Обожаю эти автомобили 90-х... У них свой шарм,у каждой модели своя душа есть... Автомобили которые на хорошее обращение отвечают верой и долгой службой... За душу берёт,эх блеАть.... Сейчас этого нет,современные железки без души и примитивные друг на друга похожие,без своих фишек и кайфа.... Жаль нельзя вернуть время немного назад,и насладиться тем обширным выбором тех самых,настоящих немцев и японцев...

@user-ri6oq5gf1t

3 жыл бұрын

Априори.

@DmitryAlexeenko

3 жыл бұрын

В точку на 100%

@bessex3689

3 жыл бұрын

Примитивные как раз в 80-90х были, потому и не ломались. Нечему ломаться птушто

@DmitryAlexeenko

3 жыл бұрын

@@bessex3689 да любая тойота конца 80-х и до середины 90 - х уж куда навороченнее ваз-газа..... Однако, надёжность чего-то не в пользу ваза-газа

@Crazyejik

3 жыл бұрын

Авто конца 80-х начала 90-х, последние автомобили для людей. Кузов оцинкование, электрика без заморочек, ремонтопригодность. Сейчас автомобили для комерсов, гарантийный срок вышел, машина разволилась.

Владел и восстанавливал эту машину с 2006 по 2010г. Приятно, что попала к человеку, который довёл дело до конца

@Chris_Crazy_Cat

3 жыл бұрын

малорик, чо сказать... а щас на чем ездишь? если не секрет...

@TIRANTVV

3 жыл бұрын

@@Chris_Crazy_Cat на тазу забухал слился

@user-mn7zq5qz7d

Жыл бұрын

@@TIRANTVV а если серьезно

@warthunder4050

Жыл бұрын

@@user-mn7zq5qz7d сама серьёзность

Замечательный автомобиль! И сейчас комфортен и надёжен. Запчасти теперь стоят копейки. Была бы возможность взять новую сотку с завода - забыли бы все про современные киа, лады и др.

@Liricant

Жыл бұрын

Стоит брать?

@user-xx7wp6cz3m

Жыл бұрын

@@Liricant ,если в идеале,то ДА!!!

@user-uy5tu6vl1k

Жыл бұрын

Согласен

@nikitarivethead9518

Жыл бұрын

В идеале любая машина хороша) хоть цитроен

@makhsmagennadiy487

11 ай бұрын

Киа. Лады. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Вы, д. Ваня, один из немногих блогеров, которых действительно приятно слушать и смотреть! Подача материала, как всегда, - на высоте!

@user-jc3mc3ej3x

2 жыл бұрын

Лучше всего твой дядя Ваня в проплаченных роликах автовазу нализывает.

@_5_555

Жыл бұрын

@@user-jc3mc3ej3x Я не фанат автоВаза, но можешь ли назвать альтернативу за эти деньги.

У нас в 90-е была такая, на заказ привозили из Германии. Смотрю и слёзы на глазах, какая была машина, мое почтение ей.

И я нашёл сотку, в кармане ветровки. Мелочь, а приятно..

@user-mr2qw4nf6d

3 жыл бұрын

😂я сегодня тож нашел )) правда не сотку а чуть побольше 😂 сижу пиво пью)))

@urbankay4875

3 жыл бұрын

Не такая уж и мелочь

@user-kx9xt7zp9q

3 жыл бұрын

в наше время это не деньги. в МСК пару раз на автобусе проехать

@dimamar6

3 жыл бұрын

@@user-kx9xt7zp9q а может сотку долларов,а?! Откуда знаешь?!

@rvrrvr4647

3 жыл бұрын

Орнул👍

Как говориться - "раз пошла такая пьянка..." Голосую за обзор от Дяди Вани FORD SCORPIO!

@user-rm1gc6cf9b

3 жыл бұрын

Реальная тачка. Сносу небыли.

@Igor_igoryan

2 жыл бұрын

И Опель Омега!

@user-vx5pu7ho8k

2 жыл бұрын

Всем хорош был, только кузов неоцинкован...

@maxumiskander1726

2 жыл бұрын

Форд эскорт Опель фронтеро Форд таурус

@Dulu_kosy

2 жыл бұрын

@@maxumiskander1726 фронтера надо бы👍

Моя первая машина! Только 1988 года, с люком и мощнее! Самые лучшие воспоминания ❤️ половину квартиры в багажнике перевозила ❤️ и бензобак был просто невероятных размеров! Эх...

@audi1005

2 жыл бұрын

У меня до сих пор 2,3 рестайлинг 1988г.в,надёжна как калаш,и побег 500000(не знаю сколько отмотано пока в Беларусь попала)Конечно не без ремонтов,вовремя,иначе прощелкав одно,попадешь на проблемы по круче и дороже,впрочем как и для любого другого авто.Одним словом Легенда.И нет желания менять.Днище с порогами родные и в сварке не нуждаются и стоит не в гараже и зимой каждый день эксплуатируется.Это качество.А теперь делают количестао,даже новые Ауди.

@Dimon_Ilchak

Жыл бұрын

Выходи за меня замуж

@tatianak6114

Жыл бұрын

@@Dimon_Ilchak 😂😂😂 запросто

@Dimon_Ilchak

Жыл бұрын

@@tatianak6114 ух тыыы , когда , надо обговорить детали оставь контакты для связи

У тестя такая,до сих пор бегает,и думаю еще лет десять пробегает. Коррозии(86 г.в.) вообще нет!

@sanzharkozharov7818

3 жыл бұрын

Наши тазики;я ржавая с завода

@DMITRY57_7

3 жыл бұрын

Они оцинкованные, вот и не ржавеют)

@ShirixaeNaEoshahn

3 жыл бұрын

Ну а первые А8, если не битые, вообще вечные. 100% люминь.

@user-dv8eq8uh9r

3 жыл бұрын

Тёща купила когда жена моя, родилась. Папа её катал на этой машине. А теперь сама на ней ездит) с рождения на одной машине)

@user-qv1xo7nl1t

3 жыл бұрын

@@ShirixaeNaEoshahn хуинь

Шикарный Авто ,а если 200 сотка 20 V 20 2.2 турбо вообще Петарда

@user-lf7sp4fy8n

3 жыл бұрын

Турбо петарда😁

@user-vs5sk3lq4j

3 жыл бұрын

Привет MotoHunterZ

@Lehyi

3 жыл бұрын

Было 200тая, в конце 90х, зверь. А как, по незнанию, на ней турбину накручивали. Огонь когда шпильки ГБЦ вырывало.

@wondermanik

3 жыл бұрын

Торпеда ☝️

@user-cy2ui4qo3u

3 жыл бұрын

Да ну нааахуууй!!! Хантер, ты то как тут?!?!

У друга была соточка в 90-х, только мотор 2.2 инжектор! Катались на ней с удовольствием, слушали кассеты Сектор газа из оригинального Blaupunkt! По сравнению с нашими скрипучими зубодробилками она казалась каким-то сверхкомфортым космолетом! Ездили на ней на рыбалку, и просто на пруд искупаться! Спасибо Иван за ностальгию! Эта машина навсегда останется в моём сердце)))

@user-rb5gc2tv6x

Жыл бұрын

Вот вы девочек в ней попортили, наверное.

Про машину все известно, но как приподносит Иван, это просто искусство! Сергеич браво!!!

@user-mn7zq5qz7d

Жыл бұрын

Его стиль подачи отличает от других блогеров! И голос как у диктора!

@user-gx3ei5cz6f

9 ай бұрын

чего он тебе преподнес дельного,поклониться не забыл? обычнный треп!

Зачётный трофей!👍Хозяину респект за схрон!👍 Сергеичу за охоту!👍

Сколько их было когда-то на дороге! Сотки, Пассаты, Вектры! Люберецкий рынок просто ломился от подобных авто. И я успел в этом "пиршестве" поучаствовать.

@oak_grotesque

3 жыл бұрын

Всё те же пассаты до сих пор колесят. Правда, большАя часть в непотребном виде.

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@oak_grotesque вектр А тоже хватает ещё

Ностальгия! У меня была почти такая же. Но момент - 190 НМ. На трассе при обгоне фуры сбрасывал с 5-й передачи на 2-ю при скорости 60 и давил гашетку в пол. На уровне морды фуры скорость была уже 130. Расход на трассе при нормальной езде - 5,6 - 5,8 на сотню. До сих пор это моя самая любимая машина.

@user-vv4it8qo3b

Жыл бұрын

На второй - 130? Пистец ты горе-водятел....)))) Не дай Бог после таких машину купить.

@R1zaly

Жыл бұрын

@@user-vv4it8qo3b на 3, не переживай

@user-vv4it8qo3b

Жыл бұрын

@@R1zaly да она и на третьей на 130-ти из штанов выскакивает🤦🏻‍♂️, рубашка цилиндров отдельно от блока телепается🤣 Нахера такие режимы?

@user-gx3ei5cz6f

9 ай бұрын

да ладно..... с этим движком нихера она не едет по трассе на обгоны,просто наслаждаться при 120-ти легко! но не обгоны.....

@SerjShvediuk

5 ай бұрын

​@@user-vv4it8qo3bвы ошибаетесь, там чугунный блок. Цельный. Кроме всего обработка вн поверхности цилиндров блока с 1985 по 1988 г с завода двс начиная с DT - нака ником с гладкими стальными шариками. Которые оставляют лунки занижения в виде малых овалов перпендикулярно оси цилиндра в шахматном порядке. Заполированные. Никакого хона. И ауди 80 б-2 с 5 ст мкпп на 2- й передаче легко достигает 90 км/ час не на предельных оборотах. В 100 ках те же 4- х цилиндровые движки. Снар вес этой 100 - ки в видео, ауди 100 с-3 = 1080 кг.

Шикарный авто! Были у меня 20 лет назад 3 Ауди 100, одна была 82 года, экономная, мощная, просторная, проходимая,комфортная, красивая.

Ох, у моего отца была такая 89 года в переходном кузове, полный фарш с 45-м салоном! При разгоне вжимало в сиденье! Тогда лучше была лишь Audi V8 - мечта моего детства :) Как тепло и приятно было посмотреть, спасибо большое!

@kemskavolost2201

3 жыл бұрын

У меня была такая-же в 1996 году. 5 цилиндров, 136 л. с. На третьей передаче пробуксовывала на асфальте👍

Автомобили 80-90-х - это целая эпоха... Это - целеустремлённость в будущее, дизайн с душой.😊 Тогда создавали настоящие матёрые инженеры, а не маркетологи...😏😏😏 Качество - даже описывать не нужно... 👊😁 Можно только легенды и мифы создавать 😁. P.S. Дядя Вань, сделайте пожалуйста обзор на Passat B3! Тоже легенда на равне с "селёдкой"... 😊😊😊

@aleksandrevrey3010

3 жыл бұрын

Да, пассат б3 тоже легендарный автомобиль. Было бы очень приятно увидеть на него обзор.

@kf3712

3 жыл бұрын

эти машины до сих пор ездят и если за ними хоть немного следят, еще лет 20 отъездят, а новый автопром через 5 лет чермет и шлак, зато кнопочек много светящихся и экранчиков

@aleksandrevrey3010

3 жыл бұрын

@@kf3712 полностью согласен!

@asbvasily92

3 жыл бұрын

Создавалась эта модель не просто под руководством инженера, а инженера-диктатора, Фердинанда Пиеха

Соточка была замечательной на высоких скоростях, на немецком автобане. С соотсветствующим мотором при скорости 250 км/ч она была очень устойчивой и спокойной. Её создавали для того, чтобы быстро и с комфортом преодолевать расстояния, а не для того чтобы по колхозному бездорожью глину месить, устанавливая новые рекорды.

@user-xh4xs1ed6b

2 жыл бұрын

Да ладно. У меня была старуха 80го года. И по трассе и тонна комбикорма и 27 тюков сена с багажником легко. Три года назад продал. Мужик мотор отредактировал покрасил до сих пор ездит

@fatimababa1959

2 жыл бұрын

@@user-xh4xs1ed6b если бы сегодня создавали подобные машины, станции техобслуживания пришлось бы закрыть за ненадобностью.

@user-if9kv1nt8x

Жыл бұрын

250😂😂😂 а чего не 350 ?? Сигара же это же почти Феррари))

@fatimababa1959

Жыл бұрын

@@user-if9kv1nt8x c 4ёх литровым двигателем она и 350 ходит, только не в России и тем более в Казахстане. Ей нужны немецкие просторы без ограничения скорости и без двуногих оленей на дороге.

@user-if9kv1nt8x

Жыл бұрын

@@fatimababa1959 откуда на ней 4-х литровый мотор, если так то и запорожец поедит

Была такая! Только светлые воспоминания! Надёжная, крепкая машина, без лишнего пафоса! 👍 Чего не скажешь про новые поколения одноразовых авто.

Хозяину спасибо .авто глаз радует

У меня была такая , переходная с утопленными ручками и панель закругленная, синий салон велюр, супер баржа! А главное шумоизоляция!!!!

Иван, Спасибо за такие авто - юность вспомнилась. Побольше бы из этого цикла - про 200-ку, про бочку (80), про пассаты B2, B3, гольфы 2-3. В Бумерах не разбираюсь. Про японцев и французов можно того времени.

Авто-легенда... (1.8К.,ручной подсос). Нет ей практически равных по плавности хода, даже современной пневме.... Жаль не будет таких уже авто

@user-gx3ei5cz6f

9 ай бұрын

на 124 -ом проедь.про америков вообще молчу.....

У меня была такая с мотором 2.2 136 лошадей. Максималку можно было разогнать на четвертой передаче, я ехал 210. У нас в Латвии такие машины пользовались бешеным спросом и имели заслуженную популярность. На мой личный взгляд - это шедевр инженерного искусства.

@rolandsv8

2 жыл бұрын

Super mašyna- legenda! U menja byl 2.0 Avant 115 lošadei- 205km/h. A takže V8 3.6 quattro….

Ну что ж, теперь нужно требовать от дяди Вани обзора бочки)

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Ігор Бурляй бочка на любителя, а вот первый Quatro бы на обзор - было бы супер, сам фан этой модели, у нас в городе всего одна или две остались - а бочек ещё хватает

@DIKTATOR31

3 жыл бұрын

был уже

@grubostebanaya

3 жыл бұрын

@@DIKTATOR31 когда? Ссылка есть на видео?

@DIKTATOR31

3 жыл бұрын

@@grubostebanaya Сорян. На канале нет видоса этого, перепутал когда Зенкевич на ТВ работал он делал обзор на бочку, но там видео всего пара минут, видос старый еще в 480р

@user-vq1px1dk3n

3 жыл бұрын

Бочку трёх дверку!

Машина великолепная! Спасибо Вам за ваши репортажи , смотрю с удовольствием!

У меня была "80"-ка именно 83 года! Копеечная цена в ремонте, комфорт супер! Тазы и прочие вазы до сих пор отдыхают!

Владелец счастливчик, он может испытать те самые чувства, которые испытывал человек обладающий свежей соткой в 90х годах.

@TheAston25

3 жыл бұрын

Что бы ощутить то, что ощущал владелец сотки в 90х, нужно сегодня в новую ауди сесть)

@shaviy7315

3 жыл бұрын

@@TheAston25 с салона, в полной комплектации rs 6

@user-Vampirko

3 жыл бұрын

@@shaviy7315 и с налога на rs6 просто очень сильно разочароваться в rs6

@shaviy7315

3 жыл бұрын

@@user-Vampirko в чем разочарование? В стране в которой живёшь) сам факт что что тогда что сейчас , чтобы ее купить надо было быть не бедным человеком

@sam-we3hf

3 жыл бұрын

у меня была свежая сотка в 90-х, с мотором 2,3. Не ломалась, не подводила, да... но ужасно унылое и скучное авто. Вот когда потом я взял е34, то понял доподлинно какое говно это ауди. БМВ на 3 головы выше во всех смыслах

Моя первая машина! Точно такая же! Такого же года! Такого же цвета! Дядя Ваня, смотрю вас много лет, но впервые искренне кланяюсь! Спасибо!

Лучший обзор, который я видел. Смотришь не как Ютуб канал, а как высококачественное кино! Спасибо, Вам!

45 кузов,вот это шедевр концерна всей линейки Ауди❤

Обалденная тачилла !!! У меня была такая синего цвета , эта самая лучшая машина из всех на чем я только ездил ,супер комфортная и надёжная !!!

Самая Ауди это переходная , та что между соткой и А6. Неубиваемый автомобиль. Автору спасибо!

@aivarsmarkevics7720

3 жыл бұрын

И Audi 100 Avant.💪😍

@user-ui6yv8zq8z

3 жыл бұрын

Ауди 100 с4 та что в ролике с3

@gosta5187

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович у меня 87 года переходная модель двигатель объемом 2.0 на 115 к.с вариация SL (шла с КЕ джектроник), инжектор уже давно уложили предыдущие владельцы переделали на карб, уже лет 8-9 ездит на газу, родного пробега уже ушло за 700 тисяч, за это время что машина у меня по движке менялся: генератор, ещё была замена коробки передач, точилась голова ну и замена свечей с радиатором, ну и расходники куда же без них, по поводу подвески ой вей что она только не видела эта подвеска и ямы на скорости, и леса и песок и грязь и грунтовку и щебень в общем где только можно она там и ездила, за эти года были заменены по подвеске задняя правая ступица, задние ступичные подшипники, тормозные колодки, трос ручника, ну и подушки подрамника просятся на замену, ну и два раза менялись аморты по кругу за всё время, диски об ямы гнул причем не мало раз, диски оригинальные кстати заводские до сих пор стоят, ну и глушитель менялся 2 раза. В общем надёжная бандура если хоть немного за ней следили и ставили более менее нормальные запчасти, по поводу запчастей в Украине ну не дороже той же девятки и в наличии полно, но так как модель была переходная по части двигателя сложновато искать, проще купить другой мотор на 2.0 литра не на инжекторе, а сразу карбовый с завода и тогда этой сотке сноса не будет, сам собираюсь двигатель перекинуть.

@gosta5187

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович по комфорту это корабль линкорн в мире автомобилей, подвеска глотает ямы как боксёрская груша удары, машина устойчивая из-за своего веса, на скорости 100-120 управлять даже не надо просто подруливать она сама дорогу держит (если авто хоть более менее в хорошем тех состоянии). Когда привыкаешь к габаритам то можно спокойно выехать с узких проездов и узких мест. Машина мягкая по дороге будто плывёшь, звук мотора в салоне вообще не слышно, только шум шин от дороги, легко исправляется включением лёгкой музыки, машина устойчивая руль не кидает по сторонам, в общем мягуш мягуш. Едешь себе 100-120 руль держишь всего одной рукой и без напрягов, в кресло сел и в нём просто растаял. И расход газа на 100 км 10 литров, даже можно сказать экономичная. Но разгон да разгон туповат, динамики практически нет, но вот как она едет в общем это конечно мягкость и удобность)

@gosta5187

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович так они и дёшево стоят, за 1500 можно найти очень живой аппарат)

Дядя Ваня привет ! Спасибо за обзор сотки люблю эту модель именно 44 кузове было у меня их так сказать 5 машин в разных комплектации

Ваня классно как ты все преподносишь нам. Удачи тебе. Все чётко.

Машины тех лет похожи на машины, не как сейчас гадкие утята.

@user-hr6zx2jg6u

3 жыл бұрын

Сейчас машины все обтекаемые как огурец

@user-xe7jl7kz5z

3 жыл бұрын

Точно так же лет через 30 будут говорить про нынешние авто, а авто 80-90х будут восприниматься как сейчас машины середины 20 века. Эволюция дизайна авто не стояла, не стоит и не будет стоять на месте и ничего с этим не поделаешь.

@user-ws6vd2il2s

3 жыл бұрын

@@user-xe7jl7kz5z дизайн ради дизайна, это вещ вторична, функциональность или тот же функциональный дизайн должны ставиться во главу угла, а не как сейчас. Я не думаю если эту древнюю Ауди снабдить современными фичами она будет хуже нынешних авто, совсем наоборот. Мода на те или иные формы и стили вещь приходящая и уходящая и возвращающаяся вновь, только современные технологии толкают прогресс вперёд, дизайн тут не причём.

@user-xe7jl7kz5z

3 жыл бұрын

@@user-ws6vd2il2s ну так чем технически современные авто стали хуже? То что раньше из опций было доступно лишь в топовых моделях бизнес класса сейчас зачастую есть в бюджетных. Функциональность в целом улучшилась, надежность основных узлов как минимум хуже не стала, средняя мощность двигателей на долю объема увеличилась, коробки стали лучше и если говорить о АКПП/Роботах - умнее, безопасность как активная так и пассивная возросла(хотя металл толщиной как у фольги я совсем не разделяю), аэродинамика у большинства моделей лучше старых авто. Я сам люблю старые машины и предпочитаю их пока их еще можно купить в нормальном состоянии, но это исключительно потому что я вырос в ту эпоху и мне они ближе по вкусу, а так же потому, что я не хочу ездить на каком нибудь новом корейце или японце или даже европейце, которых вокруг как клонов. Но утверждать что они лучше новых как то не разумно. Если вы про эргономичность/удобство для водителя или пассажиров и в этом духе, то тут как бы разница в классе, несмотря на эпоху авто. Эта ауди бюджетным авто никогда не была и стоила соответственно, современный бизнес класс будет такой же комфортный. А вот дешевые машины тех годов те еще консервные банки.

Умели раньше делать автомобили, Спасибо дядя Ваня за обзор 👍

4:55 нет тахометра, но есть светодиод в щитке приборов для переключения на высшею передачу кпп .

Побольше бы таких видео, дядя Коля!

На сотке в кузове С2 был первый опыт вождения. Помню, как папа приехал на ней летом в деревню, подума: "Вот это корабль!" И поперек дороги развернуло на ней же впервые. Дури-то было ого-го, 136 лошадок.

@user-kl7we2wx1g

3 жыл бұрын

Тоже была С2 в полной комплектации. Пушка🔥🔥🔥🔥

У нас в РБ их еще тысячи ухоженых ,их не продают . Как и у меня в семье с 96года пригнанная плоскоручка 1.8,ррдной окрас мы вторые с фрг владельцы. Ее нет смысла пррлавать,она людей переживет.

@YT-Ego1st

3 жыл бұрын

Отталкиваясь от нынешних реалий, она и впрямь владельцев переживет, при дтп с кредитосолярисом водитель соляры каску получит, а пассажиры сотки ящики деревянные, а сотку после восстановят и новым владельцам продадут не бита не крашена))))

@Oleg.viktor

3 жыл бұрын

@@YT-Ego1st у нас в стране нищета ,тот же солярис 50%населению и не снится. Сотка даже сейчас большинству предел мечтаний при средней зп 300$ и стоимости сотки в 2000$.

@beenmayer7700

3 жыл бұрын

@@YT-Ego1st 100 по безопасности конечно устарела, но совсем неплохая. В 2010.х дядя на 100 Avant по пяни влетел в лес на скорости 120-140, снёс пару средних берёз толщина стволов 10-20 см. И несколько раз перевернулся, у Ауди не одного живого место, он сам отделася сломоной ногой, сотрясением мозга и ушибами, правда его пришлось спасателям вирезать с машины. Но зрелище на месте аварии было жуткое.

@th1nkth1nk

3 жыл бұрын

@@Oleg.viktor какие же у меня были двоякие чувства, после моего первого визита в Витебск. Так много ухоженных старых вагуди и пассатов, но понимаешь, что это не от хорошей жизни.

@Oleg.viktor

3 жыл бұрын

@@th1nkth1nk так точно. А если подальше отьехать, брестская область кишит пас в3,ауди 100 и опелями омегами ,не от хорошей жизни .

14 лет езжу на такой. В родной краске. Альтернативы нет! Это не машина, это семья!

@Liricant

Жыл бұрын

Стоит брать?

@user-db5hy9mr8k

Жыл бұрын

@@Liricant стоит, если интересно самому ремонтировать, ну или если в идеале найти. У меня такая, только авант и кваттро, вторая уже, альтернативы нет.

@Tolik74

Жыл бұрын

@@Liricant нет конечно, это ведро

@Tolik74

Жыл бұрын

@@user-db5hy9mr8k ведро, не смеши меня

Что тут можно сказать- Огонь!!! Спасибо дядя Ваня!!!

Дядя Ваня нашел этого старого немца!!! Спасибо Вам!!!

Можно бесконечно смотреть на 3 вещи, на огонь, на воду и на то как Дядя Ваня рассекает в хорошую погоду на сотке по местам где я жил до 28 лет) Спасибо тебе Дядя Ваня, это прям очень душевно и ностальгично!)

Вы своим видео мне душу растерзали. Была у меня Ауди с3, 1989года 2,2 турбо - это действительно можно назвать автомобиль века, до сих пор не могу успокоиться при виде этих моделей Ауди. Кроме лимузина не одно авто не может претендовать простор салона, по разгону не было равных из серийных авто, ходовая за 6 лет поменял только задние амортизаторы, шумоизоляция на высшем уровне, если предложат идеальный вариант даже сегодня готов купить.

Дядь Ваня спсибо за видос! Я очень рад за сотку. ☺️😃

Обожаю этот автомобиль, но больше нравится C4 кузов) просто 💥, спасибо за такие обзоры!!!

Шикарное, надежное авто, благодарю Иван !

Пожалуй лучший , ютюб блогер в формате авто . Иван так держать !!!

Очень вкусный рассказ об Ауди! Респект👍

Ох, дождались таки сотку!

Спасибо Иван! Классная машинка.Запчасти стоили, если через интернет, дешевле чем на девятку. Ещё 80-ка "бочка" очень нравилась.С божественной, красной подсветкой панели приборов )

@sanzharkozharov7818

3 жыл бұрын

12лет проездил на бочке шикарная тачка,из минусов передняя подвеска слабоватая,ни единой ржавчины.

@Vladislav.Lavrovsky

2 жыл бұрын

а почему её "бочкой" называли?

@andryukhansk2252

2 жыл бұрын

@@Vladislav.Lavrovsky из-за формы кузова. На фоне предыдущих модей, она выглядит округлой)) Также "бочкой" называли Тойоту корону начала 90-х...

Приятно слушать и смотреть обзоры от Ивана. Отличная и конструктивная подача мысли)

Как Вам удалось найти сотку в таком состоянии!? Это просто чудо!

@user-gx3ei5cz6f

9 ай бұрын

никакого чуда,много их еще таких

Сергеич, когда будёт в обзоре пассат Б3 и Б4?

@user-zj4pz6wl7d

3 жыл бұрын

Дядя Ваня возьмите на тест ФВ Венто 1.9 GTD

@loutenant9480

3 жыл бұрын

У меня кстати один пассат есть, кузов и салон в идеале, даже ржавчины почти нет. Машина 10 лет стояла в гараже, в октябре 2020 года снова начала ездить.

@detroitdiesel2481

2 жыл бұрын

Ты Беларус?

@user-kn2kg8or5c

2 жыл бұрын

@@detroitdiesel2481 Нет.

@user-kn2kg8or5c

2 жыл бұрын

@@detroitdiesel2481 Нет.

Красивая Ауди! Как будто ещё вчера такие машины ездили среди всяких фордов сиер , опелей аскон и рекордов и казались космическими кораблями на их фоне. А теперь таких остались единицы, и глаз радуется любой ухоженой машине того времени, будь то москвич, кадетт или такая соточка. Удачной охоты, Иван Сергеевич! Ждём продолжения.

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

Roman Lilleorg асконы ныне раритеты, у нас в сёлах их всего несколько живых осталось..

@user-zj4pz6wl7d

3 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 У меня аскона живая на ходу 86 г хечбэк

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@user-zj4pz6wl7d хэтчей у нас нету уже, седаны и те убиты уже

@user-zj4pz6wl7d

3 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 Я с Украины вот думаю красить аскону и оставить или продать

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@user-zj4pz6wl7d я ваш сосед с Молдовы, удачи в проекте)), у самого была рено клио 94 года 3 года - проблем не знал и сейчас бы снова такую же купил, места под капотом да мало - но машина танк, меган 2 был не хуже у меня 2007 фургон, но после вставки морды за 430 евро, подумал о её дальнейшем использовании и продал в 2015...

Была такая в семье с 2003 по 2018 год. Что с ней только не происходило за это время, билась, красилась, ремонтировал, я учился ездить, потом я учил ездить, девушек катал, . Сотка она родная, машина запавшая в душу ❤️ 1.8 карбюратор эх, такая «мощь» В 2018 году продал в следующие руки....где ее успешно и загубили.... П.С привет из Латвии

Вы лучший ведущий, подача информации оболденная, удачи вам в стараниях.

Всё бы ничего, но чтобы она ехала чуть получше чем карб.1,8 нужен двигатель мощнее который уже с механическим инжектором (2,2 и 2,3). Их мало кто может настроить и настройка оч.дорого стоит. Потому что рано или поздно мех.инжектор начинал "глумить головоу", мог холостые не держать, мог просто так заглохнуть и начинаются танцы с бубном. Неплоха и с дизелем - но громкая))).

@eduardii777

3 жыл бұрын

К - джетроник помоему назывался, крови мне выпил море, и да, денег стоило его настроить немало

@_Roman_Mikhailovich_

3 жыл бұрын

@@eduardii777 , всё верно KE-Jetronic. Именно из-за него и отказался брать себе ауди. А на карбюраторе уныло, но зато уверенно.

@user-xh3pm4qw2q

3 жыл бұрын

@@_Roman_Mikhailovich_ можно было переделать на "электронный" впрыск.

1.30. Эти ручки! До сих пор вспоминаю ощущения от открытия дверей 🙂

@rarecarsgarage

3 жыл бұрын

почти как на Порше 944 и нашей "Восьмерке"

@lomal6072

3 жыл бұрын

Ломались и негде купить было(((

@rarecarsgarage

3 жыл бұрын

@@lomal6072 недавно сотку видел с ручками именно от девятки, хз как подошли)

@user-lk1nr1bs1g

3 жыл бұрын

@@rarecarsgarage Применили технологию "Напильник" и подошли))))

@onvamdimon2224

3 жыл бұрын

@@lomal6072 и делались без запчастей иногда, главное найти замену силумину. Были у мена гольфе втором такие. Чинил!

Good review interesting as usual keep it up 👍

Шикарное авто и замечательная подача. За музыку - отдельное спасибо.

Теперь ждём «сиерру»!

@user-cx1ms7be6v

3 жыл бұрын

Нене, пассат В3 на автомате нужен, сиерра не так популярна у нас была

@user-jp8vk4vy6q

3 жыл бұрын

Неее... Форд Скорпио

@DmitryAlexeenko

3 жыл бұрын

@@user-jp8vk4vy6q да!!! И лучше сразу и первый и второй!

@user-jp8vk4vy6q

3 жыл бұрын

@@DmitryAlexeenko Да да

@vladislavketraru7083

3 жыл бұрын

@@user-jp8vk4vy6q нафиг скорпиона, форд Probe нужен на обзор - вот реальный раритет, ныне их по пальцам пересчитать, хоть и был ведром по отзывам

*_легендарная тачка 90-х_*

Ездил много раз в сотке 2.0 115 л.с. пассажиром. Очень нравился рокот пяти цилиндров, и по городу на 3 передаче можно было двигаться, не выключая ее, как на автомате (начало 2000, пробок еще не было)

Дядь Вань, у меня тоже первый переднеприводный автомобиль была сотка! Шикарная машина, по плавности хода и комфорту не уступала 124-му мерсу, а места для задних пассажиров было даже больше. Мне досталась уже рестайлинговая 100-ка, с 5-ти цилиндровым мотором и впрыском KE-JETRONIC (я его мамину маму делал). Машину урвал у дедушки, который в далёком 97 году сам её пригонял из Прибалтики. Кузов в идеале, салон велюровый, синего цвета, как и торпедо- состояние нового. Радости моей не было предела, пока не начались проблемы с проклятым Джетроником. Из-за того, что машина долго стояла в топливной завелась коррозия, да и с проводкой были моменты. Вобщем, жрать бенз стала как кашалот и ехать как черепаха. На моё счастье нашёл человека, исключительно шарящего в этих системах впрыска. Он мне все наладил, почистил и полетела моя ласточка снова, с расходом по трассе 7 литров и в городе 10-12. Что досаждало, так это привередливость к топливу- только 95-й ей подавай, а лучше премиум. На 92-м ехала заметно хуже и жрала больше. Даже иногда баловал 98-м бензом. А вот кому я завидовал белой завистью, так это владельцам дизельных соток. Довелось прокатится на 2.0 турбодизель- это что-то....расход 6 литров, уверенная тяга, достойный набор скорости. Но ценник за дизелек был космический.

На трассе дорогу очень хорошо держала.

@user-jq7qu7fk5z

3 жыл бұрын

Это больше зависит от убеждений водителя от того что с чем сравнивать , вообще все немцы хорошо держут дорогу если полностью исправны

@user-ek6iw6qv1x

3 жыл бұрын

Держит трассу и 41-й москвич,а вот маневренность у БМВ и Мерса лучше

@killr69

3 жыл бұрын

@@ilnurismailov5044 даже больше,некоторые запчасти взаимозаменяемы у сотки и 41 го

Дядя Ваня, спасибо, прям бальзам на сердце...., а Пассат тех же времен можно попросить? Считай они по Союзу (старому) и катались...сотка и пассат? Найдешь?

Обожаю этот проект👍🏻

Привет Иван, классные видосы,респект тебе!😉👆👍

Сотка и восьмидесятка самые классные машины, наряду со старыми мерсами до сих пор ходят. Жалко, что они по чистоте выхлопа не тянут.

О, лет 20 назад таких было полно

@user-ef8ej9tq2v

3 жыл бұрын

Как Зинкевич

@user-ug5mg5vg6h

3 жыл бұрын

@@user-ef8ej9tq2v во во.

@stifmaster6985

3 жыл бұрын

В Калининграде их досихпор много)

блять, сука, я щя расплачусь, у нас была такая же красная сотка, только в крыше люк был и движка помощнее, как же она была хороша, прекрасна, восхитительна и невероятна!

@zetkaraze3422

2 жыл бұрын

Повезло тебе.Когда я был маленький,Папа только русский ширпотреб покупал(Жили мы в Украине,но он настойчиво верил,что люди в России умнее,и живут лучше)

@user-wx1ww3ok9g

2 жыл бұрын

@@zetkaraze3422 правельно твой папа говорил!

@zetkaraze3422

2 жыл бұрын

@@user-wx1ww3ok9g Нуу,я бы не сказал,что там уж сильно "лучше"

@user-wx1ww3ok9g

2 жыл бұрын

@@zetkaraze3422 я живу в России! и что сейчас в мире твориться лудше жить в России чем где-то. это моё мнение.

@user-bk5qw6id4j

2 жыл бұрын

@@user-wx1ww3ok9g Я как человек живуший в украине, и видя всю эту бесовщину полностью с тобой соглашусь!

Класс. Ностальгия. У отца была такая же, 1.8 на однокамерном карбюраторе пирбург 1b. Тёмно-синия. Только теплые воспоминания.

Ну а теперь ещё осталось заснять Ауди 80 Б3.

@vitaliyavt6397

3 жыл бұрын

Type 89!

@user-ve8dx2ws8g

3 жыл бұрын

Да, Ауди 80 1989 г.

@killr69

3 жыл бұрын

Была,но короткая версия для тв

Спасибо за очерк моего любимого авто! Очень нравилась в своё время особенно с утопленными ручками и с арками в крыльях. Очень приятная машина. Ещё сотка в 45 кузове тоже легенда от АУДИ. Супер машинки были по сравнению с современниками

Оце так файнота під'їхала! Дякую за відео, дядьку!!! Дуже хороша машина.

Лайкос Дядя Ваня!Как всегда обзор с душой!

А сколько теплых воспоминаний с детства, прям эххх

Хорошая машина для того времени. Хотя мне лично , дизайн Ауди тогда и сегодня не особо нравиться . Мерседес в 201 кузове смотрелся более гармонично и БМВ 30 , ещё были Сааб и Вольво

@vovazloi

3 жыл бұрын

За-то у вас сейчас ауди-бочка.Или продали?

@user-fp6sp4gj1g

3 жыл бұрын

Вот только не говори , что тебе нравился "Сааб 9000" в кузове хэтчбек... А то я разрыдаюсь -- мне , ведь , тоже нравилась эта тачка. Офигенно красивый был аппарат...

@user-tv9zt2qz7r

3 жыл бұрын

И Волга ещё 3105 есть. Скажите, конечно, что дизайн своровали, но тогда мода была такая и всёравно у неё своя внешность.

@user-tv9zt2qz7r

3 жыл бұрын

Плюс у неё мотор свой ГАЗовский V8 и полный привод ну и полная электрофикация.

@Angry_Sparrow

3 жыл бұрын

Да БМВ Е30 симпатичный аппарат

Подскажите, какие жиклёры поставить на мотор 2.0 ауди 5 цилиндров в карбюратор Солекс?!)

Огромное спасибо за обзор!!!)))

Шикарное и авто и видео! Теперь ждемс пассат б-3...

Когда она у меня появилась, для меня она была самой красивым автомобилем. С нее и началась моя любовь к AUDI. Сейчас катаюсь на А6. Правда только вот современные машины не такие душевные что-ли, ну не вызывают они такого восхищения и трепета как те, не смотря на современные плюшки. Дядя Ваня как всегда на высоте.

Класс! Дядя Ваня побольше классики пожалуйста. Сделайте обзор на W202 94 года.

Первая иномарка,"двухсотая",турбо,кваттро.Конец 80-ых.Влюбился на всю жизнь.Похерил"мерсы"и "бэхи".Не пожалел ни разу!

Это же сколько понадобилось сил , терпения , времени и "бабла" , чтобы довести эту "сигарку" до почти идеального состояния?!

@user-lm2dh5qx3n

3 жыл бұрын

На нее запчасти стоят копейки, а кузов почти не гниет. Так что это вполне обычное состояние для этих машин.

@Zubr789

3 жыл бұрын

?полностью оцинкованный кузов. Я такую себе золоьистый металлик в 1998 году из Германии пригнал. Жалко, что их теперь в Германии почти не осталось, тк почти все в бывший СССР вывезли. Я только сегодня видел такую. Аж в сердце екнуло.

@Valera4791

3 жыл бұрын

я тебе по секрету скажу, никто ее ни до какого состояния не доводил, просто ездили аккуратно, а сохранилась машина так, потому что раньше на совесть от души делали, качественно, не то что сейчас

@valerasimonov6535

3 жыл бұрын

@@user-lm2dh5qx3n Это у вас заблуждение. На машине, которой 30+ лет, даже с хорошими предыдущими хозяевами, очень много чего нужно восстанавливать, например полный перекрас, капиталка двс, и все остальное ( ходовая, тормоза). 200 тыс можно "засунуть" туда легко, если делать все качественно. Это при условии более менее живого экземпляра.

@user-fp6sp4gj1g

3 жыл бұрын

@@Valera4791, то , что раньше делали машины надёжные , а ныне "одноразовые" , я согласен. Но , всё-равно , чтобы содержать 30-летнюю тачку в "заводском" состоянии -- нужны денежные вложения , и немалые...

Моя любимая машина, лайк не глядя.

Иван, буду рад обзору на Мазду 323, кажется 1987 года, их тоже пригодились в те времена из Германии, шикарный был автомобиль!)

В багажнике на уровне заднего стекла у нас была шторка, за которой рыбу прятали после рыбалки!

Классная Машина. Именно так - с большой буквы. И не чета современным одноразовым погремушкам. У самого такая, только в кузове С4, 1992 года выпуска.

Эх Иван. Тридцать. Я в 1984 году пришел в 20 ТМП, дали Волгу 24. Прошло 38 лет. И вот я снова заезжаю на Волге в тот же 20ТМП на Полярной. Вот дежавю то.

Отличная машина, до сих пор на ней езжу. Менять не собираюсь. Кстати очень ремонто пригодная. А кузов вообще мечта. 2,2 квадро.

Ностальгия бешеная просто! Была такая у бати в 2004 -07 примерно. У меня тогда еще прав не было даже, но до 6 утра тонировку клеил помню. Эта машина сделала марку Ауди тем, чем она сейчас является! И да, сейчас у меня C5 последнего года в кузове Allroad. Наверно Audi - one love!

Просто сказка! Дядя Ваня, побольше таких видео! Пожалуйста!

Легенда что там говорить. 👍

Спасибо. Браво!

Классный обзор, вот были машины, они еще всех этих новых перебегут. А еще, если получится, сними обзор на Audi 100 c4