Я думаю, Audi выпустила достойный ответ конкурентам! А как считаете Вы?

@nekozaemon3803

3 жыл бұрын

рынок порешал, че тут думать.

@berikjilkibaev9939

3 жыл бұрын

Можете номер написать?

@berikjilkibaev9939

3 жыл бұрын

Хотел чтота спросить

@alexanderkalter7548

3 жыл бұрын

Ильдар,да постой ты на месте) хоть на крыло облакатись) отвлекаешь от любования автомобилем) столько интересной инфы узнал. У знакомого была такая Ауди. Спустя много лет,он вспоминал о ней с восторгом. Попали в сильное ДТП,машина их спасла и покореженная ещё довезла до дому. Отличный авто👍

@Kaz-ak

3 жыл бұрын

Да ауди хорошый машина, проблемы тоже есть

Хороший обзор , но хозяин машины получает первое место за" мастер класс " как испортить интерьер машины салатовым поликом и бычим чехлом на руль..)

Спасибо за видео.Это Настоящие Автомобили.Жаль,что их эпоха закончилась.

Гонял на такой в 2001-2004 году.. Тоже 3.6.. Отличный аппарат! 250 на МКАДе! До сих пор лежит протокол гайцов! Самая лучшая, самая настоящая, самая натуральная машина!

@dmitrilorents

6 ай бұрын

в конце девяностых была 4,2 на ручке-шестиступке, 265 на аэродроме выдали, может могла бы и больше, но смелости не хватило

@WaxmodelsRU

6 күн бұрын

Была такая... 255 предел на МКАД, дальше страшно. 13мин из Бутово до г.Реутов Вложил в нее оооочень много денег и это бесконечно.

Классный обзорщик. Столько полезной инфы и без лишних понтов

Реально обзорщик от бога. Сколько видео с канала уже пересмотрел, всегда приятно слушать. Продолжай в том же духе. Редко на кого могу подписаться, но тут без комментариев💪

была у нас такая. Мне лет 10 было казалась космолетом. до сих пор перед глазами эта машина

Ильдар, являюсь любителем истории марки. Не ожидал такого глубокого обзора на V8.

Крутой обзор, забыл сказать что есть ещё long версия

Не знал, что такие были, думал это на 200 4.2 были... Прокатили в 2000 году. Класс авто!

в редкий раз правильно и грамотно рассказали о торсенах и блокировках.

Ролик достойный! Рета молодцы! Удачи Вам и процветания! С лучшими пожеланиями из Талдкоргана👋

Красава! Обзор огонь рассказываешь всё понятно . Была у меня такая. Сейчас у меня тоета краун 140 й . Лайк и подпись!

Была у отца такая с объёмом 4.2 20 лет тому назад, угонял по разным предлогам, аппарат шикарный был. Кватро вездеходный! на снегу на холмы и в грязи! На трассе 140-160 км в час вообще не ощущали скорость))

Всегда лайк за классику

Ауди топ, просто лучшая марка

@silensio_official

3 жыл бұрын

соглы

@user-ww8gx6sh1m

3 жыл бұрын

@@silensio_official на

@user-en2yw7qh9v

3 жыл бұрын

Ну...одна из я конечно ярый фанат Ауди но лучше слова нет есть одна из))

@yguarhaoxote6968

2 жыл бұрын

только до 90 х годов , и начало , остольные ауди помойка , и хует@

@MITSUBISHI-DELICA_L400.

Жыл бұрын

базару нет, свой пацан

Ильдар приветствую вас! Удачи вам! Легенда никогда не умерает!

У меня Ауди - 100 , 1981 года выпуска была. Двухкамерный карбюратор. Обьем 2.0. 5 -ти цилиндровый. С кондером. Механика. ГУР. АВС. Американец. И назывался он Ауди - 5000 s. Так было написано на решетке радиатора.

Красавчик, зёма.

Хороший канал успехов вам 🔥👍

Самый чёткий обзор по этой машине

Ильдар удачи и процветания твоему каналу.Разжевал и обьяснил даже для танкистов, просто крассава!!!

Была такая фау. Впечатление незабываемые

Лайк не глядя все посещюству

Благодарю за видео Ильдар, снято от души.

Спасибо за рассказ

Брат классный канал

Наконец-то! Ответ на вопрос: с многодисковой муфтой может ехать на переднем приводе

Каееф аппарат)) эх почему их так мало

@stanforduniversity4828

2 жыл бұрын

Наверное потому что их всего 5000 выпустили и большинство уже в тотал списаны. Такие машины явно не дедушка брал на огород ездить.

Ильдар как всегда - красавчик! Наконец-то снял про мой самый любимый автомобиль.

Ильдар снимите обзор на Шевроле Алеро

У деда была когда то такая. Покупал в Латвии ещё в 2000 году, приборная панель светилась как гирлянда в новый, но самое главное воспоминание, как я на переднем пассажирском сидении в возрасте 4 года сижу и ковыряю ручкой ручку открытия двери, и вот так удачно я доломал и её😅 Только как вырос, стал понимать какая была чудесная машина. К сожалению в то время у нас не было умельцев по иномаркам, и её пришлось продать и купить обычного жигуля, ибо денег сосала немеряно, а ехать не ехала😂😂😂

молодец, интересно!

В темире стоит на музее в ремонте такая тачка 3.6 объем!! Очень редкая тачка!!!

Красавчик!

На этой модели даже капот другой, решетка радиатора вместе с капотом ... на ауди 200 капот без решетки...на моей такая же система тормоза была. Это не груша а аккумулятор давления. Ауди 200 не машина. Это ракета😉😉

В видео показал ремень ГРМ на котором написано ресурс 10 тыс км, лучшее добавить на нормальный

Подходит ли блэнда от V8 на 100 переходку? И подойдут ли кожаные сиденья?

Интересно, какая она была новая. Наверное шикарное впечатление оставляла.

Коврики ядовитого цвета, это что с чем то.

Здарова Ильдарыч можеш подсказать где купить безконтактный датчик 3102.3855? Пожалуйста

Видео отлично, дерзайте дальше

я живу на западных границах. не на самих, конечно. но до одной мне 15 км, до другой 30. когда начался весь этот бум автопригона, я разменял начальную школу со средней. маленький я заглядывался на иномарки. у нас в семье всегда были машины, на тот момент - семёрка. понятно, что не БМВ. авторынки были стихийными, свежепригнанные тачки ставили просто вдоль трассы. тогда на Ауди нам не хватило. купили Опель. шли годы, менялись дневники, девчонки уже писали совершенно другое на последних страницах. я пошёл в ВУЗ. грызя гранит науки днём, и разгружая фуры по вечерам, я набрал определённую сумму. мать оценила порыв, и докинула ещё столько же, даже больше. купили Ауди 200, в максималке. круглые арки, ослепительно чёрная, широкие бампера, полный привод с двумя блоками (С3), и 2.2 турбо на механике. в салоне было всё, сложнее перечислить, чего там не было. почти V8. одна из самых классных машин своего времени. да и сейчас

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

это ж сколько надо было фур разгрузить 😧 если представить что тогда она стоила как сейчас 10-15 летняя А8 в максималках.

@user-ni6no6it7f

3 жыл бұрын

@@oldschoolracinggames5729 тогда у нас были низкие таможенные пошлины. штукарь с гаком я заработал. машина (без учёта постановки на регистрацию) обошлась в $2650 в 2000 или 2001 году. стоимость по брифу (новой) DM 49900, -. дойчмарка тогда уступала доллару ровно в два раза. по документам автомобиль был 86 года, но кузов на круглых арках. теперь о комплектации. ручки, панель старые, но полный БК. климат, обогрев сидений, электрика и память сидений, круиз, всё что открывается/опускается - электрика. отделка салона - кожа. вставок из дерева не было от слова совсем. разве что потолок светлый. люка не было. автомобиль был полностью в стоке, за исключением рулевого колеса (Nardi Torino), даже весь комплект из пяти литых дисков был, запаска на диске. была одна интересная вещь. не знаю, приписать её к стоку, или к колхозу. в заднюю полку была врезана лампа с гнущейся стойкой, типа как советская настольная. т.е. можно гнуть как хочешь. но в цвет салона. не знаю, были такие или нет именно в заводской комплектации. второй колхоз - музыка. но это хороший колхоз (кроме головы). в данной версии сиденье было без лючка для лыж, и пропилено под McBrown GT 30/80, что примерно равнялся уровню Magnat, просто не так распространён. "голову" я запихнул Clarion, модель не помню, CDшная ещё, даже RW не читала. даже без внешнего усилка на 3/4 громкости открывался подлокотник)) вот такая у меня была бричка. Гродно, западная Беларусь

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

Андрей Макаров капец дёшево. тогда жига новая стоила тысяч 4-5. и как долго проездил, потом продал?

@user-ni6no6it7f

3 жыл бұрын

@@oldschoolracinggames5729 года полтора ездил, потом продал, ни копейки не потерял, даже с учётом вложенного. а там было только обслуживание. из ремонта - тяги развала на задней оси заливали, сами наконечники. новые тогда были только с оригинала, и стоили по $100. а продал из-за того, что нужны были деньги, как обычно. "загорелся" покупкой дачи. дача была куплена, а чтобы туда ездить - на сдачу приобрёл Рено 19 II фаза, 94 года выпуска, 1.7 моно. я на данное время занимаюсь высотными работами (промальп), с одного из объектов приметил одну интересную А200. подошёл, обсмотрел. долго стоит, номера сняты. состояние идеал. всё есть. задняя бленда, поворотники передние редкие, заводское литьё, на хром-пакете (хром по бамперам и молдингам + оконная линия). салон - велюр, но комплектация предмаксимальная, кузов ровный. думаю может номер оставить. на машину забили. пропадёт ведь... (((

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

Андрей Макаров не знаю, если ностальгия то можно. А с практической точки зрения... хз. Вам решать. 👌

казашка,земляк)

Зачётный авто.

Тормоза НЛО нужны были чтобы вместить бОльший по диаметру тормозной диск в 15-ые колёса

Должна быть машиной выходного дня

1:35 я востановливал;))

Идеальная тачка, надежный полный привод, простой по конкструкции V8, автоматическая коробка передач, если бы еще в аванте выпускали то была бы машиной на все случаи жизни.

@ildarkz

3 жыл бұрын

В аванте была, но от тюнинг ателье.

@ytghjhfgh4160

3 жыл бұрын

@@ildarkz купил бы, но такую найти, легче наверное лимитированную феррари купить проще чем такой универсал

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

Ytghj Hfgh была одна - для жены президента компании. стоит в музее

Здорова Ильдар, классные обзоры про ауди. Можно вопрос, хочу прикупить ауди 100 92 г.в. мотор 2.3. 133 л.с есть ауди а6 С4 95 года, мотор 2.6 v6, авс. 150 л.с Что лучше взять с каким мотором?

@rusroff5645

Жыл бұрын

2.3

Помощь ваша нужна

Сможешь расказать про бмв е34?

Привет всем.мужики я хотел спросить .до 3 миллиона тенге какую авто посоветуете купить.

Видно машина рабочая а не выходного дня

Приветствую! Ильдар, полный привод у вас актуален? Зимой много снега выпадает?

@ildarkz

3 жыл бұрын

Много, но можно обойтись и без полного привода

Одна из самых любимых Ауди! 3.6 МТ Кватро - кайф однако. Единственное что люблю больше чем фау - Легаси, но это совсем другое авто.

Здравствуйте Ильдар как на вас выйти

14.00 вставлена фотка двигателя 3.6, на 4.2 впуск неокрашеный

Про шкоду фабия не хотите снять видео?

А как же ауди 80б2 квадра посмотри что за машина уверен тебе понравится😌

Мне очень нравятся этот ауди

Ооо Казактын жигити жарайсын!!!

Ильдар ты в описани оставь свой каспи или другую карту штобы закидивать кто чем может для развитя канала

@ildarkz

3 жыл бұрын

Спасибо! Добавил

👍

Ильдар ,а на с5 кузове если кардан снять она поедет ,коробка механика?

@elshanadigozalli

3 жыл бұрын

нет

@nurikuankanov3505

3 жыл бұрын

на с5 если одну гранату открутишь она не поедет

Идеально машина v8

Эх,задний фон пожелтел!!!

Про кардан снятый,это из той же песни,как на пятицилиндровом двигателе отключается пятый цилиндр ну или на том же двигателе пятый цилиндр с поршнем лишний и изнашивается и греется быстрее,все это я слышал лично в адрес своей сотни 2.3 AAR,и дико ржал в ответ несведущим парням которые это заявляли. Даже в обьяснении привода пишется ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ привод

Она продаётся?

Ильдар саламалейкум 2.6абс после 2тысяч загорается давления где искать не подскажешь за 2.3 смотрел спасибо

@user-lk3do4ft9r

3 жыл бұрын

Смотри и меняй светлый датчик давления масла. К нему подходит соответственно светлый провод. Можешь замкнуть этот провод на массу и проблема уйдёт. Достаточно тёмного датчика низкого давления

караганда салам

Я ремень ГРМ нашел в магазине КАМАЗ 🤣. От какого гоузовика точно не знаю🤣🤣🤣

Ауди бомба

Классное видео,но салон можно было бы и помыть .как то не очень смотрится на видео

Ильдар а если на А6 С4 снять кардан, машина тоже не поедет?

@ildarkz

2 жыл бұрын

100% не поедет

Салон у моей а200 тоже такой, кроме сидений

Ну тут всё гораздо лучше,понятно и по теме.А если хорошенько поработать над самим авто,то будет просто конфетка.Меня просто очень расстраивает когда я вижу такие классные экземпляры автомобилей в таком плачевном состоянии.Мне бы очень хотелось видеть их в идеале,хотя понимаю что не всем это доступно,и не у всех есть желание привести настолько старое авто в надлежащий вид.

@ildarkz

3 жыл бұрын

Специально сейчас зашел на сайт объявлений и посмотрел сколько их в объявлении о продаже по всему Казахстану. Одно! Одно объявление, и то на разбор. Всё! Их больше нет! Так что выбирать в принципе было не из чего. Но, на самом деле состоянии у экземпляра из видео не плохое, практически вся в родном окрасе, полный привод работает, родная оптика, да и постепенно владелец приводит в порядок

@zomanfromharadon6155

3 жыл бұрын

@@ildarkz Да,это очень огорчает.Сейчас люди предпочитают новые авто,а такие как эта остаются уделом любителей модели.Тем больше причин у владельца привести это авто в надлежащий вид,а не докатывать его до "смерти" так как есть,просто исправляя поломки.Я бы сделал полную реставрацию,но у меня есть для этого финансовые и другие возможности,а у других людей может их не быть.

@ildarkz

3 жыл бұрын

@@zomanfromharadon6155 Надеюсь выпуск понравился и ты не зря потратил время как с предыдущим видео

@zomanfromharadon6155

3 жыл бұрын

@@ildarkz 👍

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

Zoman from Haradon у меня тоже такая машина а финансовых возможностей или личных знаний восстановить ее нет

ответ на вопрос поедет но не далеко ибо там обычные фрикционы как в LSD которые создают определенный момент (Нм). При откидывании кардана часть момента будет идти на передние колеса что бы стартануть, но износ фрикционов будет дикий как и обороты двигателя. На самом деле и на обычной кватрухе без кардана можно стартануть но с горки и долбя в отсечку. Редкая Audi v8 Long, а обычных v8 очень много в продаже. За смешные деньги

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

смешные? много? чушь по украине штуки 3-4 не больше, в РФ так же. в относительно хорошем состоянии у нас за них просят 5-6000$, на мобиле.де можно найти цены 15-25000 евро.

Сука какая же красивая тачка

Ну нет, конечно же. Ауди не имела а то время такого ореола премиума, что требуется для представительского авто. Но без модели V8 не появилась бы и А8. И нужен был "лазутчик" в стане врага, что бы понять правила игры на этом рынке. А они сильно отличались от Д и Е сегмента. Авто весьма хорош. Но этого мало в F сегменте. Большие деньги платят не только за начинку или размер. Основное - это шарм премиальности. А это за деньги не купишь.

Эти тормозные диски в народе называют НЛО. По сравнению с обычным диском он имеет больший диаметр за счёт того, что скоба суппорта, стоит внутри. А больший диаметр даёт лучшее торможение. Вот и весь замысел конструкторов. И на счёт торсена. Спорить не хочу, но посмотрите ролик здесь же на Ютубе, как он работает.

Продаешь?

класная бибика

давай перекупом займёмся?

Салам алейкум у меня был такой ауди

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

что с ним стало?

САЛАМ жиги есть шиток на Ауди 200 тошан такой

👍👍👍👍

Согласен. Сам езжу на аудюхе 13 ть лет.

Если кардан заблокировать , весь крутящий момент дифференциал будет передавать на передние колеса .

@autotop8632

3 жыл бұрын

На несколько км хватит, потом торсен кончится

@user-zl4rm1yd1y

3 жыл бұрын

@@autotop8632 Возможно . Но будет изнашиваться быстрее в 2 раза , это точно .

Расскажи пожалуйста по больше, про ауди 80 б4, Про свап, кватро и 2.2. Да даже про свап противотуманок и как улучшить головной свет. СПАСИБО

Ех такие тачки и такие монстры на v8 семе. Долбыный НАЛОГИ, НЕ дают на таких машинах ездить 😒

@janisvitols3102

3 жыл бұрын

Ne znaju kak u Vas.no v Latviju mašine katoroj 30 let nalog platit ne nado.jesļi zdelat istaričeskij status.

@feudorArt

3 жыл бұрын

@@janisvitols3102 в россии налог около 500$. При средней зарплате 250-300$

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

в украине налога на мощность нет)) только цены на бензин космос

@feudorArt

3 жыл бұрын

Кстати в россии тоже можно сделать исторический статус. А это минус налог и таможня) только авто должна быть 100% в оригинале, хоть одну резинку поменял то все.

@martinlondon9891

3 жыл бұрын

@@janisvitols3102 у нас налог раза в три больше цены машины будет, не рентабельно завозить машины, если она старше 3хлет

А что по запчастям ходовка,колодка,диски?

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

как и на бмв и мерсы тех лет

@user-tc5wc8nu8u

2 жыл бұрын

Всё есть в магазинах. Не нашёл диски передние НЛО. Говорят только бу

Подвеска тоже как на с4 передний

3:55 мальчик, учичи матчасть ) если ты не в курсе, диаметр этих тормозных дисков 320мм... При таких размерах, колеса 15 радиуса никах не одеть... Минимум 16... А Ауди хотели именно 15 для большей плавности хода... Поэтому суппорт перенесли во внутрь, а не оставили снаружи... Как то так )

Что то в ней в профиль есть от БМВ)

Здравствуйте я с города Талдыкорган, мне на 18 лет купили мерседес w124 e230 m102, ездил месяц. Приехал дамой покушал вышел из дома, заводить начал завелась. Но заднюю передачу поставил метр отъехал она заглохла и больше не заводится, заводится и глохнет. Можете помочь, из-за чего это может быть ?

@ildarkz

3 жыл бұрын

Под впускным коллектором шланг слетел на РХХ

Как он ремонтирует ее? Где запчасти брать?

@pavelnikitin8418

3 жыл бұрын

разборки👍🏻👍🏻

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

имею такую, запчасти любые есть, вопрос в сроках и ценах

@nekozaemon3803

3 жыл бұрын

@@oldschoolracinggames5729 не ну понятно по интернету заказать то все есть...

Ауди 200👍

Алюминий начали использовать ещё после 2 мировой сам Хорхе, так как его было полно и дёшево.

На задке только можно сделать!