Не один таз рядом не стоял с этой бричкой ,негатив пишут те ,кто не владел такими машинами

@user-oq4ot6hm9f

Жыл бұрын

Меня как+то таксист подвозил на такой "сотке", причем ухоженной в светло-зеленом металике, так я после 15мин поездки а ней не хотел вылазить из нее, настолько приятный, человечный, уютный и комфортный автомобиль, солярисы и ваги-поло просто повозки после нее

@user-vy3oy8ml3n

Жыл бұрын

Ну ты америку открыл. За такое положение надеюсь знаешь кому спасибо сказать.

@cdi897

Жыл бұрын

Я владел етим говном не рекомендую.

@user-ek6lr8yr3b

Жыл бұрын

Владел и не одной. Не очень машина. Вообще не понимаю кто их хвалит). Постоянно ломались. Французы намного надежнее

@user-bj8zn3pd9b

Жыл бұрын

@@user-ek6lr8yr3b так же ездил на ауди и фольксваген затем пересел на Пежо и реально машина супер 10 лет нет проблем

Как такой же человек, который владел множеством старых ауди, начинающим водителям могу порекомендовать следующие авто на следующих моторах в ваших ценовых сегментах: Сразу говорю, разницы между кватро и моноприводом по обслуживанию особой нет (за исключением задней подвески и редуктора которые достаточно редко требуют внимания) В первую очередь нужно смотреть кузов. Есть ещё машины, у которых проблемы только с типичными болячками (см ниже), а есть и хорошие, которые какое-то время не ездили. До 100к: С3 1.8 на карбе ( без разницы каком, дедов всё ещё можно найти) B3 на 1.8 на карбе ( не 1.8 RU, и не 1.6, т.к. они не едут) B2 на карбе, при супер живом кузове 100 - 200к: С3 переходка, только не на механическом впрыске или январе. моно\кватро B4 на 2.0 ABK, ABT (при живом моновпрыске) C4 на 2.0 ABK, 1.8 ADR (A6), 2.0 AAE (при живом моновпрыске) B3 советую смотреть за такую цену, только если живая и квака 200-300к C4 на 2.0 ABK, 1.8 ADR B4 на 2.0 ABK Это самые неприхотливые к обслуживанию машины. Если машина у вас уже не первая, и некоторые деньги на обслуживание имеются, то можете добавить моторы 2.8 AAH, 2.5 AEL, AAT, но только с тщательным осмотром) от 300 идут уже машины на фанатов) такие как C4 кватровые аванты на 2.5 тди, эски, кватровые б4 на злых моторах, двусотки 3бшки) Люди, знакомые с K, KE, KE-3 jectronic могут попробовать машины на нём) Так-же, поправочка, все машины ауди полностью цинкуются с модельного 85 года (конца 84 года), если машины не битые и не ремонтировались колхозно, то можно найти живую по кузову, даже в родной краске, тут очень кстати помогает толщиномер, как не странно, ну а если машина крашеная вторым слоем, рекомендую проверять наличие заводских швов на стыке крыльев с задней панелью, прекрасный показатель критичности удара и величины ремонта на задней части, спереди можно спокойно определить по полкам крыльев, ибо они у старых ауди гнутся от малейшего физического воздействия ( исключение Audi V8 с 91 по 94 год ). Болячки у С3 это задние карманы рамка лобового стекла, у С4 задние лонжероны, у Б2 ниша багажника и карманы, у Б3 так-же как у Б2 ( Б3 почти идентичная машина по силовой части, то есть от Б2 всё встаёт на Б3 и от Б3 встаёт на Б2 по части подвески ), среди всех старых Audi, к удивлению, по опыту, лучше всего выживают V8. Касаемо именно авантов C3, очень частая болезнь на машинах с большим пробегом это усталось кузова, ибо крыша не имеет в себе рёбер жесткости, а под задними дверями нет усиливающих элементов на дне, как и на задних стаканах. Из-за этого некоторые аванты C3 со временем просидают к задней части) Всем кто прочитал, надеюсь как-то смог помочь. Коммент актуален на ближайшие 4-5 лет)

@user-zt7wz5hi9c

Жыл бұрын

Мегахорош👍🏻

@Titi_nice

Жыл бұрын

Спасибо, это мне очень поможет

@user-apelsin

Жыл бұрын

Спасибо тебе добрый человек👍👍👍

@user-om4lp3ez7o

11 ай бұрын

Скажите пожалуйста, стоит ли брать с3 1.8 с карбюратором и пробегом 500 тысяч или уже ничем не помочь и сколько будет стоить восстановление?

@user-gx3ei5cz6f

10 ай бұрын

все верно,но можно добавить какой мотор лучше вообще не рассматривать...это АСЕ

5 год пошёл владения Ауди 100 с3 2.3 карбюратора,все отлично,но время берет свое. машиной очень доволен.машину чиню все сам, ничего сложного нет.

Эти автомобили надо любить и она ответит взаимностью. Владею, доволен, нравится, сам ковыряюсь, от этого и ценишь ее больше. Автомобиль надёжный, но с нюансами, как и все остальные

@serjones3365

9 ай бұрын

хрень, жрёт много, неповоротливая, в городе не припарковаться из-за размеров.. кондишки нет, стёкла руками открывать... в лес не поехать, на рыбалку тоже... член не удлиняет))) вывод: бесполезная машина + хуже только ГАЗ 24 Волга)

В году 97 с отцом ездили смотреть Audi 100 C3, 90 года выпуска, 2.2л, 165л.с., седан на механике, цвета зеленый металлик. Динамика казалась в то время ураганной 8 секунд до сотни. По ряду обстоятельств её не купили, но в памяти до сих пор осталось, как меня мелкого в сиденье вжимало )

@user-uj7vv2fn3p

Жыл бұрын

Дык и в наше время динамика/вес/расход вполне приятный!

@serjones3365

9 ай бұрын

да ладно, новый ВАЗ 2106 с мотором 1.6 был не хуже в динамике, даже лучше

@Silverhead1

9 ай бұрын

@@serjones3365 Паспортный разгон ВАЗ 2106 с мотором 1.6 до 100 км/ч - 17 секунд

@autopro6209

7 ай бұрын

​@@serjones3365😂 😂 шутник

у меня ауди 100 с 3 уже 5 лет ни капли не жалею, запчасти по цене вазовских . Всех с наступающим

Начинал с 80б3. с4 1992 года рождения. Не планирую менять. И да, думаю такие автомобили нужно делать самостоятельно;)

Спасибо за ролик. Сам являюсь фанатом старых ауди была 80 б3, 100с3.хотел добавить что ни один из современных автомобилей не доживёт до их возраста, даже если учесть кривые руки, они по сей день на ходу. Приятнее конечно видеть ухоженные.

@woronesch

Жыл бұрын

Да и не современные их возраста в большинстве своём передохли. Если видишь иномарку 80х, это скорее всего будет сотка. Раньше и мерсов было много, теперь почти не встречаются. Вольвы ещё катаются иногда.

@user-tp4vj3uz8w

Жыл бұрын

@@woronesch Не поверишь. Москвич 2140 с/х вариант. 1986 г. В отличном состоянии. Любой авто можно сохранить. При должном уходе.

@user-ek6lr8yr3b

Жыл бұрын

@@woronesch скорее всего будет 405 или 19

@woronesch

Жыл бұрын

@@user-tp4vj3uz8w Поверю.) Советских авто в странах СНГ очень много сохранилось, тк они и производились здесь. До сих пор можно найти "москвич из под деда, который за хлебом ездил раз в неделю", а то и просто купил и поставил. Речь именно об иномарках, которые прошли огонь, воду и медные трубы, скрутки, отсутствие родных сервисов и запчастей, и всё ещё ездят в некотором количестве, и даже рассматриваются к покупке (а не взять ли сотку на первое время?:)

@user-go7bp5xx6j

Жыл бұрын

​@@woronesch или бочка.. Часто вижу именно 80.

Эти тачки живее всех живых Вазов одна только печаль что время неумолимо летит и многие экземпляры уходят под прес и это очень печально!

Спасибо за видеообзор! Такие старые машины покупают для души. Сам владею ауди 100 с 3 88 года с 2005г. У нее еще родной к- джетроник который отлично работает.А начиналась любовь к марке со статьи в журнале " За рулем "6/1997 . И тогда мне захотелось ее приобрести! И уже не важно сколько денег ты вложил в нее потому что это приносит моральное удовлетворение мне самому

Спасибо за видео, Саныч. Жизненно, особенно для таких как я, владельцев старых Ауди. Хотелось бы сказать мысль, что какая бы старая она ни была, но это отличная машина. Да, для использования в такси или для огромных пробегов эти машины уже выработали свой ресурс. Но, если среднегодовой пробег не сильно велик, то почему бы и нет? Я владею соткой в С4 кузове уже почти 5 лет, а до этого ездил батя ещё 6 лет, пока не отправился в лучший мир. При моём среднегодовом пробеге 10-15 тысяч машина вполне нормальная и особо не достаёт. Мотор у мен самый, наверное, беспроблемный - двухлитровый ААЕ с моновпрыском. За 11 лет потребовал настройки и вмешательства только один раз, летом 2021 года. И настраивал, кстати, Николай Васильевич, что в гаражах на левом берегу. Отдельное спасибо, Саныч, за его контакты🙃. И ещё забавный случай - в гараже сосед месяц назад пригнал новую Гранту за 980 тысяч (!) и кричал, что машина ох.....ая, пока я его не довёз до дома. После этого восторгов у него поубавилось😁. Вот как-то так. С Новым годом тебя и твоих близких и родных, и друзей!

@78MAXIM78

Жыл бұрын

Самый без проблемный мотор- ABC 2.6;)

@viktor1421

Жыл бұрын

@@Sergei.Scherbakov. подскажите он карбюраторами занимается? И как его найти телефон?

@Gerts..

Жыл бұрын

Я на своїй 100с3 за год проїзжаю 70 000, володію вже три роки. Пробіг тримає вона норм. Рідного 460 000 встигай заправлять бензин і газ

@KLOTIK52

Жыл бұрын

​@@78MAXIM78 а ААН чем проблемный?

@xakkyrock2095

Жыл бұрын

​@@viktor1421 если не сложно напишите контакты,у меня 80, требуется помощь.

С возвращением, счастья здоровья и всего самого наилучшего в новом году

ц4 2.5тди кватро универсал это ВЕЩЬ!!! Всех с наступающим Н Г!!!

У меня 80 b3. JN. Уже год. Еще не одного ремонта. Покупал за 80к. Ранее ни когда не интересовался ими. Но сумбурно купил, ехал покупать ваз 2109, но по пути попалась бочка за ту же цену и я сумьурно купил бочку не отходя от кассы))) У меня спустя год теперь такое ощущение что я стал членом какогото куклус ауди клана))) потому что часто теперь смотришь видео от владельцев audi 1980 - 2000. Это все это как какойто внегласный клан)))) мы не общаемся между собой, но ты видешь владельца такой машины, и теперь ты " ооо ))) братуха)))". Это прекраснейшие машины. Ну лично моя мне нравится. Я даже на бмв и мерседес 1990тых теперь смотрю так... ))) "о заднеприводный гниющий не оцинкованый рука в кузов провались поехал))))". Да... ауди прекрасны, купил сумбурно и полюбил. У меня уже спустя год есть возможность купить машину ауди поновее значительно, года от 2005 и до 2010. подумывал продать свою бочку что год у меня пробыла. Чтобы докинуть на новую... Но...))) Машину которую я покупал чтоб была вместо шифанера на колёсах, мне теперь жалко отдавать, боюсь достанется в плохие руки, в каких она была до меня, и умрет. Я решил ее оставить и как хобби востанавливать. Куплю вот поновее, года 2007 а эту... бочку 1990, разберу, и будет конструктор, откапиталю в идеал. потом соберу. я решил ей продлить и сохранить жизнь. И уверен это правильный выбор. Те деньги что за нее сейчас дадут, не стоят её, а те владельцы что её купят и добьют не стоят её. Отдам только если, разве что какомуто тому кто будет ее любить и востанавливать. И отдам с супер скидкой тогда. Мне главное хочется чтоб она дальше жила, и не пошла в чермет. И была в хороших руках, у меня или у другого кто её будет любить.

Поздравляю с 500к подписчиков! С наступающим! Успехов во всем в Новом году!

Саня с наступающим тебя и Леху!!! Желаю вам все обиды оставить в старом году а в новом помириться и замутить новый проект который вас обоих заведёт!))

Саныч с наступающим Новым годом! Новых проэктов, здоровья, счастья!!!

Сейчас такие авто покупают только те, кто в теме. Причём если цена не завышена и состояние машины хорошее, то такое авто продаются мигом, за пару дней. Большой запас прочности 90х годов, заложенный инженерами, качественное изготовление, каждый узел без проблем разбирается и ремонтируется, минимум капризной электроники, почти всё просто и надёжно. Тем кого не пугает несколько устаревший дизайн, подзатёртый салон и минимальный, по современным меркам, комфорт машина подарит долгую беспроблемную эксплуатацию при весьма умеренных вложениях. При своевременной диагностике автомобиль никогда не подведёт в дороге.

@mmtes2

Жыл бұрын

Хорошие и редкие машины за полдня уходят)

Не буду рассуждать о... скажу как есть, не фанат "колечек", владею старичком из Штутгарта, а именно МВ w190, и полностью поддерживаю Ваши слова, это машины для фанатов, для людей вложивших в своё транспортное средство не просто время и деньги, но душу. Успехов Вам!

Всё верно. Я уже 15 лет езжу на сотке в 44 кузове. Эта машине не даёт скучать).

@user-jv1yf3no9q

Жыл бұрын

Да! Езжу на 44-й шестнадцатый год. Вся в родной краске.

Саша с новым годом и рождеством !!! Спасибо тебе за ауди !!!

Я владею такой машинкой 23 года. Это нечто по сравнению с другими авто. 😊😊

С наступающим новым годом, и с500тыс. Подписчиков

Саныч спасибо за ролик!) С Наступающим Новым годом тебя и всю твою твою семью! Всех благ, счастья, благополучия, и самое главное не болеть!)

@ivanparfenov8749

Жыл бұрын

кто же по грязи и снегу меряет?

Чистая правда до последнего слова 😅 С наступающим Новым годом 🤩

Такой формат заходит на ,,ура,,!)👍

С новым годом! Успехов исполнения желаний,мирного неба над головой! Чтобы канал процветал ну и самое главное крепкого здоровья!к сожалению эти машины свой ресурс давно откатали...

Саныч, поздравляю с 500 тысяч подписчиков на канале !!!

Нормальная тачка лучше чем ваз или ваши Солярисы нифига она не стоит она каждый день ездит пробег 900тысяч и мотор родной без ремонта так что это супер тачка )))!!!!

@user-je5tw7io4f

Жыл бұрын

ну не знаю, всегда будет два берега, кто за некро тачки а кто за новые. В моем случае жене купили новый сид и она катает на нем, за 8лет только ТО и замена заднего подшипника по гарантии за100тыс пробега. А я на сотке и рейку и коробку и подвеску, то тросик двери, то стеклоподьемник, то зарядка. Старые они уже и ломучие. Хотя я кайфую от нее и она комфортнее кридитных тачек, но если позволит финансовое положение купить себе что то новое или 2-5 летку то моя сотка отправится или на продажу или на разбор. И так сделает большинство. Есть у меня газель ломучий хлам, так вот чем больше в ней разом новых запчастей тем меньше она ламается.

@user-cx8dd4os7c

Жыл бұрын

@@user-je5tw7io4f да я с тобой согласен что новое лучше авто просто сотка такая машина удобная что не хочется расставаться и я ее не сдам на металлолом или разбор я лучше ее сделаю и отдам детям потом в будущем класс тачка это зависит от состояния у меня и у соседа по сотке только то делаем и все потому что купили не убитые ))))

С Наступающим!

Вижу Ауди , ставлю лайк!

@user-hu9oi5hb3o

Жыл бұрын

Вижу человека, который ставит лайк Ауди, ставлю ему лайк 👍👍👍

@ne_gruzdi

Жыл бұрын

😎

Саныч с наступающим новым годом!!! Не поверишь только сегодня цены смотрел на селедки и с4 ценники да, от 40000 до 700000,но эта тачка дарит эмоции а это большого стоит.

Саныч, с наступившим тебя!!)) можешь рассказать про авто Suzuki Grand Vitara? про все нюансы))

С наступающим

Всегда надо присутствовать при ремонте своего авто!

Ауди 100 была 2.2 турбо в 2008 году классая машина была уютная большая салон классный вот волга волгой тока шустрая и турбина в помощь была но ломалась в джитронике постоянно турбина тоже отсекала недокручивала денег в такси больше сожрала чем заработал пересел на жигули появились деньги но нет комфорта ))) девок катать уже в салоне непоимеешь )))

Я выбирал карбюраторную т.к. в деревне, попалась 83 года с 08 карбюратором 1,9. Без проблемная тачка, на трассе в ливень уступила только гелику и лексусу, ехал 140 - машина сама просила так. Дешево, надежно и уверенно безопасно. Ни гидроча ни прочих прибамбасов нет, мне не надо, в селе и сервисы не нужны. Ремонтно пригодна и живуча как копейка.

Владею С4 двух литровой и сейчас заканчиваю большой ремонт. Откапиталил двигатель и ходовку (перед - зад). Денег на запчасти не жалел и вышло немного за 200 000₽. Мог плюнуть на всё и пересесть на приору или что-то ещё наше НО. Лучше я ещё доплачу столько же, чем стану ездить на машине за которую должны доплачивать мне.

Скажу так владею такой машиной более 2 лет ,делаю все сам двигатель дизель 2 л простой нареканий нет ,машина ниразу не подвела ,машина огонь если смотреть за ней

Саня с новым годом!

С Новым Годом!!!!

Сан Саныч с наступающим Новым годом!!!!

Блин, кривые руки это вообще боль!! Даже для современного ВАГа. Тут банально на BSE хотел поменять свечи и ВВ провода. И то умудрялись где-то какие-то болты не докрутить, потерять, сорвать, не говоря уже о всём остальном… а как мне один хотел снять пассатижами хомут, который легко снимается специальным съёмником хомутов за 500 рублей…это вообще огонь

У меня тоже был такой,супер авто ,весь его перебрал своими руками.

Такие автомобили, на мой взгляд, для ценителей! У кого есть деньги, чтобы восстановить до идеала, как машина выходного дня! Если нет денег восстановить и содержать нах они не нужны. Правильно автор сказал, восстановить около миллиона....

Транзит 1996 года, гнилой, но при этом Бельгийской сборки месяц назад сделал все, чтоб спасти мое здоровье в ДТП. И самое забавное, у него это получилось на отлично! Вот вам и качество старых деталей и инженерной мысли с запасом прочности. Старичка уже отремонтировал, но еще предстоит покраска. Вложу в него и дальше буду на нем колесить, потому как надежен, неприхотлив и просто классный

@user-um6zc5rp7o

Жыл бұрын

У знакомого новый транзит.60 тысяч и уже капиталка.Такие дела.

Я так понял из всего вышесказаного и по коментариям что обладатели подобных девайсов ведут образ жихни советского человека 70х-80х годов толькько тогда небыло чермета где иожно было харчеваться....сам перемещяюсь на гранте и ниве, а перез домом где живу автосервис для иномарок и были случаи что дамы которх привезли с авто на эвакуаторе плакали аосле разговора со слесарем. На жигулях водитель неплачет когда случается поломка, а с улыбкой что у него ваз ставит новую запчасть в этотже день!

Доброго времени суток. Владею ауди 100 2.3 литра 1991 г.в. проблем нет. Вся в родной краске и пробег около 700 тыс.км. Машина просто огонь.

Автор прав, даже за 250 - 300 тыс придется копаться в ней! А имея доходы зачем она нужна?! Работа, дом семья.. Проводить время в гараже.. Ну таких юнных и не очень техников сейчас не много! Их время ушло! Хотя,... Как говориться, каждому своё! Ну это реально надо любить всё это! Как по мне так машина должна быть для тебя , а не ты для неё! Просто помню как отец частенько с москвичем 412 возился! Ну тогда просто вариантов не было! Сейчас другое дело! Удачи всем ! Спасибо за обзор! 👍

@user-xn6id8ho4o

9 ай бұрын

на чем ездишь, успешный должник?:

Здорово паренек. С4 кузов 😎👍

Классные тачки, свою всегда чиню сам

Никаких почти. В то время немцы были образцом качества и надёжности. Новые немцы намного проблемнее

Это единственные экземпляры тех годов с более менее живым кузовом! С4 конечно веселей будет, однозначно буду брать!)

Владею ауди80 в кузове b3 1989гв моновпрыск 1,8pm машинка полностью устраеват, ездию на ней с 2012года и менять не собираюсь. Да бывает ломается, но это больше из за возраста, откапиталил движку, ходовка в круг, задние тормоза полностью заменил, суппорта, диски колодки. Работаю на ней, на доставке и иногда таксую. Некоторые удивляются что она в таком достойном состоянии, ну и мне это как комплимент.

Владею 18 лет а6 с4 2.6,и ремонтируют сам, хочеш сделать хорошо, делай сам, так как наличие кривых рук в сервисах, да и в гаражах никто не отменял, и отношение к таким машинам, у слесарей никакое, мол старая, не нужно к ней относится как современным, по мне это не так, это сделанные с душой автомобили, смотриш на современный ширпотреб, и не цепляет, они на пять лет и разваливается, конечно, их делают маркетологи.

Р. S. Хотелось бы услышать подобный обзор по япошкам, тех же лет! Хонда, Тойота.

Владею соткой с4, никаких проблем

Здравствуйте,Вы говорите о большом расходе топлива.это сколько?

25:21 - купил Гранту 13 года в 19 году - ездил 3 года вообще без поломок, лампочки только поменял. Масло, колодки, ручник. В 22 заморосила, ступичные, масло начало жать из под прокладки, но и то - цена вопроса покупки автомобиля 200К, проехал 50 тысяч, хороший показатель.

Такие машины для души , выехал в выходные продифилировал и поставил в гараж.....

Ауди с3 переходка 100 они старые но лучше чем русских таз вазоф даже они новые!

Приветствую Вас, видео не скучное по делу. в конце сьемки вы говорили что она у вас подтраивает двс, возможно все дело в плохой массе самого тромблера которую он имеет от двс соприкосаясь с ним своим корпусом. Проверте, буду рад если мой совет моможет!

С новым годом , значит кузова б3 с3 вообще вечные если не битые , если ремонт качественно был проведен , это тоже хорошо , не стоит забывать про обработку пушсалом и маслом , у сотки проблема это впрыск и пятый цилиндр невпопад хер его знает как там работает , брать надо 1.8 на карбе , это редкий но идеальный вариант , ауди 80 на этом же моторе больше , они дерзкие , резкие , быстрые , но тесные , мне вот лично тесновато , голова не влазит

Видео можно сделать на несколько серий - именно по А100 С3, С4 и А6 С4. Особенно по техничке, т.к. во многом она схожа.

@user-sd8wp4td6d

Жыл бұрын

Обалденный АВТО!

У меня сотка двиг. RT 2,0 на инвенте. Владею почти 5 лет, только один раз побежала трубка из рубашки охлажления, а так без проблем. Меняю расходники и все. По любому лучше ВАЗа. Если такую брать, то надо искать не убитый вариант и тогда можно долго проездить без особых проблем.

Не знал что в Воронеже есть хорошие блогеры)) планирую купить себе Ауди 100. Спасибо за обзор!🔥

@AVTOTUT

2 ай бұрын

Спасибо! Удачи с выбором авто!)

Спасибо за обзор,еду покупать ласапет.

Все честно и по делу !правда сказал ,ушатанных много 😢 Спасибо ,когда-то хотел такую купить ,но живых не было в тот момент

Восстанавливаю 200 авант кватро 88г на 1В с 20 клапанной гбц! Давно такую искал. Раньше владел несколькими 100ми Машины огонь!

У нас в Беларуси любят в эти машины ставить 1.9 тди кто на мех тнвд кто на электронике в итоге получаешь большой и экономичный автомобиль за капейки

Привет , Саня , снимаю шляпу С3 уже за 30 и за 40 лет , другий марки такова года давно уже нет.

Занимаюсь разбором ауди 80-100. Было порядка 30 шт. машины хорошие. Выходят из строя по мелочи. Подрулевой переключатель, приборка. Стартер , генератор. От старости. И то при то всего этого. Не чего не ломается больше. Сказал по актуальности спроса на запчасти...

Хорошее видео, спасибо Саня. Мне с детства нравилась всегда Волга, когда подрос начал заглядываться на иномарки. Был у меня мерс 123, потом Ауди 100 с3 , затем школа Октавия 2007 г.в. так вот кузов крепче оказался у старичков. Единственный плюс у шкоды был в том, что она безшумно работала и всё, в остальном же качество вообще нету. Перестали заводы делать для людей авто. Экономия и количество вот на что они делают акцент. Жаль что ушло то время, когда автомобили были высшего качества и заводы делали авто для людей.

С Казахстана.были у меня калины 2014 года.хорошие машины потом продал и купил ауди 90 88 года кузов целый доволен.всёравно лучше на много лучше.ауди.

Отличное видео. Как владелец С3 Авант Турбо полностью подписываюсь под каждым словом. Эти машины уже нельзя брать вместо Солярисов. Экономии не будет, надо это понимать.

Получается,что хочешь себе завести Хобби - купи старого немца))

В 2018-м купил стоку 87-го года дористайл, 2.2, некрашеная, не гнилая, нигде вообще намёков на рыжики и т.п. 302 тыс. был пробег на то время

Я использую сервис только как источник инструмента , знаний у меня вполне хватает , я в колхозе рос и знаю что моя ауди 80 от мтз 80 по принципу действия особо не отличается , плюс в институте учился , ауди мы кстати проходили там как не странно вот такую , сложного там нет ничего , разбирается все просто

У меня с3 переходная сейчас с карба на январь перекидываю, машина хорошая

Давайте на старых vw на карбе или на инжекторе или на дизеле

Ауди вещь у самого а 6 кватро механика пушка

Очень интересно было бы послушать про паджеро/монтеро 3

@user-pg9nw6rn3k

Жыл бұрын

Был паджеро 3 дизель 3.2 автомат. Скажу так если ты живешь в своём доме у тебя прямые руки, есть свободное время хоть какое то, эту тачку можно иметь и она реально принесёт интересные эмоции. Отъездил на нем около 5 лет, можно сделать почти все, но появились дети изменилась работа и время стало меньше, в сервисе эту машину не вывести даже в 2017 году когда я ее продал, сейчас подумать страшно сколько бы содержание вышло. + живых на рынке нет от слова вообще или 4х4 корчи или люди кто купили 15 лет назад и хорошо если масло меняли. Да и забыл добавить цены на некоторые запчасти даже в то время огорчали. Но универсальность и комфорт машины этот минус тогда перекрывал. На данный момент я бы 100% его не купил. Расход дизеля в смешанном цикле около 14 литров а с нынешними ценами на солярку без штанов останешься

Интересное видео у самого ауди 100 с3 , а что за прдписчик который ремонтом занимается из Рязани, сам оттуда, вдруг когда пригодится.

купил себе как первую машину 80 б2 думал год отъезжу и продам куплю что не будь современное а отъездил на ней уже 4 года до сих пор кайфую от поездок на ней решил что даже когда куплю новую современную старую не продам много эмоций подарила.

100ка в с 3кузове 1986 года вся целая ниодной дырочки , а гниёт от того что варили или шпатлевали место удара , и мех инжектор чугунный работает чётко

В 21 году взял сотку C3 за 85 тысяч. Эмоций подарила уйма, ни одного ремонта не производил, кроме того что подварил рыжик внизу бампера)))

Старые ещё ничего, можно и самому что-то сделать, а вот с новыми уже совсем другая история

@user-fr2mv9re9y

Жыл бұрын

Новые покупает ещё кто? Тесть вон почитал, сколько они сейчас в содержании обходятся, плюнул и взял эксид

@user-fb1eb1rm3f

Жыл бұрын

@@user-fr2mv9re9y у китайцев с обслуживанием вопрос не такой острый?

@user-bq4hk5go2d

Жыл бұрын

@@user-fb1eb1rm3f про всех не скажу, но эксид возит для своих авто и расходники, и запчасти, а я так понимаю и у дилерах стоимость регламентированная

@user-fr2mv9re9y

Жыл бұрын

@@user-bq4hk5go2d по этой причине тесть и взял, чтобы не было проблем с обслуживанием, он человек занятой, сам точно ездить и искать масло не будет

@user-bq4hk5go2d

Жыл бұрын

@@user-fr2mv9re9y а сиысл это делать, если можно не делать)

Есть сотка С3 1,8 седан. В нормальном состоянии. Но я ещё купил Авант С4 кваттро 2,8 АКПП.

С этими машинами нет проблем!ещё лет 30 проедут!

Ездзиу на такой наездиу 360 тысяч няразу не ламалась, пушка гонка

А можно пожалуйста выпуск про мерседес 124 очень хочу посмотреть

А6 с4 2.6 кватро восстанавливаю после предыдущих владельцев. Косяков масса. Всё у них менялось на галимый китай и делалось на отъ@бись. Благо есть ещё в наличии хорошие запчасти и в интернете есть вся инфа по ремонту ауди с4

Японца брать надо старого,не так богато но не боишься что останешься на дороге. Был Марк 2 которому 30 лет отроду,5 лет ездит,все хорошо

Продал 15 лет назад ауди 100 авант с мотором 2 300 бензин 1989 года и она до сих пор ездит Как то встретил на ней женщину за рулем и услышал спасибо за хорошую машину. Только ест она в городе лсобенно зимой больше 13 л бензина, но на трассе меньше 9 Если найти такую от хорошего владельца то еще походит. Но старыми ауди надо уметь управлять. База длинная и при скорости на повороте можно опрокинуться. Сзади балка в отличие от других авто с независимой подвеской, что и влияет на устойчивость

7:48 Угарнул😂😂😂

Приветствую Саш! Здоровья в новом году!! Мирного неба над головой!! Как связаться с Дмитрием из Рязани?

@AVTOTUT

Жыл бұрын

Приветствую! Спасибо!!! Вот его телефон: 8 (953) 732-82-33

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли мастера по таким автомобилям в Перми?

Три сотки у меня было . 85 , 83 и 88. Классные машины . Цены на них у нас адекватные , запчасти на любом углу за копейки. Лучше не было у меня , до аудюх было двое жигулей, и пассат б3.

Ауди 100с4,1991 год.Владею уже почти 15 лет.Никаких проблем с машиной.Запчасти есть на рынке.Надежный,просторный немец.

На карбюраторе работает как часики просто нужна регулировка под 5 цилиндров сложно отрегулировать карбюратор но возможно