Как раз в те годы инженерная мысль работала как никогда. Сколько в те годы было разработано механизмов и оружия, которое до сих пор используется. И у немцев было огромное кол-во разработок и у СССР. Золотые времена инженерной мысли.

Спасибо за подобные видео очень приятно смотреть, хочется по больше узнавать про такие машины!!!

Чтобы снять сухарики, надо взять струбцину и низ переделать, изогнуть из арматурки 8 мм захват,-- пружины,--- в виде подковы, и приварить к низу струбцины. закручиваем винт струбцины и сжимаем пружину.

Одно из лучших видео на канале за последнее время!

Очень интересно про разборку старого двигателя. Спасибо за видео! Жду продолжения.

Шикарно,такое мало где можно увидеть!!!

Шикарное интересное видео! Можно понять как работали двигатели ещё довоенного периода)

очень даже неплохой впуск ровномерное роспределение топливовоздушной смеси по цилиндрами и впукные каналы уже с завода сцентрованы нето что на вазах да наволгах по пол впускного канала перекрывается да прокладки кривые (кстати на всех 08 да 09 похожий впускной колектор такчто мысль нормальная была вте года и поворачивающийся толкатель тоже приятно удивил а то нажыгах и на волгах клапана все с ямочными выработками )

Офигеть качество тогда было. Машины 40х годов еще на ходу. У меня ВАЗ 2109 2003гв. Ведро дырявое, места нет живого.

Спасибо! Очень интересно! Продолжайте по-подробней.

Клапона, разбирать проще, при помощи струбцины. В верху упирается в клапон, внизу в чашку пружины с отверстием , чтоб сухари выпали.

Очень интересно, ждем следующее видео)

Ждем вторую часть видео, заинтриговало)

ураааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа новое видео . обожаю этот канал

Спасибо за видео очень интересно

Очень интересная конструкция))

Отлично, ждём продолжения!

Александр, очень интересно!!

Бензонасос стоит правильно Подогрев бензина, горючей смеси. Не нежно его изолировать. Так отца учили в германии.

408-й генератор, 67 год 12В, трамблер тоже 408-й и тоже 12В.

Генератор из Куйбышева 👍😁

Я себе рассухариватель сделал всё быстро и хорошо

это очаровательно))))))

Инженерная мысль не на высоте 😁 Просто ради экономии места объединили два канала.

@alexandrbaytimirov5498

2 жыл бұрын

У него бывает , - ляпает чё попало.. 😁

очень интересно ,я бы тоже принял участие

17:59 ♂Fisting is three hundred bucks♂

Жалею что по малолетке столько хороших запчастей поздавал от Мосвича 401

@ignaciobronson7051

3 жыл бұрын

a tip: you can watch movies on kaldrostream. Me and my gf have been using them for watching a lot of movies during the lockdown.

@dillongregory3146

3 жыл бұрын

@Ignacio Bronson yea, been watching on kaldroStream for years myself =)

ура руки дошли!!!!

у отца на 407 москвиче после заменьі однокамерного карба на двухкамерньій от 412 москвича, прибавилось лошадей

повезло москвичу ))

приветствую вас не подскажите какое должно быть давление в цилиндрах ?

Надо было кусочек уголка отрезать для приспособы что бы разсухаривать клапана.

Генератор из Куйбышева!

вот это дааа)))

Красава!!

99 %можно починить это авто имея в знакомых токаря и фрезеровщика. Классное авто. Лайк.

Есть такой же генератор рабочий!

Нижнеклапанный правильно. Нижневальный - это, например, ЗМЗ-402, 505, 511 и прочие.

@user-qo5dh8mj9y

6 жыл бұрын

Этот двигатель - нижнеклапаный и нижневальный

Бли дружише подскажи какой стартер подойдёт на 401 Москвич

зато клапана никогда не погнет)

я думаю что этот раритет еще поездит лишь бы мир был

Супротека туда!)

Клапана - вещь интересная, а ну как пружина соскочит, да по пальцу? ))))

Имею такой, только 6 циллиндров

9:19 - это ВЕРХНЕклапанный

можно попробовать из такого мотора сделать касик с жидкостным охлаждением...

Что-то никто не пишет про U-образный съёмник клапанов/сухарей....у профи был такой,с ним работа быстрее шла.

а с направляющими клапанов как поступил ? новые поставил или как то восстановил ?

@user-fn8mg8lj5h

2 жыл бұрын

молчит как партизан. у меня разбитые . масло жрет чез них. думаю сальники ставить

А почему "инженерная мысль была в те годы не на высоте" насчёт сдвоенного впускного канала? Холодный воздух по объёму ведь меньше горячих выхлопных газов?

@Vladimir Kuznetsov Этот мотор нижневальный нижнеклапанный. 402-й - нижневальный верхнеклапанный.

Да и до сих пор на 412 или 2140 стоит графитовый выжимной. От немцев ничего не поменялось.

@user-dd1yh1mp9b

4 жыл бұрын

Еще в 90х был выжемной с нормальным падшипником а не грфитовым.

@user-km4zc6of2n

4 жыл бұрын

@@user-dd1yh1mp9b и Гагарин конечно летал когда то в космос. У моего друга в древнем москвиче пока ещё графит стоит. Хотя уже вроде Илон Маск летает.

@user-dd1yh1mp9b

4 жыл бұрын

@@user-km4zc6of2n Твой друг это ,что показатель он может и на ишаке в арбе ездить .Я в 90х первый раз приехал на родину помогал кенту менять сцепление перожковоза там стоял вполне себе нормальный подшипник никакой не графитовый.Правда с тех пор друг мой на ленд крузер пересел.Кстати в Германии на древних машинах ,это болше 30 лет будет тоже стоять графитовый если так было на первом выуске олдтаймера это требование идентичности повышающие цену.Насколько я слышал москвич давно не выпускают .

@user-km4zc6of2n

4 жыл бұрын

@@user-dd1yh1mp9b Это для него - память, если тебе надо графитовый могу поделиться.

@user-dd1yh1mp9b

4 жыл бұрын

@@user-km4zc6of2n Пересылка ее выйде дороже чем сам подшипник. Я уже 40 лет живу в Германии 😁😁😁И уже год как машины никакой не имею😁😁😁Да и в ссср у меня был газ 24 и ваз 03 москвич был машиной говняной как и его прорадитель опель

Прикоснулся к истории. Заинтриговал. Как коленвал ? кольца? поршни? Я думаю мы это всё ещё увидим. Я ещё слежу за каналом kzread.info/dron/JI8m5dRmR4A0gvHYw55XFA.html Там Роман в США тройку делает до заводского состояния. Желаю тебе достичь таких же результатов с Москвичём. С нетерпением буду ждать новых видео.

@user-wz5wv4bp3u

9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс Сколько завистлевых тролей воскесло.

@MishkaVoronezhskii

9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс Мне 29..Я был в Одессе,когда ты ещё мутной каплей свисал,и антироссийских настроений не было и в помине..."Одесса мама - Ростов Папа",ходил в ДК"политеха" на концерт "Маски -шоу",смеялись...и никогда не думали,что вырастет вот такое поколение безголовых идиотов,но ничего,время лечит.

@user-wz5wv4bp3u

9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс Я не понял , что за слова. На х... пишется раздельно как быстро разучились писать по русски. Я просто хотел пожелать успехов Александру. Он затеял очень сложный проект. А у ВАС какая то зависть или ненависть. ВЫ сделайте что то полезное. Снимите на видео. И к Вам будет уважение. А так тявкать ума большого не требуется.

@MishkaVoronezhskii

9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс А что тебе надо обосновать,я не пойму???? P.S.Я тебе маяк скинул,сам надави.

@MishkaVoronezhskii

9 жыл бұрын

Ты сам с собой базаришь?Бывает...Кинь,пожалуйста,ссылку,где я негативно говорил про Травникова.

Саня, а были мысли рестайл из него сделать? Новый движок с коробкой, широкие колеса на дисковых тормозах... Видел здесь - лонжероны передние удлиняли, движок мощный соответственно, серебристый, на широких колесах - красавЕц!

@kekius6680

5 жыл бұрын

Не, только оригинал. Имхо

Не думаю что его реально переделать на 92 бенз. Нижнеклапанный двиг, у него камеры сгорания просто огромные и не видно места куда бы можно было вытеснители впиндюрить

а масло сосет через изношенные направляющие жесть просто. даже не смотря на то что они длинные

Уровень спецурика тот еще. Думаю он его сам не соберет. Стартер у него 6 вольтовый....? Как??? Выпускных клапанов 8.... Это плотник может сантехник но не авто слесарь не моторист.... Велик ему в почин чтоб шпильки не ломал. А так смотрю веселись. Продолжения жду.

А зачем его вообще ремонтировать, может он на ходу был.

Да он и запустился бы, пожалуй!

только наверное не нижнеклапанный а с нижним расположением распредвала?

@user-me5zs5nv1z

7 жыл бұрын

Нижнеклапанный нижневальный. Откуда у него сверху клапана, если головка блока это по сути обычная крышка.

@user-ts5cu8lp5o

5 жыл бұрын

Он называется нижнеклапанный.

@kekius6680

5 жыл бұрын

Эммм... Есть моторы, где распред снизу, а клапана сверху, например Д37. А здесь именно нижнеклапанный

а где " 1 хе бет" ? я только и смотрю за эту рекламу...

Трамблер не родной от 408 москвича вроде

а чем эти клапана плохи?

@user-zz4kn2en1j

9 жыл бұрын

Есть выработка на стержнях (ножках ) клапана

@user-ov8ul1pe7b

9 жыл бұрын

так просто с виду вроде хорошие еще, как процесс? Идет работа? уже хочется увидеть как движок работает, удачи!

"Диаметр стержней 7 мм... как на Приоре.."))))) Хорошая тема - восстанавливать такие машины! =)

@MishkaVoronezhskii

9 жыл бұрын

"Как на приоре",на вольксвагене,на опеле,на митсубисши,на ниссане,на тойоте,и на многих других автомобилях...

как у вас там хоть спокойно!???

@user-zz4kn2en1j

9 жыл бұрын

У нас в городе тихо, бахает далеко .

@vyacheslavdesyura6998

5 жыл бұрын

Александр Скрипченко как задолбали они уже, никак неподелят, если бы не война- давно бы дома был

пол дела разобрать,а вот собрать и отрегулировать-намудохаешся.

А запчасти на него есть ! ??

@user-zz4kn2en1j

9 жыл бұрын

Собираю понемногу, сейчас клапана ищу

@user-zz4kn2en1j

9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс Спасибо за предложение . У нас пока блокада , почты не работают

@venturaEIS

9 жыл бұрын

Александр Скрипченко как продвижение по проекту?

@user-zz4kn2en1j

9 жыл бұрын

venturaEIS На Донбассе сейчас туго с запчастями, особенно редкими, клапана никак не найду

@htuth1

8 жыл бұрын

+Александр Скрипченко А что если напыление хромом сделать? Там вроде аж до милиметра наростить можно.

Трамблёр от запарожца кажись...

Опять ты😆

Вот жешь мамонт.

Ребята, подпишитесь на паблик в вк. Там я выкладываю ссылки на интересные каналы, познавательные и полезные как у Александра. Упрощу вам поиск среди помойки ютуба))) Название паблика "Что посмотреть", ссылка внизу: vk.com/4topos

По моему сразу видно по коллектору впускному, что там раздваивается. И в кожухе сцепления не с пой стороны дырки под посадочные штифты искать начал. Не хорошие впечатления о кривизне рук сложились. А тема интересная, посмотрел с удовольствием

Кстати решение снять колокол сцепления с блока, большая ошибка. Этого делать нельзя, нарушается соосность. Отверстие под первичный вал обрабатывалось на заводе уже в сборе с прикрученным колоколом. В противном случае, при неправильной соосности будет ломать первичные валы КПП

а чего толкатели вращаются?

@user-gv1ow9ej3z

9 жыл бұрын

а ещё вопрос, почему одни клапана должны магнитится, а другие нет?

@user-zx9ej1gg8g

9 жыл бұрын

Геннадий Сливка в современных двигателях на выпускном клапане тарелка не должна магнитится, т.к. делается из сплава стойкого к высоким температурам, а ножка из износостойкой стали, тоесть клапан состоит из двух частей, ну а впускной полностью из стали, тк. нет таких температурных нагрузок. А вот как на это москвиче, не понятно, почему все клапана выпускные, может когда-то ремонтировали, и из-за дефицита ставили какие были

@user-gv1ow9ej3z

9 жыл бұрын

Никита Рябинин доходчиво... спасибо)

@user-zz4kn2en1j

9 жыл бұрын

Вращаются чтобы был равномерный износ клапана и болта толкателя

Кстати, смотри конденсаторы в России не бери. Не один не дотягивает даже до 0,2 микрофарад. Все китайская гадость.

чё там думать- впуск сдвоеный

что так вялое начало?!

ахуеть конструкция!!!!

Это ведро ещё в 80х годах надо было переплавить и сделать какой нибудь жигуль

Застели досками Яму потом работай! что трудно?