Как на Кубе, нового пока нет, а старому не дают умереть

Жаль что так далеко живёте от меня, я бы пригнал к вам на ремонт свою девятку, профессионалов у нас нет, делают как говорят на коленке, а тут внимание к каждой детали👍

@user-ep3qx8gv7b

Жыл бұрын

на видео у всех так

@STASOK759438

Жыл бұрын

Так же на коленке но показано красиво и сказано. Ну плохого сказать не могу но и хорошего....Обычный нормальный ремонт, как и должен быть.

@mrpakpetrov7493

Жыл бұрын

@@STASOK759438 у нас в городе и половины всего этого не сделают а возьмут дороже за работу, то же бы хотел что бы для наших мастеров ремонт как на видео назывался обычным.

@MrSvpatrik

Жыл бұрын

Пригонишь еще , скоро всеобщая мобилизация...

@user-bq3jy4th9w

Жыл бұрын

Так надо быстрее! Пока что визу не надо!

Первый раз на видео вижу 🥰 вот бы в живую увидеть😮

Смотришь и диву даёшься Вашему набору инструментов. Ещё и рассказали, и показали. И теории и предположения. Интриги- расследования... прямо Санта-Барбара для технаря. Спасибо.

@user-ci5kx2vc2q

Жыл бұрын

в россии напильники есть и вроде всё.

спасибо вам большое за ваши видео.смотрим с интересом.по видео прям очень заметна любовь к автомобилям!от души самые лучшие пожелания вам !

Просто и надёжно как советские сандали

На коробке передач датчик ВМТ на колодку диагностики, он есть на всех старых ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109. Не обращайте на него внимания. И в колодку диагностики не подключайте ничего, там есть постоянный плюс и можно устроить замыкание.

Классный станочек! Я таких еще не видел.

Спасибо вам большое за информацию

СРАЗУ КЛАСС КОГДА УВИДЕЛ КАК ЧЕЛОВЕК ПОДХОДИТ К РЕМОНТУ УЧИТЕСЬ .

Помощник конечно у вас , тот ещё васек.. масленымы перчастаки трогать, диск сцепления , вот это у него уровень..

Зачем я это смотрю ? У меня Fiat Tipo 1991. Огромное спасибо за туд ! Сам такой дотошный, очень познавательно.

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

Если типок 1.4-1.6 моно или карб, то по сути те же яйца, только в профиль, половина запчастей подходит.

Отличная и скурпулезная работа. Сразу видно, что работают профессионалы. Честно говоря, после прирезки седел и проверки герметичности вакуумтестером, я бы исключил этап притирки клапанов.

Молодцы слов нет

Добрый день Александр вы профисионалы смотреть приятно 👍 были бы вы по ближе я бы к вам пригнал на ремонт свою калину 8 клоп хрюкает как дизельная особенно при включеном кондиционере . Удачи вам ✊

Вот так всегда, на самом интересном месте. 😁

Интересная машинка. Если был адсорбер значит на машине была система AFR Axtec, ещё Olson Dinol тоже были, но не уверен что на самарах. Увидеть бы ее работу, видел один раз убитую полуразрбранную 08 с остатками этой системы. Под пассажирским сиденьем лежал блок управления, перед каткалектором лямбда, по ее сигналам блок управления рулил карбом, там какая то модификация Солекса была с управлением актюаторами. 😉👍

@vancyklo1132

Жыл бұрын

21083-1107010-31

Добротная работа!!!

Александр, перед тем как править постели РВ и КВ надо проверить валы на биение. Обычно, постели и разбивает из-за кривизны валов. И делать это лучше ДО ремонта ГБЦ. а так, лёгкое вращение данного РВ не гарантирует соосность вала и пастели.

У меня тоже такая машина ваз 21093, 1992 года, всё тоже самое. Под сидением пассажира находится блок управления, и есть лампа чек енжин , находится справа от обогрева заднего стекла

Мне очень нравится ваше видео , большое спасибо, очень интересно и полезно

На кожухе сцепления датчик положения коленвала. Скорее всего микропроцессорная система зажигания стояла. Трамблера не было, две катушки и блок управления стоял. У меня 08 была экспортная, 90 года. На ней такая система была. Блок управления "Электроника" назывался. Здоровая коробка такая. К нему ещё вакумная трубка от впускного коллектора шла. И кстати датчиков на кожухе сцепления два помойму было. Положения и оборотов коленвала. Потом эта система начала глючить, все потраха сняли, поставили обычную систему зажигания- трамблер и обычную катушку... На этой машине, скорее всего так же и сделали. Ну а датчики оставили, они не мешают.

@Mrshendys

Жыл бұрын

На кожухе датчик ВМТ на колодку диагностики. Он есть на всех старых 2108 2109. На машине из видео была система управления смесеобразованием которую убрали, и с этой системой микропроцессорного зажигания не было. Были варианты или с системой смесеобразования, или с микропроцессорным зажиганием, но не вместе.

@user-em4cr6lm8y

Жыл бұрын

У меня такая 21099 1997г.в. С карбюратором. Под правым передним сиденьем тоже блок стоит. Трубок,, лишних,, на данный двигатель и проводов - масса. Имеется абсорбер не подключённый, на выхлопной коллекторе-тоже датчик какой-то. Брал у перекупов в Сибири но на тульских номерах.

Подход к ремонту капитальный.👍

@user-qs5yc3pd9k

Жыл бұрын

Саня вы с дедом молодцы все класс и показываеш и показываеш хорошо я много чему научился. Благодаря вам ,,

Грамотный моторист !!!!

На коробке стоит индуктивный датчик, аналог датчика коленвала в инжекторных автомобилях. Провода от него идут на колодку диагностики, но выведены просто два провода. Это сделано для диагностических стендов, которые раньше использовались на СТО. С таким датчиком удобно делать тест СSS мотортестером, если дифференциально подключиться щупами к колодке диагностики.

@Yurechik

8 ай бұрын

все так плюс, ко всему, для экологии во впуск - что пары бензина с бака , что выхлопные газы подаются на оборотах превышающие холостые, и тем самым реализованы открытия открытия соленоидов(клапанов).

Красота

Не для снижения температуры от газов, а для снижения концентрации кислорода в смеси, что ведет в итоге к снижению температуры горения.

В нашей стране всегда ценили иностранцев, а нас за отбросов считали и всё говно нам, даже столики в ресторанах для них бронировали, а нам хер.

@ozzyosborn6

Жыл бұрын

Это началось при большевиках . При царях такого не было . Кто платит , тот и заказывает музыку .

@user-el9ci7xw3n

Жыл бұрын

@@ozzyosborn6 да, в союзе только калоши делали. Это сейчас рай, куча заводов, фабрик, развитое сельское хозяйство, бесплатная медицина и образование. Куча кабаков и ресторанов, высокие зарплаты. Живи и радуйся.

@user-el9ci7xw3n

Жыл бұрын

@@ozzyosborn6 да, в союзе только калоши делали. Это сейчас рай, куча заводов, фабрик, развитое сельское хозяйство, бесплатная медицина и образование. Куча кабаков и ресторанов, высокие зарплаты. Живи и радуйся.

@patron_62_62

Жыл бұрын

@@user-el9ci7xw3n вы повторяетесь😂

@garage_forever

Жыл бұрын

а зачем нам лучше? вот на примере этой машины, была лучше и что? заколхозили и упростили до стандартной 21099

Под передним сидением стоял контроллер зажигания, трамблёра там не было, стояли две сдвоенные катушки типа газелевских. Проблема этой системы была одна: плохой бензин по этому их и переделывали взад на трамблёр. Такая тачка в стоке делала многих протюненых машин...

Тампература в выпуске 2000градусов🤣специалист высшего пилотажа.

Приблуда на маховике нужна для диагностики. Выставление ремня ГРМ по приборам)

У меня с завода в 97 года выпуска девятке, на коробке стоят датчик нижней мертвой точки и вверху как и у вас датчик верхней мертвой точки, и карбюратор полуавтомат. Машина для России. Комутатор тоже несколько иной не такой как обычный и катушка зажигания сухая

Класс

Cкрипченко. Удачи вам с батей!

Александр подскажите пожалуйста. Можно ли установить ГБЦ 21081 на блок 21083 ? Нужен совет.

Если не секрет, сколько стоит капитальный ремонт 8 клапанного двигателя ваз 2110 1.5 литра по максимому?

Спасибо.

У меня тоже 99 немка есть не понятные датчики, что за датчик в кастрюле фильтра карбюратора? датчик маховика идёт на диагностический разъем

Александр здравствуйте и вы и ваша семья. Такую комплектацию топливного оборудования я встречал на 2108.. 1.5л., там был установлен моновпрыск. В том автомобиле который находится у вас на ремонте как раз и был установлен блок управления и все экологические приблуды ну и конечно же сам моник. Просто к вам эта машина попала уже с переделкой на карбюратор. Я раньше уже такими переделками занимался. Досвидания здоровья всем и мира.

@ssvint3

Жыл бұрын

Приятно смотреть на работу Мастера.

@user-ii3ly9nd7b

Жыл бұрын

Не факт.по старым книгам на самару описаны эти приблуды но моновпрыска нет.может ставили за рубежом но не у нас.знаю 2105 на автомате реэкспортную.автомат ставили в Голландии.

Батя Скрипчинко молодец!! Уважуха, Санёк хорошо болтает и делает, но у меня такое ощущение, что тайный голова этого клана, Сергей, какой-то темный гений... Как шеф из бриллиантовой руки)))

ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ВЗЯТЬ ТАКИЕ ПРАВКИ ДЛЯ ЗАПРЙСОВКИ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ

Болты крепления корзины сцепления одноразовые, всегда (!) установка новых,плоскость маховика я всегда протачиваю на оправке во избежание биения, плоскость маховика в районе крепления корзины занижается относительно плоскости рабочей поверхности диска сцепления на1мм можно 1,5мм для более уверенного прижима диска сцепления,штифты выбиваются либо обратным молотком,либо размечаем на маховике с обратной стороны места установки штифтов и сверлом отверстия диаметром 5 мм выбиваем,на всех машинах так делаю

Клапана на 8 кл гранте регулировка до +25 градусов тепла двигателя ?

Датчик на кожухе маховика есть и на моей девятке, 1991 года, карбюраторная. Зачем он там-ума не приложу. Но идёт в штатный жгут проводки.

Номера ЛГБТ? ещё не запретили?

спорный вопрос на счет такого способа забивки седел !!!без нагрева головы и охлаждения седел

Какого года машина? Мне попадалась 99 канадка то ли ГДР, 95 г. на инжекторе. В оригинале.

Александр добрый день! Почему вы не используете пневмомолоток для перепресовки направляющих? 5 минут и направляшки поменяны без потяжек алюминия

@serdgy3976

Жыл бұрын

А с чего там потяжки будут при его методе?

Во сколько подобный ремонт головки встанет?

29:37 Ну вот оно и видно же хорошо, что полукольцо с прорезями для смазки стояло там, где нет усилия (справа по видео), а полукольцо без прорезей - под нагрузкой (слева по видео), и его сожрало. Так что никаких сомнений, почему так вышло. Потому что предыдущий сборшик не знал, для чего прорези и где нагрузка.

@Vladislav2200

Жыл бұрын

там износ на 1 мм. поэтому и прорезей уже нет

@DCh76

Жыл бұрын

@@Vladislav2200 Если бы были прорези - была бы смазка и не было бы такого износа.

@Vladislav2200

Жыл бұрын

@@DCh76 а что, в комплекте одно кольцо с прорезями а другое нет? Даже если они и были, то с таким износом следов уже не найти

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

"Эксперт" мамкин ты хоть двигатель видел в разборе? Упорные полукольца оба одинаковые и это просто огромный износ. А если копать глубже, то есть эти прорези или их нет не на что не влияет, смазка там осуществляется за счёт масляного тумана.

Глупый вопрос : а где воздушный фильтр на карбюраторе? Распорка не вставала из за "кастрюли"?

Александр под сиденьем стояла мпсз.наподобие secu только древняя и примитивная.в колоколе коробки должны присутствовать датчики ДНУ и ДНО.

@user-kb8gk9lk7t

Жыл бұрын

Мпзс ставилась под стеклом, в нише печки. Под сиденьем ставилась система снижения токсичности. В этом авто Мпзс не стояла, есть трамблёр. Датчик на колокол выведен в диагностический разъём для считывания оборотов двигателя. В моей немке такой же был.

Александ, здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Имеются шарошки для прирезки седел 8кл, после прирезки ими, седло получается не идеально ровное как у вас, а с зазубринами. Подскажите, в чем проблема, плохие шарошки, или я что то делаю не правильно?

@lesha.f7468

Жыл бұрын

Это потому что шарошка ещё наверно новая, очень острая. Плюс рука ещё "не набита" как у Александра например. Попробуй смазать WD-40 седло и шарошку, зябь будет меньше, а притирка всё уберёт.

@Yuriy763

Жыл бұрын

@@lesha.f7468 как только новые взял, сразу такое началось, причём только на впускных такая фигня

@yugzon

Жыл бұрын

По ходу шарошки дешовка, с победитовыми напайками, они скачут по седлу, купи хорошие на сайте автоключ

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

Пастой притирочной всё выправится.

👍👏🙋‍♂️🔥

Доброго времени суток , где вы жывёте , там спокойно , мирно ?

как аппарат по прирезке называется где можно приобрести

💯👍👍👍👍

Во бомба

Полукольца скорее всего местами поменяли. Т.е где нагрузка должно было стоять с прорезями для смазки

👍

ЭТО было установлено система опережение зажигания по датчику коленвала, температуры и кислорода. Очень редкая вешь)))

@user-ii3ly9nd7b

Жыл бұрын

Мпсз точнее.если присутствовали два датчика на колоколе то да а так нет.

Александр здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким моющим пользуетесь (фирма) для очистки деталей двигателя? Спасибо и удачи вам!

@trikebike

Жыл бұрын

Средство Деталан А-10. Только детали погружены в ёмкость с подогревом тэнами. И ночь кипятятся.

@user-dl5kj3yx2p

Жыл бұрын

@Wasa Egor алюминь ест

@user-ef5pe8mk6b

Жыл бұрын

@Wasa Egor спасибо!

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

Любое кухонное средство со щёлочью, я покупал в фикспрайсе "санитол", отмывает всё, разъедает масло, нагар и т д, я при капиталке отмыл им двигатель до состояния нового внутри и снаружи.

@user-ef5pe8mk6b

Жыл бұрын

@@AlexxxxBY спасибо большое!

Разъемчик не OBD, а Оба-на✨✨✨

Интересно было бы посмотреть на сохранившуюся и работающую оригинальную систему экологического класса. А не вот это, что от неё осталось.

@sergeyarkhipov8965

Жыл бұрын

Всем привет. Имел дело с этой системой в цехе контроля и испытаний ВАЗа. На наш рынок,авто были далеки по оснащению. Если полностью система экологии исправна,то двигатель очень адекватный. Тут карбюратор с автоматом пуска и актюаторами(электроклапанами) хх и главной дозирующей системы. ...в то время 93-97гг,была дичь ,кислородники,катализаторы,блоки управления!!!

@A_t_o_m

Жыл бұрын

@@sergeyarkhipov8965 наши и упрощенную-то систему умудряются на раз два угробить, а если такое авто на рынок пустили, девятки б колом встали.

Жаль с неё вырезали все системы что шли на экспорт Было бы интересно на это посмотреть

@Mrshendys

Жыл бұрын

Вот тут с 12й минуты немножко рассказано kzread.info/dash/bejne/h31omNuuYJOepJM.html

@NiiRiotas

Жыл бұрын

@@Mrshendys благодарю!

👍👍🆗🆗

Понятно почему сцепление не нравилось хозяину. Из-за осевого разбега коленвала вероятно была вибрация и дёргания при трогании с места. А само сцепление не при чём, оно нормальное.

На КПП именно датчик коленвала для БСЗ с двумя катушками .

@Mrshendys

Жыл бұрын

На КПП датчик ВМТ на колодку диагностики, он сразу идёт с проводом. А у зажигания с двумя катушками ставятся ещё 2 датчика с разъёмами.

Добрый день Александр.скажите пожалуйста что можно сделать если стаканчики в гбц болтаются?

@user-wv6pt7px1k

Жыл бұрын

можно подбить колодцы но это не надолго.Тут только смена гбц.

@detailing-gic268

Жыл бұрын

Только замена головки если большой люфт стаканов ...подбивать колодцы это колхоз на продажу ...для себя либо новую головку либо б/у в хорошем состоянии поставить

@user-gk2me7gg4h

Жыл бұрын

НАСКИЛЬКИ ПРАВДА СТАВЛЯТЬ СТАКАНЧИКИ ФИАТА НАДА УЗНАВАТЬ

Какие-то у вас номера интересные на авто.

@user-po1bv9zs4l

8 ай бұрын

Луганск

Датчик детонации?

Смысла не вижу притирать клапана после станка. Этот станок для этого и предназначен. А через пару тысяч, все пришлепается.

как связатся по поводу ремонта

Это датчик ВМТ идёт на фишку диагностики

Датчик на коробке это скорее всего датчик Начала отсчёта оборотов, для электронного блока управления зажиганием

@trikebike

Жыл бұрын

Там нет такого блока. Эту функцию выполняет датчик холла на трамблёре.

@a.d7566

Жыл бұрын

Возможно был когда то, эти машины в экспортном исполнении были либо с системой снижения токсичности AFR Axtec, либо с микропроцессорной системой зажигания, советская вроде на мозгах Электроника МС 2713 и Болгарская МС 4004 вот им то как раз и нужен этот датчик, датчик вмт, или датчик начала отсчёта. Были ли там эти блоки или нет определяется элементарно, справа под лобовым стеклом, зеркально монтажному блоку должен остаться кронштейн

Переделали бы сразу на инжектор, ресурс повысится и многие плюшки.

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

Нечего с ресурсом не изменится, но проблем станет меньше.

Александр здравствуй дарогой как к тебе приехать отримантировать двигатель Опел сотво 1.3СДТИ 2009г дизель напиши адрес или номер мабильного я с Донецка НовыйСвет

На видео видно, что рабочая поверхность маховика " не совсем " плоская и нуждается в проточке, кстати на работу сцепления жаловался клиент, а Вы игнорите....

А развертка заводская или самаделка для распреда.

@a.d7566

Жыл бұрын

Естественно покупная! Себе хотел тоже приобрести но ее цена примерна равна стоимости капиталки бошки у нас в городе 7-8 тыс примерно

Сцепление valeo очень мягкое .Как по мне, так чересчур. Потому я понимаю хозяина. Никогда его не покупаю на свои автомобили.

Конечно в России и СНГ можно было топить экологию зачем она нужна,не для людей.... очень жаль что для нас так не делали

Что то пробег очень маленький . Свой на 495 тыс. только капиталил .

Куда для Франции и Канады ....вы что прикалываетесь )))))

LPR - что это ?

А кто то говорил ухвжу с ютуба на дзен

У меня такая же только цвет серебро

Любители подержать машину на сцеплении от того и осевое смещение коленвала

датчик вмт там стоит.

Странно выглядит для канадки бампера не те? У меня канадка 94 год состояние огонь ток на инжертор перевёл заменил масленый насос паук впуска бак и проводку с мозгами и всё быстро и по заводу и на канадке в бампере огни . И вин на панели и передних стойках

На этих номерах дальше анклава можно выехать? К мобилизации готов?

Ну правильно,лишние запчасти выкинули под капотом:)

датчик коленвала, у вас тахометр стоит

@Max-81

Жыл бұрын

На тахометр сигнал идёт от катушки зажигания.

Коммутатор обычный мзатэ, система переделана уже под трамблёр, до этого была мпсз, соответственно датчики коленвала и положения первого цилиндра на корпусе коробки

@Mrshendys

Жыл бұрын

На этой машине не могло быть мпсз, там видно остатки системы управления смесеобразованием, а оно вместе с мпсз не ставилось. На коробке датчик ВМТ для колодки диагностики, он был на всех старых 2108 и 2109.

@Qwertyittr

Жыл бұрын

@@Mrshendys вы уверены?)

2......тысяч сам закашлялся в видео даже по видео видно второй покраски машина

брак в ноге хозяина как правило, любителей держать ногу на сцеплении

Александр, прошу иметь ввиду на будущее: синие, зелëные и жёлтые упаковочные пакетики от Лада-Имидж имеют специальную пропитку(от коррозии и разрушения металла и упаковки), голыми руками их трогать не рекомендуется, т.к.она плохо смывается водой и ядовита!

лада саМОгона

На дворе 2023 год!!писец

Здравствуйте Александр, возможно хозяину не нравилось сцепление из за того, что оно было тугое . Возможно этому причина слишком жесткие лепестки и из за этого критический износ упорного полукольца.

с тахомєтром😂😂🙈

@user-po1bv9zs4l

8 ай бұрын

На первых торпедах небыло тахометра