Aprilia Tuono V4 Factory 2021 | Ancora lei la miglior NAKED da PISTA? | Prova
Автокөліктер мен көлік құралдары
Da anni si fregia del titolo di moto con “manubrione” più divertente (e veloce) tra i cordoli e gli aggiornamenti arrivati nel 2021 puntano a far rimanere il primato in quel di Noale. Non vi tragga in inganno la doppia personalità della Tuono V4 2021, è vero c’è una versione più votata all’utilizzo su strada, ma la Factory rappresenta ancora un’affilatissima arma da pista, come ho potuto verificare di persona ospite di Aprilia e dei suoi Racers Days al Cremona Circuit. Scopriamo quali sono le novità e come influiscono sulla guida tra i cordoli. La nuda di Noale è ancora la regina tra i cordoli? Scopritelo nel video!
⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩
00:00 Intro
01:30 Il nuovo design
02:29 Il motore e le prestazioni
03:18 La ciclistica
04:25 Elettronica più evoluta
05:40 La nuova posizione in sella
06:00 Come va, pregi e difetti
09:45 Quanto costa
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Пікірлер: 33
È dal 23 luglio che sono un felice possessore di una tuono del 2018, e ancora mi sto domandando come ho fatto a resistere a fino ad ora senza. Fantastica è dire poco 🔝🔝🔝❤️
Bellissima... per me anche più della rsv4.
Un capolavoro tutto italiano
Ottima prova, grazie
È veramente bella 😍
Grazie Danilo. Bella prova.
Che mezzo pazzesco…..😳😳😳😳😳🙌🏻
E fantastica🤤
Sempre uno spettacolo di moto molto goduriosa e che dire del sound unico ✊✊✊
Innamorato
Sempre al top nelle descrizioni,complimenti ,ma secondo te meglio la tuono oppure la stritfighter? Le hai provate tutte e due ,se puoi rispondermi devo scegliere tra una e l'altra, ma purtroppo ho potuto provare solo la stritfighter, grazie mille
Secondo me Danilone ha gli stessi cavalli della Tuono 💪🏻😆
quanto costa lo scarico akrapovic optional?
Un aereo,anche se non ha i 217 cv dell rsv4..però resta una moto più da pista che non da strada dove l esagerata cavalleria e la triangolazione unite a un assetto molto sportivo la rendono poco sfruttabile e stancante sulle strade tortuose.
queste sono le moto!!!! 4 cilindri....telaio in alluminio....forcellone alluminio........ queste sono le moto ricche.!!!
Why it has not a handle bar like a super sports bike...??!!
Ma gli altri utenti della pista presenti durante la prova avevano bevuto? Non hanno beccato mezza traiettoria e si spostavano a dx e sx della pista a caso. Fosse stato un giorno di p.l. li avrebbero sbattuti fuori
vibrazioni???
È una moto per esperti
Francamente vorrei vedere il prima possibile la base da "sport touring" P.s. sempre pornografica anche se la mia preferita rimane la gialla del 2014 mi pare
Mi sarei aspettato almeno un 15 cv in più Cazz potevano in APRILIA
看了这么久,原来是台街车😓
Una supersportiva con lo sterzo alto... Ti piaaaace vincere facile
Bella ma preferisco sempre annata 2019 2020
@andreaborciani4316
2 жыл бұрын
Quella grigia del 2019 ha una grafica super
Moto affascinante ma colori e grafiche non all'altezza del valore tecnico della moto.
Certo che passare da 217 CV della RSV4 ai 175 di questa... Se avesse 190 CV e con colorazioni più fighe... Sarebbe la moto definitiva.
@MegaPal28
Жыл бұрын
Che senso avrebbe una naked con tutti quei cavalli (217 o 190)? Sono moto prive di protezione aerodinamica e nascono proprio per un uso maggiore su strada. 175cv vanno più che bene in pista e ancor di più su strada. Non facciamo partire la moda a chi c'è la più grosso, anche con le naked. Già si è visto cosa sta succedendo con le sportive che hanno superato i 200cv e raggiunto prezzi assurdi, quindi nessuno più le compra e pian piano stanno sparendo dal mercato (Vedi Suzuki che non vende più il GSX).
@marco9376
Жыл бұрын
io ho montato filtro, scarico racing e mappa dedicata. al banco sono circa a 193cv. solo per sfizio personale.. la moto è un aereo ✈
Due varianti? Due versioni....o siete anche voi ormai inquinati dal regime?
La colorazione come molte Aprilia non molto bella la 2020 molto più bella come la 2017 un amico ce l’ha lo scarico già ingiallito nella parte finale scalda molto di più della 2019 io l’avevo
NON è UNA NAKED!!!