Veramente bella! Credo sia la prima moto che mi stuzzica davvero e mi fa venire voglia di cambiare la mia ormai vecchietta Triumph Sprint ST 1050 del 2006! Lo stesso spirito molto sport e poco touring!!!

spettacolo!

Edo come sempre molto bravo... Qualità dei video e dell'audio notevolmente migliorati rispetto ad 1/2 anni fà, bravi davvero.. Anche le riprese col drone spettacolari.. Ps : dov'eravate?

@concettaanastasiakettycris9108

2 жыл бұрын

Modena

Gran bella moto e secondo me in una configurazione intelligente. Brava Aprilia 👍🏻🙂

Ottima prova...bravo...per la moto l avrei preferita con le sospensioni semiattive, uno scarico più corto in modo da integrare due valigie di 30 litri per lato...

Bella prova , ottima moto 🏍

What an amazing bike!! Just needs a proper luggage system and factory colors. This 'd be my dream bike! ❤Aprilia

Grazie per il video, molto bello e interessante, bravo Edo. Un chiarimento, pensando all'uso anche in coppia, come si comporta il motore a velocità e regimi da passeggiata? Intendo velocitá modesta e costante con regimi sotto i 5.000 giri, anche molto sotto i 5.000. che risposta ha? Strappa? É morbido, riesco comunque a riprendere senza troppe esitazioni? Grazieeee

Molto bella. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

Troppo bella!

Che mezzo 😍😍😍 la moto totale da 40enne 😅😅 e che sound il v4 di noale💥💥 Onestamente non capisco le critiche che talvolta vengono fatte alle tarature delle sospensioni(riferimento al vecchio modello) quando si parla di modelli top di gamma.. Le regolazioni sono fatte apposta per renderle più consone alle nostre esigenze..

@denvercolorado

2 жыл бұрын

Io ne ho 38 e spingo ancora per il lato racing, un pó ignorante. Peró comincio a guardare con interesse un mezzo del genere. Ti fai la gita 2/3 giorni con gli amici a far impazzire le sportive per i passi di montagna

Bella prova come sempre e anche bella moto pur non essendo il mio genere

Che moto incredibile!

Salve Desidero sapere se queto modello,come la factory, permette una risosta poderosa ai bassi es ai medi regimi tale da fare qualche bella impennata solo si gas di seconda e terza marcia. Credo abbia la corona ( trasmissione secondaria) 40. Due denti meno della factory. Non la pregiudica ? Molte grazie!

Madò quant'è bella

CIao Edo, le pedane pilota sono nella stessa posizione della Factory o più basse? grazie

vale para viajes largos? gracias por la ayuda.

Grande Aprilia mi piacerebbe vedere anche la Capo Nord V4 con la stessa potenza della Tuono.

Da proprietario di TUONO factory, se spendevano 500 euro in più per farci avere borse piu SERIE(che quando le togli non vi è un telaietto visibile che rovina l'estetica, e che sovrasti prendendo la forma del terminale avendo più capienza) tipo appunto superduke gt e magari propinarla a 17.499 o 17.999 sarebbe stato meglio ne avrebbero vendute di più magari aggiungendo 2 litri di serbatoio anche sulla factory, visto che consuma normalmente molto di più di quanto detto. Per il resto, cosa vuoi dire motore aprilia v4 e gran displey mappe e tutto. È una tuono😍 Grande Edo

C'è qualche speranza per un rifacimento della Caponord 1200? Ne sono un fiero possessore e mi piacerebbe avesse un seguito anche al giorno d'oggi

Meravigliosa

Bella prova! 👍 Una domanda: la vernice bianca delle plastiche e del serbatoio è lucida od opaca?

@edosalvatori475

2 жыл бұрын

opaca

moto fantastica e ottima prova come sempre. La strada di Ponte Samone con il ponte chiuso dev'essere il top x le recensioni, non passerà un'anima

È una moto fantastica! Non c’è storia con nessun altra.

Di certo sarà una gran moto con ciclistica eccezionale, come tutte le aprilia del resto. Su questa versione “gt” non capisco francamente, la scelta di non dotarla delle sospensioni attive, ancor più fondamentali su moto dalle velleità ( anche) turistiche. Alla fine sceglierei la factory magari dotandola di riser manubri cupolino e anche posteriore da 190 ,di questa v4.

Grande Edo , bella prova come al solito, azzeccatissimo il paragone con la SUPERDUKE 1290GT, ma il marketing Aprilia non è mai stato dei migliori, negli anni l'ha chiamata RR , R,RF , ecc. bastava la sigla GT per identificare il modello in un contesto di mercato più definito e diretto per la clientela.

@angus87y78

2 жыл бұрын

Va be ma la Gt ktm è un livello nettamente superiore come Gt

Ciao Edo, bella prova come sempre. Quanto sei alto? Mi preoccupano le dimensioni minute della moto

@angelodaniele641

2 жыл бұрын

Non ti devono preoccupare..... È una supernaked 🤣 per altro la più incazzata. Colorazione da 50enne e 4 belinate appiccicate su non la rendono mica una tourer.

Grande! Praticamente un fazer 1000 gt o un gsx 1250f moderno e con molta più 'sostanza'. Che è un po' una moto che mancava nei listini odierni. Domanda: come sta il passeggero con le pedane più basse? La maniglia è sfruttabile? Esiste il bauletto, oltre alle borse? Grazie.

@davidebrancaleoni2382

Жыл бұрын

Beh. . esiste anche KTM super Duke GT ...

@paologhinetti5612

Жыл бұрын

@@davidebrancaleoni2382 vero! Anche se non mi piace...

Apprezzo la volontà di fare una sport-tourer .. ma serviva un cupolino più grande e anche più alto della RSV4 , una posizione di guida verticale con le pedanine avanzate e la possibilità di montare delle borse laterali serie. Scegliendo prenderei la Factory .. e comunque non credo che con questa possano fare grandi numeri.

Edo ho visto accendersi le 4 frecce in un ingresso curva, mi sá che in sta prova hai fatto poco il "GTurista"...! 😅😁

Ma se uno volesse una factory portando sporadicamente un passeggero si può fare? C'è la sella e magari l'adattatore per le borse o sono attacchi diversi?

Top

Bella prova …… bella moto…… ma di gt c’è pochino….una gran moto da curve ….le borse fanno ridere😂😂😂 Edo grande come sempre

@Salvopassione

2 жыл бұрын

Davvero bravo 👍

@jeanlafitte768

2 жыл бұрын

Stile ducati Supersport. Le valigie a cosa servono? Sono piccole

@scldma114

2 жыл бұрын

@@jeanlafitte768 boh, sai dipende, se vai via da solo un weeked o giù di li di ti bastano un paio di jeans mutande calze una paio di scarpe e di magliette, spazzolino e dentifrico e hai finito. Quelle borsette van benone. Xerto se devi fare 15 gg in moto è un problema...

@giovannimarra9826

2 жыл бұрын

le borse sono dei beauty case

@scldma114

2 жыл бұрын

@@giovannimarra9826 boh, ma alla fine quanta roba ti serve per andar via in moto per 2 notti? Io manco monto le borse (le mie son grosse grosse) lego uno zaino sulla sella e via andare.

Bel video e molto esaustivo ma..... perchè sulle prove non viene mai messo in evidenza quanto calore viene emanato dal motore? E' una cosa importante quando sei fermo in coda al semaforo durante i mesi estivi. Capisco che la moto con il climatizzatore non esiste ma tra una moto e un'altra ci sono differenze abissali e, secondo me voi giornalisti (tutti) non ponete mai questa questione in evidenza, sopratutto su moto di questa categoria. Cosa vi costa dire due parole anche su questo aspetto?

Bella... speriamo arrivi...

Caspita che imbarcata mi son preso.Moto bellissima,meglio che la factory,e avrò di che sognare😢.Ah! Edo sei sempre molto coinvolgente,tu quei mezzi li fai parlare.Competente!

Bella moto. Vorrei comprarla ma sono indeciso tra questa e la factory. Tu cosa consigli per una guida prettamente stradale e qualche volta anche in pista? Grazie

@FrancescoPastorino

2 жыл бұрын

Factory

Moto molto bella questa nuova Tuono V4... peccato solo per due cose: 1) Le borse assurde che le vengono date e non credo che nessuno faccia mai delle borse after market per questa moto 2) Il consumo mostruoso che ha...... ora molti diranno che se ne fregano e che pensano solo a dare gas e quando serve si fermano a fare il pieno... vorrei vedere questi smargiassi fare 35.000 km. l'anno e poi vedere come la pensano o la ripensano!!!!! Per il resto veramente molto molto bella!!!!!!

@angus87y78

2 жыл бұрын

Hai beccato i punti che mi hanno fatto desistere dal prenderla

@PaoloD2R2

2 жыл бұрын

Hai ragione.. a parte i colori (il bianco e' insignificante e l'ho vista argento, triste come uno scooerone) la moto e' figa, ma io che le spacco di chilometri a vedere ste borse e sti consumi mi giro ridendo. E' solo una tuono meno scomoda, fine.

@robertocastellacci4747

2 жыл бұрын

@@PaoloD2R2 👍👍

@robertocastellacci4747

2 жыл бұрын

@@angus87y78 Un vero peccato che Aprilia non faccia una moto pure per i passisti.....👍

Giusta evoluzione ,colma un vuoto nella gamma aprilia,probabilmente la mia prossima moto,

Moto come sempre bellissima, detto questo onestamente quelle valigette stile Veterinaio anche no. Sarà protagonista sicuramente del nuovo Spot pubblicitario dell amaro Monte Negro ,quello dal sapore vero per giovani Veterinai per fiondarsi piu veloce delle vecchie Land Rover alle chuamate. I tempi cambiano

Bellissima prova ma penso sia molto difficile riuscire ad usare la tuono come una gt è sempre un cavallo da corsa poi il cambio di sound dopo i 4000 è un grosso problema non dare gas bravooo ✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊

Stupenda

Sembrano quelle borse inguardabili che davano con le vecchie Dorsoduro, non le avevano ancora smaltite 😂😂😂. La Tuono V4 è stata la moto più emozionante e coinvolgente che ho mai posseduto ma la mia (2012) era davvero troppo scomoda e inadatta alle nostre strade, una tortura con asfalto imperfetto. Sembra proprio che con questa abbiano corretto un po' il tiro quindi mi toccherà andare a provarla.

Aprilia ultimamente sta cacciando dal... cilindro moto veramente di altissimo livello!

Questa e la moto perfetta per girare in strada ...potenza da vendere ...comodità e un super telaio...ahhhh se avessi i denari...

spettacolo...ora aspettiamo la capo nord...grande Aprilia

Molto bella , l'idea ci sta alla grande x uno smanettone/semi turig come me sarebbe l'ideale forse bisognerebbe lavorare un po' su quelle borse 🤨x il resto Aprilia ci a preso alla grande....

Moto molto bella, buona l'idea di rendere più turistica una Hypernaked ma la strada per farla diventare una vera GT è molto lunga. Passino le sospensioni tradizionali, dato che vuole essere una base, anche se ormai le semiattive penso siano fondamentali su una macina km con indole sportiva, ma lo spazio utile per i bagagli è una miseria. Quelle borse vanno bene praticamente per un finesettimana da soli, senza considerare che dover montare i telaietti per mettere le borse quando le rivali hanno gli attacchi a scomparsa è a dir poco scomodo. Bene come punto di partenza, ma la strada per arrivare a moto come la semicitata KTM 1290 GT è ancora molto lunga.

ma non ho capito se il cupolino è optional o esce di serie? xkè in questa configurazione è troppo paciosa...la tuono nasce per seminare panico e terrore anche da ferma

Io mi chiedo una cosa: se uno non ha i soldi per permettersi la factoring, di conseguenza si butta sulla base, e per quale motivo si deve perdere una moto votata al turismo e non una moto più sportiva?

Molto bella.. Gran moto. Le borse non si possono vedere 😂😂

Bella recensione! Ma le curve a sinistra le hai fatte tutte in contromano 😅

Sempre bella Aprilia. Questa è la moto perfetta per le gite fuori porta. 2/3 giorni in giro, preferibilmente senza passeggero, a mangiar gomme e curve

Salve Edo bella prova a me piace tantissimo la moto però ho un problema che devo portare via la zavorrina, quindi è possibile installare un bauletto givi 52l,grazie a chi vorrà rispondere. Aprilia forever

potrebbero fare una vera versione touring con bauletto... ci vuole poco anche se non so quanti la prenderebbero, il telaio resta comunque un pezzo di marmo

A calore motore e scarico come siamo messi?

Grossi miglioramenti AUDIO/VIDEO, bravi. Bella moto, grafiche penose.... pero' di GT ha davvero solo il cupolino. Borse inesistenti e carissime, consumi alti. Dai, e' una supersport col manubrio un po piu alto e cupolino aftermarket. Credo che in aprilia per capire cosa sia DAVVERO una moto Sport Touring, dovrebbero guardare e riguardare e poi guardare ancora la Kawasaki Ninja1000SX, tanto per dirne una. Questa e' una bella Tuono per chi ha un po di mal di schiena.

@edosalvatori475

2 жыл бұрын

Kawasaki forse dovrebbe prendere una Tuono per capire come deve essere una Sport touring. Con quel motore, e quell'assetto la Kawa non va oltre l'essere una GT con l'aspetto, voglio ma non posso, di una ST. Non scherziamo per favore... Kawa sx vs Tuono! Siate seri!

@ilmongolo

2 жыл бұрын

Il super duke GT è una moto che possiamo definire sport touring, anche la kawa certamente (borse / ergonomia studiate con il progetto moto stessa) ... la Tuono GT è una Tuono con già alcuni accessori stile aftermarket... comoda averla già così dal conce per venderne anche qualcuna in più, ma non ne fanno una moto GT o ST nell'accezione comune, non è stata progettata per quello, una GT o ST ha assetto e capacità di carico studiata con il progetto stesso, non due cose attaccate dopo (es. kawa sulla h2sx certifica il top speed del veicolo es. 300 km/h con le borse montate...)

@carlosalonso9866

10 ай бұрын

@@edosalvatori475 Dipende del’uso che ne vuoi fare. Io ho la Ninja è quanto mi piacerebbe avere la Tuono ma io faccio 26000 km all’anno, uscite da week-end e lunghe vacanze d’estate, le montagne sono à 1000 km da dove habito, per arrivare ci vuole tempo o tanta autostrada. Esco con ragazzi su maxi-trail, colla Ninja faccio quasi come loro con un pieno (+-300 km), mi uccidono se sonno costretti a fermarsi ogni 180 km per vedere come faccio benzina sulla Tuono. Per me il maglior problema che vedo, le borse non si vuogliono, un bel tail-bag e via

Scusa, ma ci sta un integrale nella borsa? : - ) : - )

@NitroglicerinaBumBum

2 жыл бұрын

Non credo...sono a misura della pochette che ti dà Air France quando voli su Parigi contenente: spazzolino, dentifricio (mini) pettine pieghevole salvietta profumata

Tantissima roba, peccato le colorazioni.

bellissima! Ma la valiglia à destra....

se fanno la 660 gt hanno spaccato in ogni sezione di mercato. Ma l'affidabilità'?

@niccolosalvan3948

2 жыл бұрын

@@alessandrodalvecchio328 sono pienamente d'accordo

@enzotortor6620

2 жыл бұрын

Si certo, infatti le strade sono piene di 660 😆, Aprilia fa le migliori moto al mondo ma chi fa i prezzi dovrebbe drogarsi di meno 😆😆, forse pensano di essere gli unici costruttori al mondo 😄😄😄

@enzotortor6620

2 жыл бұрын

@@alessandrodalvecchio328 guarda che Suzuki fattura 8 volte più di Kawasaki

BMW faceva le moto coi fari "strabici" Aprilia le borse. 😁

È un settore carente quello delle GT, soprattutto da naked sportive, alla fine posso modificare una factory per andare in strada con il plus delle sospensioni semiattive, che secondo me hanno più senso. La superduke GT in questo senso, estetica a parte, ha interpretato meglio il settore. La partenza di Aprilia è buona e magari vuole sondare il terreno, ma avrei visto meglio una crossover su base tuono che questa, almeno sarebbe stata completa. La tuono potrebbero farla solo factory, penso che dall'uscita della tuono di averne viste veramente poche di standard...

@scldma114

2 жыл бұрын

Il ragionamento ci sta ma credo aprilia sia andata in questa direzione perché fare una xover vera e propria ha tutt'altro costo rispetto al dare una connotazione diversa ad un prodotto che già hai. Alla fine la devi piazzare sul mercato in modo sufficientemente attraente economicamente. Se finisci a 20.000 euro vai in territorio multi v4s che è un bel sassolino nella scarpa quando poi la moto la devi vendere...

@xxpoldo1982

2 жыл бұрын

@@scldma114 E allora fa mmi una GT seria...

Beh 14 15? Io ho un v4 turistico da 170cv che fa uguale.e la uso tutti i GG.

Mah non penso sia una sport tourer. Un po' come la Supersport ducati, infatti lo dice pure lui. Tuttavia rimango della mia idea che bisogna ringraziare Kawasaki e BMW per aver creduto nel segmento e obbligato gli altri a seguire.. Gran moto. Comunque prima il ritorno della hayabusa, poi la Ducati o viceversa, ho letto di progetti analoghi di Honda e Moto Guzzi. Un segmento che stava morendo, poi Kawasaki ha investito su due sport tourer come la sx e la straripante h2 sx, e BMW che fa proprio una strada sua e fa queste genere da anni in tutte le salse. Queste sono moto. Ma troppi cavalli a mio parere.140-150 sono molto più che sufficienti. Se si vuole di più opterei direttamente per la sportiva.

gran mezzo,moto eccellente e mi piacciono pure le borse...se potessi la prenderei subito...

Grande Aprilia

Splendide borse da pista 😂

Secondo me se l'Aprilia farà anche un modello depotenziata magari con 130cv ne venderebbe molte di più perché è veramente bella come livrea solo che non ha tutti piace tutta quella potenza 🤣🤣🤣

@lol-bc3sn

3 ай бұрын

se a non tutti piacciono 175 cavalli allora c'è la 660 con molta meno potenza ma sempre con un certo carattere

L’idea è buona, ma queste borse laterali sono veramente terribili. Ma quanto poteva costare fare uno scarico con linea diversa e mettere due borse laterali decenti?

Questo test è controproduttivo, mi fa venire voglia di comprarla e non ho un soldo!!! 😂😂

Bella moto e bravo Edoardo però non ho sentito nessuna valutazione e commento sull'impianto frenante e sulla frenata. Comunque troppo cara, BMW S1000R costa decisamente meno ed è moto altrettanto valida e "consistente" anche se esteticamente l'ultima versione non mi convince per niente.

@edosalvatori475

2 жыл бұрын

A pari dotazione costano la stessa cifra.

Bella ma la Kawa sx1000 mi sembra offrire un pacchetto più equilibrato, anche nel prezzo.

Oltre ad essere una bella Moto ( bianca no!) A sto giro a un terminale d estetica accettabile !

Adesso ci vuole una nuova Caponord

Volevo sapere i consumi andando in moto turismo grazie

Secondo me un mezzo da curve che va fortissimo, dev'essere divertentissima... Meno vocata al turismo però... Come già detto con quelle borse... ci stai via Massimo due giorni...

@edosalvatori475

2 жыл бұрын

NON è una moto da turismo, per quello ci sono altre moto. Questa è una moto da pista con risposte addolcite, ma non è una turistica.

La moto è bellissima, escludendo le borse… mamma mia, ma quella a destra cos’è, un portafoglio? Mamma mia se fa ridere, dai… non si fa così

@frankiepavinato

2 жыл бұрын

Diciamo che se, come ha detto il buon Licciardello, la si considera una soluzione per una sparata di un weekend con un pernottamento max di una notte ci può stare...nel "portafoglio" ci fai stare la tuta antipioggia e basta, nell'altra borsa un cambio veloce per una notte..l'unico problema è che rimangono sempre a vista quegli schifosi telaietti che io ho sempre odiato sulle moto turistiche..

@PaoloD2R2

2 жыл бұрын

Se vai a guardare cosa costano in aprilia quelle ridicole borse, dopo aver riso... piangi.

@PaoloD2R2

2 жыл бұрын

@@frankiepavinato piuttosto moto pulita e borsa sul codino, giuro.

Edo ma non lavori più con Moto. IT?

Basta levare il maniglione antipanico dal codino... i risers rialzati... ed il cupolozzo da scooterone ed è perfetta...!!! 😉

La prima marcia continua ad essere lunga da dover sfrizionare continuamente se si sta sotto ai 30km/h?

@enzovsulsenti6750

Жыл бұрын

Credo abbia una corona con due denti in meno.

La moto così configurata fa ca*are (perché brutta, sul resto nulla da dire)… ma Edo sempre al Top 👍🏻

@abellinumcast

2 жыл бұрын

Il lato estetico è sempre soggettivo , altrimenti avremmo tutti la stessa moto e donna . Quindi penso screditare un Made in itali in questo Momento stona un po’ .

@micuzzu80

2 жыл бұрын

@@abellinumcast made in italy o no sembra uno scooterone con quel cupolino… non è del Made in italy che si parla ma dello stile, e in quanto a stile questa configurazione trovo abbia notevoli stonature (anche solo rispetto alla factory)… e tralascio in questa sede le verosimilmente molto probabili logiche commerciali di farla intenzionalmente più brutta della factory…

@abellinumcast

2 жыл бұрын

@@micuzzu80 è sempre un giudizio soggettivo.

@nuuuvola

2 жыл бұрын

Moooolto soggettivo. Io la trovo bellissima. Quale moto dello stesso segmento credi sia più bella?

@micuzzu80

2 жыл бұрын

@@nuuuvola la factory è stata ed è la moto più bella, il riferimento! Quello che cerco di dire è che come era prima la “base” e la factory erano la stessa moto al netto di qualche ovvia miglioria. Adesso questo look fa andare il modello in in altra direzione stilistica, più brutta della factory, quindi lo vedo come un passo indietro (solo a livello di estetica ribadisco) è sempre secondo la mia esclusiva personale opinione

Il cupolino si poteva disegnare meglio, poi avrei aggiunto una frizione idraulica. Per essere una GT avrei messo delle borse rigide flottante e disegnate apposta per il modello

@edosalvatori475

2 жыл бұрын

Cosa ci fai della frizione idraulica? Chiedo .... dal momento che cè il cambio elettronico!

@paolopapini2524

2 жыл бұрын

@@edosalvatori475 si vero si userebbe poco, ho l'idraulica sul mio 696 e mi trovo molto bene

In attesa di vedere la nuova Suzuki GSX 1000 T, ci accontentiamo di questo allestimento, personalmente realizzato al risparmio...spiace perché la moto merita

@lucarobazza430

2 жыл бұрын

Ma quando esce questa benedetta GSX 1000T?

@lucavar1

2 жыл бұрын

@@lucarobazza430 Vai a sapere....secondo me potremmo vederla a Eicma, anche se quest'anno si chiamerà diversamente... Suzuki mi pare abbia confermato la sua presenza

@edosalvatori475

2 жыл бұрын

L'allestimento lo si può considerare anche al risparmio, ma la GSX 1000 è tutta al risparmio! Un'altra naked jap con meccanica d'antan. Almeno Honda ha avuto il buonsenso di farne solo una moto modaiola, puntando tutto su finiture e design.

scusa ma sei mauro?

La trovo una moto eccezionale, l'unica cosa che cambierei sono proprio le sospensioni con delle semiattive. Perché il touring comprende a volte le zavorrine, carichi, adattabilità a strade diverse ed inoltre anche al semplice gusto. Oggi mi vanno le sospensioni dure per i passi domani morbide per farmi una passeggiata, devo poter scegliere. Detto ciò, un V4 da touring con semiattive e ciclistica "da naked" e non eccessivamente touring, la rende la perfetta sport-tourer

Sfido chiunque a fare 20 km con un litro... 🤣🤣

Bella ma ho riserve sull'affidabilita' meccanica... Bmw e honda non si discutono...

175 hp vs 209 kg! :))))))))))))))))))))

a quanto pare sono riusciti a lasciare un cavo che passa proprio davanti ed in mezzo allo schermo!

@Didomarrone

2 жыл бұрын

No credo che dipenda dalla telecamera sul busto, da sopra gli occhi non la vedono

una bella idea mal realizzata....borse e relativi telaietti inguardabili e vista la bellezza di linee della versione "normale" non so quante ne riusciranno a vendere

@enzotortor6620

2 жыл бұрын

Chi utilizza la moto in strada ( il 98%) sceglierebbe sicuramente questa versione...forse e il contrario...quante factory riusciranno a vendere???

@scldma114

2 жыл бұрын

@@enzotortor6620 confermo, frankly non vado in pista e quindi non comprerei una factory con cui onestamente ci farei poco. Questa quasi quasi....

I bought the 2021 Aprilia Tuono V4 1100 E5 (non-factory) kzread.info/dash/bejne/nZhl18mKm5m5krg.html

Più che borse direi pochette 😅 mappe da pista inutili su questo modello. Per il resto, gran moto

Mi fa prudere le mani...

Un’altra testata giornalistica ha segnalato che l’aggiunta della valvola allo scarico per l’euro5 ha ridotto sensibilmente la coppia ai medi.. confermate?!

@angus87y78

2 жыл бұрын

Parlando con un un ragazzo passato dalla vecchia factory a quella nuova mi ha detto che è profondamente deluso dal tiro del motore in basso e dalla minore sensibilità sul anteriore della vecchia, infatti l ha messa in vendita per riprendersi quella precedente. Suppongo che sulla base sia uguale.

@stefanoameri

2 жыл бұрын

@@angus87y78 la cosa che mi delude è che il tester non l’abbia segnalato..

@angus87y78

2 жыл бұрын

@@stefanoameri questo no ma su red si ad esempio

@stefanoameri

2 жыл бұрын

@@angus87y78 evidentemente red sono più seri..

@angus87y78

2 жыл бұрын

@@stefanoameri no non volevo dire questo...pero sinceramente mi dispiace che si sorvoli su dettagli che su di una moto di 17000 euro non sono così irrilevanti. Io stesso che ero vicino a valutarne l acquisto ho desistito proprio per queste problematiche

Quelle borse non si possono vedere

Mi dispiace ma in questo canale quando si parla di aprilia si tende solo ad elogiarla. Sorvolando sui difetti ed accentuando troppo i pregi. Poi che sia un gran mezzo non ci piove.

Borse inguardabili...

Dire bella e' poco.!!! non e' certo una Naked o sportiva Bmw...davvero squallide...... posso criticare il serbatoio freni in plastica, e il reggipedivelle passeggero in ferro saldato....ma il restooooooo........BRAVI.

Speravo in una moto più comoda vista la mia schiena da buttare, ma alla fine è una normalissima tuono imbruttita.

@angus87y78

2 жыл бұрын

In realtà peggio ancora perché non avendo le sospensioni semiattive non si adatta alla strada e quindi la schiena ne risente ancora di più.

@emiliodesanctis8004

2 жыл бұрын

Quindi da evitare? Ma il capolino funziona? Che medie puoi tenere?

@angus87y78

2 жыл бұрын

@@emiliodesanctis8004 da evitare secondo me no...ma prenderla ben consci che non si porta a casa una sport touring ma una naked un pelo più comoda...per intenderci non è una super duke gt.

@emiliodesanctis8004

2 жыл бұрын

@@angus87y78 io sono proprio indeciso tra le due..certo che Aprilia la poteva studiare un pochino meglio

@angus87y78

2 жыл бұрын

@@emiliodesanctis8004 alloa ktm non è famosa per l affidabilità ma nemmeno aprilia hahaha...alla fine dipende cosa vuoi fare...sono stato ad un passo dalla Gt e poi alla fine ho preso un monster hahaha