А на одном фото не "М.Горький", а ПС-124 ,У которого было 6 моторов,а не 8 и шасси с обтекателями . Он служил на пассажирских авиалиниях до 1946 г. Летал в Среднюю Азию.

@De_Formator

13 күн бұрын

Разбили в начале войны.

@seanalvarez9588

13 күн бұрын

На 2:18, 4:19 на а крыльях написано Максим Горький

@VinnyJ-ch1jx

13 күн бұрын

​@@seanalvarez9588другое фото,в конце,где пассажиры идут на посадку

@user-cz2et8pt6o

11 күн бұрын

​@@seanalvarez9588у тебя галлюцинации!

@seanalvarez9588

11 күн бұрын

@@user-cz2et8pt6o у тебя проблемы со зрением? На 2:18 и 4:19 на крыльях самолёта русскими буквами написано Максим Горький, а ты если сам не видишь этой надписи, то попроси кого нибудь прочитать для тебя, а откуда тебе что-то известно о галлюцинациях, сдаётся мне что ты непосредственно лично имел с ней дело, ну и как ощущения от глюков.

Сюжет следовало назвать " Битва за понты"

Владимир, спасибо! Моя тётя, с мужем, были приглашены на этот роковой полёт, но по причине болезни откзались, что их и спасло.

@user-cm8gc9xc7p

12 күн бұрын

Была я на Новодевичьем, видела этот колумбарий. Самое жуткое что там захоронены дети. Видимо пассажиры на столько были уверены в безопасности полета, что взяли с собой детей.

Всю свою историю СССР, чтобы показать преимущества "социализма", прямо из штанов выскакивал. В конце концов это ему удалось 😁.

@user-vh4ry1sr4c

8 күн бұрын

Не СССР а предателям в высшем руководстве. Учите историю.

@user-qm8qu7rf6q

8 күн бұрын

@@user-vh4ry1sr4c Ваш диагноз -- дислексия. Это когда человек знает буквы и даже слова, но не в состоянии понять прочитанное. А историю действительно следует изучать. Только история -- это не то, что трындят в телевизоре 😁.

@antonkirov1923

7 күн бұрын

⁠@@user-qm8qu7rf6q, ваш диагноз - болобол. Вы не похожи на человека которому интересна История.

@user-qm8qu7rf6q

6 күн бұрын

@@antonkirov1923 Цитирую вас : "Вы не похожи на человека..." Это потому, что вы штатный бот, закреплённый за каналом Моторина. Раньше эту функцию выполнял некто с позывным Зорин.

@antonkirov1923

6 күн бұрын

@@user-qm8qu7rf6q, нелепый ответ, так как: 1. Вы общаетесь с программой. По крайней мере, так считаете! 2. Мы программы, не настолько глупые как вы, и друг другом общаться не станем. А мы с Андреем Зориным, таки иногда перекидываемся фразами 3. Одна фраза «Всю свою историю…» демонстрирует ваш уровень😉 4. Глупо полагать что к блогеру пересказывающего Вики, или статьи с Военной Авиации, будут приставлять «штатного бота». P.S: у вас, у людей, навязчивые подозрения являются первым симптомом серьёзного заболевания!

Под пытками он сознался и в убийстве Кирова, и в убийстве Кеннеди и в убийстве принцессы Дианы заочно. Как-то так... и всё понятно в общем-то.

Интересная версия, объясняющая то, что семью Благина не репрессировали, пришла в голову. Это то, что ему могли заказать эту катастрофу сверху. Ну, это так, гипотеза.

видел хронику, как вокруг дирижаблей крутили пилотаж. тут , видимо, тоже такое решили сделать

Ещё один аргумент против версии теракта. Если бы Благин написал то антисоветское письмо и решил отомстить крааваму режыму ценой жизни, не стал бы он выписывать всякие фигуры, а тупо вломился бы тараном в самолет. Хотя бы потому, что в мертвой петле точно попасть в крыло будет сильно сложнее, чем в горизонтальном полете. Да и пропагандистский эффект несравним. Преднамеренный таран смертника-антикоммуниста - это совсем не то, что несчастный случай.Да и смертельный таран сам по себе серьезнейшее психологическое напряжение, в чем смысл усложнять удар всякими петлями? Типа, "смотрите, как я умею"?! Потому - несчастный случай.

Последняя фраза , точная на 100%. Спасибо.

Мой дед принимал участие в разборке останков самолета " максим горький " . Дед учился в кремлевском училище и их курсантов привлекли к этому . Дед закончил училище в 1936 году . Рассказывал , немного , моему отцу .

Из за таких же ненужных понтов, угробили Ту - 144 во время демонстративного полёта на авиашоу во Франции.

@user-vh4ry1sr4c

8 күн бұрын

Не фантазируйте и не вводите в заблуждение - Ту-144 уклонялся от Миража пересёкшего путь.

Сразу вспоминается фраза из анекдота: "А сейчас мы попробуем со всей этой ***й взлететь"

Вот,как обычно, свалили все на погибшего пилота .Наверняка, для такого ответственного полета не стали бы назначать пилота способного на ухарство.Скорее всего,это было предложение высокого начальства,которое мало разбирается в управлении самолета,но которому было страшно отказать.

@nhhfdyhvdfghh

12 күн бұрын

не то чтобы "страшно", скорее на тот момент верили в самопожертвование "ради всемирной идеи" - времена пока ещё были "героико-романтические". То же самое в общественном сознании происходило в Германии под нацистами.

@user-le1fp2xs3i

11 күн бұрын

Вот так и воспринимают предоставленную информацию, а потом делают свои глобальные по глупости выводы. Автор явно сообщил - на погибшем пилоте катастрофа никак не отразилась, а семье оказана широкая материальная помощь. Пострадали только операторы, которые продавили таки выполнение высшего пилотажа.

@user-uk4fh6qx2i

7 күн бұрын

​@@user-le1fp2xs3iБлагин, по словам его жены, знал о том, что будет "крутить" петлю вокруг крыла. Мало того, он попрощался с ней, уходя, раньше он этого не делал. Есть подробное описание происшедшего, опубликованное в 90 - е годы.

@aleksanderer6961

2 күн бұрын

Как это свалили???? Это типа - он не виноват????? Это Пушкин сделал, так по твоему?

То есть Великобритания, Франция, Нидерланды, Бельгия, Швейцария и т.д. и т.п., где не было большевиков, так и остались в эволюционной яме 😁. И потом покупали-воровали у Страны советов технологии и целые отрасли промышленности...

@user-bc6rr6do6l

4 күн бұрын

Чего только не узнаешь в комментариях,чего ты останвиля,расскажи,что эти Англии швейцари украли у ссср ии

Спасибо!

Есть подробный фильм о катастрофе, один раз мне удалось его полностью посмотреть, но потом эти кадры вновь подвергли стыдливой охране прошлой тайны и этот эпизод заместили плохо прорисованными каракулями. Благин выполнял приказ какой-то шишки и не рассчитал манёвр.

@deepblueskyshine

13 күн бұрын

Да, был такой фильм и бумажки из архива показали в читаемом виде, хоть тогда телевидение было с мизерным разрешением.

@user-oe4mz8gr3o

13 күн бұрын

@@deepblueskyshine Фильм снимали на киноплёнку (мокрый позитивный процесс обработки) с идеальным разрешением как в к/ф "Чапаев", в телевизоре этот фильм не видел, а только в интернете.

@deepblueskyshine

13 күн бұрын

@@user-oe4mz8gr3o Я довольно далеко от эрэфии живу, в последний раз был ещё в РСФСР при Андропове и острого желания посетить ещё раз с тех пор не испытывал.

@user-rh7wt9wl7c

9 күн бұрын

Откуда-то помню момент- кто-то вытаскивает из самолёта своего ребёнка, зная о рискованном трюке…

@user-oe4mz8gr3o

8 күн бұрын

@@user-rh7wt9wl7c Если у этого ребёнка есть внуки, то они, вероятно, могут рассказать семейную легенду. Если ваш "момент" есть факт, то можно найти ветки генеалогического дерева. Лет через несколько десятков интернет такие задачки будет решать за приемлемое время и за приемлемую оплату приемлемой криптовалютой.

Самый поверхностный вывод, который можно сделать из трагедии "Максима Горького" - это "никогда не делай в демонстрационных полётах того, что не было отработано на тренировках" ! Перед написанием этого коммента специально поковырял Сеть на предмет Правил выполнения демонстрационных полётов и требований к их организации, и был шокирован тем, что документы, регламентирующие именно демонстрационные полёты датированы 2015-17гг !!! До этого демонстрационные полёты выполнялись по общим Наставлениям о полётах ГА ! (сорри, может это я профан и чего-то пропустил? Так поправьте и дополните, плиз !) Да, и ещё один факт по этому же ходу мыслей. Лётчик Топонарь в 2002-м дважды вылетал на тренировку в Скнылеве с ПОЛОВИННОЙ заправкой. В день шоу Су-27 заправили по полной, это на ДВЕ тонны больше ! Итог: глубокая просадка на выводе из пикирования и... кинохронику все видели ?

@user-oe4mz8gr3o

13 күн бұрын

Видели, крен 90 чем объяснить?

@anatoly4822

13 күн бұрын

@@user-oe4mz8gr3o - Это вы о Су-27 Топонаря ? - Он выровнял самолёт на высоте 1,5-2м над землёй и летел ВДОЛЬ стоянки авиатехники. Крен возник, как следствие закрутки ПОСЛЕ того, как Су-27 зацепил крылом нос Ил-76го. А дальше пошло уже разрушение...

@anatoly4822

13 күн бұрын

2-oe4mz8gr3o - Это вы о Су-27 Топонаря ? - Он выровнял самолёт на высоте 1,5-2м над землёй и летел ВДОЛЬ стоянки авиатехники. Крен возник, как следствие закрутки ПОСЛЕ того, как Су-27 зацепил крылом нос Ил-76го. А дальше пошло уже разрушение...

@user-oe4mz8gr3o

12 күн бұрын

@@anatoly4822 Не знал подробностей, просто картина в память врезалась, прошу извинить.

В журнале "Столица" в 1990-е годы было интервью по поводу гибели "Максима Горького" с участником событий. В общем, он отказался отвечать, сказал, что кому, мол, это интересно... А потом он умер. Но там писалось, что Благира ОБЯЗАЛИ сделать мёртвую петлю вокруг "МГ"; он побледнел, когда услышал это, потому что было понятно, что И-5 будет просто затянут винтами МГ на себя, что и случилось.

@user-kq1wb8rn2s

10 күн бұрын

Угу. Причём всё это было высосано из... ну, назовём это пальцем...

@Tolianchig

10 күн бұрын

@@user-kq1wb8rn2s Ваше право...

@user-ff2tu4gm3u

8 күн бұрын

При чем тут будет затянут винтами ? Пилотаж был явно вне зоны турбулентности, если бы планировался бы в зоне турбулентности от винтов, то он явно был пригран в трубах ЦАГИ, в то время не было деления на ЛИИ и ЦАГИ. Проверить легко, достаточно поднять журналы смен труб, что дули и для чего. Они уже не секретны, да и тогда был гриф ДСП. Секретны могли быть результаты. Так, что пилот крутил пилотаж на ФОНЕ АНТ 20, а не вокруг крыла. Если было такое полётное задание.

@Tolianchig

8 күн бұрын

@@user-ff2tu4gm3u Винты самолета тянут воздух на него. И-5 самолёт легонький. Представьте, что бабочка летит вокруг трубки пылесоса. Ничего не было "проиграно".

@Tolianchig

7 күн бұрын

@@user-ff2tu4gm3u Есть другие свидетельства, что пилота ОБЯЗАЛИ сделать мертвую петлю вокруг крыла. Последствия понятны без ЦАГИ, правда?

" Показуха"-- неотъемлемая часть жизни советских людей! Чтобы показать и доказать всему миру своё право на существование СССР , вплоть до своего распада,"грешил"этим качеством!

@user-sn4ee8qr5z

12 күн бұрын

Понты обычные. Хорошо что разбился. 😂

@user-cz2et8pt6o

11 күн бұрын

До этого комментария, что ты дурак, знали только твои родные, и близкие, а теперь об этом, знает весь интернет!

@user-xk1zi4wx8i

11 күн бұрын

​@@user-cz2et8pt6o 👍

@aleksgruzovik5608

11 күн бұрын

Хороший понт - дороже денег)))

@Manfred-von-Stern

10 күн бұрын

@@user-sn4ee8qr5z *всем у кого зарплата меньше 1000 долларов работа их и они не нужны этой банде воров которая сидит в кремле !!!*

Больший размах крыла и его площадь при меньшей взлетной массе - показатель ошибок проектирования

Уважаемый Владимир Моторин, а вы не задавались воппосом, что вся модернизация экономики и даже соцальной жизни в СССР состоялась благодаря жкономической и финансовой помощи США. До 1932 года СССР не имел с США даже дипотношений, но масштабное экономическое сотрудничество с США началось еще в 20-е,через фирму Армторг, возглавляемую неким Армандом Хаммером, личностью с мутной биографией. Подавляющее большинство советских промышленных гигантов первых пятилеток спроектированы американскими инженерами, плюс огромное количество самых современных технологий, от приборостроения до производства шампанского и мороженного. В нищей стране, разоренной двумя войнами, как грибы после дождя растут ппомышленные гиганты. Вся советская техника создаваемая в довоенном СССР - это копия омериканской пусть и с некоторыми специфическими изменениями. Даже советское кино - калька с американских мьюзиклов. . Но главный вопрос - на какие шиши? Тут умники вспомнят ГУЛаг, коллективизацию, массовую продажу за рубеж золота и антиквариата. Но что то сомнительно, что это покрыло полностью столь масштабные расходы. А главное, зачем американцам так тратиться ксли в самом США тогда царил жесточайший экономический кризис. А может помощь СССР и стала причиной этого кризиса. Опять же вопрос-Зачем?

@user-qe7nv4of1d

12 күн бұрын

Согласен с Вами полностью, но это тема для очень отдельного разговора, согласитесь?!

@user-cm8gc9xc7p

12 күн бұрын

@@user-qe7nv4of1d Безусловно. Просто когда то в молодости моя покойная мама отругала меня за увлечение рок энд роллом. А я ей в сердцах напомнила про ее увлечение джазом и американскими фильмами в 20-е годы, я это узнала от бабушки. Потом я звкончила металлургический институт, работала в проектном институте и уже по работе, просматривая документацию советских промышленных гигантов, была поражена, что они были построены по американскии проектам. После чего, еще в СССР, стала интересоваться темой из открытых источников и была поражена масштабом американского участия в индустриализаци СССР, что как то не вязалось с идеологическими установками того времени.

@user-le1fp2xs3i

11 күн бұрын

@@user-cm8gc9xc7p История не может быть такой - здесь читаю, а здесь глаза закрываю. США сами отказались от сотрудничества 1945 году, и мало того, немедленно перешли в конфронтацию. Страшную, учитывая их ядерные бомбы. Сталин не хотел этого.

@user-cm8gc9xc7p

11 күн бұрын

@@user-le1fp2xs3i А тут речь и не шла о послевоенном сотрудничестве между СССР и США. Хотя США предлагали включить СССР в План Маршалла, но Сталин отказался.

@user-le1fp2xs3i

11 күн бұрын

@@user-cm8gc9xc7p План Маршала был предложен в 47-м, а заработал в 48-м, когда уже была запущена "холодная война". Но дело не только и не столько в этом. Предложение нам плана Маршала была издёвкой, они прекрасно понимали, что мы не согласимся. Согласие СССР просто не было возможным, поскольку требовало, по сути, пересмотра самих основ его существования - идеологических, экономических и прочих. Американский план содержал условия и ограничения, принятие которых Советским Союзом означало бы отказ его от самоё себя. Ни правящая власть, да и, думаю, большинство граждан совершенно не были готовы к такому революционному (или контрреволюционному?) повороту. Историю нельзя оценивать по современным меркам, а только по меркам той эпохи.

Как всегда, отличное расследование.

Огромный да, красивый НЕТ.

Автомобиль и лампочку не Ленин придумал. Линкоры СССР строить в отличие от РИ не умел. Да и скорость строительства жд дорог отставала. Вся советская наука имела корни в царских гимназиях. Деревня кстати людей давала. Сейчас ни деревень, ни людей

@user-of1el1ru5n

10 күн бұрын

Автомобиль и лампочку не Ленин конечно придумал, но он первых дней советской власти начал лечить и учить людей подготовили их для рывка в космос и технологическому сходству

@user-vj7je8bl5q

8 күн бұрын

@@user-of1el1ru5n и как только жили в Бразилии без Ленина. Сейчас по развитию впепеди нас, без войн и революций Да и понянитие "земский доктор" , "народный учитель" из старой царской России. По количеству студентов на РИ шла вроверь с Англией

@user-dg3qk2qm6t

3 күн бұрын

@@user-of1el1ru5n И церковно-приходские школы( всё он) и Бауманское училище и где там Казани сам Ленин учился

@user-jv2wq2jn1x

Күн бұрын

@@user-of1el1ru5n что за бред вы написали, вы и сами наверняка не поняли. "рывок" начался в 1928 с насильственной коллективизации сельского хозяйства, большевики начали готовить продовольственную базу для индустриализации. к моменту принятия решения о коллективизации ленин уже умер. его достаточно сложно обвинить в уничтожении крестьянства.

@user-jv2wq2jn1x

Күн бұрын

было бы странно, если бы советская наука имела корни в британских или французских гимназиях. вы ещё про царские университеты забыли упомянуть. частный вопрос по поводу линкоров. как показала практика и хорошо, что не умела строить. во-первых, нам не довелось воевать против британии в открытом океане, во-вторых, в 1941 г япония в пёрл-харбор и в сингапуре предметно доказала, линкоры перестали доминировать на море (первыми это конечно продемонстрировали англичане в таранто в 1940, но мир не понял).

Спасибо, как всегда, интересно! История авиации полна показушных авиакатастроф. В памяти остаются самые громкие.

Владимир молодец как всегда лаконичен и информативен. Горжусь тобой . Валерий Забелин.

@user-bz4du7qs6r

13 күн бұрын

Вова тупо не в курсе того что плановая экономика намного сильнее рыночной экономики, в плане решения масштабных государственноважных задач. Какие то вопросы глупые про объективность сам себе задаёт.

@user-oe4mz8gr3o

13 күн бұрын

Гордость нужно осуществлять, а не только.

@user-pj4dp7iu6q

13 күн бұрын

​@@user-bz4du7qs6r Живи при плановой экономике!!!

@user-zt8kv4rv7r

12 күн бұрын

​@@user-bz4du7qs6rВи мабудь не знаєте, що таке планова економіка.

@user-bj3cw7nc5w

8 күн бұрын

@@user-bz4du7qs6r Да-а-а? Например, для решения каких задач?

Впечатляет отсутствие проблем в эксплуатации при таких размерах... СПАСИБО...!

Я об этом самолете узнала в 1975 году когда после окончания техникума я поехала в гости к тете в москву. Тогда я посетила новодевичье кладбище

Что Вы несёте? Россия в 1913-м году была на пике своего развития. Игорь Сикорский уже построил "Илью Муромца" и получил в награду золотые часы от Николая II. А потом сдуру страна ввязалась в войну...

@user-oe4mz8gr3o

8 күн бұрын

Именно сдуру, как всегда, и впредь.

@user-vh4ry1sr4c

8 күн бұрын

Сейчас мы тоже на пике. Вон при обыске у полковников МВД и ФСБ миллиарды находят.

Дядя Вова, это что же по вашему получается: во всем мире индустриализация и развитие авиации проходило по объективным экономическим законам, а в России благодаря советской власти?

@user-ye9if5kp3h

13 күн бұрын

Для вас была сделана оговорка, и сделана для того, чтобы из истории самолёта, не делать очередной рассказ о кровавых коммуняках - с чем лично я согласен (и с оговоркой, и с кровавостью коммуняк).

@user-bz4du7qs6r

13 күн бұрын

Объективно, это когда у армии РФ нет проблем с оружием и боеприпасами, потому что Россия унаследовала советскую военную промышленность и развивает её. А Запад не в состоянии обеспечить Укроину всем необходимым, что в конечном итоге приведет Украину к выплате репараций России, которые будут потрачены на приумножения советского наследия.

@user-je5tn9hj4y

13 күн бұрын

​@@user-bz4du7qs6rЧто за бред?Экономики богатейших стран Мира могут всё.

@user-bz4du7qs6r

13 күн бұрын

@@user-je5tn9hj4y Это у тебя просто рефлекс сработал, а содержимое моего комментария у тебя со свистом мимо сознания пронеслось.

@user-je5tn9hj4y

13 күн бұрын

@@user-bz4du7qs6r там нет содержимого: тупая агитка

Подскажите тогда почему до конца шестидесятых годов в советском союзе было 127 Вольт. Получается что перед войной знали уже принцип работы в 220 в после войны об этом как будто забыли.

@seanalvarez9588

13 күн бұрын

Всё что было построено и сделано в СССР в те времена, было сделано Европейскими и Американскими специалистами и инженерами

@anatoly4822

13 күн бұрын

Если вы помните стандарт 127В потребительской сети, то может вы ещё вспомните ОТКРЫТУЮ электропроводку с х/б изоляцией в абсолютном большинстве бытовых помещений того времени ? 😎 Т.е. вопрос безопасности был приоритетным, а ниже уже было некуда: ассинхронные двигатели получались уже совсем муравьинной мощности....

@arcadiologanoff5164

13 күн бұрын

@@anatoly4822 ничего кроме напряжение в сети значит 127 Вольт не помню. Мне об этом говорили и я видел просто старинные какие-то вещи которые работали на этой старинной проводке. Я в советском союзе не жил. Папа как дипломат мне там воспитывал, в девяносто первом развалился СССР, я в это время благополучно вернулся домой вместо с родителями.

@user-darbo

13 күн бұрын

О интересный вопрос. Самое вразумительное объяснение которое мне удалось найти, -,, Несмотря на то что строились новые подстанции, старые всё ещё продолжали функционировать и перевести их на новый стандарт можно было только после плановой замены трансформаторов". От себя добавлю, изготавливать такие трансформаторы дорого и долго, а масштабы СССР просто гигантские. Да и в изготовление старых трансформаторов были вложенны колоссальные средства, решили пусть уже доработают свой срок эксплуатации.

фильм - чекистская пропаганда ! Дореволюционная Россия вовсе не была отсталой страной. Она первая в мире построила 4-х моторный бомбардировщик. Великий ученый Жуковский был основоположником гидро- и аэродинамики. Именно благодаря колоссальному научному и инженерному заделу выросли все советские авиаконструкторы. Только к середине 30-х годов и только благодаря покупкам и копированию западных технологий ссср смог хоть немного приблизиться к мировому уровню. Вся довоенная авиатехника значительно уступала немецкой, английской и американской. Ту-4 это точная копия Boeing B-29, а МиГ-15 - английский двигатель установленный на немецкий Focke-Wulf Ta 183. Все эти разговоры особенно бессмысленны сейчас, когда у чекистской России нет ни одного собственного пассажирского самолета.

@user-qe7nv4of1d

7 күн бұрын

Полегчало, а, Геродот?!!!

@user-ke1rl6nz4u

10 сағат бұрын

👍👍👍

Больше спасибо! Было очень интересно.

Так а где найти кинохронику того полета

устроить гражданскую - это конечно супер достижение!!!

Цена индустриализации десятки миллионов жизней Сущий пустяк😊 Царь колокол, Царь пушка, Царь самолёт И все не работает

Да, "темна вода во облацех..." Всегда задаю себе вопрос: почему нигде нет видеохроники этой катастрофы? Там было столько операторов вокруг. Неужели ни кто не снял? Или, гриф "совсекретно"? Спасибо, Владимир! Хорошей работы и далее!

@user-oe4mz8gr3o

8 күн бұрын

Хроника, снятая очевидцами, летевшими рядом, снята полностью, включая моменты тарана и начала разрушения самолёта. Один раз даже мелькнула в интернете, но потом пропала. Ютьюб запрещает смотреть на ужасные события, как будто их не было.

@user-ff8mb6ne2k

8 күн бұрын

@@user-oe4mz8gr3o Очень много документальных авиационных кинохроник видел. Но, не сталкивался...

Владимир,Вы очень интересно делаете материал про историю авиации,продолжайте,но политика это не Ваше

Спасибо Вам, Владимир: о чем бы Вы не рассказывали, всегда очень интересно.

Здравствуйте, Владимир. При всём уважении, о каких достижениях страны советов идёт речь? Чего добился СССР реально, несмотря на колоссальные, невероятные природные и людские ресурсы? Оставим тридцатые годы, пусть будут "началом светлого пути коммунистического развития", возьмёт семидесятые и восьмидесятые, эру так называемого "расцвета" социализма в одной отдельно взятой стране. Что из произведенного в СССР пользовалось популярностью во всём остальном мире? Калаш и Ил -76? Так оказывается, что всё их превосходство было в их цене, они были дешевыми, а часто вообще дармовыми. Что ещё? Правильно , ничего. А про наш автопром, бытовую технику и т.д. вы знаете гораздо лучше меня просто в силу возраста. Весь этот адский советский балаган можно назвать попыткой сделать что-то путное способами самыми идиотскими, аморальными, буквально людоедскими, а не действительно созданием чего-то. Ну а все остальные "прелести" жизни в ссср вы неоднократно сами описывли в ваших роликах, причем очень объективно и правдиво, дай вам Бог. Я прошу Господа Бога о том, чтобы орды подонков, взлелеянных советской властю, как правильно называл их Николай Николаевич Никулин, не устроили опять революцию со штурмами винных погребов и резней всех буржуев и всех, чья морда им не нравится. Чтобы этот адский эксперимент длинной в 69 лет просто выветрился из народной памяти естественным путем, просто с течением времени. С уважением.

@user-vh4ry1sr4c

8 күн бұрын

Ага, хочу всё сразу и много - радуйтесь, вы это получили. Теперь вы с голой жопой.

@antonkirov1923

7 күн бұрын

Встречал иностранцев, которые другим таким же рассказывали об уникальной машине Ниве. Утверждали что первый год надо провести под машиной, зато потом…! Но это во времена застоя. Реальное достижение Большевиков, это то что они задали новые стандарты для всего мира. Ну и РИ, всё же была сильно отсталой.

триумф чего? злыдней?

Благодарность за интереснейший рассказ!

Владимир , не просто , агитации , а ПРОПАГАНДЫ И АГИТАЦИИ . Мелочь , но очень существенная ! Индустриализация - это ,, заслуга ,,, которую нужно разделить поровну США+ВКПБ! И голодомор , тоже на их совести ! Да и цель её была только в МИЛИТАРИЗАЦИИ !!! И это тоже нужно говорить !!!!….

@user-le1fp2xs3i

11 күн бұрын

Почему-то так получается, что на автора с гнильцой, как мухи слетаются соответствующие любители дерьма. Ну думаю, уж по этому поводу Моторин не будет вонять, да нет же, в конце взял и пёрднул.

Да ,эта гигантомания до добра не доводит.Чем то мне напомнило судьбу лайнера "Титаник".

Какой энтузиазм - если из твоей мизерной зарплаты не вычтут денег - ты поедешь в Сибирь

В 1988 Усолье Сибирском я посетил салон и кабину ТУ - 116 , саомолет еще летал , хотя на нем еще Хрущев с Гагариным летали в США , а тогда в 88м он возил агитбригады ,для чего, куда и кого я так и не понял , но там была для связи с салоном - ПНЕВМОПОЧТА , а в оборудоыании штурмана - АСТРОКОМПАС .

@fomafomich729

13 күн бұрын

А в ХХ1 веке добавили иконы.

@Shura-ioff

13 күн бұрын

Может ТУ-114?

@anatoly4822

13 күн бұрын

Точно 116-й ??? "Узкофюзеляжный", с салоном на 35 человек ?

@Shura-ioff

13 күн бұрын

По состоянию на 1996 год Ту-116 № 7801 был частично утилизирован, его отдельные части находились в Узине. Второй Ту-116, после списания в 1996 году, находится в головном отраслевом музее истории гражданской авиации в Ульяновске.

@user-fr6ke7nv8e

12 күн бұрын

@@Shura-ioff да ,их было всего два экземпляра , а как я с ними познакомился см. ролик " Чирчик" под моим ником. Удачи.

Для справки: "полуфеодальная Россия" уже тогда успешно строила линкоры, а индустриальный Советский Союз так и не смог построить ни одного, как ни тужился. А вся индустриализация была сделана западными инженерами с использованием дешёвого рабского труда россиян.

Не про самолет а личная пропаганда социализма. Утопии 20 века😂

Не нужно путать причины и следствия и ТД и ТП - крестьяне не плохо размножались, ибо было просто прокормить и обеспечить жильём. Теперь....

@user-vh4ry1sr4c

8 күн бұрын

А в село не желаете-ли поехать и там размножаться и харчеваться?

@Palleyes73

8 күн бұрын

@@user-vh4ry1sr4c Я купил домик в деревне ;-) Только откуда такая уверенность, что люди там плохо живут и харчуются?

Можно целый цикл роликов создать по этой теме - например про Ту160 и Ту 144, много чего создавали на базе военных изделий (P. S. "шутка" - байка времен СССР - про 9мм станки для выпуска сосисок или ещё чего более необходимого в случае чего!)

A330 capt. here. Do they still think that that pilot rammed the ANT-20 on purpose?

Знаем мы этот энтузиазм! Не хочешь быть энтузиастом, твоё дело, никто заставлять не будет, расстреляем и всё, выбор за тобой!

Да уж, Володя, история мутноватая... и не только агитчуда (или чудовища?). Ну и как всегда "благими-то (?) намерениями дорога вымощена...". Твои выпуски несут ещё и философский подтекст... Спасибо! Здравия и Успехов!

@user-qe7nv4of1d

12 күн бұрын

Спасибо и Вам большое. Всех Вам благ!

🤝✊👍💯🔥🔥🔥

Предвоенные пятилетки были потеряны в первые полгода войны.

Затормозить на СТОЛЕТИЯ развитие общества, создать "внеземную" нацию с вывернутой античеловеческой идеологией... Да уж... Это, конечно, достижения. Большевицкие в самой сути. "Весь мир разрушим...а там пох.." (С)

🎉🎉🎉😮

Не понимаю, откуда взялся нарратив "НЕПОНЯТНО, ПОЧЕМУ ИХ НЕ РЕПРЕССИРОВАЛИ ДАЖЕ!!!" А что, должны были? А, может, как раз понятно, что не репрессировали всех под ряд.

@user-darbo

13 күн бұрын

Вполне могли. В то время враг народа, это как сейчас террорист. Если ты член семьи врага народа, и знаешь об умысле вредительства, например таранить самолёт, закон обязывал тебя сообщить в соответствующие органы. Иначе тебя могли арестовать как соучастника. То что этого не произошло, как раз указывает на то что это не было деверсионным актом, как бы этого не хотелось белоэмигрантской прессе.

@user-qe7nv4of1d

12 күн бұрын

@@user-darbo сидела даже Полина Жемчужина - жена Молотова, а Вы говорите о такой мелочи как семья какого-то лётчика. В СССР аббревиатуру ЧСВН никто не отменял, так что всё правильно!

до революция расия была 4 экономика мипа. один из показателей мощи экономики, строительство линкоров. так вот.......советский союз не смог построить не одного. а на костях живущего и будущих поколений построили.......только что??? самолет агитатор? так вы же к авиации имели самое непостедственное отношение. вот и скажите, откуда все проэкты самолетоав.

@antonkirov1923

11 күн бұрын

Крайне глупо выбирать показателем экономики, строительство линкоров. Впрочем даже до этого, вероятно вы «догадались» не сами. Правительство СССР вовремя прикинуло свои возможности и отказалось от постройки линкоров. А вот Фашистская Германия зная что будет начинать войну, не отказалась от линкоров. Итог не удивителен

@user-ig8gl3ty1x

11 күн бұрын

крайне глупо,, писать глупости. и будучи дураком, обвинять других в том, что выс бог обделил мозгами. правительство ссср не успело построить............остовы во время войны разбирали. как и дворец советов и еще кучу чудес света. а вот каракумский канал успели......и где теперь он? там где и могучий эсэсерий@@antonkirov1923

@user-vh4ry1sr4c

8 күн бұрын

не переживайте, скоро ваша мечта исполнится - лучина-счастье- помолись.

@aleksanderer6961

2 күн бұрын

Брехня! 4 - экономика мира??????? ))))))))))) Это с конца, наверно? )))))) Эта экономика - изба, грунтовая дорога в грязи, лошадь и соха, и крестьянин пашет.... ))))) Причём грязный, оборванный, голодный крестьянин, неграмотный, и зачастую пьяный. А касательно до линкоров, так почитайте историю русско-японской войны. Там очень наглядно всё про линкоры. Как японцы нас уделали и почему. И у кого были линкоры, а у кого дырявые, ржавые корыта. Так, что нефиг линкорами в нос тут тыкать.

@antonkirov1923

2 күн бұрын

@@aleksanderer6961, очень интересно - в нескольких словах, сможете объяснить причины поражения в Цусиме?

вот те раз --а дедулька то брэшэт

Место проклятое...

В СРСР було таке прислів'я - запустили супутник і сільське господарство.

Зачем на фото постоянно показывать дублёр Максима Горького? Который честно отлетал до 42 года причём до войны в качестве пассажирской машины на линии Москва- Минводы

@aleksanderer6961

2 күн бұрын

Никогда в Мин Водах не приземлялся Этот самолёт.

Почему про двигатели тишина.

@user-qe7nv4of1d

13 күн бұрын

Ролик не про них.., поэтому и тишина. А Вы, как я полагаю, "специалист" по двигателям и именно по двигателям АНТ-20, да?!

@user-fr6ke7nv8e

12 күн бұрын

@@user-qe7nv4of1d вообще то я в Василькове изучал СУ- 7 Б , на нем стоял АЛ- 7 , потом в связи с войной в афгане был дефицит вертолетчиков и меня отправили переучиваться в Арсеньев на МИ - 24 , а двигатель ТВ- 3 - 117 в Запорожье , потом заставили пройти летную комиссию и сделали борттехником , 5лет летал в ГСВГ, полтора года воевал в афгане и шесть лет в Чирчике так,что я всего навсего спросил , а вы меня в кавычки , ну пусть так господин ваша крутость , да , если время не особо дорого ,см." Полет не выше облаков " и " Кандагар" под ником , да , я еще некоторое время и в " глухонемых" служил , даже в хранилище был допущен и своими руками трогал авиационные ядерные , как говорили изделия , но почему слинял , все в первом ролике . Удачи.

@uzvarych1

12 күн бұрын

А хамить то зачем? ​@@user-qe7nv4of1d

@uzvarych1

12 күн бұрын

Движки там такие же как и на Тб-3, ам-34 назывались

О, услышал от автора то, что сам хотел написать в комментариях к видео. По теме плохих самолетов СССР

Нельзя переобуваться на лету. Можно без политики?

@user-bc6rr6do6l

4 күн бұрын

А ты пробовал?

@cnpp2000

4 күн бұрын

@@user-bc6rr6do6l Не переобуваюсь

Полная чушь. Задание как раз и было на разработку бомбардировщика, а гражданский вариант уже потом и уж точно не под подарок Горькому. Двойное применение техники классика для всех стран.

и эл станция на угле

Про Российскую империю и СССР, что кто-то кого-то вытянул - можно прокрутить - антиисторическая чушь

@user-qe7nv4of1d

12 күн бұрын

Прокрутили, - полегчало?!

@vasyabulkin6357

12 күн бұрын

​@@user-qe7nv4of1dне полегчало,как то все остальные страны обходились без скоростной индустриализации. При свободе каждый крестьянин сам решает,что выгоднее - остаться на земле, обьединиться с соседом,или податься в город и никто не в вправе указывать ему,что садить и где и по какой цене продавать,а если вы не согласны - то не нойте ,что вам не хватает хлебных карточек - жрите броневую сталь и дюралюминий,а можете сосну пососать😂

@user-VladimirIvanov

12 күн бұрын

@@user-qe7nv4of1d графики, тренды развития РИ - СССР никак их не обогнал, ничего не превысил и закончил свое существование на той же доле в мировом ВВП, на котором была РИ 1913 года, да к тому же ускорив демографическую деградацию территории. СССР вытягивал себя из той задницы гражданской войны и военного коммунизма в которую он себя же и загнал - вытягивал кстати за счет вот этого отсталого крестьянства, которое заставили голодать, чтобы купить заводы, технологии, машины и пароходы в США, Германии, Великобритании, Франции, Италии, Швеции...Сами ничего придумать не могли, ибо образованный класс РИ был уничтожен в классовой борьбе. Ваша патетика совершенно непонятна и сравнения откровенно неуместны.

@ur5u228

12 күн бұрын

​@@user-qe7nv4of1dу вас жизни не хватит переписывать свои видео после очередного рассекречивания документов. Благо, пока жив путинизм, старые секреты под надежным замком.

@ritter54

12 күн бұрын

​@@vasyabulkin6357Какие другие страны Вася?Такой судьбы как у СССР не было ни у кого!

Владимир. Ценю твое творчество. Но это: - бездарный самолет - бездарная тема - твои бездарные слова в начале ролика - и сам ролик, по сути, ни о чем

на московии историю про голодомор и сталинские репрессии приказано забыть!!!

@user-kq1wb8rn2s

8 күн бұрын

Да-да. Сталин в 32-33-м четверть Львовской губернии заголодоморил. Помним-помним.

Брехня!!! Большевики герои. Какой кашмар!!!!!

Поправьте меня, коли ошибаюсь ( я не спец в данной области), но уж больно он смахивает внешне на "Илью Муромца" некоего Сикорского!))

@user-darbo

13 күн бұрын

Ну дак и я на тебя в некоторой степени похож. Но нет, Илья муромец биплан, то есть имеет два крыла, а Максим Горький моноплан имеет одно крыло. Конструктивно это разные направления в авиации. Это как мотоцикл и автомобиль, назначение одно и тоже, основные узлы те же, конструкция разная. Простите за занудство, я просто не знаю степень Вашей осведомлённости по этому вопросу.

@user-ft7vw8mp8d

13 күн бұрын

@@user-darbo В любом случае - спасибо за информацию. Про бинарность плоскостей - реально не знал. Просто знаю, что на то время у Сикорского получился тяжеловоз, превосходивший все имеющиеся модели, плюс еще и летал!)

@user-pavel-911

12 күн бұрын

@@user-ft7vw8mp8d тут ещё и материалы совсем разные. Илья Муромец - это дерево, фанера и полотняная обшивка. Максим Горький же цельнометаллический из дюралюминия

Как вы яхту назовете ,так она и поплывет !(помните"Капитана Врунгеля"? ) И это имеет свои скрытые и как бы НЕ МАТЕРИАЛЬНЫЕ смыслы.Пример.В СССР два города назвали именами людоедов(Ленинград и Сталинград)Ничего так кровавую жатву эти города собрали?Другой пример. Кто-то задался темой и отследил судьбу судов и кораблей с именем Нахимов.Судьба печальна,но почему?Адмирал более чем достойный !Случайно нашел разгадку в самиздатовском словаре еврейских фамилий(печатался когда-то на "Крамоле").Так вот этот словарь говорит ,что и Нахимов и Менделеев чистокровные евреи и они ПОДПРАВИЛИ свои фамилии в целях конспирации.Так вот Горький(Пешков)как личность(не как писатель)был еще то го..нецо!Так что особо удивьяться нечему .

Спасибо, но цена реформ была уникальная . Сельское хозяйство принесли в жертву и за его счёт подняли тяжёлую промышленность. Что мы в СССР и пожали закупая продукты питания за рубежом.

@user-kq1wb8rn2s

12 күн бұрын

Да-да-да. Сталинский Гаааалаааадаааамооооор™ заморил голодом четверть населения Львовской области. Помним-помним.

@user-gt3ew5tk7h

12 күн бұрын

@@user-kq1wb8rn2s , для выдающихся знатаков краткого курса..., а голод 1946 года?

@user-fr6ke7nv8e

12 күн бұрын

@@user-kq1wb8rn2s Насчет лишней хромосомы Мединский был прав.

@user-eu4oe3mp1s

10 күн бұрын

Уточнение - вместо "тяжелая промышленность" следует читать "военная промышленность." Цель партии была отражена цитатой - "мы на горе всем буржуям мировой пожар раздуем".

@user-kq1wb8rn2s

10 күн бұрын

@@user-fr6ke7nv8e на что способен вкраынэць, кроме тупых оскорблений? Да ни на что.

Американцы построили всё заводы.

@aleksanderer6961

2 күн бұрын

Китайцы и негры построили для американцев.... Так правдивее будет. ))))

Я думал, автор адекватный мужик, но начало видео совершенно дегенеративное )

Самолет пригнали с США,там он реклами розвал юбилей,, Нью-Йорк таймс....

Нда... Под пытками и не в таком сознаться могли...

Типовая советская показуха. Похоже также партработники угробили ТУ-144 в Ле Бурже.

@Shura-ioff

13 күн бұрын

Можно подумать в других странах авиакатастроф нет. Последний случай, когда пару лет назад в США истребитель Мустанг Р-51 врезался в В-17

@Pixy335

13 күн бұрын

Это был не Мустанг, но P-63. По теме Ле Бурж, причина катастрофы до сих пор загадочная, но почти наверняка можно сказать, что Ту-144 не был виноват.

Очень понравилось, супер! Впрочем как всегда 😊

Врезался вроде в левое крыло, отвалилось правое.....

@jurialbert4470

4 күн бұрын

в правое

!!!

Интересное кино оказивается...

Можно подумать, что у других стран предсказуемое прошлое. Просто они не мусолят по поводу и без повода свое прошлое в сомнительных ресурсах. И тем более не толкают подленькую мысль, что в их странах "непредсказуемая история". Короче, хороший было материал взял, да и обосрал. В своей манере.

Все вполне логично и естественно. Ради пропаганды самолет создавался и из-за нее же и разбился.

@andreyvasiljev2747

13 күн бұрын

Ну, если матерное, помойное словцо не вставить в коммент, то это уже не коммент, правда? "Дайте пердануть. Мне полегчает", мол, правда? Полегчало?

3 кита СССР: понты, показуха и пропаганда.

@user-ru6ht4xn1k

12 күн бұрын

И сейчас та же хрень.

@m.g.4584

11 күн бұрын

Плюс патологическое вранье..

На первой же минуте понял что это бредятина

kzread.info/dash/bejne/na6Y18tmqdKwopc.html щас тоже самое предсказуемое настоящее кап страна человек человеку волк 🤑🤓😎

ммм журнал Оганёк..решили подарок... воплотить знания и опыт...козырный высер!!!

До большевистского переворота в Российской империи проектировали и строили тяжелые корабли - 4 "балтийских" линкора и 4 "черноморских". Строились и 4 тяжелых крейсера. После победы в гражданской войне осталось 4 линкора на Балтике и один почти достроенный на Черном море. Один линкор на Балтике сгорел. Восстановить не удалось - некому было. Ни квалифицированных рабочих, ни инженеров. Разобрали на запчасти в конце концов. А в Николаеве долго морочились с линкором "Демократия", и в 1927 году решили порезать его на метал. Ч тяжелых крейсера типа "Измаил" тоже порезали. В конце 1930-х начали строить линкоры типа "Советский Союз". Тоже пришлось порезать на металл. После войны начали строить тяжелые крйсеры типа "Кронштадт". Тоже пошли на металл. В итоге снова строить тяжелые корабли в СССР начали только в конце 1970-х и в 1980-х. Вот такая "успешная индустриализация". в "аграрной стране". Сталин, говоря это, врал. Зачем враки повторять, а?

@user-qe7nv4of1d

13 күн бұрын

Полегчало..?!, " скорлупезный ", Вы наш...

@user-pavel-911

12 күн бұрын

@serhrabovsky8724 вы прежде, чем выносить своё "очень важное мнение", сходите в туалет, любезный! Ваше рабское соросовское мнение ни кого не интересует

@user-vj7je8bl5q

12 күн бұрын

Автозаводы тоже из РИ Руссо Балт - это теперь авиазавод в Химках, потомок Юнкерса Завод Лихачева - это АМО Ярославский моторный - это Лебедев. И так далее.

@nhhfdyhvdfghh

12 күн бұрын

Сталину и "большевикам" нужно было оправдывать свой террор против народа. Пришлось сочинять нарратив о "преодолении разрухи и отсталости Российской Империи". Разрухи, которую они сами же и создали.

Я считаю, что катастрофа Максима Горького обусловлена требованиями пропагандонами!!! Спасибо что потрудились, чтобы осветить эту неприятную страницу в развитии Российской авиации.

@user-bz4du7qs6r

13 күн бұрын

Так и есть : достижения советской авиации унаследовала только Россия, для дальнейшего их развития. А Украина пошла трудным путём до уровня Франции, через обратно в средневековье.

нуу дедулька нии это перебор --хоть так то сильно не нужно пиз-еть

Уважаемый,Владимир!Можете мне помочь?В фильме "Живые и мёртвые"(1964 г ) ,в самом начале,немцы сбивают советские , неповоротливые,тяжёлые бомбардировщики.Это ТБ -16 или что то другое?! P.S.Очень хотелось бы узнать подробнее историю малоизвестного проекта Поликарпова ,,И 185М - 71" (случайно увидел фото этого самолёта,но ничего о нём слышал). Заранее благодарен!

@user-qe7nv4of1d

12 күн бұрын

Спасибо за "намёк", - обязательно покопаюсь в интернете... Поликарпов мне тоже очень интересен. Всех Вам благ!

@ritter54

12 күн бұрын

@@user-qe7nv4of1d Спасибо,взаимно!

@paulzibert1563

12 күн бұрын

Тб 3...

@ritter54

12 күн бұрын

@@paulzibert1563 Danke,Paul! Habe im Internet gefunden.Stimmt eindeutig!

@ritter54

12 күн бұрын

​@@paulzibert1563Danke, Paul! Habe im Internet geschaut.Stimmt ein deutlich!😊

Ведущий не историк. Была сельская и стала рабская.

Полностью с вами согласен ! Спасибо за ваш , труд!

"Іменна ані"

В комментариях всё пропаганду склоняют - и это понятно, учитывая нынешние времена, но вот какая штука - самолёт-то был построен, и самолет действительно потрясающий! Вот бы в современной россиюшке пропаганда порождала подобные "продукты" - но, кроме поноса мозгового, ни она, ни те, кто её оплачивает - не породили...

Через "голодомор" и миллионы смертей в "Индустриализацию".

@user-bz4du7qs6r

13 күн бұрын

Лес рубят, щепки летят. Зато сейчас у России есть высокие технологии, высокая самодостаточность промышленности, сохраненая и приумножаемая промышленная инфраструктура. Ну а миллионам погибших украинцов принимающих участие в создании этой мощи, рахмет от всей души.

@pavlovvadim3289

13 күн бұрын

@@user-bz4du7qs6r А ты, мил человек, кем себя видишь? Щепкой или топором? Ох, сколько же топоров было изрублено в щепки другими топорами, которые думали, что уж они-то "окончательные" топоры!... Кого надо топоры!...уж их-то... да не вжисть! А оказалось, что и те топоры до поры...

@user-sk8tb6ze6o

12 күн бұрын

@@user-bz4du7qs6r ДЕГЕНЕРАТ!

@atco-spb

12 күн бұрын

@@user-bz4du7qs6r Миллионам? Давай уж миллиардам)) Ты украинец? Тебе ведь число погибших россиян - пофиг. Ты ведь только украинцев считаешь. Ну по повожу "высоких технологий в России" - приведи хоть один пример "новых технологий" за последние 50 лет. Только не надо про Гагарина - то была допутинская страна

@stanislavspita345

12 күн бұрын

​@@user-bz4du7qs6rахаха это ты про йотафон и ледокол без двигателя? Или китайские автомобили с новыми лэйбами? Ааа, наверное ты про суперджет и робота фёдора 😂😂😂

Когда совок накрылся, от бабушки я узнал, что у меня было две тьоти 1929 и 1931 годов рождения .Они умерли зимой 1932- 1933 годов от голода.Бабушка не могла родить до 1939 года. Ту страну доконали дешёвые понты. Боюсь мы накануне грандиозного шухера.

@user-lm6pv8ow9u

10 күн бұрын

Че ты гониш .И че что у тебя были две тетки.У моей бабули ,если че 1901го.года было шестеро, как понимаеш в основном конец 20 начало 30 годов рождения.Выжили не все старшая померла от туберулеза кости.Я даже болезни такой не знаю .Так это была крестьянка .Так я ее помню она меня малого еще водила на покос мнесейщас 55.