В 1985 году мы с пацанами нашли бесхозный ИЖ Планета 2 без мотора. Все было на месте, кроме мотора. Увидев из окна старого одноэтажного барака-общаги, как мы катаемся на Планете с горы и весело закатываем ее обратно в подъем, Ветеран ВОВ предложил нам мотор Планета из своей разбитой Инвалидки. Счастью небыло предела. Это был первый в нашей жизни полноценный мотоцикл с идеально работающим двигателем. Ветеран дядя Жора помог нам соплякам поставить мотор. Отладил сцепление и карбюратор. А потом так же в окно смотрел как мы учимся ездить вокруг барака и гаражного кооператива. Бензин с маслом кстати тоже он нам отдал. Его запасов хватило почти на все лето. Всю жизнь вспоминаю дядю Жору, артилериста с Ленинградского фронта. У него не было правой ноги и левой руки. Поражаюсь как он правой рукой и остатками левой мог привести в порядок мотор мотоцикла! Сейчас многие даже тремя руками не смогут сделать и половину того❤

@Pravda-Jizni

24 күн бұрын

Так значит у него была С3Б - инвалидка, где была тормозная педаль, специально для тех, у кого есть одна нога, но нет одной руки.

@YourBodyFineTuning

23 күн бұрын

Как сильно поменялись люди. Сейчас, не то что мотор отдать пацанам, сейчас вилами кидаются за то что шумят.

@caferacer_vdk

23 күн бұрын

@@YourBodyFineTuning это точно, друже

@buro_OK

23 күн бұрын

@@YourBodyFineTuning в РФ будет ещё хуже. Выжившие в Украине, в т.ч. и бывшие убийцы и педофилы, возвращаются домой.

@user-ln3zf5bd5x

23 күн бұрын

​@@buro_OKТы главное за Хiрков и Одесу переживай

В нашем дворе жил дядя Рашид. Он был инвалидом финской компании. В начале 60- годов ему выделили квартиру на первом этаже и рядом с домом был гараж. В этом самом гараже у него была та самая коляска К1б. На которой он рассекал по окрестностям города. Она всегда вызывала неподдельный интерес и восторг у взрослых и детворы. А мне посчастливилось быть его соседом в том доме и я имел «доступ» в его гараж… кстати прожил дядя Рашид до 2000-х. И сколько помню эта коляска была у него всегда. Он бережно её чинил и красил. И выглядела она как будто с конвейера. Светлая память тебе, дядя Рашид…

@olvyn7594

20 күн бұрын

Сказочник. 😂😂😂

@maximmashkin341

20 күн бұрын

@@olvyn7594 вы просто завидуйте мне :)

@user-ze1fg1ut5o

11 күн бұрын

Светлая память тому, кто принимал активное участие в геноциде финского народа? Ну у вас и герои. Вы, действительно, черти.

Во дворе был гараж, а в ней стояла инвалидка.Управлял ею безногий ветеран танкист, потерявший обе их на Курской дуге. Он единственный выживший из экипажа. Рассказывал про войну, предварительно приняв на грудь бутылочку Портвейна 777. На дуге в третьем своей жизни бою, в его 34ку попал из пушки Тигр. Его выбросило из башни покалечив ноги, остальные двое из его экипажа сгорели заживо. Дед не плакал и не проклинал судьбу. Был рад что выжил, был рад двухкомнатке, бесплатной инвалидке и гаражу во дворе.

@user-uu6sn8cn9b

24 күн бұрын

А ведь и действительно, собрав все воспоминания, я вообще не помню, чтоб то поколение ныло и жаловалось на судьбу!!!! И даже про все свои невзгоды они как-то с позитивом рассказывали.

@user-tp2fg2mq2u

24 күн бұрын

В тех т 34 был экипаж из 4человек

@hypnomarket8649

24 күн бұрын

4 танкиста и собак

@astra4616

24 күн бұрын

@@user-tp2fg2mq2u Т-34-76, 4 человека. Т-34-85, 5 человек. Последний врядли был на Курской Дуге.

@Vladimir_9191

24 күн бұрын

​@@user-tp2fg2mq2u иногда без радиста шли.

"Где этот чёртов инвалид?!" - "Не шуми! Я инвалид!" (С)

Нигде не видел настолько структурированной информации на данную тему. Спасибо, очень интересно!

Детство и юность выпали на 70 - 80гг. Никогда не слышал Моргуновка, просто инвалидка. Как всегда интересна история появления какой либо техники. Благодарю.

@klim-dim682

16 күн бұрын

аналогично. аффтор сам придумал "моргуновку", ладно хоть не "трусо-балбесо-бываловку"

@user-sy2ld1eo5n

3 күн бұрын

Моргуновку придумали уже в век интернета. Никто никогда ее так не называл

В моей памяти был у нас сосед через две улицы, не инвалид ВОВ, несчастный случай на Ж/Д, рыбак заядлый, летом подьезжал к озеру и самостоятельно рыбачил через дверь(у него не было ног), мотоколяска управлялась вручную, а зимой мы его медленно вручную заталкивали на рыбное место, а в салоне у него сделали отверстие под диаметр бура, тогда в ходу была лопатка и он рыбачил зимой как и все мы!

@user-pf5to9sh6f

24 күн бұрын

😮☝️

@warfunder7658

24 күн бұрын

В топ гир был момент про запорожец, где Кларксон восхищался люкомв полу, предназначенном как раз для рыбалки

@MultiTheStudent

24 күн бұрын

нажрался стекломоя и заснул на рельсах. ему ноги и отрезало

@vladimirazirov1815

24 күн бұрын

@@MultiTheStudent школу сначала закончи, книги почитай, а потом пиши про СССР, ветеранов и железнодорожников. Начитался каких-то методичек и пургу несёшь.

@johnjohnson60

13 күн бұрын

Кстово? Знаю я этого инвалида!

Я застал такую "Моргуновку" в 70г у деда ветерана/инвалида ВОВ, но ее называли просто "Инвалидка". Примерно тогда же, деду выдали "Запорожец" , но уже в 80м она превратилась в "недвижимость" и когда я с отцом на Олимпиаду приехали к деду в деревню - я копал огород и косил сено, а отец весь отпуск колдовал на агрегатом превращая его в "Движимость"... Да уж, сколько воду утекло!

@Caviar_in_Dubai

24 күн бұрын

Нищеброды

@user-xc4ts9vk8e

24 күн бұрын

ЗАЗ требовал ЕЖЕДНЕВНОГО приложения сил, иначе никуа он не ехал. Кто из инвалидов был из танкистов-шоферов, те ездили

@radionetuhf3397

24 күн бұрын

@@user-xc4ts9vk8e Да уж, тогда с запчастями было все очень не просто, а особенно в деревне... Насколько помню, заказывали через военкомат и ветеранскую организацию.

@MultiTheStudent

24 күн бұрын

в ссср презирали ветеранов

@user-xy6db3mh5w

24 күн бұрын

@@MultiTheStudent ВЫ ветеран и вас презирали в СССР? Откуда вы это взяли? Может не достаточно заботились чиновники, но ветеранов Великой отечественной не презирали. Чушь не мелите.

Мне понравилось, у соседа была моргуновка , выкупил, позже дали угловатую, но нам пацанам лягушка больше понравилась , что поделать детство😊

У моего отца была СМЗ С3А-М,1967 года выпуска которую он купил у инвалида ветерана ВОВ за сто рублей,эмоции от этой машины были просто незабываемые-двигатель ИЖ-П-2 постоянно барахлил из-за карбюратора к-28,отсутствия бензонасоса в системе питания,часто глох,не развивал достаточной мощности,генератор слабо заряжал аккумулятор через что он садился и стартер не мог запустить двигатель,приходилось запускать ручным рычагом что находился между ногой водителя и пассажира,механизм имел сложную конструкцию,с большим количеством тяг и рычагов из-за чего часто клинил или рвались тяги,при движении машины дым от двигателя попадал в салон,чему способствовал тент начинавшийся с кормы машины дым поднимался вверх к сужению моторного отсека и через щели в панелях задней стенки проходил в салон под брезентовой крышей,кроме того тепло от мотора грело заднюю полку и бензобак висевший на ней посредством пластинчатых хомутов,в машине присутствовал запах бензина,стёкла в дверях постоянно дребезжали,они имели сдвижную конструкцию форточек по типу мебельных сервантов,в машине было жарко летом и холодно зимой,стёкла обмерзали от дыхания водителя и пассажира,машина имела переднюю колею значительно шире чем задняя,что ухудшало проходимость,тормоза были только на два задних колеса рычагом что был одновременно и ручником,они имели привод тягами и были достаточно неплохими для малой скорости машины,гайка колеса на одном из колёс часто откручивалась,что бывало и в мотороллера Муравей,двери на плохой дороге нужно было держать руками-иначе они открывались самопроизвольно через плохие замки дверей.Машина имела колёса 5-10 модели В-19А через малый размер которых была плохая проходимость,брезент в дождь промокал,тепло от двигателя смешивалось с влагой на брезенте крыши что приводило к запотеванию стёкол,в холодное время-к последующему обмерзанию.При движении против ветра в машине было достаточно уютно,когда же ветер дул вдогонку-машину накрывало дымом из глушителя и пылью с дороги .У машины было очень лёгкое рулевое управление на которое хорошо передавалась вибрация двигателя.Из-за высокого расположения одноцилиндрового двигателя относительно оси колёс вибрация была очень высокой,не спасали даже резиновые подушки на которых стоял подрамник двигателя.

@user-cz9op3xs8y

24 күн бұрын

Вот где знание и мысль. Красава

@user-ky7qn1cw4b

24 күн бұрын

Браво!!! В полной мере поддерживаю Вашу критику советского автопрома.,😊😢

@MultiTheStudent

24 күн бұрын

ссср ненавидел инвалидов

@user-ky7qn1cw4b

24 күн бұрын

@@MultiTheStudent , в этом не может быть сомнений... Даже более того, их со всем комсомольским усердием старались истреблять...🧐🥴😳😢😢😢😢

@serge_msv777

24 күн бұрын

@@MultiTheStudent НЕ ВОНЯЙ ! И не зарекайся ... Такие, как ты, всегда после СКУЛЯТ, когда попадают в БЕДУ .

Во дворе дома где я когда то жил по соседски проживал один боле взрослый парень которому моргуновка досталась от отца инвалида ! Так на ее капоте красовалась прикрученная статуэтка летящая богиня крылатая с колесом в руках ( не знаю откуда взял ) а на боковой двери был нарисован волк из НУ ПОГОДИ в мотоциклетных очках и крагах ! ЭТО БЫЛО НЕВЕРОЯТНО КРУТО !

@viktormartynov7802

24 күн бұрын

Статуэтка по описанию похожа на Packard

@gore0ru

23 күн бұрын

«packard hood ornament -swan» в поисковике. Она?

@izkr

20 күн бұрын

@@viktormartynov7802 А я подумал про статуэтку из "Дальнобойщиков"

В школьном автокружке делали из таких багги. Подвеска независимая, проходимость - отличная! Брали шасси на "Вторчермете" и восстанавливали. Для подростков шикарное было времяпревождение.

@user-cz9op3xs8y

24 күн бұрын

Да .да за кроссачами))) они следующие были. Была тема из гумно такие вещи получались

@user-ky7qn1cw4b

24 күн бұрын

Именно!!! В детстве тоже занимался раскопками металлолома...😊😂😢

@user-ys1ms2pf8o

23 күн бұрын

@@user-ky7qn1cw4b я себе из "Вторчермета" полностью велик собрал. В магазине камеры - дефицит, вместо них поливочный шланг подошел.

@user-ow7gc6hr1g

22 күн бұрын

При СССР из каждого дебила старались сделать человека, были разные кружки, станции юных техников, детям прививались разные полезные навыки, умения, теперешние кулибины находят и С3А и С3Д, вживляют в них и китайские лифаны (двигатели), а один посадил под капот С3Д стосильный литровый движок от японского спортбайка

@user-ys1ms2pf8o

22 күн бұрын

@@user-ow7gc6hr1g судьба человека зависела от места проживания. Работал в деревне недалеко от Рязани. У местных все развлечение после работы - бухло.

Был маленьким, хотел иметь такую. Повзрослел, понял,что слава богу не сбылась мечта детства.

@eduardjshayhlis4039

24 күн бұрын

я когда маленький был, хотел продавцом картриджей денди на рынке быть, есть много картриджей играй в че хочешь сколько хочешь...

@Computersvolf65

24 күн бұрын

У меня в пятнадцать лет была СЗД, ездил на ней в школу, да девок катал. Однажды в лесу, на горке опрокинулся.... снял двигло, остальное сбросил в овраг где оно и сгнило...потом пожалел, ведь из инвалидки можно было сделать четырех местный автомобильчик 4х4!! Но об этом узнал только в 90х😢

@user-ju5cq5wg3e

24 күн бұрын

у меня наоборот, повзрослел и купил! а недавно еще и квадратную приобрел.

@user-xy6db3mh5w

24 күн бұрын

@@Computersvolf65 Хорошая мысля , приходит опосля. Печалька.

@user-cn5lm1so5k

20 күн бұрын

@@Computersvolf65 Я тоже в 15 лет девок на ней катал. Причём по областному городу. Девок помещалось ровно семь штук. Самое неудачное место было - стоять на выхлопной трубе при открытом _капоте_ (было жарко ногам в босоножках), а самое крутое - это сидеть на крышке багажника держась обеими руками за лобовое, и ногами упёршись в фары. Встречные водители а так же пешеходы так и глазели на *между ног* под развевающейся юбчонкой. Иногда ловили менты, тогда батя платил штраф, и -пиздил- бил меня гидравлическим шлангом что бы не попадался. Потом продал её рукастым ребятам, которые сделали из неё багги, и ошалевали круче чем я.

*Моргуновка стала культовой - потому что она была красивой!* Как будто из мультика. Очень талантливо созданный художественный образ.

Детская мечта советского пацана!

@user-hx3rl6np7u

24 күн бұрын

Стать сталинским самоваром ?)))))

@BaddMann

24 күн бұрын

@@user-hx3rl6np7u нет, стать пеплом на полях 3-го рейха.. Очнитесь. у Гитлера в его будущем мире не было место для славян, ни поляков, ни русских, ни украинцев, ни белорусов и сербов.. всех сжигали.

@user-vn2gt6dz1j

24 күн бұрын

@@user-hx3rl6np7u Стать байденским троЛЛем!

@user-no2rs5uu2b

24 күн бұрын

@@user-hx3rl6np7u "Стать сталинским самоваром ?)))))" По-твоему, любой другой "самовар" - лучше?

@Vasil18

24 күн бұрын

@@user-vn2gt6dz1j При чем тут "Байденские тролли"?) Просто действительно немного странно прозвучало, "детская мечта - получить инвалидку")

Не шуми! Я инвалид! 😂

@alekseikukkonen5530

24 күн бұрын

- а где бабуля ? - я за нее ...

@user-gi3tu6jw8t

24 күн бұрын

Почему Ы? Что б никто не догодался.

@LithiumDeuteride-6

24 күн бұрын

@@user-gi3tu6jw8t Ь🐷I

@user-px5fo7nm6i

24 күн бұрын

-330! - Каждому!

@colesikcolesik8054

24 күн бұрын

я Вам денюшку принёс, ой спасибо хорошо!

Во дворе стояли три железных гаража. Инвалиды, ставили там свои средства. Сначала это были "черепахи". Брезентовый верх, цвет светло-кофейный. Почему то ассоциации - дождь моросит, выезжает со двора инвалидка. Потом появились угловатые, потом запорожцы с ушами.

Спасибо, Сергей. Как всегда, суперклассное историческое видео с подробностями. Представляю, как трудно сделать такой ролик.😍

У товарища Шумакова есть одна потрясающая черта. Рассказывать интересно и затягивающе про гражданскую и военную технику, в которых я совершенно не разбираюсь, и которые мне совершенно неинтересны. Снимаю шляпу!

@michaelashkelony3048

20 күн бұрын

...и штаны.

В детстве в деревне видел такую , дедушка Ветеран ездил на такой , Слава ему во Веки Веков в бесконечной Реке Времени !!

@olvyn7594

20 күн бұрын

😂😂😂

Ещё были инвалидные трехколесные велосипеды с ручным приводом. На таком герой Евстигнеева ездил в фильме "Приключения итальянцев в России".

@andrejshamin1452

20 күн бұрын

В детстве дали нам с другом покататься... руки болели потом ппц😅

Серёга! Ты - красавчик!!! Молодец! Так держать!!!

У меня в городе одна такая гоняет до сих пор) в ярко-красный цвет выкрашена, как ферари))

@timurch4277

24 күн бұрын

Я такую лет 20 назад в Ингушетии видел. Народ собирался даже возле иномарок столько не было.

@gore0ru

24 күн бұрын

Красный значит быстрый!

@buro_OK

23 күн бұрын

@@gore0ru Красный флаг СССР обозначал совсем ДРУГОЕ - море крови. При чём никогда НЕ говоря, что это "....море крови..." в т.ч. и тех кого убили в СССР те, кто с этим флагом по парадам в этом СССР ходил.

@gore0ru

23 күн бұрын

@@buro_OK - Папаша, о чём вы думаете, глядя на этот кирпич? О МОРЕ КРОВИ!!!

@buro_OK

23 күн бұрын

@@gore0ru ...........Когда советских детей принимали в пионеры, им разъясняли: пионерский галстук - это частица Красного знамени, цвет которого символизирует кровь, пролитую в борьбе ....... Учи мат. часть, сынок.

Ни разу не слышал, чтобы С3А называли моргуновкой до появления интернета.

@fantomas2333353

24 күн бұрын

Да, "моргуговкой" изредка называли уже где-то в 90-е, а до этого все называли "инвалидкой" или мотоколяской.

@user-vd3xy3xz6t

24 күн бұрын

Я то же первый раз слышу. Инвалидка. Или мотоколяска. Так говорили.

@user-gw9kt9fm6z

24 күн бұрын

У нас в посёлке у одного деда была. Называли, почему-то, "каракатица". 😁

@uprsng44

24 күн бұрын

без интернета ты бы и за слово пацана бы не узнал

@user-hq8vf8bj5g

24 күн бұрын

​@@uprsng44Про Казанские банды малолеток знали и боролись с ними.

Да, помню что появление 4-колёсной коляски было огромным шагом вперёд по сравнению с 3-колёсной (унылого зелёного цвета) с мотоциклетным рулём. Люди были счастливы. И ведь заботилось государство...

@amgluk

21 күн бұрын

@@oleggolikov5137 Тем более, могли бы ничего не выпускать и никто бы не заметил и не вякнул.

@user-kq1zk8np6i

20 күн бұрын

@@oleggolikov5137 Почему у вас Соловки ассоциируются с концлагерем? Ты лучше расскажи, на какой линии обороны вы будете держаться после потери Новокалиновки.

Канечно лайк👍 Автор молодец🎉 Я как в детстве побывал. У Родственников инвалидов ВОВ были две версии, так они нас детей всегда катали. Сколько счастья от этого звука мотоциклетного двигателя и ощущения автомобиля. Спасибо тебе автор❤

Один из лучших и оригинальнейших каналов на ютубе. Спасибо Вам за Ваше творчество

Первые инвалидки. Это было реально интересно. 👍

Помню, у соседа в деревне такая была, С3А, он с войны без ноги вернулся. Ездил на ней редко, но громко. Больше ремонтировал. Так его жена называла эту машину не иначе, как "ДезинтЕрия".

@fantomas2333353

24 күн бұрын

Дык, они чаще всего были грязные и пропылённые насквозь, как и их водители. 😑😑😑

@user-uu6sn8cn9b

24 күн бұрын

😂😂😂

@MultiTheStudent

24 күн бұрын

ссср ненавидел ветеранов и инвалидов

@fantomas2333353

24 күн бұрын

@@MultiTheStudent, страна была с подорванной экономикой, сотни тысяч инвалидов с потерей трудоспособности после ВОВ. Государство нашло возможность бесплатно выдать каждому из них по мотоколяске и потом ещё меняли их по мере прихождения в негодность.

@vladimirazirov1815

24 күн бұрын

@@MultiTheStudent ты походу первоклассник, а не студент. Аббревиатура (СССР) пишется с больших букв. С Украины что-ли, что СССР и советских ветеранов ненавидишь? Ещё про Голодомор напиши

У нашего соседа, инвалида ВОВ такая была. Он большее время проводил под ней, чем ездил на ней.

@user-hl4en3rb5i

23 күн бұрын

Это особенно забавно когда знаешь что она примитивна как палка

О классно, всегда было интересно узнать про эту машинку

У нас эти модели называли Инвалидка, про моргуновку не слышали.

Мечта детства. Всегда мечтал на такой покататься

Шикарный выпуск. Спасибо. У моего деда была такая. Он был инвалид и ветеран ВОВ.

1. Подрулевые органы управления. 2. Кулачковая КПП. 3. Гидроручник. 4. Заднемоторная компоновка двигателя. Да это просто пушка-гонка, получается!

@user-nd2cg1yq2w

24 күн бұрын

Порш на минималках.🎉

@user-pq9tm7dd9t

23 күн бұрын

Четыре передачи назад, Кабрио , двери как на Роллс Ройсе

@buro_OK

23 күн бұрын

"......Заднемоторная компоновка двигателя......" - ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха Учи мат. часть, сынок.

@gore0ru

23 күн бұрын

@@buro_OK - Папаша вы идиёт или обладатель тайного знания?

@StanislavMartinyuk

23 күн бұрын

ручник там был полностью механический на тягах,никакой гидравлики не было,гидравлическая тормозная система была на более поздних С3Д.

Вот это куда интереснее чем про ракеты

...от ревизии может спасти нас...-не нас, а вас

@madmax39rus

24 күн бұрын

-Так ведь кражи не будет. -Всё уже украдено до нас...

Мы ржали, когда моргуновка заводилась. Звук был смешной, вроде автомобиль, а тарахтит как мопел. Еще их называли еврейский броневик😅

@romandamokov63

23 күн бұрын

у нас (юг) так запор называли)))

@user-vh3sm6zj7n

21 күн бұрын

Еврейским броневиков называли Волынь!!!

Эпоха. Я такие еще застал. Спасибо за прекрасный рассказ.

Спасибо! Кусочек той нашей жизни. Детства.

Спасибо за ваши труды, уважаемый Сергей Шумаков❤

Сервисов по продаже запчастей в70е не было, но мой отец покупал запчасти через посылторг который работал через обычную почту. В отделении почты лежала огромная куча каталогов через которые сначала заказывались вещи доступные к покупке, потом через некоторое время отец приходил на почту, оплачивал заказ и потом получал запчасти так же на почте. Минус заключался в долгом ожидании товаров иногда больше чем по пол года. Но хоть как то запчасти отец "добывал".

@user-er5rt9pv7g

20 күн бұрын

В 70х у нас одному мужику Планета 2 через посылторг, в вагоне приходила.

@user-mk9cv5po9q

20 күн бұрын

@@user-er5rt9pv7g батя первый мотоцикл собрал по запчастям, ИЖ49 выписал все запчасти, собрал, зарегистрировал в ГАИ ему выдали номера и он на нем гонял лет5 потом продал. Ну я к тому писал , что и в то время можно было покупать товары почтой по каталогу.

На фото,где "моргуновка" на брусчатке- Выборг! 😊

Еще в конце шестидесятых на Иркутском городском рынке владельцы инвалидок делали неплохой бизнес. Довезти покупателя с мешком картошки от рынка до дома - полтинник. Два мешка рубль, но тогда покупатель двигался своим ходом. И вообще они оказывали мелкие транспортные услуги. Потом повымерли потихоньку, инвалидки посгнивали, народ разъехался из коммуналок по квартирам... А я их помню, хоть было мне тогда лет пять и я ужасно мечтал прокатиться на такой машинке. Не случилось.

@user-kq1zk8np6i

20 күн бұрын

Вообще-то каждые три года вместо "сгнившей" полагалось выдавать новую инвалидку.

@StanislavMartinyuk

17 күн бұрын

@@user-kq1zk8np6i не три года а пять,хотя за пять лет машина не сгнивала и была в приличном состоянии,правда у многих инвалидов и за это время она была в плохом,часто побитом состоянии,был у нас кузов с побитым правым передним крылом,не аккуратно выправленным и покрашенным,отец интересовался у инвалида его продавшего что случилось,он ответил что не имея навыков вождения учился ездить между деревьев и зацепил правым крылом за дерево,довольно глупое было решение так учиться,нужно было сначала прямо научится ездить,а подобные манёвры на дороге не производятся и "учения" были бесполезными,даже вредными.

Опрокидывание было связано не со скоростью, а с трёх - колёсностью. При торможении на повороте не хватало устойчивости из за всего одного колеса спереди.

СЗА и СЗД были очень популярные в деревнях и селах, благодаря хорошей загрузки задней оси и подходящей ушастой резине от кроссовых спортивных мотоциклов он имели отличную проходимость и достаточно малый расход топлива мотором от мотоцикла М-72. Потом за это же любили ушастый Запорожец ЗАЗ-366 с мотором в 25 кобыл, а новый ЗАЗ-368 уже не любили -- он часто перегревался и вообще был крайне низкого качества изготовления

@vladvetrov777

24 күн бұрын

только вроде был ЗАЗ 965 966 и 968м

@vladimirazirov1815

24 күн бұрын

у меня 5лет был ЗАЗ-968М, если не разгонятся больше 70км/ч, то ничего не перегревался, даже летом. Температура держалась около 90*С. На дачу и рыбалку ездил, неплохая машина и запчасти дешевые. Даже на Азовское море на нём два раза ездил с палаткой отдохнуть неделю у моря. Переделал печку, убрал свечу накаливания, поставил свечу от мотора, катушку зажигания и вибратор от ЗиЛа - печка работала хорошо и аккумулятор не садила. После этого можно было и на зимнюю рыбалку ездить ) продал, что купил потом ВАЗ-2106

Выпуск как всегда замечательный. Автору низкий поклон за труды. Есть только одно уточнение по органам управления. Рычаги над рулем это газ, рычаги под рулем это сцепление. И никаких право-лево. Рычаги дублированные. В остальном все верно.

Мы покупали такие инвалидки-Моргуновками тогда не называли-делали из них багги. Да и просто носились не переделывая. А потом я сбацал из неё отличный тракторчик.

О здорово 😊

Спасибо! Очень крутой выпуск о исчезнувшей великой советской цивилизации.

Наконец-то выпуск о том, что не убивает.

@gore0ru

23 күн бұрын

И делает сильнее!

@StanislavMartinyuk

23 күн бұрын

кто Вам сказал что инвалидки не убивали?!Они неопытных инвалидов мучили и загоняли в гроб,только достаточно здоровые инвалиды могли долго пользоваться таким транспортом.Когда мой отец купил С3А-М,она была не на ходу,отец был опытным мотоциклистом и любителем мотоколясок,до этой у него уже были такие машины,когда он начал ремонтировать машину нервы она ему тоже попортила,пока не заменил двигатель на более современный ИЖ-П-3 откапиталил и машина стала нормально ездить,на машине на скуловой части слева были два следа от топора,отец предположил что инвалид в сердцах психанул и ударил сие изделие топором когда не смог заставить его нормально работать.Инвалидки были созданы так,чтобы больные на голову герои ВОВ не могли долго ездить и на дорогах их было меньше,Все понимали реальность что контуженным людям нельзя давать управлять транспортом,но героям отказать нельзя было,сделали такие машины управляя которыми инвалиды либо развивали в себе спортивно оздоровительные навыки,либо сидели дома и бухали.Мотоколяски своим несовершенством добивали слабых и глупых пользователей,ведь управляя ими даже здоровые люди могли стать инвалидами,вот почему эти машины привлекают людей любящих оружие.Жаль что сейчас не производят мотоколясок,они были идеальны в своей убогости,аскетичности и очень хорошо отображали отношение властей к инвалидам.

@user-kq1zk8np6i

20 күн бұрын

@@StanislavMartinyuk Дядя, ты дурак?

Хорошая подводка под рекламу )

Естественно про Оку,хочется узнать подробнее)))

@user-no3uk4ej9u

24 күн бұрын

И про "Таврию"

@rustrustov4208

24 күн бұрын

@@user-no3uk4ej9u А ещё был Луаз с изменяемым клиренсом, как у Audi Allroad, но в производство не пошёл.

👍 Всю жизнь думал, что эти малыши называются СэЗэА и СэЗэДэ. А оказывается, вон оно как! Познавательно. Спасибо! 🤝✊ Сергей, как всегда, на высоте! 👏👏👏

Спасибо большое. Очень интересно и познавательно как всегда. Удачи Вам и здоровья

10:44 Сергей, здесь Вы не правы. Ручки над плоскостью руля - газ, под рулём - сцепление. И они все четыре вращались месте с рулём.

Боже, как давно это было...!

@user-fb3zb9bd4r

24 күн бұрын

Да... Как будто вчера...

@buro_OK

23 күн бұрын

Когда ""....это было..." , в стране НЕ разрешалось орать это "...Боже...." Большинство церквей были разорены, попы многие убиты.

@user-px6ds2qo2o

23 күн бұрын

-говоря с людьми, улыбайся. Люди это любят​@@buro_OK

@buro_OK

23 күн бұрын

@@user-px6ds2qo2o И ? А некоторые "....Люди любят..." убивать или есть себе подобных.

@user-fb3zb9bd4r

23 күн бұрын

@@buro_OK любящие Господа, верующие Ему, всегда были,...всегда молились,...часто тайно, скрываясь от безумства временщиков, часто в гонении, НО Господь ни когда не оставляет любящих Его.

Большое спасибо за прекрасную работу.Всегда грамотный,обстоятельный разбор. (Ну лучше всего,конечно по званиям вермахта и проч. Прекрасное произношение как немецких слов,так и французских).Очень приятно смотреть.Это высокий уровень. Жаль,что вы не делаете больших роликов. Так,что бы разрбрать вопрос раз и навсегда. Вы этом можете,но,к сожалению,не делаете.. ......................... Извините,на комменты в Ютьюбе я давно не отвечаю. 10 литров тупого базара и откровенной ненависти, причём беспричинной.Это мне зачем?Ради одного положительного отзыва? Я историк,по первому образованию,десятки лет читаю и слушаю литературу по сабжу.. Слушать озверелых двоечников,не могущих связать 2 слова,и называющих тебя через слово матерными словами?

Вот есть красавчик) люблю за простоту подачи и человечность ... Что ли. Лайк😊

Представил такое чудо летящее 60 км/час задом😊

Даешь ролики про мотоциклы СССР!!!

@alexdubovik2119

24 күн бұрын

По факту получится про мотоциклы Германии 😂

Вы большой молодец , вас всегда интересно смотреть и слушать . Продолжайте в том же духе , всех благ .

На такой мотоколяски ездил инвалид ВОВ по фамилии Шараборин .Первая коляска была три колеса а потом ему заменили на 4х. Я жил на центральной улице и он каждый день проезжал на работу .У него не было одной ноги и он работал в райпотребсоюзе учётчиком.

В начале 70х видел в Питере инвалида без ног на трехколесной велоповозке, похожей на показанную, но с приводом от двух ручных рычагов, двигаемых в противоходе.

@user-pp1dq9rd6p

24 күн бұрын

Их было много в СССР ! См фильм "Невероятные приключения итальянцев в России " ! Там ездил персонаж инвалид которого играл Евстигнеев !

@AntonSavoderov

24 күн бұрын

емнип, она тоже есть в кино. На ней ездил итальянский доктор (Евстигнеев) с поломанной ногой. Фильм "Приключения итальянцев в России"

Я все свое детство провел в доме, который построили для работников Серпуховского автозавода. Вид из окна моей комнаты - это вид на завод. Вся жизнь была вокруг него и у друзей их родители и бабушки и дедушки работали на заводе. Потом в 90-е уже сами купили инвалидку, просто, как автомобиль использовали)

Поддержу комментарием. Очень качественный канал!

Спасибо! Шикарная подборка информации!

Очень понравился выпуск ❤

В ваших выпусках, ставлю лайк ещё не посмотрев, за раннее зная что интересно.

@dmitriytkachenko8952

24 күн бұрын

Лайк нужно ставить после 30-й секунды. Иначе алгоритмы ютуба его не засчитывают.

Исключительно, приятный, контент!!!❤😊

Наткнулся случайно. Странное название канала, отдающее Рен-ТВ, никакой тебе графики и необычный ведущий, похожий на Мухина чем то.... Решил просто ради интереса глянуть - в итоге смотрю все подряд, один из лучших каналов о технике, отличное качество материала, талантливый автор. Поражен. Всех благ и успехов!

Респект тебе из солнечной республики 🎉🎉🎉❤❤❤ хорошее кино

ГАЗ-18 был микроавтомобиль современности да и будущего.

@jwserge

24 күн бұрын

да, очень красивый.

@user-px6ds2qo2o

23 күн бұрын

-он маленький и уродливый. Но он вас туда доставит. (Реклама первого фольксвагена)

Спасибо мужик! Интересная информация лишней не бывает.

Давно хотел узнать про этот аппарат. :) Спасибо!

Эх -х -х , на этой самой Моргуновке , да покататься , мой лайк 502 - й ! ! !

"Волга" с автоматом, по воспоминаниям детства, была прекрасна и проходимость, как у БТР

Дядько мой ныне покойный,тоже меня катал на такой ещё пацаненком,такая тачка в наше время, наверное стоила б не малых денег,а смотрю сейчас на эти кадры,вспоминаю как мы лазили по этой штуковине,вспоминаю счастливое детство 45 лет назад!!!!

Большое спасибо! Очень познавательно!👍😎

0:08 мы как-то на рыбалку зимой ехали и упёрлись в конец почищенной дороги в лесу.. вот точно также развернули ВАЗ 2109, впятером)

Хотелось бы выпуск про велосипеды Советские..

Отличный обзор. Спасибо!

Отличное видео. Вот умеете Вы выбирать о чем сделать видео. Спасибо Вам за познавательный фильм.

и главное...ни слова не сказано..в каком городе эту мотоколяску делали...а ведь её делали в моем городе на мотозаводе..и называлась эта коляска СМЗ..Серпуховский мотозавод!

В дополнение для антуража имеет смысл посмотреть ролик "Спорткар на 8 марта"... 😁😁😁

У деда была оранжевая С3Д точно как на кадре из видео. Как увидел, аж ностальжинка в глаз попала... С удовольствием посмотрел бы выпуск про эту модель, если там конечно есть, что рассказать

Замечательный ролик...я в кайфе😄😄

не было инетмагазинов, но был посылторг, а там можно было купить любую запчасть к мотоциклу.

@BaddMann

24 күн бұрын

мой дедушка так и покупал, потом получил ЗАЗ 968, потом Ока 1113, Жаль .. умер в июне 2006 года. 90 лет.. фронтовик , инвалид ВОВ. Помню тебя дедушка.

@Sardonius_Gerd

24 күн бұрын

Не любую и не всегда, тут не будем врать. Но в целом можно было бы. Если бы со времен Хруща не расконтрабасили снабжение и экономику социалистическцую, превратив в спекулятивную буржуйскую систему.

@user-yh9fn2xt8d

24 күн бұрын

@@Sardonius_Gerd я постоянно покупал запчасти на мопед и на ижа - не было проблем - все запчасти были в каталоге и приходили за 2 недели ко мне в глухую деревню. у смз был такой же двигатель как и у ижа - поршневая и шестерни коробки одинаковые - сосед-инвалид на такой гонял.

@user-hw2lu4yn2x

24 күн бұрын

На Яву запасти можно было заказать любые .

@buro_OK

23 күн бұрын

@@user-hw2lu4yn2x "....можно было заказать любые ......." - ЛОЖЬ Их продавали ТОЛЬКО в магазинах и был дефицит з/ч на ЛЮБОЙ частный транспорт.

У Гайто Газданова в рассказе Ночные Дороги есть описание французской инвалидной коляски где-то 1938-1940 года. Треколесный велосипед с плоской седушкой и возле руля прикреплен рычажок с приводом на цепь, чтобы рукой его двигать. Так что не надо рассказов как мало строители коммунизма заботились об инвалидах. Строители капитализма заботились еще меньше.

@raZZkataeV

24 күн бұрын

У товарища Ленина были 2 электроколяски. Привезенные в 1922 году из Англии, от тамошних капиталистов

@user-vp5ii7ss3u

24 күн бұрын

@@raZZkataeV Я говорю не про товары для богатых, и не про спецзаказ, а про коляски выданные соцслужбами простым гражданам.

@buro_OK

23 күн бұрын

@@raZZkataeV Никогда в жизни НЕ работавший по найму, и живший в т.ч. на выплаты от Российской империи - ульянов, после вооруженного переворота в октябре 1917, жил на ПОЛНОМ гос. обеспечении, в окружении обслуги, а ездил по городу на "Ролс Ройс".

@raZZkataeV

23 күн бұрын

@@user-vp5ii7ss3u ну вот простым гражданам до самого конца совка об электроколясках можно было только мечтать. Как и о пандусах, низкопольном транспорте, специальной разметке, и многом другом

Спасибо за труд! Вероятно новая мотоколяска не обрела популярности старой не из-за учистия в "Операция "Ы"", а из-за возросших требованиям к авто.

Вы большой молодец. 👍👍👍

Круто!!!

вот! теперь готовьте выпуск про румпель, многие не знают, что это такое!

@user-eh6lu9ui3n

24 күн бұрын

У кого большой нос, у того румпель

Спасибо большое Сергей! Очень интересный выпуск! Помню в детстве приезжал в деревню на каникулы и видел часто инвалида с соседней улицы,который перемещался на трёхколёсной велоколяске с рычажным приводом. Не знаю что за модель,больше таких не видел никогда.

Помню по детству , эти тачки так и называли инвалидками , что новые , что старые !

-я вам денежки принёс. -вот спасибо, хорошо, положите на комод

@dronkozkov5804

24 күн бұрын

За квартиру за январь

Да же и не знал, что раньше их предоставляло государство😊

@mixatapokson

24 күн бұрын

а еще инвалидам запорожцы бесплатно давали

@user-eh6lu9ui3n

24 күн бұрын

Кровавые коммунисты издевались изощренно...😂😂😂

@user-ky7qn1cw4b

24 күн бұрын

​@@user-eh6lu9ui3n, тебя бы в зону..! К блатным, на шестой барак..!!! Вот, потом и расскажешь!!!😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-xy6db3mh5w

24 күн бұрын

@@mixatapokson А потом "Ока". у дяди инвалида ВОВ вначале был запорожец, а потом заменили на "Оку"

@buro_OK

23 күн бұрын

@@user-eh6lu9ui3n сынок, кто убил больше советских людей - УПА или НКВД ?

Мне понравился этот ролик. Ставлю лайк!

Как обычно великолепный выпуск!!! Удачи, творческих успехов и с Днём победы!!! 09.05.2024г.

В прошлом тысячелетии у меня был кооператив по производству малой механизации, мотоблоки, мотокультиваторы... но и всякая мотомеханизация. Приехал дедок на мотоколяске СЗД с проблемой переключения передач. Рвал кпп при переключении передач, не мог удержать рычаг сцепления. Чего только не пробовали, чтобы не менять конструкцию, но пришли к выводу менять силовой агрегат. Впердонили ПД-10 с вариатором от жатки комбайна СК 5 "Нива"! После испытаний силового агрегата все были довольны. Итог: плавность хода и обогрев салона от жидкостной печки. После такого эксперимента была ещё модификация СЗД под минивен. Вещь получилась отменная... Ну, в общем, как-то так... Всем успехов и благополучия в добрых делах!