только полный де Бил может сравнивать ПО ПОТЕРЯМ "Москито" (хороший самолет) со штурмовиками Ил-2, или, тем более с торпедоносцем! пы.сы. "Москито" (повторюсь-хороший самолет) выпущено с 1940 по1950 - 7781 шт.
@ildarayupov682854 минут бұрын
Под пытками он сознался и в убийстве Кирова, и в убийстве Кеннеди и в убийстве принцессы Дианы заочно. Как-то так... и всё понятно в общем-то.
@user-dr3ix2tv7bСағат бұрын
автору конечно респект за грамотный и хороший обзор,но рассматривать но сравнивать эргономику советских и английских самолётов сильно не тактично!ещё 20-ть лет назад в царской России не выпускалось ни одного самолёта,за исключением Муромца,и то его тяжело обозвать чисто отечественным!да и в СССР категорически не хватало всего,двигателей,технологий,а главное времени обучать людей!тут было тупо не до жиру,нужно было построить и отбиться!кстати,для постройки такой фанеры у нас не было на тот момент своих колоний как у Англии!а композитную фанеру у нас клепать научились не хуже чем в англии!
@mikhailzaninСағат бұрын
Совершенно не согласен с посылом первых минут. Коммунисты прос***и всё, сельское хозяйство, промышленность, образование, науку!
@user-VladimirIvanovСағат бұрын
Про Российскую империю и СССР, что кто-то кого-то вытянул - можно прокрутить - антиисторическая чушь
@user-qe7nv4of1dСағат бұрын
Прокрутили, - полегчало?!
@vasyabulkin635755 минут бұрын
@@user-qe7nv4of1dне полегчало,как то все остальные страны обходились без скоростной индустриализации. При свободе каждый крестьянин сам решает,что выгоднее - остаться на земле, обьединиться с соседом,или податься в город и никто не в вправе указывать ему,что садить и где и по какой цене продавать,а если вы не согласны - то не нойте ,что вам не хватает хлебных карточек - жрите броневую сталь и дюралюминий,а можете сосну пососать😂
@vikwaspukraine76742 сағат бұрын
Огромный да, красивый НЕТ.
@user-pavel-9112 сағат бұрын
Спасибо большое, Владимир! Отрадно, что вы понимаете роль Индустриализации. Многие не осознают, из какой ж@пы большевики вывели Россию. Выросло поколение хрустобулочников, своей истории не знающих
@user-zh7ky2vj9l2 сағат бұрын
Это можно обьяснить лишь одним что у Владимира Боброва не было высокопоставленных покравителей.
@atco-spb2 сағат бұрын
Больший размах крыла и его площадь при меньшей взлетной массе - показатель ошибок проектирования
@user-sk8tb6ze6o2 сағат бұрын
Выпуск не плохой! НО !!!! Когда автор начинает расхваливать "индустриализацию" то впечатление что он не читал историю ВООБЩЕ! Видно он не знает о ЦЕНЕ этого. А еще об уничтожении 95% преподавательского и научного состава царской России! О том что ВСЕ ОСНОВНЫЕ обьекты так называемой "индустриализации" были либо куплены либо банально украдены документы для их постройки. И видно автору СОВСЕМ НЕИЗВЕСТНО имя -Альберт Кан - американский "индустриальный архитектор" как его часто называли в США. Он спроектировал и организовал строительство более 500(!!!!!!) КРУПНЫХ промышленных предприятий! Обеспечил подготовку почти 4000 инженеров. Ну и привлекал сотни ведущих специалистов из США в строительстве этих обьектов. И о распродаже ценностей из музеев автор тоже не знает. И о продаже "конфискованных" (а проще украденных драгоценностях) у убитых аристократов и "буржуазных прихвоснях" автор тоже не знает! И о убитых (именно убитых а не о умерших от голода потому что это и было убийство) миллионах крестьян тоже не знает! Ну и прочее ...! Так что лучше бы автор ограничился технической стороной дела а не трогал тему "построения промышленности" !
@user-qe7nv4of1dСағат бұрын
Я так полагаю, мне в надо "в корне изменить" своё "разнузданное поведение" на просторах интернета (Ютуба)?!
@JanKowalski-wd3zo2 сағат бұрын
Dobry materiał, gratulacje. Jako dziecko miałem dostęp to tych samolotów na lotnisku w Powidzu.
@user-cm8gc9xc7p3 сағат бұрын
Уважаемый Владимир Моторин, а вы не задавались воппосом, что вся модернизация экономики и даже соцальной жизни в СССР состоялась благодаря жкономической и финансовой помощи США. До 1932 года СССР не имел с США даже дипотношений, но масштабное экономическое сотрудничество с США началось еще в 20-е,через фирму Армторг, возглавляемую неким Армандом Хаммером, личностью с мутной биографией. Подавляющее большинство советских промышленных гигантов первых пятилеток спроектированы американскими инженерами, плюс огромное количество самых современных технологий, от приборостроения до производства шампанского и мороженного. В нищей стране, разоренной двумя войнами, как грибы после дождя растут ппомышленные гиганты. Вся советская техника создаваемая в довоенном СССР - это копия омериканской пусть и с некоторыми специфическими изменениями. Даже советское кино - калька с американских мьюзиклов. . Но главный вопрос - на какие шиши? Тут умники вспомнят ГУЛаг, коллективизацию, массовую продажу за рубеж золота и антиквариата. Но что то сомнительно, что это покрыло полностью столь масштабные расходы. А главное, зачем американцам так тратиться ксли в самом США тогда царил жесточайший экономический кризис. А может помощь СССР и стала причиной этого кризиса. Опять же вопрос-Зачем?
@user-qe7nv4of1dСағат бұрын
Согласен с Вами полностью, но это тема для очень отдельного разговора, согласитесь?!
@ritter543 сағат бұрын
Уважаемый,Владимир!Можете мне помочь?В фильме "Живые и мёртвые"(1964 г ) ,в самом начале,немцы сбивают советские , неповоротливые,тяжёлые бомбардировщики.Это ТБ -16 или что то другое?! P.S.Очень хотелось бы узнать подробнее историю малоизвестного проекта Поликарпова ,,И 185М - 71" (случайно увидел фото этого самолёта,но ничего о нём слышал). Заранее благодарен!
@user-qe7nv4of1dСағат бұрын
Спасибо за "намёк", - обязательно покопаюсь в интернете... Поликарпов мне тоже очень интересен. Всех Вам благ!
@ritter54Сағат бұрын
@@user-qe7nv4of1d Спасибо,взаимно!
@user-cm8gc9xc7p3 сағат бұрын
Все что создавал Туполев это эксплуатация инженерного наследия Сикорского, создателя "Русского витязя" и его военного варианта "Ильи Муромца"'. Что и не удивительно, Туполев свою конструкторскую карьеру начал у Сикорского. Но ВОВ поставила жирную точку на туполевских птеродактелях. А после войны, Туполев не нашел ни чего лучшего, чем скопироввть американский В-29.
@valvass49603 сағат бұрын
Не фанерная. Бальсовая.
@valvass49604 сағат бұрын
Все просто: разнарядка на Героев закончилась. Один русский-Покрышкин, один украинец-Кожедуб. Хватит и русских, и других.
@ritter544 сағат бұрын
" Показуха"-- неотъемлемая часть жизни советских людей! Чтобы показать и доказать всему миру своё право на существование СССР , вплоть до своего распада,"грешил"этим качеством!
@user-dt1xb2pf2d4 сағат бұрын
Что касается наших отличных самолётов. Вплоть до высадки союзников во Франции наша авиация не могла добиться превосходства в воздухе. Все хорошие самолёты были построены уже после войны. Ла-9; Як-3 ВК-108. Но война к тому времени уже закончилась. А от лучших самолётов союзников сохранилось довоенное отставание в скорости на 100 км/ч. Так что влажные мечты Сталина, что он к 1942 году перевооружит армию были напрасны. В 1942 он бы столкнулся с реактивными мессершмиттами, тиграми и артиллерией, которая прошибает все танки Сталина.
@user-ys1ms2pf8o4 сағат бұрын
Очень нужный ролик! Хотя я, вроде бы, и не еврей, но правда дороже!
@Haron334 сағат бұрын
!!!
@user-mq8wz2yq3s5 сағат бұрын
страна понтов и гопников как была так и осталась с НАСЕЛЕНИЕМ вместо граждан.
@user-gb6mf1oq3o5 сағат бұрын
Вот,как обычно, свалили все на погибшего пилота .Наверняка, для такого ответственного полета не стали бы назначать пилота способного на ухарство.Скорее всего,это было предложение высокого начальства,которое мало разбирается в управлении самолета,но которому было страшно отказать.
@user-um5pf7fy3l5 сағат бұрын
Под американскую ,,Валькирию"сработано. ,,Цап-царап"в лучшем своём проявлении.
@pavlovvadim32895 сағат бұрын
Да уж, Володя, история мутноватая... и не только агитчуда (или чудовища?). Ну и как всегда "благими-то (?) намерениями дорога вымощена...". Твои выпуски несут ещё и философский подтекст... Спасибо! Здравия и Успехов!
@user-qe7nv4of1dСағат бұрын
Спасибо и Вам большое. Всех Вам благ!
@maxxnave5 сағат бұрын
Место проклятое...
@user-tf5hj3mq7q6 сағат бұрын
Предвоенные пятилетки были потеряны в первые полгода войны.
@Alexander-xi3bm6 сағат бұрын
7:51 Пропагандистские жопы должны быть в тепле. А как же иначе.
@user-ws7ct3vm8u6 сағат бұрын
О, услышал от автора то, что сам хотел написать в комментариях к видео. По теме плохих самолетов СССР
@Alexander-xi3bm6 сағат бұрын
Власть сменилась. Сущность нет. Никуда они никого не вытянули, коммунисты. Они засунули страну в глубокую задницу.
@soldier103636 сағат бұрын
Мечта термита.
@Tolianchig6 сағат бұрын
В журнале "Столица" в 1990-е годы было интервью по поводу гибели "Максима Горького" с участником событий. В общем, он отказался отвечать, сказал, что кому, мол, это интересно... А потом он умер. Но там писалось, что Благира ОБЯЗАЛИ сделать мёртвую петлю вокруг "МГ"; он побледнел, когда услышал это, потому что было понятно, что И-5 будет просто затянут винтами МГ на себя, что и случилось.
@user-gt3ew5tk7h6 сағат бұрын
Спасибо, но цена реформ была уникальная . Сельское хозяйство принесли в жертву и за его счёт подняли тяжёлую промышленность. Что мы в СССР и пожали закупая продукты питания за рубежом.
@user-dl7iw9ve1y7 сағат бұрын
Очень хотелось бы послушать про стратостат Осоавиахим...
@user-dl7iw9ve1y7 сағат бұрын
Очень понравилось, супер! Впрочем как всегда 😊
@podpindosnic8 сағат бұрын
Странно, что в этом видосе автор, махровый антисоветчик, выдавил из себя пару похвал советскому строю. Видимо, чует перемены грядут.
@simpleclump32049 сағат бұрын
а "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
@Igormiron110 сағат бұрын
Не, ну начало у тебя в этот раз - просто отпад! Я даже не поверил, что это ты! Дореволюционная Россия была в такой "заднице", что ещё в 1975 году экономические достижения СССР сравнивали с достижениями царской России в 1914 году. На вопрос, почему проводилось такое сравнение ответ был, что 1914 год был годом подъёма экономики России.
@pavellazovskih201412 сағат бұрын
Думаю от человека зависит, что ему больше нравится обсуждать. Я люблю про героизм русского солдата, автор ролика про трусов и прочих недосолдат и недоснабженцев.
@MOTOCKOT12 сағат бұрын
видел хронику, как вокруг дирижаблей крутили пилотаж. тут , видимо, тоже такое решили сделать
@user-rj1st7um9q12 сағат бұрын
Если бы у нас были бы такие же хорошие авамоторы то ББ 22 мог бы стать таким же массовым как и Москито .и таким же универсальным..если бы еще крыло было среднеплан...а не низкоплан
@antonkirov192312 сағат бұрын
Замечу, что Москито был таким шедевром не из-за моторов. Тот случай когда достаточно одного вида
@viktortolstych717512 сағат бұрын
Индустриализацию в стране проводил Генри Форд , а Сталин грабил и уничтожал крестьянство.дальше.
@fed240512 сағат бұрын
Благодарность за интереснейший рассказ!
@user-ft7vw8mp8d12 сағат бұрын
Поправьте меня, коли ошибаюсь ( я не спец в данной области), но уж больно он смахивает внешне на "Илью Муромца" некоего Сикорского!))
@user-darbo12 сағат бұрын
Ну дак и я на тебя в некоторой степени похож. Но нет, Илья муромец биплан, то есть имеет два крыла, а Максим Горький моноплан имеет одно крыло. Конструктивно это разные направления в авиации. Это как мотоцикл и автомобиль, назначение одно и тоже, основные узлы те же, конструкция разная. Простите за занудство, я просто не знаю степень Вашей осведомлённости по этому вопросу.
@user-ft7vw8mp8d10 сағат бұрын
@@user-darbo В любом случае - спасибо за информацию. Про бинарность плоскостей - реально не знал. Просто знаю, что на то время у Сикорского получился тяжеловоз, превосходивший все имеющиеся модели, плюс еще и летал!)
@user-pavel-9112 сағат бұрын
@@user-ft7vw8mp8d тут ещё и материалы совсем разные. Илья Муромец - это дерево, фанера и полотняная обшивка. Максим Горький же цельнометаллический из дюралюминия
@gustavvandenburger491212 сағат бұрын
Не понимаю, откуда взялся нарратив "НЕПОНЯТНО, ПОЧЕМУ ИХ НЕ РЕПРЕССИРОВАЛИ ДАЖЕ!!!" А что, должны были? А, может, как раз понятно, что не репрессировали всех под ряд.
@user-darbo12 сағат бұрын
Вполне могли. В то время враг народа, это как сейчас террорист. Если ты член семьи врага народа, и знаешь об умысле вредительства, например таранить самолёт, закон обязывал тебя сообщить в соответствующие органы. Иначе тебя могли арестовать как соучастника. То что этого не произошло, как раз указывает на то что это не было деверсионным актом, как бы этого не хотелось белоэмигрантской прессе.
@user-qe7nv4of1dСағат бұрын
@@user-darbo сидела даже Полина Жемчужина - жена Молотова, а Вы говорите о такой мелочи как семья какого-то лётчика. В СССР аббревиатуру ЧСВН никто не отменял, так что всё правильно!
@serhrabovsky872412 сағат бұрын
До большевистского переворота в Российской империи проектировали и строили тяжелые корабли - 4 "балтийских" линкора и 4 "черноморских". Строились и 4 тяжелых крейсера. После победы в гражданской войне осталось 4 линкора на Балтике и один почти достроенный на Черном море. Один линкор на Балтике сгорел. Восстановить не удалось - некому было. Ни квалифицированных рабочих, ни инженеров. Разобрали на запчасти в конце концов. А в Николаеве долго морочились с линкором "Демократия", и в 1927 году решили порезать его на метал. Ч тяжелых крейсера типа "Измаил" тоже порезали. В конце 1930-х начали строить линкоры типа "Советский Союз". Тоже пришлось порезать на металл. После войны начали строить тяжелые крйсеры типа "Кронштадт". Тоже пошли на металл. В итоге снова строить тяжелые корабли в СССР начали только в конце 1970-х и в 1980-х. Вот такая "успешная индустриализация". в "аграрной стране". Сталин, говоря это, врал. Зачем враки повторять, а?
@user-qe7nv4of1d12 сағат бұрын
Полегчало..?!, " скорлупезный ", Вы наш...
@user-pavel-9112 сағат бұрын
@serhrabovsky8724 вы прежде, чем выносить своё "очень важное мнение", сходите в туалет, любезный! Ваше рабское соросовское мнение ни кого не интересует
@yevgenyzlotchenko627513 сағат бұрын
Спасибо Вам, Владимир: о чем бы Вы не рассказывали, всегда очень интересно.
@user-bu7kh1tr1d14 сағат бұрын
Когда совок накрылся, от бабушки я узнал, что у меня было две тьоти 1929 и 1931 годов рождения .Они умерли зимой 1932- 1933 годов от голода.Бабушка не могла родить до 1939 года. Ту страну доконали дешёвые понты. Боюсь мы накануне грандиозного шухера.
@agotfrid638814 сағат бұрын
Полуграмотный народ сделали грамотным (не образованным) согнали на стройки коммунизма забрав землю и попутно устроив голод, и с помощью американцев построили зводы, фабрики, электостании и пр.наклепали груду оружия (в основном хлама) и всё это просрали в 1941годе и надломали хребет русскому славянскому народу.Ну его на ХУЙ такой вектор развития. Этот вектор развития и привел ко второй мировой войне. Вектор развития сменили не для блага страны, а для распростронения заразы коммунизма в чём в свое время и преуспели
Пікірлер
Оправдание коммунистического террора!
только полный де Бил может сравнивать ПО ПОТЕРЯМ "Москито" (хороший самолет) со штурмовиками Ил-2, или, тем более с торпедоносцем! пы.сы. "Москито" (повторюсь-хороший самолет) выпущено с 1940 по1950 - 7781 шт.
Под пытками он сознался и в убийстве Кирова, и в убийстве Кеннеди и в убийстве принцессы Дианы заочно. Как-то так... и всё понятно в общем-то.
автору конечно респект за грамотный и хороший обзор,но рассматривать но сравнивать эргономику советских и английских самолётов сильно не тактично!ещё 20-ть лет назад в царской России не выпускалось ни одного самолёта,за исключением Муромца,и то его тяжело обозвать чисто отечественным!да и в СССР категорически не хватало всего,двигателей,технологий,а главное времени обучать людей!тут было тупо не до жиру,нужно было построить и отбиться!кстати,для постройки такой фанеры у нас не было на тот момент своих колоний как у Англии!а композитную фанеру у нас клепать научились не хуже чем в англии!
Совершенно не согласен с посылом первых минут. Коммунисты прос***и всё, сельское хозяйство, промышленность, образование, науку!
Про Российскую империю и СССР, что кто-то кого-то вытянул - можно прокрутить - антиисторическая чушь
Прокрутили, - полегчало?!
@@user-qe7nv4of1dне полегчало,как то все остальные страны обходились без скоростной индустриализации. При свободе каждый крестьянин сам решает,что выгоднее - остаться на земле, обьединиться с соседом,или податься в город и никто не в вправе указывать ему,что садить и где и по какой цене продавать,а если вы не согласны - то не нойте ,что вам не хватает хлебных карточек - жрите броневую сталь и дюралюминий,а можете сосну пососать😂
Огромный да, красивый НЕТ.
Спасибо большое, Владимир! Отрадно, что вы понимаете роль Индустриализации. Многие не осознают, из какой ж@пы большевики вывели Россию. Выросло поколение хрустобулочников, своей истории не знающих
Это можно обьяснить лишь одним что у Владимира Боброва не было высокопоставленных покравителей.
Больший размах крыла и его площадь при меньшей взлетной массе - показатель ошибок проектирования
Выпуск не плохой! НО !!!! Когда автор начинает расхваливать "индустриализацию" то впечатление что он не читал историю ВООБЩЕ! Видно он не знает о ЦЕНЕ этого. А еще об уничтожении 95% преподавательского и научного состава царской России! О том что ВСЕ ОСНОВНЫЕ обьекты так называемой "индустриализации" были либо куплены либо банально украдены документы для их постройки. И видно автору СОВСЕМ НЕИЗВЕСТНО имя -Альберт Кан - американский "индустриальный архитектор" как его часто называли в США. Он спроектировал и организовал строительство более 500(!!!!!!) КРУПНЫХ промышленных предприятий! Обеспечил подготовку почти 4000 инженеров. Ну и привлекал сотни ведущих специалистов из США в строительстве этих обьектов. И о распродаже ценностей из музеев автор тоже не знает. И о продаже "конфискованных" (а проще украденных драгоценностях) у убитых аристократов и "буржуазных прихвоснях" автор тоже не знает! И о убитых (именно убитых а не о умерших от голода потому что это и было убийство) миллионах крестьян тоже не знает! Ну и прочее ...! Так что лучше бы автор ограничился технической стороной дела а не трогал тему "построения промышленности" !
Я так полагаю, мне в надо "в корне изменить" своё "разнузданное поведение" на просторах интернета (Ютуба)?!
Dobry materiał, gratulacje. Jako dziecko miałem dostęp to tych samolotów na lotnisku w Powidzu.
Уважаемый Владимир Моторин, а вы не задавались воппосом, что вся модернизация экономики и даже соцальной жизни в СССР состоялась благодаря жкономической и финансовой помощи США. До 1932 года СССР не имел с США даже дипотношений, но масштабное экономическое сотрудничество с США началось еще в 20-е,через фирму Армторг, возглавляемую неким Армандом Хаммером, личностью с мутной биографией. Подавляющее большинство советских промышленных гигантов первых пятилеток спроектированы американскими инженерами, плюс огромное количество самых современных технологий, от приборостроения до производства шампанского и мороженного. В нищей стране, разоренной двумя войнами, как грибы после дождя растут ппомышленные гиганты. Вся советская техника создаваемая в довоенном СССР - это копия омериканской пусть и с некоторыми специфическими изменениями. Даже советское кино - калька с американских мьюзиклов. . Но главный вопрос - на какие шиши? Тут умники вспомнят ГУЛаг, коллективизацию, массовую продажу за рубеж золота и антиквариата. Но что то сомнительно, что это покрыло полностью столь масштабные расходы. А главное, зачем американцам так тратиться ксли в самом США тогда царил жесточайший экономический кризис. А может помощь СССР и стала причиной этого кризиса. Опять же вопрос-Зачем?
Согласен с Вами полностью, но это тема для очень отдельного разговора, согласитесь?!
Уважаемый,Владимир!Можете мне помочь?В фильме "Живые и мёртвые"(1964 г ) ,в самом начале,немцы сбивают советские , неповоротливые,тяжёлые бомбардировщики.Это ТБ -16 или что то другое?! P.S.Очень хотелось бы узнать подробнее историю малоизвестного проекта Поликарпова ,,И 185М - 71" (случайно увидел фото этого самолёта,но ничего о нём слышал). Заранее благодарен!
Спасибо за "намёк", - обязательно покопаюсь в интернете... Поликарпов мне тоже очень интересен. Всех Вам благ!
@@user-qe7nv4of1d Спасибо,взаимно!
Все что создавал Туполев это эксплуатация инженерного наследия Сикорского, создателя "Русского витязя" и его военного варианта "Ильи Муромца"'. Что и не удивительно, Туполев свою конструкторскую карьеру начал у Сикорского. Но ВОВ поставила жирную точку на туполевских птеродактелях. А после войны, Туполев не нашел ни чего лучшего, чем скопироввть американский В-29.
Не фанерная. Бальсовая.
Все просто: разнарядка на Героев закончилась. Один русский-Покрышкин, один украинец-Кожедуб. Хватит и русских, и других.
" Показуха"-- неотъемлемая часть жизни советских людей! Чтобы показать и доказать всему миру своё право на существование СССР , вплоть до своего распада,"грешил"этим качеством!
Что касается наших отличных самолётов. Вплоть до высадки союзников во Франции наша авиация не могла добиться превосходства в воздухе. Все хорошие самолёты были построены уже после войны. Ла-9; Як-3 ВК-108. Но война к тому времени уже закончилась. А от лучших самолётов союзников сохранилось довоенное отставание в скорости на 100 км/ч. Так что влажные мечты Сталина, что он к 1942 году перевооружит армию были напрасны. В 1942 он бы столкнулся с реактивными мессершмиттами, тиграми и артиллерией, которая прошибает все танки Сталина.
Очень нужный ролик! Хотя я, вроде бы, и не еврей, но правда дороже!
!!!
страна понтов и гопников как была так и осталась с НАСЕЛЕНИЕМ вместо граждан.
Вот,как обычно, свалили все на погибшего пилота .Наверняка, для такого ответственного полета не стали бы назначать пилота способного на ухарство.Скорее всего,это было предложение высокого начальства,которое мало разбирается в управлении самолета,но которому было страшно отказать.
Под американскую ,,Валькирию"сработано. ,,Цап-царап"в лучшем своём проявлении.
Да уж, Володя, история мутноватая... и не только агитчуда (или чудовища?). Ну и как всегда "благими-то (?) намерениями дорога вымощена...". Твои выпуски несут ещё и философский подтекст... Спасибо! Здравия и Успехов!
Спасибо и Вам большое. Всех Вам благ!
Место проклятое...
Предвоенные пятилетки были потеряны в первые полгода войны.
7:51 Пропагандистские жопы должны быть в тепле. А как же иначе.
О, услышал от автора то, что сам хотел написать в комментариях к видео. По теме плохих самолетов СССР
Власть сменилась. Сущность нет. Никуда они никого не вытянули, коммунисты. Они засунули страну в глубокую задницу.
Мечта термита.
В журнале "Столица" в 1990-е годы было интервью по поводу гибели "Максима Горького" с участником событий. В общем, он отказался отвечать, сказал, что кому, мол, это интересно... А потом он умер. Но там писалось, что Благира ОБЯЗАЛИ сделать мёртвую петлю вокруг "МГ"; он побледнел, когда услышал это, потому что было понятно, что И-5 будет просто затянут винтами МГ на себя, что и случилось.
Спасибо, но цена реформ была уникальная . Сельское хозяйство принесли в жертву и за его счёт подняли тяжёлую промышленность. Что мы в СССР и пожали закупая продукты питания за рубежом.
Очень хотелось бы послушать про стратостат Осоавиахим...
Очень понравилось, супер! Впрочем как всегда 😊
Странно, что в этом видосе автор, махровый антисоветчик, выдавил из себя пару похвал советскому строю. Видимо, чует перемены грядут.
а "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
Не, ну начало у тебя в этот раз - просто отпад! Я даже не поверил, что это ты! Дореволюционная Россия была в такой "заднице", что ещё в 1975 году экономические достижения СССР сравнивали с достижениями царской России в 1914 году. На вопрос, почему проводилось такое сравнение ответ был, что 1914 год был годом подъёма экономики России.
Думаю от человека зависит, что ему больше нравится обсуждать. Я люблю про героизм русского солдата, автор ролика про трусов и прочих недосолдат и недоснабженцев.
видел хронику, как вокруг дирижаблей крутили пилотаж. тут , видимо, тоже такое решили сделать
Если бы у нас были бы такие же хорошие авамоторы то ББ 22 мог бы стать таким же массовым как и Москито .и таким же универсальным..если бы еще крыло было среднеплан...а не низкоплан
Замечу, что Москито был таким шедевром не из-за моторов. Тот случай когда достаточно одного вида
Индустриализацию в стране проводил Генри Форд , а Сталин грабил и уничтожал крестьянство.дальше.
Благодарность за интереснейший рассказ!
Поправьте меня, коли ошибаюсь ( я не спец в данной области), но уж больно он смахивает внешне на "Илью Муромца" некоего Сикорского!))
Ну дак и я на тебя в некоторой степени похож. Но нет, Илья муромец биплан, то есть имеет два крыла, а Максим Горький моноплан имеет одно крыло. Конструктивно это разные направления в авиации. Это как мотоцикл и автомобиль, назначение одно и тоже, основные узлы те же, конструкция разная. Простите за занудство, я просто не знаю степень Вашей осведомлённости по этому вопросу.
@@user-darbo В любом случае - спасибо за информацию. Про бинарность плоскостей - реально не знал. Просто знаю, что на то время у Сикорского получился тяжеловоз, превосходивший все имеющиеся модели, плюс еще и летал!)
@@user-ft7vw8mp8d тут ещё и материалы совсем разные. Илья Муромец - это дерево, фанера и полотняная обшивка. Максим Горький же цельнометаллический из дюралюминия
Не понимаю, откуда взялся нарратив "НЕПОНЯТНО, ПОЧЕМУ ИХ НЕ РЕПРЕССИРОВАЛИ ДАЖЕ!!!" А что, должны были? А, может, как раз понятно, что не репрессировали всех под ряд.
Вполне могли. В то время враг народа, это как сейчас террорист. Если ты член семьи врага народа, и знаешь об умысле вредительства, например таранить самолёт, закон обязывал тебя сообщить в соответствующие органы. Иначе тебя могли арестовать как соучастника. То что этого не произошло, как раз указывает на то что это не было деверсионным актом, как бы этого не хотелось белоэмигрантской прессе.
@@user-darbo сидела даже Полина Жемчужина - жена Молотова, а Вы говорите о такой мелочи как семья какого-то лётчика. В СССР аббревиатуру ЧСВН никто не отменял, так что всё правильно!
До большевистского переворота в Российской империи проектировали и строили тяжелые корабли - 4 "балтийских" линкора и 4 "черноморских". Строились и 4 тяжелых крейсера. После победы в гражданской войне осталось 4 линкора на Балтике и один почти достроенный на Черном море. Один линкор на Балтике сгорел. Восстановить не удалось - некому было. Ни квалифицированных рабочих, ни инженеров. Разобрали на запчасти в конце концов. А в Николаеве долго морочились с линкором "Демократия", и в 1927 году решили порезать его на метал. Ч тяжелых крейсера типа "Измаил" тоже порезали. В конце 1930-х начали строить линкоры типа "Советский Союз". Тоже пришлось порезать на металл. После войны начали строить тяжелые крйсеры типа "Кронштадт". Тоже пошли на металл. В итоге снова строить тяжелые корабли в СССР начали только в конце 1970-х и в 1980-х. Вот такая "успешная индустриализация". в "аграрной стране". Сталин, говоря это, врал. Зачем враки повторять, а?
Полегчало..?!, " скорлупезный ", Вы наш...
@serhrabovsky8724 вы прежде, чем выносить своё "очень важное мнение", сходите в туалет, любезный! Ваше рабское соросовское мнение ни кого не интересует
Спасибо Вам, Владимир: о чем бы Вы не рассказывали, всегда очень интересно.
Когда совок накрылся, от бабушки я узнал, что у меня было две тьоти 1929 и 1931 годов рождения .Они умерли зимой 1932- 1933 годов от голода.Бабушка не могла родить до 1939 года. Ту страну доконали дешёвые понты. Боюсь мы накануне грандиозного шухера.
Полуграмотный народ сделали грамотным (не образованным) согнали на стройки коммунизма забрав землю и попутно устроив голод, и с помощью американцев построили зводы, фабрики, электостании и пр.наклепали груду оружия (в основном хлама) и всё это просрали в 1941годе и надломали хребет русскому славянскому народу.Ну его на ХУЙ такой вектор развития. Этот вектор развития и привел ко второй мировой войне. Вектор развития сменили не для блага страны, а для распростронения заразы коммунизма в чём в свое время и преуспели
🔥🔥🔥