Спасибо за обзор. Хотелось бы побольше обзоров и тех . разяснений тюнинг запчастей.

На гольф 4 1.9tdi полетел двухмассовый маховик. Замена на такой же - 800 баксов (комплект). Замена на valeo одномассовый - в двое дешевле (комплект). Каждая собака перед процедурой замены пыталась меня убедить в том,что,мол начнётся износ коробки и невозможно будет ездить, и передачи переключать. А когда я увидел эту масленицу дисков двухмассового маховика - офигел от ужаса.

@drakeramoray1076

6 жыл бұрын

ставь не парься,разницу не заметишь.включение чуть чуть жестче,но в пределах допустимого и с одномассом легче раскручивается по ощущениям

У меня на 2108 стоИт облегчённый маховик от "passic" 2,5 кг. Мгновенный набор оборотов при касании акселератора и быстрый сброс , я доволен!

Евгений, где купил такой штангель? Али?

Сколько диаметр диска сцепления? На гольф 2 ставил сцепу пассатовскую 228мм. Облегчал сам. В итоге вес всего комплекта был чуть меньше 10кг. Маховик+корзина+диск!

1,8 TURBO+ IHI+BRYCE=MUST HAVE!!

Красавчик!!

Сколько будет стоить на 405 двигатель сделать такое сцепу и какой моторисурс будет примерно,СПС!!!

Тоже хочу себе такой

можно на свой авто заказать такой маховик?

хороший моховик..

Все хорошо но лучше бы на заклепках.

Так понимаю что теперь ожидается маховик для W124.

@sherlock1sherlockoff769

6 жыл бұрын

Дурак он что ли это говно на свою тачку ставить?

Клааасс

эта корзина оооочень похожа на корзину от мерседес спринтер 611 мотор

вот они ракетные технологии

@user-gn7gc8gf4y

5 жыл бұрын

Ракетные, это если бы его из титана сделали.

Вопрос по грамотной доработке. Оригинальный маховик двухмассовый. Установлен одномассовый. Как коробка передач будет жить с таким изменением?

@kemomman

6 жыл бұрын

Замечательно будет жить. Двухмассовый сглаживает момент зацепления диска с маховиком, не более.

@by_one1762

6 жыл бұрын

Коробке похер, а коленвал скорее всего сломает(было пару случаев в практике)

Штатный маховик на данном ДВС - двухмассовый. Сделан он двухмассовым потому, то он обепечивает КОМФОРТ, отсутствие вибраций и т.д. То есть он делает Гольф Гольфом, а не из Гольфа ТАЗ. Поэтому онли дуал масс флайвилл. Особенно это касается ТДИ моторов. Дизель с ДМФ работает почти как бензинка, в то время как с одномассовым это вибростенд(в сравнении с новым двухмассовым). Одномассовый маховик - это для сракеров и гонсщигов. Для нормальных пацанов двухмасовый выбор. Да он дороже...но если вы не тянете обслуживание своего авто, то может проще купить дешевле автос? Ну это просто не ваш по карману :).

@krasnoderevwik

6 жыл бұрын

Родной двухмас стоит гораааздо дешевле. Никаких вибраций на 1.8-2.0ТСИ нет. Про дизель не скажу.

@drakeramoray1076

6 жыл бұрын

пиздежь.ставилось не на одну машину,разница практически не заметна,а если человеку сказа что это двух масс то поверит.в реале на одномассе мотор легче раскручивается и меньше вибраций на чипе

А в каких случаях двигатель должен быстро сбрасывать обороты?

@Warsteinerfuhrer

6 жыл бұрын

При торможении двиглом

@kemomman

6 жыл бұрын

В случаях резкого перехода на пониженные. В общем, разве что на ралли, но бывают случаи :)

@andor2005

6 жыл бұрын

При торможении двигателем.

@AlexejLihov

6 жыл бұрын

быстрые переключения вверх

Облегченный маховик это тема, но на треке, ибо во первых, при старте тборотов нужно давать больше, а если стартовать под горку да с прицепом - это вообще смерти подобно. Ну и не каждый пихун нормально работать будет, ибо датчик детонации может принять вибрации за детон. Ресь за реально облегченнвй маховик, а не так что минус 1кг и у миня аблихчонны...

Сомнительные полезности.обычный маховик тепло отводит да и с набором оборотов мизер