Для чего нужен двухмассовый маховик, почему он так называется, история маховика

История маховика, для чего в двигателе внутреннего сгорания, не важно дизель то или бензин, нужен маховик, какие функции выполняет маховик, и какие бывают маховики. Как усовершенствовали, модифицировали казалось бы такую простую деталь как маховик. Современный маховик двигателя внутреннего сгорания. Краткая история маховика.
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Наша группа ВК zahodi_smehani
Ссылка на канал / @user-lo2pl7lf9e

Пікірлер: 199

  • @user-rh9pn8ks5i
    @user-rh9pn8ks5i4 жыл бұрын

    из пустого в порожнее переливает, одно и тоже по кругу говорит и говорит, а суть в 2-3 минутах видео

  • @semak01

    @semak01

    4 жыл бұрын

    Повторение мать учение ,что бы в тупые головы лучше запоминалось ,к примеру как в мою )

  • @funtview6774

    @funtview6774

    3 жыл бұрын

    интересно было бы послушать его напевы без хорошего микрофона и программной коррекции голоса ))

  • @m777gt
    @m777gt4 жыл бұрын

    22 минуты видео, это можно было и за 5 минут объяснить.

  • @ramazkutateladze538

    @ramazkutateladze538

    4 жыл бұрын

    Бория успел бы даже в 4

  • @artimity

    @artimity

    4 жыл бұрын

    нет

  • @sergeykapustin9326

    @sergeykapustin9326

    4 жыл бұрын

    Гуманитарии быстрее не могут.

  • @MrMad-lp7in

    @MrMad-lp7in

    3 жыл бұрын

    Ничё личного, чисто бизнесс. Монетизация, видимо.

  • @funtview6774

    @funtview6774

    3 жыл бұрын

    и не говори! "кольцо с зубьями"... у меня с самого начала мысль посетила не смотреть, и вот пришла точка апогея безграмотности автора в данных вопросах. кольцо с зубьями - ВЕНЕЦ называется!!!

  • @user-vp1ry3rb3h
    @user-vp1ry3rb3h4 жыл бұрын

    У меня в этот раз нервы выдержали до 1:12 и то потому что отвлекся на чтение как обычно угарных комментов, кто выдержал дольше? 🤔🤣🤣🤣

  • @vadim_ka2737

    @vadim_ka2737

    4 жыл бұрын

    Кирилл К до 2 минут

  • @user-pz5dx6sf1g

    @user-pz5dx6sf1g

    4 жыл бұрын

    С перемоткой до 13 мин дотянул,все надеялся что вот вот сейчас начнет объяснять, а нет , видимо зрители сами по картинкам должны разобраться в устройстве и принципе работы.

  • @user-qo5np2ed1z

    @user-qo5np2ed1z

    4 жыл бұрын

    4.39, я сдался

  • @Bentel7
    @Bentel74 жыл бұрын

    Маховики двухмассовые уже 20-ть лет автопроизводители ставят и не только на туареги, а на машины С класса вовсю. До этого тоже были мощные двигатели и жили нормально, хватало и демпферные пружин в диске сцепления, пока от зажратости не усложнили.

  • @Retro-Gamer666

    @Retro-Gamer666

    3 ай бұрын

    Ты очень глупый человек.

  • @user-jo8fz1km1y
    @user-jo8fz1km1y4 жыл бұрын

    22 минуты словоблудия - информативность на нуле((((

  • @user-kw7rn5mk4j

    @user-kw7rn5mk4j

    4 жыл бұрын

    Совершенно верно

  • @dubrovitch

    @dubrovitch

    4 жыл бұрын

    Точно!

  • @woolfixcold
    @woolfixcold4 жыл бұрын

    Вы грешник . Вас нужно судить верховным судом за уничтожение чужого времени .. Правильно тут кто то написал 20 минут словоблудия ...

  • @egoraminov5137

    @egoraminov5137

    3 жыл бұрын

    так можно не смотреть. Или перемотать

  • @user-py2co4ev5l
    @user-py2co4ev5l4 жыл бұрын

    Не маховик крутит стартер,а стартер вращает маховик...

  • @geserbairovith9221

    @geserbairovith9221

    4 жыл бұрын

    Клично прослезился)))

  • @newlife1036
    @newlife10364 жыл бұрын

    *Следующий видос - история подушек двигателя*

  • @hennadiyteliha671

    @hennadiyteliha671

    4 жыл бұрын

    Хахахааааааа👍👍👍будет ище больше прикол них коментов.

  • @alekseysmirnov9661
    @alekseysmirnov96614 жыл бұрын

    много нового узнал спасибо.

  • @user-mo6oh8in3b
    @user-mo6oh8in3b4 жыл бұрын

    впечатление, что взял много разных видео о маховиках и переводит их не думая о том, что об этом уже говорил. диз

  • @dimad4579
    @dimad45794 жыл бұрын

    Зайду позже, с комментов поржать) Они у этого дилетанта всегда угарные)

  • @Polcownic

    @Polcownic

    4 жыл бұрын

    Это, точно, главное вершки, а если взялся за дело, то вникни в суть

  • @demkad3629

    @demkad3629

    4 жыл бұрын

    например

  • @servasus
    @servasus3 ай бұрын

    четко. коротко. по делу.

  • @TheDoktor5252
    @TheDoktor52524 жыл бұрын

    У него только одно предназначение-сделать ваш автомобиль менее надежным.

  • @ssd8783
    @ssd87833 жыл бұрын

    Голос классный .Очень интересно слушать и смотреть .

  • @user-nb3cm3nj2q
    @user-nb3cm3nj2q4 жыл бұрын

    Спасибо)

  • @andreysko4646
    @andreysko46463 жыл бұрын

    Тут главная задача - сделать из одной детали двадцать одну, чтобы снизить надежность и поддержать бизнес запчастей.

  • @BlackWhite-nv6wi
    @BlackWhite-nv6wi2 жыл бұрын

    как всегда! Люди не понимающие физику процесса, объясняют принцип работы устройства!

  • @andreykonarev754
    @andreykonarev7544 жыл бұрын

    Чтобы двигатель не остановился,прикол,я думал горючее нужна

  • @alexrambler7557
    @alexrambler75574 жыл бұрын

    Хорошая и полезная инфа !

  • @user-jq1pf7gg5g
    @user-jq1pf7gg5g4 жыл бұрын

    Какая чудовищная, невежественная неграмотность, плюс абсолютное незнание материала

  • @AlexA-kc7vg
    @AlexA-kc7vg4 жыл бұрын

    Маховик выполняет функции стартера! Маховик крутит стартер! Гениально.

  • @kazhi7351
    @kazhi73514 жыл бұрын

    Топ канал

  • @vladimircrafter4880
    @vladimircrafter48804 жыл бұрын

    90% водителей не знают что это такое=)) также он называется - демпферный =) он служит для снятие вибрации,обычно у дизелей

  • @udets5845

    @udets5845

    4 жыл бұрын

    Узнают когда придётся раскошелится на замену.Естественно ставлю простой маховик после поломки двухмассового.Некоторые сваркой заваривают обе половины. И никакой разницы.

  • @demolitiondiy1819
    @demolitiondiy18193 жыл бұрын

    Для тех кто не понял. Он просто диктор и читает с бумажки.

  • @user-yq7gz2to1u
    @user-yq7gz2to1u3 жыл бұрын

    Во я залип а ))))

  • @RobGauder
    @RobGauder4 жыл бұрын

    одномассовый маховик прошлый век?... Учи мат.часть дальше!

  • @BogdanNovikov
    @BogdanNovikov3 жыл бұрын

    Теперь я понял, почему на передаче нельзя запустить двигатель: Маховик не набирает энергии для запуска, т.к сразу отдаёт в КПП и на колёса

  • @Graf_Trahula
    @Graf_Trahula4 жыл бұрын

    Как я перестал бояться и полюбил термоядерную бомбу)

  • @user-eo6ow2jy4u
    @user-eo6ow2jy4u4 жыл бұрын

    Вопрос к автору. Кто Вам платит за такой бред?

  • @Ulumj08
    @Ulumj084 жыл бұрын

    0:17 это все водители в первые 10 лет вождения😅🤣🤣

  • @andreykondratew9635
    @andreykondratew96354 жыл бұрын

    Сверхмощные ДВС, двухмассовые маховики, коробки передач - все это неизбежно канет в лету! Наступает время электромобилей, причем цена многих экземпляров, уже сравнялась с ценой бензинового седана класса В! А пробег современных электромобилей приближается к 500 км на одной зарядке! Да и срок службы батарей, приблизился к десяти годам! Причем стоит учесть, что в электромобилях нет расходов на ТО и ГСМ (масло в редукторе, объем которого невелик и антифриз, для охлаждения модуля-преобразователя можно не учитывать, т.к. тут затраты несущественные), а зарядный станций, даже в России, довольно много и большинство из них БЕСПЛАТНЫ! А как едет электромобиль, ведь максимальный крутящий момент начинается сразу, с первых оборотов электромотора! p.s. Tesla Model 3 разгоняется до сотни за 2.7 секунды! Какому автомобилю с ДВС такое под силу?

  • @neskychnii
    @neskychnii4 жыл бұрын

    в обще то в двс моторах маховик требуется для инерционного преодоления такта сжатия

  • @Denis-NDR

    @Denis-NDR

    4 жыл бұрын

    А если мотор 6 и более цилиндров? Основная задача маховика ДВС сглаживать скорость вращения вала, при неравномерном моменте силы на коленвале.

  • @benderrodriguez7132

    @benderrodriguez7132

    Жыл бұрын

    Поэтому в 6 цилиндровых двигателях лёгкие маховики.

  • @user-gl5vo6iu6o
    @user-gl5vo6iu6o4 жыл бұрын

    Блин. Дружище, тебе в президенты нужно или хотя бы в депутаты. Информацию на одну минуту- преподносить 22 минуты и причем не сказать ничего нового. Толстой Л.Н. прослезился бы.

  • @PashaDzygaef
    @PashaDzygaef4 жыл бұрын

    Все круто вот только делай паузы больше чтобы успеть прочитать надписи

  • @nelegalelite3345
    @nelegalelite33454 жыл бұрын

    фигню несёшь ни на одной гоночной машине не увидишь 2х массового маховика,потому-что они-то как раз и не держат обороты..

  • @5800RPM
    @5800RPM4 жыл бұрын

    Прив. Ти красава

  • @blackapples3073
    @blackapples30734 жыл бұрын

    О здарова)

  • @demkad3629

    @demkad3629

    4 жыл бұрын

    привет а ты кто и откуда такой и сколько лет тебе скажи мне

  • @55Vega55
    @55Vega554 жыл бұрын

    Господи, какое косноязычие. И повторение сплошное - " мы меньше боимся технику, перестаем бояться ее и страх уходит"... Финиш.

  • @SergEvangelion
    @SergEvangelion Жыл бұрын

    да, раньше на формуле один были тихоходные двигатели, ели-ели крутились до 22.5 тысяч оборотов в минуту, а сейчас аксимальная скорость вращения коленчатого вала доходит до сумасшедших 15 тысяч оборотов в минуту, но никогда на болиды не ставили двухмассовый маховик. Текст писал, или ребёнок, или гуманитарий, или маркетолог.

  • @Didar.Kussain
    @Didar.Kussain4 жыл бұрын

    👍

  • @moi_druziya
    @moi_druziya4 жыл бұрын

    *Красавчик, зачёт! 👌😎🤙🌈🌲🌈*

  • @user-ku9kf7rz6o
    @user-ku9kf7rz6o3 жыл бұрын

    стоял на т4. при замене поставил обычный. если резко пустить сцепление слегка чувствуешь дерганье. но цена двухмасового космас

  • @srnfs3535
    @srnfs35354 жыл бұрын

    К сведенью аФтора-моя машина ВАЗ 2109 прошла 4000 тыщ км с разными приколами и тут дошло время до капиталки движка бо уже масло вёдрами пил и тяга на нулях. Так вот, прогнозировал я полную замену сцепления вместе с маховиком потому что во первых пробег а во вторых были случаи эксплуатации авто до такой степени что не единожды устойчиво был слышен запах горелого диска сцепления. Диск могу прислать для наглядности, за слова отвечаю) В итоге под замену ушел только диск (который при херовых раскладах послужил бы ещё) и выжимной который малость шумел и ВСЁЁЁ (!!!) Для профилактики перевернул венец маховика ибо за такой пробег зубтя на нём не самые свежие. А ты говоришь о 150-200 тыщах ресурса !!!......к слову я люблю быструю езду и все связаные с ней ништяки а маховику старому так пох..й аж неудобно!!!)))

  • @user-zx1yr9pk2j
    @user-zx1yr9pk2j3 жыл бұрын

    Сделай видео про отсечку, плиз

  • @user-ww7xd8du4h
    @user-ww7xd8du4h3 жыл бұрын

    Изначально маховик был создан для вывода поршней из мертвых точек.

  • @user-pc7xs3tn1n
    @user-pc7xs3tn1n3 жыл бұрын

    "Маховик заряжает аккумулятор и заводит двигатель" ой не могу)

  • @user-qo5np2ed1z
    @user-qo5np2ed1z4 жыл бұрын

    Анти подписка есть в ютубе? Или анти рекомендация?

  • @tatyanashlenkevich2776
    @tatyanashlenkevich27764 жыл бұрын

    плотник обьясняет портному устройство автомобиля - дичь полнейшая

  • @cenamonety
    @cenamonety4 жыл бұрын

    Всем привет

  • @demkad3629

    @demkad3629

    4 жыл бұрын

    привет а ты откуда сам сколько лет и как звать

  • @user-xp3hx9tx5t
    @user-xp3hx9tx5t4 жыл бұрын

    Раньше никогда эту дрянь не ставили и коробки и моторы ходили 400+ тыс км

  • @benderrodriguez7132
    @benderrodriguez7132 Жыл бұрын

    Ну и улучшаются динамические характеристики автомобиля. Только цена за это это небольшой ресурс. И неизвестно соотношение экономии на топливе и периодичность выкладывания денег на замену.

  • @benderrodriguez7132
    @benderrodriguez7132 Жыл бұрын

    Да уж. Никакой связи с мощностью двигателя двухмассовый маховик не имеет. Он нужен только для уменьшения его массы. А масса важна для скорости набора оборотов, когда масса влияет отрицательно. Естественно при этом экономится топливо

  • @BbIBERT
    @BbIBERT4 жыл бұрын

    К пятой минуте он повторил все уже два раза))) Кто дольше выдержал?

  • @user-bg6wr5vn8x
    @user-bg6wr5vn8x3 жыл бұрын

    Нужно больше энергии, потому что непонятно, для чего махиовик нужен: для накопления энергии или для сохранения энергии? Или для более энергичного распределения энергии?

  • @parf2153
    @parf21534 жыл бұрын

    Начало на 10:52. До этого - переливание из пустого в порожнее.

  • @ivancheff2252
    @ivancheff22524 жыл бұрын

    Сукааааааа,все ,все автослесаря,кто ещё услышал ,что маховик крутит стартер 5:30.

  • @id_Hoodwink
    @id_Hoodwink3 жыл бұрын

    Норм

  • @cccpdenis1917
    @cccpdenis19174 жыл бұрын

    22 минуты воды ни о чем. Автор, от всей души тебе желаю, что бы тебе так же, что либо объясняли как ты в этом видео.

  • @user-kw7rn5mk4j
    @user-kw7rn5mk4j4 жыл бұрын

    Автор тебе никто не говорил что по технической части ты полный профан?

  • @user-tw4wf1nk2y
    @user-tw4wf1nk2y4 жыл бұрын

    Суть двухмассового маховика в том, что в него перенесли демпферные пружины с диска сцепления и всё

  • @620733
    @6207334 жыл бұрын

    Автор какой-то безграмотный. Где-то по верхам нахватался, а о чём - не понял.

  • @user-rz3tq7ch1v
    @user-rz3tq7ch1v3 жыл бұрын

    Объясняю, такой маховик нужен для высасывания денег. Какого-то плюса от его работы я не увидел а цена космос.

  • @user-jt3kh4mm2y
    @user-jt3kh4mm2y4 жыл бұрын

    Когда и что пошло не так? Давным давно я подписывался на тебя что бы смотреть интересные темы про Америку, различные мировые факты и вот прошло время, и теперь история маховика..

  • @shiftmi
    @shiftmi4 жыл бұрын

    Я не смог это до конца досмотреть.

  • @hello_winn4962
    @hello_winn49624 жыл бұрын

    1:34 "Для подзаряжания батареи..." © Может все же для подзарядки???

  • @semak01

    @semak01

    4 жыл бұрын

    Я вот не понял как маховик связан с батарей ? И на видео показано что маховик крутиться а поршня стоят ,это как ?

  • @user-cy3os4st5u
    @user-cy3os4st5u4 жыл бұрын

    Шкода 1.9 турбодизель ,заменили по гарантии двухмассовый на простой ,сцепление стало удобнее ,нет размытости ,никаких вибраций .Двухмассовый маховоик ,как по мне ,нахрен не нужен

  • @vadim_ka2737
    @vadim_ka27374 жыл бұрын

    Хм я думаю что маховик нужен и для того чтоб с нижней и верхней точки поршня докручивать ну типо чтоб поршни при работе не застревали в мертвых точках !

  • @brookbond2474
    @brookbond24744 жыл бұрын

    Вообщем вспоминаем чему учили в автошколе что нужно сделать прежде завести автомобиль выжать сцепления или педаль тормоза если автомобиль не обарудован мкпп

  • @user-xo1vw6hc9e
    @user-xo1vw6hc9e3 жыл бұрын

    Сложные решения требуют сложных разрешений)в итоге самолетная цена.нах@й надо.комфорт для инвалидов.

  • @myasomeat1597
    @myasomeat15974 жыл бұрын

    Какой страх? :/ у людей проявляется ненависть когда они не понимают как получить желаемое от придмета, приспособления, механизма.

  • @user-bb6xy8op6i
    @user-bb6xy8op6i4 жыл бұрын

    даже в моем курсовом меньше воды

  • @user-vh6jt2hr1z
    @user-vh6jt2hr1z4 жыл бұрын

    Товарищ не компетентен. Много повторов дляэнероии, энергия от энергии. Учите мат часть, дорогой автор !

  • @user-iz4ig7gp1o

    @user-iz4ig7gp1o

    4 жыл бұрын

    Да в каждом его видео ляп на ляпе)))) понятия не имеет о чем говорит)))

  • @alenakooper1707
    @alenakooper17073 жыл бұрын

    На скутере один цилиндр и нет вообще маховика, и ницего - ездит и не вибрирует)))

  • @user-uo6tb4fq2z

    @user-uo6tb4fq2z

    3 жыл бұрын

    маховик есть и на скутере , таже щека вариатора и генератор , служит маховиком

  • @benderrodriguez7132

    @benderrodriguez7132

    Жыл бұрын

    А ещё щёки коленвала в виде блинов.

  • @AndreyMGN
    @AndreyMGN4 жыл бұрын

    В очередной раз смотрю твои технические видео и понимаю что это не твоё, ну реально чувак без обид. Ты в этом сам мало что понимаешь и как будто школьник курсовую пишешь "лишбы море воды налить" чтобы объём был, может это и нравится кому-то кто в этом совсем не шарит но понимающим людям это смотреть просто тяжело, информативности ноль. Я смотрел твои другие видео не технические и они на много интереснее, двигайся в том направлении это тебе дружеский совет. Удачи

  • @gafurtacimow6411
    @gafurtacimow64113 жыл бұрын

    okei

  • @xzsaqfhnmjkv1065
    @xzsaqfhnmjkv10654 жыл бұрын

    Один геморой с этим маховиком .

  • @user-xk4wu2qi3z
    @user-xk4wu2qi3z4 жыл бұрын

    Был бы выбор у автомобилистов с выбором маховика!Автор ты хоть подумал что сказать?!

  • @user-mo9ff2zi9s
    @user-mo9ff2zi9s4 жыл бұрын

    кто нибудь считал сколько раз он повторил МАХОВИК

  • @Alexxaria
    @Alexxaria4 жыл бұрын

    Спасибо! Офигенный канал! Прошу сделать волосы на всякие конструктивные решения моторов! (Типо v tech и ротор)

  • @user-yq7gz2to1u

    @user-yq7gz2to1u

    3 жыл бұрын

    Автор лысый))

  • @capatob8482
    @capatob84824 жыл бұрын

    Смотреть рекомендую с середины, очень много воды и тишины. Автор сильно удивил сказав что автомат ходит дольше механики, даже производители не позволяют себе такого. Наверное это тенденция всего ютуба в целом, много слов не о чем и только три предложения по теме, остальное красивые картинки. Жаль, я рассчитывал что это более информативный канал.

  • @Denis-NDR
    @Denis-NDR4 жыл бұрын

    Очень не лаконичное запутанное и не четкое изложение, и с ошибками.

  • @user-xl5jj4tn3r
    @user-xl5jj4tn3r4 жыл бұрын

    На автомате? Двухмассовый маховик? Вы серьёзно????!!!!

  • @user-xp3hx9tx5t
    @user-xp3hx9tx5t4 жыл бұрын

    Ни на одном спортивном моторе не ставят такой маховик, он очень сильно не надежный ходит он так же как сцепление а цена его космос. Все что он сказал этотполная чушь. Раньше машины делали инженеры а счас маркетологи чтоб мы чаще обращались в сервис. Вообщем говно а не деталь

  • @vadim_ka2737
    @vadim_ka27374 жыл бұрын

    Просто дофига повторений !!!!!

  • @streletc-12
    @streletc-124 жыл бұрын

    грибов надо было меньше ложить

  • @user-tv2gi9dx5u
    @user-tv2gi9dx5u4 жыл бұрын

    Не корона а венец

  • @user-xf7od4dx2o
    @user-xf7od4dx2o4 жыл бұрын

    +

  • @user-ex8ju4if8s
    @user-ex8ju4if8s4 жыл бұрын

    если у тебя крутое авто вольц туарэг... обрыгло это...тода удачи...

  • @user-fz2vl1xu6c
    @user-fz2vl1xu6c3 жыл бұрын

    Мда много ты понимаешь в технике)))

  • @user-ey9hi8jg5l
    @user-ey9hi8jg5l4 жыл бұрын

    Канал офигенный👍 интересно кто ставит дизлайки? Походу везде такие есть)))

  • @user-ql7xv8hx1z
    @user-ql7xv8hx1z Жыл бұрын

    Всё современное хрупкое 🤦

  • @soft_game
    @soft_game4 жыл бұрын

    Интересный факт: Маховик не махает!

  • @D4NNIS
    @D4NNIS4 жыл бұрын

    зачем маховику крутить стартер?

  • @evgeniypetrov1782
    @evgeniypetrov17824 жыл бұрын

    ???? Нафига я учился проэктировать двс???

  • @evgeniypetrov1782

    @evgeniypetrov1782

    3 жыл бұрын

    @История вещей Как по мне- весьма неплохо ,не скучно .буду смотреть.Удачи!

  • @user-jq9rl2si3o
    @user-jq9rl2si3o4 жыл бұрын

    Автор полный профан, двух массовый маховик вещь не новая ей минимум 30 лет,

  • @user-fh9sm9on7s
    @user-fh9sm9on7s4 жыл бұрын

    22 минуты бре...да!

  • @surtjomungarsen1935
    @surtjomungarsen19354 жыл бұрын

    автор сам не понимает местами о чем говорит

  • @dieselcraft1827
    @dieselcraft18273 жыл бұрын

    вообще то маслкары 60-х годов а не 80-х, в 80-х годах выпускали тошниловки, так как этилированный бензин был уже запрещен еще в 70-х и нормы на экологию были уже серьезными. Золотая эпоха маслкаров была с конца 50-х до начала 70-х, учите историю неучи.

  • @user-nn9uz3gr8q
    @user-nn9uz3gr8q4 жыл бұрын

    балталогия

  • @user-tw4wf1nk2y
    @user-tw4wf1nk2y4 жыл бұрын

    А автомату маховик вообще нахрен не нужен не одномассовый не двух не трех , бублик выполняет все его функции

Келесі