После слов про муфту ХАЛДЕКС на т 300 можно данного спеца даже не смотреть. Все ясно стало.

Автор я так понял вы рассказали про недостатки двигателя Фольксваген,а причем тут Танк,там и крыка не пластик и масложер не замечен,ты хоть зашёл бы в группу реальных владельцев,что бы не нести всякую ересь.

У меня Tank 300 с чугунном блоком и алюминиевая крышка клапанов и рекомендована заливка масла 5w30 в мосты и раздатку 75W90! Так что информация неправдаподобная!

Насчет электронного термостата и помпы китайцы предусмотрели их принудительное включение режим называется "ВНЕДОРОЖНЫЙ" . Крышка ГБЦ не пластиковая а металлическая. Это на Gen3 пластик. И насчет позиционирования рамный внедорожник с блокировками априори не может быть кроссовером!

@five8929

2 ай бұрын

А еще у этого спеца на т300 муфта халдекс)))🤣🤣

@ilyamahmutil5193

2 ай бұрын

Переключать режим помпы? Об этом ‘’лесоруб’’ постоянно должен помнить?

Этот танк из фольги у него максимальная загрузка 330 кг , в Матиз 440 ! Снаряженная 2230 кг , полная 2552 кг ( паспортные данные )

@user-tv9lu8rt8g

2 ай бұрын

550 +ошибаетесь

@user-tv9lu8rt8g

2 ай бұрын

Вес 2000 его максимальная масса с нагрузкой 2550

@pajerovod78

2 ай бұрын

Вес tank 300 бензин такой же , как Митсубиси Паджеро 4 дизель, так что про фольгу знак ? А вообще у кого пердак подгорает по поводу китайского авто ,привыкайте либо покупайте лошадь.

@Sergei6556

2 ай бұрын

@@user-tv9lu8rt8g Смотрите характеристики, на автору есть

@user-bs4ip9wv7u

2 ай бұрын

@@pajerovod78Люди не успевают привыкнуть к китайцам, изнашиваются быстро очень. Лет 15 назад когда первые китайцы массово появились все говорили через год другой привыкнем и будем все на китае ездить вот увидите... Не зашло. Да и теперь вряд ли зайдет, цена в 3-5млн+дороговизна и дефицит запчастей+технически сложные моторы и коробки. Очень сомневаюсь что простые люди захотят тянуть эту обузу.

Эта машина продаётся во всем мире. Это отличный авто. Единственное но, расход танка

Ты вообще не компетентен. Несёшь ахинею. Взять тор же ручник, он автоматом отключается при начале движения, если ты пристегнут. Хватит не изучив авто нести пургу и записывать дерьмовые обзоры.

@shciper

2 ай бұрын

Это неправда. Пару раз уже трогался на ручнике - на Танке в некоторых режимах ручник надо отключать самостоятельно.

Для того, чтобы дать достоверный обзор, надо хотя бы изучить мать часть , очень много ошибок. Видео лишь бы что-то снять.

- себе бы такой автомобиль не взял. - а какой бы взял? - да никакой, лучше на автобусе

Блок чугунный, а не алюминиевый!

Ошибка у вас. Система TOD показана картинка когда рассказываете про жёстко подключаемый ПП. TOD это как раз муфта что относится к городской версии

Харе брехать. Впрыск распреденный , блок чугунный, масло рекомендуют 5w30

Навал Н9 имеет такой же двигатель и он ходит без проблем, есть пробеги за 200

@chilimchilim9236

2 ай бұрын

У Н9 другой двигатель. 3л

@luchedar1981

2 ай бұрын

.!

@luchedar1981

2 ай бұрын

@@chilimchilim9236 Объем двигателя Хавал Н9 составляет 2.0 л. Мощность двигателей Haval H9 от 190 до 252 л.с. С 2015-2017 двигатель GW4C20 мощность 218 л. с. С с 2019-2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.С 2021 двигатель GW4C20 мощность 224л.с.

Учите мат часть прежде чем вещать в массы и водить людей в заблуждение не достоверной и непроветренной информацией. Грош вам цена как техническому специалисту.

Пока что никаких замечаний по танк у 300 с мотором 2.0 и на бензине 92 у меня нет хорошо тянет на низах, расход бензина средний 10.3 литра запускается как дизель - с пол оборота динамика тоже хорошая пока по бездорожью не ездил но большие ямы и всякие неровности просто наслаждение один раз проехал по шаумянскому перевалу груженный даже не поверил вообще вообще без проблем сразу всех обрадую никаких больших расходов бензина нет лично мне очень нравится, шумка тоже достойная, коробка вообще впечатляет негде такого переключения не встречал на тоетах не лучше Я доволен

@shciper

2 ай бұрын

10 литров на 92м бензине. Вы бы хоть постеснялись, литров 13 бы хоть нарисовали ))))

@alexrazum8950

2 ай бұрын

92 бензин в турбо?!!!!!!

Но почему, он не в танке… мультимедиа отличная, есть снятие с ручника кнопка А, обзор 1/10 НА НИВУ И БУ ХЛАМ БЕРИТЕ!

Такое ощущение, что он на нем и не ездил))) Надо было еще добавить берете 120 крузак и будет вам счастье)))

интересно на чем ты двигаешься, на 20 летнем корыте каком-нибудь?

@Auto_japan_krasnodar

2 ай бұрын

Сразу видно Авто спец 😂😂😂😂 который не имеет представление о настоящем Авто

От перегрева на бездорожье у танка есть режим бездорожья с принудительным включением вентелятора, автоснятие с ручника работает если пдд соблюдать и тело ремнями пристегнуть, на круизе дистанцию до авто установите адекватную вашим страхам, а по акустике в настройках внимательно покапаться и будет вам счастье ну и в остальном.... почти всë мимо. И да вы забыли главную проблему - СТАКАН С КОФЕ С.. КА ПРИТКНУТЬ НЕКУДА😂

@bahtiyarshumaev2717

2 ай бұрын

Да там все мимо... Черная зависть и дебилизм неизлечимы!

@user-zj9le6ry9s

2 ай бұрын

Ты не понимаешь! Танк не располагает к кофе, только 0.5 минимум от 40°. Кофе для слабаков! 😂😂😂

Главная проблема китайцев, незаметная на первый взгляд - это состав материалов

Раньше слушал этого "механика", но в какой то момент понял что есть и получше специалисты. Про танк, если кратко то машина хорошая сам такую имею. Это уже современный автомобиль который способен на многое, но требует внимания и трат как собственно любая машина.

@misha-fisher

2 ай бұрын

Как можно хвалить машину не откатавшись на ней хотя бы 50т.км?) Авто японское начинаешь понимать и ценить когда оно за 100т.км отъездит и дальше 2й хозяин ещё столько же катается ремонтируя только подвеску и меняя расходники, автомат и двигатель как часы работают при должном обслуживании! А тут китайцы которые даже обкатку еще не наездили начинают хвалить голословно свои авто, ну смешно ей богу!) Пока эти китайцы свою 5летнюю гарантию не отъездят, о них вообще сложно судить. Но судя по тому что данный специалист сказал, то ресурс двигателя тут слабый, одним словом это планшет на колёсах))

@Puylo123

2 ай бұрын

@@misha-fisher так H9 же ездит давно уже

@vetik7088

Ай бұрын

​@@misha-fisherГде вы здесь увидели специалиста? Автор что ли?))) Да он балобол...

Добрый день Что с модернизацией турбины мультивена???

На адаптированном круиз контроле есть возможность устанавливать расстояние между машинами.

Сижу плачу от счастья, наконец то узнал настоящее название - тэнк... А 300 как по английски будет??? Просвяти дурака...

@ilyamahmutil5193

2 ай бұрын

Это трактористическая тема)))

@pilottom8520

2 ай бұрын

Тэнк сри хандрид 😂

Недавно свой Рено на ТО возил, там сейчас джетур и танки стоят в продаже - сидел в 300, думаю чего так все про него говорят - ну прям вообще ниразу не зашло. За 4.5 млн есть и хорошие внедорожники и нормальные городские кроссоверы гораздо лучшего исполнения. Рядом стоял джетур xs90 plus - я вот не знаю, но салон там конечно с посадкой для меня при росте 182 и весе 100 ужасные. Если бы это все стоило до 3млн, вопросов нет, но ведь оно стоит гораздо дороже)

@user-sosolala

2 ай бұрын

Ваше впечатление , при росте 182 и весе 100 - вам в Tank 300 было удобно сидеть? и садиться в машину - выходить?

@sternprime2113

2 ай бұрын

@@user-sosolala ну как сказать - машина объемная, в нее скорее не садишься, а заходишь. Но подножка оставляет желать лучшего, такое ощущение, что в один прекрасный момент она может сломаться под весом - хотя может и обманчиво. Но самое главное - сиденья не удобные, не подумали про больших дядей, будут ребра сиденья упираться в ребра твои, а также в левую ляжку и боковая панель на двери сверху обита мягким материалом, а место где колено и сама панель встречаются - из пластика, который ещё и прогибается. В машине до 2 миллионов это нюанс, в машине за 4.5 - ужас. Ну и в целом обивка салона выглядит дёшево, а судя по материалам ещё и недалеко ушла. Багажник маленький. Если бы эта машина стоила 3.5 - вопросов бы не было, это максимум, на который она тянет, но за 4+ - точно нет.

Типичный обзор непроплаченного Китаем блогера, с закономерный итогом: себе бы не взял! Все нормальные обзорщики так говорят💪💪💪👍

@skypravda

2 ай бұрын

Да автор канала заслуживает уважения в отличие от

@user-td2sp6dy4j

2 ай бұрын

А что бы он купил?

@misha-fisher

2 ай бұрын

​@@user-td2sp6dy4jон сказал что купил бы авто выше классом, т.е. не новый китай, а скорей б.у. японца

@user-td2sp6dy4j

2 ай бұрын

@@misha-fisher и он у него не ломался?

Китайские машины не такие уж плохие, просто они одноразовые! 😅

Автор все правильно говорит : у Танка и у Дарго масложер -на драйв2 владельцы пишут

@user-um6rn3ff6p

2 ай бұрын

Бред, не на н9, не на ф7 хоть и турбо никакого масложора нет, движки одинаковые, и когда это владельцы успели заметить, машины свежие, поинтересуйтесь какой масложор на немцах и турбовых субариках. На н9 было на Шелл немного уходило, на тотал перешёл и забыл, хоть и пробеги уже не маленькие. Н9 2016 года, ф7 2019. года.

@Sergei6556

2 ай бұрын

@@user-um6rn3ff6p на 9 и 7 другие двигатели

@chilimchilim9236

2 ай бұрын

Фигню пишите. Никакого масложора нет. Накатал 25 тыс км. Уровень не кменьшается

@five8929

2 ай бұрын

Ссылку про масложор хоть одну? Балабол??

А что написано про масложор в инструкции например у ауди? Ведь смело посылали - "в пределах допуска"

Блок чугунный, учи матчасть))), хадекса и в помине нет. Готовится лучше надо перед записью видео 😂😂😂

@user-mh5mb3rt2u

2 ай бұрын

Полностью согласен, не подготовился к обзору, правды ноль, любой может пойти в салон, записаться на тест драйв, проверить, это бесплатно! с первых секунд видео пренебрежительно-брезгливое отношение, человек застрял в 2010году, тогда да, ржавели китайцы за один год до сквозных дыр. автор до сих пор под впечатлением, никак отойти не может. Владелец год пользует машину, в менюшке поковыряться не смог, настроить все помощники и показать автору, раз он сам не смог. Да, блогеры пошли...к видео не готовятся, матчасть не учат, за пару дней тест-драйва даже в меню залезть не могут, про аудио систему поржал.

@chd9236

Ай бұрын

Так он сказал что блок чугунный , это другой двигатель алюминиевый .

Мда, ну и херню же я выслушивал 20 минут. Автор, ты сначала разберись в автомобиле нормально, а потом уже неси чушь свою про бушные автомобили выше классом. Музыка там хорошая, но надо выключить настройки автоматически и вручную через ГУ настроить, но это мозгов немного надо иметь. Ручник снимается автоматически, если пристегиваешься. Никаких скрипов и шумов лишних нет. Багажник не великий, но очень неплохой и вполне достаточный даже для дачника с картошкой. Двигатель там нормально работает, масложора нет "с первых километров", да и не с первых тоже нет, все как у всех. Мне прислали ссылку сюда, типа "смотри на чем ты ездишь, вот умный человек все рассказывает!". Херню человек рассказывает. Я уж молчу о проблемах с формулировками мыслей и речевыми оборотами. Уж рекламу-то мог без косяков записать?

Хочется спросить, а какой китаец лучше? Других нету. Прадик по параллельному импорту без гарантии за 10 лямов?

Спасибо за информацию.

GW6Z30 на 500-ом - это 3 литра V6, что видно даже из абревиатуры.., какое же это продолжение 2 литровой четвёрки ??? Почему, рассказывая про Tank 300, вы перешли к описанию мотора от Dargo/H6 и далее про его потенциальные недостатки (причём из прошлого, из которого у нас машин нет, а китайцы очень оперативно вносят изменения в конструкцию сейчас, устраняя проявившиеся серийные недостатки, не проходит и полгода),- на 300-ом этого мотора нет! Вот так бездумно тараторить и, очевидно, предубеждённо настроенным обхаять - это обзор? Это позор! Были интересные технические обзоры у вас, но, похоже, происходит моральное падение. Печально. ps да, есть за что критиковать китайцев, они иногда экономят в том и там, где этого делать не стоило бы. но не так же, ляп на ляпе искажённой информации. а вздёрнутые цены - это не они,- это госудаства...

@misha-fisher

2 ай бұрын

Всё правильно он сказал, этот мотор масложорит только в путь! Вы на китайских сайтах поизучайте вопрос. И про его Ваговскую сущность тоже правда. Отсюда и масложор который у немцев как данное воспринимается, аля Тигуанам первых поколений привет!)

@Na-YouTube

2 ай бұрын

@misha-fisher , мне не надо отсылки на форумы, всё это "натягивание совы на глобус". Я знаю эти машины в реале. Масложорят в той или иной степени все турбомоторы... С этими, что у нас продаются и эксплуатируются пока большой проблемы в этом не замечено. Есть гарантия - владельцы просто закидали бы диллеров притензиями и возвратами, ан нет - тачки разлетаются только в путь. Что будет после гарантийного пробега - не знаю, но это тот же, или почти тот же, что и на H9, - а они ездят уже и после гарантии. Вот и все разговоры. И, главное, я не хвалю и не защищаю эти машины и моторы, мне в этом никакого интереса, нравятся но тяжёлый джип мне не нужен, не надо "переводить стрелки" на масложоры и прочее, претензия к обзору, его ляпам, подаче с душком и хайпу "всё удобрение", Смотрел раньше, а то что сейчас - неприятно и жалко.

Чтобы купил сам механик ??

Полный бред от а до я

В грязь не ездят владельцы праздников)))

Двс 4м20 каким боком в т300 прилип?

Так и какой бы автомобиль купили бы Вы?

ZD30 на 61-ом Патруле тоже хаяли.. И боялись как огня. Однако 17 лет на нем откатал и до сих пор он у пацана моего работает. У Танка расход в пробках конечно не демократичен. В более менее дорожной обстановке расход нормальный. На трассе 90-130 расход 9,5-10. Тормоза отличные. Проблем нет. Говорю как владелец Танка. Два дня эксплуатации и снимать видео-технический обзор (1)?!... Честно говоря смешно. Зачем оно вам?!

А в комплектации Citi premium, где привод через муфту боркварнер

Алексей, приветствую! Ну что получилось сделать тест драйв на Лада Веста с новым мотором?

@dsavosin

20 күн бұрын

Он скажет, что веста лучше, чем танк ))))

Время покажет надежен или нет , а пиздеть можно все что угодно

@gdetovtaige867

2 ай бұрын

😂😂😂

Я на ховер н3 с 2014 катаю вообще проблем нет и на рыбалку и... В снег часто вытаскивал засевших... Зря вы все так про Китай... Там развитие полным ходом у нас застой только утиль сбор могут поднимать для помощи вазику

о каком б/у автомобиле вы говорите в конце видео? :)

@pilottom8520

2 ай бұрын

Наверно про деревянный 120 прадо 😂

Один из наименее умных "блогеров"

Сделано с подходом - за все заплатит клиент.

Квалифицированный, интересный и полезный обзор.

Акер как всегда красавчик. Не питает иллюзий к Китаю..

Тэнк-300,а остальное у тракториста 🤩

Количество км пройденного без доставки в сервис - главный показатель для автомобиля. Остальное дело вкуса

Не забывайте, что версия СИТИ с эл. муфтой на скорости 80 км и более, у вас будет только задний привод. Поэтому что на одной, что на другой машине в скользкую погоду вы сильно не погоняете.

Китайцы делают, а мы продолжаем языком чесать, делая умный вид и рассказывая про халдекс в раздатке TOD. Так и живем.

@rbn258

2 ай бұрын

Китайцы шляпу делают , а сами на японских и европейских ездят в большой части желторотиков 😂

@batovau

2 ай бұрын

@@rbn258 да пофиг, делают же, а не чешут как тут 🤣

В командировке на 35 срз . Гулял по городу вспомнил, что где то рядом живет Акермеханик )))

@bahtiyarshumaev2717

2 ай бұрын

Надо было найти и леща дать

Какую дичь несет, о чем он вообще? О каком авто??????

Молодец. Все правильно прочитал с википедии.👌

Расскажи про geely mongaro, очень сильно все его хвалят

Алексей, спасибо за интересный обзор - всё чётко и по-делу. В контексте скорого выхода новой генерации Haval H9, интересно Ваше мнение о текущей генерации данного авто. Некоторые его много ругают, другие взахлёб расхваливают... А если сухо по технике и её надёжности?

Почему они его сравнивают с Прадо а не с Тагаз Тагер, так можно цену набить?

Про "неинформативность" руля. Есть настройки автомобиля, где среди прочих есть настройки чувствительности руля. К тому же не понял при чём тут какой то другой тип двигателя в "пластиковой" крышкой. Такие типы двигателя не ставятся на данные модели автомобиля и обсуждать их "масложёр" безсмысленно.

Блин, ну такой поток бреда можно же без бумажки выдать? Я из вашего спича узнал все интернет байки про танк 300. Двушка с чугунным блоком всего лишь ПОХОЖА на ваговский еа888 ген 3, и имеет массу отличий от него. Китайцы, чтобы получить задиры на поршнях и цилиндрах гоняли группу танков 30 тыщ км в пустыне, порой даже не глушили на ночь. Вы знаете хоть один неподготовленный автомобиль, который идет ведомым и в плотной песчаной пыли не сотрет горшки в хлам за 30 тыщ? Ну и в остальном тоже полная херь надерганная из сети. Если серьезно, то посмотрев несколько ваших видео про китайские автомобили, решил убрать вас нахрен из ютубовской выдачи, потому как здоровье дороже.

@misha-fisher

2 ай бұрын

Китайцы ещё не те сказки про путыню Сахару напоют, лишь бы побежал за Танком в салон!)

Настоящий китаец в своей жизни должен сделать смартфон,пошить кросовки и построить машину😂😂

Хорошо сказал- какая средняя температура по больнице...😂

Спасибо за видео! какие модели из аналогов в этом ценовом диапазоне можете посоветовать? не обязательно рамные. может снимете видео с рекомендациями по моделям с надежным двигателем/кпп и т.д?

На танк300 адаптивный круиз контроль не работает при температуре ниже нуля , поэтому исключен риск в гололед догнать в перейди идущий автомобиль.

@Elevate_your_dream

Ай бұрын

у кого не работает?

@maxim27.05

Ай бұрын

У меня не работает, у меня и танка нет

И что с эим говном делать после трех лет? В металолом? А расход как у уаза? Кто такое покупает?

@cyberscum5896

2 ай бұрын

Ну кто бы не покупал, ты походу только шляпу за шеку прикупил😂

Добрый день! Разберите технически TANK 500! Спасибо

С чего ты взял что мои поездки ограничатся выездом на берег один раз, некорректно так судить о своих зрителях, неприятно мне, что какой чувак так говорит.

Доходчиво.

Спасибо друг, много хорошего и поучительного расазываеш.

Ля😅 у меня терранчик 92 года, рама гнилая, кузов гнилой, короче все умрет а тд27т будет жить вечно😂, к ну брал его только по тому что переехал в тайгу 😁 вот тут он себя показал с хорошей стороны, главное подходить к выбору резине с умом) я к чему это про Террано) он реально джип для грязи, но все же если грязь ито лучше газ 66 😁 на арочной резине

Автор ты просто разбил сердца китай любителей , ты все сказал , что им это не понравится 😅😅😅👍👍👍👍

@vetik7088

Ай бұрын

Да он пургу несёт. Я хоть пока и не являюсь владельцем Танк300, но хорошо знаком с ним.

Исудзу мух,что скажете?

уймите механика

Есть возможность позвонить вам?пишите номер телефон пожалуйста!!!

Сам себе противоречит. Используйте более вязкие масла и тут же, что мол коксуються маслянные каналы. Что будет тогда от масла 5-30, 5-40?

@mrtango4034

2 ай бұрын

Ты думаешь 020 коксуется меньше 540 потому что вязкость меньше?

Автомобиль уже испытан в условиях крайнего севера и внимание при температуре - 45 он отлично себя показал! Есть видео посмотрите!

@Sergei6556

2 ай бұрын

Эти видосы китайские для доверчивых Лохов !

@user-tv9lu8rt8g

2 ай бұрын

@@Sergei6556 🤦‍♂️

@Sergei6556

2 ай бұрын

@@user-tv9lu8rt8g например я на танк 500 застрял в первом же сугробе , есть видео на моем канале , а у китайцев на видосах преград ему нет ))

@user-cg2ot3xn5y

2 ай бұрын

Ты вообще знаешь что такое крайний Север?

@Sergei6556

2 ай бұрын

@@user-cg2ot3xn5y да откуда ему знать , он попугай рекламный )

Гламур для Трактористов)

Кытай берет красив оберткой! А развернеш а там г.....но.

Похож на Сашу Емельяненко😂

@cyberscum5896

2 ай бұрын

Только чепуха😂

Наконец то не проплаченое мнение, полностью согласен двигун для авто которое так позиционируется шляпа, учитывая ценник весь авто полная шляпа.

@chilimchilim9236

2 ай бұрын

Что порекомендуете из авто? Ну, с такими же характеристиками, комфортом, и ценой😊

@cyberscum5896

2 ай бұрын

Похоже что шляпу те кто-то на нос положил)

@paleoflex7333

2 ай бұрын

@@chilimchilim9236 Форчунер, Паджеро, Исудзу

@pilottom8520

2 ай бұрын

​@@paleoflex7333б/у

Хороший рассказ, ничего лишнего и много интересного.

Полусинтетика поможет с масложором)

Мдааа... Что-то Mehanik деградирует всё стремительнее. По ряду пунктов весьма спорные выводы сообщает. Например мультимедия. Несомненно, что в Tank музыка не Bang&Olufsen, но она весьма не плоха для своего ценового сегмента. Пожалуй, пора отписываться от данного автора.

@vetik7088

29 күн бұрын

Я от этого "эксперта" отписался уже лет пять назад, если не больше. А ведь когда-то действительно считал его неплохо разбирающимся в автомобильной теме.

@user-ru8ii1wu5k

28 күн бұрын

чушь несет

Ты хотя бы примерно изучил бы авто! Чушь полная 😂

Спасибо за информацию!

Че там где там. W124???

По описанию ,очередная какашка

Автор и бмв наверное называет би м даблью😂

У Танк 300 чугунный блок

👍👍👍

Что он курит😂

Привет! Спасибо за видео

По мне так полная хрень. Жаль потерянного времени. Как будто отрабатывает заказ. Абсолютно предвзято не изучив матчасть. Диз!👎

Привет всем удачи...

Все предельно чётко и понятно!

Здравствуйте Алексей. Очень раскрыта тема-класс, а можно также про чери тиго4 про. Спасибо. Просто рассматриваю к покупке хотелось бы больше авторитетной информации.

Куча бесполезной информации. Танк 300 - лучший выбор в своем классе цена/качество

@rbn258

2 ай бұрын

Полная шляпа твой ширпотреб м Алиэкспресс😂

А чтобы себе взял???

Какой же бред, сравнивать мотор танка 300 и дарго, чугунный блок и залитые гильзы в алюмьньку, считаю такие обзоры на столько тупыми, осуществите полный разбор мотора покажите что там, ах да забыл, киьайцы же это сделали и показали что и как, беспонтовый трёп. Хайп на китайцах

@pvk81

Ай бұрын

А что плохого в чугунных гильзах? VQ35DE с такими гальзами выпускают уже очень долго и ходит он по 400-500 000, вообще один из лучших движков своего класса

@vetik7088

Ай бұрын

В Дарго нет чугунных гильз, там новейший полностью аллюминиевый двигатель с напылением и с цепью ГРМ со стороны КПП.