Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А ВАМ нравится Чайка ГАЗ-13? Может посчастливилось проехать на такой?

@12EasyRider70

Жыл бұрын

Нравиться , но ЗиЛ 111а , выглядит много солидней.😊 p.s В самом начале 90х годов ,перегонял ГАЗ 13 "Чайка" из Минска в Москву.

@Shura-ioff

Жыл бұрын

На Чайке нет, но на ЗиС 110, бывшей машине румынского посла в СССР, пришлось. Любили Паккарды в нашей стране.

@Shark941-20

Жыл бұрын

Вот видите, Ваша мечта из детства немножко сбылась, и удалось даже за рулём прокатиться.😀 А если серьёзно, то в 80-х годах в городе Фрунзе 8 лет я работал на правительственных машинах, в ЦК КП Киргизии. Каждодневной была Волга, сначала Газ-24, а потом - Газ-3102. Чайка Газ-13 была у меня для гостей, 1962 года выпуска, и принял я её с пробегом 6 тысяч км, а сдал с пробегом 9 тысяч. Из Москвы приезжали начальники, вот их и встречали, везли на правительственные дачи, а иногда - на Иссык-Куль. На Чайке никуда не поедешь сам, поэтому старались её быстро поставить в гараж и ехать на Волге, поскольку тогда уже можешь и сам поехать по своим делам, и жену свозить в магазин и на рынок😀. Газ-13 классная машина, всё так, как Вы рассказали - вальяжная, особо не разгонишься, и тормоза для такой тяжёлой машины слабоватые. Сзади мы ставили шторки, на заднем стекле и на задних форточках. Спасибо за небольшое возвращение в молодость!

@mylana4972

Жыл бұрын

Нет. ГАЗ-14 интереснее.

@Shark941-20

Жыл бұрын

@@mylana4972 ГАЗ-14 из другого времени, но внешний вид мне у ГАЗ-14 не нравится, на мой взгляд, ГАЗ-13 намного красивее.

Сергей Канунников самый лучший журналист из журнала "За рулём". Хорошо рассказывает и хорошо раскрывает тему. Стараюсь смотреть только его выпуски, независимо оттого о каком автомобиле идёт рассказ.

@lexalexa1420

Жыл бұрын

@@user-ln4jj5esd Ссср.был.самый.богатый.стран.можно.до.добавить.а.к.предыдущему.слову.и.не.надо.трындеть.на.мою.родину

@Admin_password_admin

Жыл бұрын

@@user-ln4jj5esd я в 91 тоже таблицу умножения осваивал, но каких-либо нежных чувств у меня к ссср нет и не было. А вот у моих родителей есть! Там квартиры давали, обеспеченные они были (на самом деле нет) жили дружно и т.д. Скучают они просто по своей молодости

@okbrolike4727

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю!

@Romchik39

7 ай бұрын

а меня он бесит. Сразу видно либераст

@TheKomnin

2 ай бұрын

@@Admin_password_admin не можешь простить Союзу что твои родители даром образование и квартиры получили и не стали свинопасами?

Самая красивая машина советских времён! С детства ее обожал и по сей день восхищаюсь.

@user-vz5gp4yi9b

6 ай бұрын

Внешний вид опять скопировали у Америки ,сами делать не умеют!

@aburatino7979

6 ай бұрын

у меня сохранилась модель ГАЗ 13 в коробке. куплена в 1987 году. шикарный автомобиль ! чеееерная !😛

У нас на улице чудак работал водителем на такой. Мне лет 10 было. Как то раз он собрал нас, малышню и поехал катать. Это был космос. Я первый раз увидел электрический стеклоподъемник. Впечатления были не передаваемые.

@VovkaPu324

Жыл бұрын

это наверно был последний день работы "чудака"))😁😁

@user-cq9nt2ol6m

Ай бұрын

А почему чудак?

@user-nu7ic7pm6r

Ай бұрын

Потому что на букву М????

@victorzhabotinsky5472

Ай бұрын

@@user-cq9nt2ol6m 🙂 В это слово не было заложено глубокого смысла

Самый красивый советский автомобиль. Действительно в 70-х годах на свадьбе сестры мы катались по Москве на таком, играла музыка французская - Джо Дассен. Я не вылезал из нее вообще, до последнего пока в гараж она не поехала. Благодарю, детство впомнилось🔥💯👍👍👍👍👍💯🔥🤝

@aizawa3212

Жыл бұрын

Советский Автомобиль?))) Между прочим Дизайн слепили из Кадиллака

@aizawa3212

Жыл бұрын

Советский Автомобиль?))) Между прочим Дизайн слепили из Американца 60 ых годов)))

@Ibragimovich774

Жыл бұрын

Вы фарцовщик что ли были?

@lexalexa1420

Жыл бұрын

@@Ibragimovich774 а.это.не.твое.дело.дитя.памперсов

@Ibragimovich774

Жыл бұрын

@@lexalexa1420 ахаха фарцовщик

Мой любимый дядя работал в гараже спецназначения , Чайка ГАЗ-13 монументальный автомобиль , но по его воспоминаниям далёким от качества , когда их пригоняли с Горьковского автозавода , то в автопарке разбирали узлы и часто перебирали их , к сожалению даже ручная работа не давала гарантию качества .

@user-jc6fg4qr3q

Жыл бұрын

Судя по статистике аварий этого автомобиля в Википедии - это просто гроб на колёсах, несмотря на то, что на них ездили известные люди!

@almaznasyrov86

Жыл бұрын

Да красивая машина она и сейчас дорогая вы же нет только фотографироваться надо или это просто прокатиться и голос ведущего приятный

@almaznasyrov86

Жыл бұрын

Ок

@lexalexa1420

Жыл бұрын

@@almaznasyrov86 камень.выражайтесь.понятнее.по.нашему

@raZZkataeV

Жыл бұрын

Ну так именно потому что это не конвейер, косяки более чем вероятны

Живя в Канаде и США уже около 30 лет, мне очень даже легко представить Чайку как семейный автомобиль на наших дорогах. Насколько мне известно, у нас есть несколько Чаек, привезенных из постсоветских стран. И все они очень гармонично смотрятся на канадских и американских дорогах именно как семейные седаны.

@MotoMototo

7 ай бұрын

Да ладно заливать-то! Седан подобного класса и размера тех лет может быть. А Чайка там еще больший эксклюзив, чем сейчас в России и представить его в качестве семейного автомобиля просто невозможно.

@matvey28xyz41

26 күн бұрын

⁠@@MotoMototoпочему нет то? Чайка то само собой эксклюзив однако фулл сайзов похожих на Чайку в 50-е было выпущено ну очень много, те же плимуты, доджи, форды, линкольны и тд.

С 11 лет я влюблен в этот автомобиль. Скоро наконец куплю его.

@olegivanov716

4 күн бұрын

Купили автомобиль? Мечты должны сбываться!

С большим удовольствием смотрю обзоры господина Канунникова👏👏👏 Рассказывает так душевно и профессионально, что хочется пересматривать несколько раз👌

@user-nx2ci1gv7o

Ай бұрын

У НАС НЕТ ГОСПОД-ХОЛОП!!!🐽

Сергей, на 4: 22 - это не центрифуга, это бак насоса ГУР, а центрифуга - она вынесена вперед - между радиатором и воздушным фильтром находится Спасибо за обзор! Очень атмосферно снято, с душой!

@daddy-o7986

Жыл бұрын

опередили меня¡)))

@vadimelchik3104

Жыл бұрын

Да,я тоже хотел поправить ведущего.

@user-ml8el3hr9t

Жыл бұрын

...и ещё: круглая чёрная кастрюля - это ВОЗДУШНЫЙ фильтр, но с масляным наполнением и "волосяной" набивкой ( долго существовал для разных авто : волга 21 и 24, уазы и т.д.)

Классный ведущий. Вещает всё с толком и растановкой. Всегда смотрю с удовольствием. МОЛОДЕЦ

В 90ых в Москве их прилично много появилось в продаже В разных состояниях. В то время это улыбало, наконец-то простые люди стали приближаться к небожителям. Но потом чайки так же внезапно исчезли с улиц. Сейчас на автору 5-12млн рублей такая машина в зависимости от пробега.

Сергей Канунников - лучший обзорщик на канале. Всегда смотрю с удовольствием👍

Очень хороший рассказчик, приятный голос и манеры. Молодцом.

@shatun1972

Жыл бұрын

Это профессиональный журналист, он по другому не умеет.

Спасибо Сергею за очередной авто эпохи СССР. Его детское умозаключение про транспорт для кощея бессмертного прекрасно отражает и реалии сегодняшнего дня. Уж авто для высшей касты у нас делали во все времена достойно, причём за народные деньги. Это и ЗИСы и Чайки и Зилы и Супер Волга 3105 и нынешнее семейство Аурус. Только вот авто для обычных граждан получались весьма скромными по потребительским качествам и втридорога... Причём не важно какой в стране политический строй... У нас всё для кощея, а не для людей...

Спасибо за видео и за Чайку!!До сих пор храню такую красавицу в масштабе 1:43 из Советских времён. Машина просто Раритет

@VovkaPu324

Жыл бұрын

Причем с олимпийским мишкой на заднем стекле,стоила на рубль дороже,налог на Олимпиаду-80))😁😁

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

С ума сошёл? Америка враг номер один

В Омске умнас с конце 80 х было много этих чаек.откуда появились и для чего,кто завез-загадка. Потом куда то исчезли ...

Красавица просто до сих пор ей восхищаюсь 😍

В отличии от Пакарда в Чайке мало места на переднем сидении и очень неудобно залазить на заднее...

Чайка машина легенда. На свадьбе ездили.👍👍

На своей свадьбе 30 лет назад прокатился на этой красавице... Поразил простор салона и тяга двигателя... Вещь! 👍

@ParaBellum78

6 ай бұрын

"прокатился на этой красавице на своей свадьбе" - это про машину или про жену?

Видел Чайку в конце 70 х. с бардовым, бархатным салоном. Думаю, это уже перетянули салон. Врядли он изначально таким был.

@ymv_6683

Жыл бұрын

"БОрдовым"

@visor_photo

Жыл бұрын

Учитывая штучное производство таких машин, вполне вероятно, что цвет и материал обивки использовались с учетом пожеланий человека, которого эта машина будет возить.

Да уж, всё хорошее бывает в нашей стране, только в оттепель.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

А после 24 февраля стало лучше же. Ещё никогда так не жили хорошо

@OlekcaDovbush41

Жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Т800. У тебя новое задание. Вернуться в прошлое и ликвидировать ввп.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

@@OlekcaDovbush41 у тебя новое задание переможное: вернуть на родину батальон монако. Справишься? Родина зовет и батальйон и тебя kzread.info/dash/bejne/gmaOsaR_dtm-dto.html

@OlekcaDovbush41

Жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka А я никуда и не уезжал. Я дома. А в батальон монако вход очень дорого стоит.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

@@OlekcaDovbush41 ой, да что для тебя не зламного считать что-то. Яйца по 17грн штука в самый раз. Ты же тоже по 17 за штуку покупаешь? Или дороже? kzread.info/dash/bejne/fXiG0cOve7a3YJs.html

! Чайка ГАЗ 13 , это самая красивая и стильная машина 1950тых годов всего мира !

С вами одно удовольствие смотреть обзоры классики!

Потрясающе красивый автомобиль👍,как всегда от души за хорошо рассказанную историю!Спасибо🤗😀👍

@user-tj5nw9wr1u

Жыл бұрын

Уёбищно

@user-th6hb1ip7e

Жыл бұрын

Да шикарный автомобиль

Насчёт работы "Чаек" в ЗАГСах столиц союзных республик - подтверждаю! Мои мама и папа поженились в Риге 1978-м году и на свадьбу заказывали "Чайку" первого поколения!

У нас в районном центре (Бричаны, север Молдавии) в комбинате общественных услуг тоже была Чайка, на которой возили молодоженов.

@knitskii

Жыл бұрын

Есть архивные фото?

@TeodorBORDEI

Жыл бұрын

@@knitskii нет.

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

@@TeodorBORDEI В Бричанах, будя в рейсе в 1983 году, я, отец, и дядька напились.. Отец всегда подьебывал,, спроси Ивана, что такое Бричаны,, 🤗🤗

Спасибо за обзор. Действительно в 70-х смотрели на этот автомобиль, как на божество. В Москве часто встречались, больше конечно на свадьбах.

Все бы хорошо, но почему при советской власти классно и красиво было только для избранных? Простой человек даже Запорожец и то с трудом купить мог.

@Xandr986

Жыл бұрын

Может потому что мы довольно отсталая страна в бытовом плане?

@suvfan7500

Жыл бұрын

потому что это советская власть

@VovkaPu324

Жыл бұрын

потому что был развит общественный транспорт и не было пробок на дорогах...

Что тогда машин не было, что сейчас. Ничего не меняется

@user-of8vl7di3j

Жыл бұрын

@Владислав Л по цене девушки в провинции.? Извольте

@user-oy6et7ez4p

Жыл бұрын

Похоже, Вы "тогда" еще не жили, если пишете такие глупости.

@user-cq9nt2ol6m

Ай бұрын

Были. Что против "Чайки" хоть имеешь? Про Жиги Москвичи Волги ещё ладно, ломались, хотя у умелого владельца всё надёжно и долго работает.

Уложить рассказ о такой машине в 15 минут-это искусство. Приятно было послушать

Понравилось правильное "классическое" разделение автомобилей на седаны и лимузины (сейчас говорят и пишут невесть что). Не понравились "архитектурныей излишества" в конце 50-х. Они были осуждены постановлением № 1871 ЦК КПСС и СМ СССР от 4 ноября 1955 года, и в конце 50-их их уже изжили повсеместным строительством 5-этажных крупнопанельных "обувных коробок"

Нравятся мне ваши обзоры, душевно 👍

@tvzrru

Жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте!) Как всегда, спасибо за замечательный и душевный обзор. Кстати, спасибо за очень интересный технический факт о тросовом приводе кнопок управления автоматической КПП, до этого мало кто из обзорщиков акцентировал на этом внимание).

вот смотрел обзоры на другие советские авто и на чайку - ведущий на чайке не просто не подруливает особо, даже руль отпускал, а следовательно рулевое управление на голову выше остальных советский автомобилей

Чайка оформлена в аэрокосмическом стиле, который разрабатывал и развивал легендарный американский дизайнер Харли Эрл создатель студии эстетики и цвета. И вдохновлялся он не архитектурой, а самолётами. Эти знаменитые фонари плавники подсмотрены на аэродроме у самолётной техники.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Спасибо

Только Вы могли так хорошо рассказать про Чайку. Спасибо. Считаю самым лучшим из советских авто, жаль не было уменьшенной версии для рабочего люда.

Лучше про наши старые чем про китайские новые))))

Один из самых красивейших советских автомобилей за всю историю. Спасибо за видео.

Ведущий настоящий профи, не рассказывает а живописует. Заслушаешься.

Очень грамотная профессиональная подача материала. Респект ведущему!

Чем же тот подход был принципиально отличен от нынешнего китайского? Даже в изготовлении единичных экземпляров не был достигнут приемлемый уровень качества. Чего уж говорить о серийном производстве. Закидали бы шапками. Да только, где столько шапок взять? Высокомерие в технологическом плане здесь неуместно. С юности уже заталкивают в уши и мозги, как китайцы быстро учатся, как они..., как и мы...! Семимильными шагами...! Да, конечно, есть отрасли, направления, где есть успех. Но и потолок никто не отменил. Что и кто определяет этот потолок - вот сверхзадача! Никак не получается ни Доджей Рэм, Чарджер, ни Камаро, ни Мустангов, ни Сильверадо ни Тахо, ни Юкона. А Хавал, Geely, Веста, Хантер, и Patriot держите в обе руки! Ещё чуть-чуть, и ...! Чего кривить душой: Чайки и Зилы для нашей страны - штучный товар, не серийный, не массовый. Восхищаться ими - как перстнем царя Соломона. В годы моей юности даже УАЗ-469 в розничной продаже не было! Золотые краны, смесители... Портсигары, ружья, ножи, зажигалки - тоже достойные вещи, но - это другое.

@_b_x_b_1063

Жыл бұрын

В Китае уже делают современные машины, электро Нил чего стоит

@user-zb4yl2vv5f

Жыл бұрын

А Победа, 21 - я Волга, разве они были не в серии? ЗиМы, Чайки, ЗиЛы - представительские машины...

@qadrocopterfpv8706

Жыл бұрын

Сравните китайские авто 15 , 10 лет назад и сейчас . С такой скоростью не эволюционируют ни Тахо ни Мустанги

@user-yi1qe9xd1c

Жыл бұрын

@@qadrocopterfpv8706 Что важнее - конечный результат или скорость эволюции? Для некоторых марок уж лучше "застой", чем стремительные метаморфозы.

@user-yi1qe9xd1c

Жыл бұрын

@@user-zb4yl2vv5f Да! Мне очень нравились и Победы, и Волги, и Москвичи (начиная с 401-го). Часами крутился вокруг них. А если прокатят - праздник! Все они, к сожалению, остались детскими и юношескими мечтами. Начинать выпало с Жигулей, когда стал неплохо зарабатывать.

У меня был гараж в 80-х. И рядом гараж стоял, давно не открывался , зарос. Оказывается , сосед ушёл из жизни, приехали родственники, открыли, оказалось там Чайка стояла.помню помогал её запустить, даже не думал, какая это легенда

@VovkaPu324

Жыл бұрын

В личном пользовании, вам же сказали, Чайка в СССР никак не могла оказаться,я слышал даже списанные экземпляры подлежали утилизации(разборке),это было в 90-е с вашим соседом по гаражу наверно??...

@MotoMototo

7 ай бұрын

Еще один малолетний сказочник. Не могла Чайка в 80х годах оказаться в руках у частника. А если бы он там конторскую машину хранил, то ее нашли бы гораздо раньше родственников.

Спасибо, хорошее видео! Очень интересно было бы поглядеть на последователей Чайки, серии Зил 11x.

Если у нас хотят возрождать бренд Волга, то автомобили под его именем должны быть такие. Мягкие, тихие и комфортные. И никакого спорта. В общем типичный американский автомобиль, Линкольн Континенталь.

@Andy_Novosad

Жыл бұрын

Нельзя. Идеологически неправильно делать автомобили по канонам заклятого загнивающего врага.

@Andy_Novosad

Жыл бұрын

@🌞🌊Sergey-Геленджик (кино) ну если всё на что ты способен, это раком на грядке стоять - кто ж тебе доктор) по себе всех других не меряй

@MixN-qh3tn

Жыл бұрын

Дизайнеры уже обработали Волгу. В сети есть фото новой Газ-24 и газ-3102. Но останутся они, наверное, лишь на фото...

@mylana4972

Жыл бұрын

Будут китайские повозки.

@maxantinoob

Жыл бұрын

@@Andy_Novosad Волга Сайбер: ну да, ну да

Дед работал личным водителем директора завода им.Чкалова в Н-ске Глеба Алексеевича Ванага, меня маленького возил на такой Чайке (на государственные праздники), только я плохо это помню. Спасибо за ролик.

На днях был на ВДНХ в павильоне ГОН, там эта машина очень активно использовалась! 👍

Как я отдыхаю когда смотрю на видео здесь 👍👍👍 Сергей Вы просто сууппееррр!!! Привет из Баку ❤

Автомат этот использовали на 21 Волгах в такси и таксисты этому радовались но не долго. Волги эти перестали поставлять в таксопарки мотивировав слишком дорогим обслуживанием и заменами. Таксисты писали везде, митинговали (речь о Москве) но не помогло. ( Инфа от друга, его отец работал в такси с 40-х по 70- тые годы в Москве.

@ymv_6683

Жыл бұрын

"МОтивировав"

@Shura-ioff

Жыл бұрын

Волг с автоматом выпустили около 600 штук. Конечно, на то время это был очень сложный механизм, который требовал квалифицированные обслуживания.

@user-yi1qe9xd1c

Жыл бұрын

Ты, хоть, представляешь себе, чтобы в этот период митинговали, притом, таксисты? Ты с какой планеты?

@ymv_6683

Жыл бұрын

@@user-yi1qe9xd1c Много лишних запятых.

@Shura-ioff

Жыл бұрын

@@user-yi1qe9xd1c О митингах таксистов я слышал. Только это было в ФРГ. Тамошние таксисты не хотели пересаживаться на 124 мерсы, после 123.... У богатых свои причуды....

В детстве рассказывал друзьям во дворе о впечатлениях от поездки в Москву - видел Чайку близко!

Да...действительно, были вещи которые нельзя было просто взять и купить, не то что сейчас, готовы всё продать за деньги.

Спасибо за обзор. Это не просто автомобиль. Это эпоха,памятник,легенда. Мне 53 и я видел в молодости эти прекрасные машины. Только сейчас у меня совсем другое состояние души,когда посмотрел Ваш ролик. Состояние легкой грусти,ностальгии по тем прекрасным временам. Спасибо еще раз.

Водео назвать надо было: "Все её любили1" А про газ 14: "Все её любили2"

В 2001-ом году я катался в качестве друга жениха на свадьбе на Газ-13. Селектор АКПП был на полу. Шли мы вверх на Медео и на третьей передаче мотор грелся. Перейдя на вторую передачу, мотор греться перестал. Впечатление было в целом приятное :-)

У нас аоенком был в райцентре в вначале 80-х.У него была чёрная чайка личная.Янош Кадар преподнёс в качестве благодарности за подвиг.Наш военком будучи лётчиком не дал горящему самолёту упасть на Будапешт.Выгонял он её из гаража по воскресеньям и праздникам.Семейство своё вывозил по селу покатать.А по работе ездил на служебной волге.

@taraz2000

Жыл бұрын

Это где?

Она прекрасна!

Отличные ролики. Вот я не автомобилист, а смотрю с удовольствием. Ведущий просто супер. ❤❤❤

И в 50х и в 60х Союз никого не догнал по одной простой причине в США эти машины клепали миллионами, у нас же 3000 штук может быть за 20 с лишним лет.....

@_b_x_b_1063

Жыл бұрын

И не надо было их столько. И в США не клепали лимузины миллионами

@Demin3111

Жыл бұрын

@@_b_x_b_1063 Во первых Чайка это и не лимузин. А во вторых Американские полноразмерные седаны по размерам вполне сравнимы, и наклепали их именно милионы. И автор выше прав, никого мы не догнали, и не догоним.

@asketstab

Жыл бұрын

@@Demin3111 если бы не было гражданской и второй мировой войны на территории СССР, то уровень развития был бы гораздо выше. К примеру, в 1935 году, с постройкой ХТЗ, СССР занял первое место в мире по производству тракторов. Что же касается легковых автомобилей, то отцу одного моего товарища ответил письмом лично Громыко на его обращение (почему он имея деньги не может купить 21-ю Волгу), что государственная политика направлена на развитие общественного транспорта в первую очередь. Так что как-то так.

@raZZkataeV

Жыл бұрын

@@_b_x_b_1063 а это не лимузин. В США это был довольно рядовой автомобиль

@raZZkataeV

Жыл бұрын

@@asketstab если бы да кабы. Разбомбленные Япония и ФрГ к концу 80х выпускали автомобилей на порядок больше, чем СССР

Спасибо!😊 Интересный обзор!👍 Жаль, что до багажника не добрались.

За рулём.... ответьте на вопрос что в коробках с фильтрами???? Вы выпускаете по полному циклу...или только коробки ваши ...или коробки тоже китайские???

Чайку изготовили, отталкиваясь от двух самых популярных автомобилей - это седан Packard Patrician и кабриолет Packard Caribbean. В этом можно убедиться, изучая самые первые модификации ГАЗа-13, которые имели множество заметных сходств. В дальнейшем их постепенно искоренили.

Классная машина из моего детства. Сколько не искал схему радиоприёмника Чайки, так и не нашёл😮

@user-fv6nf8pu9h

7 ай бұрын

На ГАЗ-14 точно был рижский. Радиотехника. Копайте в эту сторону.

Выпуск огонь! Спасибо за труд!

очень интересно было посмотреть!спасибо большое за классный обзор!

Каждый раз с огромным удовольствием слушаю Сергея Канунникова.

Классная тачка, я бы и сейчас с удовольствием на такой ездил.

Как же грамотно разговаривает ведущий! Бальзам для ушей👍🏻🔥

Центрифугу не там показал - она перед воздушным масляным фильтром - серебристого цвета.

Это воздушный фильтр,а не масляный))) Просто он с маслом)

Автомобиль легенда 👍спасибо за обзор

Внешка просто бомба. Супер машинка пару раз видел на выставках.

10:26 - 10:34 - просто сказка, какие огни!

Автору ролика огромное спасибо. Человек действительно любит автомобили - особенно той эпохи. Его манера подачи информации такова, что ты будто-то бы сам вместе с ним погружаешься в те далёкие времена. Спасибо. Сам я лет 25 назад на одной из выставок ретро мобилей видел и даже посидел в салоне спереди и сзади. Машина была в состоянии как будто только с конвейера сошла. Это шедевр!

Мне 14-ая больше нравится. Даже в ней сидел, лазил под капотом, только поездить так и не довелось. Покажите её пожалуйста на канале!

@user-oy6et7ez4p

Жыл бұрын

Где-то есть обзор второй "Чайки", названной там автомобилем-убийцей. С жуткой эргономикой, нерегулируемой рулевой колонкой и баранкой возле грудной клетки водителя, отсутствием ремней и подушек безопасности, с жестким малодеформируемым кузовом, создающим большущее отрицательное ускорение при лобовом стокновении и т.п. Вероятно догадываетесь, что у обзираемой здесь первой "Чайки" все эти прелести также присутствуют. Только об этом ни-ни!

@boroda-usera

Жыл бұрын

@@user-oy6et7ez4p С этим могу согласиться - в 14-ю за руль буквально протискивался при моём росте 1.84 , но сидеть потом как влез было более менее нормально. А про низкую защиту при аварийных ситуациях для водителя и пассажиров и так понятно. Нет программируемых зон деформации кузова. Но и ездили они как правило по пустым улицам и со скоростью не больше сотки, и то редко. Мне она больше по кузову нравится своей угловатостью, нежели чем 13-ая. А ездить на них повседневно это капец)) Скорее такой вариант - теплым летним вечером медленно прокатится по улицам города, и поставить её в гараж

В конце 60 - х годов, мы - пэтэушники друзья гуляли после портвейна и водки. На Серпуховском валу тормознули "Чайку" и за 3 рубля доехали до Шаболовки в полном восторге. Водитель посетовал, что народ боится его тормозить и редко можно подработать. Сейчас мне 71 год, а все друзья ушли раньше времени от водки и табака. Вот я на даче сейчас - kzread.info/dash/bejne/pa1-s8Oedae7aMY.html

Встретился как то раз кортеж на Кутузовском, успел разглядеть Брежнева рядом с водителем .

Шикарная машина , шикарный обзор 👍👍👍

Чайка очень нравилась! Когда уже мог себе позволить купить машину, то ценник был уже не гуманный!

Спасибо вам за видео!!! Спасибо вам что показали очередной янтарь из автопрома великий СССР!!!

*Спасибо за обзор, смотреть одно удовольствие. Вас приятно слушать*

В фильме гдр по сюжету семья купила списанную чайку на свалке за 1 марку гдр за 1 кг живого веса, в оригинале есть сцены которые сомневаюсь что остались в советском прокате

Чайка ещё не ЗиЛ, но уже и не Волга

Большое спасибо за добрый, душевный, познавательный ролик!

Вот это реально красивый автомобиль, не то что это квадратное угробище ГАЗ-14....

"Одиноким предоставляется общежитие". Кино. Для меня эта машина была главной героиней. Вживую видел пару раз в Москве.

@tvzrru

Жыл бұрын

Там и ЗИЛ-111 был

@Shark941-20

5 ай бұрын

В том фильме не "Чайка", там иномарка.

почему не открыли багажник? с детства интересовало,что там,ходили слухи,что там второй движок)

@investjournal

Жыл бұрын

Там труп предыдущего обзорщика)

эта машина поздняя, не совсем поздняя, но довольно поздняя. лучшее описание автомобиля.

Хороший самовар!!! Была Волга 24_ка 1983 года, казался космосом представляю как этот был хорош

Мой любимый журналист!

Посмотрел и удивился! То, что вы назвали центрифугой находится посередине двигателя. А это скорее всего фильтр грубой очистки масла. Или я не прав?

@stanislavzaremba3445

8 ай бұрын

Абсолютно неправ. Это бачок ГУР..

я считаю что если этому авто поставить срвременный инжекторный газ в8 и гбо и скомпоновать салон иначе увеличив переднее пространство сдвинув назад. оставив чисто 6 мест 3 впереди и 3 сзади. укоротив слегка кузов. я думаю эту тачку покупали бы и сейчас.

@maxantinoob

Жыл бұрын

Пассивная безопасность ниже плинтуса, жрёт как не в себя и ещё на высокой скорости не управляется (Мельников рассказывал)

@user-vv4np3di9c

Жыл бұрын

@@maxantinoob все это исправляется на раз два при изготовлении. 2 подушки , ланжероны с зонами поглащения, и подвеска и тормоза посовременнее.и все. Я имел ввиду дизайн интерьера и экстерьера.

@Angel300389

Жыл бұрын

@@user-vv4np3di9c ага, современные западные инженеры видимо дураки, миллиарды тратят на исследования, сотни машин разбивают, можно же пастуха послушать и за 3 копейки все сделать

Спасибо за обзор! У нас в Ставрополе такая была, наверное в ЗАГСе. Меня один раз дядька прокатил, он на ней работал. Помню смутно, дело было больше 40 лет назад :)

V8 в СССР? Не слышал раньше, удивлен!

@user-vl6sm3wr4n

7 ай бұрын

От грузовика

Нами закупили зарубежные авто и смотрели как они сделаны. Мне интересно, сейчас нами чем занимается?

Может, это и не чудо техники, но обилие хрома впечатляет.

Спасибо.

Какой красивый автомобиль

Мне ГАЗ-13 нравится. В моём городе их было две: одна в обкоме КПСС, другая у директора велосипедного завода.

Советский рок-н-ролльный автомобиль, гуги-стайл!