Если вы потерялись в лесу, крикните тему про моторное масло, сразу сбегутся люди желающие поспорить!!!!

@DCh76

Жыл бұрын

Но выйти из леса никто не поможет...

@user-dp3nw8jf5k

Жыл бұрын

И не только люди, но и звери!

@user-uf4qd4vr9s

Жыл бұрын

🤣

@user-sx4fk2lo8i

Жыл бұрын

@Гадание | Прогнозы ну тк а я про что

@user-uf4qd4vr9s

Жыл бұрын

@Гадание | Прогнозы 😁👍

Друг мой, скажу тебе одну вещь, сколько видел убитых двс, все они от масленного голодания, ещё ни разу не попадался убитый двс от переизбытка масла!

Забыли сказать!!!Правильный водитель всегда с собой литруху масла возит, тем более если предстоит поездка на 2-3 тыс. километров...

Верхняя метка на щупе. Хороший объем масла в двигателе, значит хороший тепловой и рабочий его обмен. Я без малого 30 лет на большегрузах отработал, всегда держал уровень чуть выше верхней метки. Двигатель был доволен.

@TrasherFCR

Жыл бұрын

Излишний уровень нежелателен. Инженеры не просто наобум эти метки на щупе ставили. В поддоне есть перегородка горизонтальная от расплескивания масла. Если масло будет выше неё, то при резком повороте его может заплеснуть по стенке блока навстречу поршням. От авто спортсменов слышал о случаях отрыва поршней от соударения со встречно летящим маслом. Кроме того коленвал может начать ударять по маслу, что тоже нежелательно.

@MsAndronK

Жыл бұрын

он бы и на среднем между метками был бы доволен

Все правильно, позитивный человек, спасибо.

А ни у кого не было ощущения, что чем выше уровень масла,тем охотнее его жрёт двигатель?

@user-vs2rc1ng7i

Жыл бұрын

Это фигня, так не должно быть

@persivald9118

Жыл бұрын

Ага, я тоже заметил, чем выше уровень, то поджигает, а на половине все норм

@alexandrcfif8550

Жыл бұрын

У меня всегда так - с пяти делений на щупе - на два деления падает , а дальше хоть 10000 три деления держиться .

@user-qi8nn1ff9c

Жыл бұрын

Каждый день доливать по 50грамм , чтобы держался уровень чуть ниже максимума ! И только так ! КАКОЙ ДУРАК ТАК БУДЕТ ДЕЛАТЬ ?

@user-qi8nn1ff9c

Жыл бұрын

Уровень МАКСИМУМ и уровень МИНИМУМ : ДОПУСКАЕТСЯ !!! Так и держать надо !

Если гоняешь на джипе, по косогорам и оврагам и т.д. конечно надо держать верхний уровень, дабы избежать масленное голодание мотора. А так согласен.. держи уровень между меток и нормально

Абсолютно верно. Но добавлю. Зачастую в мангалах еще указывается, при какой температуре нужно проверять уровень. Как правило, это делается на холодную, перед выездом, Ну и учили нас так , старых. А вот на дизельном двигателе Гранд Чероки указано, что замер нужно проводить при 70грС. И на щупе есть напоминалка. То есть покатался, приехал, заглушился и минут через 10-15 можно проверить. Так что нужно поглядывать в мануал. За видео лайк! Всегда четко, понятно, по делу, без базара. Одобрям!

@MrZNPP

Жыл бұрын

Только хотел спросить на холодную или на двигателе с рабочей температурой надо измерять уровень.

@philosof963

Жыл бұрын

@@MrZNPP В мангалах горячее подсолнечное масло, а в мануалах...

@user-wn6df7el2d

Жыл бұрын

@@philosof963 спасибо за найденную ошибку. Премного благодарен. Поздно увидел, не стал менять поправки ютуба. Знающие люди поймут правильно. И , кстати, в манГалах не горячее масло, а угли. Но к уровню масла это отношения не имеет

@user-mw2pq2bt3u

7 ай бұрын

Пустая болтовня, есть метки на щупе, держите уровень в указанных пределах и все...

Благодарю, Алексей. Очень понятно и полезно.

@pupkin5102

Жыл бұрын

ездил выше минимума и ничего не случалось

Скажу не по теме Рекомендую всем Сейчас настала пора отрицательных температур. Прогревайте двигатель на холостом ходу , особенно после ночной стоянки автомобиля на улице. Не слушайте рекомендации производителя авто , типа с современными маслами двигатель не нуждается в прогреве. Поймите , дело не в масле , хотя его хорошая текучесть тоже имеет не малое значение, дело в прогреве цилиндрово поршневой группы Современные авиационные двигатели и поршневые и турбины , перед страгиваемым самолёта с места , обязательно прогревают на малых оборотах до определённых температур и головок цилиндров и масла , а только потом начинают руление , а авиационные двигатели покруче чем автомобильные. Помните об этом. Всем безопасной езды и удачи.

самое толковое обьяснение. большое вам спасибо за ваш труд на благо нашего народа.

Если ездить по Горам, с большим уклоном -лучше масло немного больше, чем уровень. СПАСИБО! ВАМ!

Спасибо уважаемый!

У меня дизель МЛ400 2002г. пробег 322000т.к. От замены до замены расход 1-1.5л. в тяжелых горных условиях Киргизии. Срок эксплуатации 7 лет без выходных. Вопрос: советуют от максимальной отметки щупа держать масло больше на 5мм. поскольку две турбины иначе будут голодать. Как вы на это можете дать совет. Спасибо Вам за интересные советы, будьте здоровы, удачи и всему народу.

Бывало забывал проверять уровень масла на убитом дымящем моторе, а когда проверял уже было миллиметров на 5 ниже МИНИМУМА... и норм, даже при том, что я езжу динамично и при том, что при работе двигателя уровень еще уменьшается заметно. А отливы начинались когда уже щуп не доставал до масла, а это где-то на 10 мм ниже минимума 😬. Так что даже на отметке МИНИМУМ можно (но нежелательно) ездить динамично, но если давать угла, то конечно надо следить за уровнем и держать на максимуме, ибо и такой опыт был, что давал угла, а масло было на минимуме (не уследил по молодости) и стуканул мотор 😒

А попадаются такие моторы которые съедат до середины мерки и перестает уходить уровень. Лично испытывал такие, доливал доливал, потом забил и выяснилось что ниже середки не уходит

@user-dr2qv9pp6f

Жыл бұрын

А если залить до серёжки .. 😀?

@user-cx5qy5ux5t

Жыл бұрын

Да, у меня на православном шестнаре так с завода

@user-sh9gp7qi3g

Жыл бұрын

Сальники клапанов проверь.

@user-cx5qy5ux5t

Жыл бұрын

@@user-sh9gp7qi3g если сальники то он бы на середине не останавливался, а падал дальше

@vlads555

Жыл бұрын

@@user-cx5qy5ux5t сальник -коленвала.. держать надо на середине щупа уровень масла,до сальника... выше-потечёт. со временем.

как правильно заметили некоторые комментирующие, важно правильно измерять уровень масла, чтобы спорить до куда заливать! масло как и все жидкости расширяется с нагревом, поэтому надо проверять уровень я очень тёплом/вмеру горячем двигателе, (разумеется ровной поверхности): заглушили, постояли чуть-чуть (в некоторых машинах по инструкции даже написано сколько минут надо постоять, чтобы стекло вниз) и произвели замеры уровня... я тоже недавно в центре замены масла об этом немаловажно нюансе узнал. 20 лет меня как то разница в объёме горячего и холодного масла не беспокоила

БлагоДарю, МолодецЬ!!!

Да,уж.сложный вопрос.

Скажи проще,чем больше масла в картере,тем лучше для масла,а тем самым и для мотора.Всегда на всех машинах что у меня были наливаю масло максимум,даже если не много больше максимума не чего страшного,не партесь.

@user-xh1se9rr3t

Жыл бұрын

Вот тут вы ошибаетесь - если уровень масла выше МАХ то часть масла будет выгорать попадая на раскалённые поршни - это смазка разбрызгиванием и чем больше масла тем больше выгорает .

@user-wu8qq5fh3e

Жыл бұрын

@@user-xh1se9rr3tебать ты гонишь).ты в его скорей на лысопеде ездишь и цепку смазываешь солидолом что бы педальки легче крутились.Если не соображаешь в этот,то лучше промолчи!

У меня родственница ездит от замены масла до замены двигателя

@hyundaiaccent2041

Жыл бұрын

сколько уже двигателей она поменяла...??? ну или автомобилей...???

@user-xh1wk9pp9o

Жыл бұрын

Так ведь родственница, а не родственник!🤧

@user-xt6wk9lq9f

Жыл бұрын

🤣😂😅👍

@user-bg1bf5dk4q

Жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

@user-wz2eh2zp4e

Жыл бұрын

@@hyundaiaccent2041 пока один Всё меняю ремонт Всё делаю Я 🤣

БЛАГОДАРЮ!!! 🙏😍✌️

Очень интересно, спасибо

Благодарю.

Здравствуйте из России! Сказанное верно . В дальнюю дорогу тоже меняю масло независимо от того сколько пробежал .Всех с Новым годом!!!

Разумеется ставлю палец вверх, но честно говоря, тема настолько ясная, расписанная в инструкциях, мусоленная в роликах и перетертая в гаражных посиделках, что после всего этого 90% просто не могут заливать/доливать масло и держать его уровень неправильно

Молодец! видно, что технически грамотный человек. Удачи.

Благодарю вас 🙏🙏🙏

Всегда держал максимум уровня по маслу на всех машинах.

90% водителей неправильно закручивают колпачки на колесах

На Ланосі, якщо я ставлю рівень масла до верхньої мітки, масло через пару сотень кілометрів зменшується. Коли ставлю рівень масла на половину щупа, виїжджаю 10 тис.км. не разу не доливаю і на щупі половина щупа

В любой двигатель можно залить выше уровня максимум +1 литр ничего не произойдёт только масло лучше сохранять свойства будет

@user-jw7zw9pk9g

Жыл бұрын

Про "масляный туман" ничего не читали? Это выражение вам ничего не говорит?

@nik1809

Жыл бұрын

@@user-jw7zw9pk9g и что? Причем тут туман? Главное чтоб масло не доставало до коленвала и всё, у некоторых двигателей конструктивно можно залить 2 уровня масла! И ничего не происходит люди ездят все хорошо, +1 литр гарантировано в любом двигателе не достанет до коленвала

@nik1809

Жыл бұрын

@@user-jw7zw9pk9g ещё могу дополнить, есть двигатель сейчас не вспомню какой в котором изначально скажем было 4 литра в картере, но позже производитель сделал 5 литров, из за проблем с загрязнением и быстром выходе из строя, был малый объем для современного движка масло быстрее портилось, внимание как они изменили объем, просто поменяв длинну щупа, картер и сам двигатель остался тот же, это доказывает что лишний литр масла ничем не вредит а только в пользу

@kkk123487

Жыл бұрын

Сальники коленвала выдавливает, было несколько раз.

@denistofan3980

Жыл бұрын

Когда на улице зимой днём -25 -30, ночью -35 а то и 40 градусов это литр будет лишний выдавит либо через сальник либо через фильтр на дальнем востоке наоборот не доливают до верхнего,но это зимой

Я тоже держу отметку 3/4) Потому что летом в жару более жидкое и плюс разогретое, а зимой чуть-чуть съеживается.

Коротко и ясно мужик буд здоров спосибо

Всё так. Слово в слово. Держу масло на уровне чуть ниже макс. и от замены до замены не доливаю, уровень падает до отметки чуть выше мин.

Спасибо за советы. Всё правильно говорите, даже добавить нечего.

А подскажите какое масло вы сейчас заливаете и где его берёте не потдельное.?12000 км проехать. Везде говорят что присадки изнашиваются при 6000ка на любом масле(а сейчас с ними проблемы),а вы в два раза больше катаете.

Всё зависит от конструкции двигателя, на некоторых надо под максимум, на других ни в коем случае, всё это отражено в руководстве по эксплуатации. К примеру на Весте 129 дв. нужо держать по середине уровня и это чётко указано , потому что при около максимума, будет кидать масло в впускной ресивер . Потому что конструкция вентиляции картерных газов такова, что малый круг расположен низко и при высоком уровне пары масла летят в ресивер. При среднем уровне масла этого нет ( проверено на практике). Повторюсь для разных двигателей, свои рекомендации, по качеству и количеству.

@user-kd6nb2qx9m

8 ай бұрын

А на 126-м?

@gmjd5lo

6 ай бұрын

Вообще пофигу. Лишь бы маслонасос воздух не хватал, а верхний уровень или нижний - пофиг.

👍Спасибо, логика железная.

У меня был к4м мотор с новья,залью под макс.сожрет за 2тыс до пол уровня,и так постоянно,стал лить пол кровня ,не жрет ,от замены до замены,так и лью.Еще заметил мотор лучше охлаждается в жару если уровень масло макси,и зимой долше прогревается.Так что можно смело лить пол уровня если не жрет и все будет пучком

Спасибо за ролик всё правильно сказано но заметил одно двигатель КамАЗ если уровень максимальный то он очень быстро снижается к середине и дальше не снижается

На канале Гараж 54 есть видео как они сделали прозрачный картер . Так вот , как только мотор запускается уровень масла понижается на несколько сантиметров и никогда не бывает максимум . Имеется в виду на работающем двигателе . Так что смело одно держать уровень масла на пару миллиметров выше максимума ! Ведь чем больше масла , тем медленнее оно стареет и луше охлаждает дно поршня .

@user-st1nm9rt8s

Жыл бұрын

не может оно понижатся если масляный фильтр с клапаном

@user-vs5mj2vn7x

Жыл бұрын

@@user-st1nm9rt8s А вы посмотрите видео на Ю Тюб канале Гараж54 .

@user-st1nm9rt8s

Жыл бұрын

а знаешь что значит несколько сантиметров.там меньше полуровня остается по твоему

@user-vr3ni7hr5x

Жыл бұрын

Так и зделал на 3мл.выше мах.уровня на чери амулет все Ок.

В кнмжке к камри 40 уровень на гарячую допускается в предклаз меток, замена масла рекомендуется после 5 тысяч в городском и пыльнох режимах.

Mazda 6 2015. Мне снова налили на СТО больше масла. На сантиметр выше максимума. Еду и машина не разгоняется. Ей как будто тяжело ехать. Пропала тяга. В прошлый раз откачал шприцом и капельницей лишние 400 мл , уровень стал посрединке и машина ракета. Едет с удовольствием. Если есть авто где не чувствуешь переизбыток масла то отлично, можно оставлять как есть.

Нравится всегда 🤝

спасибо я того же мнения

На Скания R 440 уровень всегда посередине между метками под верхний уровень никогда не лили его просто выкидывает пробеги между заменой масла 80.000 км

Здравствуйте. Ответьте пожалуйста: автомобиль Рено Логан 2008г. Пробег 200тыс. Жрёт масло. Заменил маслосъёмные колпачки. Не дымит что кольцо менять.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ АЛЕКСЕЙ, ВЫ УМНЫЙ ЧЕЛОВЕК И ПОЗИТИВНЫЙ, ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И ВАШИМ БЛИЗКИМ

фраер сальники ещё не менял сам. как поменяет, по центру держать будет.

МАСЛО НИ ТОЛЬКО СМАЗЫВАЕТ , НО И МОЕТ И ОХЛАЖДАЕТ, ПО ЭТОМУ ВСЕГДА НУЖНО ДЕРЖАТЬ УРОВЕНЬ ПОД МАКСИМУМ !

@LargusPlus

Жыл бұрын

То есть вы хотите сказать что чем выше уровень на щупе тем больше объем его в рабочей полости под давлением?

@gmjd5lo

6 ай бұрын

​@@LargusPlus, чем выше уровень тем больше объем -это естественно. И ничего страшного нет в этом нет.

@LargusPlus

6 ай бұрын

@@gmjd5lo как может объем масляной системы зависеть от уровня налитого в неё масла?😯

@gmjd5lo

6 ай бұрын

@@LargusPlus , никак. Ты сам понял что спросил? Я про объём масла писал. На минимуме по щупу объём меньше, на максимуме больше. Объём залитого масла!

Хоть и южно-русский говорок, хоть и не сибирский , но правильно говорит. Но сибиряки самые лучшие водители консультанты, и многому могут научить.

Здравствуйте, я Азербайджанец живу в Азербайджане. У меня vw jetta 2013 года. Много жрёт масла , это от чего? 1.8 tsi 5w40 Alpine, добавил уже havoline.

У меня Нексия 14 года. Масло на 3/4 от замены до замены не доливаю.

У меня на моторе кайрон G23D, он же мерседес M111 в книжке сказано лить 7.5 литров, при замере на холодную уровень показывает как раз чуть ниже максимума. Я считаю что это самый правильный и точный показатель.

@user-zb1dp6jy5r

Жыл бұрын

124 мерин,тоже 111 стоит,масло по манулу 6-литров

@kahnkross2592

Жыл бұрын

@@user-zb1dp6jy5r хзхз незнаю.

Движка н4м дастер, заметил если держать под верхнюю отметку подъедет, а если примерно посередине или чуть выше то не ест в таком количестве

@user-jq1ex8kc8q

Жыл бұрын

Да! Меган 2 на к4м. Заметил тож самое. Канистру Elf 5w40 опрокинул в движок и катаю. Пробег под 200 тыс. Значит верно живём)))))

Спасибо

Я редку смотрю на щуп я ориентируюсь по датчик чайничек не горит ну значит все в норме но правда мой Ниссан масло не расходует пробег 100000 но за видео спасибо видео полезное конечно если есть метки мин и макс то в пределах этих меток и надо держать уровень все что ниже и выше это уже не нормально.

А у меня машнка умеет моточасы считать. По ним и ориентируюсь. ну и по состоянию масла. По уровню согласен полностью. Даже завод рекомендует держать уровень почти максимум. Кстати, знакомые двигателисты тоже.

@SSPomor

9 күн бұрын

мотористы, наверное))).

@geosha60

8 күн бұрын

@@SSPomor неважно. Главное, чтобы в предмете разбирался :)))

Я не знаю как раньше жил без этой информации.

@user-dt9lt5yt4r

Жыл бұрын

Точно!Если человек не знает уровень масла,нафига он вообще сел за руль?!

@AleksejX

Жыл бұрын

Я не знаю как ты раньше жил, но жить дальше будешь однозначно легче)))

В двигло при замене заливаю до МАХ. но заметил, уровень опускается на 3 мм ниже и стоит как вкопанный. И так постоянно, даже после долива. Двигатель Н4М.

@Victor-Kostuchenko

Жыл бұрын

Как часто доливаете и какое масло?У меня такой же двс.

На некоторых машинах бывало, что масло снижается на половину уровня, а потом держится на одном уровне...

Здравствуйте скажите пожалуйста кто заливает масло такаяма синтетика 5w40, напишите ваше мнение. Хочу попробовать, машина Ниссан Кашкай 2008 год, 370.000 пробег, двигатель 2литра, передний привод. До этого лил джи Энерджи 5w40 синтетика. Решил попробовать такаяму. Что скажете ?

У меня посередине, выше будет всё в трубу улетит до середины, не знаю почему так. А если посередине то до замены уровень как вкопан, кручу мотор не кручу вообще без разницы, 4G63 DOHC не пенсионер стиль ))

@user-wf3ng7yb7w

Жыл бұрын

Вот я только-что написал, что двигатель сам выбирает нужный ему уровень, а лишнее всë выплëвывает. Было у меня такое на двух авто и на самолете ТУ-154. Заправляют максимум - съел до минимума, заправляют - съел,, перестали заправлять - перестал есть.

@user-xw6fg4wh3q

Жыл бұрын

Это так на всех моторах без исключения, но дураки все равно будут лить до максималки.

Это нужно для того - когда ехать очень быстро и долго, то тогда масло не успевает стекать в масленный поддон масло приёмник, может кто-то даже и замечал - что после большой скорости 130-140 км, при сбросе газа, постоять минуту и опять разгоняется вы почувствуете кагбудто как прихват мини был,машина не тянет,, это и был прихват, прихватывал поршень кольца к цилиндру без масла - стенки сухие были буквально там секунды, иногда такое происходит, это и было голодание масла где не было масленного тумана вот поэтому старые водители чтобы небыло минимума на щупе - для дальней поездки подливали до максимума почти, чтобы хватало при рабрызгивании масла и масленных каналов где масла хватало быстро стекать стекает и масленного тумана и до масло приёмника и опять разбрызгивалось, а если минимум на щупе и просто да магазина 40 км да 5 мин - вполне хватает и этого

Так то онон так но не совсем так Нынешние двигателя уже преимущественно оборудованы той же турбиной которая тоже забирает в себя как и весь двигатель когда только заводишь машину, следовательно когда мы меряем уровень машина заглушена и многие меряют после того как машина постоит немного и масло стечёт Меряют щупом а там пол щупа И радуются И никто не думает а какой там уровень когда машина работает ведь часть вбирает система. И потом когда система вобрала масло в себя и вы едите по неровностям то масло уже с низким уровнем ещё и перекатывается в сторону наклона и следовательно насос масляный может просто хватать воздух. Потому льём полный уровень при замене масля и отдельно наливаем в маслофильт, потому что он в себя втягивает до пол-литра масла в зависимости от модели авто, а на грузовых и больше.

Я при замене делаю середину между мин макс и при пробеге 3-4 тыс доливаю до макс, чтобы освежить масло. 8-10 тыс меняю

Алексей здравствуйте хочу спросить о масле какая температура допускается у меня доходит до95 -98г это наверное должно так двигатель дизель 1.6 спасибо вам огромное за информацию

@AleksejX

Жыл бұрын

Все зависит от автомобиля. Ц вас возможно это рабочая температура

Алексей С НОВЫМ ГОДОМ

Согласен с Вами, я сам заметил, что заливая 3/4 от максимума масла, существенно снижает его угар и двигатель работает мякше и тише!

заливаю всегда на 400 г больше положеного киа рио 2012г 4 литра масла заливаю полностью всё нормально пробег 102589

Здравствуйте. Ваш 120 прадо тоже от замены до замены с максимум до минимум опускался ?

@polzovatelyoutube5920

Жыл бұрын

А?

Наконец-то встретил коллегу в начале ролика-нас так учили : на толщину одной спички ниже максимального!

у меня ГАЗ 24 вопрос нужно ли зимой перед запуском двигателя включать габариты чтобы пошол сначала разрад аккумулятора тем самым приводить аккумулятор в рабочие состояние .... как многие советуют чтоб продлить жизнь батареи Прошу ВАС ответить на данный вопрос

@AleksejX

Жыл бұрын

Нет. По этой теме давно есть ролик у мня на канале

Здравствуйте Алексей. Расскажите на что влияет второй лямбда зонд, а то мнений много, а толку 0. Спасибо. п.с. На машине стоит две лямбды, выдаёт ошибку на второй, но катализатор вырезан, стоит обманка. Расход вырос, в глушитель на трассе по ровной дороге есть прострелы, и на газу и на бензине, на 5й скорости при +-100км/час. Провалов нет, машина едет хорошо.

@Amigozfront

Жыл бұрын

Машина какая хоть?

Сколько же глупостей вокруг этой ерунды.Нужно предмет знать и тогда время на эту ерунду терять не придётся.На заводе эти метки на щупе исключительно для ориентира.Маслоприёмник всегда в масле ,даже если его там минимально и на заводе рассчитано как маслоприёмник будет его забирать из своей полости и под каким углом.На панели есть контрольные приборы,они при запуске мотора да и при его работе сигнализируют .о всех режимах работы.Не забивайте голову себе этой ерундой.Толькр русские наверное забивают голову себе такой фигнёй.

Зимой масло как правило нужно чутка недоливать до максимума, посоветовал мне хороший моторист с большим стажем.Летом пожалуйста ,по верхней риске MAX! всем удачи на дорогах

У меня,на матизе, когда заливаю под верхнюю метку начинает выдавливать масло со всех щелей, а если три четверти, то движок сухой и езжу от замены до замены без доливки

@user-dt9lt5yt4r

Жыл бұрын

"Когда заливаю под верхнюю метку,давит масло."..В смысле у тебя давит,а ты опять льешь под верхнюю?

@Batya132

Жыл бұрын

@@user-dt9lt5yt4r Нет, при замене масла пару раз первое время заливал, а потом стал лить три четверти и все нормально

Здравствуйте! Я часто смотрю Ваши ролики и скажу Вы молодец делаете добрые дела для людей! И у меня есть вопрос, машина хонда цивик,1,6л движком. Есть масложор. В общем если ехать на высоких скоростях расход большой, около одного литра на 3-4 дня, это примерно 70-100 км в день, с учётом прогрева и пробок. А если ехать спокойно до 60км час то расход где то литр на 7-10 дней. Что скажете по данной проблеме куда грешить и как можно вылечить. С глушителя дым то есть то нет в общем один раз заметил темно синеватый дым когда ездил аргессивно. Спасибо заранее если что!

@petroleum7300

Жыл бұрын

Не хочется Вас огорчать, но в Вашем случае поможет только капиталка! У меня Мазда 626 жрёт 600-700 грамм на тысячу пробега, я уже задумываюсь о замене колец и маслаков...

@rinatnurdauletovich2990

Жыл бұрын

@@petroleum7300 🙄

@user-uf4qd4vr9s

Жыл бұрын

На другое масло менять не пробывал? Как вариант, на более погуще.

@rinatnurdauletovich2990

Жыл бұрын

@@user-uf4qd4vr9s пробовал уже несколько раз. Сейчас даже диз масло экспериментирую, но эффекта ноль всё также

@user-uf4qd4vr9s

Жыл бұрын

@@rinatnurdauletovich2990 Капиталка тогда

А я наоборот перелил немного масла, двиг масло не ест, через 4 месяца запланировал замену масла, но масло чёрное, подумал добавлю ка я немного свежего и теперь чуть выше максимума, а было 3/4, думаю ничего страшного

у меня логан , первый 1,6 ,8 кл если чуть перельешь , рискуешь его увидеть на защите картера , так как сальники колен вала , пропускают , я уже устал их менять ! так что у кого как...

@user-dt9lt5yt4r

Жыл бұрын

Попробуй как-то не переливать!Неужели трудно?

@user-dy6cw1gm3k

6 ай бұрын

Поставь сальники колен вала с дизельного двс 1500куб.. Будет хорошо. Такие дизеля ставят на Логан.

Всегда держу на всех машинах на максимум!!!!!!!!!!!!

Всё просто, открываешь умную книгу или интернет, находишь там объем масла и заливаешь! И вуаля у вас всё по верхней меточке!

Я раз залил выше максимума и столб дыма..сзади чуть движок не убил. Это как про птичий помёт до сих пор жду от вас ответа. 2 недели и ничего! но я жду. Вы хоть подписчикам отвечайте

Мой движок ТД42 разница между минимумом и максимумом на щупе 1 литр!

А якщо двігатіль турбіруваний біторбо який уровень масла нада заливать масло не жре ?

@AleksejX

11 ай бұрын

Под мах

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, когда надо менять тормозную жидкость? Авто VW Polo 2020 года, пробег 70 тыс. км.

@belgan72

Жыл бұрын

"Внутриматочную спираль следует менять один раз в год, или через 10 тысяч сношений, в зависимости от того, что наступит раньше..."(с)... А если серьёзно, то средний срок замены тормозухи - 4 года на новом, 2-3 на пожилом авто. И самое главное - на авто с АБС не вдавливать поршни в суппорт при замене колодок без откручивания штуцеров слива тормозухи. Чтобы г-но из тормозных цилиндров не попёрло обратно в блок АБС. Лучше слить, а в бачок плеснуть свежей.

@user-dt9lt5yt4r

Жыл бұрын

Загляните в инструкцию к своей машине...

У меня тоже от замены до замены 8-10 тысяч с максимальной отметки падает до минимальной Я не доливал но один хороший моторист сказал чтоб все время держал масло на максимальной отметки

В дальнюю дорогу надо брать с собой литра два масла. И еще: надо сказать мерить масло надо на прогретом или холодном двигателе - об этом умолчали.

Нету верхнего нету нижнего уровня . минимальная отметка это уровень масла который необходим для работы двигателя, полноценно обеспечивать теплообмен смазку и т.д. остальное идет рефленка это расходник, то есть если залить масло по так называемый верхний уровень то во время эксплуатации авто за регламентированный пробег , мото час может израсходоватса масла в пределах расходника (от верхнего до нижнего так называемого уровня) если расход масла выше указанной нормы то мотору одна дорога.......

Здравствуйте, до какого уровня можна изросходовать бензин в бензобаке? До загорание лампочки, вредит насосу или нет. Как все происходит в практике? Зарание благодарен.

@user-dt9lt5yt4r

Жыл бұрын

Загорание лампочки насосу не вредит(лампочка срабатывает от датчика уровня,в баке есть такой поплавочек).Насосу вредит работа на "сухую".ВСЁ!

@user-nh3jp6yb3n

Жыл бұрын

@@user-dt9lt5yt4r Спасибо за обяснение устройства бензобака, надеюсь после загорания лампочки бензонасос не будет сухой и не згорит. Надеюсь,и доверяю профи. С уважением, Вячеслав.

@user-dt9lt5yt4r

Жыл бұрын

@@user-nh3jp6yb3n Удачи!Лампочка лишь сигнализирует водителю,что топлива осталось мало(обычно км на 50 неторопливой езды)и надо заправиться...

@user-nh3jp6yb3n

Жыл бұрын

@@user-dt9lt5yt4r Спасибо, а то я 10л., просто катал. Приятно смотреть, узнавать полезного...

@user-dg3bc5ym1m

Жыл бұрын

7 лет машине, лампочка бензобака ни разу не загоралась, люблю полный бак...

Я тоже держу на верхней отметке

В поддоне масло перепад не большой при езде, важно менять вовремя и держать не ниже средней отметки , если понизился ниже среднего доливать опять же, под максимум держать тоже сматря в каком регионе , чем больше масла тем сложнее и дольше оно прогревается при запуске.

Проверяйте уровень масло , не забывайте.

Привет Алексей. Расскажу один случай из моей жизни. Я думаю меня все поймут, что разницы никакой нет какой двигатель, ну так вот. Получил новый двигатель на КАМАЗ с гарантией. Проездил около месяца и он заклинил, приехал сотрудник с завода для выяснения причины. Первым делом достал щуп, там был максимальный уровень. На что он сразу сказал, что двигатель с гарантии слетает. Поясняя тем что должно быть половина уровня 🤷‍♂️🤦‍♂️соответственно чинили за свой счёт. Вот такая беда. Всем мира и добра❤

Согласен!!!

Дядя Леша расход на вашем крузаке нормальный? Расход масла

@AleksejX

Жыл бұрын

От мах до мин от замены до замены

Желтый индикатор датчика (не красный!) низкого уровня масла срабатывает на 1\4 замерной шкалы. Вот тогда и доливаю 100гр. до следующего срабатывания датчика. Не позволяю закиснуть или закоксоваться датчику.

👍👍👍

Мне в дилерском автоуентре при ТО ПОКА ЮЫЛ НА ГАРАНТИИ ДО 35 тыс на Ниве все время переливали выше щупа. И масло закидывало в дросельный узел через шланг. Отсоса газов. И вообще начинало везде его давить. Приходидось все время сливать. До уровня. Ругался с ними. Нахрена говарю щуп в машине. Налейте тогда до краев. Выше щупа лили на много больше. Всю 4-литровую канистру. Я читал что если много Его цепляет балансирами коленвала и вспенивает потом. Есть уровень и метки вот и надо лить По меткам.