Видео в формате сборника моих прошлых видео. Изредка будет такой формат. Надеюсь вам понравилось.

@user-hl2ud3kp5o

Ай бұрын

кризис жанра. Желаю Вам успехов.

@dmitriy_auto

Ай бұрын

Не, кризиса нет, просто хотелось дать второе дыхание прошлым роликам, которым зрители уделили мало внимания.

@user-dn2js3vj6r

Ай бұрын

Зашибись. Это интересно и познавательно. Спасибо.

Бюрократы уничтожили завод Лихачева. Просто нужна территория для застройки бизнес-центрами

@user-bh5mz9gp2h

Ай бұрын

Не бюрократы - вредители.

@dimajulyabin3482

Ай бұрын

Да нихрена. Просто продавая за рубеж ресурсы, можно на обратных закупках импортной техники не плохо нагрется на откатах.это насчет ЗИЛа и его финансирования.конкуренцией и не пахло, я думаю.Говорят , что территории некоторых цехов ЗИЛа до сих пор пустуют. Может врут.

@user-ym6zk2wt3b

Ай бұрын

А какие были продажи 4-5-тонных машин в начале 90-ых? Челнокам на рынки нужны были 1-2 тонные машины - и это были газельки и каблуки. А строителям нужны были 10-тонники - это был камаз. Зил остался без продаж, вот и не выжил.

@user-sh7eb1re9s

Ай бұрын

И потому щас там руины стоят?

@user-ps9yo8yq2x

Ай бұрын

Лужков, а, потом, Собянин, эти, два, управленца, уничтожили, ЗИЛ, и, все, продали, китайцам, также, как,1, часовой, Серп, и, молот, и, 1,подшипниковый,, я, читал, историю,АМО.. , от, начало, и, до, конца, это, люди, каторые, развалили, экономику, не, только, Москвы, но и, страны

Видел МАЗ-525 в живую в 1986 году, я тогда во второй класс ходил. Когда этот монстр проехал в двух метрах от меня, это были не передаваемые эмоции. Для мелкого второклашки, это было сравнимо с каким-то чудом

@ru-gy7is

Ай бұрын

Что второклассник в карьере делал, уроки прогуливал ?

@user-en2gh6py9l

Ай бұрын

@@ru-gy7is Нет, он недалеко от школы проезжал. Я его тогда за краз принял (отец как раз на кразе работал) но как-то размеры ни сходились

@ru-gy7is

Ай бұрын

@@user-en2gh6py9l Из-за своих габаритов этот автомобиль не мог передвигаться по дорогам общего пользования, тем более в жилой зоне, их использовали только в карьерах... Так, что это был другой автомобиль...

@user-hw2qn6pf4n

Ай бұрын

​@@user-en2gh6py9lВживую настоящий не застал. Но, прибыв дошколёнком в 1967 г. с родителями с дальнего Востока, в магазинах г. Москвы увидел столько игрушечных автомобилей, в том числе маленьких - почти моделей МАЗ-525, что просто глаза разбежались. Отец мне сразу же купил этот жестяной самосвальчик. С такими же гремящими колесиками. Длина этой игрушки была около 30 - 35 сантиметров...

@user-ym6zk2wt3b

Ай бұрын

​@@ru-gy7is у нас в городе, где нет никаких карьеров и близко в 500 км, постоянно трудились моазы, и временами белаз-540.

Нужно было делать как китайцы: купили иностранную машину, разобрали до болтиков, изготовили копии, наклеили свою эмблему, вперед и с песней😂

@user-df8mq3ne4f

Ай бұрын

А разве не так делали?

@user-ym6zk2wt3b

Ай бұрын

Покупали, разбирали и делали аналоги. Таких случаев много, и это не только СССР делал. Все так делали и делают.

@user-sw6sm2nx1w

Ай бұрын

@@user-ym6zk2wt3b ну надо было это делать более активно, результаты не впечатляют

@user-sw6sm2nx1w

Ай бұрын

@@user-ym6zk2wt3b надо было делать более активно, результаты не впечатляют

@user-pl1pm7zg1o

Ай бұрын

​@@user-ym6zk2wt3bМне вот интересно, если все копируют технику, не создавая ничего своего, то откуда первоисточник, откуда оригинал техники с которой копии делают? Не иначе как с марса😅. И почему то китайцы ну никак до сих пор не могут скопировать элементы гидросистемы японских экскаваторов, как были китайцы медленные, слабые и тупые, так и остались. Про наши тверские эксы вообще и разговаривать не стоит.

Очень интересное видео.Огромное спасибо Однозначно лайк.

@dmitriy_auto

Ай бұрын

Спасибо!

@user-dm1oe4ug5x

Ай бұрын

@@dmitriy_auto ,в отличии от многих автомобильных каналов,у Вас получается выпускать интересные,технически грамотные видео.Спасибо огромное. Ждём новых видео в том же формате.

Спасибо за ролик,очень интересно!

@dmitriy_auto

Ай бұрын

Благодарю за отзыв

Вживую такой настоящий автомобиль не застал. Но, прибыв дошколёнком с родителями с дальнего Востока "на Запад", как говорили мои родители и тетки, весной 1967 г., магазинах г. Москвы увидел много игрушечных автомобилей, в том числе и этот "МАЗ-525". А их там было столько - просто глаза разбегались. Глаз упал на МАЗ-525.... Отец мне сразу же купил этот жестяной самосвальчик. С такими же гремящими штампованными колёсиками. Длина этой игрушки была около 25 сантиметров...

@user-or6xh5wg2p

Ай бұрын

Мне батя подарил такой маз железный! Я 3х летний вполне в его кузов устраивал свою попу и отталкиваясь ногами катался на нем. А ещё это был самосвал и его можно было загрузить песком и крутя ручку на переднем бампере поднять кузов! Мать была в ужасе! Но что могут понимать женщины в мужских делах? После школы поступил в ХАДИ...

@user-hw2qn6pf4n

Ай бұрын

@@user-or6xh5wg2p Да. Как ни ругают РКМП-шники "совок" (к которому, как известно, могут быть претензии только у мусора), но социализм, который смог развить только Сталин, был ориентирован на большинство людей и именно их развитие. А не на обеспечение кучки о@уевших от жадности и чувства собственного величия ублюдков в правящих сферах, как сейчас.

@user-cm5eb5xi8r

Ай бұрын

Помню такие железные грузовички. И в садике были, модель уже не помню. А Гузов поднимался кривым коротком, через червячную передачу!

@user-cm5eb5xi8r

Ай бұрын

Кузов поднимался кривым воротком. (Ох, уж, этот "помощник"!)

@user-or6xh5wg2p

Ай бұрын

@@user-cm5eb5xi8r мне папа такую серого цвета подарил, я, трёх лет в восторге, мать в ужасе! На кануне они с бабушкой купите мне пластмассовую, цветастую, красная стрела, но это не зашла. Какой был от железной восторг, что спустя 50 лет помнится. Ещё с этим кразавцем по гостям таскался!

В 60-70х годах по Москве да и не только, ездили грузовые автотроллейбусы, перевозившие телевизоры и не только, как-то так.На базе газ-51, потом пошли грузотроллейбусы на базе газ-52 и газ-53,некоторые были с цельнометаллиескими кузова и или бортовые, но их было мало...

Да зилок и газ могли бы сделать конечно🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😢😢😢

в перестройку ,все отрасли душили , и банкротили умышленно. Не мешали бы , своего было бы больше.

Была еще гражданская версия "Шишиги" без полного привода, с мостами от обычного "Газона". Их еще вроде собрали более-менее приличное количество, но спроса на них не было. Забыл, как точно называлась эта модель.

@dmitriy_auto

Ай бұрын

Спасибо, не знал.

@sherif2510

Ай бұрын

Точно не помню, газ 53Ф или газ 66ф, один раз проехала мимо

@user-ds4hc1qq9z

Ай бұрын

Гибрид

@user-zr1tm8zr3t

Ай бұрын

​@@dmitriy_autoбыл газ-саз 66. Тот был с передним ведущим мостом и задний мост двускатка.

@user-oc2pt3wx5h

Ай бұрын

@@dmitriy_auto Я немного ошибся. Эта машина была все же полноприводной. Но задний двускатный мост и все колеса там были от обычного "Газона". У него был деревянно-металлический кузов большего объема и усиленные рессоры. Модель называлась ГАЗ-66-16. Был еще такой же самосвал САЗ-5311. Они выпускались с 1992 по 1994 года и предназначались для сельского хозяйства.

Как говорил герой Бронислава Брондукова " Рылом не вышли для дел благородных".

В 1960 году на Кольском полуострове эти 25тонники возили апатитовую руду! Много аварий в зимнее время и построили шахту с рудоспуском! Загоняли состав и грузили руду прямо с вершины горы по рудоспуску!

Сейчас в частях есть дизельные шашиги ! Где служил было около 10 штук

@user-pl1pm7zg1o

Ай бұрын

Только на них тракторный мотор Д245, а не нормальный мотор для автомобиля. Для поездок в лес самое то, но для быстрого перемещения по асфальту этот мотор полное г..

Жалко завод зил,всё из за того что камаз разработанный ими отдачи татарам,стыдно

ЗИЛ жалко😢

газотурбинный краз могуче выглядит

@dmitriy_auto

Ай бұрын

Да, зверь

@Nachtiwolf

Ай бұрын

Уважуха

Помню в начале 90х был новый 3307 с будкой у частника. Он пекарню держал, а машину для развоза продукции взял. Летал тот газончик ка самолёт, тяга была неимоверная. С мотором не было проблем.

Информация к размышлению - изначально ЯМЗ - 240 был задуман для бронетехники. Мой покойный дядя служил танкистом 60+ лет назад, когда проводились ходовые испытания 240-го для использования на танке. Не смотря на все ухищрения он остался весьма слабым по сравнению с В2В. Однако - потенциально всётаки танковый движок!

@user-ds6tu8fn6v

Ай бұрын

ЯМЗ -240стояли на К-701.двигатели 12цилиндров, коренные подшипники .Двигатель застучал 7-8.шейки .2шатуна на одной шейке.заводской брак.трещина на шатуне,ЯМЗ поменяли вал.

В Пензе, в дорожной организации, попадался безкапотный ЗИЛ с синей кабиной. Года 3 назад исчез.

Камазы со съёмным кузовым давно бегают по России и не только Камазы но и маз есть

@user-yw9ki1jf4s

Ай бұрын

Это было когда ещё за рубежом даже не думали об этом а эти уже покупали в Европе по их лицензии как-будто это они изобрели, СССР в многом были первыми просто наша сраная хрушевская бюрократия он пустил к власти этих гнид они и разволили союз

Судя по номерам испытания Ермака начали в 62-м

Зил бескапотный имел шанс жить...😢

У нас в армейке поливалка на базе зил-130 была, так вот крылья кабины были пластиковые!

@Nachtiwolf

Ай бұрын

Имя этой "поливалки" в армии было АРС-14У помню такой есть АРСов это взвод спецобработки и дезактивации.

5513 был бы востребованн и сегодня...

При желании все можно сделать, если начальство не воры и не идиоты. А в России и то и другое, а ещё и подлецы.

"Расскажу про грузовые автомобили, которые в силу разных причин не пошли в серию во времена СССР. " Значит, в них просто не было особой необходимости. БелАЗ 75710 с грузоподъёмностью 450 тонн выпущен в единственном экземпляре- его просто, особо негде применять.

Круто!

Почему в телеграмм канале закрыли коменты?

@dmitriy_auto

Ай бұрын

Потому

Зато ГТД хорошо подошёл для танка т 80 !

В.наше.время.даже.зилы.по.городу.неходят.запретили.этим.громых😊

Юра, прости нас, мы всё прое🤬ли... Расскажите пожалуйста о конструкторе УМЗ 4216 и укажите адрес, я сожгу его верхом на таком двигателе😂😂😂

Неужели непонятно, что рогатый самосвал не очень подходит для верхней погрузки экскаватором? И на это ещё и деньги выделяли? Теперь понятно почему СССР исчез...

Ну это типа рога мешали грузить в кузов😊

КрАЗ не выдержал нагрузки и развалился в стратосфере 😅

@dmitriy_auto

Ай бұрын

Об этом история умалчивает

по большому счёту не было этих моделей🔝!)

@dmitriy_auto

Ай бұрын

Можно и так сказать

Комментарий.недействителен.он.испорчен

С ГТД надо генератор ставить, а привод через мотор колёса.. Сегодня прогресс в электронике и аккумуляторах даёт шанс на жизнь такому гибриду..

@user-ym6zk2wt3b

Ай бұрын

Т-80 построен так, если не ошибаюсь.

@TheMAKS702

Ай бұрын

@@user-ym6zk2wt3b нет, там совсем по другому..

Говорят шишигу, баба придумала☝

@user-hw2qn6pf4n

Ай бұрын

Вас обманули, о потреблянт СМИдиотизации.

@WhiteEagle-tc9jo

Ай бұрын

Был такой слух ! Возможно принимала участие в разработке , но генеральный конструктор мужчина

@alexefrem3240

Ай бұрын

​@@WhiteEagle-tc9joглавныйбухгалтер тоже ні чего не счітает

Начнём с того что Камаз это ЗиЛ, все конструктора были с ЗиЛа, и Татары туда ни капли своего ума не вложили 🤷‍♂️

@dmitriy_auto

Ай бұрын

Это общеизвестный факт

@user-tj7er8yr2n

Ай бұрын

Начнем с того,что все они были из нашей любимой страны СССР

@user-tf2vy2vx1n

Ай бұрын

​@@user-tj7er8yr2n, хватить её вспоминать, дерьма и проблем в этой стране хватало. Эти проблемы её и развалили.

@norddriver2379

Ай бұрын

Начнëм с того, что Камаз - это Савием(Рено)! :kzread.info/dash/bejne/oph5p8ZqqZrOo6w.htmlsi=VDK9vntDmMgH8K9S

@user-hm4dn8wl8u

Ай бұрын

Начнем с того , что , КамАЗ 5513 в производстве ..собирают в Н Челнах, частная фирма ..по спецзаказу , Вы отстаёт от темы и производства ! Кроме инет ничего и не знаете ..жаль что вы капаете такую инфу 😢

А я верю что вернётся НАШ Советский Социалистический строй. Вот наши люди kzread.info/dash/bejne/iphks6xspJrcZKQ.htmlsi=3yykStxZ9LZ5Ukwm

Всё просрали.

вместо дизеля на ГАЗ 66 лучше АКПП поставили

@WhiteEagle-tc9jo

Ай бұрын

А была ли такая КПП ? АКПП были на автобусах ЛиАЗ и мозги она трахала больше , чем весь автобус ! Ремонтировать их никто толком не мог . Потом из сами водители переделывали на зиловскую КПП .

@Hukumoc

Ай бұрын

Кому акпп эта нужна? Чисто гейский фетиш акпп.

@WhiteEagle-tc9jo

Ай бұрын

@@Hukumoc Тем более на армейский вездеход !

@wbpmwbpm4726

Ай бұрын

@@WhiteEagle-tc9jo А Вы сами водили ГАЗ-66 или как обычно, диванные?

@WhiteEagle-tc9jo

Ай бұрын

@@wbpmwbpm4726 Из Киева в Чернигов и обратно !

А га мультилифт просрали на западе выпускаетса в огромных количествах

Да , Камаз это разработка ЗиЛа . Так что это дизельный ЗиЛ !

Конструктора как обычно страдали херней, придумали пластиковый кузов, когда в предреятиях сельхозхимии сгнивали не кузова, а сами автомобили и кузовов там оставалось в избытке. А КрАЗ с газотурбинным двигателем очень шумный и на малых оборотах очень плохо работал и понятно что если трогать я с больших оборотов то трансмиссия не выдержит.