5 минусов Volga Siber
Автокөліктер мен көлік құралдары
Бейдж-инжиниринговый проект ГАЗа по превращению Крайслера в Волгу можно назвать одним из самых противоречивых в истории отечественного автопрома. Одни называют Siber лучшим автомобилем, когда-либо сходившим с конвейера российского автозавода, другие считают весь проект«эпик фейлом» и аферой топ-менеджмента ГАЗа по отмыванию государственных денег. Тем интересней посмотреть, что пишут в интернете реальные владельцы этой машины…
avto-second.ru - Все об подержанных авто. Все нюансы эксплуатации подержанных автомобилей. А также сведения о трассах и дорогах
Пікірлер: 24
Для нашего человека всегда так,когда холодно,надо чтобы тепло было!!)) когда жарко лучше бы прохладно было!!))))
с 1 пунктом соглашусь! остальное все фигня! грм легко меняется сам менял без всяких снятий двигателя еще и плюс то что ремень ходит 100 тыс и клапана не гнет! проставки не дорогие есть! акум вообще не беспокоит! свет линзы поменял и все норм! купил 10 летний за 250 на автомате в идеале! и это 21год! какая альтернатива есть?
У меня уже 3й сайбер, цена - качество охуенно.. В отличии говноприор
Работал на Сайбере пол года, пробежал более 70к .Машина нравилась. Из минусов только свет,все остальное устраивало.
Был такой у меня Очень даже Хорошый Да и в целом это Мопар Сейчас и такого, не возьмёшь, нужно будет, поискать Всем добра ✌️
ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ
Кто бы что не говорил, автомобиль отличный, 31 волге как до луны на тот период времени
@1982valik
3 жыл бұрын
Да потому что это крайслер !!!
Что за чушь ты несёшь сразу видно что автор беспонтовый не знает эту машину абсолютно
Не нравится, не покупайте!машин много, выбор есть!
Полная чушь!
Галиматья,
Задумка не плохая, но ....
@user-cz4cd1bt5h
3 жыл бұрын
... автор дятел и не дочитал матчасть. Пробег 230 тысяч, проблем НОЛЬ
@user-tl7gj5qs1y
3 жыл бұрын
Худе ноооо???
@MsN1TRO
3 жыл бұрын
@@user-cz4cd1bt5h проблем хватает, то ограничитель щелкать начал, то провод пробило, опятьже крутилки пропаять)))
был сайбер! очень не ремонтопригодный авто! бензонасос надо бак сниматЬ! Грм. надо движок снимать! так как там не подлезть! хотел сам поменять) но подумал лучше отдать 15 000 в сервисе) поменяли кое как) движок опускали поднимали целый день мудохались) ходовка тоже меняется крупноузловым способом. Клиренса вообще нету! везде чиркаешь! вода про тикает в салон вечно. нету люка! а потолок ниже чем на Неоне с люком) про механику вообще молу! 2 раза коробку скидывал за 50тыч пробега. и педаль гнуло и трос минял. сцепление быстро изнашивается! коробка гудит! вообще не надежная ! расход на механике 14 литров в городе. Вообщем продал купил доджа неон 2005 года. 2.0 152лс. механика! Земля и небо! бензонасос меняется очень легко! акум под капотом! грм. легко меняется! ходовка вся меняется по мелочи! клиренс как на фокусе 2) 9 сек до 100 едет без проблем! расход 10 литров в городе! сказка! места чутка меньше но потолок выше! и вылазить удобней!
@AL61766
3 жыл бұрын
Вы наверное каждую неделю меняли ГРМ и бензонасос.. Неужели так трудно раз в 100.000+ км поменять и то и то ?и забыть про это. МТ плоха потому что шла от ГАЗа, а АТ американская, она с этим двигателем давно спелась.
@user-gq8py2tm9m
3 жыл бұрын
Снимать движок для замены ГРМ? Ха-ха-ха. Целый день меняли ГРМ? Ха-ха. Рукожопы))))))))))) Таких людей вообще нельзя к машине подпускать. 3-4часа в гараже, достаточно.
@MsN1TRO
3 жыл бұрын
@@AL61766 меха тоже американская, грм ходит 150 тык а остальное да согласен
@MsN1TRO
3 жыл бұрын
@@user-gq8py2tm9m мне такие же рычаг верхний снимали, ну вот же открутилась, чуть чуть еще и выйдит шпилька, в результате открутили стойку и через 10 минут я уже уехал