Эксплуатирую этот автомобиль,всё устраивает,доволен целиком и полностью, плюсов больше чем минусов,главное ухаживать и любить любую машину!!!

@timurkvanchiani

2 жыл бұрын

Расход топлива какой?

@mixa1190

2 жыл бұрын

@@timurkvanchiani если езда дом работа плюс прогрев 2 раза то 11и до12 литров,если по трассе далеко скорость 110 укладываюсь в 8 литров

@ynwaynwaynwaynwa3046

Жыл бұрын

Верно сказано

@user-gr5cc8uc7g

Ай бұрын

Тем не менее это НЕ Волга

На сколько я помню главная проблема была в цене. Где-то в 2008 году, когда отец выбирал новую машину, цена Сайбера была выше чем у спектр и лачети. Только спектры и лачети уже зарекомендовали себя как надежные авто, а об этой колеснице было мало инфы. Плюс тот же логан был на четверть дешевле. Также в то время люди массово пересаживались на иномарки. Так и получается, что люди не видели смысла покупать волгу, которая по цене дороже иномарок. А по факту машина то не плохая. Жалко, что не пошло у ГАЗа

@vette067

2 жыл бұрын

там от волги только название

@Po6om_Bepmep

2 жыл бұрын

Цена, помноженная на грянувший кризис. Если бы она вышла на три года раньше - другая судьба бы была у неё.

@YudinSA0106

2 жыл бұрын

Дороже, потому-что это машина выше классом в два раза. Сравните сейчас Б-класс с Д-классом. В России такая культура, автомобильная, у нас выбирают шушлайки, в основном, а в штатах любят большие и комфортные машины

@worec1497

Жыл бұрын

@@user-qi7vz9mt7z вполне с вами согласен, Логан это такая дрянь, кузов из пластмассового метала, который не варится углекислотной сваркой, Лачети кузов трещит везде, Сайбер мне все нравится, двигатель бомба зубчатый ремень ГРМ, это не (цепок, которую надо менять через 40 тыЩ км)

@shishkabmw

Жыл бұрын

Блин, по Фрейду, мне уже второй друг (одарённый) оба на корейцах, когда я после киа сид случайно купил сайбера, сказали лучше бы Логана купил 😏😏😏😏, сейчас после доделки ходовой покрашу целиком, пусть дальше так и считают, что на ведре катаю🤣🤣🤣🤣 с кожей, автоматом, и металлом, которого на три Соляриса хватит с одного кузова

Пропал Москвич,пропала Волга,пропал Иж,зато китайские автомобили приросли на 100% в этом году по продажам...

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Большая политика☹️

@user-gf5zw1rq3v

2 жыл бұрын

Потому как машины неплохие, а газ и москвич шляпа из 70-х

@AndreyValerievich9269

2 жыл бұрын

@@user-gf5zw1rq3v сайбер был хороший

@user-gf5zw1rq3v

2 жыл бұрын

@@AndreyValerievich9269 потому и хороший, что не наш

@yplid

2 жыл бұрын

Ваз продали Рено. Остался УАЗ, который почти банкрот. Газ коммерческое подразделение, КамАЗ. Все братцы продали и обанкротили, рассказывали сказки что проще купить там за бугром, чем сохранить свое производство. Вот все кто может и мозги есть едут туда, где сумели сохранить и приумножить свое производство

17:08 А вот и нет. Крайние два положения справа, где нарисовано стекло, тоже включают кондиционер. Чтобы лобовое обдувалось сухим воздухом и быстрее устанялось запотевание.

У другана такая машина. Очень приятная внутри и очень приятная на ходу.

Все как есть! Спасибо!

Отличная тачка. У меня для души хоть и передвигаюсь на камрюшке 70ке. Но Волга это как игрушечка. Правда дорогие запчасти))) но машина в разы крепче чем даже камрюшка и к бензину в разы терпимей

Я даже сейчас ее купил . Смотрится гораздо круче чем всякие Киа и хундай.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Ооо, конечно!

@user-mr3sg6um2d

Жыл бұрын

Почем взял? Автомат или мешалка?

@nedomoskvichn4561

Жыл бұрын

А я продаю такую. Хотел ездить ещё 20 лет, но из-за войны свалил подальше, машину нет возможности с собой взять

Кондиционер включается не только слева в синей зоне, но и справа в двух крайних положениях на стекло. Сидения имеют кожзам только но бокам, центр каждого сидения кожаный. Ды и планов у завода на будущее скорее всего и небыло. Изготовили только то количество кузовов, которое было ввезено и наличие автомобилей в салонах резко подошло к нулю не взирая на очереди у диллера. Потом красивыми словами оправдывали все это низким спросом

У меня Крайслер себринг (канадец) 2006г. 2.7 двиг. взял за 375 в начале этого года. Шикарная машина. ни одной ржавчинки, пробег 91 тыс, сейчас 97. все отлично ну единственное низко а так все отлично. рос 190 см. места навалом если честно. Мне машина очень понравилась. А сайбер это его копия )

@user-nu3id6iq3l

2 жыл бұрын

@@user-ne6yx6zn9l вообще нисколько. вот вторая замена была только после покупки. Масло ПетроКанада 5/30 синтетика. расход город максимум 12,5 средний. трасса редко езжу но так бывает 7-8. в основном город.

@spec6.6.6

2 жыл бұрын

Ну не (копия) а тоже самое только со значком газ)))

Сталкивался с таким авто.Была такая у бати,260 тыс вообще без проблем,потом продал вообщем то быстро.Затем я по контракту служил тож на такой ездил,нач.штаба возил.Колесил дай боже.По моему супер авто,если хороший найти получится.

Я ездил на крайслер 300м 3 года, после него сайбер это как после мерседеса в рено сесть, вроде с виду чуть меньше но много чего нехватает даже в максималках.

спасибо,какраз рассматриваю такую машину для покупки!

А что так мало просмотров? Саныч, мы с тобой

еДУ СМОТРЕТЬ !!)) СПАСИБО

Двигатель и коробка при указанной автором очерёдности замены масла легко осиливают 400-500 тыс. км пробега. Штатный ремень ГРМ меняется на 150 тыс км пробега. Это в мануале написано. Кондиционер так же включается при положении заслонок дутья на лобовое стекло и любовое стекло и ноги. Расход топлива тоже сильно завышен. По факту в городе получается примерно 12 литров на сотню. Летом на литр меньше. На механике такой крайслер вообще в 10- ку укладывается в городе. Трасса 7-8 литров. Неточности в обзоре)))

Саныч приглашай обратно Палыча на канал, и снимайте оффроад, так не хочется вас терять, мой любимый канал про авто тему. Ждём новых видео. Удачи Саныч!)

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Оффроад надоел, сил нет как))

@user-fd7ne3ht3x

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT Саныч а планируете совместные видео с Палычем?

@user-kx7qt5ml1c

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT согласен) перекупство больше заходило мне по крайней мере, аверс реверс с нынешними ценами та ещё лотерея.

@hoodchannel8386

2 жыл бұрын

нафиг этот офроад лучше сравнение с палычем 2 машигы в примерно одинаковой цене и обзоры на них

@elyasd495

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT Вы с Палычем дополняете друг друга и получается приятный к просмотру контент. Интересно было бы ваше мнение по сайберу если бы вы реально с Палычем озвучили своё мнение после недельной эксплуатации.

В 22 году , когда иномарки еще живые начинаются от 500к на вторрынке самые душные, Сайбер просто бог за 300-400к

@ae5655

Жыл бұрын

Вот и я так думаю, вообще не понятно почему их не оценили и почему они так дёшево стоили раньше и стоят сейчас. (раньше за 300 по госпрограммам новую можно было взять).

@Maxxxtentasion

Жыл бұрын

@@ae5655 Редкая машина просто, многие не рассматривают её . А зря, машина то за бюджет хороша

@vyacheslav388

11 ай бұрын

Расход всё портит.

@ae5655

11 ай бұрын

@@vyacheslav388 Да вполне нормальный расход для такого сочетания

@user-tl7gj5qs1y

8 ай бұрын

@@vyacheslav388расход смешанный 10,трасса 8 вышло недавно с моря приехал,с полной машиной,кандером и средняя скорость 140 а временами 160 и 180…. !!!

езжу на такой,точнотакая же,чёрная.2010 года,пороги идеальные.с 16-го года стоит возле подъезда,ленивый я в гараж катить.каррозии нет совсем.заводится в любой мороз,как -25 пол двора прикуришь.машина отличная для её цены,расход по городу великовать,в остальном проблем нет

А по мне если бы по сей день выпускался 3102 , то вместо Весты я бы ее купил за 500 !!!

Да ребят, к сожалению без Аверс-Реверс вы скатились, эххх ностальгия такой проект слили, такой контент был, может другой блогер докумекает до этого Даже с рукожопым перекупом была изюминка

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Это не мы слили уважаемый, это нас слили, в том числе просмотрами. В убыток себе смысла делать этого нет. Если получится, то что то подобное потом вернём на канал.

@SplinterFenix

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT Так может надо не на ютуб работать, а на перекупство (Вроде того же Синдиката), а ютуб лишь доп. заработок и пиар?

@vik9876543211

2 жыл бұрын

@@SplinterFenix Ну хотя бы, как "автохлама нет"

Спасибо Саныч за ролик! ) Лайк конечно же ) Вот только ценник у сайбера дикий.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Пожалуйста) а ценники сейчас на все дикие, год назад тысяч на сто они дешевле были)

Автоматов у нас давным давно не боятся, у нас справедливо не любят вариаторы и роботы.

На многих японца тоже ручной тормоз так устроен, а вообще эта волга мне очень нравится, да и вообще волги уважаю. 👍

Эксплуатирую такую с2017 года. Брал с рук ,при пробеге 53000 км. За это время поменял только диски и колодки передние и задние,ремень ГРМ и генератора. И все жидкости после покупки. Интервал замены масла 10000 км. Воздушный фильтр также. Свечи через 20000 км. Сейчас пробег 161 000. Был на прошлой неделе на диагностике. Надиагностировали : амортизатор задний,шаровые опоры на задних верхних рычагах,верхняя шаровая на переднем правом рычаге,сальник АКПП и пыльник ШРУСа. Я думаю - это немного на таком пробеге. Расход в городе 11 литров зимой,10 летом с кондеем. По трассе при скорости 120 км/ч расход7-8 литров. Коррозии нет. Я считаю ,что за свои деньги - отличный авто. Кто пишет что авто плохое и ломается- просто не умеют ездить и им какую машину не дай,ушатают любого.

Ничерта не понимаю в авто..но при поездке чувствуется надёжность..

У меня была такая. Машина-мечта! Уехал, пришлось бросить.

Ты молодец,тебе 5+++++++++!!!!!! Очень хочу про американские грузовики,жлу!

Спасибо за видео) Супер надёжный и комфортный автомобиль. Владею три года,пробег 195 т,цвет бежево золотистый,на автомате.

@timurkvanchiani

2 жыл бұрын

Расход топлива какой?

@user-ke1wi4np7n

2 жыл бұрын

@@timurkvanchiani Максимум 10 трасса, город 12( пропан)

А можно что-то про чери фору 2х литровую снять

Да у вас же с твоим кентухой Палычем был обзор сравнение, пару недель назад пересматривал, пересматривал ваши покатухи, весёлые видосы живые такие!

Спасибо Вам за вашу работу! Всё ясно и понятно,без лишней воды.

С наступающи новым годом мужики.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Взаимно))

@13Vash13

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT спасибо.

Жалко Волги🥺

Скажите пожалуйста, есть ли безопасные способы увеличения клиренса у данного авто, ну хотя-бы 170мм??

@Bran48rus

9 ай бұрын

Проставки продаются, на 3-4см клиренс увеличивают

DODGE STRATUS спустя 18 лет сгнил один порог. Пробег 250 тыс. В остальном без проблем

Тачка норм, ну продать наверное тяжело потом или вообще маловероятно.

@Bran48rus

9 ай бұрын

Почему? А какой аналог на автомате можно взять за те же 500тыс с пробегом до 200к?

@spec6.6.6

9 ай бұрын

@@Bran48rus ну не все знают про нее и мало было раскручена она у нас.

Всё сетуют на аккумулятор в крыле, но блин вы часто его меняете то? По факту да придётся повозиться... Раз лет в 5-6, да и хрен бы с ним

@user-tl7gj5qs1y

2 жыл бұрын

Мой 13лет прослужил у товарища на год меньшн

@nedomoskvichn4561

Жыл бұрын

Зато не украдут

@Polygrph_Polygraphich

Жыл бұрын

Обслуживать не удобно. Я свои АКБ обслуживаю около 10 раз в год, в т.ч. после каждых морозов. Даже дешёвые АКБ живут не меньше 8 лет, а дорогие в принципе не покупаю, ибо смысла в этом ДЛЯ МЕНЯ не много.

Она очень низкая... Маленький дорожный просвет,особенно для зимних дворов....

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Согласен, очень низкая

@alekseisemenov24

2 жыл бұрын

проставки поставить можно и резину повыше профиль и все будет гуд

@greatsage2140

2 жыл бұрын

Я сегодня дорогу прокатывал для друга во дворы и вообще. Лучше отключать на ней антипробуксовку и она очень легко идёт, не смотря на низкий клиренс.

о спасибо ! хочу такую прикупить

@user-mr3sg6um2d

Жыл бұрын

Купил?

@nedomoskvichn4561

Жыл бұрын

А я продаю как раз из-за отъезда за границу из-за войны. Машина-мечта, но не западной Европы.

@user-mr3sg6um2d

Жыл бұрын

@@nedomoskvichn4561 Украина?

@nedomoskvichn4561

Жыл бұрын

@@user-mr3sg6um2d Москва

@user-mr3sg6um2d

Жыл бұрын

@@nedomoskvichn4561 сколько стоит? Есть объявление?

Volga Siber на западном рынке России наверное оденственный вариант, который совмещает в себе невысокую стоимость и комфорт автомобиля бизнес класса. Сам недавно искал для себя машину в Питере (после Дальнего Востока, где достаточно большой выбор машин с просторным салоном и достаточно комфортные и надежные - выпуск конец 90-х, начало 2000-х. Яркие примеры тойоты маркообразные в 100 и 110 кузовах, крауны, камри, висты. у самого крайняя машина была Тойота Веросса.) Аналогичные американцы (стратусы и себринги) уже слишком уставшие. Главный минус для меня это неадаптироваанная панель под нормальные магнитоллы и отсутствие перехрдных панелей для установки 2 din магнитол, а также отсутствие камер (они на такой машине на мой субъективный взгляд являются необходимостью). Расположение аккумулятора за пожкрылком в регионе с мягкой зимой не считаю прям капец недостатком. Поставил нормальный и забыл. Разве что можно раз в год снимать для профилактической подзарядки, но не обязательно. Так же небольшой клириенс, но это тоже лечится, причем достаточно бюджетно (пару санциметров прибавить для сайдера достаточно).

@user-ye6sg8qh4t

2 жыл бұрын

Для магнитол есть переходные рамки, но лучше установить Триома, которая добавит все современные плюшки (юсб, мп3, блютус), потому что штатная от Мицубиси сама по себе очень неплохая

@user-ye6sg8qh4t

2 жыл бұрын

А камеры подходят от Ниссанов и еще каких-то машин, зеркала заднего вида с креплениями один в один

@user-lo4fu3ui6p

2 жыл бұрын

@@user-ye6sg8qh4t Камера универсальная - врезная, такую ставил не один раз, на перед поставил обычную в решетку радиатора ближе к центру. магнитолла обычная китайчкая AVS с поддержкой камер заднего хода и фронтальной, но единственный недостаток, что фронтальную камеру всключать через меню магнитолы, но она нужна не часто, только когда в притирку надо втиснуться при паралельной парковке.

@user-lo4fu3ui6p

2 жыл бұрын

Камера заднего вида AutoExpert VC-206. зеркала не рассмотривал с манитором, так как для меня очень важна функция блютуз чтоб музыка с телефона, а так можно любой монитор использывать.

@user-ex2xe5zm5m

2 ай бұрын

Аккумулятор необслуживаемый, для подзарядки и прикурки контакты выведены под капот. Любителям в мороз подзарежать аккумулятор дома на кухне не повезло.

не рассказал, что из-за особенностей конструкции передней подвески у этой модели (и у Себринга) вырывает шаровые передних рычагов (и последствия отрыва колеса могут быть разными), а рычаг меняется в сборе (+ качественных запчастей уже тоже нет на эту машину) Решил отказаться от покупки из-за этой проблемы, в остальном очень крутая машина

@Adam_Musaev95

Ай бұрын

А зря, у меня стоят переделанные рычаги, переделка из заводских рычагов, в случае чего меняешь шаровую и всё, щас 90% переделка тех кто ездят на сайберах, машина очень хорошая и большая, ещё я поднял машину, щас можно куда угодно заехать

@Kevin1994NY

Ай бұрын

Такой бредовый минус, если так подойти то у любой машины можно найти недостаток, а шаровая перепресовывается за минут 5

@user-tw2dg5fe4k

Ай бұрын

@@Kevin1994NY а скиньте артикул рычагов, у которых можно перепрессовывать шаровые.. Я таких не нашёл, а гаражные переделки-кроилова как по мне вообще не варик. Дело просто в хреновой конструкции подвески, где вес стойки идёт на шаровую, и она работает "на разрыв", отсюда и многочисленные записи на Д2 с темами " Вырвало шаровую" "Оторвало колесо" (Причём даже и на рычагах, которые колхозили под перепрессовку шаров)

7:08 - Дорого? Цены говори.

три года на сайбере, авто 2010 года выпуска, пороги без ржавчины, двигатель сухой, подвеска живее всех живых

@user-rc6dn3hb7n

9 ай бұрын

Какой расход бензина у Вас?

Наверное хороший автомобиль... А какой расход топлива у Сайбера???

@Michael-uv8xw

Жыл бұрын

13 .4 по городу

Минусы это, отражение панели в ветровом стекле и слабоватый свет фар, это лично моё мнение

👍

Фанатам марки она была не нужна, класс ниже чем классическая Волга, передний привод, маленький дорожный просвет с большим передним свесом, маленький салон с низкой посадкой, маленький багажник и ряд устаревших технологий по салону, вроде аудио системы, тем более еще и цену задрали на нее, авто не нашло своего покупателя, а потом и кризис зажал. Надо было доводить и 3111 ставить в серию, а смена руководства завода в лице Дерепаски завернуло проект в пользу этого.

По пойму с Палычем у тебя уже был обзор на Сайбер?

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

То был не обзор, а экскурсия вокруг машины))

@user-pt6yh3ge4f

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT Ясно! Только режим auto водительского стеклоподъемника работает на опускание, вверх извольте держать кнопку ручками!

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Да да!

Езжу на такой купил её 10.10 .2010 на трассе 6-7 в городе 10-12 пробег 26000

@evgen97603

2 жыл бұрын

@@user-ne6yx6zn9l Автомат коробка

Крутая волга

Лучше оригинал взять тот же крайслер или додж, там фары с бампером не будут стоить пол автомобиля)))

Надо задуматься о покупке

Авто хорош, но когда он вышел не было железного занавеса. И продавать старую машину за дорого у завода не получилось, нормальная конкуренция.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Там было много причин провала, отсутствие рекламы, не донесли до людей что за машина и откуда взялась. На самом деле вполне годный авто. Но тут ещё момент, в тот же момент Фокус 2 можно было взять за те же деньги в очень даже хорошей комплектации. Фокус знали, Сайбер нет, вот и не срослось. А в целом, машина очень годная

Хороший день или как его там отличный,замечательный день пригласи, пусть пофистивалит на твоем канале.Если серьезно обзоры у тебя получаются неплохо это твоя рубрика.иногда с подписчиками устраивай битвы тазов,внедорожников.

Не считая того что задушен двигаетль и коробка преселектив нахрена, а главное зачем. щелкать вверх-вниз 4 передачи эт даааа, шпрот режим. К тому же их не берутся шить. У меня еще олдовый, 2005 года додж стратус. и с шитой коробкой эта шайтан машина выдает мне 7.8 до 60 миль. А способна ли газовская реплика на такое?)

@Dronusrus

2 жыл бұрын

Видео замера в студию пожалуйста)

@jadaniil

Жыл бұрын

@@Dronusrus АЛЛО, у него шитая АВТО... А если она шитая то гипотетически это возможно, просто прошивка часто уменьшают ресурс двигла...

@Adam_Musaev95

Ай бұрын

​@@Dronusrusподожди ща они тебе расскажут дронус про прошивки и прочее 😂

Это был шанс для ГАЗа. Лучше современного автоваза в разы

Выглядит прикольно, интересно есть еще хонда сайбер, связанно это как то ?

@Badeeem

2 жыл бұрын

Volga Siber и Honda Saber и никакого отношения

Теперь такой презентацию желаю увидеть на ГАЗ 24-10 .

Аналог Крайслера!

Был себринг на автомате , АКПП достала маня. И вечная проблема американских машин до 2003 года , это горящий ЧЕК из-за чипа памяти , который умирает и сколько проживет ЭБУ , только Богу известно. Короче продал , искал машину , но приличного ничего не было и попалась как раз Волга с пробегом 100 т. В идеальном состоянии и на МКПП , скажу одно ,машина хорошая , трудяга , если следить и но жопить на запчастях ,покупая всякое китайское говнр , будет ходить. И да серебристые ставки в торпедо , покрасил в черный матовый цвет и смотрится куда гармоничнее .

жаль что меньше как то снимаете. положительный канал. без лишних ссор разборок и зависти

Для чего здесь вы рекламентируете кридиты...

Мужики, интересно было когда покупали, ремонтировали и продавали хлам👍

@ae5655

Жыл бұрын

А по-человечески мысль нельзя сформулировать? Чего сказать-то пытался, Шариков?

Ее нужно было максимально удешевлять и выпускать с двухлитровым мотором. Ориентироваться надо было на таксопарки, а там прожорливый 2,4 никому не нужен.

@Po6om_Bepmep

2 жыл бұрын

А вы уверены, что 2-литровый потреблял бы сильно меньше, чем 2.4-литровый? Я вот сомневаюсь, честно говоря. Проблема данной Волги в том, что она начала выпускаться в кризис и по не самой приятной цене. А денег тогда у народа и так не было нихрена. А кредиты получили распространение позже.

@user-ud6hp3ui3n

2 жыл бұрын

@@Po6om_Bepmep да, проблема именно в том что она вышла в неудачный момент. Выйди она на 1-2 года раньше, зашла бы модель

@user-ig3vy4ui2w

2 жыл бұрын

@@Po6om_Bepmep двухлитровая палка себринга по каталогам потребляет 8,5 в смешанном режиме, а двухпедальный 2,4 в том же каталоге имеет расход 10,3.

@Po6om_Bepmep

2 жыл бұрын

@@user-ig3vy4ui2w Практику надо сравнивать. У меня нет знакомых с Сейбром на палке.

Саныч инфа у тебя взята с миру по нитки от хозяйна наверно и драйв2) Про мех. коробку ты многое не до сказал! там проблем выше крыши! с вилкой. педалью. сцеплением.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

про вилку, педаль и сцепление была инфа, но как-то я не придал этому особо значения. Видимо зря.

@npopoK_CaH6ou

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT Да все нормальнО! там уже давно на форумах есть решение) Газовцы там кончено на чудили) это коробка мех. вообще шла на другой мотор) для европейского рынка 2.0) а они ее на 2.4 всандалили) сцепление и помирает быстро) и стоит дорого. На автомате самая надежная связка.. я после механики купил у деда сайбер в Лисках. на автомате уже 5 год катаюсь только масла меняю и расходники.

@user-cz4cd1bt5h

2 жыл бұрын

Ещё про тросик не сказали, который на этих коробках вообще расходник))

Да лучше бы 3111 и 3105 развивали, зачем брать что-то у других когда и свое есть.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

А этого мы никогда не узнаем

@Shurickmack

2 жыл бұрын

Не лучше. Нет ни одной причины, кромы цены.

@misterqvest4317

2 жыл бұрын

@@Shurickmack лучше тем что производиться будет свое. Хоть что-то не из других стран.

Нам надо выпускать иностранные машины и адаптировать их в пределах усиления кузова, а то чувствую сайбер бы они адаптировали путем установки карбюраторного змз 402..

нормальный обзор на крайслер

Аверс реверс давай более интересные

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Все упирается в деньги

@user-fd7ne3ht3x

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT Донат в помощь, это нормально!!!

Всё портит расход бензина.🥺

Причем тут Волга?)

@dmitriy_ero_87

2 жыл бұрын

Вот именно ,здесь скорее крайслер и Додж, под именем Волга 😁

Проще взять деу гентра или шевроле кобальт

@jadaniil

Жыл бұрын

Только эти машины намного ниже классом и соответственно комфортом.... Это тоже самое как сказать ездите на 1 БМВ тем кто хочет ездить на 5 БМВ...

ОТЛИЧНАЯ МАШИНА.

Сам катаюсь на такой по ЛНР, тачка огонь, продавать даже не думаю!!!

Спасибо за обзор 👍только сейчас узнал,что это Америка 😁до этого думал наши додумались 😬

Проблема в том, что это КРАЙСЛЕР!!! ПРоблема в том, что авто волга в 1995 году не имело карманов в дверных картах и кондиционеров! А карманы шли в других странах с 1975 года и кондиционеры уже в 50% авто с 1962 года! Это ОТСТАЛОСТЬ!

Им бы универсал замутить

Форд Мондео 4 нужно!

Ага взять в кредит тачку,чтобы выиграть резину😂и то не факт

машина не сложная, владею 6лет, особых проблем нет, пороги имеют заглушки, и легко обрабатываются изнутри, снаружи черный антигравий. если рук растущих из правильного места нет, то даже самый простой ремонт криворукому обойдется не дешево, даже на русском ТАЗе. Аналогов по зп море разных, (для тех кто умеет искать), американские двс любят масло сами по себе, Мопар масла порой не самого лучшего качества, свечи использую Финвайл FS44, отлично себя показали, Чампион слился быстрее!!!Короче, кто с руками и авто нравится, то берите!!!Если руки крюки, и жертва мануальшиков- то не стоит и матиз держать!!!!

Ну что тут от Волги? Да и Америки в этом чуде не особо

@bodiavolyansky5297

2 жыл бұрын

Движки 2.4 ганяли по пол ляма!)

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Америки не особо? Тогда что это?))

@kirill5493

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT Америка - это V8 или V6 далеко за 3 литра, все остальное - детский сад

@antonkozachenko5936

2 жыл бұрын

Это чистый Американец! чистейший...

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Было два американца с V8, могу сказать что Америка это не только двигатели. Это скорее идеология. И здесь Себринг/Стратус стопроцентный американский мидсайз

Живу в Казахстане. Езжу на Dodge Stratus 2004. Пороги гнилые, низы дверей имеют коррозию. Но сама машина по уровню комфорта и мягкости езды стоит на голову выше Тойоты и даже мерса. Люблю эту машину

@elwpoqerwituyvnu

2 жыл бұрын

Чё даже лучше чем Камри?😏

@AndreyValerievich9269

18 күн бұрын

@@elwpoqerwituyvnuлучше

Писец взяли крайслер себринг причём устаревшый снятый с производства и собрали на русский манер🤮

прикольная машина, но на отечественные машины и ценник должен быть отечественный, тогда и претензий не будет

@vanyachernov1589

2 жыл бұрын

Согласен полностью!

@AndreyValerievich9269

2 жыл бұрын

500 тысяч. Нормальная цена.

@konraft

2 жыл бұрын

@@AndreyValerievich9269 нормальная для тойоты))

@AndreyValerievich9269

2 жыл бұрын

@@konraft для какой?? Для королки? С балкой и веслами? На мешалке? Или на ущербном роботе? Спасибо что с кондиционером.

Нормальный автомобиль не могли найти на обзор? Нашли ржавый и охаиваете все машины огульно. Во многих регионах эти машины в нормальном состоянии до сих пор

Что вы все к этому Аккумулятору прицепились поменял недавно заводской 13!!!!!!лет!!!!!

Я такую машину купить в качестве первой

Непонятно, нахрена так выступает торпеда в салон? будучи пассажиром такой большой машины, мне всегда было неудобно, т.к. колени упирались в выступ торпеды.

@Badeeem

2 жыл бұрын

Жена за полтора года ни разу не пожаловалась на недостаток места. Такие торпеды были в моде в то время вот и все

@Shurickmack

2 жыл бұрын

@@Badeeem не думаю, что у вас жена 196 ростом, как я :)

@Badeeem

2 жыл бұрын

@@Shurickmack тут признаю, не 190)) с таким ростом могу посоветовать какой нибудь катафалк))) антуражно, конечно, но думаю удобно))

@AndreyValerievich9269

2 жыл бұрын

2 метра безопасности

@Shurickmack

2 жыл бұрын

@@AndreyValerievich9269 это не работает :)

То что Саныч сказал в конце-это ГАЗ-3105 "Волга"

ГАЗ пытался сделать из Волги - Крайслер Себринг. АЗЛК пытался сделать из Москвича - Рено Лагуну. Народ таких приколов не понял...

Это НЕ Волга.

+

Расход топлива просто конский) у меня самое маленькое что удавалось это 13.6 л в режиме город трасса, зимой под 18 с прогревами. Машина неплохая, но очень устаревшая.

@user-tl7gj5qs1y

2 жыл бұрын

Что там устаревшего? С расходом у вас беда ищите причину,расход 10л

@tvoirotdelal

2 жыл бұрын

@@user-tl7gj5qs1y да да 10 на трассе у вас или на мкпп, у отца сейчас такая же тоже жрет как сволочь

@tvoirotdelal

2 жыл бұрын

@@user-tl7gj5qs1y устаревшее там абсолютно все, мотор древний из 90-х, акпп 4 ступени такая же.

@user-tl7gj5qs1y

2 жыл бұрын

@@tvoirotdelal а так же устаревшая многорычажная подвеска,балка естественно круче была бы ,безпроблемный движок который выхаживает 500тыщ,скучно,надо каждые 100ремонтировать,устаревшие омыватель фар ,которых до сих пор на многих новых известных корейских помойках нет,круиз,електро привод сиденья много места и тд..... одно старьё, да ещё и в 2008году)))

@tvoirotdelal

2 жыл бұрын

@UC-MYXbdrZ_kBZvR2BEA1TVA вопрос спорный, смотря как обслуживать.

‼️Саныч верстай Палыча‼️

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

ни в коем случае

Ни когда их не любил и за Волгу не считаю.

Автор жжет, за 500 тыс можно много чего купить в нормальном состоянии и не копаться с этим ржавым ведром.

@vaaallo

Жыл бұрын

например, 3 варианта?

Первый

второй

Копия драного крайслера

@AndreyValerievich9269

18 күн бұрын

Какого какого?