Молодец, все подробно рассказал. Спасибо

Ты, парень Мастер, счастлив тот хозяин, кому ты делаешь ремонт! Лишнего не пей, не дай Бог пропьёшь навыки ремонта, шучу.

Видео супер, все четко и ясно показал. И собрал подвеску качественно!

Слева кстати пружина на порядок жоще! С завода учтён вес коробки ну и водителя заодно. Тоже себе все перебирал, разница с правой заметна. За видео Лайк!

Спасибо большое за видео. Всё понятно и доступно. С душой рассказано. Мира и добра тебе. Подписка однозначно

мастер своего дела ! настоящий ! завидую клиентам везёт же людям .

На одном дыхании просмотрел, класс!

При ремонте подвески гайки лучше оригинальные оставлять. Они гораздо лучшего качества, чем те, что поставили взамен. В том числе и коррозионная стойкость их выше.

Дружище, спасибо! Однозначно лайкос и подписка, очень познавательное видео, особенно для меня, как для владельца этого шедеврального автомобиля!

@user-cp7dh4bl6u

5 жыл бұрын

Да всегда пожалуйста.

@user-ud7cq7ml8h

4 жыл бұрын

Привет, хочу брать себе Волгу Сайбер, но обзоров про нее очень мало. Скажи как владелец, стоит ли ее покупать? Сколько она жрёт ( коробка какая ?), Где запчасти покупать на нее и трудно ли их найти? Гнет клапана при обрыве ремня ГРМ? И часто ли она ломается машина ?

@user-zn3jr3jt9s

2 жыл бұрын

@@user-ud7cq7ml8h Клапана при обрыве ремня ГРМ не гнёт- проверено лично! Расход постоянно по городу 12-12,5 с пробками. Топить со светофоров- 14л. Не ломается. Очень доволен автомобилем с АКПП уже более 6 лет.

Было бы хорошо, если бы на вашем канале появился специальный плейлист Сайбер

@user-cp7dh4bl6u

4 жыл бұрын

Редко с ним приходится возиться, он такой всего один и не часто ломается.

супер машина даже лучше мерса очень надежный

@user-ke1wi4np7n

2 жыл бұрын

В точку!

Не являюсь владельцем "Сайбера" и являться не буду,хотя седан то не безобразный,но....Ваши видео смотрю с удовольствием.Спасибо,что так педантично все делаете !Интересно и посмотреть и послушать!

@user-cp7dh4bl6u

5 жыл бұрын

Да всегда пожалуйста.

@user-rz1wd5gz6i

4 жыл бұрын

@@user-cp7dh4bl6u дорого обслуживать сайбера? Зп не высокая у меня 35000 хватит или нет

@user-cp7dh4bl6u

4 жыл бұрын

@@user-rz1wd5gz6i дорого, не хватит. Один трос сцепления стоит 10000 руб.

Спасибо

Все понятно, есть маленькое замечание по использованию медной смазки.... алюминий и медь это гремучая смесь! Нельзя использовать медную смазку в контакте с алюминиевым диском. А в остальном все отлично! Спасибо!

@user-cp7dh4bl6u

3 жыл бұрын

Теоретически да, гальваническая пара и всё такое. Но на практике, сколько ни мазал эту медную смазку на алюм.диски - ничего плохого со временем не наблюдаю, только лучше снимаются. Так что опасность сильно преувеличена.

👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

Извините, сколько будет стоить поменять комплект ГРМ,и надо ли при замене менять и помпу? Спасибо

@user-cp7dh4bl6u

4 жыл бұрын

Меняйте сами, всё показано как делать, будет бесплатно. Помпа должна выдерживать два ремня.

Я допустил грубую ошибку когда перебирал стойки передние! Я поставил верхние втулки febest! Через пол года пришлось менять на оригу. Менял не снимая стоек с авто!😳

Спасибо за видео) Подскажите,даже при затянутом колесе,люфтит именно на тормозном диске,что может быть?

@user-cp7dh4bl6u

2 жыл бұрын

Если люфтит и в вертикальной и в горизонтальной плоскостях, то подшипник. Если в вертикальной - шаровая или сайлентблок. Если в горизонтальной - рулевой наконечник или тяга. Бывают различные сочетания )))

@user-ke1wi4np7n

2 жыл бұрын

@@user-cp7dh4bl6u Большое спасибо)

10+

вопрос. запчасти тяжело достать на данный авто?

@user-cp7dh4bl6u

2 жыл бұрын

Насколько мне известно, как на любую другую иностранную машину, всё есть в Экзисте. То, чего нет там, есть в Канаде-Моторс на Башиловской. А вот то, чем она отличается от Крайслера - фары, фонари, бамперы, это мне не известно, пока никому не требовались.

Стойку можно было снять и не снимаю вилку, всегда вынимаю в сборе.

Доброго дня, вы где находитесь?

@user-cp7dh4bl6u

2 жыл бұрын

В Московской области.

@railservise

2 жыл бұрын

@@user-cp7dh4bl6u вы не берете работу?

@user-cp7dh4bl6u

2 жыл бұрын

@@railservise нет, я не автосервис.

@railservise

2 жыл бұрын

@@user-cp7dh4bl6u Спасибо, ВСЕХ БЛАГ!!!

а вот резиночки я бы постаивил новые, совсем рваная старая... кстати какой город? :) свою машину загнать в Вам в ремонт, если возьметесь

@user-cp7dh4bl6u

5 жыл бұрын

Московская область. Но я не сервис и не ищу здесь себе клиентов, снимаю ради развлечения. Так что своими силами, пожалуйста, ориентируясь на видео)))

@allyof

5 жыл бұрын

@@user-cp7dh4bl6u Для меня это одна из страшных порцедур после ремня ГРМ... Правильно ли закручены стойки сверху? (из под капота) Судя по видео, верхняя резинка притянута шайбой очень сильно и ее практически не видно. У меня же она где то на 1см выднеется и ее можно потрогать руками.. родное, 108 тыс пробега. Тайминг 22:29 центральное отверстие, шток.

@user-cp7dh4bl6u

5 жыл бұрын

@@allyof это зависит от жёсткости резинок. Ставились новые и они так сжались на штоке. Распорная втулка там не даёт перетянуть этот узел и высота над чашкой не регламентируется. Сам шток не крутится, гасятся только осевые перемещения. В общем и так сойдёт, ни на что это не влияет))).

почему остановили производство

@user-cp7dh4bl6u

2 жыл бұрын

Потому, что за такую цену никто не покупал )))

Че вы творите? Все шаровые(в тягах в том числе) откручивают воротком! Чтобы не провернуть шаровую! Поэтому вам и приходится 6-тигранники использовать.

@user-cp7dh4bl6u

4 жыл бұрын

Это не имеет отношения к стойкам стабилизатора, там нет самотормозящегося конуса, как в настоящей шаровой или рулевом наконечнике. По-этому её невозможно не провернуть, она ничем в стабилизаторе не тормозится.

@user-fp5xt2fz1i

3 жыл бұрын

Там гайки под балгарку!😂