【22クラウン】もう200万台で買えるってヤバくない⁉︎内外装編「ガソリン Sグレード」

Автокөліктер мен көлік құралдары

リョウです。
今回は220系クラウンの内外装編です。
厳ついよりもかっこいいという言葉が似合うクラウン。
コストダウンは見られるが、走りに金かけてるのでプラマイ…0と思いたい。
では次の動画でお会いしましょう。
#22クラウン#21クラウン
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Пікірлер: 117

  • @user-xi8pd2ib8n
    @user-xi8pd2ib8n2 жыл бұрын

    このかわいさで全然興味ないであろう車紹介に延々付き合ってくれる嫁さんスペック高すぎですわ

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    たぶん,嫁にとっては車紹介は罰ゲーム並みです笑

  • @user-qb4om7zw9b
    @user-qb4om7zw9b Жыл бұрын

    中学生の時にクラウン好きになって、高校でバイトして今社会人2年目なんだけど、まじで今頑張ってお金貯めてクラウン買うって決めてる。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    Жыл бұрын

    お金貯めて車を買うと言う思考がそのご年齢であるのは素晴らしいですね!

  • @user-ky4vx1ut3j

    @user-ky4vx1ut3j

    Жыл бұрын

    素晴らしい!頑張って👍

  • @user-jf7le3xo2z

    @user-jf7le3xo2z

    Жыл бұрын

    俺も社会人1年目だけど220系クラウン欲しくなって今金ためてる 車両価格だけで年収の半分吹っ飛ぶと考えるとやべえけど😅

  • @user-xf6cf8pz2m

    @user-xf6cf8pz2m

    9 ай бұрын

    一年前のコメントに失礼します 社会人4年目です先日やっっとクラウン220納車しました。長かったですよ

  • @user-kn8ow5dq3x

    @user-kn8ow5dq3x

    2 ай бұрын

    買えた?

  • @Hide-to-R10
    @Hide-to-R102 жыл бұрын

    220クラウンは個人的に流れるウィンカーより流れない方が好き❣️ あとリョウ君のほっぺ触りたい❤️笑笑

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    もう少し太いラインで流れたら好きでした😶 僕のほっぺはばい菌だらけなので、触った瞬間ベンツにもニキビできますよ🙄

  • @Hide-to-R10

    @Hide-to-R10

    2 жыл бұрын

    @@RyotoYome いや〜ん😝

  • @user-pi4hf1om5p
    @user-pi4hf1om5p2 жыл бұрын

    お疲れ様です✨この型のクラウンのターボ中々良いですよね✨😀220もかなり格好良いです

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    お疲れ様です🙇‍♂️ この型はどのタイプでも走りは最高ですね! 22はイケメン車です👍

  • @user-zr2bw5yv3j
    @user-zr2bw5yv3j2 жыл бұрын

    嫁さんも可愛いですけどクラウンみもカッコイですね最高です。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    22はイケメンセダンって感じです😶

  • @WhynotBMG0003
    @WhynotBMG0003 Жыл бұрын

    2:54 地味にここのエンジン始動音好き。 3:06 あとこの高級車らしいクラクションの音も。

  • @user-wb6tb9vo8f
    @user-wb6tb9vo8f11 ай бұрын

    今の新しいクラウンになってからいつかはクラウンという事がなくなったので、社会人1年目ですが、クラウンHVGグレードをローン組んで購入しました。 納車が楽しみです。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    11 ай бұрын

    ご購入おめでとうございます!

  • @user-oh3qr6bp2h
    @user-oh3qr6bp2h2 жыл бұрын

    わちゃめちゃを参考にしてるのかな! 何か雰囲気似てますね!

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    参考というよりも、キャラ的に似てるのかなとと思いますね😶

  • @Meme-vr5er
    @Meme-vr5er2 жыл бұрын

    前期と後期で中身が全く違う車 後期のg-executive乗ってるけど、満足感やばいです

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    ナビ周りとかフルモデルチェンジ並ですよね😶

  • @user-ul9eh7jn8c
    @user-ul9eh7jn8c Жыл бұрын

    テールランプを福神漬けみたいは笑いました😅

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    Жыл бұрын

    そう見えるっぽいですね笑

  • @NaohikoOkunishi
    @NaohikoOkunishi2 жыл бұрын

    220CROWNのいいところはアルミサスタワー最安車両というとこ。 個人的な嫌いな欠点は押し込みのカップホルダーと二段型ディスプレイかな。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    押し込みのカップホルダーは最初見た時すごいアイデアと思いましたが、見た目の観点からクラウンには合ってない雰囲気ありました😶

  • @NaohikoOkunishi

    @NaohikoOkunishi

    2 жыл бұрын

    @@RyotoYome むしろミニバンとか営業車についてほしいかなぁ

  • @user-zd8kl9pd6y
    @user-zd8kl9pd6y2 жыл бұрын

    スイングはセルシオ30、100マーク2グランデかツアラーVにも採用された

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    マーク2にもあったんですね!

  • @user-vr6xb7xy8e
    @user-vr6xb7xy8e2 жыл бұрын

    Gエグゼクティブ乗ってるけど内装の杢目は黒より茶色系の方が良かった😭

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    確かに黒より茶色の方が自分も好きです👍

  • @suv4011
    @suv40112 жыл бұрын

    RS、G-executiveだとドアの持ち手がメッキになりますね✨まあ、セダンが残るだけでもよかった😌FFベースになるけど…シフトノブの皮巻きは高級感たまらん🤤

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    どのグレードにもメッキは欲しかったですよね😭 クラウンだったら…って思いあります笑

  • @user-bz5jk7rl6d
    @user-bz5jk7rl6d2 жыл бұрын

    いつも素敵な動画有難うございます。細かいツッコミ恐縮ですがプラットフォームは前はLSですが後ろはGSです。エンジンカバー外すとフロントサスの取り付け部が見えますが、凝った金かかった作りにびっくりです。 エアコンのスイングはレクサスは見えないですが、内側に入ってますよ。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    おとしんくるすさんは物知り博士なので是非ツッコミを入れてもらえた方が嬉しいです! 後ろはGSと初めて知りました😶 見えない所にスイングはあるんですね🥲🥲

  • @user-oy8ue9pu9p
    @user-oy8ue9pu9p2 жыл бұрын

    外装はバリカッコいいな 内装はやっぱりアテンザの方がいい笑

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    イケメンセダンですよね! マツダ車は内装の質感本当高いですね!

  • @match6453
    @match64532 жыл бұрын

    新型クラウン(クロスオーバー)に対するリョウさんの意見を聞きたいです。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    新型クラウンについては現状答えたくないというのが本音ですね。 発売され、実車を紹介する時に正直なコメントをしようと思ってます🙇‍♂️

  • @user-zn7ih9mc5c
    @user-zn7ih9mc5c2 жыл бұрын

    質感や装備面は歴代クラウンと比べると確かに劣るけど、 技術や走りへのこだわりはやっぱりクラウンだなとレンタカー借りて思いました(笑)

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    質感などは劣りますが、走りは本当にいいですよね!

  • @user-rv2ge7sv8g
    @user-rv2ge7sv8g2 жыл бұрын

    トランクの電動化は歴代のクラウンも搭載しょうとしましたが、1800mmの幅を守っていたら、モーターの置き場所が確保できなかったらしいです。ゴルフバッグ4つを積まないと行けないのであきらめたらしいです。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    物知りですね! ゴルフバッグ4つの基準大事なんですね😶

  • @user-rv2ge7sv8g

    @user-rv2ge7sv8g

    2 жыл бұрын

    @@RyotoYome 仕方ないです。メーカーの人も努力してもこれだけは無理なんですね?!

  • @markx250g350
    @markx250g3502 жыл бұрын

    220系のクラウンかっこいい

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    イケメンというカッコよさは自分も思います!

  • @user-gq9rm4hp9e
    @user-gq9rm4hp9e Жыл бұрын

    テールランプと内装以外かっこいい🎉

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    Жыл бұрын

    スポーティー感が強まって、カッコいい!と言う言葉がより似合うと思いました!

  • @yamato3358
    @yamato33582 жыл бұрын

    わちゃめちゃ感

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    細かい事でわちゃわちゃ言わないでおきましょう👀👀

  • @WhynotBMG0003
    @WhynotBMG0003 Жыл бұрын

    パールホワイトだと「浅見光彦」に似合いそう。 「白いソアラ」からの乗り換えにもちょうど良さそう。

  • @14n29
    @14n292 жыл бұрын

    220クラウンのドアロックピン📍都合がいい❗️って、引っ込んだ状態でどうやって指🤌で摘むんですか? 新型230?クラウン、セダン継続ですか〜もはやネット上でセダン継続を訴えているのは極少数派ですが、信頼度はどの程度なのでしょうか

  • @taketixyan123

    @taketixyan123

    3 ай бұрын

    失礼します🙇‍♂️これは室内のドアハンドルを引くとロックが解除されます

  • @kl33r82
    @kl33r822 жыл бұрын

    自分も中古の220クラウン買う予定です

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    次期モデルはFRじゃない可能性もあるので22買うのいいですね!

  • @HAYA_MARU
    @HAYA_MARU Жыл бұрын

    220系と210系はスタイリッシュですね😂

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    Жыл бұрын

    スポーティー化が始まりましたね😶

  • @user-ss6yj1hc1w
    @user-ss6yj1hc1w2 жыл бұрын

    クラウン200万円代あったけど、修復歴ありと、走行距離が8万キロ以上は、少しきつい

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    良い個体はまだ300いきますよね。 22クラウンに乗れればどんな状態でも良い!って人には200でも探せそうですが…😶

  • @usmarshal5436
    @usmarshal5436 Жыл бұрын

    コレ、前期型ですね。22系は前期と後期で走行距離が同程度でも5~70万程度の違い。前期型はディスプレイオーディオではないのでApple CarPlay等が使えないです。その上純正2段ナビは使い勝手悪く、新車発表時から〝売れない〟理由の最も大きな理由の一つ。中古に前期型がタマ数豊富な理由の一つにもなっているらしい。ディーラー系でタマ数が豊富な理由も、オーナーが前期型を下取りに出し後期型に乗り換えたなんて話しがあるくらい。カムリも同様にマイナーチェンジ後の年式の違いで同様の話しがありますよ。これから22系を買うのならディスプレイオーディオ搭載の『後期型』のGかRSの方が断然お薦めでしょ。もう新車で買えない車なので頑張って探して後期型を狙いましょう。

  • @RyotoYome
    @RyotoYome2 жыл бұрын

    イチコメ。 最近寒い気がする。

  • @koyayu3298
    @koyayu32988 ай бұрын

    クラウンはピアノブラックじゃなくて艶ありの木目多様して欲しかったなー

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    8 ай бұрын

    ピアノブラックはいろんな車に採用されてるんで少しあるくらいがちょうど良いですかね😶

  • @user-jd4lg3bw4x
    @user-jd4lg3bw4x2 жыл бұрын

    現行クラウンはコストダウンが酷い

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    内装は少し他の車と似た感じで物足りない感ありますね😶

  • @Meme-vr5er
    @Meme-vr5er2 жыл бұрын

    前期と後期でマジで中身が全然違う どの車も後期の方が良いのは当然だけど、220クラウンは前期の価値が0になったかなって思う

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    フルモデルチェンジ並みに室内変わって、もはや別モデルです。笑

  • @saihi6100
    @saihi61002 жыл бұрын

    これ買ったんですけど、ナビの音声認識がアホすぎて。スマホホルダーは何つけたらいいですかね?

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    音声認識はアホなのは鉄板です笑 スマホホルダー自分はつけてないですが、買うならオートバックスとかで売ってる自動開閉とかにしそうですね。

  • @user-qq7bl7fr5v
    @user-qq7bl7fr5v4 ай бұрын

    前期型、せめて必要な物理ボタンがあれば… って感じでした。 この時代はタッチパネル=高級感?

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    4 ай бұрын

    タッチパネル=高級ってのは先代からあった気もしますね😶 この型はオールタッチなのが絶妙な所です笑

  • @user-iv8rh7ye7b
    @user-iv8rh7ye7b7 ай бұрын

    200系以降天井低くなったからチビしか乗れんよね

  • @T1Z6Jmasutachi
    @T1Z6Jmasutachi2 жыл бұрын

    この世の中には二種類しかいない。 クラウンに乗る人とクラウンに乗らない人。 クラウンって究極の日本車。 これぞトヨタ。とってもいい車。 これ買っておけば間違いないと思います。 私は買わないけど。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    究極の日本車ですね。 幅や葬式に行く時とか万能な車ですね😶

  • @shinpei38
    @shinpei382 жыл бұрын

    最後のFRクラウン、たぶんプレミアが付くと思いますよ。

  • @creokfkrrokxkw

    @creokfkrrokxkw

    Жыл бұрын

    最後じゃないです

  • @sac1933
    @sac19332 жыл бұрын

    200万なら買いたいわよ

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    過走行で修復歴ありとかだったら200万台でありますね👍

  • @user-jd4lg3bw4x
    @user-jd4lg3bw4x2 жыл бұрын

    21マジェスタには勝てないな

  • @zenofex2
    @zenofex22 жыл бұрын

    内装の質感がホンダの車っぽいんだよなぁ これってもしかすると220買わずに210で良いのでは…値段も安いし

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    これぞクラウンという質感ではなくなったのが残念です😶

  • @user-hi5vj1wr3y
    @user-hi5vj1wr3y2 жыл бұрын

    機能とかも同じと言えるんですか?

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    機能はさすがに変わりますが、基盤は同じって感じです😶もちろん全て同じではないですが🙄

  • @TK-zq6dp
    @TK-zq6dp2 жыл бұрын

    クラウン(現行)ってほとんどじいさんしか乗ってないよね (個人的な感想)若いの乗ってるとこ見た事ないっすね じいさんか40過ぎのおっさんですね

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    若者向けになったけども、若い人が乗ってるのは確かにあまりみないですよね😶

  • @aaaaAAAA-1010

    @aaaaAAAA-1010

    2 жыл бұрын

    いやシンプルに高い イニシャルコストもランニングコストもwww

  • @user-toshiru-na
    @user-toshiru-na Жыл бұрын

    200万円じゃ買えなくなっちゃったね

  • @legnumvr42006
    @legnumvr420062 жыл бұрын

    何故、これが人気ないのだろう。。。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    かっこいいけども、クラウン感は薄れたからでしょうか‥😶

  • @oshes1964

    @oshes1964

    2 жыл бұрын

    安いのは過走行や修復歴があったりグレードも下でクラウンらしい機能もそんなになかったりです。良い状態のは実際そんな安くもないからみんなそんなにお金かけたくないだけですよ。

  • @kagahara_garage2nd
    @kagahara_garage2nd2 жыл бұрын

    ガンバレ

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    ありがとうございます🙇‍♂️

  • @laurabodewig-kaz7625
    @laurabodewig-kaz7625 Жыл бұрын

    コストカットコストカット言われますが、ゼロクラウン 乗りから言わせてもらうと全然220系の方が質感は遥かに上ですよ笑 乗り味も内装も

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    Жыл бұрын

    乗り心地はめっちゃ良いんです!内装の質感というより、クラウンらしさが減った感があるんですよね😶

  • @user-vj2hg9vi4i
    @user-vj2hg9vi4i2 жыл бұрын

    200万切ればありかなぁ

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    後期が高くなって、前期が200万切る可能性はありそうですね😶

  • @user-nk8yc7fo8m
    @user-nk8yc7fo8m2 жыл бұрын

    内装がクラウンのレベルじゃないと クラウンと言えませんね ゼロクラウン200系 210型の方が全然いいです

  • @user-yn7fh6cb9s
    @user-yn7fh6cb9s2 жыл бұрын

    200万台では買えんやろ笑笑

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    過走行だと200万台なんですよ!

  • @user-xc9oo6ru5i
    @user-xc9oo6ru5i2 жыл бұрын

    ハンターチャンネルもそうだけど ピアノブラックに家族でも◯されたの?w

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    ピアノブラックは憎いです。。 あいつめっちゃピカピカだから高級感出しやがって!!!🙄🙄🙄

  • @TAKA-eu8ss
    @TAKA-eu8ss2 жыл бұрын

    凄い値落ち

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    最安を求めたら値下がりはありますが、良い個体となるとさすがにまだ高いですね🥲

  • @user-Peze-TTT
    @user-Peze-TTT2 жыл бұрын

    何を勘違いしてるのか知りませんが同じ作りじゃないですよ

  • @KK-df8gk
    @KK-df8gk2 жыл бұрын

    コストカットが酷い。

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    その分走りはいいんですが、クラウンは走りよりも質感大事にしてほしいですね😶

  • @user-ms8qt4wt2t
    @user-ms8qt4wt2t Жыл бұрын

    220系は好きになれん

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    Жыл бұрын

    今では22系の評価爆上がりです😶

  • @user-wh4uk2ej5b
    @user-wh4uk2ej5b2 жыл бұрын

    新型クラウン❗️カッコ悪い😓性能良さそうだけど❗️デザインださぁ

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    このクラウンですら貴重になりそうな時代なので、意外と22クラウンありだと思いました!

  • @ckfu8287
    @ckfu82872 жыл бұрын

    これを稲妻グリルにしたら、、、

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    アリ…なのかも…!?

  • @takashiyamazaki3665
    @takashiyamazaki36652 жыл бұрын

    このクラウン買うなら前のモデルの稲妻グリルのクラウンの方が断然カッコいい このクラウンのグリルはカッコ悪いダメだね

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    走りを考えたら現行モデルは最高です!ただ、安く買えて尚且つ最後のアスリート達がいる型はなかなか捨てがたいですよね!

  • @mydchaos2692
    @mydchaos26922 жыл бұрын

    旦那のしゃべり方腹立つわ~。絶対に友達にしたくないやつや

  • @RyotoYome

    @RyotoYome

    2 жыл бұрын

    僕もコメントでそんな事言う人とは友達になりたいと思いません👀

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