後期の大画面はいいんですけど、、地図の表示の大きさは前期と変わらず、少し遠目で地図が見れる前期のほうが地図は見やすいです。エアコンは断然、物理ボタンがいいですね〜でも走行中含めて頻繁に操作するものでもないので、、、自分は地図の見やすやで前期に一票です

@prosper_japan

3 жыл бұрын

参考になるコメントありがとうございます(^^)/

210乗ってます。 220試乗しましたが遥かに良いと思いました。車が地についてる様な走り、高速も走らせてもらいましたがカーブの安定感、突き上げも減少されてました。 本気で乗り換えたくなりました。

@prosper_japan

2 жыл бұрын

220クラウンに高評価ですね！　是非とも、乗り換えたらコメント下さい(^^♪

@Jqckiy.

Жыл бұрын

試乗したクラウンは2.5Lと3.5Lどちらでしょうか？一年前ですがもしよろしければ教えてほしいです。

220後期でまったく同じのに乗ってますが、210と比べるとシャーシーが現在から変更になったて最新だそうです。 静粛性も断然良いです！ レクサスより150万安いので満足感あります！ 前期はモニター見てやめた覚えがあります。地図とTVが別々に表示できたら良いのですが不評でしたね！

@prosper_japan

3 жыл бұрын

220後期オーナー様からのご意見ありがとうございます(^^)/　レクサスより150万安いのかぁ、確かにお得ですね(笑)

100万円以上安くなってる前期低走行中古か、新車か迷いましたけど、やっぱりナビモニターがでかくなって使いやすいので、新車で現行買って正解だったと思います。

@prosper_japan

2 жыл бұрын

Harvest様　コメントありがとうございます(^^)/ 後期のナビモニターの大きさは、やはり惹かれますよね！

210系以降のクラウンって何故か周りからボロクソ言われてますけど、 普通にかっこいいと思うんですが

@prosper_japan

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！　220クラウンは、普通にカッコいいですよ(^^)/

@NOMURA77

3 жыл бұрын

買えない人の妬みですよ。 かっこ良すぎて、高くて買えないのであります（笑）

@Rinchi-_-222

2 жыл бұрын

ハンドルを丸ボタン式から変えてくれれば全くの異論はないです。 丸ボタンって個人的に左右対称感というか、かっこよさがなくなる気がするんですよね。 四角くしてほしい。

@user-mu6bw1il1o

5 ай бұрын

そうですよね。逆にもう210は古臭さがね😅

新型クラウン２２０前期後期の内装チェックさせて頂きました！新型クラウンのコメント・千太郎さんへの応援メッセージお待ちしております(^^)/

はじめまして 後期型でスマートキーが違うのは、「プラスサポートスマートキー」のオプションが付いているからです。 このスマートキーで解錠するとアクセルの急加速抑制機能が起動します、ディーラーオプションなので付いてなければ前期と同じスマートキーです。

始まりかた五味やすたかで草

登録させて頂きました。 無理に後期てわなくても良い感じで悩まずにすみました(笑) 自分も競り上がってくるドリンクホルダー好きです、ブラモおきたくなりました。

シートベンチレーションは空気が出ているのではなく、空気を吸引しています。

@prosper_japan

2 жыл бұрын

参考になるコメントを頂き、ありがとうございます(^^)/

220系そろそろ1年間、乗った感想 後部左側からのロードノイズが、６０ｋｍ/ｈ超えてくるとヤバいくらい大きくなって聴こえてくる。 ディーラーに相談するが、とりあってもらえません。　メカニック同乗試乗も、「同型車と同様です。」 との事。　どなたか同じ問題でお気づきの方はございませんか？（福岡県）

@prosper_japan

2 жыл бұрын

紅蠍さま　コメントありがとうございます！タイヤを一度点検されてはいかがでしょうか？

この動画の前後期、ボディーカラーは同じですか？ 動画だと、前期の方が少しクリーミーな感じがしますが

@prosper_japan

3 жыл бұрын

前期・後期でボディカラーは異なります！ 前期がホワイトパールクリスタルシャイン＜062＞ 後期がプレシャスホワイトパー＜090＞ よろしくお願いします(^^)/

老眼だと後期のモニターが有効だよな!若い人にゃ前期のディスプレイが面白いんじゃねーか?

@prosper_japan

3 жыл бұрын

ご意見ありがとうございます(^^)/

個人的には後期の方がすき！

前期と後期のハンドルの質って違いありますか？

前期のコクピット感がめっちゃすこ

@prosper_japan

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)/

クラウンはもはやレクサスのプレミアムモデルにするしか… レクサスCr. athlete

@prosper_japan

2 жыл бұрын

クラウンはいいお車なので、是非とも頑張ってほしいものです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

220系が最高にかっこい

はじめまして。前期後期はどちらもパドルは付いているのでしょうか？

@prosper_japan

2 жыл бұрын

ご質問ありがとうございます！今回レビューさせて頂きました車両は前期後期ともにパドルシフトはついております！

カメラが揺れて見づらい😮

質感が低いというか、どこかチープなんですよね。クラウンの内装はやはりゴージャスにして欲しいです。少し古いですが日産のフーガの内装は素晴らしいと思います。

@prosper_japan

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)/

@user-yn3zd5jf3b

3 жыл бұрын

フーガの内装あれを2011年くらいに、あの値段で出してきた日産は評価できるよね。

@user-fu4lj3wl4l

2 жыл бұрын

流石にそれは贔屓の引き倒しでは… あの古いフーガが勝ってるところなんてどこもない気が

@user-sj7tp3mv6c

2 жыл бұрын

今年出た新しいクラウン見てどう言う???

@user-zr1kr2fr4k

9 ай бұрын

ドア下部など触れる場所がカチカチのプラスチックだからでは。 昔のクラウンはドアポケットまで表皮貼ってたので

后期型内饰成本下降

ステアリングヒーター真ん中なんだ、めんどくさいね、

バックミュージックが邪魔やな

@prosper_japan

Жыл бұрын

ご指摘ありがとうございます！今後の改善に活かします！

エグゼクティブならそこまで内装安っぽくはないと思う。でもハンドル、あれはアカンと思う。

@prosper_japan

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)/

なんか21と比べたら22は正直安っぽい

@prosper_japan

2 жыл бұрын

ご意見ありがとうございます(^^)/

@Rinchi-_-222

2 жыл бұрын

特にハンドルがひどい

@user-ow9ll3no7m

2 жыл бұрын

@@Rinchi-_-222 ハンドルはわかる

@Rinchi-_-222

2 жыл бұрын

@@user-ow9ll3no7m なんかカローラみたい() でもカローラよりもちょっと丸ボタンが左右に寄ってるから目が離れてるみたいで気持ち悪い()

@user-ew4zi4lj7e

2 жыл бұрын

このご時世でセダンを作ってくれているのだから文句言うな～笑 どうせ所有も出来ない輩達だろうが～