Пікірлер

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  @wt7R3 күн бұрын

  千太郎さんの仕事の幅ひろ！

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  @user-uy8iz8js9b18 күн бұрын

  Zじゃあないから、リヤーウイングが黒〜マッチングしてないな

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  @user-tn2dd3sw2m20 күн бұрын

  高速だけならリッター28km超えます

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  @shin-ichiminamitani20 күн бұрын

  エアロ、何入れてるんだろ？ カッコイイなぁー

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  @user-ze9mp8gr4y21 күн бұрын

  丁度見てる時トヨタさんから黒の後期アドバンスTRD エアロ付き入りそうですの連絡あり、悩むが後期もありかな？ 凄く助かります、ありがとうございます。

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  @user-ze9mp8gr4y21 күн бұрын

  登録させて頂きました。 無理に後期てわなくても良い感じで悩まずにすみました(笑) 自分も競り上がってくるドリンクホルダー好きです、ブラモおきたくなりました。

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  @RedFox-en9tj28 күн бұрын

  お父さんがS500乗ってます！乗りやすくていいですよね！

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  @user-uc1sr6jv8cАй бұрын

  ＥＴCの蓋を強引に開けてて草　横にボタン有るのにｗ　４気筒のハイブリットで満足出来るなんて羨ましいです

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  @user-xg3sg1lw1zАй бұрын

  210系かっけーな！

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  @yukkuri_hachigo-Ай бұрын

  13-95だったら奇跡

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  @yukkuri_hachigo-Ай бұрын

  多分全部後期です

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  @user-dz3cj6hc5mАй бұрын

  カムリと220クラウン比較が見てみたいです

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  @user-qk6my9lv2qАй бұрын

  べた褒めしてくれてありがとうございます、オーナーとしてはとっても嬉しい♡

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  @user-ct5uy5wz1uАй бұрын

  車降りた瞬間千太郎でびっくりした メイドカフェ以外にも仕事してんだな

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  @user-ij8jt7gd3q2 ай бұрын

  正直な感想失礼します。インフィニティのエンブレムがブタの鼻に見えてしょうがない。グリルセンターに付いてるとなおさらブタに見える。すみません。

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  @user-og4dq5qj4c27 күн бұрын

  BMWのグリルも🐷っぽい

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  @user-vk1fe5vw7n2 ай бұрын

  マック調査いらんだろ… しょうもないぞ

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  @taromash35302 ай бұрын

  動画ありがとうございます。 楽しそうなので、中古車を 探してもらう事にしました。 楽しみです。

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  @wengfu272 ай бұрын

  改造されているとは言え、ヘッドライトや横から見ればエブリイと分かるので、原型が無いは言い過ぎですね コラムマニュアルと言っていますが、コラムはワイパーやライトのレバーが出ている部分を言うので違います

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  @user-fk4gm5ki2h2 ай бұрын

  初期モデルなら4.2のトルコンだよ、オーナーなのに？w

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  @user-nr5pg2tt4n2 ай бұрын

  ウインカーのイメージはブレーキランプの近くだからコレは違和感ありますね！

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  @user-ho9oi7uk1t3 ай бұрын

  前半のフォークリフトうんぬんいらんよ

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  @user-pe7sd8ud9j3 ай бұрын

  丁度買い替えのタイミングでMCだったんですよ。前期はそれなりに値引きもしてくれてたので、迷いに迷って後期購入しました。 この動画を観る度に、後期買っといて良かった~と思います。 詳細なレビューありがとうございます。 ちなみに新型はセダンっぽくなくて、全く触手が動きません。

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  @eris-09214 ай бұрын

  車両感覚はマークXとそんな変わらないから乗りやすいです。ただV6と直4じゃ同じ排気量でもパワーが足りない気がする

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  @sabirotatami41004 ай бұрын

  買ってまった…楽しいw

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  @trapy11194 ай бұрын

  高月の坂ですね😂

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  @user-bs7vo6fp8j4 ай бұрын

  乗り心地は普通車並みですよねぇ…。本当に旧型とは、造りが違う‼️。

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  @rinntokun5 ай бұрын

  いつかはLSです🎉

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  @user-dh5dh2wd6c5 ай бұрын

  ガソリンターボとHVの乗り心地は違いますか？

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  @user-wv1zj2tk5 ай бұрын

  ふた周りぐらい上だわレクサスの

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  @K-KOBA5 ай бұрын

  全然違う、とか具体性が無くて分からなかった。 比較検証でしょ。

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  @K-KOBA5 ай бұрын

  カメラが揺れて集中できない。見づらい。 紹介するなら事前に予備知識入れる、勉強して。 爪も汚い。見ていてやんなる。

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  @user-vo4gk8ii7o5 ай бұрын

  3000ccじゃないの？？

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  @user-nk8yc7fo8m5 ай бұрын

  ジャンボは　スタンダードのほうが　顔つき好きです！！

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  @user-jz9gl4tr7y5 ай бұрын

  Sにパッシングできる猛者おるのか、、

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  @user-hf9ut4nt3g6 ай бұрын

  前期と後期のハンドルの質って違いありますか？

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  @ketugeinoti6 ай бұрын

  音楽のせいでシフトダウン音イマイチ

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  @user-sw3fy4wr8e6 ай бұрын

  50前期フーガ16年乗って来たけど最近色々と壊れては直してが続いて、３ヶ月後に車検があるから買い替えを検討中。このグレードが候補に上がったんだけど日産整備士の子がインフィニティマークのスカイラインは止めた方が良いかなって言われました。実際どうなんだろ？

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  @user-co5yq8cl4e6 ай бұрын

  ナースマンなめんな

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  @user-ln2mc2kb5i6 ай бұрын

  中古ですよね？お値段間違えてますよ新車なら。s450dで1500万以上。S 500の下のモデルで1600万スタートです。オプションなしで1700でした。オプション付けると2300万です。上位モデルのS 500L ISGは車体価格2330万でオプション付けて3000万ですね。メルセデス公式サイト見積価格より

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  @user-tv8yp4if6y6 ай бұрын

  欲しいけどなかなか目的であるものが、見つかりません😢プレミアムサウンド付が無いです

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  @SanjanaKaushan6 ай бұрын

  Beautiful suzuki ❤

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  @wancowanwan6 ай бұрын

  タイヤ交換直前にパンクしてランフラットタイヤの恩恵を感じましたが、乗り心地が固いのが難点ですね。 空気圧センサーが異常を知らせてくれたけど、見た目は全然変わらないから、ランフラットタイヤには空気圧センサーは必須ですね。 今回はスポーツラジアルに替えましたけど、パンク修理キットさえ積んでいないので、パンクした時のことを考えて電動コンプレッサーを積んでいます。 パンク修理キットは使ったらタイヤホイール終わってしまうんで。 重くなってもいいから、テンパータイヤ積んで欲しいわ。

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  @user-so6pr6kg5y7 ай бұрын

  今まで見てきたG63関連の動画で一番、色々伝わってきて参考になりました。ほんま、欲しくなっちゃいますね

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  @user-zo6ke3iu2v8 ай бұрын

  かっこよすぎてセンスいいですね。 400Rは高いので V37 350GT買おっと(⌒‐⌒)☀️

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  @omumurice2 ай бұрын

  見た目の好みは置いといて、 0-100は少し350gtの方が速いですし燃費も良いからコスパは400Rより350gtの方がいいです。

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  @chinothedreamgiver16298 ай бұрын

  This is a proper video with details.

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  @user-je4pi4ge2l8 ай бұрын

  今の時代はアルトワ━クスは生産がストップし中古車を探すしかないですが年数新しいのを探したいとなれば見つかると思いますか？

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  @user-tu4wz1iy5x9 ай бұрын

  カメラが揺れて見づらい😮

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  @user-to9rj1rr5o9 ай бұрын

  V37スカイラインハイブリッドに新車で乗って5年5万㌔で手離して・・・今はBMW G30530iMスポーツに乗ってます‼︎ 良い車でした👍

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  @user-wq8lg6hs8t9 ай бұрын

  僕は、今年ニ月にスーパーキャリイを買いましたが室内の広さに満足ですがキーレスとLEDライトが欲しいですね!

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  @imprezalife54659 ай бұрын

  いつも思うんですけどポールスターでも19インチで40扁平のほうが良いと思うんですよね(笑) 20インチはバランス悪く見えます(笑)