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220系クラウンハイブリッドRS 輸入車に近いと言われてるけど実際どうなのか！
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Пікірлер: 68
この車は高速走行で調律が合う車。 ダメな点としては、高速道路の3車線の真ん中を車の流れに沿って走っていると、追越車線の走行車が減速して覆面かどうかチェックされます。
@user-xw6rv4dj7v
Жыл бұрын
思い込みで草
@user-dq1kh7hm3x
4 ай бұрын
@@user-xw6rv4dj7vいやがちな 車持ってない奴がコメント返すなよ笑笑
@user-xw6rv4dj7v
4 ай бұрын
@@user-dq1kh7hm3x 頭悪そう
@user-xw6rv4dj7v
4 ай бұрын
@@user-dq1kh7hm3x キッズ？
@user-xw6rv4dj7v
4 ай бұрын
@@user-dq1kh7hm3x クラウンしょぼい
この代のクラウンは走りがかなり進化してます。210系まではフワフワで高速がちょっと怖いですが、220クラウンはTNGA採用で安定して飛ばせると思います。俺はフワフワな乗り心地だと酔うので、220の方が好きです
@user-zo1zz5co4t
Жыл бұрын
TENGA??
「いつかはクラウン」は12クラウンのキャッチコピーなんで初代LS（セルシオ）が出る前の型ですね！
できたらなんですが、スカイラインハイブリッドやってみてほしいです！
この型のクラウン一番好き
CROWNはどの系統も好きだけど、220系になってからそうとうかっこ良くなりましたよね〜！とくにRSってアルミホイールでメッキパーツも増えてエアロパーツ装着しなくてもカッコイイですよね！しかも、燃費がめちゃくちゃ良い恐るべしHYBRID！！おさぴーさん黒のCROWNはめちゃくちゃ個人的に似合ってると思いました！ベンツの次は220系CROWN乗りましょ？w今また新しくCROWN出ましたけど顔つきがブサイクで好きじゃ無いですね。でも、220系までのCROWNはカッコイイ！！確かRSってハザードシーケンシャルだったような気がします🤩🤩
220系の前期はrsグレードにはイージークローザーは無いですね。 前期はGexecutiveだかってゆーグレードにはあったはず。 後期はrsにもリアコンフォートパッケージだかってゆーオプション？を付ければイージークローザーもついてくるはず。 間違ってたらすいません。 詳しい人いたら訂正お願いします
@GTX2200
Жыл бұрын
いずれも後席のみですね
220もだいぶ見慣れてきてカッコいいと感じてきました。最初は違和感しかなかったですけどね！ 試乗もしましたが、bmwとトヨタの提携の影響も少なからずあると思いますよ。スープラとZ4みたいな。
@user-xw6rv4dj7v
Жыл бұрын
スープラは良いに決まってるよなBMWだから(笑)
220系クラウンディスりまくってますが、この車、間違いなく値上がりしますよ。 かつて大谷翔平叩いていた評論家みたいになりませんように
@user-xw6rv4dj7v
Жыл бұрын
こんなゴミあがらねーよ
@eris-0921
9 ай бұрын
販売も四年くらいだから一部グレードと色(ガレナなどの限定色)は高騰確定だと思います。 ガレナは2年くらいで廃止したので玉数が少なくなればプレミアが付く可能性高いと考えています。
@user-xw6rv4dj7v
5 ай бұрын
値上がりなんてしねーよ
国産車はシートの稼働範囲内狭いよ
これは良いマークXですね
中古価格下げ止まった21にたいして、どんどん下がりまくってる22もうこれが答えでしょ(笑)
@user-dq1kh7hm3x
4 ай бұрын
価格帯考えろよ爆笑 220系で100万台でかえるか？😂 2:48
@user-xw6rv4dj7v
3 ай бұрын
@@user-dq1kh7hm3x お前クラウン信者？(笑)クラウンしか乗ったこと無さそう。ドイツご三家が格上
内装がなぁ。。。 かなりかっこいいとは思うけど輸入車と比べちゃうとどうしても残念なポイントが多いね
モーターは常に回ってるよ。エンジンでモーター回してるのよ（笑）
アスリート、ロイヤル、マジェスタって言う名前が無くなったからクラウンじゃないっす𐤔𐤔𐤔
@user-xw6rv4dj7v
9 ай бұрын
クラウンはアメ車と同じくらいゴミ
足し算できてないやん😂
外車のオーディオ聴いてみたいんだよな。 確かにトヨタのJBLはいいと感じない笑
文句しかいわけどお前ら何乗ってるの？
@user-sy8io1oz3x
Жыл бұрын
18クラウン
@user-xw6rv4dj7v
10 ай бұрын
@@user-sy8io1oz3xゴミじゃん(笑)
@user-xw6rv4dj7v
7 ай бұрын
ごみすぎ
@user-xw6rv4dj7v
5 ай бұрын
お前は何乗ってるの？
日本車の全盛期は80年代から2000年代位ですね(´・ω・`)
これを買うなら国産のコンパクトのストロングハイブリッド1台＋BMWのディーゼル1台を買った方がいい。
コマネチグリル
今までの重厚感がゼロになって薄っぺらくなった気がする、、
ディスる理由よくわかる。 イマイチ良さが分からん。 価格帯を考えるとクラウン買うくらいならA5買う。
@user-xw6rv4dj7v
Жыл бұрын
それな
はっきり言ってボロ車ですよ。剛性悪いしペラペラ車ですよ。
@user-ou4nq4vq3k
Жыл бұрын
ベースはレクサスLSなんで、LSも剛性悪いの？
@user-ou4nq4vq3k
Жыл бұрын
シャーシはレクサスLSやLCが使うGA-Lのナロー版だから、ベースLSで間違ってないよ。
@hiroog700
Жыл бұрын
はい、ベンツ、ポルシェ、フェラーリ、マセラティなど乗るチャンスがあれば助手席でも一瞬でわかります。レクサス自体がしょぼいですから（笑）
@hiroog700
Жыл бұрын
220だろうが新型クラウンだろうがカイエン レヴァンテ ウルス BMW Xシリーズ アウディQシリーズなどがSUVですから（笑）
@user-ou4nq4vq3k
Жыл бұрын
ドイツ車と言っても3シリーズは素晴らしいが、5シリーズ買うならクラウンで十分となる。 その他ポルシェやマセラティも素晴らしい安定感だが、クラウンの価格で作れと言ったらどんな車が出来るだろうか？ クラウンは庶民の憧れであり続けるべきで、クラウンクロスオーバーは庶民に寄せすぎた。