Из собственного опыта. Забегая вперед, причиной увода в сторону оказалась грыжа на протекторе ведущего (переднего) колеса, на глаз почти незаметная. Незадолго до обнаружения проблемы менялись шаровые и втулки стаба, было подозрение на нарушение углов. Регулировка сход-развала, естественно, не помогла, мастер эту самую грыжу тоже не увидел. Случайно обнаружил, что при движении с самой минимальной скоростью и отпустив руки, при каждом обороте колеса руль чуть дергается в сторону, буквально на 2-3 градуса. А при большей скорости эти самые "дергания" складывались в постоянное боковое усилие на руле. Совпало, что как раз было межсезонье, и после переобувки проблема исчезла. Таким образом, можно просто, без вывешивания колеса либо исключить грыжу, либо, наоборот, обратить на резину особое внимание.

@Serg5821

9 ай бұрын

Один в один моя ситуация, ездил на зиме, тянуло влево, на малой скорости также поддергивал влево, в на скорости просто тянет влево, грыжа была на правом переднем колесе, а тянет влево, поставил лето и всё , как бабки умыли...😊

Рахмет брат я к двум мастерам обращался не смогли устранить проблему а третьему показал это видео )) он сделал мою тачку 👍 От души спасибо 🙏

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Пожалуйста! Рад помочь;)

Молодцы спасибо что делитесь опытом

Благодарю за инфу, по большей части был в курсе, но некоторые моменты не знал, буду смотреть)

Спасибо всё чётка красиво истолковал респект

Молодец красавчик полезные советы

здорово всем если авто тянет из за развал схождения например в лево то руль должен стоять повёрнута в правую сторону если на право то в левую а если развал и схождение правильное и машина потихоньку уходит в сторону то неправильно стоит кастер то есть угол наклона шкворня спасибо за видео оказалось причин было масса для увода авто в сторону

Спасибо Саша полезная информация , даже добавить нечего 👍

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

Есть ещё несколько моментов на эту тему, но это уже другая история))

Всем привет! По возможности посмотрите видео до конца,возможно вы найдете ответ почему ваш автомобиль тянет в сторону и исправите проблему без потери времени и денег! Канал Mechanic Live на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/622241ee3bd9997f9f03dbc6?lang=ru

@user-mo3cm6tv1l

2 жыл бұрын

Ну мы то с тобой на этом вопросе собаку съели так сказать)))

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

@@user-mo3cm6tv1l это точно:)

Привет! Ты, самый чёткий чувак! Не смотря на "всеообщую" "ютубость.. " Благодарю за многогранную инфу! Буду искать проблемы по твоей работе. От души!!!!

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Спасибо!

С электро усилителем какие похожие проблемы могут быть?

Здраствуйте! Мерс 124 когда разгоняеш переключит скорость например 2 на 3 скорость нажымаеш цыпление переключаеш скорость и отпускаеш в той момен машына шатается передный старана в чём можеть быть причина не подскажете

У меня оказалось что задние рычаги были погнуты (Ровер 600). Но даже когда всё было устранено, в зимнее время машина виляла сама по себе в разные стороны. Оказалось всему виной волшебная подруливающая подвеска Хонды. На ухабах задняя подвеска сама подруливает. Сумасшедшие японцы всё делали для ровных дорог.

Напоминаниеуже включил...жду

👍👍

👍 Про разность разворота не знал, но это единичные случаи наверное. Единственное не согласен с уводом из-за неравномерности износа шин. Лучше это назвать "разница жесткости", "разница в сопротивлении качению", "нарушение структуры шин"

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

Про разность разворота,тоже дело случая,редко бывает,а вот про шины это по моему самый распространенный случай

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

нужно по подробней поработать над этим,кстати про шины,может отдельный ролик выпустить на эту тему

@eldarmarshenkulov6971

2 жыл бұрын

В канале лабаратория сход развала есть уже про шины и их перекидку если тянет. Но можно и тебе сделать, чтобы другая аудитория увидела

@eldarmarshenkulov6971

2 жыл бұрын

Еще тоже очень редкий случай бывает когда тянет из-за задних колес. На счет солярисов и рио известно что среди них были те, что с завода тянет. Считаю, что это рулевой вал слишком зажат. Бывает такие случаи: солярис ставлю на круги без шплитов, завожу - и руль в сторону самостоятельно проворачивается, тогда поднимаю руль с кожухой в положении максимально вверх, завожу и руль больше не дергается в сторону, но увод иногда остается. На мазде 6 (2010-11 или 2011-12гг) на них тоже болезнь увода из-за датчика на рейке. Там их несколько, но причина в одном датчике

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

@@eldarmarshenkulov6971 Именно поэтому эта тема очень обширна,там и конус резины- брак с завода и датчики,но как правило все шишки летят на развальщиков)))) и каждому рассказать о всех тонкостях не хватит времени! Кстати про положение руля на солярисах и рио тоже нужно поэксперементировать,мне такой случай ещё не попадался

Брат спасибо большое, все четко, ясно.ооочень полезное видео. На диагностику заезжал в несколько местах нифига не нашли говорят все норм. Думаю в моем случае опорные подшипники, но нет никаких звуков и шума, проверю теперь по скручиванию пружин. И вопрос, может ли тянуть из за внутренней гранаты, шруса? Тянуло терпимо вот недавно усилилось, прям руки устают. Тянет как на газ нажимаешь сразу в право уводит руль. Бедняга Митсубиси ваще мучение прошел конкретное.

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Внутренний ШРУС обычно даёт вибрацию,но иногда и вибрация и одном колесе может быть причиной. Надо все причины проверить

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Иногда даже новые шины могут тянуть в сторону,это может быть конечность шин,а при увеличении скорости конус шины увеличивается

@mustafakaliev2996

Жыл бұрын

@@MechanicLive1 спасибоо, будем проверять дальше по вашей рекомендации. Да ШРУС даёт звук и вибрацию елезаметную, не такую как при поломке внешнего, глухой звук, когда только трогаюсь,

Добрый вечер! Саня подскажи, после сход-развала на Приоре ( Кастер в норме, развал по 0.25 мин обе стороны, схождения +15 м. примерно). Авто тянет вправо, при нажатии на газ сильнее, а самим ходом ели-ели тянет, может балка задняя ?( Делал на СКО-1 л) , Может передние колеса повернуть влево( относительно задней Балки?) чтобы посоветовал? Заранее СПАСИБО!!!

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Привет! Если по всем параметрам всё в норме,то в первую очередь нужно передние колёса переставить левое колесо на право,а правое на лево и ещё раз прокатиться. Если шины с направлением,то не обращай на это внимание,просто переставь колёса

@nikolaiosminin9132

Жыл бұрын

Увод вправо на вазовских переднеприводных при нажатии на газ - это конструктивная особенность . Причина - несимметрия приводов , длина и наклон. Зависит от высоты подвески , в т. ч. от загруженности. Чем выше посадка, тем больше эффект. Кстати, 21 причина увода.😀

@user-tf8dc1vf6j

8 ай бұрын

Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!

Александр, здравствуйте. Нечаянно на Хонда сивик чуть неправильно поставил стойку. Машину потянуло. Может из-за этого? Заранее благодарен.

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Здравствуйте! Легко,как правило при замене стойки меняется угол развала,а изменение угла развала напрямую меняет схождение.

@acuraacura3090

Жыл бұрын

@@MechanicLive1 огромное ВАМ СПАСИБО. ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ.

@MechanicLive1

Жыл бұрын

@@acuraacura3090 спасибо!

Добрый день! Я приобрёл форд куга 2. У меня существует проблема уводит автомобиль в сторону. Вы сами занимаетесь устранением данной проблемы? Если да, то можно ли к Вам подъехать сделать диагностику? Спасибо!

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Здравствуйте! Конечно можно,Бабаевского 21 Астрахань

@MechanicLive1

Жыл бұрын

299001- позвоните и запишем вас

Здравствуйте. У меня Тойота премио в 260 кузове. Проблема такая, дергает руль влево (не ведет руль, а именно дергает) при накате, газ нажимаешь проблема исчезает, газ отпускаешь проблема появляется. Начинается не сразу, а после того как проедешь 20-30км. Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть. В несколько автосервисов обращался ничего не нашли. Рейка рулевая целая , проверял.

@Krpist

Жыл бұрын

Есть видео как это выглядит на ходу. Могу скинуть если скажите куда

Саня привет! Дополню твою лекцию ещё двумя моментами: 1. В авто с подвеской макферсон после дтп бывает что плоскость стакана не перпендикулярна оси стойки. 2. На авто с полностью гидро или пневмоподвеской из-за закисших или разболтавшихся тягах датчиков клиринса машина в движении сильно перекашивается и начинает уводить. Этим страдают мерсы.

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

Согласен,моментов очень много и кстати наверно про каждый момент нужно рассказать по подробней.

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

Привет!

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

про плоскость стакана попал в точку,плоскость нарушилась после дтп и пружина прилипла к кузову,иногда нижний рычай сгибается дугой после дтп

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

а вот про тяги клиренса,я с таким ещё не сталкивался,нужно взять на заметку!

@user-mv8sy4kj9e

2 жыл бұрын

@@MechanicLive1 этим мерсы страдают. С одной стороны тяга будет заклинившая в шариках а с другой будет иметь большой люфт. И в статическом состоянии они отрабатывают более-менее одекватно а при движении блок вычесляет среднее значение и машину заваливает на бок, руль слегка поворачивается в сторону крена и начинается увод.

Здравствуйте недавно приобрёл ниву 214 с гидроусилителем тянет вправо. Влево руль до упора прокручивается чуть больше 1.5 оборота вправо 1.3 оборота. Когда колеса стоят ровно руль повернут вправо на градусов 40. Вввешиваю передок руль становится прямо. Только опустил руль сразу поворачивается вправо. Сайлентблоки в верхнем правом рычаге сильно изношены может из за этого? Что делать?

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Здравствуйте в первую очередь нужно подвеску привести в порядок,затем переставить руль так чтобы при ровном положении руля,количестве оборотов влево и вправо было одинаковым.После этого проверить развал-схождение

@user-hw8jf3cm1g

Жыл бұрын

@@MechanicLive1 спасибо

Добрый день. Подскажите я уже 3 года мучаюсь. Все что у вас на видео я перебрал, мне не помогло. У меня королла 150 на механике. Очень сильно тянет руль вправо при разгоне, наком едет ровно. При обгоне на трассе, когда давлю на газ и проезжаю неровности на дороге допустим разделительную полоску даже не сильно толстую бросает машину страшно. Всю подвеску уже перебрал. Менял Рейку, промвал, стойки передние, втулки стаба, стойки стаба, тормозные диски, поршни суппорта, направляйки, делал раз 15 сход развал, Сайлентблоки вокруг менял, На сто был очень много раз, все разводят руками. С подвеской говорят всё идеально. Официалы говорят это кастор, кастор поставил как по заводу, нифига не помогает. Я уже начал думать в сторону шрусов приводов или дифференциала

@denissoul1462

Жыл бұрын

Колеса тоже местами переставлял, справо налево, зад наперёд и лето и зима одинаково

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Здравствуйте! Задняя балка не кривая? Сайлентблоки задней балки целые?

Моя проблема, стояли шины передние на одном колесе была шишка ездил где то года на них, поменял на новые, стал смещается руль только на ходу на градусов 15-10 примерно именно когда едешь либо же по вернешь либо же на какой-нибудь небольшой ямке он на градусов 15 в лево смотрит притормозишь выровняешь его на светофоре потом опять смещаеться , если отпустить руль и надавить на газ то машину тянет я бы сказал не очень сильно но тянет, но меня волнует руль который приезде на 15 градусов повернуться я остановлюсь выровнять его и опять еду а он опять скривиться помогите, автомобиль у меня ровер620 но стоит хондавский мотор то есть от Хонды акорд95 г стоит и рейка но когда я делал развал у меня спросили марку марку авто тд и тп я сказал ровер620, ( могут ли отличаться углы развала Хонды акорд рейки и ровер620 рейки ) помагите или подвеску смотреть

@MechanicLive1

6 ай бұрын

Здравствуйте! Подвеску проверьте для начала,потом обороты руля влево и вправо,должно быть одинаково,потом на развал схождение

Здравствуйте , у меня Митсубиси Лансер 9 2005 после поворота налево руль тянет влево до тех пор пока снова не будет поворот направо, после поворота направо все норм до следующего поворота налево... Скажите пожалуйста в чем может быть причина?

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Здравствуйте,проверьте опоры передних стоек и опорные подшипники.

@user-ct2lo4lx5g

Жыл бұрын

@@MechanicLive1 ок , спасибо

Здравствуйте. Машина Санта Фе 2 (2012). Меняли: пружины передние, верхние опоры стоек, стойки, опорные подшипники, втулки стаб. передние, отбойники на передние стойки. После этого два сервиса не смогли сход/развалом выставить ровно руль (немного влево), машину, соответственно, уводит вправо, если отпустить руль. Кажется, что руль поворачивается с разным усилием вправо и влево (гидроусилитель), в одну сторону хуже возвращается (типа нет обратной связи). Если на месте выкрутить руль, то в одну сторону будет чуть меньше 1,5 полных оборотов, в другую - чуть больше 1,5 оборотов... Куда копать...?

@MechanicLive1

4 ай бұрын

Здравствуйте! Для начала нужно переставить руль или перекинуть кардан рулевой на шлицах так что бы обороты влево и вправо было поровну и только после этого нужно регулировать схождение. Если после всего этого не помогло,то поменять колеса местами передние с лева на право. Если плохо возвращается руль,нужно посмотреть параметры Кастера,если и это не помогло,то проверить рулевую рейку там где занимаются ремонтом именно реек

@lifehacker8820

4 ай бұрын

@@MechanicLive1 Спасибо. Ещё заметил, что если поднять руль в максимально высокое положение, то крутиться он начинает легче, чем внизу, может есть смысл "расслабить" и подтянуть рулевой кардан? Кастер на Санта Фе 2 (CM) регулируется? Он может "уйти" при проделанных работах?

@MechanicLive1

4 ай бұрын

@@lifehacker8820 Кастер на ней не регулируется,иногда бывает рычаг гнётся и колесо назад уходит,но если у вас всё поменяли,то нужно сделать все так как мы описали раннее

У меня при сбросе газа кратковременно удар в руль и резкое дерганье в сторону и обратно. Что может быть? Шины новые. Балансировка и сход развал в норме. Менял один рычаг и одну тягу. Не парами. Может быть от этого? Давление одинаковое

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Сайлентблоки надо проверить,какая машина?

@user-gi4st3gv3o

5 ай бұрын

Здравствуйте как решили проблему у меня такая же ситуация как и у вас ответьте пожалуйста

@user-kc2kr9hu1f

5 ай бұрын

@@user-gi4st3gv3o заменил сайлентблоки передних рычагов и всё прошло. Не втулки, а которые на конце рычагов сайлентблоки

@user-gi4st3gv3o

4 ай бұрын

Всем здравствуйте нашел причину был разбит наружный шурус шарики выпали 3шт только осталось а остальные внутри пыльника гуляли

Здравствуйте.Тойота эстима 2007г тянет вправо постоянно 😢😢😢.Усилием держу руль.Что может быть? Никто не может найти причину.Потом заднее правое колесо снаружи сильно жрет резину.

Скажите пожалуйста из-за криваго привода(полуось) могут тянуть в сторону ? Машина передней привод

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Вибрация должна быть,может запросто и смотря на сколько кривая полуось

@user-kv5ft3cp5n

Жыл бұрын

@@MechanicLive1 почти как банан вибрации нет но колбасит точно сход развал сделал всё в норме но тянет в сторону

Ребята подскажите также руль тчнет вправо,что делать балансировку или развал схождение

@user-tf8dc1vf6j

8 ай бұрын

Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!

Рено Сандеро Степвей. При интенсивном разгоне, особенно на 2, 3 передаче, руль чуть-чуть тянет вправо (парируется легким усилием на руль, одним пальцем придержать достаточно). В городе не обращаю внимания, а вот в дальняке приходится руль все время контролировать. Исключил полностью: неисправность рейки, сход-развал, неравномерный износ покрышек (проблема была замечена после замены на зимнюю резину), ну и в общем-то все неисправности, описанные на видео. При этом даже при отпущенном руле: при качении на нейтрали на любой скорости автомобиль держит прямую линию, при торможении любой интенсивности автомобиль также не меняет направления движения (руль при этом не держу). Только на интенсивном разгоне и на высокой скорости (когда тапок в пол), чуть-чуть уводит вправо, если отпустить руль. В двух мастерских сказали, что для данного авто это норма (разные длины рулевых тяг, да еще и лифтованный степвей, разные углы наклона этих тяг по отношению к горизонтали). В третьей мастерской (фитсервис, лучи поноса тебе) - пытались навешать лапшу про неисправную рейку и развести на ремонт рейки (никаких признаков неисправности рейки нет). Собственно, хочу узнать любые мнения по данной аномалии сандерика.

@MechanicLive1

7 ай бұрын

Сложно сказать,возможно один из сайлентблоков на левом рычаге слабенький и при нагрузке левое колесо вперёд рвётся.

@user-gi4st3gv3o

4 ай бұрын

Здравствуйте такие же болячки были на калине было дело в наружной гранате

У меня машина тоже тянет в лево машина 2110 я поменял оба шаровой и оба наконечники и 4 гранаты амортизаторы тоже хороший все резинки тоже поменял всё сделал машина не б не к но все ровно тянет в лево 7 или 8 местах сход развал тоже делал

@user-tf8dc1vf6j

8 ай бұрын

Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!

Здраствуйте поменял шаровую опору правую на ниссан террано полный привод руль встал криво поехал на развал схождение все в зеленой зоне только правая передняя развал в красной 0 04.машину тянет в право мастер сказал мол шаровая чуть меньше хотя шаровую брали по вин номеру.можно узнать причину. Спасибо.

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Здравствуйте! Бывает такое что шаровые или наконечники разной длинны иногда и рычаги такие попадаются. Попробуйте колеса поменять местами

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Если не поможет,то надо найти шаровую оригинал или же проверить можно ли поправить развал за счёт стойки

@user-ug9xl3yw4e

Жыл бұрын

@@MechanicLive1 спасибо

@user-tf8dc1vf6j

8 ай бұрын

Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!

Город Астрахань,Бабаевского 21 Автосервис Горизонт

@magomedychaev3743

2 жыл бұрын

Здравствуйте, у меня такая же проблема никто не может понять в чем причина увод вправо. менял все, что можно поменять, как будто натянутая струна .Бабаевского 21вы там работаете можно будет к вам приехать на диагностику подвески или ремонт?

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

@@magomedychaev3743 здравствуйте,позвоните на номер 299001

@filian33

Жыл бұрын

@@magomedychaev3743 в этом сервисе были? починили?

Рулевой кардан где находится и с чем связан? Мне меняли какую-то втулку сзади, меняли шрус на левом колесе. После чего машину повело влево. Сказала об этом, отправили на развал-схождение. Там вроде чтототпоправили, но ход не изменился, они снова посмотрели, якобы нашли грыжу наиколесе и сказали менять резину. Ну я же понимаю, что не из-за этого. Что делать - то? Дурят женщину и везде деньги дерут

Лексус 570 тянет на трассе то влево то в право шины диски поменял развал сделал всё отлич всеровно всё тоже самое в чём причина ?

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Здравствуйте! Сложно сказать конкретно в чём причина,нужно в комплексе всё по порядку проверить. Иногда причиной может быть просто нарушенная балансировка колёс или разбитая подвеска

@nikolaiosminin9132

Жыл бұрын

Колейность дороги

ездил с грыжой , изношенным протектором , заклинившим суппортом , сломанной пружиной = причина ухода в сторону ( руль на 5 минут в лево на прямой ) , НЕ В НИХ !!! после устранения ситуация НИКАК НЕ ИЗМЕНЯЛАСЬ . к тому же грыжу и протектор легко вычислить при замене зима \ лето .

Неисправные амморты так же могут быть причиной.

У меня при резком ускорении и торможении тянет в обе стороны ,если плавно еду ,то все хорошо ,в чем причина форд мондео

@MechanicLive1

4 ай бұрын

Для начала ходовую надо проверить,если всё в норме потом проверить схождение

@a373e

4 ай бұрын

@@MechanicLive1 уже все поменял , проверял где мог ,осталось только резинки на тягах поменять ,как сказал один чел ,типо у него так было

Друг, извини, что не по теме данного видео задаю этот вопрос: в ютубе, к сожалению, нельзя написать в личку автору канала. Вопрос в следующем: у педали сцепления есть такой параметр, как "свободный ход". Для чего он необходим этот свободный ход? Почему нельзя обойтись без него? Заранее спасибо!

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Здравствуйте! Свободный ход необходим для того чтобы выжимной подшипник и корзина сцепления не были в постоянном контакте,иначе это приведет к преждевременному износу

@andruha42

Жыл бұрын

@@MechanicLive1 спасибо большое! 😉 Мне правда это всё очень интересно, а в инете почему-то не мог найти такого конкретного и чёткого ответа.

@andruha42

Жыл бұрын

@@MechanicLive1 а если всё же допустить (чисто теоретически), что его не будет и выжимной с корзиной будут в постоянном контакте, отразится ли это на нормальном включении и переключении передач?

@MechanicLive1

Жыл бұрын

@@andruha42 в первую очередь это отразится на пробуксовке диска сцепления, повышенном износе диска сцепления,корзины и выжимного подшипника-если не будет свободного хода. Но если свободный ход будет слишком большой,вот тогда и появится проблема с переключением передач

@andruha42

Жыл бұрын

@@MechanicLive1 спасибо!)

Здравствуйте! А если не всегда тянет руль, порой хорошо тяне вправо, с пробуксовкой тронешься по гололёду, перестанет тянуть, из редко на лево потянет

@MechanicLive1

6 ай бұрын

Меня обычно с пробуксовкой на лево тянет

@user-jx8pv2ti5w

6 ай бұрын

@@MechanicLive1спасибо за ответ, т.е все идеально по трассе ни грамму в сторону, а порой как начнет в право тянуть, даже на малой скорости ощущается, потом буксонешь и все нормально, говорят возможно граната подклинивает при повороте, потом с пробуксовки ровно становиться, даже не знаю куда копать

@MechanicLive1

6 ай бұрын

@@user-jx8pv2ti5w сложно сказать,вам нужно заехать на диагностику ходовой,если всё в норме,то проверить развал

@user-jx8pv2ti5w

6 ай бұрын

@@MechanicLive1 доброго времени суток, развал смотрели в двух местах, на сколько я понимаю продольный люфт( не поперечный) осевого привода относительно внутренней гранаты должен быть не большой? С лева есть, с право как в копаный, есть вероятность того что при повороте подклинивает и потом тянет руль, он ведь удлиняеться и укорачиваетья при поворотах?

Если кастор разный немного это влияет на управляемость авто?

@MechanicLive1

6 ай бұрын

Да.

@user-cz1pc7jo2u

6 ай бұрын

Еще вопрос если можно, если я сейчас выставлю опорник по центру, схождение уйдет я правильно понимаю?

@MechanicLive1

6 ай бұрын

@@user-cz1pc7jo2u модель авто какая

@user-cz1pc7jo2u

6 ай бұрын

@@MechanicLive1 веста кросс св 2020 года

@user-cz1pc7jo2u

6 ай бұрын

@@MechanicLive1 короче с новья она рыскает по трассе, два раза в начале эксплуатации делал развал схождение, немного лучше стало, сейчас 82 тыс пробег, и как то само собой управляемость намного лучше стало но не идеал. В гололед все равно неадекватно ведет авто

Тянет влево, руль постоянно в напряжении, вправо. При замере рулеткой, по центрам, расстояния правой и левой стороны, пары колёс, выявил разницу в 5 мм. длиннее правой пары. Недавно был на геометрии, тянуло вправо.

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

Машина не битая? Проблему решили?

@user-cm9jb2st8w

2 жыл бұрын

@@MechanicLive1 Завтра попробую сгонять на диагностику, чтобы промерили диагональ, может ямку хорошую поймал, это началось недавно. А удар был в бампер, годг назад, по касательной, только его и срезало, остальное всё на месте. Бампер крепления сварили, покрасили поставили.

@guru84388438

11 ай бұрын

Здравствуйте!авто киа соренто 2.ни кто не может найти причину почему уводит машину в право!грешу на развльщиков у нас их в Мариуполе почти нет и очередь просто на месяц,был в двух местах,второй глянул на распечатку и такой всё я знаю всё зделаю,в итоге выехал вообще с кривым рулевым колесом,сразу вернулся и он что то там правил,вобщем 16.07 23 записался в третее место может там что то сделают?а так то развал золотой получается,по ходовой тоже нет нареканий пробег не слишком большой 14.000.короче так

@user-cm9jb2st8w

11 ай бұрын

@@guru84388438 Попробуйте дедовский способ - Поставьте руль прямо и замерьте расстояние между правой и левой стороной. Ещё можно поменять колёса местами, Бывает некачественная резина. (было такое на практике) Возможно где-то "поймали " хорошую яму, резину повело, а то и ходовку. Причин много.

@user-tf8dc1vf6j

8 ай бұрын

Я только что описал эту межцентровку, которая и является основной причиной увода! Хотя не на всех авто удаётся измерить межцентр рулеткой. Твой комент правилен по сути!😊

Почему при небольших прыжках бросает в сторону а так едет прямо

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

По ходовой все в норме? Нужно проверить ходовку

@user-xw1yk9md3p

2 жыл бұрын

Что-то про паразитное подруливание слышал. Не подскажешь где собака порылась?

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

@@user-xw1yk9md3p есть такое,возможно что то не так в рулевом управлении

Половина, что вы сказали, 97 % механиков ходовой, и кто занимается рулевым это не смотрят когда заганяешь автомобиль, вопрос почему ??? А потом бабки весь год отдаёшь за автомобиль, а проблема не уходит, ну а я допустим не механик!!!

В каком городе работаете?

@MechanicLive1

9 ай бұрын

Астрахань

Вот у меня тянет лево спериди почему

Когда начинаешь движение на авто и разганяясь,авто начинает калбасить то влево то в право и происходит вибрация двигателя об защиту и как будто колесо крутится восьмёркой.Говорят что это внутренние шруза.

@MechanicLive1

Ай бұрын

Если такое происходит,то нужно проверить всю подвеску

@user-xg6gq3dh2d

Ай бұрын

@@MechanicLive1 подвеска поменяна в том году. Но вибрация так и не убралась, а при трогании особенно при повороте на право при разгоне и вибрация да и прямо ведут колёса в право и в лево рулём помогаешь удержать чтобы выровнять авто и при этом моменте ощущаешь как будто водительское переднее колесо как будто элепсом катится как будто защемляет передовая на коробку передач и передовая на кузов на малых скоростях при троганье прямо и на повороте на лево. При более больших скоростях исчезает.

Приветствую!Вопрос по уводу в право при разгоне Jeep patriot передний привод.Был удар в бордюр правой стороной,разбил колёсный диск и погнуло нижний рычаг,ушёл подрамник.Всё заменил,подрамник выставили,3Д развал сделали,ходовку пересмотрели,вопросов нет.Но проблема увода осталась.Единственное что стала стучать рейка с гидроусилителем.Проблема в ней?

@MechanicLive1

Жыл бұрын

Возможно то что правое колесо по геометрии отстаёт от левого

@ruslankosturenko9369

12 күн бұрын

Забыл добавить что даная проблема,только при разгоне,при наборе скорости.Когда отпускаю педаль газа пашина едет ровно.На развале говорят,что скорее всего погнуло поворотный кулак,но визуально не скажешь.

Здравствуйте!У меня тоже причина увода в право, но она сильнее всего проявляется при разгоне, нажатии на газ.При нажатии на педаль газа особенно средней или сильной интенсивности руль сразу поворачивается в право, при этом машина проезжает всего лишь пару метров. Уже три тех центра поменял, меняют элементы ходовой а толку никакого, все люфты в допуске, а те элементы что были плохими, заменены, эффекта ноль.Покрышки новые, что на летней что на зимней резине одно и тоже.При разгоне уводит в право при торможении немного в лево.Тормозные диски новые.На всей резине свои диски стоят.

@MechanicLive1

2 жыл бұрын

Здравствуйте,какой автомобиль? Сайлентблоки задней подвески в норме?

@user-tf8dc1vf6j

8 ай бұрын

Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!

@user-tf8dc1vf6j

8 ай бұрын

Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!

@user-tf8dc1vf6j

8 ай бұрын

Уравняй в первую очередь межцентровку колёс правой и левой сторон!😊 Сход-развал не влияет на увод в сторону!

У меня лижячем полиция при столкновения потпрыговеня руль чут налево поворачевает и тянет на лево кто знает

@MechanicLive1

Жыл бұрын

подвеску сначала нужно проверить

п

Лопнутый лонжерон, тоже может тянуть

@MechanicLive1

Жыл бұрын

авто с лопнутым лонжероном в принципе должен уйти на свалку

Вы не в СПБ,а-то я пригнала бы свою. Одни рукож...вокруг.

Две причины, мощный двигло и пиз@а сайлентблокам, всё больше причин нет

Какие нахуй кастеры и углы по лазерам да перископам? Хуйня это всё! Никто априоре не будет отрицать, что давление шин, суппорта, рулевые и прочие заедания надо прежде исправить. ГЛАВНОЕ!!! ...это межцентровое межколёсное расстояние правой и левой сторон. Тянет туда где межцентр меньше; вот и подгоняй тягами или прочими "прокладками" малый или большой межцентр (который и не обязательно чем-то измерять), где критерием уравненного межцентрового будет являться неувод в сторону (естественно испытав на разных дорогах) Лично я ни разу за 33 года не был на сход-развале и делаю всё сам "кривыми линейками". Запомните: тянет в сторону - это прежде уравнивай межцентровку, а уж потом берись за сход-развал.😊😊😊

@MultiEduardus

6 ай бұрын

Здравствуйте. Уточните пожалуйста, имеется ввиду расстояние между центрами ступиц одной стороны?

@user-tf8dc1vf6j

6 ай бұрын

@@MultiEduardus да, расстояние между центрами ступиц переднего и заднего колёс правой стороны должно быть равно тому же межцентру пер. и задн. колёс с левой стороны.

@user-zb1mf7hg7p

3 ай бұрын

А если они разные! Как это делается?

@user-tf8dc1vf6j

3 ай бұрын

@@user-zb1mf7hg7p если тянет вправо, значит справа межцентровое колёс меньше; раздвигайте регулировочными винтами или прокладками на увеличение межцентра, ...сначала сразу побольше, чтобы ощушалась разница. (Если ошибётесь крутя не в ту сторону, то увод станет более активным и тогда поменяйте направления кручения в другую сторону; а если прокладками, то выньте с одной стороны и переставьте на другую) главное добейтесь динамики ухудшения или улучшения, тогда и поймёте в какую сторону крутить или подкладывать!🙀😅😎

@user-hq8vo2xi7y

2 ай бұрын

А,что крутить то не сказали,надо книжку покупать !?​@@user-tf8dc1vf6j

Есть у вас ватсап?