А мне нравилась старая заставка, смотришь её и как будто в 1999 год вернулся.... Кто-то скажет что вы застряли в 90х , а мне такая подача нравится, очень тепло и душевно, вспоминаю детство))))

@user-hr5po6pc3r

3 ай бұрын

Васпоминание это враг будущего,

НА ВЕСТЕ НАДО, ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНИЕМ ПОМЕНЯТЬ !!

@lohboh695

Жыл бұрын

Запятая тут не нужна

@user-vt7re9kq8w

Жыл бұрын

Там надо поменять двигатель позорный

Каждый выбирает что ему по карману,то и покупает. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Веста своих денег стоит,так же как и Логан. Надо не забывать, что это бюджетные автомобили. На мой взгляд,лично для меня,у Веста имеется такой плюс,как большой потенциал к тюнингу! Оба автомобиля свою задачу выполняют,перемещают тела из точки в точку.

Кстати, ведущий-молодец мужик,держишь форму.

Поздравляю Вас с 16 летием, очень давно Вас смотрю. Заставка мне всегда нравилась, очень классная. Долголетия и процветание Вашей программе. Будем до конца.

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо за такое поздравление!

С днём рождения дорогая "Программа Автомобиль"!!!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо!

А мне старая заставка и музыка по душе, напоминает школьные года когда после школы около 6 вечера смотрел вашу передачу по стс или тнт😀

Приятно, что программа растет и развивается! Интересно посмотреть погоняшки Весты 1,8 и Логана 1,6 (либо еще какого-нибудь конкурента).... Ребята, кто ЗА?!

@48ru27

4 жыл бұрын

Весту только безмозговый недоумок купить

@user-bv5xc7xg5y

4 жыл бұрын

@@48ru27 лохан только безмозглый недоумок может купить веста рулит

@user-gn1zr1wq1q

4 жыл бұрын

@@48ru27 Я жьіву в Украини и у нас за деньги Вестьі можно купить не то что Логан,а Дастер в максемалке.Поетому у нас больше шанса увидеть Ферарі дизельною чем Весту.Цена слишком велика за такое авто

@user-gn1zr1wq1q

4 жыл бұрын

Может тогда Меган РС и Весту 1.8???

@48ru27

4 жыл бұрын

@@user-bv5xc7xg5y купил Весту говно из теста Логан проверена временем а твоя Веста ведро калина и та лучше

Господин ведущий. Либо я раньше не замечал, либо давно не смотрел но вы ахренительно раскачались. Респект

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

:) Спасибо, но на самом деле наоборот - сбросил 10 кг массы. Но т.к. удалось избавиться в основном от жира, то проявился рельеф и возник эффект подкачки.

Esp выключать надо, гонщики😵 логан с пробуксовкой стартует, а веста спокойно трогается.

Поздравляю! Спасибо вам за ваш труд. Вы лучшие!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Благодарим Профессор!

Фантастические автомобили . Заверните , две !

поздравления наши. приятная передача

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо!

Не,ну Веста мертвая по динамике.Вот приора с ее весом и этим мотором была веселая машина,а с такой массой Веста наверное самый медленный автомобиль в классе ИМХО.

@mbmb8933

4 жыл бұрын

Приор уже достаточно. Прошлый век в безопасности.

@user-fo9hu7jz1u

4 жыл бұрын

Да ты что друг,я на стоковой весте 10.4 показал 0-100 покажи мне сток приору без чипа которая так едет.

@motokonj1

4 жыл бұрын

@@user-fo9hu7jz1u Ну где твои 10.4,покажи?Веста на 200 кг тяжелее,как это у тебя получилось друг?

@user-fo9hu7jz1u

4 жыл бұрын

@@motokonj1 вот в этом видео в конце смотри kzread.info/dash/bejne/gqygt657k8_PpMo.html

@user-fo9hu7jz1u

4 жыл бұрын

@max nax смотри kzread.info/dash/bejne/gqygt657k8_PpMo.html

Мои поздравления! Вам с Женей счастья и здоровья, а программе развития и процветания!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Большое спасибо!

Поздравляю с днём рождения!!! Дальнейшего развития и процветания 👏👏👏. Классная заставка!!!👍👍👍! Спасибо за погоняшки!!!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо!

Теперь Весту надо поставить с третьим фокусом, со 105 сильным мотором. По массе машины почти сходятся и по мощности и объему. Прям интересно будет посмотреть.

ведущий, какой же у тебя голос и харизма чёткая)) прям даже иногда только из-за тебя смотрю этот канал))) добрый ты)))

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

:) Благодарю!

С Днём Рождения! Успехов и вдохновения! Интересных, продуктивных и нестандартных проектов!!!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Благодарим!

С днём рождения, спасибо вам что делаете передачи которые я смотрю с удовольствием. Да и не только я, многие надеюсь тоже ))))

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

И Вам спасибо наш постоянный зритель!

@user-zn2gm1xt6y

4 жыл бұрын

@@pro_avtomobil с делый обзор рено аркана ?

Сейчас дурачки начнут поголовно спускать колеса, чтоб старт улучшить)))

@user-cd6yy2pe5x

4 жыл бұрын

Точняк весь интернет весь KZread будет забит этой ху... как перед стартом все стоят и спускают колёса.

как будто передача из детства по телеку подписался)))

Народ почему вы Рено Логан В+ класса лёгенькую и маленькую с большой Вестой (по сути она совсем не В, а С класс уже, как Мицубиши Лансер один в один по габаритам) с базовым мотором сравниваете? Ведь у лёгкого Рено Логан должен быть тоже базовый мотор от Рено. Нужно, чтобы равный шанс был и по весу, и по мощности мотора. Для такого заезда нужно было и для Весты не базовый двигатель брать, а движок 1,8 на 122 л.с.

@mrrock131019

4 жыл бұрын

Путаешь. Логан В класс, веста В+. Ты впервые эту передачу смотришь? Тут нового немца против старого японца ставят)) веста-логан еще норм соперники.

@user-un8zp2hr4f

4 жыл бұрын

Какой веста С класс? Садишься сзади и трешь потолок...

@user-qf8kc8rv6d

4 жыл бұрын

@@user-un8zp2hr4f Такой же она С класс. как и Гольф предыдущего поколения или нынешний Мицубиши Лансер. Габариты один в один! А насчёт - трешься сзади о потолок. Так рост нужно меньше иметь. А если серьёзно, то я и впереди трусь у большинства машин в потолок! НЕ зависимо от марки и премиальности. У меня рост 193 см. Так, что это не аргумент! Я с школы при покупке авто сначала сажусь и смотрю, могу ли там сидеть хоть впереди. А потом уже остальное обсуждаю в автосалоне...

С днюхой программа "Автомобиль"! Главное, продолжайте дальше в том же духе! И не стесняйтесь делать даже лучше!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо!

Вообще всё равно кто быстрее, при выборе не на это смотрят

А я подумал на другой канал попал. Очень нравилась ваша винтажная заставка.

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Оч. приятно!

Кстати крутой поворот неожидал что так начало будет лайк однозначно

Веста прежде всего это комфортный авто бюджетного класса! Где есть всё за свои деньги. Хочется по лучше добавь 150-200 косарей и бери рио-солярис или поло-рапид. Или за эти деньги Логан, но там компромисс эргономики. А что с разгоном до 100 км/ч я считаю что для бюджетных авто это не правильный параметр, нужно замерять с 80 до 120 км/ч, так сказать обгон фуры!)

@user-yv9ow3nq7w

4 жыл бұрын

Дружок , у тебя нет последнего Логана в полной комплектации, не пиши чего не знаешь.

Стоп разряду респект! Штука хорошая. Но надо изначально докумекать было до регулировки. А теперь что - мне второй покупать? Не дешёвое удовольствие.

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Олег, если есть уже -нафига? Я же сказал, что заводские установки - рулят. Я поигрался и оставил заводские, т.е. такие же как на твоём Стоп Разряде.

@user-oq7wv6fk7w

4 жыл бұрын

Программа Автомобиль , по мне, лично, рановато отключается питание при 12,4В. Я езжу редко, и каждый раз не хватает пары - тройки дней, чтобы не терять настройки в авто. Для меня лучше было б - 12,1В. Обратил внимание, что до момента 12,2В разряжается АКБ быстрее, чем с 12,3 до 12,0.

114 и 106 лошадей... (кстати псс.. там не 114 лошадей, логан с этим мотором на стенде замеряли, там в районе 107 было) Вестоводы с моторами 1.8, а ничего что нельзя сравнивать разные моторы, да и лошадей там 122.. да и крутящий больше из-за объема. давайте тогда на логан 2 литра закинем от дастера на 143 лошади, чего мелочиться то)) и он вообще в закат уйдет от весты.... и ничего еще что логан как бы выше, и имеет хуже аэродинамику?? Прошивки какие то... ох.. тазоводы блин.

@user-bq5cd4ru4y

4 жыл бұрын

@max nax пфф... в том то и дело что другие, в Логане коробас крайне короткий, до сотки минимум 2 раза переключиться нужно(с 1 на 2 и с 2 на 3), сделано это специально что бы везти полный багажник картофана с дачи в конце сезона, или 5 толстых в салоне + багаж... а так как моторчики не особо мощные компенсировали это коробасом.... и это палка на двух концах.. на скоростях более 110 крайне не выгодно передвигаться, больно большие обороты, прощай экономичность, на весте коробка по длинее, по этому наоборот как бы за счет меньшего количества переключений разгон должен быть быстрее... но как правильно подметили она немного тяжелее логана, и едет только с мотором 1.8.... но сравнивать логан 1.6 с вестой 1.8 бессмысленно

@user-pz8li6fl9w

4 жыл бұрын

150 кг разница

@buyan1765

4 жыл бұрын

@@user-bq5cd4ru4y , там просто на Весте водитель чайник, а на Логане нормальный. Думаю, что на Весте он после зимы даже масло не менял, а в Логан топовый бренд не жалеет лить, и ESP душит двигатель на Весте. Так вообще, обе машины для обычных людей нормальные, а не для гонок. А если вспомнить, что этот Логан, точнее с этим водителем Солярис чуть не вздёрнул... Но таких Логанов 1% с таким двигателем и коробкой, обычно его с 4 ступ автоматом берут.

@user-bq5cd4ru4y

4 жыл бұрын

@@buyan1765 ошибаетесь.. логан 99% берут на ручке... никто древний 4-х ступенчатый автомат в здравом уме не возьмет....

@buyan1765

4 жыл бұрын

@@user-bq5cd4ru4y , из всей моторной гаммы, 82,102,114 автомат ставят на 102,114. 90% потребителей, покупающих Логан 114 л.с., берут его с автоматом. Покупателей мотора 114 л.с. 10% от всего числа людей, купивших Логаны. Из 10% 10% и получается, что их 1%, там +-. Логан и ВАЗ покупают не от хорошей жизни, а сэкономить и купить много машины за мало денег. Логан кг на 150 легче, чем Веста. Для разгона важны не л.с., а крутящий момент двигателя и масса автомобиля, даже если по крутящему моменту практически одинаково, то масса автомобиля на 12-15%играет на старте существенную роль. ESP, которые стоят на всех Вестах, душат двигатель при страгивании с места, но их нет на Логанах даже в люксе. На Логан сидит нормальный водитель, в Весте за рулём чайник.

Круто!!! Я вам лет шесть уже назад говорил про заставу и вы наконец это сделали!!! 💪👍👌

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Какие люди - Злюке салют! :)

За масло Зик в логане, хозяину респект, все правильно сказал, масло отлично моет двигатель и никогда нет расхода.

@semendee

4 жыл бұрын

зик в последние лет 5 гавно полное

@hyundaiaccent2041

4 жыл бұрын

Лукойл Рулит !!!

Классно!

Обе машины хороши,но тк сам Логановод,и в ближайшем будущем опять Логан,только Степвей с 113 л.с.,то болел за Логан..ура,победили))!п.с.Логан при покупке дешевле,АвтоВаз начинает завышать ценник и..проигрывает!

Ураа, меня услышали) Заставка, хоть какая-то)

Поздравляю с новым дизайном! Так то лучше!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо!

Когда вы угомонитесь ,логан или веста , солярис или поло, потом срачь говноэкспертов в коментах ,каждый покупает то что нравится и на что хватает денег .

@carflexmusic2455

4 жыл бұрын

@@LogineBest нет, она просто тяжелая в отличии от Логана и гораздо больше)

@kingarthur6351

4 жыл бұрын

Солидарен с вами

@user-th5tx9ug7z

4 жыл бұрын

@@carflexmusic2455 в каком месте она больше?Логан давно заслужил свою нишу а Веста это ведро ебучее да кстати и запчасти ставят от Рено и Ниссан

@pikasso9947

4 жыл бұрын

@@user-th5tx9ug7z комплектующих от Рено там очень мало, и если ты эксперт, раскажи какие именно. Только не нужно рассказывать про платформу В0, так как веста никакого отношения к этой платформе не имеет

@TheMagomed05ru

4 жыл бұрын

Я тут с вами не согласен. Я вот например не знаю какую выбрать вот и собираю инфу

Логан легче. Справедливо было бы поставить против него Весту 1,8.

Поздравляем! Новая заставка и студия прям на уровне) старая тоже ничего была)

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Благодарим!

Дождались выпуск, молодцы.

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

В этот раз и вправду подзадержались. Спасибо, что ждёте!

А ты дядька спортивный ! Молодец мужик !!

разница в 124 кг( 11%) и 7 лошадей. чего вы ждали от этой гонки?

@pikasso9947

4 жыл бұрын

Просто сейчас модно Весту говном поливать, много просмотров можно собрать. А тем не менее с каждым месяцем на дорогах Веста встречается все чаще и чаще, и статистика продаж весты постоянно растет, а Логан, Рио и Солярис падает. Поэтому у дилеров Кия уже 3 месяц висят баннеры "Заводская распродажа"

С днем рождения!!!!!)))) Продолжайте в том же духе)))

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Благодарим!

Погоняшки погоняшккми, а вот новый формат очень даже, прям на новый уровень вышли) Качество растет, контент очень годный и, самое главное, полезный. Продолжайте в том же духе!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Благодарим!

С днем рождения 🎉🎉🎉🎉

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо!

Только музыку от старой заставки оставьте, это ж шедевр)

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Увы, она не подходит.

О по моей просьбе про заставку )) круто молодцы!!!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

:)

Давно мечтал увидеть этот заезд, СПАСИБО! Но, водитель Весты хоть раз гонялся со светофора? Почему он НЕ ВЫКЛЮЧИЛ АНТИБУКС? Она не должна была на столько проиграть.

@eugenephilippov8365

4 жыл бұрын

Я спрашивал у него про антибукс перед гонкой, сказал что выключит.

@kirilltarasov3041

4 жыл бұрын

@@eugenephilippov8365 сказал но не сделал, слышно было как он клювал как сцепление отпускал, думал хоть в перезаезде додумается, но нет...

Ну Весту не стоит сравнивать с кем либо на гонках, вес Весты да и мотор само за себя говорит, Если надо погонять на стоке то максимум можно взять гранту, а Веста это чисто машина для удовольствия спокойной езды

Молодец мужик качается) красава просто

С днём рождения!Кстати старая заставка мне по душе,ламповая!)Посадите за весту профессионала и попробуйте снова!)

@user-rc5ew3nd4m

4 жыл бұрын

Мне тоже больше старая по душе. Когда включил это видео - думал может не туда нажал... В идеале бы чередовать конечно заставки.

@user-cd4ce8cg5t

4 жыл бұрын

+, я тоже за старую заставку. Она как-то более душевная

Даже при равных водителях веста никак бы логан не обогнала, масса логана 1125 кг., паспортный разгон 10.7 до 100км/ч., масса весты 1230кг., разгон 11.2.

@nikitasergeev2339

4 жыл бұрын

Эти данные они всегда завышены

@andrusiki

4 жыл бұрын

@@nikitasergeev2339 но это вполне объективно

@nikitasergeev2339

4 жыл бұрын

@@andrusiki, согласен.Но весту надо было ставит с 1.8 если уж у Логона мотор топовый

@nezhakan

4 жыл бұрын

@@nikitasergeev2339 ВАГ с одним человеком в салоне всегда едет паспорт. Так что не всегда завышены. Просто для автоматов всегда старт с двух педалей пишут, а так никто не ездит по улицам ) На механике тоже с лонча навярняка время меряют, а так тоже никто не ездит, сцепу жалко же (

Ахренеть монтаж! Новая студия топчик. И это снимает не телеканал,а энтузиасты!

@klodgta2003

4 жыл бұрын

да действительно.

Учитывая вес весты - она норм едет только с двиглом 1.8 на 123 кобылы.

лойс за оформление:)

веста тяжелее на много! надо было логану пару человек посадить для равного веса! и видно что на весте вообще парень не знает что такое драг рейсинг и не крутит двигатель как положенно и стартовал с есп включенной! думаю если даже хотя бы уровнять вес и посадить за руль весты кого ни будь более опытного то или на равне приедут либо веста выиграет! хотя она и так выигрывает по комфорту управляемости шумоизоляции безопасности и просто даже по виду на много красивее логана)))))

@user-fx5up6wq5j

3 жыл бұрын

Или у Весты пару крыльев отрезать балгаркой!ну что за бред блин

@user-sd3fu6uy9g

3 жыл бұрын

А я полностью согласен.

@user-zs7yr7vi3p

3 жыл бұрын

А мне в Веста просто бесят иксы на дверях(((((

@user-lp6fe7hu3m

3 жыл бұрын

@@user-zs7yr7vi3p '

@user-fh2fk1vn5u

2 жыл бұрын

Весте шумка мешает

А мне больше нравилась старая заставка и когда Сергей просто сидит в кабинете. Конечно, сегодня всё было более современно и навороченно, но вот в кабинете как-то более уютно что ли. И как бы поближе к простым людям

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Ну РЕМОНТ будем и из "кабинета" вести :)

У Весты 106, у Рено 119 Логан без esp tcs и т д Слышно на старте, как весту заглушает есп... Делайте выводы.

Ух ты!!! Класс!!!

Ежу понятно, что Веста проиграет в разгоне. В Логан надо, было положить 100 кг плиту.

@user-tb9vh1kv2f

4 жыл бұрын

200 кг

И до работы он будет доезжать на 1 минуту позже. Такая проблема жить мешает , лучше повесится чем м такой мыслью жить )

заставка зачетная

Заставка класс!

Олды здесь ? С днем рождения :)

С днем рождения. Упругих ягодичек и облизаных яичек)

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Вот это пожелания, спасибо :)

@dimad4579

4 жыл бұрын

@@pro_avtomobil:)

Весту надо было раскручивать до отсечки а то по звуку он переключался на 3500

ПОЗДРАВЛЯЮ с днем рождения.Продолжайте радовать подписоту.

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо, ТАКОЙ подписоте :)

Серёга, Женя, молодцы! С днём рождения, "Автомобиль"!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Серега, спасибо! Но припозднился, я уж подумал - забыл :)

@sergeysidorin5022

4 жыл бұрын

@@pro_avtomobil я ж телек не смотрю ) да и Ютуб тоже редко. В любом случае лучше поздно, чем никогда )

Владельцы девяток не платили по 700тыс.за авто ))

@user-tb9vh1kv2f

4 жыл бұрын

700 тыс. Камри новая стоила 10 лет назад

@user-qk5ys6xk5e

4 жыл бұрын

@@user-tb9vh1kv2f а сейчас столько же стоит десятилетняя Камри. Сама стабильность )))

@user-do8bw4ux4p

4 жыл бұрын

Для 90 это был отличный автомобиль!!!А сейчас встали на месте

Жор масла на Логанах чаще у тех, кто крутит ДВС более 4000 об/мин., колечки не успевают снимать 5w40, а вот 5w30 не рекомендовано, жидковато летом, моторчики начинают стрекотать

Веста самая тяжелая в б классе с движком от приоры. Возьмите шевроле круз 1.6 он и 2109 с 8 клп сольет.

Это было похоже на черепашьи гонки))))

эхх...а мне старая заставка нравилась

жаль старую заставку она мне молодые годы напоминает

Ох еееемое,вот это круть!!!Но я буду скучать по старой студии и заставке...

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

У нас тоже сердце кровью обливается. Но КУРТКУ не сниму :)

@motokonj1

4 жыл бұрын

Это отличная новость!)Спасибо!

106 и 113 чо тут сравнивать?

Кто то спать будет крепче зная что его машина на одну секунду быстрее едет. Жизнь удалась . Они наверное каждый день из гаража так выезжают и погнали и доехав до конечной точки каждый раз чувствуют что жизнь проходит не даром

красава на логане,дернул этот таз

Новая заставка огонь)

Удивили прям-таки (заставкой):))

Голос как в фильме ужасов😂

с таким закадровым голосом - фильмы-расследование можно проводить

С др вас! На конец-то веста!

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо!

Эх, живую бы Волгу на ЗМЗ 406

Блин, вы бы хоть предупредили, что заставку меняете, я думал что видео с другого канала) Да и старая была душевнее)

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

:) Ну это типа:"Вот это поворот!"

@eugenephilippov8365

4 жыл бұрын

Нежданчик. ))

@golobka_ot_mikrofoha2372

4 жыл бұрын

@@eugenephilippov8365 больно сильный нежданчик))

Прокладка между рулём и сиденьем решает

Надо гонку Volkswagen Polo 1.6 105 л.с vs Lada Priora 1.6 106 л.с

@user-bv5xc7xg5y

4 жыл бұрын

Приорка ушатает полуседан-полулежан

@user-yj6fe2qk3q

4 жыл бұрын

На AUTO VRN зайди. Приора 106 л.с. делает полуседана 110л.с.

@user-bv5xc7xg5y

4 жыл бұрын

@@user-yj6fe2qk3q а я о том же была приорка лет пять назад нравится мне и сейчас

@user-yj6fe2qk3q

4 жыл бұрын

@@user-bv5xc7xg5y да, приора четкая молодежная машина, но сыровата. Именно по этому выбрал гранту

@user-zv1oq7fc9d

4 жыл бұрын

Николай Поляков Там поло дохлый и водятел за рулём даже ездить не умеет

Верните хотя бы старую музыку к заставке и не забудьте поставить Приору 2 с этим логаном!

7л.с. и 180кг. конечно сказываются на динамике, но прокладка между рулём и сиденьем тоже влияет. На youtube есть гонки между вестой и иномарками, так там либо веста уходит вперёд на 2 корпуса, либо идёт на ровне.

чувак на весте тысячах на 4х переключался, надо было дольше крутить

@user-fh2fk1vn5u

2 жыл бұрын

БолЕЕ 4 ДА ОНА ПОРШНЯ ВЫПЛЮНЕТ

@user-fh2fk1vn5u

2 жыл бұрын

😜

На весте надо было отключить антипробуксовочную систему, которая душит мотор на старте, тогда старт был бы на много лучше, хотя тому кто прописывал программу для этой модели надо по рукам дать.

Рено ни только сегодня хороший Он всегда был Хорош от Таза.

Я ездил на Логане 2008 г 1.6 и после этого на Весте св 1.6. Логан на разгон ощутимо быстрее, веста лучше держит дорогу особенно на трассе и после 100кмч лучше разгоняется. Думаю всё дело в КПП. На Логане передачи короткие

@user-fy3sf7gf3t

Ай бұрын

Все верно!У логана передачки короткие,соответственно разгон легче дается.Логан легче весты.Логан,в этом тесте,мощнее весты.

Логан 113 л.с легче, Веста 106 л.с тяжелее Логана, что тут сравнивать!!!

Доброго дня Посоветуйте пожалуйста моторное масло для Веста 1.6

@lexdaurov7358

4 жыл бұрын

Я разные лил, Зик Лукойл армотек, Шелл ,остановился на Газпромнефть премиум N 5-40, мотор тихо работает,в -30 запускается ,меняю через 7.000-8.000 и цена 1000р 4л.

@user-ek6hp3yr8y

4 жыл бұрын

Я лью мобил 3000, меняю каждые 7.500- 8000 км .Все норм уже на протяжении 3 лет

Какой-то бред про то. что на 5w40 у людей машины масло начинают жрать, а на 5w30 нет

@Dmitry-d

4 жыл бұрын

Был боевой таз 2107. Ехал до 7000об/мин. 5w40 ел. 5w50 с трудом. На 10w60 подавился и ни грамма не ел.)))

@KOMyTO_XEPOBATO

4 жыл бұрын

+++++++++++++++++

это он за два года сколько раз открыл закрыл капот что у него протерло так, хотя заявляет ничего не делал с ней

На логане даже до отсечки не крутил и всё равно не почувствовал тазик.

С днём рождения!))

@pro_avtomobil

4 жыл бұрын

Спасибо!

Давай, видео со старым 16кл.102л.с. и с новым 113л.с.