если за рулём баран - не спасёт ничего,даже гусеницы.

@titan5914

6 жыл бұрын

Винни Пух гусеницы тоже не панацея. Танки в войну скользили по заснеженным склонам ещё как, воспоминания танкистов например в книге "Танкист на иномарке", про американские шерманы в красной армии

@mircocrocop6200

6 жыл бұрын

Как и в обратную сторону... если вчера был дождь, а с утра минус и ты на деревянной резине, то в городе ДТП гарантировано, по деревне может и покатаешься.

@lotharru7345

5 жыл бұрын

Только свечи или стартер ,ну или аккум ,чтобы не завелся

@user-if2en2nb2u

5 жыл бұрын

Согласен и у танка с его массой, не достаточно почвозацепа на мерзлом грунте, а по битонным плитам, танкисты показывают, настоящие боковое скольжение,, рядовой дать угла,,

@user-kk5xg3wl6i

5 жыл бұрын

Винни Пух согласен братка! Гусянки этому бивню помогут быстрей утопнуть! А норм мужикам обьяснять жене и пр За что и за каким хреном:))))

Раньше тоже было два вида резины, жигулевская и москвичевская.

@user-wu7sn9rb7h

5 жыл бұрын

И ездили при любой погоде,пофиг.и отлично ездилось

@user-wz6bb2cf2n

5 жыл бұрын

забыл Волговскую

@user-nc3gf9lk5f

4 жыл бұрын

Ещё снежок

@thecrazytvR

4 жыл бұрын

Дааа, ток и машин раньше было немного, и дороги другие по качеству

@Maikl.S

4 жыл бұрын

@@user-nc3gf9lk5f А может быть снежинка?

Красавчики! Без пафоса и по делу! Меняйте резину-целее будете!

@expertomode1328

5 жыл бұрын

Верно, резина - последнее на чем стоить экономить...

Что вы все пишете что раньше ездили без шипов и без проблем,раньше на 1 подъезд 1 автомобиль и 2 мотоцикла, а теперь в семье несколько машин ,плотность потока ,скорость современных автомобилей и прочие, так что сравнивать с теми годами это глупо.

@westwest1631

6 жыл бұрын

правильно барышня сказала!

@user-lc5jc1rp1w

6 жыл бұрын

Поддержу. Да и сами машины стали куда более быстрыми, тормозят тоже очень резко.

@pavelmolotok

5 жыл бұрын

Точно, ещё пешеходы были мягко говоря ,осторожнее

@user-ev3kd4jy2j

5 жыл бұрын

то и сравнивать, раньше уважали друг друга на дороге, а сейчас 90% залетчиков.

@user-ny2ng6xg8j

4 жыл бұрын

Не добавить не отнять!!!

Могу поделиться личным опытом: у меня две абсолютно одинаковые машины с полным приводом. На одной шипы, на другой липа. Вот что я вам с уверенностью скажу: следующая замена колёс с липосистемы будет на шипованную. Хоть незначительно, но всё равно увереннее машина с шипованной резиной, это факт! Основное преимущество это на скорости по трассе. Мой опыт вождения уже за 30 лет и не один миллион километров)

@user-wq1mf8ti3u

4 жыл бұрын

Однозначно шипы.

@Union_Soviet31

4 жыл бұрын

Ну за то пойди где по речки по волунам полазь повылетают шипы ваши, в условиях бездорожья лепучка будет лучше

@TheMagomed05ru

4 жыл бұрын

Липучки на снегу норм себя показывают . В Дагестане например шипы ставить почти как переплата. В прошлую зиму снег один раз на равнине выпал и то один день не продержался ((( скучно.

@user-wr6ne7tg1e

4 жыл бұрын

Мой опыт говорит об обратном. На трассе шипы нужны только на гололёде и при скорости 40 км/час. Но это очень редкий случай. Лучше не ехать при таких условиях. А вот в городе шипы часто играют злые шутки. На чистом асфальте бесполезны, а на трамвайных путях просто опасны.

Это лучшее, что я видел. Хорошо сделан монтаж и сам контент. Продолжайте мужики!!

Рабочая часть шипа прячется на а асфальте))) Вот это поворот!!! А на льду ска вылазит, типа ага-здесь же лед нужно работать, а выехав на асфальт- О!!! Норм зацеп, можно спрятатся...

@user-mc5vq7me8p

4 жыл бұрын

Здесь резина играет роль пружины-толкателя. Резина постоянно выдавливает из себя шип. Поэтому на снегу очень эффективен, на льду не очень, а на асфальте эффективна резина вокруг шипа. Поэтому-то в современной резине большие нешипованные "пятна" , потому что для асфальта. Как-то так вот!

Меня учили зимой газ 51 ,на просто резине,ни летней ни всесезонке,.Сейчас я использую только липучку,но не бренды,а именно на свою машину.по классу ,по весу ,по ширине протектора.А главное ,что мне инструктор говорил ,что не важно какая резина ,а главное какая прокладка сидит между рулём и сиденьем.

все по делу, могу лишь добавить любителям экономить - два комплекта резины (зима/лето) пройдут больший километраж чем любой из них в отдельности .

@naky_nova...

4 жыл бұрын

Только по деньгам дешевле за это же время купить один комплекс и не заморачиваться с шиномонтажем и хранением

@Odegda

3 жыл бұрын

Чудеса

Поддержу автора своим опытом. Когда начал ездить на своем оллроаде, тоже думал, что всесезонка прокатит. В итоге летом резина быстро стачивалась, а зимой постоянно буксовал на гололеде. Теперь зимой только на зимней шипованной. Причем переобуваюсь до снега, когда дневная температура становится ниже 10-5 градусов. Ну, и да, конечно, голову ничто не заменит, зимний режим вождения должен быть в арсенале.

Безопасность дороже комфорта, на резине не надо экономить! Водить аккуратно и зимой и летом даже если один в машине, потому как в другой машине взрослые и дети хотят пожить!))) ЗИМОЙ ШИПЫ

@kapaV16

3 жыл бұрын

зимой - дрифт))

@vyacheslav388

2 жыл бұрын

Зимой не шипы, а голову надо включать на всю катушку.

Идеальный формат ! Все коротко, по делу, спасибо !!

Зимой в Финляндии обязательна зимняя резина любая. А в Европе запрещены шипы. Цепи нужны в гористой местности ибо никакие шипы не помогут на снежной горной дороге.

Ноги потеют зимой даже в тапках, хожу без обуви и езжу на дисках без резины

@Aleks62106

5 жыл бұрын

Почаще головой об стену бейся, таким как ты очень помогает.

@user-zv2lj6pp4o

5 жыл бұрын

Первое место по оленизму

@S_Sid

4 жыл бұрын

@@Aleks62106 Думаю именно тебе стоит этим заняться! Может чуток растрясёшь остатки мозгов и потом сможешь распознавать сарказм и иронию.

@bolkanwertugov3343

3 жыл бұрын

Твой моск проста довно уже зосох и паэтаму у тибя токие праблемы, ты папробуй ни нюхоть папкену жопу хатя бы адин день

Достаточно грамотно. Потом те, кто тут написал, что это всё херня, по полчаса трогаются на мастерстве со светофора, едут под 40, по 10 раз штурмуют въезды (пока их все ждут), и всем мешают на дороге.

@autoeeclub

6 жыл бұрын

Все верно!

@sairaks7270

4 жыл бұрын

Есть такой зверь "жаба" и многих она душит...а потом их в будущем из за этой жабы...может и койка больничная начать душить.

Всё по делу. 👍Всегда говорил "знай какая резина, едь в соответствии с характеристиками и износом". Одна лучше в одних условиях другая в других!! Нет такой резины!! которая отлично держит в всех диапазонах пользования! Характеристики резины всегда компромисс!!

Про дисбаланс в конце видео, угарнул))) на диски свинца вешают порой, больше чем все шипы весят!

Четко и лаконично сформулированные очевидные , но часто игнорируемые правила выживания.

35 лет назад не было летней и зимней была просто резина и то в дифиците и ездил на на трассе и дороги другие были и никто их не чистил просто снег укатывали.А сейчас дороги хорошие в основном чистят резина класс на любой вкус а с дороги слетают.Дело не в резине а в голове ехать по дороге нужно с умом а не класной тачке еще 4 вд На гусеничной технике без ума с дороги слетают.УДАЧИ

Видео чёткое, ни дать ни взять!!! А для диванных балаболов в видео есть ключевая фраза: ЗАКОНЫ ФИЗИКИ НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ И НЕ ОТМЕНИТ!!! А 2,5 м с 50-ти км/ч, это из разряда фантастики... Всем удачи на дорогах!!!

@sairaks7270

4 жыл бұрын

Ну почему же из разряда фантастики...это наверное тормозной путь тех кто якорь из багажника выкидывает...при чём якорь должен весить килограмм наверное 200-300...

@sairaks7270

4 жыл бұрын

Нууу...многие понять не могут,и не желают что иннерцию ни кто не отменял...

главное прокладка между рулем и сидением что бы была нужная

за 13 лет за рулем 3я машина , всегда шипы ! зимой соответственно. город- дача- деревня . в семье я один только на шипах . сын и жена до этого года предпочитали "липучку". с этого года у всех шипы..

@user-hj2fi9ux2s

6 жыл бұрын

Pavel Shakrygin значит не было хорошей липучки, или же дороги у вас не чистят

@user-mj7bv5mz4x

6 жыл бұрын

Pavel Shakrygin Полностью согласен. Много лет ездил на липучке, но вот уже 3-й год отьездил на шипах. Больше на липучку не пересяду

@Govorushca

6 жыл бұрын

Pavel Shakrygin, 13лет уговаривали?

Очень полезный и хороший канал, с очень хорошими ведущими)

Я из тех времён когда резина была вся всесезонной

Купил резину Нордман 5 вместе c автомобилем Шкода Рапид. Пробег авто сейчас 162000 км. Полет нормальный. Продолжаю следить и делиться в видео своими наблюдениями.

не знали ы раньше о прибамбасах,,а ездил каждый от понимания своего нахождения на дороге ,и своей ответственности за свое вождение,,,

видео зачет, сам занимаюсь резиной, но про не заводскую ошиповку я не согласен, да шип держится хуже, но дисбаланс шин из за этого или ездить опасно это уже перегиб. и по поводу широкой резины зимой, вы советовали ездить на рекомендованных поставщиком, тут есть простое правило, для лета широкая шина, для зимы узкая. Потому как зимой чем шире шина, тем хуже, как на лыжах машина будет

@leonidvoinov9239

6 жыл бұрын

По льду - да, по снегу, особенно глубокому - нет. Все относительно.

@leonidvoinov9239

6 жыл бұрын

Это по поводу ширины.

@jacksonvanick4296

6 жыл бұрын

Леонид Войнов, и по льду, и по снегу. Тут элементарная физика. Масса машины приходится на 4 точки. Чем меньше площадь точек, тем выше давление на эти точки и выше сила трения. Применимо к зимним условиям колеса лучше прорезают снежный покров, больше сила трения по льду. Пример: грязевые условия похожи на снежные, надо пробить массу грязи и добраться до чего-то твердого. Так вот классическая военная резина для УАЗика - узкая, целевое место эксплуатации - русская грязь. Резина буржуйская шире, место эксплуатации - песок, гравий.

@jacksonvanick4296

6 жыл бұрын

Леонид Войнов, для реально глубокого снега используются вездеходные шины низкого давления с совсем другим принципом работы и совсем другая техника.

Вам нужно поработать над качеством звука

@autoeeclub

7 жыл бұрын

Да Дидар Вы правы, скоро качество улучшим.

@autoeeclub

7 жыл бұрын

Вадим, скоро качество улучшим.

Летом шлифуем резину равномерно до корда, да так, что бы усики как металлическая щетка была. Потом зимой ездий на здоровье зимой держак лучше чем на шипах

@1337enikeeff

5 жыл бұрын

ты сделал мой день ахахахах

@sairaks7270

4 жыл бұрын

Ахах...жжёш!!!

@user-zc7hg9is3x

4 жыл бұрын

Проще белым лейкопластырем обматывать перед выездом 🔥

@TheArtzlo

4 жыл бұрын

Ток подкачать раз в день и нормально

Напомнили миф то что одевают зимнию резину на ведущие колёса. Аж ностальгией прослезился. Я заметил среди автолюбителей стало модно доказывать старую липучку на лето. Мол сэкономить можно на новой летней резине. А старая липучка стала жёсткой как летняя резина.

Изложил нормально. Как раз собираюсь покупать шины Matador.

Спасибо, полезная инфа)

Голос из ведра! Весело и полезно!

Молодцы ребята!🖒

6 колёс менять нужно(запаску и рулевое тоже)рулевое в обязательном порядке должно быть шипованым.

@eduardrauser2197

6 жыл бұрын

+Tim San+ ...а иногда полезно сменить прокладку между рулем и сидением. (Шутка)

@fominkonstantin8955

6 жыл бұрын

Мультики

@user-xt3oy1ru5p

5 жыл бұрын

коврики точно зимой меняю)

6) Забыли упомянуть об обкаточном периоде (500км примерно не лихачить, что бы шип сел) Так же не рассказали о РЕМОНТНЫХ шипах

@autoeeclub

6 жыл бұрын

Благодарим за дополнение!

Всё верно. Спасибо за ролик!

@autoeeclub

6 жыл бұрын

На здоровье!

На счёт "домашней" ошиповки стоит отметить , что если речь идёт об установке шипов в заводские посадочные места , то тут нет ничего страшного и ужасного , если конечно руки не из жопы , но если же вы хотите зашиповать резину , которая с завода для этого не предназначена , тут стоит быть очень внимательным и сначала всё взвесить , а о скорости вообще забыть !!

Добрый день. Подскажите пожалуйста какую лучше взять зимнюю резину на первый автомобиль, в магазине в тридорога или на авторынке по знакомству, уже б/у в хорошем качестве или возможно новую. Спасибо).

Спасибо! Совет автору: Используйте микрофон-петличку, он меньше ловит эхо от стен.

не шипы держат дорогу, а голова!

@Kaktotak092

7 жыл бұрын

точно

@maxxsilent4967

6 жыл бұрын

ага если башка с шипами.

@scarycat6321

6 жыл бұрын

это точно, шипы нафиг не нужны! Пешеходная голова лучше всего! Жалко сроки за это большие =(

@user-zn3jf2bv2x

6 жыл бұрын

Умная голова, не будет экономить на зимней резине. Если вы про умную голову.

@mircocrocop6200

6 жыл бұрын

Блин я ездил на говённой резине (летней) никому не пожелаю. Я то знал что по мокрому сцепление у меня очень плохое и держал дистанцию, но как объяснить шашечникам, что впереди у меня не окошко, а лишь необходимый запас для торможения! Некоторые очень любят влазить в мини-окно на большой скорости.

Купил 4 колеса с зимней, шипованной резиной, а машины нет. Что делать? А до этого покупал презики, но девушка не пришла (но выход нашёл).

@user-xp3ih4nu7p

5 жыл бұрын

да дверку купи с электроподьемником

@user-ev3kd4jy2j

5 жыл бұрын

и куда презики дел???????????

@novosti6010musik

5 жыл бұрын

Да лучше купи верёвку с мылом)

@MrSoggiorno

5 жыл бұрын

@@Aleks62106 К врачу все же лучше к вам. Понимание юмора - это отличный маркер высокого интеллекта, а мамин высокий интеллект - прекурсор высокого интеллекта у ребенка. Так что вам нужно к вашей маме с претензией.

@user-dj1cq1ng2t

5 жыл бұрын

красавчик, ты сделал мой день. Поржал ))

Очень полезно для начинающих водителей!!!!!!!!! Уважаемые водители не экономьте на резине, липучка это легкие погодные условия максимум думаю -5 градусов все что дальше это опасно. Зимой шипы Летом Летняя. Все правильно и безопасно. Лучше потратить на шипованую резину чем попасть в ДТП и ни дай бог стать виновником, тогда вы потратите в несколько раз больше чем новая шипованная резина

Я езжу на липучках и нормально просто привык. Но я не против и шипованых. Просто старайтесь соблюдать правила.

Кордиант сноу кросс1 мой выбор. Прекрасные ходовые качества, что на мокром асфальте, что по снегу и гололёду

Зимой нужно менять и резину и стиль вождения!

Спасибо огромное за видео

@autoeeclub

6 жыл бұрын

На здоровье!

Хороший канал класно излагают ;)

Ролик " старый" , но полезный, целиком " за". Хотя резину покупаю у перекупов из Японии не новую, правда жизни! Приморье! Удачи!

У меня сейчас утром -10 и лёд, а к обеду +20 и сухой асфальт. На чем ездить? Или менять резину поутру?

Привет из Магнитогорска! Палец вверх!

@autoeeclub

6 жыл бұрын

Привет!

Все зимой ездят тихо, спокойно , а для меня это время когда можно чуть-чуть полихачить на площадочках, позабавится с ручником. Поэтому все мои шипы как правило разлетались кто куда уже за первый сезон, но вот Кордиант Сноу Кросс после прошлого сезона еще бодрячком, потерял шипа по 3-4 с колеса, хотя обычно бываю без них! Ну и плюс к этому резина себя показала с лучшей стороны, у нее есть хороший держак и отличная цена!

Сугубо личное мнение, липучку хорошо катать во время межсезонье, когда лето не але, а шипы жалко тереть (сравнение в одной цене) а зимой лучше шипами цепляться об асфальт, чем липучкой о лёд, говорю конкретно о своём регионе, не говоря о городах где зимой дороги мокрые и снег только на газоне, водитель не опытный))) всего лишь 5лет и пробег колеблется от 6до 10тыс в месяц, для себя сделал вывод межсезонье катаю прошлогодние тапки и каждый год не скупитесь на новые железо явно дороже, не говоря о здоровье)

@Dmitryi_Ivanov88

5 жыл бұрын

Это выходит 4 раза в год менять колёса И иметь три комплета резины (желателтно на дисках)

Довелось в своё время поработать в представительстве МИШЛЕН. Первое время частенько проводили занятия представители фирмы. Однажды кто то ляпнул "всесезонная резина". Ответ был :"Что бы я больше этого не слышал!"

Классное видео

за видео спасибо, но по какому стандарту изготавливают зимние шины?

Помню как на копейку поставил новые липучки нокиан. Менты остановили под крутой обледеневшей и заснеженной горкой. После "процедуры"тронулся и заехал на горку без проблем.

@user-mc5vq7me8p

4 жыл бұрын

У меня передний привод. Два раза приходилось зимой в крутую горку жопой вперёд заезжать. В один год на 99, в другой уже на Логане.

спасибо вам за видеоее

Какой позитивный дядька

У меня Кордиант Полар 205/70 R15 (кадр 3:28) на Волге пятый сезон уже 60 тыс прошла. Шипов процентов 80 еще на месте. Гребут так, что в снегопад на заднем приводе в гору на асфальте я объезжал какие то кроссоверы ))

@cergeyo2934

7 жыл бұрын

Зимние шины имеют больший ресурс по сравнению с летними!

@makc3383

7 жыл бұрын

Cergey O это точно. Брал вместе и зимние и летние. В этом году летние уже сменил, а на зимних езжу.

@user-ok6pv9of5h

7 жыл бұрын

У меня кордиант сноу кросс такого же размера,поставил на 5-ти дверку ниву,очень доволен.

@sergeyvt1020

6 жыл бұрын

Я бы не делал таких утверждений. Если ездить на зимних шинах только по снегу, то, действительно протектор сохранится. Но весна и осень бывают затяжными. Кроме того, для летних шин минимально допустимая глубина протектора 1,6 мм, а для зимних 4 мм.

@sergeylord7310

6 жыл бұрын

Максим Репников а ты сказочник еще тот)) скажи еще что ты в кгб работаешь ахах

У нас этой зимой почти снега не было,одна вода,выпал много в апреле,и через два дня закончился,купил хорошую всесезонку и порядок,в зимней резине почти нет смысла

Ни добавить ни отнять. Коротко, ясно, по делу и на 100% верно. Единственно любителям позажигать летом на липучке следует помнить, не только про повышенный износ. Главное, что на фрикционных шинах тормозной путь увеличивается в геометрической прогрессии с ростом температуры. При нуле градусов всего с 50 км/ч фрикционка затормозит на 50 метров (!!!) дальше шиповки. Им нужен четкий минус от 10 и ниже. А в плюс они просто расползаются ламелями по асфальту.

@AlexShum799

6 жыл бұрын

Обычный Водитель откуда такие цифры? Я на хорошей липучке два года откатал, 45000км. Откуда такой тормозной путь? Я в гололед останавливаюсь с 50 км ч за 15 метров, а на асфальте 2,5 метра. Не забывай про вес авто, ширину резины.

@ovsorok23

6 жыл бұрын

Обычный Водитель сейчас вас начитаются и начнут на лете ездить до «чёткого минуса» , браво Зимняя шина адекватно себя ведёт начиная примерно от +6 градусов и ниже .

@MrAlexeidr

6 жыл бұрын

Воотбще-то важен не тип шины, а конкретная модель. Хорошая фрикционка лучше дерьмовой шиповки. А хорошая шиповка лучше дерьмовых фрикционных. Есть же интернет, "сравнения шипованной и нешипованной резины" вбил и убедился, даже метры указаны. Нет надо лапшу навешать.

@romanorlov321

6 жыл бұрын

я бы посмотрел, как ты за 2,5 метра машину останавливаешь. Еще один человек, с отсутствующим пространственным мышлением и понимании метрики

@VladimirGolev

6 жыл бұрын

Это городская легенда. В интернете есть тесты, и русские и иностранные, зимние вполне сопоставимы с летними летом. Конечно, лучше летние летом а зимние и зимой. Но зимние зимой - критично.

Живу на Урале. Есть опыт езды на "всесезонке" Кама-205. Резко отрицательный. Не подходит она для зимы. С февраля 2019 года появился опыт езды на Continental ContiCrossContact LX2. Вот это реально всесезонная резина. Был очень сильно положительно удивлен.

Чётко и по делу

Звук жалко стремный, а так мне понравился видос

в прошлую зиму купил бу резину good yeur шипов было на ней процентов 30 пока ездил на ней осталось 0 .(так получилось и летом на ней ездил)в эту зиму купил новую резину kumho .я сделал вывод.что лучше купил бы сного бу .все зависит от производителя резины.я в той бу был уверен а на новой хоть и шиповонной я ездую с опаской.быстрей бы зимний сезон закончился

Я в "восторге" от этого видео, один говорит что он бы сделал,а другой Читая опровержения на бумаге отвечает))), специалисты!!!!.

Мне тесть когда-то рассказал,когда его занесло на рабочем ЗИЛу во времена СССР зимой,он чуть стукнул им другую машину...приехали ГАИ.. И он им мл,товарищ там какой-то посмотрите сами, ведь на дороге Гололёд,я не виноват!!! На что ему тот инспектор ответил,- ехал бы 3 км/ч и не было бы ничего! Вывод: тип резины не важен,наличие супер АБС так же! Голова должна быть и точный расчет скорости исходя из данных дорожных условий!

Подойдёт ли липучка для езды по городу и пригороду на относительно лёгкой машине?

Из за финансовых проблем пришлось откатать на зимней шипованной шине лето, но шипы вырвал плоскогубцами. Потом на этой же резине откатал зиму и уже окончательно добил летом. Машину не убил, себя и пассажиров не покалечил. Шины прошли 47840 км за 3 зимы и 2 лета.

какого размера поставить липучки на калину?летом ездил на шинах размера 185/60R14?

Если куплены шины под шипы, но при этом они там не установлены с завода(есть только отверстия). Вопрос - Если эту резину использовать без шипов ее характеристики падают? Дело в том, что слышал такой миф, что в область отверстия под шип попадает снег и при этом там наращиватется лед и таким образом шкребешь льдом а потом только резиной... Что скажете по этому поводу?

@autoeeclub

6 жыл бұрын

А зачем тогда покупать такие шины? Это Миф.

Здравствуйте. Скажите а нужно ли обкатывать летние шины или только шипованные? Почему на новых Пирели (радиус 13) нет цветных линий , есть только точки цветные или они в магазине не новые, а восстановленные !?

@autoeeclub

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Для своей же безопасности лучше всего обкатать шину, чтобы она села на диске на место. И если у шины выявится какой-то брак, то пусть он вылезет на малой скорости. Тогда можно будет справиться с управлением и удержать машину на дороге.

@user-wi1um3cn1m

6 жыл бұрын

Спасибо, а то в мастерской мне сказали что не нужно обкатывать. Но выгонял машину из гаража с новыми колесами , мастер. Опробовал работу свою. Во дворе была ледяная калия и глыба на парковке. Я на летней резине даже не забуксовала, хотя парковка была со сложностями , машины нестандартно стояли и эта наледь не растаявшая еще. Спасибо за ваши видео уроки по вождению в любую погоду )))

Раньше говорили что в гололед когда тормозить на шипованной резине шипы по льду катятся как на коньках что только хуже

@234docent2

4 жыл бұрын

Точно,говорили об этом в какой-то автомобильной передаче,что на льду на шипах создаётся,эфект конька,и поэтому тормозной путь длиннее.

Здравствуйте я прошу вас немного почаще выпускать видео зарание спосиба за понимание

Шипованная шина универсальнее при любых температурах.

как правило на большинство автомобилей разрешено заводом ставить разной ширины (175, 185 или 195 к примеру) и какую ширину выбрать для зимы?

@mr_minister4983

5 жыл бұрын

175

А кто нибудь подскажет, можно ли установить на переднюю ось одной марки резинка на заданию другой?

Что вы скажете про прочу асфальта и число возросших заболеваний верхних дыхательных путей шипованной резиной?

Про №14 и «большие машины» это вы серьезно? Вы в курсе что грузовые и зимой и летом ездят на шоссейке спереди и это ничуть не мешает, вес помогает врезаться в лёд, а на толстой снежной каше или околоплюсовом выпавшем снегу, особенно вначале зимы вам и хорошие зимние шины не помогут. Автобусы в России никто не переобувает. В Скандинавии горы и солью с песком не посыпают, там вообще посыпают только на перекрестках. На моем автобусе Jac HK6120 стоят просто всесезонные баллоны сзади, они и летом хороши в жару и зимой когда протектор хороший гребут, а всё из-за большой нагрузки на заднюю ось, хорошего свеса сзади. Спереди давление на ось намного меньше, и желательно ставить шашечку. Резины хватает на год- на 200 тысяч пробега и больше, и это российской. Потом её меняют по причине износа КОРДА, и вероятности взрыва. Груженые грузовики но снегу идут как танки и тормозят и трогаются! На Скании 11тоннике одиночке стоит шоссейка спереди, 10 атмосфер, в мороз резина дубеет и по снежному накату или льду она идет как по асфальту, легковые же дают заднюю, потому что их шипы и ламели не могут дать такого эффекта. Легковые или грузовики в разных дорожных условиях ведут себя по-разному. Бывает ситуация, когда легковые едут медленно на свежем снегу при опр слое их сносит, длина машины и вес не позволяет ехать быстро, на автобусе я иду как на танке, например по снегу по-колено. Один случай был на Приозерском шоссе Ленинградской области- выпал снег по яйца и температура его переходила с минуса на плюс- очень скользкая ситуация, полноприводные внедорожники застревали , я передумал ехать в Приозерск, взял перегрузил товар на самый хвост фургона нашего пятитонника Хёндэ, около 1300кг, и как на танке развернулся и поехал разгребая снег капотом. Люди удивлялись и спрашивали пока я останавливался, чтобы отъехали нерадивые застревающие объездуны: «Это что полный привод? »- а я отвечал:«Нет, это правильная погрузка.» - и удивлялись , наверное такие как вы «эксперты» , которые не знают что сцепление с дорогой еще зависит от нагрузки на ось, развесовки и отношения шип/паз протектора и это ПРОСТАЯ ФИЗИКА.

Зимняя и летняя это вор маркетолог в вашем кармане😊 у меня 20 лет стажа езжу только на всесезонной были машины и с полным и задним и с передним приводом. Все зависит от вашего опыта здравого смысла😊

@ragnarok2k10

6 жыл бұрын

и законы физики тоже маркетологи придумали

@Sotona_666

5 жыл бұрын

@Yury Так может в левый? Или дорога не равнозначная. Так то можно балаболить. В меня вот чуть не въехали о той причине, что светофор для слабаков. Но там водитель даже не думал тормозить на красный. Благо мне было куда газануть. Всесезонка не везде приемлема.

монтаж огонь

Здраствуйте, хочу спросить.. чем опасны латанные шины на машине ?

Браво!

Да норм всё, коротко и ясно

Если снег глубокий, то никакая резина не поможет! А для южных регионов все сезонка прекрасно подходит! И ГЛАВНОЕ - ЭТО ОПЫТ ВОДИТЕЛЯ!!!

Есть ли смысл брать пятую покрышку для запаски,независимо от сезона?

@user-mc5vq7me8p

4 жыл бұрын

Желательно, но не обязательно. Главное учитывать при езде с такой запаской дорожные условия! Месяц ездил на трёх новых шиповках и одной лысой летней. Порвал боковину бетонной плитой на переднем правом. В итоге на перед поставил шиповку с заднего, а туда запаску. При повороте на лево, жопу на машине сносило. А при повороте направо нет. Передний привод.

9 миф проверил на себе. Действительно за лето убилась резина.

@sairaks7270

4 жыл бұрын

А по другому быть и не может...износится она быстрее,начинает "лохматиться",а ещё "плывёт" шо здец особенно в жару,так же как и например летняя дубеет и становится своеобразными "лыжами".

Купил зимнюю с новой машиной в 2006 - Континент Винтер Вот только сейчас купил новый комплект, езду аккуратно

Миф:зимой безкамерка спускает😀!Если резина и диски в нормальном состоянии ничего не спускает,но конечно переодически давление надо проверять как и летом в принципе!

@user-mc5vq7me8p

4 жыл бұрын

У меня был случай: утром вышел, прогрел машину, повернул колёса, проехал 10 метров и понял что переднее спущенно. Морозы в среднем -25 ночью. Раз, другой, третий. Накачал - воздух держит! Проверил - дырок нет! Рассказал знакомому, а он обозвал меня долбо*бом! Оказывается, резина остывает и примерзает к снегу. И если сразу вывернуть колёса, то задубевшая резина часть времени остаётся на месте. Отходит от обода и соответственно моментально стравливает воздух! С тех пор сначала сдёргиваю с места, а потом уже поворачиваю как хочу! Такой вот случай!

Ну вот опять я лайк поставил !

молодцы!!!!

Сегодня только с дятькой спорили он говарит липучки лучше шипов, но как они могут быть лучше не пойму у мя кордиант сноумакс и липучка и шипы второй сезон 90-95% шипов на месте и на морозе не твердеет резина мягкая!Класс!

А если шипы повылетали, можно ли такую шину эксплуатировать? Протектор как новый

Как раньше ездили круглый год на одной резине без АБС и т.д. и т.п.

А на грузовых как?тоже зимняя и летняя? объясните пожалуйста

Шины серии NOKIAN3 и NOKIAN4 держат дорогу и гололед отлично без шипов , так или нет? Сам езжу на NOKIAN4 и держит на ура

По всей Европе шипы запрещены. Всесезонка оптимальна. Не у всех есть место и деньги хранить лето или зиму.

@Agrol_agrotech

5 жыл бұрын

Балтика и скандинавия ездит на шипах.

@user-rw5ov3sz5t

4 жыл бұрын

Тогда нехуй машину покупать

главный миф о зимних шинах это то, что их нужно ставить при +5. есть страны в которых резина не обязательна, есть, где обязательна при определенных условиях, и есть страны, где обязательна, в основном это либо 1 ноября либо 1 декабря. но! никто не ставит резину при плюспяти (или плюссеми, как утверждают порой). в норвегии зимние покрышки вообще правилами не регулируются, а в финляндии они обязательны лишь с первого декабря. мои зимние покрышки в прошлом году пылились за ненадобностью т.к. зима так и не наступила.