Шурша по асфальту мелькает резина и пыхая выхлопом сизым бензина , поёт свою песню надёжный мотор, а ты озираешь глазами простор ! И ,, ЯВА ,, , стальная , прекрасная птица , навстречу свободе и ветру стремится , а ты от восторга почти не дыша , летишь на ней вдаль , никуда не спеша ! ))) 🏍👍👍👍

Ява, это - Ява! И этим всё сказано! Те, кто застал это чудо в СССР, и катался на ней, поймут меня.

@user-jd2ki7ek3r

11 ай бұрын

Ещё как катался!

@user-pi4bj5fl9t

10 ай бұрын

Супер, староушка

@user-uf2dd4dy9k

7 ай бұрын

634/7 - самая крутая Ява ( " планка " .12в)

350 капелька - замечательный мотоцикл! А, какой звук - песня! Запах! Классное видео получилось! Круто Круто!!!

Как звучит Ява, это просто песня!!!

@Nearich

11 ай бұрын

А как звучит чезет)

@user-lq3sk7ii6w

10 ай бұрын

Включил, услышал звук, подумал и прочёл свою мысль, тобой написанную.🤝👍👍👍

@user-lo7hc2bj7i

9 ай бұрын

👍🏍@@Nearich

Был обладателем ЯВЫ в 78 году, 634 01 Вишневка. Ява это машина времени.....крутнул ручку газа на себя, и ты опять молод!!!🔥👍

@user-fs6xb5tf5t

11 ай бұрын

ЯВА 350 76года, но обозначалась 633 и мощность 20л.с.за счёт перегородки в воздухе приёмнике, но уменьшился звук выхлопа.

@NikoLai-USSR

11 ай бұрын

@@user-fs6xb5tf5t новую брал, 1976 год выпуска, г.Тынец над созавой.директор завода Кубичек Чехословакия. У мне была не 633 а 634, 22 лошади.

@alexanderk1207

11 ай бұрын

1973 год осень 634-01

Отец в начале 1978 г. купил Яву-634-8-00.К сожалению через 3 года ее угнали .Только хорошие воспоминания о ней остались. Друг до сих пор на такой ездит... Я на Ямахе езжу последние годы . А весной на 60-летие сын мне Яву-634 подарил. Для меня эта Ява -лучший подарок.

@NikoLai-USSR

11 ай бұрын

Счастливый 🤝👍

Я кайфую уже от звука её движка...

У меня свое время была старушка 250 и 350 хороший мотоцикл. Спасибо за видео.

Прекрасные Явы. Что старенькие, что новинки. Ням ням просто😊 У папы была 634-7 серокрылка.

А у меня в 80х Ява 250 - незабываемая, неубиваемая, сплошное удовольствие и комфорт.

@user-df8zk5is1q

11 ай бұрын

У.меня.до сей.поры250.самая.класная

@user-hf8yg6pr1j

8 ай бұрын

10 лет назад купил и до винтика перебрал "чекушку" 66го года. Не одна резьба не закисла, поршневая родная. Счастлив.

Из всех Яв,что шли в союз,самой лучшей была старушка,которая шла с сиденьем в форме гитары,задница на ней просто отдыхала,а потом на старушку стали ставить ну просто какое то бревно,а не сиденье,следующие поколения несколько улучшили сидушку,но с "гитарой"никакого сравнения не было,а в байке главное комфорт и надёжность,ну надежность всегда была на высоте у Явы! Ява,это как первая любовь,всегда когда вижу на дороге,душа замирает!!! Кстати на видео "старушка" с 18л.с. а не 16л.с.,(по форме цилндра отличие),их стали ставить как раз с сиденьем"бревном",и на кожухе фары появились крылышки))). Спасибо за видео!!!

Они все прекрасны. С настальгией вспомнил свою 360 ую.

Была 360 ,с глубоким передним крылом. Сказка- есть что вспомнить

В начале видео , где камера на глушаке . я аж закашлялся и ощутил сладкий , "добрый" запах двухтактного двигателя . Вот же ассоциации молодости 😊

Те кто в теме , конечно могут поправить отдельные моменты…Но в целом обзор отличный.🤝👍

Много наездил на ЯВА 350, ЭТО ФАНТАСТИКА

Спасибо за интересный выпуск!!!👍 Было бы ещё интересно узнать подробности, про "эксперименты" Чешских инженеров, с 650-кубовым мотором (были варианты "а-ля эндуро")... А за ностальгию, по временам далёкой юности - БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!👌

Красота у меня молодости был ява 350

Классный мотык! У меня был ИЖ-5 и Юпитер-5. Также 350-тый с раздельной смазкой. 130 ездил по асфальту,- это был не предел.

Эпичная тачка. Потом пошли " квадратные", это уже было не то. А ещё она в сером окрасе была хороша.

Ява-638 появилась в 1984 году, а не в 1987. Сначала в продаже появилась переходная версия 638.5, а с 1986 года 638.0. В 1989 году появилась обновленная модификация 638.1.03, а чуть позже 638.1.04.

Ява бессмертна!😎👍

@Ivan-pf1vx

11 ай бұрын

А водители ЯВЫ смертны.

Была 638-я, покупал в Питере на Апрашке, были длинные ночи у приезжих, где мне было проще а вот приезжие... даже с Уфы, жили там в палатках во дворе) Единственный минус что в ней увидел, это её дуги, чуть пошире бы их) Раз мне приспичило вдруг прокатиться на ней зимой) С начало удивило то, что она простояв в гараже с оисени завелоась с первого тычка а вот на повороте не удержал её и упал. И тут я как в капкане оказался)) Слишком тяжёлый что бы его хотя бы приподнять а в то же время, дуги не придавали но как прижали ноги к дороги. То есть вес мотоцикла не чувствую но и вылезти из-под него не получается)) Минут 10-ть наверное выкарабкивался из под неё)

Ну наконец то что то хорошее. А то обзоры на дорогущие и бестолковые спорты и стриты уже надоели.

Звук двигателя... Это просто класс

До 9:00 видео с запахом....молодости.

а звук звук какой приятный

С. 1968 года я пользуюсь мотоциклом ЧЗ - 250 , одноцилиндровый и ни разу меня не подвел за 55 лет эксплуатации.

@user-um6zc5rp7o

10 ай бұрын

Клёво.

Спасибо, шикарно!😍✨

Это мотоцикл - эпоха!

Топовое видео. Звук как песня для Души. Всем кто передвигается на двух колёсах физкульт привет и Счастливого Пути ! И расстояние не имеет значения.

Как будто в юность вернулся.

Спасибо за интересный исторический обзор !

Отличный выпуск.Спасибо за видио и рассказ.

Браво, автор! Спасибо за ролики😀

Отличный обзор! Хотелось бы такой-же более подробно.

Вы самые светлые 😊❤❤❤❤❤❤

У меня была Ява-350 354/360 (двигатель ранее менялся) . Мощность была = 18 л.с. У Явы -250 = 14 л.с.

У меня был Восход 3 м. У друга старуха, с дугами и южным богажником, руль возжи. Это было пипец как круто. Катался на ЯВЕ, потом на восход уже хрен не стоял.

Имел счастье быть владельцем СТАРУШКИ ЯВА 360 в далекие 70 отличный неприхотливый был мотоцикл умели люди делать отличные неприхотливые мотоциклы

А " Старушка" с глубоким перед ним крылом? Красавица!

Отличный обзор,спасибо за качественный контент ,со звуком работы ,все как мы любим)

@user-gm1py9df7w

Жыл бұрын

Какой подбор? Просто перечислили выпускаемые модели Компании, а название ну прям лучшие. 😁

@IGORELLO_love_fishing

Жыл бұрын

@@user-gm1py9df7w а ,о каком подборе речь?)

СуперКласс❤🎉

как дома побывал ява молодость любовь

Владимир Орёл. В 75 году купил 634 и смог разогнать её на бензине Экстра до 155 км. Привет из Харькова выпускникам 1973 года 12 школы Орла, с 50 летием получения среднего образования!!! Миру мир.

@user-kq9fj9pj7q

11 ай бұрын

На ЧЗ 12-в ставил явовские колеса, тоже хорошо шла

@user-uf2dd4dy9k

7 ай бұрын

До 155 тыс км в секунду . Мы тоже так звиздели .

Вы супер 😇🌾💐🌺❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Moc krásný mašinky 😉👍👏👌

Автору👍😁

🔥классика🔥навсегда)

Благодарен за краткий обзор Чехии. Выпуск прекрасной страной на Земле этого вида моделей феноменален был. По книге завода произволившего все виды " ЯВА" - знаю о выпусках во многие страны Мира. Как и для : СССР, так и для США, так и для Европы ... Все модели разные и предназначены только для этой страны. Мною куплена в 1984 году , в Ленинграде, рядом с " Апраксин- Двор" - спец.магазине продажи - " ЯВА" - модель " ЯВА-350" - 634.00. Модель без коляски. При получении мною купленной модели в родном городе Керчь - на РЖД - распаковал и зарядив аккумулятор в аккумуляторной на станции - выехал домой - в пос.Аршинцево. Два загранрейса на РТМ-С " Знамя Керчи" отработал и за год труда под Экватором купил модель мечты своей. Исправно служила. Менял два раза в двигателе - " вилки" переключения передач. Менял два раза цепь и звездочеи. Один раз поршня и " иголки" поршневые. Свечи устанавливал разные для разных видов дорог. Трассовые - ПАЛ 9. По городу ПАЛ 7. Кольца менял раза три с зазором в 03 мм.. Тросики все - раз в году. Заднюю шину установил от ИЖ. Для сельской дороги и выезде для погружения с аквалангами шины от ИЖ - нужны. Дуги установил свои и сделанные по просьбе на заводе - " ЗАЛИВ". Щиток из орг.стекла установил сразу. Купил в Ленинграде. Зеркало на щинке слева - обьемное. Два зеркала боковые. Багажник из нержавеющей стали. Крылья никилировал и нижнюю часть покрыл мастикой. Сиденье удобное и покрыл шкурой овцы. На багажнике аптечка медицинская, насос, рем.аптечка, два аварийных знака, инструмент. Недостаток завода в том, что это делать необходимо было им, но не мне. И еще вадное. Руль сделал спортивный по своей посадке по высоте уровня локтей и две трубочки из нержавейки поперек приварил прекрасный сварщик. Недостаков немного. Тросик тахометра и скорости , при контроле верности соединения, поворачивался. Первые 100 км - внезапно не сбросился газ. Выключил аварийно. Иголку потом полировал газа. Смазка тросиков щепетильна. Надо делать воронку из картона и отсоединив вверху тросик - создать воронку и заливать масло в кожух тросика. Слабы вилки две переключения передач. Вынужден был усилить слабость амортизации вилки передней путем установки трубок латунных. Задние амортизаторы установил от мотоциела - ИЖ

@urabanzai9932

6 ай бұрын

...Керчь... Вы, случайно, братьев Вишневских -- Виталия и Олега не знавали?

даже не знал о 4х так иной яве

У меня Ява 250 1963 года выпуска, продаю.

💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥🔥💣🔥🌟🔥💣🔥💣🔥💣🔥💣🔥🌟🔥🌟🔥🌟🔥🌟🔥🌟🔥🌟🔥!!!!

Помню смотрел какой-то зарубежный, скорее всего чехословацкий, ещё черно-белый фильм про бегунов. У них было соревнование по бегу на длинную дистанцию, а призом был мотоцикл "Ява". Они там друг у друга обувь воровали.

😍💪👍🤝

😊 Минск еще уцелел и Урал. Ни Днепра, Восхода, Ижа не осталось😢

@user-jz3fd8qv9c

11 ай бұрын

Да - вы правы. Мою " ЯВА -350" 634-00 и коляску украли из гаража. УРАЛ с задней передачей и мною созданным прицепом , как и две лодки с мотором " ВЕТЕРОК 7М" , как и оружие ИЖ-43Е и боезапас и ружьье подводное, как и все имущество украдено. Власть создает условия сейчас роста уничтожения соданное при СССР

@---te7zs

11 ай бұрын

"Минск"уцелел?!))В смысле Завод, город или мотоцикл?😂

@user-bo8vd7sg1f

2 ай бұрын

Ирбитский мотозавод вовсе не мотозавод с тысячными тиражами мотоциклов. Это группа рукоблудов, которые делают мотоциклы по мотивам BMW R71 и "Урала". Собственно, выпуск по 2-4 мотоцикла в сутки это не масштаб завода.

@user-go4vu1tn4q

2 ай бұрын

Продам Восход 2 в плачевном состоянии

Эх, Ява, моя несбывшаяся мечта!

Так они, наверное. больше десяти моделей и не выпускали, если не считать замен разниц покраски частей...

Звуки из детства

Надо было включать сюда и переходной модел 638- 5. Красавицей был!а?❤

Молодцы чехи,умели делать красивые вещи.

Звук ЯВЫ лучше любой песни

👍👍👍👍👍

Ява это моя молодость 👍

Ява-это круто!!! Игорь Сасовский Эх,завести опять бы «Яву», И,ручку газа покрутить! Услышать, Как движок «мурлычет», И,в даль по трассе-укатить! Вы ездили на мотоцикле? А,как,он входит в поворот! Немного на бок, Байк свой ложишь, Побольше угол и «улёт»! Потом,выходишь на прямую, Сто пятьдесят и ты летишь! Ты,встречный ветер- Чуешь телом, Чуть бугорок,и ты паришь! Авто обходишь,грузовые, Мелькают знаки и дома! Адреналин, По венам хлыщет, Быть Байкером- Твоя судьба! «Девятка» -«Ява»- Было круто, Это сейчас,Японских-«тьма»! Чехословацкий «конь»- Был лучше, Любила та,его,-братва! По трассе,и по бездорожью, На «Яве» гнать, Был,просто шик! Если Вы ездили на байках, Меня поймёте- Вы мужик! Апрель 2019 год.

Индийская Ява шикарна.. Я, бы купил

Мне больше всего нравится 634 ява но у меня был Чезет 472-6 ездил на на нём до армии до 9О

💯💯👍

Самые красивые были Ява 250 и Ява 350

Индусы молодцы! Респект им! Новые "Явы" шикарные!

Спасибо, за интересный выпуск! У меня вопрос: Как Чешская Ява стала Индийской?! ЕЕ просто купили? Имеют ли отношение чешские инженеры к нынешним Явам?

Jawa 500 OHC просто охрененна! Почему чехи не стали и дальше развивать 4-х тактники?!

@ZFG001

Жыл бұрын

А зачем? Когда можно было наварится на древних двухтактактниках которые в СССР, разбирали как горячие пирожки.

@AlexeyMuhin22

Жыл бұрын

По моему это самая "монументальная" модель среди всех остальных , один двигатель тут, будто скала - здоровенный.

@jawanord

Жыл бұрын

Потому что был очень дорогой, ненадёжный мотор. И совершенно неремонтнопригодный в бытовых условиях.

Переходная модель была не 634,а как раз семейства 638 с внешним видом 634 но с новым мотором и имела индекс 638.05 Автору надо было для начала хорошенько изучить материал,тогда бы он знал что модели семейства 634 имели максималку 125 км/час и только семейство 638 с новым мотором мощностью в 28 кобыл набирали 135

6:32 да это же вылитый восход ) !

У меня была❤

Звук выхлопа Явы 350-360 (на 5-ой минуте) был другим.

У меня тоже было Ява моём районе не кого не было классно

Перак это не пружина, а волан. Волан -снаряд, который используется для игры в бадминтон.

Яву, Яву взял я нахаляву😎

638 хорошь собака, народная легенда, нетленка... Ну и новые индусы тоже неплохие!

Явушка.красота.350😂❤

В Индии это стоит около 200 000 рупий, с налогом и дилерской прибылью,,это около 2000 евро.

Ява это шедевр , но самая красивая ява - это 638 ая .

Обзор неполный. Нет переходной модели 638-5 (с полосой на баке), только вскользь упоминается, причём эта модель была гораздо более распространена в СССР, чем 638-0. Да и про Явовские коляски к мотоциклам ничего не сказано.

))))))👍

Звук ни с чем не спутаешь

Nice retro design ! But 2 tact hm hm.....

Нажаль автор допустив неточність, перехідної моделі з 634 на 638 не існувало. Скоріш за все автор називає перихідною модель ява 638.00.5 яка мала вигляд подібний до моделі ява 634.7.00. З повагою до вашого каналу.

Незнал что ява в штатах продавалась

У первой явы звук как у восхода

Супер!!!

Что что а у Явы 350 звук выхлопа был довольно музыкальный

@NikoLai-USSR

Жыл бұрын

Картавенькая ласточка.......звук с переливом!

Была у меня Ява 634 , 1974 года. Мотоцикл с многими недостатками, самое плохое из них- 6 -вольтная система зажигания и никудышний генератор.

250і 350 старушки якщо поставить спортивний руль та дуги,красава.

Жаль что иж прекратили 😢планета всегда больше нравилась!!

@user-kq9fj9pj7q

11 ай бұрын

Машина сверх надежная, но в маневренности уступала сильно

" старушки " самые красивые ЯВЫ

Jawa Perak продаётся и изготавливается в Индий наверное. Двигатель осталься чешским?

@user-bo8vd7sg1f

2 ай бұрын

В Чехии Ява не существует с конца 90-х. Есть несколько фирм из числа филиалов той старой Явы и есть индусы, которые и держат бренд Ява. Индусы его купили у головного предприятия (на момент продажи Явой владели итальянцы так же обанкротившиеся), а бывшие филиалы (один или два) бренд просто сохранили как юридическое наименование. Филиалы из себя представляли всего лишь мастерские ручной сборки типа как в РФ на ИМЗ.

Так в каком году начали выпускать "старушку"?

Боббер,они с Триумфов срисовали????

как дома побывал ява