Bravo Alexandru!

Красава что тут скажешь. Александр красавчик как всегда! Очень жду Туран. У меня такой 2.0 bmm

Саша привет ты супер мастер класс.

Александр здравствуйте! Все машины и ваши видео интересные! Ждём тоуран и Ауди

Am vazut pe masa completul JBM pentru blocare arbore cotit si de distributie la montarea curelei, tot de-acela am cumparat si eu.

superb fratelo mio.

На первый пуск ты можешь даже намазать хорошей смазкой для подшипников. Это будет лучше

Александр,конечно,такой ремонт очень сложен и трудоёмок.Спасибо большое за видео.Видео долгое,но очень познавательное.Старая машина с большим пробегом всегда будет иметь проблемы.Удивил мотор с пробегом 702 тысячи. Конечно,остались неясности по электрике. Когда ты загонял в бокс автомобиль проявлялись эти дефекты??? Но мое мнение такое,что за время ремонта электролит или влага попала на блок предохранителей и там все разъело окислением. Скорее всего так и было. Ты,конечно,молодец...такую работу сделал грандиозную и видео соответствующее.Удачи и здоровья в новом году.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Спасибо! Вообще-то у хозяина есть другая машина и ему было не срочно. По этому весь этот ремонт длился 6 месяцев - с июня по декабрь. Однако ещё в августе хотел ее толкнуть на улице и ещё тогда (двигатель был снят) дворники крутили постоянно. И я так и оставил машину в гараже (у меня гараж на две машины). Такой странный у меня был случай...

@monody6539

3 ай бұрын

Здравствуйте е где находится ваш гараж и можно ли к вам машину на ремонт отвезти или у вас загружено на много месяцев вперёд?​@@AM_Garage

@AM_Garage

3 ай бұрын

Да, у меня список довольно длинный. Но если что-то очень интересное... Бывают иногда и исключения. А откуда вы и что конкретно интересует?

@monody6539

3 ай бұрын

@@AM_Garage Да я из города Бельцы, меня конкретно по мотору по турбине у меня Сценик 1.5 и я проехал 70 тыщ км и свистит турбина, да и я вообще не пойму как машина сама меня терпит и живёт,тот ещё зверь и интересно узнать мнение эксперта

@AM_Garage

3 ай бұрын

'Эксперт' это преувеличение. Я отдаю турбины в ремонт тоже в Бельцы. Раньше делал турбины у другого. На этот раз знакомый с Бельц порекомендовал этот сервис и мне понравилось отношение. Сделали всё грамотно и дали документ с гарантии. Если хочешь, напиши мне на почту и я скину номер телефона. mold.alex.corj@gmail.com am_garage01 (Instagram)

Дякую вам за досить цікаве відео, в мене 1.9dci f9q, була проблема зламалась турбіна як говорили на СТО, після ремонту атвто почало їсти масло, підтікає сальник двигун/коробка бо розєднували хотіли робити двигун але я відмовився. Також сказали що потрібно перевірити картерні гази. Коли після ночі заводжу сивий дим йде, далі все добре. Не зіштовхувались з таким? І доречі яке масло ви заливали і чи додавали присадки? До поломки заливав Motul 4000, після ремонту залили ELF 900NF 5w40 бо дуже його рекомендували

@AM_Garage

Ай бұрын

Я заливал LiquiMoly Lechlauf 10w-40. Оно имеет допуск Рено RN 0700, 0710 как 5w-40

Сашка привет ! Спасибо Вам за обзор . Там много вопросов будет и к маслу и пробегу ... На моём менял вкладыши на 160 000.. были пятна протертости на вкладышах и чуть блестел нижний метал под напылением.. там микроны да ?! И с зади вкладвшей чуть заметно проблеск . Моторист сказал,что вкладыши чуть начинали ,,ходить ,...

@user-ns2vb5nz5d

2 ай бұрын

На этих моторах у маслонасоса ресурс небольшой, поэтому и проблемы с вкладышами.

Был такой мотор,, грелься сколько раз снимали головку и ничено не нашли,,меняли помпу и термостат и все равно потом нашли трешины в гилзах..купил другой мотор и всё..остались запчасти по старому мотору..если кому то что нужно..я из кишинёва

Доброго времени суток Александр! Такой же мотор, за год поменял две турбины, в городе не могу найти моториста по дизелям( Подскажите пожалуйста, есть ощущение, что картерные газы давят масло (приблизительно как в этом видео), тоже капиталка?

Так а в чем проблема была что кидало масло в выпуск, и газы шли? Я откапиталил двигатель, но все равно газы и турбина кидает масло в выхооп

Саша приветствую! 👍 С Новым Годом! И Рождеством! Как с тобой связаться? Есть ватсап или телеграм? По ACV VW, есть пару вопросов, но это ближе к апрелю будет, прокладки и сальники элринг ставишь? На V R кто-то писал не очень хорошо ходят? Наверное подделывают.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Проблем с Elring никогда не имел. По возможности я ставлю только Elring и Victor Reinz, если нет, дальше идет Corteco, Ajusa, очень редко Payen

Два раза делали капремонт, больше 50.000 тыс не выхаживают, купили б.у за 350 долларов, едет без проблем. Нет смысла возиться, очень трудоемко и дорого))

@user-ns2vb5nz5d

2 ай бұрын

ну значит так делаете что всего на 50 тыс. хватает! эти моторы как показывает практика при хорошем уходе как раз и выхаживают по 600 - 700 тыс., главное следить за грм и маслонасосом, у нескольких людей была такая проблема, немогли понять почему вкладыши долго не выхаживают, пока не поменяли масляный насос. Да, капиталка этого мотора дорогая, но если делать на качественых запчастях и прямыми руками, то он и проходит очень долго.

2000 это не так и дорого. В той же Германии двигатель ( кот в мешке) станет минимум 1000 и работа по замене минимум 1000. А ещё сцепа, грм, сальники, прокладки и это всё придётся вкладывать в б/у мотор. Саня МОЛОДЧАГА!!!

@user-rk4bl7ek6q

2 ай бұрын

Дороговато у вас, у меня в РБ обошлось 450 столбик250 работа ну и расходники отдельно. В 1000 вложился.

@user-ns2vb5nz5d

2 ай бұрын

для нашего региона это ощутимо дорого, с учетом что б.у. рабочий мотор можно купить за 400 - 500 евро. И то что на Фольксваген или Мерс капиталка дешевле будет стоить.

Саша может расскажеш про форсунки, какие номера можно ставить, особенно интересуют230 от рестайла их очень много на разборах живых, 021,146 и 110 ходят хорошо, а вот про 230 мало информации их тоже ставят, у меня опель виваро с таким двс.

@AM_Garage

2 ай бұрын

Понятия не имею...

@user-rk4bl7ek6q

2 ай бұрын

@@AM_Garage У нас за 100$ купиш комплект форсунок проверенных. А 230 возьмëш за 52$.А проверка 110в 6форсунок и одну отремонтировать мне обошлось25$.может немного дешевле чем у вас а может и нет. Лучше наверное брать хорошие б/у чем ремонтированные, я так думаю, хотя после ремонта тоже ходят.

@AM_Garage

2 ай бұрын

Я не в курсе именно про эти форсунки , но купить меньше чем за 50евро у нас не найти. Только отрегулировать мне просили 25 евро за шт

@user-yc3em5xm8e

2 ай бұрын

230 больше льют. Поедет бодрее, но и расход больше будет

@user-rk4bl7ek6q

2 ай бұрын

@@user-yc3em5xm8e я так и предпологал, говорят на литр больше. Для эксперимента можно и попробывать.

Acum pe vremea rece a scăzut antifrizul de la maxim pin mai jos de minim, l-am înlocuit asta toamna, Glacerol RX-D, concentrat prefăcut cu apa distilata 1/1, scurgeri pe exterior nu am depistat, 1.5 dci 101 cai, ce problema poate fi?

@AM_Garage

3 ай бұрын

Nu face presiune în rezervor? Dacă are, verifică teploobmennicul la egr

@NicolaeGoncerenco

3 ай бұрын

@@AM_Garage , voi porni motorul și v-oi scoate capacul de la rezervor de la început, in timpul încălzirii motorului ma voi uita daca nu face presiune, egr-ul e simplu fara răcire cu lichid, sau a mai ieșit aerul din sistemă, am o luna jumate, 1730 km cind am înlocuit

Am văzut arborele cu came AE federal mogul, din fonta, care-i părerea despre ele? Tot vreau sa pun la Megan 2 1.5 dci

@AM_Garage

18 күн бұрын

Da, din ciugun îi mai bun, ține mai mult. Din oțel se roade mai repede.

Фратули, а сколько в круг станет такая капиталка у Вас ? Хочется понять вгодно ли. Или проще контрактный мотор.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Так я же сказал

Саша здравствуйте, какой фирмы поршня поставили?

@AM_Garage

18 күн бұрын

Что лучше - Nural

@user-lv8ov2lj1x

18 күн бұрын

@@AM_Garage спасибо за ответ 🤝

Привет! Помоги пожалуйста! Такой же 812 двигатель, от предыдущего хозяина есть в нем косяк: трещина на постели распредвала(бугеле). Из-за чего оттуда прет масло прямо в колодец свечи накала и форсунки. Так вот эта постель подходит от любого F9Q, или все-таки она не универсальная, а нужно покупать только для 812 движка? Спасибо!

@AM_Garage

2 ай бұрын

Понятия не имею. Вообще-то на современных двигателях где используется такие пластины/постель распредвалов, они все личные, то есть идут в паре со своей ГБЦ, и поменять на другую такую же ГБЦ не получится... Ну в смысле что они не совпадут и быстро пойдут в износ. Чтобы подошло, есть мастерские которые исправляют соосность методом расточки. Я это про современные двигатели, а на таких древних может и подойти от другого двигателя... Так что извини, но не могу сказать...

@dn4k567

2 ай бұрын

Спасибо@@AM_Garage

@user-rk4bl7ek6q

2 ай бұрын

Столбики F9Q ,F9k, одинаковые. Только турбы могут быть разные.

@dn4k567

2 ай бұрын

@@user-rk4bl7ek6q Благодарочка. Успокоил

Не хватает качества видео 1080

Скажите пожалуйста. Стоит ли брать 1.9дсі.рено гранд сценік 2011г.в 2024 году. Спасибо.

@AM_Garage

2 ай бұрын

Да, почему бы и нет. Только если состояние хорошее

Саша привет, давно смотрю тебя. Есть и у меня проблемы с двигателем 1.9 тли/ 110 л.с. WAG. Как связаться с тобой?

@AM_Garage

3 ай бұрын

Привет! Спасибо что смотришь! Если это AFN, то я от них давно отказался. Работы так много, на несколько месяцев вперёд. По этому ставил себе планку - возраст максимум 20 лет. А откуда ты Анатолий?

@tolyandrik

3 ай бұрын

@@AM_Garage я не знаю. AFN или нет, и как это узнать тоже не знаю. Машина Шкода Октавия 2001 года. По вин коду можно узнать?

@tolyandrik

3 ай бұрын

Скажу правду в этом не понимаю ничего…

Здравствуйте Подскажите пожалуйста Такой же двигатель,из заливной горловины(щупа) идет дымок,куда копать,нужно что делать?

@user-un7wh6sc2v

Ай бұрын

Никуда, это нормальное явление для этих двигателей

@EvgenWho

14 күн бұрын

У меня идет небольшие испарения на ХХ, если поднять обороты, то пропадает дымок. Так и должно быть, наверное.

А почему компрессию сначала не померяли?

@AM_Garage

Ай бұрын

Зачем? Она заводилась и ехала нормально. Это турбодизель. Даже если износ большой, заводится и едет. А вот масло кушала в неограниченном количестве...

Почему-то никто не показываер процесс вклейки вкладышей в бюгеля......

@AM_Garage

3 ай бұрын

А что там показывать? Они ставятся не на клей. Просто взял и поставил.

Подскажи, где стоит лямбда зонд на рено?

@AM_Garage

2 ай бұрын

На таком старом двигателе нет лямбды

@schmidtdmytro4698

2 ай бұрын

Рено Мастер 2 2002г с таким мотором, загорелась лампа ,а лямду не найду, где она?@@AM_Garage

@AM_Garage

2 ай бұрын

Не думаю что на таком старом стоит сажевый фильтр. Вы что то неправильно интерпретируете. По любому нужно делать компьютерную диагностику. Тогда откроются глаза в чем причина

Саша привет какая цена ремонта турбины

@AM_Garage

3 ай бұрын

3800 лей (200 евро) с гарантии. Есть в другом месте по 140 евро но без гарантии

@vaneap7339

3 ай бұрын

@@AM_Garage спасибо

@user-rk4bl7ek6q

2 ай бұрын

Сам картридж замени джейрон, он стоил когда-то 70$, сейчас может и дешевле.Они уже идут отбалансированные.

verifica masa

А поршни и вкладыши что это за фирма. Запчасти добротные.

@AM_Garage

2 ай бұрын

Это лучшие...

@user-rk4bl7ek6q

2 ай бұрын

@@AM_Garage А сколько поршни стоят и вкладыши в€, сам собираюсь делать.

@AM_Garage

2 ай бұрын

Для точности пробивайте коды с видео на сайтах ваших местных магазинов. Точно не помню, но по памяти могу сказать что поршни с кольцами примерно 270 евро, шатунные вкладыши оригинал 95 евро, коренные оригинал были почти 200 евро но чтобы вписываться в бюджет взяли что лучше из не оригинала кажется где-то 70 евро... Но все запчасти нужно подбирать только по ВИН-коду... Например поршни в зависимо от автомобиля, года выпуска и мощности могут быть разные

@user-rk4bl7ek6q

2 ай бұрын

@@AM_Garage У нас проблема сейчас в Беларуси с такими брендами один почти Китай,только Польша, Литва может выручить, но цены конечно космос. У вас такие цены как в Польше или дороже.

@AM_Garage

2 ай бұрын

Понятия не имею какие цены в Польше...

Зачем ты шлифовал - полировал шейки коленчатого вала? Ты знаешь что это бессмысленно ! И заведомо увеличел человек зазор между вкладышем и шейкой! А по факту нужно было так ставить не чего бы не получилось бы!

@AM_Garage

3 ай бұрын

Так как были царапины типо заусенцы что цеплялись ногтем е легонько убрал только верхушки. После этого поверхность уже была гладкой. Я же сказал что после моей 'шлифовки' померили микрометром и размер был минус 0.02 что вполне укладывается в норму. Только после этого решили что колено не будем растачивать и заказал вкладыши стандарт

если он заводился значит там все" было в порядке кроме зале"ших(закоксованых )колец..........турбина может быть что легла но тож не fакт)).......короче---я минут пять посмотрел дальше не могу .......этот ваш косяк наблюдать..........если это был ремонт).......а тут тупо нужно менять двс ..........на продажу короче разводом пре"т

@user-rk4bl7ek6q

2 ай бұрын

Как всë впорядке жор масла был, хона нет. Двигатель жрал масло аж кольца под легли. Хоть у дизеля редко когда кольца подлегают.