Спасибо за обзор, кому-то точно пригодится и ждём вашей версии по поводу троения.

Саня, дружище и коллега, я такой ерундой не страдал, ты сам знаешь, времени нет, а вот так подержал газ минутку и всё выровнялось. Я брал машину с пробегом в 240т, проехал за 6 лет 130т, то бишь машина прошла 370, мотору ничего не делал, только ремень и помпу по регламенту, даже шаровые родные но сайлентблоки на передних рычагах менял, и сайлентблоки задней балки, просто жрёт резину, нельзя не поменять. Машина огонь, только масло вовремя и фильтра, ну и соляра хорошая ! Всего хорошего и мирного неба вам в Молдове !

отлично как и всегда 👍

ТОП!!! Саня, как всегда интересный ролик. Под кофе то что надо))) Здоровья тебе!

Красавчик 👍🏻

Саша МОЛОДЕЦ👍

Саша ! Как всегда Интересный роллик , и интересное решенье 👍👍👍

Александр, твои репортажи смотреть можно не только как познаватеьльные,но и как театральные. Имеющий талант,талантлив во всем. Не являюсь механиком,потому предложений относительно троения нет никакого,но будучи радиотехником замечу,что есть специальная лента,кот.выдерживает температуру до 180 град..резистор на 8,2 К. лучше спрятать в нее ,чем в обыкновенную изоленту...кстати, биение двигателя может вызывать двухмассовый маховик,если он стоит у тебя на авто...но это так,к слову...у тебя дефект ,наверное,другой...хотя симптомы ну очень похожи...

@AM_Garage

4 ай бұрын

Спс! Вообще-то я сначало одел бывшую трубку провода. А намотал сверху изолента чтобы та не потерялась так как я её при снятии порезал вдоль. На счёт двухмассового маховика он отношение к данной проблемы не имеет. Спасибо за просмотр!

Офигенный вопрос! Жду ответ от тебя.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Пока что я жду варианты от вас... )))

Добрий день Саша, можливопідкажете по Мегану 3, багажник відмикається тільки при увімкненому світлі або в момент вимкнення світла автоматично сам?

@AM_Garage

3 ай бұрын

Я не автоэлектрик, но на сколько я понимаю у вас где-то перетиралась проводка. Скорее всего там где жгут проводов идёт с кузова на багажник

А в режимі світла Авто кришка багажника закривається з четвертої спроби, три перших автоматично відмикається

Очень интересное и познавательно. Но про это я уже знал . Говорят что ещё помогает устаноака редукционного клапана на обратку. Вроде как со временем начинает пропускать. Скорее всего эта неисправность вызвана комплексом усталостных явлений связанных с большим пробегом.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Про давление обратки не знаю, а про последнюю фразу это точно

@mihailmunteanu-rg8ym

3 ай бұрын

Am gasit si Palisosu cela special costa 400

@AM_Garage

3 ай бұрын

Dă vreun link să văd și eu. Și la sacul cu crupe. Pe KZread nu poți trimite link, că îl șterge automat. Scrie-mi pe mail mold.alex.corj@gmail.com Mulțumesc anticipat!

Вы точно сказали Это проблема 636 мотор как у меня..тоже поставил резистер на 8,2ком +термовыключатель на 40с ....и всё

@AM_Garage

3 ай бұрын

Хммм... Термовыключатель?... Это хорошая идея! Я не додумался...

@bmwmercedesindustrialkeran3408

3 ай бұрын

@@AM_Garage просто когда будет температура в районе дачика около 40с то разриваеться цепь и какбудта резистора нет.и помехи не будет

@bmwmercedesindustrialkeran3408

3 ай бұрын

​@@AM_Garageговорят можно побидит троение: 1- держать 1500 оборотов в течение 1-1,5 мин 2-обратку из фарсунок прямо в бак

@AM_Garage

3 ай бұрын

Обратка прямо в бак не хорошая идея. Это даст неправильную работу форсунок

@_Pretender

3 ай бұрын

​@@AM_Garage...а в чем будет эта "неправильность работы"???

На 240 тысяч мой 636 начал троить при минус 3 , сделали прошивку стало нормально и при минус 16.

@user-di9uw1un5f

3 ай бұрын

Де заливали прошивку і що стало по ціні?

@user-df9xg2of4q

3 ай бұрын

Где прошивали ?,какая стоимость прошивки?

Доброго времени суток. Подскажите что может быть двигатель к9к 732. Пропала тяга увеличился расход. Ехал по трассе дал немного под хвост машине так сказать сажу продуть она начала дёргаться секунд 5-7 потом поехала вроде как обычно но все равно не так как раньше и расход увеличелся приблизительно на 2 литра. Никогда бортовой компьютер не показывал раньше расход на 6 передачи со 100км в час при нажатии в пол 18 литров максимум 10-12.

@AM_Garage

3 ай бұрын

А не забит ли катализатор?

@vovapopov2396

3 ай бұрын

@@AM_Garage может быть. Так как ест масло. Но есть такое момент она то едет нормально то вообще не едет педаль в пол а она не реагирует отпустил опять в пол поехала немного лучше опять отпустил нажал в пол полетела.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Ошибки в блоке двигателя не смотрели? Может быть ещё ЕГР подклиневает

@vovapopov2396

3 ай бұрын

@@AM_Garage не смотрел. Не подумал об этом. Так как чек не загорается.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Ошибки могут зарегистрироваться и без чека

Меган 3 15 года , двигатель к9к 636 стоит обманка уже три зимы паррельно впаяный резистор на 8.2 кОм . Всё работает без зимнего троения.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Спс за отзыв! А на расход это не повлияло?

@user-gz4ru4tz2n

3 ай бұрын

@@AM_Garage сейчас при температуре - 5 -17 и средней скорости 28 км /ч по бортовому компьютеру 6.9-7.2 л

лечится только заменой пэзо на которых не менее 160 Ком, или на новые форсы, не знаю как это повязано с температурой топлива, но точно знаю что новые форсы эту проблему решают, в Украине дилер перешивает ЕБУ на новую прошивку и троение также уходит (но также думаю это на время пока пэзо не замкнет) ! Обманка только немного продлит жизнь форсам, следующий этап это стрекотание а потом полное умирание пэзо

Кто подскажет, а на более ранних моделях этих двигателей может быть такая же проблема? Признаки такие же с появлением холодов - затроила.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Эта проблема характерна к9к 636 когда заводится и работает нормально а через какое-то время начинает троить. Если после появления холодов троит сразу а потом нормализуется то могут быть сгоревшие свечи накаливания. Такое у меня было в прошлую зиму, были сгоревшие 2 свечи.

@Adam_Adamoff_Renault

2 ай бұрын

Нет

Добрый день! Может быть такая проблема на Qashqai j11 ? Когда тепло едет отлично. Когда ниже, чем +5 на улице, детонирует при разгоне

@AM_Garage

3 ай бұрын

На J11 есть эта проблема, только наверное не в твоём случае. У тебя скорее проблема в форсунках

@wadimhartel2912

3 ай бұрын

@@AM_Garage не правильно написал) j10 у меня🙂

@AM_Garage

3 ай бұрын

Значит остаётся только проверить форсунки

Sasa noroc,eu tot Sasa ma numesc,sint in italia,am luat megane acum din 2011,1.5dci,asa intrebare am,cind pornesc la rece motoru troit sau troieste 2 minute dupa asta tot ok ,merge bine,ce poate sa fie? Ms

@AM_Garage

28 күн бұрын

Controlează sveci nacal

Salutare 👋 Cum luăm legătura cu dumneata? Am un Transit Custom și aș vrea o consultare 😉

@AM_Garage

3 ай бұрын

Despre ce este vorba concret?

@MyDimaha

3 ай бұрын

Dimineața greu se pornește parcă nu are combustibil

@AM_Garage

3 ай бұрын

Salut! 2.2tdci? Sveci nacal ai controlat? După ce pornește iese fum negru? Greșeli pe motor sunt?

@MyDimaha

3 ай бұрын

2.2 tdci 100c.p Nu face fum negru

@MyDimaha

3 ай бұрын

@@AM_Garage Și i nici greșeli nu are.

Цікаво, що показує сканер в момент початку троїння?

@AM_Garage

3 ай бұрын

Около 0°С

@user-di9uw1un5f

3 ай бұрын

А насправді мінус?

@AM_Garage

3 ай бұрын

Нет, это действительно около 0. Так было до установки резистора. А с резистором в -6 и -2 показывает +11 до заводки. После несколько минут работы двигателя показывает +18

У меня подобная проблема на 211 мерседесе 2,7 обьем в -5 запускаю автомобиль после запуска какое то время работает ровно потом начинает троить пока не прогреется. Что может быть

@AM_Garage

3 ай бұрын

На сколько я помню на ОМ647 есть похожая проблема где просто плавают обороты. Но там проблема с клапаном регулятором давления топлива на топливной рейки, он подклиневает и по этому иногда даже сильно могут плавать обороты что даёт ощущение что двигатель подтраивает. Это потому что из за плохого клапана, ЭБУ не может нормально выравнивать обороты двигателя. Но я не исключаю что могу быть и исключения из правил

@user-om3gh7uf7i

3 ай бұрын

Вебастой если грею перед запуском, то троения нет. На холодную так же троит как будто вот вот заглохнет

Ok ,multumesc

Очень важно, резистор должен быть примерно на 8.2 кОм и самое главное на 2 Вт , иначе большая вероятность нулевого эффекта. На моём двигателе резисторы 8.2 кОм 0.5 и 1 Вт не помогло. После впаивание подходящего резистора двигатель наконец-то перестал троить.

@AM_Garage

3 ай бұрын

А как можно узнать на сколько ватт? Из двух я поставил тот что меньшего размера чтобы покомпактнее, но помогло, проблем уже нет. Спс!

@entionsand

3 ай бұрын

Я ни разу не автоэлектрик, скорее электронщик, но то что только 2Вт - похоже на неправду. Давайте посчитаем. Пусть на выводах резистора будет 13,6 В. По факту не знаю, что там куда соединяется, сигнальный или силовой вывод, но 13,6В - это наибольшая разность потенциалов, что будет на датчике. Ток I=U/R = 13,6В / 8200Ом = 1,6 мА. Рассеиваемая мощность P=UI = 13.6*1.6e-3=0.022 Вт Или в одно действие P=U^2/R - тот же результат. 0,022Вт- резистор подойдет любой, хоть SMD0402, вопрос скорее в удобстве монтажа в проводку.

@AM_Garage

3 ай бұрын

С вашего подсчёта я ничего не понял, но в итоге понял что мой резистор хватит за глаза. Спасибо за просмотр! ... И за ответ...

я думаю , что нужно установить фильтр с подогревом топлива.

@AM_Garage

4 ай бұрын

На Кашкай J11 с таким двигателем стоит топливный фильтр с подогревом, но проблема присутствует. Возможно что подогрев включается в более низкую температуру, например ниже -15°С, или...??? Но подтраивания тоже были пока не ставили такую же обманку

@vladimiryaremenko1111

3 ай бұрын

У 636 мотора и так стоит фільтр с подогревом и не только...

@user-or8it5mp4y

3 ай бұрын

@@vladimiryaremenko1111 ну тогда программно настроить начало включения подогрева на на более высокую температуру , например с -2'С. или принудительное включение кнопкой (как вариант)

@AM_Garage

3 ай бұрын

Не на все автомобили. На Кашкай Ж11 стоит подогрев топливного фильтра. У меня в фильтр стоит только датчик воды

Термореле забыл ты впаять, которое отключит ваше сопротивление при нормальной температуры.

@AM_Garage

2 ай бұрын

Да. Была такая мысль. Хорошая идея! Но практика показывает что при рабочей температуре резистор меняет показания примерно на 2° так что и так сойдёт...

Что за двигатель 638?

@AM_Garage

3 ай бұрын

636

Мені 8.2 не допоміг,ставив 10.5

Форсунки до такого пробега устают ( пьезоелементи).... Замена форсунок все решает, но цена....

@veaceslav6074

3 ай бұрын

Сами придумали?? Форсунки это следствие а не причина

@AM_Garage

3 ай бұрын

Форсунки это следствие чего? Что является причиной?

@veaceslav6074

3 ай бұрын

@@AM_Garage кривой прошивки

@AM_Garage

3 ай бұрын

Ну, что кривая прошивка это понятно. Но почему это происходит после 200000 км? Какие детали изнашиваются так что прошивка не справляется с отклонениями?

@veaceslav6074

3 ай бұрын

@@AM_Garage а кто сказал что после 200 ?

Ще замітив перед заводкою береш стр.фен грієш 30сек тнвд і шлангі топлива і троїння нема!

@AM_Garage

3 ай бұрын

Так это, тоже самое - поднятие температуры. Только в вашем случае это занимает какое-то время и силы, а резистором искусственно можно обмануть ЭБУ что температура выше...

@yrehyn1449

3 ай бұрын

@@AM_Garage так . Це як варіант для когось!

A,dar face asa si cind afara + 20

Это обманка датчика, обманка ЭБУ, а не лечение проблемы

@AM_Garage

3 ай бұрын

Согласен! Только если проблема в заводской прошивки, обманка это альтернативное решение проблемы. Так или нет можно сказать только если узнать действительную причину возникновения этого эффекта ...

Проблема давно известная .. идите в Даак Гермес и вам исправят.. а для обманки достаточно и 10 кОм

@AM_Garage

3 ай бұрын

В даак Гермес поменяют прошивку. Это хорошо. Но нас интересует конкретно что не нравится старой прошивке

@veaceslav6074

3 ай бұрын

@@AM_Garage ошибка в топливных картах

@hulk1495

3 ай бұрын

В Даак Гермес сказали что меняли прошивку на других авто а троение осталось. либо они не ту прошивку делают либо надо новые форсунки менять. Обманка самый оптимальный вариант.

@veaceslav6074

3 ай бұрын

@@hulk1495 в этом случае надо проверить ещё метки ГРМ. А то у нас горе мастера не ставят как надо

Reguliatar davlenie topliva e problema

@AM_Garage

3 ай бұрын

De pe rampă?

Nai vindut inca masina

@AM_Garage

4 ай бұрын

Nu, și nici nu o vând. Am scos-o din vânzare chiar a doua zi...

Где доказательства, что прошивка убирает троение? В сильный мороз даже с обманкой троить будет. После замены форсунок проблема остается.

@AM_Garage

3 ай бұрын

После замены форсунок на новых? или на БУ? А как писал чуть раньше кто-то, ему 8 кОм не помогло, а как только установил 10 кОм троение ушло. Я думаю что это зависит от степени износа какого-то элемента... что выходит за рамки заданных алгоритмов работы двигателя этой конкретной прошивки... (Я предполагаю). Скажи пожалуйста заменил все 4 форсунки на НОВЫЕ?

@callla_bellbli3197

3 ай бұрын

@@AM_Garage да, комплект новых. С пропиской кодов и адаптацией.

@AM_Garage

3 ай бұрын

Хммм... интересно... Спс за отзыв! Это наверное ещё одно доказательство что проблема в прошивке... А возможно я не прав...

@callla_bellbli3197

3 ай бұрын

А у Вас троить стола только после 300 тыс.?@@AM_Garage

@AM_Garage

3 ай бұрын

285000 км сейчас начало. В прошлую зиму этого не было

Понятия не имею.

Это тебе надо лечитЬся грамотей

@alexb7353

3 ай бұрын

пнх!!!

Александр можно номер телефона

@AM_Garage

14 күн бұрын

Зачем?