Видео супер!!! Но есть ОДНО пожелание - пирамиды всякие сюда не надо вставлять!!! Это прям лишнее!!!

Дружище, втягивая своих подписчиков в пирамиду - будь готов после ее развала отвечать перед теми кого ты затянул в нее.

@vorozhkoilya

2 жыл бұрын

у людей свои мозги должны быть

@yachmenevse

2 жыл бұрын

@@vorozhkoilya тоесть все равно можно рекламировать пирамиды?

@ChuMa937

2 жыл бұрын

Ахах, все в жизни пирамида. Любая, валюта созданая государством обеспечивается и рано или поздно будет скам, дефолт, кризис. Вопрос только во времени. Любые акции компаний стоят в разы больше чем сами компании и могут в разы обвалится в любой момент, тем самым принести потери. Любая,компания не сможет существовать без притока денег новых , то есть продаж. Так какие к черту пирамиды? Есть только вложения с разным риском и нужно учитывать соотношения риска и прибыли за период времени, часто не все что даёт прибыль несколько % в год безопасно. Потому что нужно лет 10 чтоб заработать 100% , и боле вероятно что за эти 10 лет что то случится с этими надёжными вложениями или тупо деньги будут стоить уже в разы меньше эти и в лучшем случае по покупательной способности заберёшь то же что и вложил 😄 в общем тема очень длинная. Но определения "пирамида" придумано для лохов чтоб они не зарабатывали , а работали на государственную пирамиду. Тем не менее авалон хрень и не лучшие вложения. Я не с целью защиты его пишу. А чтоб понимали что стабильно можно всю жизнь зарабатывать на еду, но ничего больше. Чтоб заработать на хорошую жизнь не нужно работать0, нужно понимать что делаешь и уметь управлять деньгами и рисками , не бояться терять и зарабатывать.

@yachmenevse

2 жыл бұрын

@@ChuMa937 неасилил все читать... много букаф. если тебе нравится, то вкладывайся в пирамиду, без проблем, я не против

@user-jf7kt1xg2y

2 жыл бұрын

@@yachmenevse 🤣🤣🤣, у него дефицит переписи и общения!

Ребята, желание заработать на партнёрской программе не должно заменять совесть - проверял Авалон лично, две суммы до сих пор не вывели👿 Сразу диз за рекламу мошенников.

@user-hl2kl3rq3q

2 жыл бұрын

да все в курсе уже проэти авалоны и тд. ммм людям не хватило. время идет а люди не меняются

@user-en3bc6iy5u

2 жыл бұрын

Авалон кидалово проверенно.

@user-kq9he4mc2c

2 жыл бұрын

@@user-hl2kl3rq3q а ммм по честному платили пока не накрылся и думаю не без помощи властей,там дело могло дойти до появления новой валюты,некоторые уже в долг в них давали и взаймы брали,расплачивались,не всё так просто было,сейчас этим ЦБ занимается,только не про нашу честь

Какая-то ошибка в видео. На 22:33 картинка и звук зависают, хронометраж идет. На двух компах с интервалом 4 часа запускал - не идет дальше.

Ну нельзя так продаваться! Рекламировать 35% прибыли в месяц - соучастие в обмане!

@johnsnow6141

2 жыл бұрын

Полностью согласен!☝️

@user-xg4ul2fs5n

2 жыл бұрын

Прав был Тиньков что блогеры за деньги и родную мать продадут

Алекс, а ты сам лично проверяешь то,что ты рекламируешь? Не ввязывайся в рекламы беспонтовых пирамид,чтобы потом за ними вслед не тонуть. Уж сколько их было. Рекламируя этот скам,ты становишься невольным соучастником преступления против граждан РФ.

Алекс ну зачем ты связался с этими 35% годовых. Да если люди так умеют зарабатывать, им никто не нужен, зачем им привлекать инвестиции... Не совестно тебе?

@BMWFanBoy1

2 жыл бұрын

Эти лохотронщики крадут деньги у честных людей, так пусть хоть немного Алекс у них заберёт) А вы будьте умными, и не вкладывайте в пирамиды)

@MrKozyrevsergei

2 жыл бұрын

35 % ежемесячно)

@ChuMa937

2 жыл бұрын

Никогда в жизни ничего не заработаешь если будешь работать просто. Авалон конечно хрень, можно в разные памм счёта вкладывать, самому в разные акции, крипту, торговать на понижения , на повышения. В любом случае везде есть риски и нужно просто соотношения риска и прибыли учитывать. Где то терять, где то заработать, но только так можно заработать все что нужно. А все кто впаривают за стабильность, работу. Стабильно ничего в жизни и не зарабатывают

@user-ms2pg1le7q

2 жыл бұрын

@@ChuMa937 если 100+ в месяц зарабатывать все будет хорошо.

@ChuMa937

2 жыл бұрын

@@user-ms2pg1le7q 100+ чего? Не знаю что хорошо или нет, я не работаю годы и не планирую. 5 лет трейдингом зарабатываю. Деньги давно не считаю , нет стабильности, но и не нужна она

Зачем рекламируешь пирамиду

@AlexanderBodry

2 жыл бұрын

без лоха и жизнь плоха! бабки не пахнут! зато не в кредит! вот лозунги канала не тормози!

Пирамида,зря конеч,плохие отзывы об Авалон,патриота на Дастер променял?

@AlexanderBodry

2 жыл бұрын

совсем скатился автор. я даже не ожидал, если честно..

После 17:34 пропал звук, а потом на 20:37 вообще видео зависло, перезагрузка Ютуба не помогает (((( Перезалей пожалуйста видео

@user-oh1cp9bv8h

2 жыл бұрын

до сих пор не починили

@nvv9530

6 ай бұрын

​@@user-oh1cp9bv8hдо сих пор не работает

Алекс, поганишь свою репутацию пирамидой. Уходи от этого.

Достаточно прочитать отзывы об Авалоне, чтобы стало все понятно. Хотя и из рекламного слогано все становиться ясно. Жаль, что такие каналы мажутся этим дерьмом.

Очень хороший выезд, интересно, а главное были именно те самые автомобили, которые интересуют многих. Спасибо Алекс и всем участникам.

Красавцы мужики! Спасибо всем кто приехал! Было круто посмотреть!

Ну вот и делов то, в 1.3 сразу нужно было сесть самому.. Водитель водитель водитель - главная часть внедорожника.

Минус за рекламу развода!

Пирамид офф ! Вырежи из видео эту рекламу и верни грязные деньги пока советь чиста!! На этой хуйне молодые не опытные банкротятся и потом сувицид!! Не бери грех на душу Алекс! И людей водителей подбавляешь которые к тебе приехали на покатушки

Все участники: чих пых заглох, газ не жмут особо Алекс : ГАЗВПОЛ

@user-od1uk3jy3l

2 жыл бұрын

На каптюре тоже в пол давил, ему это не помогло

@wedmed5

2 жыл бұрын

Вообще, дастер 1.3 и тигуан схожи по характеру по характеру, на обоих нужно обороты держать. Низов 1.3 катастрофически не хватает, зато по трассе просто сказка.

@user-li9xu4jr9m

2 жыл бұрын

Просто алексу несвое не жалко

@MegaTubetraveller

6 ай бұрын

​@@wedmed5Ниже оборотами момента и моментом больше дизеля 1.5, и даже атмосферного двухлитрового он только на бумаге😊. Малый объем всё равно дает о себе знать внатяг.

В 2вд режиме нельзя буксовать на дастере, фрикционы муфты даже в разжатом состоянии очень плотно прижаты друг к другу хоть и имеют возможность проскальзывать при нагрузке, именно из-за этого есть эффект небольшого преднатяга задней оси в режиме 2вд, на дастере многие это замечают. Даже авто режим менее предпочтителен по сравнению с локом (если водитель заранее знает о длительной поездке по бездорожью с пробуксовкой) муфта блокируется не сразу, а с небольшими задержками в авто режиме, в режиме лок блокировка полная и пакет фрикционов и КОРПУС внутренней части муфты и наружной части в заблокированном состоянии работает как единое целое! Народ не делайте таких ошибок берегите свои тачки. Вот ссылка на ребят которые подробно рассказывают про работу муфты: kzread.info/dash/bejne/moSp0rakpauTnKw.html

За 30 тый икстреил сразу лайк!! как я и заказывал!

Спасибо! "Между первой и второй наливай ещё одну!" - гласит народная поговорка. Такое впечатление, что "аутсайдеры" первой горки перед второй подсдули колёса. Отдельное спасибо за участие Каптура. Несколько лет назад, на дилерском тестдрайве, Капчик с дизелем и вариатором (вроде бы?) показался интереснее Дуська с дизелем и механикой. Говорят, кардинально изменили подвеску и систему стабилизации траектории, в том числе, антипробукс. Препятствий там было немного: заехать на поребрик (Капчик взошёл под углом 30° на 25 км/ч без пробоя подвески), ямка с песком, кучка неутрамбованного гравия.

Дружище привет! Как всегда смотрим с удовольствием и спасибо за интересное испытания и обзор....!!!

посмотрел видео, делаю вывод... на новом дастере с 1.3 надо проезжать как на ниве.. педаль газа в пол, мотор в отсечку.. тогда едет... пытаться на этом моторе двигаться в натяг не выйдет.

@Renaulters

2 жыл бұрын

Все Дастеры едут, как впрочем и другие кроссоверы и внедорожники, не зависит от мотора, зависит от водятла.

@borisgoff-roud8349

Жыл бұрын

нормально ездит. ничего усираться не надо.

День добрый! Владею УАЗ Патриот Экспедиция 19 г.в. Есть кнопка на нём оффроуд режим. При включенном оффроуде имитация работает и двигатель не душит. Узнал после двух лет эксплуатации. До этого просто не включал. Теперь газ в пол и в подъём влетает.

Пройдите тот же маршрут на 1.3 CVT. Думаю, многим интересно будет, насколько варик хуже механики на легком бездорожье. Кстати, как мне кажется, для 1.3 вариатор подходит больше механики ввиду того, что гидротрансформатор позволяет поднять обороты на старте и низких скоростях чуть выше - до заветных 1700.

@user-ej5mg9hp4h

2 жыл бұрын

Гидротрансформатор на вариаторе? Прикольно) не даст он поднять никаких оборотов ни на старте ни на ходу. Программой заложено гасить любые прокручивания колёс, и не важно отключил стабилизацию или нет

@glalexal

2 жыл бұрын

@@user-ej5mg9hp4h jatco - не совсем вариатор. Там есть гидротрансформатор и даже 2 ступени планетарки, основное передаточное отношение, конечно, происходит через конусы с ремнём. По опыту езды на хтрейле (т31 2.0 и т32 2.5) и на кашкае 2.0, гидротрансформатор на старте как раз даёт приподнять обороты при стоящей коробке. Проверить легко - стоя на месте держим тормоз и пробуем нажимать газ, бублик разомкнут и обороты поднимаются до 1,5к. Я это все к тому, что 1.3 плохо тянет с холостых и вообще с оборотов ниже 1700-2000. На механике придётся жечь сцепу, что делать или не хочется или не можется, а на вариаторе, когда даёшь газу, то обороты сразу прыгают на оптимальные для этого двигателя 1700-2000.

А почему последние пол ролика одна картинка тойоты рав 4?

На дастерах отлично подобрана имитация блокировок,новый не утратил ее возможность!

По моему, на Каптюре резина совсем не та... Костя Дзен на своём Каптюре горки по круче брал.

@user-qw5nj2zj4g

2 жыл бұрын

Просто Водила на коптюре чючело, он ездить не умеет.

@iliatekhnika8047

2 жыл бұрын

@@user-qw5nj2zj4g А ты писать, дальше то что?

@iliatekhnika8047

2 жыл бұрын

В простейшем предложении 2 ошибки

@iliatekhnika8047

Жыл бұрын

​@@user-qw5nj2zj4g с дивана видней

Однозначно лайк,охота увидеть киа соренто первого поколения на вашем канале.

Привет канал !!! Классную покатуху замутили !!!

Я так понимаю , теперь Володя будет осваивать починку Дастера ?

1,3 турбо Дастер СУПЕР!!! ШЁЛ Почти везде первым и не подкачал!!! И пусть скрипят зубами 2 литровые прожорливые коровы СУПЕР СУПЕР СУПЕР!!!

@SergeyTiret

2 жыл бұрын

у коров зато ресурс 250 не заглядывая ))))

@olegsysoyev6169

2 жыл бұрын

@@SergeyTiret А у 1,3 турбо 500 тысяч без проблем!!!😁😁😁

ничего он там не помогает, просто не большое сопротивление дисков в эл. магнитной муфте!

подскажите что это за карьер?

Тесак, спасибо за видео!

Мне жена говорит, ты что, смотришь компанию-пирамиду? Я ей, нет, Канал Не тормози, рекламу вообще не замечаю, мимо ушей пролетает.

А можно на пакатушки лендровер дискавери 3 2.7 дизель как едет как работают помошники нет этого нигде и когда включается задний блок

Что с видосом??? На 20й минуте стоп кадр и так до конца ролика! Исправьте пожалуйста!

У меня x-trail t30 2006 года, тоже на мехе, так у пеня наоборот 1я передача короткая, что то типа понижайки.

Года через 1,5 тоже планирую пересесть либо на дастер либо на аркану с полным приводом соответственно. Видос класс!!! 🤘😎👍

@SmilOdoN91

2 жыл бұрын

Через два года он 2.5 млн.р будет новый стоить скорее всего только б/у придется брать

@KAIN.CS.cccccc

7 ай бұрын

И правда

17:54 дальше видос не идëт 😞

Дастер- это чудо) спасибо. помогли утвердиться в выборе. буду брать. и, конечно же, маленький упрек за рекламу пирамиды..

Не надо рекламы пирамиды, лучше 4х4, компрессоры, рации и т.д. Будут в этом году еще заезды на горки по песку для кроссоверов? На Каптюре прокладку между рулем и сиденьем надо сменить, машина может в такие горки легко запрыгивать, ЕСП офф и на 2ой передаче газ в пол и зайдет легко!

Один равчик собирали инженеры, а другой маркетологи. Вот вам и разница.

На новом дастере водостоки на крыше ( около двери багажника ) так же трескаются от нехватки жесткости кузова?

@user-ye5kw7nt4q

2 жыл бұрын

Да,только что в группе дастероводов читал!

@kirillsergeevich9134

2 жыл бұрын

@@user-ye5kw7nt4q печально. За 1.5 мульёна то

@user-ye5kw7nt4q

2 жыл бұрын

@@kirillsergeevich9134 самому это не нравится,хотя говорили что жесткость кузова в новом дастере увеличили.Видимо все только на словах.

@kirillsergeevich9134

2 жыл бұрын

@@user-ye5kw7nt4q они говорили, что добавили жесткости, еще в первом рестайлинге. Но ничего не изменилось, хоть цена была поменьше. А во втором поколение эти же проблемы никому не нужны. Купить его за 1.5 да еще доделывать и крышу красить... 🤔

@tarasnekrasow2916

2 жыл бұрын

Нет, не так же, на старом на 5см трещины были, на новом 30см

Алекс, вам надо для таких покатушек приобрести неодимый магнит, что бы номера если что искать в луже от "гламурных" кроссоверов.

@vladole1112

2 жыл бұрын

Номер аллюминиевый.

С 21ой минуты видео у меня просто картинка зависла и не идёт дальше..

150 л.с. много для кроссовера! 'Интересная" позиция.

Каптюр слишком нервничал мне кажется. Много не нужного делал. 👍👍👍

а где зеленый уаз?

В начале видео каптюр третью втыкал, а потом на второй поехал) на первой он бы там все вскопал, как владелец Дастера говорю)

Жалко совсем мало было той легендарной хонды

Наконец то т30 на канале появился)

А где видос про поер и УАЗик?

А почему в середине видео зависает и так до конца?

либо 2,0 ка либо дизель!!!!!!! Остальное все баловство для ....

1е место: рав 4, отличное сочетание проходимости авто и мастерство водилы 2е, хтрэил и 3е, хёндай. Молодцы, приятно смотреть на таких водил ! 👍

Я помню эту гору где с Андрюхой на ниве катались Алекс а так все молодцы ребята

Классный видос !!! "новый" Дастер и "старый" РАВчик - красавчик !!!

@0mitas

2 жыл бұрын

у него на автомате LSD все таки есть. потому и заехал) у меня такой же кстати - пока на брюхо не сядет - будет ехать!

3:42 - я думал Алекс, открывая заднюю дверь, скажет: "А теперь пробуем на заднем приводе...", и садится на задний диван )))))

На заставке в луже Икс Трейл с логотипом Рено .

Хотелось бы увидеть Сузуки Эскудо годов 2001~2004.

Хороший контент! Пригласите на покатушки Дастер с автоматом 🙏. Мой очень даже может 💪💪💪 буквально вчера ночью месил грязь, вылез из очень серьезной каши

@equilibrusman

2 жыл бұрын

Жене глину месишь?

@parabellum9x196

2 жыл бұрын

@@equilibrusman твоей

@equilibrusman

2 жыл бұрын

@@parabellum9x196 зачем грубишь

Алекс. Найди Кугу первую на битву кросоверов. Ни где не видел ее.

Равчик, как обычно, всех переиграл. Алекс, не думаешь вместо турбо дастера купить классическую ниву со 179 мотором от Весты? Лям двести стоит. По песку едет очень бодро.

@user-kq9he4mc2c

2 жыл бұрын

А что она уже в продже?

какой, лять, авалон?

Первый раз увидел, что единственный 230й Дастер на этом канале едет!

Приветствую, Алекс! Перезалейте видео, на половине картинка зависает и всё, секунды идут мунуты идут, а что дальше?🤔 Это тайна🤫😄

Где твое "Зелёное Ведро?На Дастера сменил?

Видео не грузит во второй половине… можно с этим что-то делать же

20:40 видосик поломался, дальше не показывает (((

Привет а можешь сделать тест на Ниссан х Терра 2004

Работаю на дизельном дастере, машина очень прилично себя показывает, правда с асфальта не съезжаем и посмотреть очень интересно на что он способен! Дизель рулит! Берите дизель и минимальный тюнинг и будет отличный контент!!!

@Viktor-36

2 жыл бұрын

Скажи какой реальный расход топлива трасса/город?

@jackeno5225

2 жыл бұрын

@@Viktor-36 дизель 17 год, город с кондеем и прочим 7,5, трасса от до 11, как ехать. Трасса 100-120- 6л/100км

@user-ew3vs7vd7u

2 жыл бұрын

@@Viktor-36 ну я особо не педалю но всё время в центре торчу по пробкам, расход 8.5 - 9.5 где то получается с кондеем. По трассе 7.5, но там топили гас в палас. По трассе не я ездил, мне рассказали просто.

Аааа и Смоленск добрался . Парни красавы 😘😘😘😘

@AUTOCHIP_67

2 жыл бұрын

Смоленск, ура!

Икс трейл только один тюнинг: поставить двигатель SR20VET, и дури хватит))) Сейчас катаюсь на нём и не нарадуюсь, 280 л.с. делают свою работу)))

У меня Санта фе дизель на автомате, правда чистый кореец. Имитации работают намного лучше! Никогда не испытывал трудностей

Субарика аутбэк по пробуйте в таких горках и в грязь

Для X-Trail с его передаточными числами есть хорошие решение, Это правильная эксплуатация,.. и условия. Не те которые были в рекламе 31 кузова.

@Konstantin573

2 жыл бұрын

Это же 30 кузов.

@user-pl6dh1sm5e

2 жыл бұрын

@@Konstantin573 понятно что 30й, это не имеет значения. Технически потенциал очень близкий, в целом у всего класса.

Алекс ета видео. Шедевры. 👍👍👍👍👍👍👍😱😱😱😱😱😱👍😱👍👍👍нива 4х4 абзоры VS уаз 452. Авто спорт.

А зелёный патриот по программе Трейд-ин пошёл?!))

На 20:32 видео останавливается, что за хрень?

Дастер-реально удивил.

Почему вы мурано не взяли?

RAV-4 с классическим автоматом, пожалуй, самый идеальный авто для города и природы 👍💥

@zoobr85

2 жыл бұрын

Вообще клёвый, давно его на канале наблюдаю)

@Volodja39

2 жыл бұрын

да неее, ниссан сантафе лучше ахахах 16:18

@zoobr85

2 жыл бұрын

@@Volodja39 x-trail тоже хороший, только тяжеловат)

@Volodja39

2 жыл бұрын

@@zoobr85 да блин я про "ниссан" сантафе, что непонятного то

@zoobr85

2 жыл бұрын

@@Volodja39 а ща глянул по тайм-коду збс хундай только)

в 30-м кузове есть Хтреил с 2.5 мотором и на дизеле+ есть Хтреил 280 Л.С. эти все едут пободрее. Но тут самый минимальный с 2.0 двигателем

@user-un7ff2lt8w

2 жыл бұрын

И самым бережливым хозяином,🙂 У бати такой же только рейстайл, правый руль, так он его поднял проставками, и поставил на лето МТ резину, ездит по лесу , на рыбалку , везде проходит, в рамках разумного!

@Konstantin573

2 жыл бұрын

@@user-un7ff2lt8w а какой размерности мт резину?

@user-un7ff2lt8w

2 жыл бұрын

@@Konstantin573 215 65 17 координат офф роуд. Впринципе не плохая, первые 3 года а потом начинается то спускает то бьёт , в итоге сточилась не критично, и возможно где то оторвался корд, и все 4 были на камерах. Сейчас такая же и новая.

@user-un7ff2lt8w

2 жыл бұрын

Дополню, да хотелось бы посмотреть как будет ездить на 280 лошадей, видь у него с завода с зади шел LSD редуктор.

@user-jy6mr3dd7e

2 жыл бұрын

У меня т 30 на 2.5 автомат 2006 года,стоят проставки под прицеп, чтоб не просядал и вывел сапун под мотор,чтоб дроссель маслом не закидывал, так он тянет что дурной. Сажал его 2 раза на бугре на брюхо,сдергивали тросом,а в умеренном грязевом бездорожье он очень хорош))

Прикольно, насмотрятся потом вытаскивай ихнии подорожники......

Каптюр очень расстроил.

@slipknot4615

2 жыл бұрын

Просто в нем водитель такой

@slipknot4615

2 жыл бұрын

Канал Костя дзен там каптюр везде проходит

@user-od1uk3jy3l

2 жыл бұрын

Сам на Каптюре езжу, бывает очень удивляет! Еду, думаю застряну, а он проезжает...

@iliatekhnika8047

2 жыл бұрын

@@slipknot4615 какой?

А говорил Равчик один из самых проходимых кроссоверов, где там, он даже на полном приводе не едет там где Дастер на переднем вышел!

Читаю комментарии и многие ругают Сашу за рекламу. Ну ведь мы все хотим смотреть крутые проекты, а где на них денег то взять? Ну а кто верит в бред про халявные деньги, на них всю жизнь буду ездить лохотронщики

Здравствуйте Клюгер или Хайлендер - зелёная тойота?

@albash7256

2 жыл бұрын

Хайлендер. Клюгер с правым рулём.

Почему Шевроле Лачети нигде нет?Она у меня везде прёт да ещё и с двигателем 1/4.Снег,песок,грязь даже глину проехал!Сам удивлён насчёт глины что проехал длинный путь!Но факт есть факт!

Не смотря на рекламу канал норм, но у некоторых водителей надо прокладку поменять)))

Раньше было интересное видео а щас что за горки где грязь где жесть давай Алекс свою пушку чаще выганяй то не интересно

Разве 150 л.с. это много для кроссовера? Это мало!

Приколола фраза Ниссан сантафе 😂👍

А не надумал Алекс взять себе дустер

На 20:33 минуте все зависает. Видео не идёт время идёт. Пробывал и через браузер смотреть не помогает. У вас так же. Айфон 11 у меня

@sergeykorolkov5235

Жыл бұрын

да, есть такая шляпа. у меня Макбук Air

Сколько смотрел про рав4, на бездорожье тяжко ему.

@seregaelectro1985

2 жыл бұрын

Новым да! А старая школа так и неплохо едет!

@artkm3254

2 жыл бұрын

Я как раз хозяин рафа)) даа, тяжко не то слово! Блокировок нет совсем:( новый, кончено, рав)

Была у меня Спортяга1, боевая. Ходы подвесок там ниачем)). Особенно на фоне Нивы, хоть и конструкция подвесок почти одинаковая.