Ну то, что полный привод на Соренто только для галочки, это и так давно известно.

По сути, вы проверили возможность резины а не самих машин, потому что в таких условиях очень сложно проверить работу полного привода.

В Дастере даже на механике, если есть ESP, то значит есть и имитации блокировок! На последнем подъёме было очень хорошо видно!

@gti16v64

2 жыл бұрын

Какие машине сейчас есть на механике без esp ?

@user-ud6tl6nw7q

2 жыл бұрын

@@gti16v64 на предыдущих дизельных дастерах её не было, насколько помню.

@andreishamin9879

2 жыл бұрын

Так Дастеры, в зависимости от комплектации и есть с ESP или без!

@spleandidagnujdin4360

2 жыл бұрын

@@andreishamin9879 в нынешних во всех есть

@user-bx3ur4sq4i

Ай бұрын

У меня на дастер есть имитация и очень хорошо работает при отключеном esp, так как антибукс не душит. Всегда на бездорожье отключаю esp, считаю, что она нужна только на дорогах общего пользования для безопасности 🙂 Дастер 21 г. 2 литра механика

У Дастера имитации всегда работают, с отключенной стабилизацией он вообще скалолаз!

Уважаемый автор прежде чем тестировать какое либо авто,нужно хотя бы про него получше узнать,когда вы сказали,что на Дастере с механикой нет имитаций стало смешно .у меня Рено каптюр на механике полный привод,также система что и на Дастере и если есть есп то и имитации то же есть,причем есп сам производитель в мануале настоятельно рекомендует отключать,что бы не глушить двигатель,так как при отключении есп имитации продолжают работать в отличии от других кроссоверов где без есп не работают.сам проверял все 4 крутят,газ в полаз и попёр!

Из всего этого полный привод ТОП только у туарега и кодиака. И на кодиаке не ясно включали ли режим офроад или нет. На дастер кстати сзади самоблок можно ставить и он будет по деревьям ползать 👍

@Boosterr2

2 жыл бұрын

А у форчунера не топ что ли?

@technolog_auto

2 жыл бұрын

@@Boosterr2 Однозначно топ, но Александр имел ввиду кроссоверы.

@chv7203

2 жыл бұрын

@@Boosterr2 у форчунера фултайма же нет,

@chv7203

2 жыл бұрын

У этого туарега электромуфты стоят)))

@vip_Doc

2 жыл бұрын

@@Boosterr2 он из другой лиги вообще так что он вообще не в счет.

Тут дастер 5 звезд))

Дастер самый простой в применение, отключил ЕСП, заблокировал муфту и тапку в пол)))

Как обычно самый бюджетный Дастер выиграл,остальные два раза дороже участники были

Кодиак - красава!

Дастер без сомнений ,ОГОНЬ!!! Им повезло, что не 2 литровый, механика был, тот бы вообще в краску всех загнал.

@user-so3rd5xv3r

3 ай бұрын

Им повезло что не дизель 1.5. Это топ на бездорожье среди дастеров

@user-bc5ku8ct2z

2 ай бұрын

​@@user-so3rd5xv3r у меня дастер дизель) в снегу ездил таком чтр двери о открыть не мог) кайфую с него

@reoland1502

2 ай бұрын

@@user-so3rd5xv3r Говорят 90 лс ему вообще не хватает

@user-so3rd5xv3r

2 ай бұрын

@@reoland1502 у меня 109 л.с. и момента 240 это почти в два раза больше чем в ниве

@reoland1502

2 ай бұрын

@@user-so3rd5xv3r Это уже новый дастер, у него дизель куда эффективнее

Дастер вне конкуренции! Реальный вес Дастера 1.3 1320кг, взвешивали с товарищем на весах.. Вот за счёт этого он в горку и едет хорошо.. Даже нива без блоков умудряется хорошо лезть в скользкие подъемы, опять таки из за очень низкого веса..

@ReigareHa

2 жыл бұрын

согласен полностью, 1,3 тонны на хороших шипах или 1,8 тонны на липучке конечно небо и земля, первый везде залезет, второй будет беспомощно буксовать и не важно там уже будет насколько хорош полный привод.

Киа самая конченая 🤮 лучше бы туда вообще не ставили псевдо полный привод не позорились бы лучше .

Это скорее тест зимней резины, а не кроссоверов. Х Трейл и Туарег например диагоналку неплохо прошли, но резина не дала им выцарапатся в горку, и дальше по этому же принципу....

У Дастера нет конкурентов на бездорожье !

@user-tw2sk5cv3e

2 ай бұрын

Форика поставьте

@aleksandr286

2 ай бұрын

Субару Форестер)))

@user-wu3qr3vy9h

2 ай бұрын

​@@user-tw2sk5cv3eпосмеяться? Он себе свой новый красивай бампер оторвет на первом же овраге. Испохобили форь в угоду гламурчикам. А они его так и не полюбили .

Один Дастер едит, а эти все на липучке.😂

На Туареге, пневму не нужно задирать до предела, балон под давлением жёсткий, не даёт колесу ходить. Так же это касается и других авто на пневме. Там и так клиренс хороший, поднимать надо в крайних случаях. Да и липучки это конечно же...если человек берет авто на полном приводе, надо и резину хорошую...если хочеися по внедорожью покататься))) Без шипов только на легких авто ездить)) Чисто моё мнение, ездил на разных тачках, от ваз 2112, до Touarega и land cruiser 200)) Только шипы ребят!

Шкода кадиак идеал на во всех отношениях

@ilyaviktorovich1831

5 ай бұрын

Только для владельцев и Кроме бездорожья !

@barabanserb

4 ай бұрын

Но только дизель, а не вот этот 1.4 , хотя он и так всех унизил

@user-xb3qu7lk4x

4 ай бұрын

Машина зверь но только либо дизель либо 2.0 бензин, они и идут с дсг 500 ! Еще резину на нее сразу побольше поставил когда покупал и теперь проходимее прадо 150 2.8 дизель элеганс, говорю это серьезно потому как у сына такой кодиак 2.0 бензин в максималках на больших колесах, а у меня прадо дизелек и мы частенько заезжает по бездорожью. В кодиаке на видео мотор слабый и колеса маленькие и дсг 250 , а у 2.0 только 500ка . Слабый мотор 1.4 не подходит для такого тяжелого кроссовера!!!

@amina-lk8gs

3 ай бұрын

🤣🥶🥶🥶🥶🥶

@cerrey1995

2 ай бұрын

Мотор через 100 тис. На свалку))

Дастер как всегда .

Ребята, вы просто молодцы, собрали в одном видео все известные тачки!

@ReigareHa

2 жыл бұрын

тигуан где?

Дастер супер

Очень круто! Дастер на вариаторе бы увидеть;)

Дастер мужик! 💪🏻

Дастер супер!

Дастер👍

На таких препятствиях никогда не нужно поднимать пневму, как вы делали на Туареге. Уменьшаете ход подвески, колеса теряют сцепление быстрее, чем у кроссовера. Если препятствия позволяют лучше заезжать в средней высоте пневмы, причем в самом мягком ее варианте, на 21 минуте, видно, насколько стало легче машине ехать. Второе заблуждение - не выключать антибукс, "чтобы работали имитации" Они работают всегда, обычно до 80 км/ч (например, на 17.30 это видно у Рено и дальше у всех авто). Наоборот имитации работают тем лучше, чем выше разница вращения колес. В для этого нужно выключать антибуксовочную систему, он мешает передать на колеса максимальный момент. Как только вы его стали выключать во второй части видео, все авто нормально поехали, на любой резине.

@spleandidagnujdin4360

2 жыл бұрын

да дилетанты, такой бред несут. ознакомились бы для начала матчасть изучить.

Крутое видео как всегда, но не хватало мне лично звук моторов, или рев моторов, сделайте пожалуйста так чтоб и эти звуки тоже записывались) спасибо 👍

@Mr...anyquestionse

2 жыл бұрын

Да. Надо рев моторов. Мы сюда не музыку слушать пришли.

@user-jp6vr3dz9v

2 жыл бұрын

@@Mr...anyquestionse чему там реветь? Рядной 4ке? Или 3л дизелю? Нет сейчас практически тех машин с V8-V12 с 5-6литровыми моторами, вот там был звук, и скорость, и крутящий момент.

Собственно ожидаемо мои фавориты показали себя во всей красе. - Фортунер и Дастер. За первого вопросов нет - это рамник, а вот, что тачку смогли сделать французские румыны просто Браво. Он и красив и тащит. На Дастере и по городу не стыдно и в лес и на рыбалку. Одно плохо, стоят абсолютно все машины, как Крымский мост.

Шипы значительно лучше,чем липучка,все авто обуты в разную резину,ладно если бы все были на шипах,по этому не факт кто из них лучше едет!В 90% зацеп решает!Ты хоть 100% заблокируй внедорожник тремя жесткими блокировками,на грязевой не стравленной резине зимой в горку все равно не поедет,только зацеп резины решает,поедет авто,или нет!

На самом деле резина решает больше, чем полный привод

@reoland1502

2 ай бұрын

Будем честный, там на моно приводе ловить нечего

Вы бы хоть инструкции прочитали для порядку. На рав 4 диагонали проходить только на рок и дерт. В этом режиме работают имитации. Все остальное для галочки.

I would like to see + Honda CR-V, Subaru Forester, Outback wilderness, Toyota 4 Runner, Audi, BMW, Mercedes, Peugeot, Opel, Alfa Romeo, Porsche, Jeep, Ford Bronco, Land Rover, Uaz, Mahindra, Haval, Sang Yong...

Как говорится Рено- уделывает всех в говно) Самое негативное тут только одно, что эти тачки не в состоянии купить большинству рабочего класса. Каждая из этих машин стоит, как квартира.

Дастер конечно ваще 🔥

Ни честно , все на шипах а Сорренто на липучке

у меня кодиак с dq500. никаких провалов нет и никуда он не откатывается. всегда есть преднатяг, как у гидротрансорматорного автомата. не думаю, что на dq250 иначе, но судя по видео, реально откатывается. возможно, какой-то режим оффроад так делает. не ясно

Классный тест. Производителям некоторых авто (они ведь при производстве реально их тестируют, правда?) нужно дилеров заставлять на тестовые машины ставить шипы, а не липучку чтобы не было таких конфузов. У Эклипса на клипсах ))

Эколог, технолог, энергетик, менеджер... Одно и тоже, даже имена похожи.

Молодцы ребята!Качество видео и звука стало 👍🔥А на Дастере видно,как имитации работают!Они там есть всё таки.Туарег честно грёб всеми четырмя колёсами,подвела резина.И ещё,надо было попробовать другие режимы.Говорят,что в режиме снег,он едет чуть хуже.

Дастер тут всех лучше проехал!👍

не, ну вы красавцы конечно.))) рав4 на 2,5 умном полном, а кодиак самый слабый 1,4 и без ОФ роад кнопки.)) хотя бы дизель взяли 2 литра на кодиаке.

@user-wo6eu4lc9v

3 ай бұрын

Скорее всего, что было в наличии у ОД то и взяли.

Соренто г вообще!

Интересный тест. Но сложно оценивать авто с разной резиной. Естественно, чем дороже, тем лучше. Но на девятке умельцы тоже выедут из такой колеи. Сам на x trail заезжал куда в более глубокий снег, в том числе на гору и в колею, и всё без проблем,потому что резина очень хорошая + некоторые навыки вождения по бездорожью. + из видео понятно, что для внедорожных целей нужна Toyota fortuner

Отличное видео! Дастер и Тойота круче всех. Жаль, что не все на шипах, у Туарега большие возможности.

@user-os3ju5sh6v

2 жыл бұрын

Я так вам скажу, Рав4 по внедорожным способностям рядом не стояла с Дастером. И еще, там такой привод , что в обычной жизни, когда на дороге полный швах, ты просто шайбу переводишь в положение 4×4 Lock, и он честно держится до скорости 80 км/ч, что ооочень выручает на наших российских дорогах. Сам езжу на Аркане, с аналогичным приводом. Как я сказал, привод у них просто песня.

@Alex-911

2 жыл бұрын

@@user-os3ju5sh6v Но на Аркане так как на Дастере в 4 лок не разгонишься до 80, максимум 40 км/ч

@reoland1502

2 ай бұрын

@@user-os3ju5sh6v Вы про дастер ?

Покупал с женой авто, был выбор Дастер или Кашкай ( оба механы и переднепривод) взял Кашкай.. писец доходяга в горку вообще не тянет..

вот вам типа маломощный кодиак заехал четко ровно

@rroottoorr74

2 жыл бұрын

У него крутящий момент как у атмосферников 2,5 литра, и полный привод грамотно сделан, и шипы, поэтому он и ехал гораздо легче.

@user-qi8gd4tm3y

2 жыл бұрын

@@rroottoorr74 я к тому что 1.4 нормальный мотор и машина с ним далеко не овощ

Че же вы не взяли прямого конкурента для форчунера,это МПС,вот бы интересно было бы посмотреть разницу?!

4 колеса одновременно крутятся ? Если да, то вопрос к резине. Система полного привода свое дело сделала. Вопрос к зацепу,а это зимняя резина/давление и так далее.

Второй раз просмотрел. Хороший тест. Хорошая подача. Речь без слов-паразитов. Молодцы !

@axmad74

2 ай бұрын

Зачем смотреть два раза? С первого не доходит?)

Фольксваген Тигуан и АудиQ7 и Q8 и Порше каен , и Ленд Ровер Дискавери, интересно было бы смотреть как они себя покажет

@technolog_auto

2 жыл бұрын

Скоро будет!

Кодиак Молодец! Буду брать его!

@kidkid5082

3 ай бұрын

ну чего, взял?

Все классно, только Субару не хватает.

Кодиак походу без офф роад пакета. Да ещё и .1.4)

Дастер касс заехал

Прикольно. Возьмите машины покруче на тест: Кью7 или Кью8, х5 или х6, ГЛЕ новые. Интересно как в сравнении с другими авто здесь

@PsYPcHell2022

3 ай бұрын

И запас приводов для иксов)

Субару нет .можно было и субару позвать

Форчунер хорош, но цена... 🤔

надо было еще аркану взять с 1.6 на механике. у атмосферного движка сразу идет подхват,а у турбированного с 1500 оборотов только начинается тяга

Воистину - новое - не значит хорошее! Саня, добавляй ценник в описание, и пускай люди оценивают целиком, а не бегают по автосалонам с вопросами цены.

Хотел новый ТУАРГ , но пока думал , цена на 24 % поднялась , взял КОДЯК . ВАГ-песня !!! =)

Кодиак красава !!!👍👍👍

производители авто даже и подумать не могли что диагоналки будут на склоне под 25 градусов ^) ни одно из этих говн для домохозяек в горку с места не едет :) ... ну туарег разве что еще как то пытается и дастер неплох раф 4 вобще конченый ...выключил позорище это :) .... газель шла и то лучше

По моему мнению надо проклатку поменять! И на кой брать машину которая городской кросовер на не шипованной резине. Я если и поеду на дачу то я не буду лезть специально в диагоналку а уж темболее вывешивать так машину. При задаче доехать до дачи не должно быть правил остановки и троганья а простосто ходом проезжать препятсвия. Да и вообще зимняя резина не шипованная не предназначена для лазанья по обледенелым горкам. Там на девятке с разгону можно спокойно заехать. На кой нужна ТАКАя проверка диагоналки не понятно. проще было бы тогда машины на ролики ставить под разные колеса и смотреть как автоматика работает.

на Кодиаке при включенном Офф роуд разве откатывается назад машина??? у меня на механике такого нет...

@user-we4ot9ip4g

2 жыл бұрын

там скореее всего нет выбора режимов

Омичи молодцы, отличный тест!!!

Можно сделать больше старый тачек2000-2010 год) Япония и немцы

Какое то предвзятое отношение к мицу хотя на липучке нормально ехал! Кия хуже всех,дастер красава!

Сейчас бы полноценный внедорожник Fortuner сравнивать с кроссоверами...

Обзор отличный! Л/с машин на китайском написано

Как всегда победила ✧, ну Рено. Кто в теме тот поймет.

Какой смысл в этой проверке работы имитаций на диагональном вывешивании? Да ещё и на салонных авто?

Интересное, познавательное видео. Для себя я давно сделал выбор. И мой выбор все эти препятствия проезжал в натяг😀

Хороший ролик, наглядный, молодцы Омичи, привет из Кузбасса❤

Вы не забывайте учитывать вес тачек ❗❗❗ это главная вещь при подъёме в гору... Если мы возьмём лёгкую subaru с постоянным полным приводом она залетит как пит дать...❗

Много чего от резины зависит , а зная тестовые автомобили там резину покупают самую беспонтовую

В следующий раз возьмите дастер на вариаторе

Рыжий, ты че так орешь? Я громкость на минимум поставил и то на уши давит! Кульдя спокойно работает, ты же в него пытаешься играть. Дастер это не рено, а дачия.

У Ниссан и то лучше имитации ,чем у соренто))!

Вариаторы задрочили на этих подъемах. Еще пару таких покатушек и привет ремонт на 250 тыс

Старый тур лучше едит даже на липучки!

Какой порт делать такие видео на разной резине ??

Очень круто

а где паджеро спорт ?

Первый тест где х трейл показал себя не очень, обычно всегда он был лучшим

Таурег кончился на 2 поколении. На новом уже нет нормальных блок. На предыдущем вроде бы больше внедорожный потенциал.

А Дастер как паркетник не плох!

Отлично!

Крутоо

Соренто в этой комплектации без терейнмода, имитации не работают, поэтому и не едет.

ЗАЧЕМ на Touarege пневму на максимум на верх то ???

Привет, это какой город ?

@technolog_auto

2 жыл бұрын

Привет, Омск.

хорош бро

а где форестер?

Кому фортуна а кому маргалатуна

у кого есть такой соренто, может водитель какие кнопки не нажал? ну не может тачка быть такой нулевой на ямах кодиак на заезде в простой комплектации, по фонарям задним видно и пакета оффроад не имеет скорее всего, с ним очень хорошо едет по вывешиваниям

Форчунер 👍👍👍

Это вообще законно без легендарного полного привода Subaru? Не объективно как то

@technolog_auto

2 жыл бұрын

Нет у нас нового Аутбэка или Форестера(( Но Томский выпуск расставит точки над И ;-))

@jaguarandronov5067

2 жыл бұрын

@@technolog_auto оф диллеров нет в Томске?

@technolog_auto

2 жыл бұрын

Нет в Омске, но были в еще Томске и там были Субару)) В общем скоро ;-)

@user-jh8lr8xt5k

2 жыл бұрын

Ауді

@300plus

2 жыл бұрын

@@user-jh8lr8xt5k чего бл ? какая еще ёуди )) пиши правильно не коверкай слова

👍 👍 👍 👍

Надо было ЛуАЗ позвать,он точно всех порвал

ДА ТАМ ЕЩЕ Вася за рулем