Ludzie narzekają na GS-y szczególnie te nowe tylko dlatego że najzwyczajniej ich na te motory nie stać i tyle w temacie. GS to zayebisty motorek ( najlepszy w wielu kwestiach ale nie we wszystkich)
@voytekk48445 сағат бұрын
czy nikt nie widzie jakie to brzydkie
@ukaszgogowski28246 сағат бұрын
ja jestem ciekaw czy v-strom 800 też będzie tak bezawaryjny i czy za 20 lat też będzie tak poszukiwany
@whynotwhynot7 сағат бұрын
Standarowego 1300 zepchnął bym do rzeki bo dla mnie na pierwszym rzut oka wyglada jak wiekszy vstrom 650. A ten? Wyglada dziwnie. Ja lubie jak jest estetycznie i harmonijnie a tu mi tego brakuje.
@netkongen7 сағат бұрын
Hahahhahahhahahahha
@andrzejm606910 сағат бұрын
W dlugiej samotnej wyprawie nic nie zastapi malej masy.
@xxxxxx-qc3iw11 сағат бұрын
Podobieństwo do baku widać do Harley Davidson Pan America
@OsaPL11 сағат бұрын
Przereklamowany i tyle!!! Wystarczy spojrzec na konkurencje Triumph Tiger 1200 w zadnym punkcie nie jest gorszy od GSa!!!!
@michaelbmw193112 сағат бұрын
Król czego? Numer 1 jest tylko 1 i jest nim Yamaha Tenere.
@PanPelix12 сағат бұрын
za duzo elektorniki!
@oxyvadas12 сағат бұрын
a ja zapytam parafrazując internetowego klasyka: po co to komu? na co to komu? przechodzac od razu dl clue calej wypowiedzi - ile tam zostalo motocykla z motocykla? 300kg kiedys bylo zarezerwowane tylko dla poteznych roadsterow hondy i brudnych harrych. Czy taka masa pomaga w terenie? No nie koniecznie. Na asfalcie w dalekiej trasie conajwyzej nie przeszkadza. Oslony owiewki i przestrzen bagazowa? Jesli chcemy cos bez wiatru i pakownego to kupcie sobie toyote yaris... dwie... albo moze i nawet 3 w tej cenie. (komfort tez wiekszy niz na motocyklu i bezpieczenstwo wieksze) Do tego dochodzi polityka BMW gdzie zarabia sie na akcesoriach - chcesz kufer? dorzuc miesieczna wyplate billa gatesa. Asystent zmiany biegow? Spoko - za wyplate Elona Muska itp. O potencjalnej naprawie w trasie nawet nie wspomne, bo jedyne co zostanie to telefon i placz zeby ASO ratowalo, bo komputer sie zepsul. (WSK-e mozna bylo naprawic mlotkiem, guma do zucia i trytytka ;P ) Zapytam jak boomer mimo ze jestem mlody - ile motocyklizmu zostalo w motocyklizmie? Pakowanie sie w plecak czy worek na dlugiego tripa, bliskosc asfaltu czy tez muchy w zebach (tutaj z muchami troche ironi, ale jednak mialo tez swoj urok) a dostajemy wykastrowanego suwa dla facetow z kryzysem wieku sredniego i opaslym portwelem. To jest tylko moja opinia i to jest internet - macie prawo sie nie zgadzac, zgadzac, albo i miec moja opinie totalnie w miejscu gdzie plecy traca swa szlachetna nazwe.
@pawekanturski206912 сағат бұрын
mastodont :)
@Patern131313 сағат бұрын
Król jest tylko jeden i jest to... KTM 990 ADVENTURE R !!!! Reszta to scrap.
@andrzejluniak165814 сағат бұрын
BMW ratując marketing płaci już yutuberom? co za beznadziejna i stronnicza recenzja. Zrób recenzję Multipli i też ja zachwalaj, przeciez też ma atuty :-)))
@adamzz88815 сағат бұрын
Jazdy testowe przede mną ale lubię analizować "w teorii" i mam dylemat czy GT Explorer czy Rally Explorer. 99% to asfalt, chociaż cały czas ciągnie by jeździć też drogami gorszych kategorii tak żeby dojechać do różnych ciekawych miejsc. GT przemawia za mną z racji jazdy po czarnym i jazdy w 2 osoby (wysokość), Rally z racji jazd po szutrach. Czy lepiej stracić trochę na asfalcie na rzecz zyskania dużo na szutrze, czy może lepiej stracić trochę na sutrze na rzecz asfaltu i łatwiejszego manewrowania - bezpieczeństwo. O to jest pytanie :)
@Rushrod16 сағат бұрын
Wlaczam sobie film, zeby sobie posluchac spokojnego filmiku o motocyklu ktory zupelnke mnie nie interesuje. Calkiem od poczatku praktycznie slysza jakies stukanie, pukanie, nie wiem co to. Potem dopiero sie polapalem, ze to pekajace d*py ludzi z komplekasami/ze starsza wersja (jedyna sluszna dla nich)/ludzi co ich nie stac na taki motor/ludzi co chcieli posluchac o innym a tu odcinek o tym. Ludzie, kuwa, wyluzujcie sie. 😅 EDIT PS Jprdl, serio, wszedlem w komentarze a tam wysryw, ludzie ludzie, za dobrze wam. 😂
@czikenxjr558421 сағат бұрын
Hondzina tak samo rdzewieje jak bmka. Posiadam Atas od 4 lat od nowości. Nalatane mam 30k i moto nie zawiodło mnie ani razu. W lekkim offrowdzie radzi sobie świetnie . Siedzisko mogło by byc troszku wygodniejsze i włączanie ekranu startowego. Ostatnio miałem Gs 1250 na tydzień i powiem że bym nie zmienił
@Lakrua8723 сағат бұрын
Tylko Honda. Dziękuję Dobranoc
@R4TEL23 сағат бұрын
Dla mnie motocykl kończy się na 200kg, a wszystko powyższej to statek kosmiczny na który nie chcę nawet patrzyć. Jak widzę tych transformerów z kuframi ubranych jakby mieli się wybierać w podróż kosmiczną, to... 🤢
23 сағат бұрын
świecie, dokąd zmierzasz...
@wloczykij-warmia23 сағат бұрын
Ciężki duży turystyk na dobry asfalt, nic ciekawego.
@mototroter23 сағат бұрын
A jak zawsze mówiłem, że to jest Panzerkampfwagen to nikt mi nie chciał wierzyć. Brakuje tylko karabinu maszynowego. ;-)
@prywaciarzКүн бұрын
A powiedz mi jak masz adaptacyjny tempomat to działa on tak samo jak w samochodzie? Jesli ktos z przodu mocno zahamuje to motocykl awaryjnie wyhamuje? lub jesli cos nam wyjedzie z boku to rowniez full hamulce odpali?
@AlienADVlogКүн бұрын
Testowałem w multi v4s - czyta trzy pasy i delikatnie z wykorzystaniem hamowania silnikiem dostosowywała prędkość. Jakoś nie byłem na tyle gotowy aby wleciec na sznur aut z przewaga prędkości powiedzmy 80kmph żeby sprawdzić czy zrobi awaryjne....
@prywaciarzКүн бұрын
@@AlienADVlog jasne rozumiem, dzięki za odzew! Czekam na Twoją opinię z jazdy testowej tego monstrum :D Z wyglądem tego motocykla może być jak z BMW M3 np jak wchodził "bober" w BMW. Sam byłem wielkim hejterem na Początku a teraz to auto marzeń :D tutaj z wyglądem może być podobnie 😅
@Allosaurus-BКүн бұрын
a wrócisz do lajwów?
@AlienADVlogКүн бұрын
Wrócę :)
@mq6601Күн бұрын
BMW= SS ,Zainstaluj se mg42 i strzelaj do polaków to będziesz prawdziwym dziedzicem BMW !
@pelezakopane853Күн бұрын
Gdzie się podział stary Alien który drwił z gejesów... Kończę chyba oglądać ten kanał😢😅
@AlienADVlogКүн бұрын
🤣🤣🤣🤣 eeeeeej wpadnij na odcinek o Będzie szynszyli 😉
@AnikenziMayakiКүн бұрын
Absolutny ciężki kloc , to jak jazda słoniem po krętych zakrętach , powinni dalej montować do nich boczne przyczepki po upadku nie był by potrzebny dźwig!!! W tej klasie król jest jeden KTM .
@krzysztofja-----------ki8548Күн бұрын
Powiem szczerze że fanem marki BMW nie jestem i tyle umówmy się że BMW to stan umysłu 😂😂 sama masa motocykla to chyba 270 kg nie wiem czy to ma sens no ale jak ktoś podnosi sztangę 200 kg to się odnajdzie . Równie dobrze można rozglądnąć sie za Can-Am 😂😂😂 .
@Sylwester_agroКүн бұрын
Co myslisz miedzy v storm a bandit 650 s cz moze lepiej dołożyć i kupić benelli trk 702.pozdro
@michalmajerowski9488Күн бұрын
Wygląda jak typowa Niemka
@arturkrawczyk7786Күн бұрын
Jedno jest fajne. Niemaszki wreszcie ogarnęli automat. Bardzo czekam na opinie o tym ich ASA.
@mirosawnowak7551Күн бұрын
Te śmieszne kierunki,co w razie zmiany pogody czym się ochronisz
@mirosawnowak7551Күн бұрын
Jeden poważny minus brak widocznego światła stop,.tak jak recenzja niektórzy będą walić w dupę
@jarosawgasiorowski7544Күн бұрын
Mi się nie podoba wymiana walu napędowego co 80 tyś. XTZ ST WRACAJ !!!!!
@grzesiekw.Күн бұрын
coraz mniej przypomina motocykl 🤢
@pawelbs9738Күн бұрын
Super
@adambosak6962Күн бұрын
Wyglada jak Multipla 😂😂😂
@LukLuk-hf6ipКүн бұрын
Przyzwyczaja sie ludziska
@piotrgolczyk727Күн бұрын
Polecam pogadankę na temat tego czegoś u chłopaków z Jednoślada 😉👍
@maciejkaras2072Күн бұрын
ja pierdole jaki on jest brzydki
@MickBlaКүн бұрын
Po trzech dniach od premiery ... juz sie przyzwyczailem. Ciekawostka o ktorej nikt nie pisze (ja nie widziałem przynajmniej) jest lekki update zwyklego GS1300. Bedzie w automacie dostępny oraz adaptacyjne zawieszenie bedzue dostepne z zawieszeniem sport. Bedzie sie dzialo ! 😊
@pawlackКүн бұрын
Jest gdzieś ta granica w "kierunku w którym zmierzamy", kiedy miłośnicy tego typu konstrukcji po prostu przesiądą się na samochód zamiast udawać i okłamywać samych siebie, że lubią motocykle?
@mateuszkaszaКүн бұрын
87 w siodle? 89cm? Przydałoby się wyżej 😅
@krzysztofnowicki8424Күн бұрын
Cześć. Myślę że trafiona jest koncepcja dużego - i trochę pancernego motocykla - zwłaszcza dla tych którzy się oburzali tym że nowy GS1300 jest mały. Ale BMW nie nadąża z produkcją nowych GS 1300 - ( mam zamówionego już od 8 miesięcy i czekam ) co jest najbardziej dla producenta motocykli istotnym parametrem. Fenomen tego typu motocykla wg. mnie polega na tym że zastępuje on trzy inne: do turystyki, do trochę ostrzejszej jazdy , i na szutry ) W każdym z powyższych zastosowań nie będzie najlepszy - ale każdą z nich umożliwi. Przejechałem 1000 km nowym GS1300 - w Słowenii i Włoszech - po górach - jeździ się bardzo lekko i ma się wrażenie że jedziesz lżejszym motocyklem. Elektronika w BMW działa dobrze ( chociaż wolno przy uruchamianiu ) zwłaszcza jak się juz do niej przyzwyczaiłeś - a ja do codziennej jazdy używam R1250RT - więc nie miałem z tym problemów. Jak ktoś wydaje opinię że aktywny tempomat czy elektryczna szyba jest niepotrzebna - to dla mnie oznacza że nie jeździł z tymi funkcjonalnościami. Dzięki za recenzję - myślę że GS Adv - nie jest dla mnie ( chociaż na jazdę testową się z pewnością umówię) i poprzestanę na standardowym, - ale jak będzie się prowadził jak standardowy - to klientów nie zabraknie. A do estetyki się przyzwyczaimy - jak do krytykowanych świateł GS 1300 - bo świecą po prostu dobrze. Pozdrawiam
@jacekkamela9865Күн бұрын
Faktycznie obniża się o 300 mm? Chyba mniej.
@krzysztofnowicki8424Күн бұрын
30mm
@mariuszmackiewicz4952Күн бұрын
Wyznacza nowy kierunek trendów , małymi krokami reszta będzie szła w tym kierunku . Zapewne konkurencja będzie nawiązywać detalami do tego kloca . Dobrze że poza Moim zasięgem cenowym , bo gabarytowo skrojony podemnie
@gulczas72Күн бұрын
Widzę pewną spójność z w designie z F900GSA i muszę przyznać, że tak jak mniejszy nie przypadł mi do gustu tak 1300 wygląda dobrze. Ps. co do wojenek w komentarzach to Atari lepsze 🤟
@wielebnymoore805Күн бұрын
Śmieszą mnie te komentarze na temat wyglądu tego motocykla. Przecież wszystkie poprzednie gsy były paskudne.
Пікірлер
Ludzie narzekają na GS-y szczególnie te nowe tylko dlatego że najzwyczajniej ich na te motory nie stać i tyle w temacie. GS to zayebisty motorek ( najlepszy w wielu kwestiach ale nie we wszystkich)
czy nikt nie widzie jakie to brzydkie
ja jestem ciekaw czy v-strom 800 też będzie tak bezawaryjny i czy za 20 lat też będzie tak poszukiwany
Standarowego 1300 zepchnął bym do rzeki bo dla mnie na pierwszym rzut oka wyglada jak wiekszy vstrom 650. A ten? Wyglada dziwnie. Ja lubie jak jest estetycznie i harmonijnie a tu mi tego brakuje.
Hahahhahahhahahahha
W dlugiej samotnej wyprawie nic nie zastapi malej masy.
Podobieństwo do baku widać do Harley Davidson Pan America
Przereklamowany i tyle!!! Wystarczy spojrzec na konkurencje Triumph Tiger 1200 w zadnym punkcie nie jest gorszy od GSa!!!!
Król czego? Numer 1 jest tylko 1 i jest nim Yamaha Tenere.
za duzo elektorniki!
a ja zapytam parafrazując internetowego klasyka: po co to komu? na co to komu? przechodzac od razu dl clue calej wypowiedzi - ile tam zostalo motocykla z motocykla? 300kg kiedys bylo zarezerwowane tylko dla poteznych roadsterow hondy i brudnych harrych. Czy taka masa pomaga w terenie? No nie koniecznie. Na asfalcie w dalekiej trasie conajwyzej nie przeszkadza. Oslony owiewki i przestrzen bagazowa? Jesli chcemy cos bez wiatru i pakownego to kupcie sobie toyote yaris... dwie... albo moze i nawet 3 w tej cenie. (komfort tez wiekszy niz na motocyklu i bezpieczenstwo wieksze) Do tego dochodzi polityka BMW gdzie zarabia sie na akcesoriach - chcesz kufer? dorzuc miesieczna wyplate billa gatesa. Asystent zmiany biegow? Spoko - za wyplate Elona Muska itp. O potencjalnej naprawie w trasie nawet nie wspomne, bo jedyne co zostanie to telefon i placz zeby ASO ratowalo, bo komputer sie zepsul. (WSK-e mozna bylo naprawic mlotkiem, guma do zucia i trytytka ;P ) Zapytam jak boomer mimo ze jestem mlody - ile motocyklizmu zostalo w motocyklizmie? Pakowanie sie w plecak czy worek na dlugiego tripa, bliskosc asfaltu czy tez muchy w zebach (tutaj z muchami troche ironi, ale jednak mialo tez swoj urok) a dostajemy wykastrowanego suwa dla facetow z kryzysem wieku sredniego i opaslym portwelem. To jest tylko moja opinia i to jest internet - macie prawo sie nie zgadzac, zgadzac, albo i miec moja opinie totalnie w miejscu gdzie plecy traca swa szlachetna nazwe.
mastodont :)
Król jest tylko jeden i jest to... KTM 990 ADVENTURE R !!!! Reszta to scrap.
BMW ratując marketing płaci już yutuberom? co za beznadziejna i stronnicza recenzja. Zrób recenzję Multipli i też ja zachwalaj, przeciez też ma atuty :-)))
Jazdy testowe przede mną ale lubię analizować "w teorii" i mam dylemat czy GT Explorer czy Rally Explorer. 99% to asfalt, chociaż cały czas ciągnie by jeździć też drogami gorszych kategorii tak żeby dojechać do różnych ciekawych miejsc. GT przemawia za mną z racji jazdy po czarnym i jazdy w 2 osoby (wysokość), Rally z racji jazd po szutrach. Czy lepiej stracić trochę na asfalcie na rzecz zyskania dużo na szutrze, czy może lepiej stracić trochę na sutrze na rzecz asfaltu i łatwiejszego manewrowania - bezpieczeństwo. O to jest pytanie :)
Wlaczam sobie film, zeby sobie posluchac spokojnego filmiku o motocyklu ktory zupelnke mnie nie interesuje. Calkiem od poczatku praktycznie slysza jakies stukanie, pukanie, nie wiem co to. Potem dopiero sie polapalem, ze to pekajace d*py ludzi z komplekasami/ze starsza wersja (jedyna sluszna dla nich)/ludzi co ich nie stac na taki motor/ludzi co chcieli posluchac o innym a tu odcinek o tym. Ludzie, kuwa, wyluzujcie sie. 😅 EDIT PS Jprdl, serio, wszedlem w komentarze a tam wysryw, ludzie ludzie, za dobrze wam. 😂
Hondzina tak samo rdzewieje jak bmka. Posiadam Atas od 4 lat od nowości. Nalatane mam 30k i moto nie zawiodło mnie ani razu. W lekkim offrowdzie radzi sobie świetnie . Siedzisko mogło by byc troszku wygodniejsze i włączanie ekranu startowego. Ostatnio miałem Gs 1250 na tydzień i powiem że bym nie zmienił
Tylko Honda. Dziękuję Dobranoc
Dla mnie motocykl kończy się na 200kg, a wszystko powyższej to statek kosmiczny na który nie chcę nawet patrzyć. Jak widzę tych transformerów z kuframi ubranych jakby mieli się wybierać w podróż kosmiczną, to... 🤢
świecie, dokąd zmierzasz...
Ciężki duży turystyk na dobry asfalt, nic ciekawego.
A jak zawsze mówiłem, że to jest Panzerkampfwagen to nikt mi nie chciał wierzyć. Brakuje tylko karabinu maszynowego. ;-)
A powiedz mi jak masz adaptacyjny tempomat to działa on tak samo jak w samochodzie? Jesli ktos z przodu mocno zahamuje to motocykl awaryjnie wyhamuje? lub jesli cos nam wyjedzie z boku to rowniez full hamulce odpali?
Testowałem w multi v4s - czyta trzy pasy i delikatnie z wykorzystaniem hamowania silnikiem dostosowywała prędkość. Jakoś nie byłem na tyle gotowy aby wleciec na sznur aut z przewaga prędkości powiedzmy 80kmph żeby sprawdzić czy zrobi awaryjne....
@@AlienADVlog jasne rozumiem, dzięki za odzew! Czekam na Twoją opinię z jazdy testowej tego monstrum :D Z wyglądem tego motocykla może być jak z BMW M3 np jak wchodził "bober" w BMW. Sam byłem wielkim hejterem na Początku a teraz to auto marzeń :D tutaj z wyglądem może być podobnie 😅
a wrócisz do lajwów?
Wrócę :)
BMW= SS ,Zainstaluj se mg42 i strzelaj do polaków to będziesz prawdziwym dziedzicem BMW !
Gdzie się podział stary Alien który drwił z gejesów... Kończę chyba oglądać ten kanał😢😅
🤣🤣🤣🤣 eeeeeej wpadnij na odcinek o Będzie szynszyli 😉
Absolutny ciężki kloc , to jak jazda słoniem po krętych zakrętach , powinni dalej montować do nich boczne przyczepki po upadku nie był by potrzebny dźwig!!! W tej klasie król jest jeden KTM .
Powiem szczerze że fanem marki BMW nie jestem i tyle umówmy się że BMW to stan umysłu 😂😂 sama masa motocykla to chyba 270 kg nie wiem czy to ma sens no ale jak ktoś podnosi sztangę 200 kg to się odnajdzie . Równie dobrze można rozglądnąć sie za Can-Am 😂😂😂 .
Co myslisz miedzy v storm a bandit 650 s cz moze lepiej dołożyć i kupić benelli trk 702.pozdro
Wygląda jak typowa Niemka
Jedno jest fajne. Niemaszki wreszcie ogarnęli automat. Bardzo czekam na opinie o tym ich ASA.
Te śmieszne kierunki,co w razie zmiany pogody czym się ochronisz
Jeden poważny minus brak widocznego światła stop,.tak jak recenzja niektórzy będą walić w dupę
Mi się nie podoba wymiana walu napędowego co 80 tyś. XTZ ST WRACAJ !!!!!
coraz mniej przypomina motocykl 🤢
Super
Wyglada jak Multipla 😂😂😂
Przyzwyczaja sie ludziska
Polecam pogadankę na temat tego czegoś u chłopaków z Jednoślada 😉👍
ja pierdole jaki on jest brzydki
Po trzech dniach od premiery ... juz sie przyzwyczailem. Ciekawostka o ktorej nikt nie pisze (ja nie widziałem przynajmniej) jest lekki update zwyklego GS1300. Bedzie w automacie dostępny oraz adaptacyjne zawieszenie bedzue dostepne z zawieszeniem sport. Bedzie sie dzialo ! 😊
Jest gdzieś ta granica w "kierunku w którym zmierzamy", kiedy miłośnicy tego typu konstrukcji po prostu przesiądą się na samochód zamiast udawać i okłamywać samych siebie, że lubią motocykle?
87 w siodle? 89cm? Przydałoby się wyżej 😅
Cześć. Myślę że trafiona jest koncepcja dużego - i trochę pancernego motocykla - zwłaszcza dla tych którzy się oburzali tym że nowy GS1300 jest mały. Ale BMW nie nadąża z produkcją nowych GS 1300 - ( mam zamówionego już od 8 miesięcy i czekam ) co jest najbardziej dla producenta motocykli istotnym parametrem. Fenomen tego typu motocykla wg. mnie polega na tym że zastępuje on trzy inne: do turystyki, do trochę ostrzejszej jazdy , i na szutry ) W każdym z powyższych zastosowań nie będzie najlepszy - ale każdą z nich umożliwi. Przejechałem 1000 km nowym GS1300 - w Słowenii i Włoszech - po górach - jeździ się bardzo lekko i ma się wrażenie że jedziesz lżejszym motocyklem. Elektronika w BMW działa dobrze ( chociaż wolno przy uruchamianiu ) zwłaszcza jak się juz do niej przyzwyczaiłeś - a ja do codziennej jazdy używam R1250RT - więc nie miałem z tym problemów. Jak ktoś wydaje opinię że aktywny tempomat czy elektryczna szyba jest niepotrzebna - to dla mnie oznacza że nie jeździł z tymi funkcjonalnościami. Dzięki za recenzję - myślę że GS Adv - nie jest dla mnie ( chociaż na jazdę testową się z pewnością umówię) i poprzestanę na standardowym, - ale jak będzie się prowadził jak standardowy - to klientów nie zabraknie. A do estetyki się przyzwyczaimy - jak do krytykowanych świateł GS 1300 - bo świecą po prostu dobrze. Pozdrawiam
Faktycznie obniża się o 300 mm? Chyba mniej.
30mm
Wyznacza nowy kierunek trendów , małymi krokami reszta będzie szła w tym kierunku . Zapewne konkurencja będzie nawiązywać detalami do tego kloca . Dobrze że poza Moim zasięgem cenowym , bo gabarytowo skrojony podemnie
Widzę pewną spójność z w designie z F900GSA i muszę przyznać, że tak jak mniejszy nie przypadł mi do gustu tak 1300 wygląda dobrze. Ps. co do wojenek w komentarzach to Atari lepsze 🤟
Śmieszą mnie te komentarze na temat wyglądu tego motocykla. Przecież wszystkie poprzednie gsy były paskudne.
brzydki i tłusty jak typowy Hans
Nie jest taki zły😁