Jak zwykle wyczerpująco;) i milo się ogląda. Pozdrawiam

Dzięki za fajny i zeczowy filmik właśnie szukam opon dla mojego tygrysa.

Alien to umie robić filmiki.

Super film, super przekazanie wiedzy, super się słucha. Chcemy więcej o różnych markach opon. Nie płacą?! Powinni!!! Gratuluję rozwoju kanału🎉

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Dzięki wielkie, a widzę, że jesteś tu prawie od początku!

ŁAPA W GÓRĘ 👍

Miałem e07 plus i bardzo miło wspominam

Jeżdżę na tych oponach od paru lat. Mialem te opony na roznych motocyklach od 800 do 1200 pojemnoaci mi sie na nich poprostu dobrze jezdzi nie sa idealne perkekcyjne ale daja rade i na szutrach i na asfalcke . A jak ktos nie umie jezdzic to mu zlote opony nie pomoga

@AlienADVlog

7 күн бұрын

AMEN :)

Lubie ta opone, na E07 zrobiłem Nordkapp, aktualnie mam Enduro Trail+ w Africa Twin. Dobry uniwerslany kapeć na wyprawy, dobrze jedzie po czarnym. Na mokrym asfalcie i w zimnie nie miałem problemów. W terenie, jak sucho jest dobrze, jak mokro/błoto/trawa jest gorzej, nie jest to kostka ale daje rade przejechać lekki teren. Zrobione 11tyś km, tył może z 30% jeszczze, przód z 50% zostało. Mieszanka zwykla (miększa) nie dakar.

@AlienADVlog

8 күн бұрын

Dzięki za ten komentarz! Bardzo pomocny raport! 👽🤟

o to wyskoczyłem z refleksem dzisiaj 😂 strzała 🤚

Fajnie, że jest trochę o oponach😁 po komentarzach użytkowników widzę że opona godna polecenia, ale nie rozumiem hejtu osób ktorzy na tej właśnie oponie nie jeździli... ja mam E-09 i jechałem wczoraj w ulewie, może nie jest idealnie ale za to na suchym asfalcie i w terenie polecam! Jak ja daje rade na e-09 dakar, to wierze, że wyhamowałeś na tych oponach😉 Nowy KTM zahamuje inaczej niż tenere z '88... to my musimy znać granice motocykla, opon, a co najważniejsze swoje i żaden kalkulator nam nie pomoże... pomogą szkolenia i zimna głowa...

Jak jedziesz do Albanii, to kompromis nieunikniony. Używam E07 na takie wyjazdy i jestem zadowolony. Następne przetestuję te.

Opony 50/50 to opony, które w 50% nie nadają się na szosę, a w 50% nie nadają się w teren😂 Wiec nie ma nic dziwnego w tym, że do każdego zastosowania da sie znaleźć lepszą gumę. Ale gdy trzeba kompromisu, to szuka sie kompromisu. Zjechałem 3 komplety E07+ i są to opony najwyżej dostateczne. Teraz, gdy ich cena praktycznie zrównała sie z topowymi markami moim zdaniem nie specjalnie jest sens je rozważać. Gdy były o 40% tańsze niż czołówka wtedy kusiły :)

@AlienADVlog

11 күн бұрын

Z pierwszym się zgadzam 😉 a z drugim.... skoro tak niedostatecznie, to czemu próbowałeś aż 3 razy? 😁 Osobiście mam swój ulubiony set i tylna opona to jest akurat mitas, tyle że e09

@explorer_adv

10 күн бұрын

@@AlienADVlog bo były dostatecznie dobre i bardzo tanie:) Żywotność też mega na plus w ciężkim ADV. W sumie to jedyne opony, które kupiłem więcej niż raz :)

Bardzo fajny materiał. Czy do HONDY CL 500 się nadadzą te opony? Ewentualnie jakie 50/50 polecisz?

@AlienADVlog

10 күн бұрын

Zdadzą egzamin z pewnością nie CL :)

Trasa z teth do Prekal jest w remoncie. Już 20 km z teth jest w szutrze. 3 dni temu chciałem autem terenowym przejechać ale musiałem się cofnąć bo tak rozkopana. Gość na KTM 900 przejechał bokiem.

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Łeeeeee zepsują całą zabawę....

Heja, przód TKC80, tył Mitas C02. Tył chwale, przód w przyszłości zmienię na coś z Dunlopa. Kolejna opona jaka wpadnie na tył, bo C02 znika w oczach, będzie Mitas E09. Fajnie, że porównałeś je do Pirelli scorpion rally str. Pozdro dla Wszystkich i dzięki za mat. 💪

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Mitas e09 i pirelli MT21 i będzie Pan zadowolony :D

Nie wiem czym różną się Enduro Trail+ od E-07+ bo z wyglądu to dokładnie to samo, ale są to rewelacyjne opony. Ja jestem nimi zachwycony i kolejne na pewno wjada takie same. Co to przebiegów, nie wiek jak dzik KTMa jest pażerny na gumę, ale u mnie w F800GS i dynamicznej (nie dziadkowej) jeździe, zrobione mam już 12 000 km, a tylna guma może w połowie zużycia. Dodam tylko, że mam wersję Dakar i pomimo szczerych chęci jazdy w offie, pewnie z 80-90% to wciąż asfalt. Jak tak dalej pójdzie to zrobię na niej taki sam przebieg jak na typowo szosowej Pirelli Scorpion Trail II .

@AlienADVlog

7 күн бұрын

No i rewelacja! Mitas nie udostępnia dokładnych, szczegółowych danych odnośnie mieszanki etc, ale zakładam, że skoro zmienili nazewnictwo i poszli w nową serię, to pogrzebali przy osnowie i mieszance. Na tym ET+ jeździło mi się naprawdę dobrze :)

Hmm 8-10 tys ma wytrzymać? :D Ja mam Metzeler Turance na GS 310 i mam 20tys i jeszcze jest kawałek. Nie wiem czy są odpowiednie rozmiary ale czy polecisz takie opony na GS 310 na naukę lekkiego offa? Na metzelerach już lekko po polnych drogach latałem ale ostatnio w norwegii na drodze szutrowej już mnie ostro nosiło. Narazie w głęboki piach i błoto się nie pcham.

@AlienADVlog

11 күн бұрын

Tourance to fajna opona, lubię ją ale nie oszukujmy się- po 20 tys dużo nie zostało :) Ten model mitasa to spoko pomysł na rozpoczęcie wciskania się na szutry, oczywiście do offa prawdziwego jest za słabo i trzeba szukać konkretniejszych gum, ale myślę że możesz na swojego GSa je założyć, raczej się nie zawiedziesz :)

No i to rozumiem, miło się słucha. Jak już się wykuruje i motór odzyskam to przemyslę takową gumę.

@AlienADVlog

7 күн бұрын

A co się stało?

@piotrksciuczyk9497

7 күн бұрын

@@AlienADVlog daj spokój, 23.06.2024 jechałem do Lanckorony z pozdrowieniami dla Bogdana i niestety w Osieku się moja wycieczka skończyła wypadkiem. Wymuszenie przez osobówkę, walnąłem nad nią frontflipa i niestety jedna kostka nie wytrzymała lądowania 😔. Motór strzaskany 😢

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Motór rzecz nabyta - ważne, że ty się gorzej nie poskładałeś i ciągle tu z nami jesteś. Mam nadzieję, że szybko wrócisz do zrowia!

A coś na ulicę? Zastanawiam się nad Michelin tylko nie jestem pewny które będą adekwatne pilot road 4 pilot road 5 czy pilot road 6

@AlienADVlog

2 күн бұрын

Generalnie Pilot Roady są świetną gumą, klejącą w zimne i mokre dni. Mnóstwo moich znajomych z Wielkiej Brytanii jeździ tylko na nich i chwalą. Więc jeśli ci na tym zależy to, które nie kupisz, będzie dobrze :) Teraz na Super Duke miałem michałki Power GP - zarąbista mięciutka, ze zróżnicowaną mieszanką, ale np po mokrym nie jechałem....

Zastanawiam się czy miałoby sens łączyć ten tył z anakee wildem z przodu. Stestuje bo akurat tył anakina zdechł i wyrobie sobie opinię. Taki miks wydaje mi się mieć sens do jazdy 50:50 z cosziennymi dojazdami asfaltem do pracy 🤔

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Jest sens :) Trochę bardziej wytrzymały tył będziesz miał, bo wildy są mięciutkie i schodzą w oczach, jednocześnie przód przytrzyma ładnie :)

❤

Chyba znalazłem opone do mojego v-strom 800 de. Zastanawiam się jeszcze nad karo 4. Może pomożecie mi wybrać?

@AlienADVlog

6 күн бұрын

Karoo4 też spoko - miałem tylko chwilę pod tyłkiem 1290 Sar na niej - wydaje się ciut lepiej terenowo ale na tym mitasie zrobiłem kilometry, a na tamtej tylko się karnąłem więc nie podpowiem więcej

@nester76

5 күн бұрын

Dzięki za odpowiedź.

Może jak będzie okazja to przetestuj tańszą alternatywę z Turcji - ANLAS 😉

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Nie taka tańsza.... ;)

Mam te opony. Asfalt w miare, szutry w miare, ale w teren tym wiecej nie wjade. Troche mokrego i jest hardkor. Szczegolnie w 890r... moto przyspiesza na tych oponach, ale nie hamuje, takze teren to bardziej spacerowo.....

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Teren teren to wiadomo, że nie taka opona - tu jest kompromisowo i właśnie ma być tak w miarę tu i w miarę tam.... ;) Pozdro!

Potwierdzam, naprawde dobre gumy do jazdy po wszystkim ale znajac ich ograniczenia. Zjezdzilem 2 komplety, w GS 1100, i XT 660 R, .Przy wysokich predkosciach czuc naprawde lekkie wibracje, na suchym skladasz sie bez problemu w zakręty, osobiscie nie mialem na nich niekontrolowanego uslizgu, tyl sie kończył po ok 10000 km, po suchym terenie idzie jak dzika, a po mokrym no to juz trzeba uwazac bo sie zalepia.

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Po mokrym to już trzeba mieć konkret gumę, wszystkie kompromisowe się poddają :)

Mitasów nie znam, a były jako opcja. Założyłem TKC80 ^^ nakulalem 3800km na nowym komplecie. Jest dobrze, ale w ostrym zakręcie i na asfalcie i na szutrach im nie ufam

@AlienADVlog

7 күн бұрын

TKC są spoko, ale są miękkie, niby fajnie kleją, ale jak masz ciut szybszy motorek (albo siebie) to w pewnym momencie przestają sobie radzić (łapałem na suchym asfalcie uślizgi przodem na nich)

No ja miałem Mitasy E09 Dakar może tak zalety o dziwo na czarnym trzymała się super ale i na mokrym jak dla mnie super wady jak widziała mokrą trawę to już pewne ze gleba 😂 teraz mam pirelli MT 21 gryzą ładnie i na mokrej trawie jest spoko lepiej niż E09 ale za to na mokrym asfalcie to mam po prostu lęk na nich 😅 takie są że tak powiem poślizgowe 🤣

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Bo miałeś Dakara, a trzeba było wziąć zwykłe E09 i byłoby lepiej :)

Wydaje mi sie ze zdycydowanie jezdzic na oponach. Dwoch. Na jednej to tak slabo.

Alien, nie opowiadaj,bo tworzysz świat równoległy w którym dziłaja inne prawa fizyki. Współczynnik tarcia guma - mokry asfalt to 0,3. W 50m z hamowaniem to będziesz miał problem z zahamowaniem na suchym. Najpierw podejmujesz decyzję i następujące twoja reakcja i reakcja układu hamulcowego. Normalnie zakłada się że od reakcji, to rozpoczęcia hamowania upływa 1s, ale tu hamuje Alen, więc można założyć 0,5s. To daje 13,9m zanim zaczniesz hamować przy prędkości 100km/h, Samo hamowanie wg danych które odnalazłem GDDKA, tzn współczynnik tarcia guma-nawierzchnia asfaltowa - 0,7 wychodzi 54,8m. Ile będzie na mokrym to możesz sobie przemnożyć ze stosunku współczynników tarcia. Przez różne mieszanki możesz wielkość tego współczynnika zmienić, ale na drodze publicznej 0,8 nie będzie to nigdy. Na torze może być inaczej, ale nawierzchnia na torach wyścigowych to inna nawierzchnia niż na drogach publicznych. Również rozwodzenie się nad hamowaniem przy tylnej oponie, nieszczęścia z tego powodu. Najsilniej możesz hamować gdy 99% masy będzie przeniesione na przednie koło, a ten 1% z tyłu pozostaje tylko dla trakcji. Doprowadzanie do stoppie na drodze publicznej nie wchodzi w rachubę. I tu dochodzi się do tematu gubienia kostek. Zbyt mała nośność przedniej opony to problemy, to dozwolona emerycka jazda. Nie da się ukryć, że opony terenowe często mają mniejszą nośność, ale jak ktoś kupuje opony to na tył można zostawić tyle ile potrzeba, na przód ile w katalogu.

@AlienADVlog

11 күн бұрын

Mam ksywę Alien, tak to świat równoległy, złapałeś errora 🤣

@1kcal915

11 күн бұрын

@@AlienADVlog Już go wypuściłem, biega z moim kotem.

@KrzychuJanga

8 күн бұрын

Musisz mieć fascynujące życie...🙈

Hejka

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Hejka :)

No i jeszcze jak widać w komentarzach Barum ma całkiem dobry viral. Dlaczego nie chcecie kupować dobrych opon? Dlaczego? Co to za problem kupić Karoo, albo Tourance? Czy chodzi o hajs? Każdy kto kupuje tanie opony to chyba nie umie w motor.

@3011maciek

11 күн бұрын

Nie każda tańsza guma musi być gorsza od droższej

@NoSeenMail

11 күн бұрын

@@3011maciek to akurat prawda. Proszę zakładać Mitasy , testować, badać. Przecież każdy jeździ jak chce.

Alien, przyjacielu, nie wiem jak ci to powiedzieć. W rowerówce Mitasy to synonim dna den. Ciężka smoła, nikt tego nie chce. Największy polski producent też już zrezygnował z Baruma, przepraszam Mitasa.

@polkops

11 күн бұрын

A one nie są greckie? I wszystko na co je założysz zamienia się w złoto?

@NoSeenMail

11 күн бұрын

@@polkops załóż zatem, go baby, go go.

@AlienADVlog

7 күн бұрын

Mitas robi też gumy do ciągników, ale interesują mnie dokładnie tyle samo co te rowerowe ;) Ja oceniam motorkowe i też nie wszystkie modele od naszych sąsiadów lubię. Te akurat są spoko :)

Sorki za tyle hejtu, ale tu ktoś chce do tigera je założyć, czy mógłbyś jeszcze szybciutko uratować mu życie?

@KrzychuJanga

8 күн бұрын

Dramatyzujesz... często słyszę recenzje filmu, że kiepski bo LUDZIE tak mówią... przeważnie są w błędzie... rower to nie motocykl... złej baletnicy to i rondel przeszkadza przy spódnicy...