Got the 2020 since release date, still awesome with an incredible look✌
@jean-francoischretien358822 күн бұрын
Good Job à toi et l'équipe Vincent!
@vincentbourque-veilleux772118 күн бұрын
Merci Jeff!
@leveilleurnonsilencieux2681Ай бұрын
c vraiment une pure beauté ! on aurait aimé entendre le moteur, mais bon
@DAC_AMDАй бұрын
Is this motorcycle still in production? I read on the internet that it ended in 2021. The headlights and the tail lights look like the ones seen at the '70s muscle cars. If it's still in production, it means that I have a chance to buy a new one.💌
@gabormartin20522 ай бұрын
No more music! The engine sing the song.
@gilleslaurin45385 ай бұрын
Super travail vos commentaires sont toujours pertinent et nous donnent un aperçu des moto quand vient le temps de choisir notre prochaine achat
@jojoledesma73036 ай бұрын
C’est le meme moteur que la XV1900?
@sinsinsss521611 ай бұрын
Yo koe Barat nglimit ke dadi pihake bongkar mesin ngrti kelebihan.
@sinsinsss521611 ай бұрын
Koyok wongmu nek golek duit porn can lho similar kelakuane Indonesia malsyai India dasare cino podowae israel podowae
@vzmax11 ай бұрын
La ligne globale me plaît et cette Harley moderne me séduit assez, le moteur semblant avoir plein de qualités. Mais ce qui ne passe pas, c'est que le moteur n'est apparemment pas centré par rapport à l'axe de symétrie de la moto et surtout que l'apparence dudit moteur diffère selon le côté ! Il y a clairement un côté qu'on n'a pas envie de voir et que d'ailleurs Harley cherche à cacher dans ses brochures...
@tetellejenny9384 Жыл бұрын
Merci pour cet essai ❤
@Maggybawl Жыл бұрын
En plus elle est équipée d'un dérailleur pour pédaler dans les côtes
@AlainMazy Жыл бұрын
Merci, et la facilité de conduite? par rapport à la goldwing 2023 ?
@fredericdelapena5866 Жыл бұрын
T,as pas parlé de la hauteur de selle! Toutle monde ne mesure pas 2 mètres.Combien faut il mesurer minimum?
@TELEMANNleBA Жыл бұрын
Parlez nous de la CFmoto 1250TR-G 2023 et de son prix . 🤔
@hervegammino3882 Жыл бұрын
Tabernacle
@mariogauthier1957 Жыл бұрын
Très belle présentation
@walterelmore1017 Жыл бұрын
comment le quebec me manque
@fredericdelapena5866 Жыл бұрын
Retourne y !😂
@exupakias Жыл бұрын
Another one fake plastic Electra Glide from japanese people.Nice try but .......
@azertyuiop737 Жыл бұрын
Un essai en trois minutes. Tout est dit.
@G.G.001 Жыл бұрын
Belle machine, j'hésitais entre le vert manta et noir monolithe. Je prends possession du noir monolithe dans quelques jours.
@thierrythiry255110 ай бұрын
toujours content ? j'attend le miens :)
@G.G.00110 ай бұрын
@@thierrythiry2551 Oui très content.. j'adore le Spyder F3S . Félicitations pour votre achat, vous allez l'aimer!
@thierrythiry255110 ай бұрын
@@G.G.001 j'avais un ryker 900 . J'ai changé pour un Spyder F3 s . D'occasion. Le confort est beaucoup mieux.
@G.G.00110 ай бұрын
@@thierrythiry2551 oui pas comparable, et la stabilité sur autoroute est beaucoup mieux aussi. J'ai bien aimé mon Ryker Rally 2022 mais le F3S est de loin supérieur.
@ricky67440 Жыл бұрын
Très bonne vidéo avec de superbes explications 👍Bonjour d'Alsace✌
@unmoved1970 Жыл бұрын
how do you do. i'm an Korean. i want to buying this bike. but this bike don't income to korea. If you look at it being sold in Europe, I think it's possible to import it to Korea, why? I don't know if I can't import it. I would appreciate it if you let me know if there is any way I can own this bike.
@exupakias Жыл бұрын
Buy Electra Glide from Harley.This is just plastic market bag.
@unmoved1970 Жыл бұрын
@@exupakias what is mean?
@fredericdelapena5866 Жыл бұрын
@@exupakias Harley c,est cher et c,est naze!
@bujotrio Жыл бұрын
Salut !! Quel marque de système de communication as-tu dans ton casque ??
@helderdemagalhaes1337 Жыл бұрын
D'ailleurs on ce demande pourquoi ??
@rouyivan9316 Жыл бұрын
Sympa les cousins ! bons baisers de France où je fais transpirer la "Pan" !!! Super moto !
@danlepluheureux Жыл бұрын
Dommage qu'elle ne soit pas importée en France...
@TELEMANNleBA Жыл бұрын
Parlez nous de la CFmoto 1250TR-G 2023 et de son prix . 🤔
@danlepluheureux Жыл бұрын
@@TELEMANNleBA : La routière 1250 n'est pas commercialisée en France.
@TELEMANNleBA Жыл бұрын
@@danlepluheureux A +/- 13 000€ elle ferait très mal à ceux qui se foutent de nous
@danlepluheureux Жыл бұрын
@@TELEMANNleBA : Oui, les autres se font de sacrées marges et leurs tarifs augmentent trop...
@kerryking786510 ай бұрын
W Polsce też w salonach,są niedostępne,a bardzo mi się podoba ten motocykl.Obecnie jeżdżę Drag Starem💫
@teamk9_redskull Жыл бұрын
Salutations, franchement cette moto est dégueulasse.... J'ai honte pour Harley. Mais à quoi pensent ils ? 👎
@Maggybawl Жыл бұрын
Le pire c'est que j'ai vu un type sur cette crote chinoise qui regardait partout si les gens le regardaient ,le pov j'étais mal pour lui ,mais bon ça suffit de plaindre les crétins
@Mick-tw6fs Жыл бұрын
Merci pour cet essai du nouveau MT 10 SP. Très jolie moto! Et quel moteur ce CP4!!!😊 Dans cette version spécifique, Le MT10 vient chatouiller le S1000R et Speed triple 1200 RS....
@mv_biker1450 Жыл бұрын
Nice ride I got my 2021 and love it. Ride safe Brothers.
@jmpb3487 Жыл бұрын
J'entends souvent des remarques sur la manipulation de la bulle. Propriétaire, qui change la position une fois ajustée (hormis pour changer entre route et off-road peut-être ?). Quelle que soit la situation elle reste en bas pour la mienne. Les pinces de chaque côté me conviennent bien, mécanisme simple, et pas gêné ensuite par le GPS ou tablette au dessus de la casquette du tableau de bord.
@customtour7454 Жыл бұрын
Commentaire pertinent. Merci
@piotretolstoi Жыл бұрын
Accessibilité filtre à air nul
@customtour7454 Жыл бұрын
En effet, l'accès au filtre à air pour la maintenance est assez ardu. C'est quelque chose de fréquent sur les motos plus ''route'' qu'hors-route à 100%.
@piotretolstoi Жыл бұрын
@@customtour7454 la t700 10 mn 1 filtre à air , l'africa twin c'est vraiment l'arnaque ils auraient pu mieux faire
@jmpb3487 Жыл бұрын
Tu fais toutes les vidéos Africa-Twin KZread pour répéter ton même traumatisme. Tu l'aimes l'Africa ! ❤️ C'est un trail, pas une enduro avec laquelle tu vas retourner la poussière tous les week-ends. Quand tu voyages par les départementales goudronnées pour aller au Bardenas ou faire du chemin en Norvège, tu as le cul sur la selle ou debout sur tes cales, tu ne fais pas le nettoyage tous les mois du filtre. Régales-toi avec le T7.
@piotretolstoi Жыл бұрын
@@jmpb3487 super moto mais tellement incohérent pour une moto qui respire la poussière d'avoir une accessibilité aussi nul au filtre à air , même BM que j'apprécie pas particulièrement à réussi à faire simple . Bon ok j'arrêterai mes réflexions . Cordialement
@jmpb3487 Жыл бұрын
@@piotretolstoi Oui le filtre de la GS est bien placé. Mais pour le roulage en chemin elle n'a pas les qualités d'équilibre et de "touché" de l'Africa. Mon usage est, je vais loin dessus, et je profite du off-road là où je suis. L'Africa ne fait pas tout, comme toutes les machines, mais elle est tellement agréable dans ce qu'elle fait bien. Les 1ers instants après avoir quitté ma dernière GSA, je me disais que j'avais payé pour perdre de la protection... Mais un voyage en Ecosse 3 jours après l'acquisition et sur le parcours de mon retour j'ai eu tout loisir d'être définitivement convaincu. Un peu moins lourde, mais tellement plus "gazelle" dans son comportement. Elle correspond à mon usage. Comme je l'ai déjà écrit ailleurs, l'Africa Adventure Sport semble peser 50kg de moins qu'une GSA ! ... je fais 1M88. Je suis absolument certain que la T7 est une super bécane ! ! ! Je l'aurais essayé en chemins si Yamaha avait été présent au Trail Adventure Days dans le Cantal fin Juin. Par contre, je ne me vois plus faire beaucoup de route, chargé, avec une moto étroite. Pour mon usage, j'ai trouver la juste monture. Bonne route et bon off-road ! ✌ Peut-être à plus.
@gogoyubari83652 жыл бұрын
Commentaire pertinent dit avec une intonation très agréable et relaxante . Ce n’est pas tous les communicateurs qui ont cette qualité 👏
@customtour74542 жыл бұрын
Merci pour votre commentaire c'est très apprécié!
@pierreanet93512 жыл бұрын
Bonjour, très belle vidéo, un p'tit mot sur la Pan, j'ai eu l'occasion de l'essayer également...Très Très belle surprise 👍👏👏 a Harley good jobs...très agile , belle précision de l'avant. Au niveau des points négatifs pas beaucoup le son ...faut mettre le screamin et la mieux , un autre point que vous n'avez pas mentionné...au niveaux de la bulle , la manette ou levier pour lever ou baisser la bulle très mal conçue....poignée qui croche on n'arrive pas bien a la faire bouger...non ca vraiment a revoir...quand on sait que Triumph avec la nouvelle Tiget1200 il y a une barrette sur la bulle bien haute hyper pratique deux doigts en roulant. Autrement au top cette Pan j'adore le système d'ajustement de la selle 👍 ; 1,70m moi... Bonne suite de saison☀️☀️🏍💨✌
@customtour74542 жыл бұрын
Bonjour Pierre, merci pour vos commentaires! C'est apprécié!
@vianneysoudaisbennetier35982 жыл бұрын
Tres bonne vidéo cest quoi la ref de ton casque stp
@vincentbourque-veilleux77212 жыл бұрын
CKX Titan
@customtour74542 жыл бұрын
CKX Titan
@Horforfait2 жыл бұрын
Excellent test, merci
@customtour74542 жыл бұрын
Merci!
@enzodekimpe39062 жыл бұрын
Trop bien la vidéo Le bjs de France
@customtour74542 жыл бұрын
Merci!
@sis12962 жыл бұрын
Pourquoi pas un mot sur la clutch automatique? À part ça, très bon pour expliquer tous les aspets de cette moto, mais pas un mot sur le DCT.
@vincentbourque-veilleux77212 жыл бұрын
Il est possible en effet de commander l'Africa Twin avec une transmission automatique (DCT). Cependant, nous n'avons pas pu l'essayer et nous avons choisi de ne pas en faire le review sans avoir pu la mettre à l'essai. Connaissant les produits Honda, la version DCT est fort probablement très bien réussie et son fonctionnement doit se faire tout en douceur.
@sis12962 жыл бұрын
@@vincentbourque-veilleux7721 OK, je comprends. C'est juste que le modèle que vous exposez - les trois couleurs bleue blanc rouge - c'est le modèle Adventure Sports qui vient d'habitude avec le DCT. Je trouvais ça bizarre. Parce que à part ce petit détail - votre vidéo est excellent!!!
@customtour74542 жыл бұрын
Merci!
@piotretolstoi Жыл бұрын
Tu plaisantes , ya que sa des essais dct et pour une fois qu'elle est en boîte normal merci pour l'essai , regarde en France si tu veux du dct tu vas en avoir une indigestion 😂😂😂
@customtour7454 Жыл бұрын
@@piotretolstoi Merci pour le commentaire. En effet, ça fait différent de présenter l'Africa Twin avec boite manuelle. Bien que la version DCT est tout simplement fabuleuse!
@laryangel40822 жыл бұрын
9
@customtour74542 жыл бұрын
Merci
@gian-carlogreco25862 жыл бұрын
Très sympa cet essai et ça donne envie de venir rouler chez vous au Canada
@customtour74542 жыл бұрын
Merci!
@amchermdr21652 жыл бұрын
Super vidéo 😁 salut de France ✌✌
@customtour74542 жыл бұрын
Merci!
@bertrandevequoz9752 жыл бұрын
Super vidéo bonnes salutations de la Suisse
@customtour74542 жыл бұрын
Merci Bertrand!
@MagicAyrtonforever2 жыл бұрын
Le blanc est trop commun. Je l'ai prise en Noir/Or
@customtour74542 жыл бұрын
Bon choix!
@ledolphinois2 жыл бұрын
Bien joué cousin 👍
@customtour74542 жыл бұрын
Merci l'ami!
@user-mx9km7hf3g2 жыл бұрын
I would like to know. How tall are you?
@vincentbourque-veilleux77212 жыл бұрын
6 foot 3 in
@user-mx9km7hf3g2 жыл бұрын
Good job. Thank you.
@customtour74542 жыл бұрын
Thanks!
@user-ig4di5tp7k2 жыл бұрын
👍
@customtour74542 жыл бұрын
Thanks!
@patrickfaurie41383 жыл бұрын
Merci pour cette belle présentation mais par pitié supprimez ou baissez la musique en fond... aucun intérêt quand le présentateur parle. MERCI
@customtour74542 жыл бұрын
Merci pour vos commentaires, on en prends bonne note!
Пікірлер
Got the 2020 since release date, still awesome with an incredible look✌
Good Job à toi et l'équipe Vincent!
Merci Jeff!
c vraiment une pure beauté ! on aurait aimé entendre le moteur, mais bon
Is this motorcycle still in production? I read on the internet that it ended in 2021. The headlights and the tail lights look like the ones seen at the '70s muscle cars. If it's still in production, it means that I have a chance to buy a new one.💌
No more music! The engine sing the song.
Super travail vos commentaires sont toujours pertinent et nous donnent un aperçu des moto quand vient le temps de choisir notre prochaine achat
C’est le meme moteur que la XV1900?
Yo koe Barat nglimit ke dadi pihake bongkar mesin ngrti kelebihan.
Koyok wongmu nek golek duit porn can lho similar kelakuane Indonesia malsyai India dasare cino podowae israel podowae
La ligne globale me plaît et cette Harley moderne me séduit assez, le moteur semblant avoir plein de qualités. Mais ce qui ne passe pas, c'est que le moteur n'est apparemment pas centré par rapport à l'axe de symétrie de la moto et surtout que l'apparence dudit moteur diffère selon le côté ! Il y a clairement un côté qu'on n'a pas envie de voir et que d'ailleurs Harley cherche à cacher dans ses brochures...
Merci pour cet essai ❤
En plus elle est équipée d'un dérailleur pour pédaler dans les côtes
Merci, et la facilité de conduite? par rapport à la goldwing 2023 ?
T,as pas parlé de la hauteur de selle! Toutle monde ne mesure pas 2 mètres.Combien faut il mesurer minimum?
Parlez nous de la CFmoto 1250TR-G 2023 et de son prix . 🤔
Tabernacle
Très belle présentation
comment le quebec me manque
Retourne y !😂
Another one fake plastic Electra Glide from japanese people.Nice try but .......
Un essai en trois minutes. Tout est dit.
Belle machine, j'hésitais entre le vert manta et noir monolithe. Je prends possession du noir monolithe dans quelques jours.
toujours content ? j'attend le miens :)
@@thierrythiry2551 Oui très content.. j'adore le Spyder F3S . Félicitations pour votre achat, vous allez l'aimer!
@@G.G.001 j'avais un ryker 900 . J'ai changé pour un Spyder F3 s . D'occasion. Le confort est beaucoup mieux.
@@thierrythiry2551 oui pas comparable, et la stabilité sur autoroute est beaucoup mieux aussi. J'ai bien aimé mon Ryker Rally 2022 mais le F3S est de loin supérieur.
Très bonne vidéo avec de superbes explications 👍Bonjour d'Alsace✌
how do you do. i'm an Korean. i want to buying this bike. but this bike don't income to korea. If you look at it being sold in Europe, I think it's possible to import it to Korea, why? I don't know if I can't import it. I would appreciate it if you let me know if there is any way I can own this bike.
Buy Electra Glide from Harley.This is just plastic market bag.
@@exupakias what is mean?
@@exupakias Harley c,est cher et c,est naze!
Salut !! Quel marque de système de communication as-tu dans ton casque ??
D'ailleurs on ce demande pourquoi ??
Sympa les cousins ! bons baisers de France où je fais transpirer la "Pan" !!! Super moto !
Dommage qu'elle ne soit pas importée en France...
Parlez nous de la CFmoto 1250TR-G 2023 et de son prix . 🤔
@@TELEMANNleBA : La routière 1250 n'est pas commercialisée en France.
@@danlepluheureux A +/- 13 000€ elle ferait très mal à ceux qui se foutent de nous
@@TELEMANNleBA : Oui, les autres se font de sacrées marges et leurs tarifs augmentent trop...
W Polsce też w salonach,są niedostępne,a bardzo mi się podoba ten motocykl.Obecnie jeżdżę Drag Starem💫
Salutations, franchement cette moto est dégueulasse.... J'ai honte pour Harley. Mais à quoi pensent ils ? 👎
Le pire c'est que j'ai vu un type sur cette crote chinoise qui regardait partout si les gens le regardaient ,le pov j'étais mal pour lui ,mais bon ça suffit de plaindre les crétins
Merci pour cet essai du nouveau MT 10 SP. Très jolie moto! Et quel moteur ce CP4!!!😊 Dans cette version spécifique, Le MT10 vient chatouiller le S1000R et Speed triple 1200 RS....
Nice ride I got my 2021 and love it. Ride safe Brothers.
J'entends souvent des remarques sur la manipulation de la bulle. Propriétaire, qui change la position une fois ajustée (hormis pour changer entre route et off-road peut-être ?). Quelle que soit la situation elle reste en bas pour la mienne. Les pinces de chaque côté me conviennent bien, mécanisme simple, et pas gêné ensuite par le GPS ou tablette au dessus de la casquette du tableau de bord.
Commentaire pertinent. Merci
Accessibilité filtre à air nul
En effet, l'accès au filtre à air pour la maintenance est assez ardu. C'est quelque chose de fréquent sur les motos plus ''route'' qu'hors-route à 100%.
@@customtour7454 la t700 10 mn 1 filtre à air , l'africa twin c'est vraiment l'arnaque ils auraient pu mieux faire
Tu fais toutes les vidéos Africa-Twin KZread pour répéter ton même traumatisme. Tu l'aimes l'Africa ! ❤️ C'est un trail, pas une enduro avec laquelle tu vas retourner la poussière tous les week-ends. Quand tu voyages par les départementales goudronnées pour aller au Bardenas ou faire du chemin en Norvège, tu as le cul sur la selle ou debout sur tes cales, tu ne fais pas le nettoyage tous les mois du filtre. Régales-toi avec le T7.
@@jmpb3487 super moto mais tellement incohérent pour une moto qui respire la poussière d'avoir une accessibilité aussi nul au filtre à air , même BM que j'apprécie pas particulièrement à réussi à faire simple . Bon ok j'arrêterai mes réflexions . Cordialement
@@piotretolstoi Oui le filtre de la GS est bien placé. Mais pour le roulage en chemin elle n'a pas les qualités d'équilibre et de "touché" de l'Africa. Mon usage est, je vais loin dessus, et je profite du off-road là où je suis. L'Africa ne fait pas tout, comme toutes les machines, mais elle est tellement agréable dans ce qu'elle fait bien. Les 1ers instants après avoir quitté ma dernière GSA, je me disais que j'avais payé pour perdre de la protection... Mais un voyage en Ecosse 3 jours après l'acquisition et sur le parcours de mon retour j'ai eu tout loisir d'être définitivement convaincu. Un peu moins lourde, mais tellement plus "gazelle" dans son comportement. Elle correspond à mon usage. Comme je l'ai déjà écrit ailleurs, l'Africa Adventure Sport semble peser 50kg de moins qu'une GSA ! ... je fais 1M88. Je suis absolument certain que la T7 est une super bécane ! ! ! Je l'aurais essayé en chemins si Yamaha avait été présent au Trail Adventure Days dans le Cantal fin Juin. Par contre, je ne me vois plus faire beaucoup de route, chargé, avec une moto étroite. Pour mon usage, j'ai trouver la juste monture. Bonne route et bon off-road ! ✌ Peut-être à plus.
Commentaire pertinent dit avec une intonation très agréable et relaxante . Ce n’est pas tous les communicateurs qui ont cette qualité 👏
Merci pour votre commentaire c'est très apprécié!
Bonjour, très belle vidéo, un p'tit mot sur la Pan, j'ai eu l'occasion de l'essayer également...Très Très belle surprise 👍👏👏 a Harley good jobs...très agile , belle précision de l'avant. Au niveau des points négatifs pas beaucoup le son ...faut mettre le screamin et la mieux , un autre point que vous n'avez pas mentionné...au niveaux de la bulle , la manette ou levier pour lever ou baisser la bulle très mal conçue....poignée qui croche on n'arrive pas bien a la faire bouger...non ca vraiment a revoir...quand on sait que Triumph avec la nouvelle Tiget1200 il y a une barrette sur la bulle bien haute hyper pratique deux doigts en roulant. Autrement au top cette Pan j'adore le système d'ajustement de la selle 👍 ; 1,70m moi... Bonne suite de saison☀️☀️🏍💨✌
Bonjour Pierre, merci pour vos commentaires! C'est apprécié!
Tres bonne vidéo cest quoi la ref de ton casque stp
CKX Titan
CKX Titan
Excellent test, merci
Merci!
Trop bien la vidéo Le bjs de France
Merci!
Pourquoi pas un mot sur la clutch automatique? À part ça, très bon pour expliquer tous les aspets de cette moto, mais pas un mot sur le DCT.
Il est possible en effet de commander l'Africa Twin avec une transmission automatique (DCT). Cependant, nous n'avons pas pu l'essayer et nous avons choisi de ne pas en faire le review sans avoir pu la mettre à l'essai. Connaissant les produits Honda, la version DCT est fort probablement très bien réussie et son fonctionnement doit se faire tout en douceur.
@@vincentbourque-veilleux7721 OK, je comprends. C'est juste que le modèle que vous exposez - les trois couleurs bleue blanc rouge - c'est le modèle Adventure Sports qui vient d'habitude avec le DCT. Je trouvais ça bizarre. Parce que à part ce petit détail - votre vidéo est excellent!!!
Merci!
Tu plaisantes , ya que sa des essais dct et pour une fois qu'elle est en boîte normal merci pour l'essai , regarde en France si tu veux du dct tu vas en avoir une indigestion 😂😂😂
@@piotretolstoi Merci pour le commentaire. En effet, ça fait différent de présenter l'Africa Twin avec boite manuelle. Bien que la version DCT est tout simplement fabuleuse!
9
Merci
Très sympa cet essai et ça donne envie de venir rouler chez vous au Canada
Merci!
Super vidéo 😁 salut de France ✌✌
Merci!
Super vidéo bonnes salutations de la Suisse
Merci Bertrand!
Le blanc est trop commun. Je l'ai prise en Noir/Or
Bon choix!
Bien joué cousin 👍
Merci l'ami!
I would like to know. How tall are you?
6 foot 3 in
Good job. Thank you.
Thanks!
👍
Thanks!
Merci pour cette belle présentation mais par pitié supprimez ou baissez la musique en fond... aucun intérêt quand le présentateur parle. MERCI
Merci pour vos commentaires, on en prends bonne note!
👏👏👏
Merci!