Y'a du potentiel !

Y'a du potentiel !

Des vidéos sur les Technologies de demain et la Transition Énergétique - Le futur est plus cool que vous ne le pensez !

Sur cette chaine de vulgarisation , je vous invite à découvrir les projets incroyables, les idées et les technologies qui feront le succès de demain dont vous n'avez probablement pas encore entendu parler ! Y’a du potentiel et je vous en parle !

Tesla, Hyperloop, Ocean Cleanup, Boring Company, Google Car...

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SPACEX en 3 Objectifs !

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Пікірлер

  • @fredp8516
    @fredp851613 күн бұрын

    Turbo reacteur au plasma

  • @laurentmouzon
    @laurentmouzon17 күн бұрын

    non pour moi la voiture 🚗 n'a pas d'avenir avec moi l'etreciter c'est ce ruiné.

  • @jimmybernier2653
    @jimmybernier265321 күн бұрын

  • @gilbert643
    @gilbert643Ай бұрын

    Vu le poids de la batterie, cet avion n'aura qu'un seul passager et pour 50 Km 😂😂😂

  • @ZoZo_le_mecano
    @ZoZo_le_mecanoАй бұрын

    Pourquoi on ne peut pas juste créer un moteur thermique comme d'habitude avec les pistons et que la rencontre entre l'oxygène et le d'hydrogène face une explosion et comme l'essence mais juste remplacer par l'hydrogène.

  • @davidvang1616
    @davidvang16162 ай бұрын

    Le gouvernement ne pousse pas les gens à trouver la voiture qui ne polue pas , elle impose en subventionnant

  • @sylron-bg7jv
    @sylron-bg7jv2 ай бұрын

    Besus a fait payer par les vendeurs les frais de ces succes !

  • @romainslatala2604
    @romainslatala26043 ай бұрын

    que du mythomage

  • @chantaljammali-droz9641
    @chantaljammali-droz96413 ай бұрын

    Bravo j'aimerai aussi gagner de l'argent

  • @pauldreze3414
    @pauldreze34143 ай бұрын

    Il existe déjà plusieurs technologies pour stoker er transporter l'hydrogène. " sous forme de disquette plus épaisse"

  • @pauldreze3414
    @pauldreze34143 ай бұрын

    avec de l'hydrure de bore on peut transporter l'hydrogene en camion benne.

  • @pauldreze3414
    @pauldreze34143 ай бұрын

    l'energie sans fil de tesla serait la solution mais ou se trouve le brevet????

  • @brigittemolina9247
    @brigittemolina92473 ай бұрын

    Monsieur ELON MUSK est un homme bien pour le travail pour les villes les emploies . C est un homme très agréable pous tous se qu il fait pour les personnes

  • @superdidxp
    @superdidxp4 ай бұрын

    il manque optimus et pour l hyper loop c est en train de faire faillit

  • @bernardnigon3578
    @bernardnigon35784 ай бұрын

    J.attends avec impatience

  • @SERGY888888
    @SERGY8888885 ай бұрын

    L'hydrogène est bien meilleur, que celle de l'électricité.....car je voie mal dans une rue où des familles possèdent au même endroits 2,3,ou 4 voitures dans le même familles ?? Les gens vont ce battre pour la recharge !!! 😅 mouais 😂 imposer aux peuples le retard qu'ils savent bien depuis longtemps ,qu'il fallait changé tout !!

  • @SnYz80_
    @SnYz80_5 ай бұрын

    merci mme duflos pour cette video bien guez lvdm pue du cul c bien guez la physique en plus jvous aime pas aller bisous

  • @user-hr8jj2xm5s
    @user-hr8jj2xm5s6 ай бұрын

    bonjour mr bezzos l'appli banquaire pour achat en ligne me gene beaucoup appli banquaire 👎

  • @gilgsi16v22
    @gilgsi16v226 ай бұрын

    Ce mec a rouler en G63 6x6 brabus et il viens la ramener..... 😂😂😂😂 Bienvenue au royaume des hypocrites

  • @technologieetguerre8392
    @technologieetguerre83927 ай бұрын

    Vous avez oublié le H2 naturel

  • @lucbisson1738
    @lucbisson17388 ай бұрын

    Boulsheet

  • @patricephilippon5903
    @patricephilippon59039 ай бұрын

    Aucun avenir pour l'hydrogène dans la voiture individuelle ! Particule d'hydrogène ultra volatile, (le réservoir se vide même quand vous n'utilisez pas votre auto 😮...), prix de remplacement d'une pile à combustible (qui transforme l'hydrogène en électricité !) à plus de 70 000 euros, avec une durée de vie inférieur à 100 000 km... 😅. Bref... Intérêt zéro aujourd'hui, et pas plus demain... (ça fait 40 ans qu'on nous bassine, en annonçant que l'hydrogène est le carburant du futur !) Par contre, le potentiel d'amélioration de l'électrique pur est ÉNORME. Et nonnn, le temps de rechargement n'est pas un obstacle pour les électriques. Voir la dernière vidéo YT sur "lachaineev" où ces messieurs ont rejoint le sud du Portugal au nord de la Norvège (6650 km) en 63 heures.... 😮😮😮👍 (avec des temps de recharges inférieur à 15 min, avec la technologie 800v.)

  • @yassineaityahia9832
    @yassineaityahia98329 ай бұрын

    😂😂 vidéo louche

  • @genevievemusso3825
    @genevievemusso38259 ай бұрын

    Si les stations service fabriquent elles-mêmes leur hydrogène via la pile à combustible et la revende direct au consommateur comme il serait simple de l'organiser, alors ça fait des intermédiaires en moins donc une meilleure rentabilité ... A moins qu'elle ne soit fabriqué en parfaite autonomie dans le véhicule lui-même ce qui n'arrangerait pas l'Etat au niveau des taxes il y a qu'à voir en ce moment au combien le reste lui rapporte puisqu'il ne veut pas y toucher ... La triste réalité elle est là !

  • @superdwarf9
    @superdwarf99 ай бұрын

    et voilà des millions perdu sur la volonté de musk. Merci pour cet arnaque!

  • @Tah-on5wv
    @Tah-on5wv10 ай бұрын

    Elon Musk pour l'aviation et l'espace

  • @Geraldpaulo2009
    @Geraldpaulo200910 ай бұрын

    Hydrogène gris...ayant pas mal travaillé en pétrochimie, bizarrement leur hydrogène est fait par électrolyse....et pour stocker de l'électricité non fiable (éoliennes solaire) c'est quand même pas mal. Quid de la fabrication des batteries ? On a assez de ressources ? je ne crois pas

  • @theodorelavilottequiroule3780
    @theodorelavilottequiroule3780 Жыл бұрын

    Pour l'instant l'hydrogène ça marche surtout pour de gros véhicules puisque on voit des bus articulés fonctionnant à l'hydrogène ainsi que des trains régionaux. J'ai l'impression que l'hydrogène c'est surtout intéressant pour des transports collectifs, car, bus, trains etc...

  • @theodorelavilottequiroule3780
    @theodorelavilottequiroule3780 Жыл бұрын

    Pour l'instant l'hydrogène ça marche surtout pour de gros véhicule puisque on voit des bus articulé fonctionnant à l'hydrogène ainsi que des trains régionaux. J'ai l'impression que l'hydrogène c'est surtout intéressant pour des transports collectifs, car, bus, trains etc...

  • @cromby620
    @cromby620 Жыл бұрын

    Prudence avec l'enthousiasme pour l'hydrogène. Ça a été une controverse de l'été 2021 au GIEC. La filière de l'hydrogène risque le fiasco. Les problèmes d'étanchéité et de fuites sont sous-estimés et non-déclarés. Mêmes les meilleurs réservoirs ne sont jamais complètement étanches : Ceux des voitures à hydrogène, par exemple, peuvent se vider en quelques semaines, même lorsque le véhicule est à l’arrêt. L'étanchéité parfaite n'existe pas avec l'hydrogène. N’ayant aucun effet sur la santé humaine ou sur les écosystèmes, l'hydrogène n’est pas considéré comme un polluant atmosphérique. Cependant (!!!), au contact de l’atmosphère, l’hydrogène va enclencher certains mécanismes ayant des impacts potentiellement néfastes sur la couche d’ozone stratosphérique et sur l’effet de serre. Un excès d’hydrogène dans l’atmosphère diminuerait la concentration de radicaux hydroxyles et rallongerait la durée de vie du méthane ainsi que des composés qui ultérieurement formeront de l’ozone troposphérique. L’hydrogène ne dégage que de la vapeur d’eau à sa combustion, ce qui a incité les responsables politiques à placer leurs espoirs dans ce gaz pour lutter contre le changement climatique... Mais l’hydrogène lui-même contribue indirectement au réchauffement de la planète. L’hydrogène fuité est un puissant gaz à effet de serre indirect à courte durée de vie qui est 200 fois plus puissant que le dioxyde de carbone au moment où il est libéré, kilogramme pour kilogramme. L’hydrogène réagit pour alimenter indirectement l’ozone troposphérique, qui contribue également à l’effet de serre. L’hydrogène se décompose également en vapeur d’eau dans la stratosphère, ce qui contribue également à l’effet de serre. L’hydrogène est donc un gaz à effet de serre indirect si puissant qu’il POURRAIT SAPER LES AVANTAGES CLIMATIQUES DES EFFORTS DE DÉCARBONATION. Lorsque ces effets atmosphériques sont pris en compte, les avantages climatiques du remplacement des combustibles fossiles par l’hydrogène deviennent moins évidents, même lorsque l’hydrogène est produit à partir d’électricité renouvelable. ... Et cette alerte vient de scientifiques et non de politiques. Constat réel : L'étanchéité parfaite n'existe pas avec l'hydrogène. Puisque c'est la plus petite molécule, les fuites sont inévitables. ... Et comme l'hydrogène impacte 200x plus que le CO2, faites le calcul : Il suffit d'un réservoir sur 200 stagnant et perdant progressivement son hydrogène par fuitage pour égaler l'impact. Bref, l'hydrogène est donc une fausse bonne idée pour la transition énergétique et ceci est une raison suffisante pour ABANDONNER la filière de l'hydrogène... ou réorienter les investissements consentis dans ce secteur vers plus intelligent. Alors que la mode politique est de se voir en "nº1" de l'hydrogène, peut-être vaudrait-il mieux qu'avec cette donne, on privilégie l'électrique? Il existe suffisamment d'autres technologies (stockage inertiel, cryogénique, gravitaire,...) de tampons énergétiques en alternative. www.revolution-energetique.com/des-scientifiques-alertent-les-fuites-dhydrogene-sont-200-fois-plus-nefastes-pour-le-climat-que-le-co2/ www.euractiv.fr/section/energie/news/les-scientifiques-mettent-en-garde-contre-leffet-des-fuites-dhydrogene-sur-le-rechauffement-climatique/

  • @badouba9376
    @badouba9376 Жыл бұрын

    Il est "dingue" ce gars ! 👏👏👏

  • @virgilius7036
    @virgilius7036 Жыл бұрын

    Surtout qu'elle va exploser car l'hydrogène mélangé à l'oxygène de l'atmosphère forme un explosif très volatil. Comme les gens ne prendront aucune attention, on va en avoir des tonnes!

  • @mhammedheddoun6830
    @mhammedheddoun6830 Жыл бұрын

    Message très clair. Merci

  • @jyg06
    @jyg06 Жыл бұрын

    la fabrication des batteries des voitures électriques est une catastrophe écologique

  • @us.nyc.10011
    @us.nyc.10011 Жыл бұрын

    In case you're wondering why you've got lots of thumbs down, it's simply the language.

  • @jmr-marc
    @jmr-marc Жыл бұрын

    Y a pas d'apostrophe tonton

  • @MaxMax-wc2ms
    @MaxMax-wc2ms Жыл бұрын

    Comment le CO2 peut il etre un probmème alors que nos cousines les plantes en ont besoin pour nous le transformer en oxygène ?

  • @sylvaincompagnon6436
    @sylvaincompagnon6436 Жыл бұрын

    Ce n'est pas une voiture à hydrogène mais une voiture à pile à combustible. Il faut vous intéresser aux véhicules à hydrogène (en combustion interne, comme nos voitures les plus fréquentes). On peut même retrofiter notre parc actuel. Et les meilleures ajoutent l'injection d'eau à l'hydrogène. Bref tout un univers à découvrir.... et qui n'est pas du tout expliqué ici

  • @oufkirmajid5121
    @oufkirmajid5121 Жыл бұрын

    Vous avez oublié aussi la quantité d'oxygène extraite par l'électrolyse et sa valeur marchande

  • @morocco_is_love6402
    @morocco_is_love6402 Жыл бұрын

    NAMX MAROC

  • @jarillon5614
    @jarillon5614 Жыл бұрын

    La durée de vie des piles à combustible n'est pas très grande, moins de 100 000 km. C'est dix fois moins que les batteries et leur recyclage est totalement passé sous silence alors que le recyclage des batteries d'abord utilisées en stationnaire se fait a bout d'une vingtaine d'années.

  • @ousmanediakhate223
    @ousmanediakhate223 Жыл бұрын

    Un.avion.créépar.l'homme.du.bonheur.universel.en.sciences.doit.être.bien.sécuriser.donc.fermez.,vérouillez.garanties24.h.sur.24h.sans.en.être.convaincut.parce'que.l.univers.va.le.monde.'parfait.plus.propre.intelligemment.merci

  • @frederickcasavecchia2200
    @frederickcasavecchia2200 Жыл бұрын

    j'ai mis sur KZread deux vidéo " moteur a combustion hydrogène " avec ce système le moteur est 3* plus puissants qu'un moteur hydrocarbure ce qui fait qu'il pourrait produire son hydrogène à partir de l’électrolyse directe donc un réservoir d'eau suffirait et en circuit fermé quelque litres d'eau suffirait à faire plusieurs milliers de km et toujours avec ce moteur chacun pourrait produire son électricité domestique pour un coût inexistant donc l'état perd toutes ses taxes sur l'énergie et on peut mettre à la poubelle " le nucléaire, les hydrocarbures, le gaz, le charbon, l'éolien, le photovoltaïque, l’hydraulique. c'est pour ça que personne veut le développer sous prétexte que sa perturberait l'équilibre monétaire mais les seul perdant de ce système serait l'état et les actionnaires, ceux qui tiennent une clef à molette serait recycler pour produire ces moteurs localement ça rapporte pas un coppec en énergie mais c'est la solution d'avenir pour la planète

  • @danielb7311
    @danielb7311 Жыл бұрын

    Vous ne parlez pas des vrais problèmes. Stocker de l'hydrogène dans des réservoirs à 300 bar ou plus est déjà très dangereux pour un gaz inerte, se rajoute à cela le fait que l'hydrogène est un gaz qui ne se consume mais explose à la moindre étincelle. A mon avis embarquer de l'hydrogène pur des voitures, n'est pas une solution et cela ne sert à rien de faire ces comparatifs à tort et à travers pour un concept mort né.

  • @lapinfurax615
    @lapinfurax615 Жыл бұрын

    Je découvre ta chaîne ! Merci pour tes vidéos ! Elles sont excellentes et c'est un sujet qui me passionne

  • @passiondestrains4131
    @passiondestrains4131 Жыл бұрын

    Pour le comparatif au niveau des performances, il faudrait comparer deux model de puissances équivalente, bien sur que la Tesla accélèrera plus fort que la Mirai, elle peut être jusqu'à trois fois plus puissante pour une masse équivalente

  • @arverneexpatrie2463
    @arverneexpatrie2463 Жыл бұрын

    La Chine, transition écolo ! ! ! Ils ne ferment pas leurs centrales thermiques, ils en ouvrent même une nouvelle tous les mois ! 😅

  • @bertrandcarel9638
    @bertrandcarel9638 Жыл бұрын

    Bien ta vidéo, on raconte tellement d âneries sur l hydrogène, le nouveau carburant miracle.

  • @jeanpierrefolliard2528
    @jeanpierrefolliard2528 Жыл бұрын

    pourquoi ne pas mettre sur toit et capot des vehicules des panneaux solaires de dernière genération qui rechargeraient en route ou en stationnement exterieur . Bien sûr un appoint de retour a la maison avec prises de courant. Mais il faut penser aussi a l'immense connerie qui a été engendrée par l'idéologie écolo et compter a l'instant ou un grand nombre de vehicules vont etre branchés en même temps le soir au retour a la maison. bonjour les fermes solaires et éoliennes qui vont disjoncter en cascade . Vive le NUC !!! en hiver cela va etre un cauchemar .

  • @lhommealacigarette
    @lhommealacigarette Жыл бұрын

    C'est déjà prévu que tout va être démonter et là où il y a aujourd’hui le tube, une partie sera consacrée à l'aménagement sportif, l'autre à la création de bâtiments comme le technopole hydrogène. J'ai lu que c'est un site fantôme personne ne répond aux appels mail ou téléphone de la mairie et aucun agents n'a été vu sur site depuis 6 mois.