Пікірлер

• 
  @paivikkis55Күн бұрын

  Hieno reitti sulla. Ajan tuota samaa reittiä minäkin. Nöykkiöstä rantaraittia Keilanimen kautta Munkkiniemeen ja siitä takaisin Tarvaspään ja Mankkaan läpi. Toinen reittini menee Keilaniemestä ja Mäntyniemen ohi ja Lauttasaaren läpi. Tuo sun salareitti ohitti ne tietyöpätkät, taidan kokeilla tuota sun linjausta seuraavalla kerralla.

• 
  @PuhutaanPyöräilystäКүн бұрын

  @@paivikkis55 joo juuri niiden työmaiden takia olen valinnut tuon Salmisaaren

• 
  @tinakuutonen2 күн бұрын

  Mulla on varmaan jo niin känsöittynyt perse että olen ollut erittäin tyytyväinen Lidlin vaippahousuihin ja aina pyörissä ollut ne stanusatulat jotka pyörissä on uutena ollut. Ilmeisesti olen todellinen Hannu Hanhi 😅

• 
  @Jari19737 күн бұрын

  👍

• 
  @annem443511 күн бұрын

  Tuliko kuvaustekstin kohdat 5-6 käsiteltyä videolla vai menikö mulla jotain ohi?

• 
  @annem443511 күн бұрын

  Hyviä vinkkejä muuten, mutta näin ruuhka-Suomen ulkopuolella ei liikkeissä juuri ole naisten pyöräilyvaatteita, eli melko sokkona pitää netistä ostaa ja kokeilla.

• 
  @pekka693414 күн бұрын

  Tekisitkö tavan pyöräilijälle vinkkejä pyöräily jutuista: Nillanen pyörä, pakolliset varusteet, perus säädöt, jne. Pyöräilijöitä on monenlaisia, joku ajaa max 10km kerrallaan, toiset max 50km ja sitten aktiivi harrastajat.

• 
  @PuhutaanPyöräilystä14 күн бұрын

  Toive otettu vastaan. Pitää vaan keksiä paras mahdollinen tapa toteuttaa se

• 
  @pekka693414 күн бұрын

  @@PuhutaanPyöräilystä Jos vielä olis joku nainen mukana, kun naiset ajaa paljon pyörillä ja säädöt eivät ole kohdillaan

• 
  @kallekonttinen173815 күн бұрын

  10 vuotta pyöräilty maantiellä ja cyclolla sekä trainerilla talvella. Tuo on aivan totta että halvimmat housut on useimmiten ne huonoimmat. Parin vuoden kokeilujen jälkeen löytyi hyvä housu 100€ hintaluokassa. Kahdet nyt hyllyssä niitä. Sellainen jännä juttu että traineriin parhaaksi olen todennut toisen valmistajan myös 100€ hintaluokassa olevat housut. Satularasvasta en ole kuullutkaan. Ainoa hiertymä kymmeneen vuoteen tuli kun Pasila-Karjaa-Naantali ajossa kastuttiin totaalisesti Salossa ja piti vaan jatkaa märillä housuilla Naantaliin..

• 
  @user-qb8im1rs4v15 күн бұрын

  Itselläni on melko arvokkaat castellin bibsit. Muuten hyvät, mutta hiertymiä tulee navan alapuolelle. Tutkin asiaa ja totesin sen johtuvan siitä, että siinä on pehmusteosan ulkopuolella saumoja kohollaan. Ei se yhden päivän reissussa paljon haittaa, mutta seuraavana päivänä tekee kipeää lähteä jatkamaan kun on hiertymiä.

• 
  @T330815 күн бұрын

  "Mauno Ahonen" onko sulla joku yhteys studioon vai miksi kuulokkeet päässä?

• 
  @kankola16 күн бұрын

  Sähköpyörä on hyvä tapa liikkua ja tosiaan loistava keino korvata autoilua. Pieni korjattava asia olisi tilannenopeuksissa. Toisinaan helposti saatava vauhti saattaa johtaa haastavissa paikoissa liian vauhdilkaaseen ajoon. En tiosin tedä onko tämä nyt oikeasti sähköpyöriin liittyvä ongelma vai yleinen probleema.

• 
  @festocsaba18 күн бұрын

  Hi, if I see correctly, you are using an XL size bike. How tall are you? I'm about to order from Canyon as well. Thank you in advance for your answer.

• 
  @PuhutaanPyöräilystä17 күн бұрын

  Hi, I'm 193 cm and my back is pretty long compared to my legs. So it was an XL for me. Canyon frames run on the larger side so some might go with L if legs are longer compared to the back.

• 
  @festocsaba17 күн бұрын

  @@PuhutaanPyöräilystä Thank you very much for your answer. Yes, I will probably order an L size as well, because I am 192 cm tall and my legs are quite long. Thanks again for your response, it meant a lot and helped confirm my decision.

• 
  @PuhutaanPyöräilystä17 күн бұрын

  @festocsaba thanks for the feedback. The charts on Canyon page will make you sure but sounds about right.

• 
  @KuntoMedia19 күн бұрын

  Kiitokset, kiva haastattelu

• 
  @SamiPekkarinen21 күн бұрын

  Vuoden kokemus sähköpyöräilystä ja pidän kovasti. Tallissa on myös kaksi luomupyörää joita ulkoilutetaan myös mutta vähemmän kuin sähköistä täysjoustoa. Suurin hyöty sähköpyörästä on se, että kuormituksen voi asettaa itselleen sopivaksi ja helppo ajaa pk-lenkkiä myös haastavammassa maastossa. 150w keskitehot on 150w keskitehot tekee ne sähköisellä tai luomulla. Myös mahdollistaa lenkille lähdön vaikka jalat olisivatkin edellellisitä lenkeistä väsyneet. Tehoja kannattaa ajaa kunnolla sisään välillä kun sähköpyörässä tuppaa huipputehot yleensä jäämään aika alas.

• 
  @jarno39621 күн бұрын

  Itse ajoin maantie/kippurasarvella v.1990-2021 välisenä aikana n.100,000 km ja vuodesta 2021 terveydellisistä syistä jouduin vaihtamaan sähköpyöräilyyn kolme vuotta sitten ,harmi. Vajaassa kolmessa vuodessa tullut hyöty ja lenkki ajelua n.8500 km.Jos sähköpyörää ei olisi niin pyöräily olisi loppunut kokonaan.Ei sähkö luomua korvaa mutta on tyhjää parempi psyykkeelle ja yleistervedelle.Niin ja ikää on 66v.

• 
  @paljukanpalsta504221 күн бұрын

  Ainakin omalla kohdalla sähköavustuksella pystyy ajamaan pitempiä lenkkejä vaikka ajaisi pienimmällä avustuksella.

• 
  @teosto138421 күн бұрын

  Itse terveenä työssäkäyvänä ostin sähköpyörän koska työsuhde-etu. 25km päivittäinen työmatka menee vähemmän hikisenä ja ajallisesti helpommin ennakoitavana, eli huomattavasti useammin tulee ajettua sillä kuin olisin tavan pyörällä ajanut. Poisti siis autolla kulkemisen useammalta päivältä. Myös ajoa tulee enemmän vapaa-ajalla koska se on kivaa. Ilman pyörää olisin istunut sohvalla pelaamassa videopeliä. Ja onpahan tuolla tullut isompaan naapurikuntaan polkaistua 100km eessuntaas. Ei olisi tullut tehtyä ilman sähköistä konkelia.

• 
  @tinakuutonen22 күн бұрын

  Kuuskymppiä tulee mittariin ens kesänä ja realiteetti on, että iän myötä sähköpyörä tulee hommattavaksi jossain vaiheessa. Heinäkuun ekalla viikolla kuitenkin Riitti 2000 luomulla ja luomulla ajoin tämän kesän 124 kilsan gravel-reitinkin

• 
  @paljukanpalsta504222 күн бұрын

  Pyöräilyn aloitin uudelleen kun hankin sähköpyörän. Eco-avustusta kun käyttää niin joutuu kumminkin polkemaan. Sillä sain kuntoutettua itseä niin paljon että sähköttömälläkin pyörällä lenkki nyt onnistuu. Ajonopeus on alhainen verrattuna nuorena pyöräilyyn.

• 
  @reimaraatikainen23 күн бұрын

  Sähköpyörällä kyllä oma hyvä paikkansa. Miten nuo vakuutukset uuden lain mukaan jos yli 25 kg paino.

• 
  @PuhutaanPyöräilystä22 күн бұрын

  Ei koske näitä sähköavusteisia, jotka polkee 250w avustuksella ja 25 km/h leikkaa avustuksen pois

• 
  @stefansirkia23 күн бұрын

  Mä olen joskus miettinyt, että talven pahimpiin keleihin sähkö-gravel vois olla todella hyvä. Eli sen PK-lenkin saisi ajettua PK-lenkkinä vaikka maassa olisi auraamattomalla kelvillä se 30cm sohjoa. Tai saahan sen tietty luomullakin pysymään PK:ssa, mutta joku fiilis siitä katoaa, kun mennään "kävelyvaihtia". Niitä päiviä on vain sen verran vähän vuodessa, että itselleni en ole saanut perusteltua ko. pyörän hankintaa.

• 
  @jukkaisokoski362523 күн бұрын

  Itse olen luomu mutta olen iloinen tästä että avustettu pyöräily saa ihmiset jättämään auton talliin. Puhumattakaan muista terveyttä ja mielenterveyttä ympäristön terveyttä jne.. edistävistä asioista. Erittäin positiivinen asia kaiken kaikkiaan. Pitäkää ketjut kireinä!

• 
  @Jari197323 күн бұрын

  Kiitos videosta 👍 Sähköpyöräily on sairaille ihmiselle.. joille se on todella hyvä asia.. Muille se on ainoastaan wokea.. ja sortumista markkinoinin alaisuuteen.. Ja ympäristövaikutuksissa nähdään parhaiten se.. miten ihminen perustelee vääriä päätöksiään itselleen.. eikö kukaan oikeasti tajua että sitä ilmastomuutosta ei muuteta ajamalla polkupyörällä ja sähköautoilla.. se ilmasto saatettaan pelastaa sillä että ei enää ajeta autoilla tai polkupyörillä.. koitappas sitä selittää pyöräilijälle.. Minä ajan polkupyörällä.. mutta pystyn myöntämään että ajan sillä vaikka maailma tuhoutuisi.. se pyörällä ajaminen kertoo sen että en välitä oikeasti kenestäkään enkä mistään..

• 
  @markkutoivari800023 күн бұрын

  Tästä tulee vähän sellainen tunne että luomupyöräily on vanhanaikaista ja tyhmää !!.??!

• 
  @PuhutaanPyöräilystä23 күн бұрын

  Mä poljen luomupyörällä enemmän kuin koskaan ennen.

• 
  @JoakimLaine21 күн бұрын

  Ei kai nyt sentään? Missä niin sanottiin?

• 
  @kirvesrinta23 күн бұрын

  Täällä ajetaan työmatkat mutta myös ihan kuntoilumielessä pitkiä lenkkejä pienillä avustuksilla. Paras ostos mitä olen tehnyt oman hyvinvoinnin eteen.

• 
  @pekka693423 күн бұрын

  Ajelen e pyörällä huvikseni jonkun verran, se on 100% enemmän kuin luomulla. E pyörä matkat 5-100km. Jokainen saa puolestani ajella ja katsella luontoa millä haluaa. Joskus ajellaan porukalla jossa sekasin luomuja ja e pyöriä, luultavasti ei ketään haittaa.

• 
  @pekka693422 күн бұрын

  Tosiaankin pyöräilyssä on jokaisella erilaiset tavoitteet, joku haluaa kuntoa, toinen taas elämyksiä, ehkä joku hyöty pyöräilee. Tunnen myös tavoitteellisia pyöräilijöitä

• 
  @amika196623 күн бұрын

  Kiitos hyvästä aiheesta videossasi😊Itse poljen sähköpyörällä noin 4000km vuodessa ja kuuluun luokkaan 'sotainvalidit'😂Luulenpa että sähkis pelasti liikunta kykyni ja mielenterveyteni🤔😃Mukavaa kesän jatkoa sinulle 👍😊

• 
  @JR-ul9ew23 күн бұрын

  Minulla on lähimmille poluille 8km matka. Melko hapokasta veivata tuo kahteen suuntaan luomutäpärillä, joten minulla on täpäreitä luomuna ja sähköisenä. Siitä on ilo kaukana kun vedät reidet hapoille metsässä ja sitten alat sotkea kelviä pitkin 8km himaan. Ja mitä tulee faceen niin sehän on tunnetusti paikka jossa Kalevit, Marjatat ja alimman sosiaaliluokan keski-ikäiset äo40 -tyypit suoltavat aivo-oksennuksiaan toisilleen. Jos haluaa aivosyövän niin kannattaa käydä facen paikkakuntakohtaisilla puskaradioilla.

• 
  @mathias907923 күн бұрын

  Päälle päin ei kaikista nää mikä on vaikka terveydentila. Itse hommasin sähköpyörän viime viikolla ja sitä ennen poljin tavan pyörällä. Sähköllä ei todellakaan lopu lihastyö ja silläkin on raskasta polkea, kun menee kovaa tai paljon mäkiä/vastatuulta. Ei tuo moottori edes boostilla jaksa pitää 25kmh kun vastus on liikaa, esim jyrkkä ylämäki. Mutta keskinopeus sähköllä on kasvanut ja sykealue pysyy tasaisempana ja hiukan matalempana verrattuna tavan pyörään. On yksi parhaimpia ostoja itsellä sähköpyörä.

• 
  @FinnRadler23 күн бұрын

  Henkilökohtaisesti voin vaan sanoa et sähkö fillari oli mulle Syöpärairastelun jälkee parasmahdollinen tapa päästä takaisin nollasta kohtalaiseen kuntoon

• 
  @juhaj384128 күн бұрын

  Mulla Paulilta ostettu pyörä on korvannut auton jo kymmenen vuotta. Lapset on jo niin isoja, että nykyään kulkee ostoskärryllinen ruokaa joka viikko ja kaikkea satunnaista (puutarhamultaa, joulukuusi jne.)

• 
  @ViiksiVelo28 күн бұрын

  Hmm. Autolla kujetellaan muksuja selkä menosuuntaan tyylii 4-vuotiaaksi. Mitenkähän on tuon laatikkopyörän laita? Toki siis kukin tavallaan ja toi on vaan Liikenneturvan suositus, mut silti. Hasardöösin tuntuista hommaa.

• 
  @PuhutaanPyöräilystä28 күн бұрын

  Joo mä kuulinkin sit tän jälkeen et kannattaa pitää selkä menosuuntaan, niin käänsin sit

• 
  @juhaj384128 күн бұрын

  Laatikkopyörällä on kyllä aika haastava ajaa nokkakolaria, niin taitaa olla aika se ja sama, että kumpaan suuntaan muksu on. Omassa pyörässä olen kyllä kuljettanut vaan istumisen osaavia lapsia ja ne istuu penkillä naama menosuuntaan, kuten perinteisessä tarakalla olevassa lastenistuimessa.

• 
  @ViiksiVelo27 күн бұрын

  @@juhaj3841 Jep. Lähinnä vaan, kun toi kaukalo on kuitenkin suunniteltu vain selkä menosuuntaan. Eikä kyl heti tulis mieleen laittaa tuota omaa letkuniskaa ainakaan kokeilemaan kolarointia oli miten päin hyvänsä. Mut edelleen, suositus on vaan suositus.

• 
  @juhaj384127 күн бұрын

  @@ViiksiVelo Ugh! Aivan pienten letkuniskapointti on hyvä👍

• 
  @eduardodasilli33823 күн бұрын

  Ehdottomasti vain selkä menosuuntaan! Ei tarvi kun vähän reippaampi jarrutus kävelyvauhdista niin tommosen pää retkahtaa hallitsemattomasti.

• 
  @Jari1973Ай бұрын

  👍

• 
  @karikekalainen3043Ай бұрын

  Mitä olet tykännyt Shimanon 12-vaihteisesta ja yhdestä eturattaasta - onko välityksiä riittävästi niin mäkeen kuin vauhtiin?

• 
  @PuhutaanPyöräilystäАй бұрын

  Joo ei oo kyllä ollut vaihteista puutetta. Ylämäkeen riittää jyrkemmissäkin ja ihan hyvän matkavauhdin saa raskaimmalla. En osaa kaivata enempää

• 
  @tinakuutonenАй бұрын

  Kohdan 3 voit unohtaa kunhan annat Grailille sen ansaitseman jutun eli siirryt ketjujen kuumavahaukseen, johon jo aikoja sitten videollasi tutustuitkin 👌

• 
  @KanoottiTomaattiАй бұрын

  Taisin muuten ajella teitä vastaan tolla lenkillä.

• 
  @PuhutaanPyöräilystäАй бұрын

  Ai hitto. Pitää ottaa yhteislenkkiä joskus

• 
  @alexisdarphin1428Ай бұрын

  Thank you for the video! How tall are you to be on the XL? I am 192 / 88cm and the L felt good. XL Grizl felt too big for me.

• 
  @PuhutaanPyöräilystäАй бұрын

  I'm 193-195 but I have a long back so for me the XL works more than well. It's very individual

• 
  @jarnoponkalaАй бұрын

  Asiallisen näköstä reittiä 😀👌🚴‍♂️ jos vihdoin vkl:na ennättäisi Porakallion kallioille kikkaileen Orbealla

• 
  @juhaj3841Ай бұрын

  Sen Kivikon pätkän uskaltaa ite just ja just ajaa jäykkäperä maastopyörällä. Enpä ihmettele, että skippasit

• 
  @PuhutaanPyöräilystäАй бұрын

  Joo se tuntu kyllä siltä et pian hajoaa kalusteet ja ukko.

• 
  @Jari1973Ай бұрын

  👍

• 
  @Jari1973Ай бұрын

  Täähän on todella hyvää vaihtelua brevettivideoille 👍

• 
  @PuhutaanPyöräilystäАй бұрын

  Kiitos. Toivotaan et saadaan tästä kokonaisuus

• 
  @mattivainionpaa6139Ай бұрын

  Tehty kaupallisessa yhteistyössä?

• 
  @PuhutaanPyöräilystäАй бұрын

  Tässä on saatu 5,50€ slice ja mainitsen sen ekana videolla

• 
  @villemyllymaa8927Ай бұрын

  Aika paljon sanottu/vahva lausunto että ei tarvi pitää pumppua mukana kun ajaa sisureilla.

• 
  @PuhutaanPyöräilystäАй бұрын

  Mä oon menny toista vuotta esim samoilla ulkorenkailla ilman flättiä. Sit jos oon kauempana sivistyksestä ja joukkoliikenteestä, niin pumppu mukana

• 
  @villemyllymaa8927Ай бұрын

  Jep jep. Mulla vaan maantiepyörässä sisurit ja ainoa minkä kanssa joutuu askartelemaan tien päällä säännöllisesti. Kolmessa muussa pyörässä litkut ja ei ongelmia.

• 
  @tinakuutonenАй бұрын

  Litkuja on monenlaisia,,, Itse sain seurakaverilta uudenkarheat Panaracerin GravelKingit ilmaiseksi saatesanoilla ”pari reikää, ei toimi litkutettuna. Sisureilla vois toimia” Laitoin Stan’s:in Race Sealantit ja ilmat pysyneet ongelmitta sisällä jo kaks kuukautta 😎

• 
  @samulioneАй бұрын

  Kamelinpaskat toimii tai ei toimi. Mä pidän ite niitä enemmänki hätäpaikkausvälineinä ja sit oikeasti reikä paikataan liimaamalla kunnon paikka renkaan sisäpuolelle. Mutta toki ne kamelinkikkareetkin joskus pysyy renkaan käyttöiän loppuunkin. Jotku renkaat tai vanteet on vain hankalampia. Itellä ainaki molemmilla Challengen rengaspareilla kesti n. 2 vk tiivistyä kunnolla ja sen jälkeen ei ongelmia. Jotku renkaat taas nousee vaivatta lattiapumpulla paikoilleen ja pitää saman tien ilmat mukisematta. Helpoimmillaan tubeless-hommissa on vähemmän vaivaa ja ongelmaa kuin sisureiden kanssa, mut välillä taas vähä hankalampaa. Se on vähä semmosta.

• 
  @tinakuutonenАй бұрын

  Sellainen käytännön havainto siitä, että jos venttiilin sielu on vain ”sormitiukkuudessa” saattaa reissun päällä tulla eteen jännittäviä tilanteita,mikäli omistaa minipumpun, jonka letku kierretään venttiiliin ja joutuu pumppaushommiin. Arvaapa vaan miten käy kun letkun kiertää irti 😁

• 
  @tinakuutonenАй бұрын

  Nyt ei tullut venttiili keskelle renkaan kyljessä olevaa tekstiä,,,

• 
  @tinakuutonenАй бұрын

  Poksautus = napsautus 😁

• 
  @artoahonen8695Ай бұрын

  Hieno valo videossa

• 
  @PuhutaanPyöräilystäАй бұрын

  Kiitos, tää on pimeessä pyöräkellarissa kuvattu ja sinne osuu kivasti valo

• 
  @msironenАй бұрын

  Aika samanlainen juttu mulla edellisen gravel-tubeless asennuksen kanssa, vaikka olen niitä jo muutaman vuoden pyöritelly ja n. kymmenkunta asennusta tehnyt. Kotimatkalla töistä tuli sen verran iso vekki takarenkaaseen ettei litku tiivistäny vaan jouduin tunnin siitä sitten taluttemaan. Kotona sitten kun pumppasin ja jätin yön yli (niin että se vuotokohta oli alhaalla, tämä kokemuksen mukaan tiivistään vuotokohdan parhaiten/nopeiten eikä suinkaan sellainen renkaan raivokas pyörittely kuten joissain videoissa näkee) ja johan se sitten piti ilmaa taas oikein hyvin. Paitsi heti ensimmäisessä ylämäessä seuraavalla ajokerralla se litkupaikka petti aivan täysin. Sitten Kivenlahden pyörähuollosta ensi kertaa ostamaan ns. kamelinpaskaa, ja silläpä mennäänkin sitten toista kesää ilman mitään ongelmaa. Sen verran hyvä/huomaamaton fiksi etten tosiaan sitten edes vaihtanut sitä rengasta uuteen. Eli aloittelija (ja minulla ei oikeastaan ollut sitäkään selitystä) moka tässä tapauksessa oli sen kamelinpaskan ostamatta jättäminen siihen asti kunnes sitä oikeasti tarvitsi. Se on ihan oikeasti toimiva ja aika helppokin tapa korjata (ainakin maasto/gravel) rengas siinä tilanteessa kun litku ei pelasta. Jotenkin aikaisemmin vierastin sitä sellaisena viimeisenä hätäkeinona jonka jälkeen renkaan joutuisi uusimaan enivei.

• 
  @msironenАй бұрын

  TL;DR: Suosittelen ehdottamasti laittamaan kamelinpaskan siihen vuotokohtaan mistä litku on jo (useamman) kerran pettänyt. Se nyt voipi kestää mutta voipi olla kestämättäki. KP kestää ja poistaa huolen, ilman ns. downsideja.

• 
  @kettu4iАй бұрын

  Paljon mahdollista, että litkun tiivistykset antaa taas periksi kun pyörälle tulee painoa päälle kun lähdet seuraavaksi pyöräilemään.

• 
  @PuhutaanPyöräilystäАй бұрын

  Ajelin sillä 20 kilsaa metropysäkkien vieressä ja piti ainakin nyt ilmat sisällä, mutta jatkan varovasti eteenpäin

• 
  @anttibusk4401Ай бұрын

  Kannattaa se kamelinpaska tökätä renkaaseen joka tapauksessa, niin ei tarvi enää mietiskellä, aukeaako reikä uudestaan silloin kun sitä vähiten odottaa!