JokiGravel lähti oikeastaan liikkeelle, kun teit videoesittelyä Falling Leaves tapahtumasta v.2021. Kattelin sitä videota sunnuntaina, käveleskelin pihalla sen jälkeen ja mietin, että olispa joku matalan kynnyksen gravel"tapahtuma". Kuusi päivää myöhemmin ajettiin eka JokiGravel😊 jotta kiitos inspiraatiosta.

@PuhutaanPyöräilystä

5 ай бұрын

Tosi kiva kuulla tuosta. Ja lisää tällaista vaan

Suomi on tosiaan oivallinen gravel-maa. Meillä on tiheä tieverkosto. Oulun eteläpuolella on aina tie 3 km päässä eli tieverkosto kattaa kaikki alueet. Tähän on kolme syytä. 1) Asutus on hajautunut maaseudulle 2) kesämökit 3) metsäautotiet..

TrailMap ja siellä maataloustiet on hienoja pikkuteitä. Polut onkin sitten eri juttu, niissä on tulkinta juttuja ja kuluminen muuttaa nopeesti tilanetta

Sinällää tommosen saitin kasailu ei ole mikään älytön homma. Jos siis vaan kerää reittejä ja julkaisee ja unohtaa kaikki sisäänkirjautumiset ja muut hommat. Mun mielestä reittien laatu olis aika tärkeetä. Jonkun mielestä reitti voi olla tosi helppo ja toiselle se on vaikee. Itse jos kopioin muiden reittejä, niin koskaan ei voi tietää mitä oikeasti odottaa. Kaipaisin kuvia ja kuvaustekstejä. Mun mielestä toinen näkökulma tähän on kansainvälisyys. Suomi on aika gravel-paratiisi. Miten siitä kerrottaisiin maailmalle? Bikelandit ja muut on tässä hyviä. Laadukkaita reittejä ja myyvää kuvastoa. Tuommosella me voitas saada ihmisiä matkustamaan tänne sotkemaan sitä fillaria. Mun mielestä Reitti 2000 on tästä hyvä esimerkki. Käytännössä meiän pääkaupungin keskustasta lähtee 100 kilometrin upea sorapyöräilyreitti. Mun mielestä tossa on kansainvälistä potentiaalia pyörämatkailuun. Ainoo et palvelut puuttuu reitin varrelta 😅

@PuhutaanPyöräilystä

5 ай бұрын

Joo reitti 2000 gravelilla olis aivan loistava konsepti ulkomaalaisille jos olis mitään Pitkäkosken ja Pirttimäen ulkoilumajojen välissä

Oon kyllä samaa mieltä, että Suomessa on tosi paljon hyvää ajettavaa. Reittien ja lenkkien suunnittelu varmaan siinä mielessä hankalaa ainaki ruuhka-Suomessa, kun niitä lenkkien variaatioita voi olla miljardi, kun teitä on sikin sokin niin paljon. Ja jos lähtöpaikka on muutamankin kilometrin eri kohdassa, niin saatta olla mielekkäämpää joissain tapauksissa rakentaa lenkki ihan eri tavalla. En siis vastusta reittien kasaamista mitenkään ja varmaan semmosia alueellisia huippureittejä oiski kiva olla. Omalta kohdaltani uusien reittien ettimiseen liittyy aina se löytämisen ilo. Joo, joskus haluu vaan ajaa, mut välillä on nimenomaan kiva, että on joku kysymysmerkkikin matkassa. Karttaa kattelemallahan niitä teitä löytyy. Sit vielä yksi asia päällystämättömiin teihin liittyen. Joku voi kehua tietyn tieosuuden maasta taivaisiin ja sit se lanataan välissä ja etenemiseen tarvittavat watit nousee 50% ja kroppa väsyy hakkaavassa irtokivikossa. Mut kai seki on sitä löytämisen iloa 😅 Tosta crossihommasta kyllä tosi eri mieltä. HelCX oli nimenomaan sitä harrastajien omaa tekemistä, eikä minkään ylemmän tahon säätelemää hommaa. Sitten toiminta vain kehittyi virallisempaan suuntaan luonnollisesti. Kun kisoja oli enemmän, porukka löysi sieltä itselleen sopivat ja nyt kun tarjonta väheni, niin tuli isompi tarve taas höntsähommille. Ennen HelCX:ää ja osittain samaan aikaankin oli myös VPXC, joka oli kans harrastelijoiden loistavaa puuhastelua, vaikka se olikin vähän hullumpaa. Mutta toivottavasti kaikille löytyy kivaa tekemistä. Kivastihan säki oot niitä yhteislenkkejä onnistunu järkkäämään. En sit just että pitääkö olla joku some-preesens, että tommonen onnistuu. Et miten toimis jos laittais esim. vaa vaikka fb-tapahtuman ja reittisuunnitelman ja jakaa sen sora-ryhmään. Meneekö tommoset vaan ohi? Mun tietysti vaikee arvioida, ku omilla kanavilla näkyvyyttä on jonku verran ja niiden kautta muutaman porukka-ajon saanu järkättyä. Ja sit viel yks asia. Suomi voisi olla maailman paras gravel-maa, mutta nousut meiltä puuttuu. Ei täällä tunturi-Lapissakaan taida kovin montaa yhtenäistä 200 nousumetrin mäkeä olla ajettavana. Mäkistä maastoa Suomessa on toki, mut se on eri asia.

@PuhutaanPyöräilystä

5 ай бұрын

Paljon mistä ollaan samaa mieltä. Ja ne reitit voidaan tosiaan lanata vuosien varrella, mutta ainakin ruuhkasuomessa ne reitit on jotenki aika vakinaistuneita

@samulione

5 ай бұрын

@@PuhutaanPyöräilystä Mä en etelässä oo lanaamiseen samalla tavalla törmänny kyllä ikinä. Kolarin alueella pari ikävää yllätystä ollu ja siellä Pyhä Gärvelissä oli kans yks pitkä raskas osuus aika tuoteeltaan kai lanattu. Se on kyllä ikävää ku semmonen silkin pehmee posliini onki yhtäkkiä upottavaa mursketta!

@PuhutaanPyöräilystä

5 ай бұрын

@samulione joo, mökillä noihin lanattuihin törmää kyllä. Aiemmin niin upeet silkkiset on kun uis mämmissä

Englanninkielinen gravelmap piste com löytyy ja aika hyvin siellä on reittejä merkitty varsinkin ruuhka-Suomessa.

Kiitos videosta👍 Mutta onko Gravel vähän niiku sauvakävely?? Laji ihmisille jotka eivät edes pysty kävelemään oikeesti?? Mää en meinaa sauvakävellä.. mää kävelen.. tai sitten etenen rollaattorilla..

@PuhutaanPyöräilystä

5 ай бұрын

Mikä on sitten se oikea pyöräilytyyppi?

@Jari1973

5 ай бұрын

@@PuhutaanPyöräilystä Mun mielipiteeni tähän on; kippurasarvinen vaihdepyörä johon ei mahdu 28 mm renkaat (varsinkaan tubeless).. Hyväksyn kyllä muutkin näkökannat asiaan😁