Aivan huippuhyvä infopaketti, kiitos

Hyvä video ja valaisee hienosti mitä bike fitting on. Kiitos !

Жыл бұрын

Morjesta Juhani!! kiitos - toivottavasti siitä myös jotain uutta siihen suuntaan...?

Hyvä video!

Жыл бұрын

Hyvä jos vinkkejä irtosi omaan tekemiseen!!

Aivan mahtava video jälleen. Itsekin olen pitkään harkinnut Bikefittingiin menemistä. Pitääkin varata aika siihen, niin saa ajoasennon kuntoon.

Жыл бұрын

Morjesta!! On ihan kurko juttu tuo Andersin bike fitting - ei voi kuin lämpöisesti suositella!! Kerrohan ukolle terveisiä jos sinne menet!! :)

Mielenkiintoinen video! Kiitos! Minullakin käsissä ongelmaa ajaessa, pitääkin kiinnittää huomiota että johtuuko itselläkin ajoasennosta, taidan itsekin ajella välillä vähän liikaa kyynärpäät sivuilla...

Жыл бұрын

Morjesta! Kiitokset kommentistasi. Sehän oli yksi tämän videon tavotteista, että vinkkejä löytyy - ja se, että se voisi herättää ajatuksia oman asennon parantamisesta! :)

Tämä oli erittäin hyödyllinen video. Pitää lähteä säätämään satulan kallistusta samantien.

Жыл бұрын

Hyvä jos vinkkejä irtosi omaan tekemiseen!!

Hyödyllinen tietoisku!!

Жыл бұрын

Hyvä jos vinkkejä irtosi omaan tekemiseen!!

Hyvä video asiasta, ittekkin tuskaillu ajoasentoa. Nyt vaan säätämään pienin annoksin.

Жыл бұрын

Hyvä jos vinkkejä irtosi omaan tekemiseen!!

Itselläni oli samaa sormien puutumisvikaa, ja tunto lähti välillä kokonaan. Ei ollut kiva huomata että Kaldosivin Ultrassa oli kahva kädessä enää kahden sormen verran, sen verran puudutti. Katseella sai etsiä kahvat kun ajeli 😅👍 Tangon nosto auttoi.

Жыл бұрын

Hyvä jos vinkkejä irtosi omaan tekemiseen!!

Hyvä pätkä! Jos pyörän mitat otetaan ilman kuskin painoa päällä, niin kuinka siinä tulee huomioitua esim. rengaspaineet ja joustokeulan aiheuttama painuma? Ei ehkä oleellinen maantie tai gravelpyörissä, mutta esim. läskissä alhaiset rengaspaineet ja siihen lisäksi joustokeulan sagi aiheuttaa sen että ajoasento on erilainen kuin testipenkissä ja ilman kuormaa otetuissa alkumitoissa.

Ittellä tulee kyllä liikaa painoa käsille ajaessa ja tässä tuli hyviä vinkkejä lähtä säätämään omaa jäykkäperää paremmin bikepacking sopivaksi. Sullahan olis nyt edullisesti myydä tuo ylimääränen Moloko tanko mulle 😉

Жыл бұрын

Morjesta ja kiitokset kommentistasi!! kaveri on tuosta tangosta kiinnostunut, jos se ei ota sitä niin halvalla myyn!! :)

I like your videos. Maybe one day you try new video in English? Kiitos

10 ай бұрын

Hello there!! And thanks for watching. My english is not that good - that I could speak any kind video!! :) - but if you are interested take a look these english subtitles version: kzread.info/head/PLFcaTw6A1iw9FaDWyUbR44G0zztHqYXKc

Tuleeko tässä eroa siitä, että tuossa poljetaan kuitenkin aika maantiepyörätyyppisesti, eli tasainen pyöritys ja ajotilanne on muutenkin hyvin vakio. Etenkin fatbikellä luulisi että ajaminen on raskaampaa ja sen myötä etupyörä kääntyilee vähän puolelta toiselle, ja koko homma on vähän huojuvampaa tai kiemurtelevampaa. Lisäksi ylämäissä ja alamäissä asennon hyvyys muuttuu tasamaahan nähden? Eli mukava kuulla miten korreloi tosielämään.

@olliposti9915

Жыл бұрын

No siinähän tulikin videon lopussa käytännön kokemukset.

Жыл бұрын

Kaiken kaikkiaan mukava ja antoisa juttu tämä Bikefitting!! - Ollut mahdottoman paljon hyötyä oman ajoasennon sekä flalrin säätöön!! - On siis helpottanut omaa tekemistä!!

Minkä hintainen tää bikefitting on? Olisi aika perustietoa mainita tässä "mainoksessa" :)

Жыл бұрын

No - se jäi mainitsematta kun hinnastoon oltiin juurikin tekemässä muutoksia. Ja joka tosissaan on kiinnostunut tuosta - löytää kyllä hinnaston - kun siihen vaikuttaa niin moni asia (erilaisia palveluita tarjolla)

Mistä ostit ohjaustankosi? Vois hommata itsellekin

Жыл бұрын

Morjesta! täältä löytyy: foxcomp.fi/surly-moloko-bar

Itsellä loppui sormien pistelyt kun jäykkäperän pitkähkö top tube vaihtui täpärin polemaiseen enduro-geometriaan. Vaikutusta top tube-mittaan taisi olla 50mm verran. Nyt paino käytännössä täysin istuinluilla ja satulassa voi viettää ilman puutumisia, tuntikausia. Eteenpäin siirtynyt satula vei myös etureisien, alaselän ja polvenseudun kipuilut mennessään. Kaikki tämä siten, että tavallaan pyörän koot oli tosi lähellä toisiaan ja kontaktipisteiden komponentit rungonvaihdon myötä samat. Molemmat oli pitkän reachin, akselivälin ja korkean stackin omaavia pyöriä. Asento vaan tuli tosiaan tosi paljon pystymmäksi ja "ahtaammaksi" satulasta poljettaessa. Talvella olen saanut pistelyä sormiin sen vuoksi, että laskenut optimaalisen eturenkaan pidon hakemisen vuoksi tankoa 20mm alaspäin. Se on tietoinen valinta kun lenkit lyhyitä adrenaliinipitoisempia. Kesäksi nousee taas ylöspäin kun pitoa on enemmän ja kyky siirtää jarruttamalla painetta etuakselille lisääntyy. Mainio video! Tavallaan harmi, ettei isompia korjauksia jouduttu kokeilemaan, saati ollut puhetta, kuinka tilanne (ja asento) muuttuu kun jousia lisätään ja ajetaan muutakin kuin tasaista jyystöä.

Жыл бұрын

Jebu! Yllättävin pieniä muutoksia todellakin tehtiin - olin varautunut ihan erilaiseen palautteeseen- Mutta tässä kävi se ilmi ainakin, että "pienillä" jutuilla on suuri merkitys!!