Пікірлер

• 
  @ivortomana2 ай бұрын

  Skvelý dokument👌

• 
  @zdenekkacena48572 ай бұрын

  Moc krásné video - LIKE. 👍Zajímavé je, že mám skoro všechna VHS videa, co vydal Herkules, ale toto nemám. Tak jsem rád, že jsem se mohl podívat. Díky ! 🤣

• 
  @zdenekkacena48574 ай бұрын

  Moc pěkné - LIKE 👍

• 
  @pavelkysa99074 ай бұрын

  Brankovice spása topičů🔥🔥😉😉👀👀💪💪

• 
  @user-lt2co6pk5r4 ай бұрын

  Úžasné video musela to být nádherná akce stejně jak s těmi bulíky v okolí české lípy

• 
  @user-lt2co6pk5r5 ай бұрын

  nádherné jen škoda že jsem měl tehdy směnu

• 
  @jabi25115 ай бұрын

  Krása, nejen při pohledu na ty "rušně". A také ale jak těm "rušňovodičům" závidím ! 🙂🙂❤👍👍👍 Dík.

• 
  @sarikav.84595 ай бұрын

  Nádhera ❤.

• 
  @karelnemec54975 ай бұрын

  Neruste všechno,Slováci,ať máme kam z Brna jezdit za lesními vláčky...

• 
  @romansvehla73525 ай бұрын

  . ., ano, ale toto jsou začátky devadesátek, dnes ty nestroje nemají platné osvědčení na povoz.

• 
  @renata18975 ай бұрын

  Parádní záběry historie, díky za ně.

• 
  @jakubperez44395 ай бұрын

  Skvělí video. Mám dotaz od laika... Proč se mazací drážky vysekávají, ale nevybrušují? Díky moc

• 
  @user-wp5oo6cu2z5 ай бұрын

  Každá pára měla svoji nezapomenutelnou krásu a zvukový projev. Velké díky za každé takové video. Kdo nezažil od dětství, nepochopí. ❤❤❤ R.

• 
  @cilichjiri74235 ай бұрын

  Překrásný dokument, krásné scenérie. Jsem věku dědečků, přesto mladistvě myslící a vím, že kráse těchto strojů a zvukovým projevem jízdy (odfukování komínů) se jim nic nevyrovná! Prostě: krása..! 😀👍👍👍Smutné, že skončily....

• 
  @petrs.73326 ай бұрын

  Nádhera. Pohlazení po duši pro každého milovníka "páry" a železniční historie. Obzvláště ty raritní dobové záběry z dob, kdy ještě "pára" byla každodenností a nikoliv jen občasnou radostí pro nadšence:)

• 
  @zdenekkacena48576 ай бұрын

  Úžasná podívaná, LIKE 👍👍👍 Sice mám VHS kazetu, ale už jsem si to nepamatoval a tak jsem se rád podíval znova. Senzační jsou ty staré filmy ze šedesátých a sedmdesátých let. To bylo asi točeno na šestnáctku film. ☺ Na osmičku by asi taková kvalita nebyla. 🙃

• 
  @jirkahejcman27766 ай бұрын

  Vy nepřestáváte překvapovat po letech zaprášených kazet to znovu můžu obdivovat. Vzpomínky se vrací ve velkém.

• 
  @renata18976 ай бұрын

  Jedinečné staré záběry, prostě nádhera.

• 
  @ludmilasujanova11876 ай бұрын

  Famózní práce !!! 🍀❤️🍀

• 
  @pavelmachalek10966 ай бұрын

  Chlapi- jste frajeří,držim palce,..kdysi to ti montéři neměli lehké,určitě neměli takové možnosti strojařiny a museli si poradit skoro na koleně...a to zaškrabávání ložisek šábrem-.... vzpomínam na komínky seskládané z cihel nové ložiskové kompozice...lok.depo Veselí n.Mor....já kdysi taky na Štokru...to už není pravda....ať se daří.👍

• 
  @miloslavsazama88706 ай бұрын

  Bohům čest ,ať se daří👍🤘

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Dochovaných lokomotiv řady 434.2 ex ČSD je celkem 5. Provozní 434.2186 ČD Praha-Vršovice, nedávno zprovozněný 434.2338 ŽMSR Haniska pri Košiciach (přes 20 let práce, gratulujeme!), opravovaný 434.2315 KHKD Turnov (zatím 6 let práce), neprovozní exponát 434.2218 KHKD Turnov a neprovozní exponát 434.2298 NTM Chomutov.

• 
  @petrriedl49776 ай бұрын

  Úžasné video moc hezky zpracované 👍👍👍👏👏👏👏👏

• 
  @tomasstanek3196 ай бұрын

  Na co? 4koláků je provozních plná .... Lidi přispěte raději na 313 nebo jiné unikáty.

• 
  @kocour89436 ай бұрын

  Tak mi jich pár vyjmenuj... Vím jen o tomto pak další je v lužné a pak z r.1917 .2186 z vršovic...

• 
  @renata18976 ай бұрын

  Fanoušci parního provozu, pomozte KHKD, jedná se o nejstarší dochovaný Čtyřkolák z r. 1914. Lokomotivu čeká nejdražší část opravy - oprava kotle, tu musí provést specializovaná firma. Odměnou vám budou po zprovoznění parní krásky nostalgické parní jízdy a dobrý pocit, že jste přispěli na dobrou věc.

• 
  @mirekhofman93566 ай бұрын

  Táta říkal že když se posralo přikládání tak ho utopit byla makačka.

• 
  @fanda7896 ай бұрын

  Bohudíky,že tyto mašiny jezdí jen příležitostně.

• 
  @zdenekkacena48576 ай бұрын

  Perfektní video, skoro profesionální. Like 👍 Ale vzpomněl jsem si, že jsem si kdysi koupil VHS kazetu s tímto videem. A také tu Podkrušnohorskou parní romanci. Takže jsem to kdysi viděl. Přesto děkuji za publikování na KZread, rád jsem se na obě podíval znova. Jednak už je to dlouhá doba a za druhé, tu kazetu už si dnes pustit nemohu. Videorekordér sice mám pořád, ale naše milá vnoučata ho nějak pošramotila, takže nejde nic pustit. Strkali tam nějaké drobné věci a teď to nejde vyndat. 😮‍💨

• 
  @sarikav.84596 ай бұрын

  Krásné a moc smutné.😢

• 
  @renata18976 ай бұрын

  Jo nádhera, škoda jich, že už nejezdí ani jeden. A ty krásné historické artefakty!

• 
  @miloslavpivonka82776 ай бұрын

  Ringhofferův pivovar Kozel. Hrboun vyroben na Smíchově u Ringhoffera. T1 až KT8D5... Baron Ringhoffer měl nebetyčné nápady už při založení firmy. Např. "nekonečná montážní linka"... co na to dnešní vysokoškoláci laciných a zbytečných "oborů"???

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Ringhoffer Praha-Smíchov vyráběl k parním lokomotivám tendry. Hrbouny (kkStB 310/ČSD 375.0) vyráběly lokomotivky: Floridsdorf, Vídeňské Nové Město, První českomoravská továrna na stroje v Praze, Lokomotivka Společnosti státní dráhy Vídeň a Breitfeld-Daněk a spol. Slaný.

• 
  @miloslavpivonka82776 ай бұрын

  @@khkd_cz Řekl jsem jen několik myšlenek. Táta, strejdové i děda nádražáci, mašinfírové, náčelníci,...já začal v r. 1976 v ČKD Praha, závod Kompresory. Zde jsem měl šéfa Emila Svobodu. Ten byl nejen šéf sportovně technické komise na Spartě, ale i bezva člověk, kterého vybrali na projektovou přípravu Tatry Zličín - jeho jsem následoval. Od roku 1974 jsem pracoval brigádně v DP ED Praha jako řidič tramvaje a současně studoval ČVUT fak. strojní, obor Ekonomika a řízení. To už dálkově. Na denním studiu jsem bydlel na koleji v Podolí s Jindrou Rachotou...Emil byl tchánem Jardy Navrátila - tenis...dále netřeba slov...díky. Sen o výrobě tramvají u nás skončil '89+...

• 
  @renata18976 ай бұрын

  Za regulátorem Lízy David Morc? To je fakt nádhera, to byla železnice ještě železnicí.

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Ano, je to David.

• 
  @user-wp5oo6cu2z6 ай бұрын

  Jako vždy. Parní nádheru nic na světě nedokáže nahradit natož překonat. R ❤❤❤

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @pavelkysa99076 ай бұрын

  Parní mašinky to já mužu palec nahoru a odběr 🔥🔥❤️❤️💪💪💪💪

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @radekblacky19966 ай бұрын

  🚂🎥👍😉

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @zdenekkacena48576 ай бұрын

  Super, víc snad není co dodat. LIKE 👍👍

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @radek-vlaky17796 ай бұрын

  Jedno z nejhezčích videí. Parádní záběry, pěkně zachycený život ve stanicích, příjemný komentář i hudba. Díky! 👍

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @karelnemec54977 ай бұрын

  Rád bych se zeptal pana strojvedoucího,jestli si vzpomíná na mého dědečka strojvedouciho p.Viléma Škrkánka.Šel do důchodu v r.1959.Oslavoval 100.000km bez nehody,ten den prý hrála i hudba..je to pro mne důležité.Krásné a zdařilé video díky.

• 
  @karelnemec54977 ай бұрын

  Byl že Střelic.

• 
  @karelnemec54977 ай бұрын

  Byl ze Střelic u Brna.

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Bohužel kontakt nemáme, natočeno v roce 1996.

• 
  @zdenekkacena48577 ай бұрын

  Pěkné video - Like 👍 Já jsem měl zase Němky docela rád. Jezdily z Kralup do Vršovic a pod koulí na Palmovce jsem je často vídal. Když jsem v roce 1969 začínal na dráze jako signalista v Malešicích, tak už jezdily Mazutky. A stalo se, asi aby byla vzadu hranice pro další vlak, že jsem musel Mazutku popotáhnout pod stavědlo. To byl nepříjemný zvuk a vzbuzoval obavu. 😟

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @vladimirzigo42297 ай бұрын

  Krasne masinky,krasne video a v nom kusok krasnej historie👏👍Nase masinky ako Anton,Albatros a podobne su aj tak tie NAJ...

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @vladimirzigo42297 ай бұрын

  Krasne parne masinky,Krasny nezabudnutelny kus historie🤝👍

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @vladimirzigo42297 ай бұрын

  Krasne video plne historie👏👍Parne masinky maju svoje kuzlo vzdy.Dakujem krasne🤝

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @jirkahejcman27767 ай бұрын

  Tady mě někdo velice potěšil. Minulý rok jsem narazil na kanál Železniční VHS ale ten neobsahoval právě tuhle výpravu a ani jinde jsem ho nemohl nalézt. A z ničeho nic zcela náhodou jsem dnes narazil na tenhle kanál kde je právě tahle výprava. Když jsem byl malý rodiče mi vždy na Vánoce sháněli kdejaké dary ale když se pod stromkem objevily tyhle ročenky nebo různá železniční jubilea či kouzlo lokálek byl jsem vždy u vytržení a jednoho vánočního prosince mi pod stromek přistála i tahle akce Od Vláry k Jeseníku. A po letech nemožnosti zhlédnout tyhle kazety mi po patnácti letech opět vracejí vzpomínky neboť se tyhle kazety začínají digitalizovat a dávají se na KZread. Člověk jakoby se vrátil do dětských let. Ještě jednou děkuji!

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme, podobné důvody nás motivovali zveřejnit naše historická díla původně vydaná na VHS.

• 
  @zdenekkacena48577 ай бұрын

  Taky pěkné video, like 👍 Ať nám vydrží ještě dlouhá léta pro radost. 😅

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @zdenekkacena48577 ай бұрын

  Krásná vzpomínka na pěknou a oblíbenou lokomotivu. LIKE 👍 Ještě že se se podařilo jí zachránit a zprovoznit. 😋

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @TrainLovers-TL697 ай бұрын

  Paráda!

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @renata18977 ай бұрын

  Video je to pěkné, ty záběry nemají chybu, ale já ty Němky nemám ráda, nemají tu naši duši a šmrnc.

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @renata18977 ай бұрын

  Ano, jediná a krásná. A jezdí!

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @renata18977 ай бұрын

  Hezká připomínka.

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.

• 
  @zdenekkacena48577 ай бұрын

  Moc pěkné video - LIKE. 👍👍👍 Ta jízda s přípřeží točená z vozu jedoucího před vlakem je naprosto unikátní. 👍 Jenom by mě zajímalo, zda je to točené na video, nebo ještě na filmovou kameru. Já jsem v té době měl ještě filmovou kameru, ale kazety už se nedaly koupit. A videokameru jsem měl až od roku 1997. 😊

• 
  @khkd_cz7 ай бұрын

  Děkujeme. Natočeno videokamerou SONY, formát Hi8, kterou jsme pořídili v roce 1991. Od roku 1997 jsme přešli na formát DVCAM. Občas se k tomu půjčovala televizní kamera formátu Betacam SP. Zdraví JK

• 
  @zdenekkacena48577 ай бұрын

  @@khkd_cz Díky za odpověď, V roce 1993 se mi o videokameře ani nesnilo. Ale kameru Sony Betacam jsem obdivoval. Měj se hezky ZK 🤩

• 
  @MB-ob1ox7 ай бұрын

  Do Rokytnice jsme jezdili jako děti na hory vlakem jako Tomáš Holý ve filmu Jak vytrhnout velrybě stoličku. Takže kouř od parních lokomotiv v údolí Jizery mě vždy fascinoval. Můj otec jezdil jako strojvedoucí právě na 434.2,423,433,464,534,556. Velký dík za zveřejnění videa. Nádherná nostalgie a vzpomínka na dětství 👍 V roce 1993 se mi narodila dcera 😊

• 
  @khkd_cz6 ай бұрын

  Děkujeme.