Silvestrovská a novoroční parní jízda se 423.094 a 434.2186, rok 1993

Na přelomu roku 1993 a 1994 se uskutečnily na Rokytnické lokálce silvestrovské a novoroční jízdy s parními lokomotivami 423.094 a 434.2186. Čerstvě zprovozněný bejček začal psát svůj muzejní život u KHKD od jara roku 1993 a letos, v roce 2023, oslavil 30. výročí. Hříčkou osudu se na lokálce z Martinic do Rokytnice objevil při letních jízdách a doufejme, že se podaří zopakovat i při Mikulášské akci v prosinci. Ale vraťme se k obsahu archivního videa, které začíná ve Staré Pace 30.12.1993, kam od Prahy přes Turnov dorazil návoz soupravy složený z vozů KHKD, obytných vozů a nezbytného vozu Es s uhlím na čele se zamračenou. Okolní krajina je zasypána čerstvým sněhem a dvouhlavý vlak opouští stanici ve směru do Horek. Pozornému divákovi je jistě podezřelé, proč zrovna sem, inu vznikl čas i na fotografickou vsuvku. Vlak se po krátkém výjezdu „mimo dopravnu“ vrátil zpět a posléze došlo k otočení obou parních lokomotiv na tehdy ještě běžně užívané točně. Situace jak za parního provozu, lokomotivy se míjely ve stanici a při vjezdu do depa. Tuto oživenou iluzi v uzlové stanici završí příjezd hradecké ušaté 464.008 se zvláštním vlakem. Poté se již přípřež bejčka a vršovické dvojky může vydat vstříc horám. Následují unikátní záběry z Roztok u Jilemnice ke zlomu nivelity trati u Martinic. Video z plošiny vozu Ci, který jel se zamračenou před parním vlakem, je dokumentem nejen samotného vlaku, ale hlavně tehdy ještě přítomných drážních artefaktů. Kromě mechanických návěstidel v Roztokách je možné vnímat velké množství mechanických závor včetně funkčního závorářského stanoviště - dnes samozřejmě minulostí. Trať plnohodnotně lemují telegrafní sloupy s „našponovanými“ dráty, až má divák pocit, že parní provoz ještě stále neskončil. Na Silvestra 31.12.1993 začíná od rána jízdami pro fotografy. Obě parní aktérky odvezly nákladní soupravu, zátěž pravidelného manipuláku. Ve stanici Hrabačov se oba vlaky spojily a parní lokomotivy na přípřeži dopravily tento tkaloun do Martinic v Krkonoších. Záznam končí oslavou nového roku právě v této stanici, ale jak napovídá i původní plakát v úvodu videa, uskutečnil se ještě na Silvestra a na Nový rok jeden odpolední obrat z Martinic do Rokytnice pro veřejnost. Tyto jízdy nejsou z důvodu služby autora v bufetovém voze dostatečně zdokumentované.

Пікірлер: 15

  • @renata1897
    @renata18978 ай бұрын

    Nádhera, co pohladí po duši, jako za starých časů. Ty záběry z plošiny jsou boží, to teda závidím. Tohle se už nikdy nevrátí.

  • @martin70h02

    @martin70h02

    8 ай бұрын

    Renato případně Blanko či ostatní zasvěcení a znalí. Jak to vypadá v popisu tohoto videa zmíněném Hradeckém Bulíkovi tedy Ušaté 464.008? Je stále neprovozní nebo se pracuje na jeho opravě? Děkuji za informaci. Martin

  • @renata1897

    @renata1897

    8 ай бұрын

    Pracuje se na něm, nebojte, snad by mohl vyjet příští rok, ale to už nevím jistě.@@martin70h02

  • @khkd_cz

    @khkd_cz

    8 ай бұрын

    @@martin70h02 Pracuje se na jeho opravě do provozního stavu.

  • @martin70h02

    @martin70h02

    8 ай бұрын

    Děkuji Vám za odpověď. Tak to je potěšující zpráva. Zažil jsem ho na Kralickém Sněžníku do Hanušovic a byl to opravdu tahoun. Já ty lokomotivy 464 mám rád všechny. @@khkd_cz

  • @renata1897

    @renata1897

    8 ай бұрын

    Já jen nevím, kdy ho uschopní, vždyť je to smutné. Ale to video je tak nádherné a staré, jako by to tak ještě bylo. Nemohu se vynadívat.@@khkd_cz

  • @martin70h02
    @martin70h028 ай бұрын

    Tak to je parádička a vzpomínka na minulé časy kdy bylo možné spatřit vše co již není v provozu. Krásná zima se sněhem. Trochu je škoda té mlhy a nižšího rozlišení videa poplatné tehdejší videotechnice. Přesto jsou záběry unikátní a je moc dobře, že se dochovaly jako doklad jak se jezdilo s parními lokomotivami před třiceti lety. Díky za zveřejnění tohoto dokumentu.

  • @khkd_cz

    @khkd_cz

    7 ай бұрын

    Děkujeme.

  • @MB-ob1ox
    @MB-ob1ox8 ай бұрын

    Do Rokytnice jsme jezdili jako děti na hory vlakem jako Tomáš Holý ve filmu Jak vytrhnout velrybě stoličku. Takže kouř od parních lokomotiv v údolí Jizery mě vždy fascinoval. Můj otec jezdil jako strojvedoucí právě na 434.2,423,433,464,534,556. Velký dík za zveřejnění videa. Nádherná nostalgie a vzpomínka na dětství 👍 V roce 1993 se mi narodila dcera 😊

  • @khkd_cz

    @khkd_cz

    7 ай бұрын

    Děkujeme.

  • @vladimirzigo4229
    @vladimirzigo42298 ай бұрын

    Krasne video plne historie👏👍Parne masinky maju svoje kuzlo vzdy.Dakujem krasne🤝

  • @khkd_cz

    @khkd_cz

    7 ай бұрын

    Děkujeme.

  • @zdenekkacena4857
    @zdenekkacena48578 ай бұрын

    Moc pěkné video - LIKE. 👍👍👍 Ta jízda s přípřeží točená z vozu jedoucího před vlakem je naprosto unikátní. 👍 Jenom by mě zajímalo, zda je to točené na video, nebo ještě na filmovou kameru. Já jsem v té době měl ještě filmovou kameru, ale kazety už se nedaly koupit. A videokameru jsem měl až od roku 1997. 😊

  • @khkd_cz

    @khkd_cz

    8 ай бұрын

    Děkujeme. Natočeno videokamerou SONY, formát Hi8, kterou jsme pořídili v roce 1991. Od roku 1997 jsme přešli na formát DVCAM. Občas se k tomu půjčovala televizní kamera formátu Betacam SP. Zdraví JK

  • @zdenekkacena4857

    @zdenekkacena4857

    8 ай бұрын

    @@khkd_cz Díky za odpověď, V roce 1993 se mi o videokameře ani nesnilo. Ale kameru Sony Betacam jsem obdivoval. Měj se hezky ZK 🤩