V roce 1921 byla v První českomoravské továrně na stroje v Praze zahájena výroba nových lokomotiv pro místní dráhy označených řadou 423.0. Kromě pražské lokomotivky řadu 423.0 vyráběla také lokomotivka ŠKODA a Adamov. Lokomotivy měly nahradit a sjednotit různorodý park starších strojů pro vedlejší tratě. Jednotlivé série vyrobených lokomotiv se od sebe v mnohém lišily. Náletem v březnu 1945 zničená lokomotivka ČKD dokázala do roku 1946 vyrobit poslední sérii šedesáti lokomotiv (423.0171-231), která byla vyvrcholením řady a stala se základem pro novou lokomotivní řadu 433.0. Lokomotivy úspěšně sloužily v osobní i nákladní dopravě na vedlejších tratích až do konce parního provozu u nás. Lokomotiva 423.094 dosloužila u ČSD v roce 1967, kdy byla prodána na vlečku Pískovny Provodín v Jestřebí u České Lípy. Na vlečce dosloužila v roce 1982, KHKD byla získána v roce 1983. V letech 1991-1993 prodělala generální opravu v ŽOS České Velenice a stala se tak první provozuschopnou lokomotivou KHKD.
Natočeno v letech 2014 a 2015.