Ew 10 e vida , motor com engenharia da BMW , só faltou sai com uma turbina de fabrica
@washingtonpaulino78869 сағат бұрын
Mais um motor montado com aquele capricho da retífica projeto e eu gostaria de saber quanto custa essa tinta que foi utilizado na pintura do motor e a durabilidade dele. Um forte abraço a todos e like garantido...👍👍👍👍
@LucioMagno11 сағат бұрын
Fala Jairinho, indica pra gente o lugar mais confiável pra mandar fazer uma junta dessas de chapa. Ótimo vídeo, vlw.
@Ricardo-ph7ow12 сағат бұрын
Jairos o que faço pra alongar marcha desse Faire 1,3 é 8 válvula do meu Siena
@saullolmmaciel12 сағат бұрын
Cara, meu setup é bem parecido: intercooler bombado SPA, pancake SPA, inlet SPA, filtro esportivo RS inbox, bicos de 65 lbs, bomba dinâmica de 12 bar, rodando no álcool, bobina R8, downpipe de 3 polegadas, e uma turbina K03S nova da Master Power! Uso o carro para passeios, mas sempre aparece alguém para acelerar, pois acham que é um Golf 1.6 ou 2.0. Não é qualquer carro que anda junto. Tenho um Jetta GLi 19/19 STG2 e digo a vocês que, em alta, o Golf surpreende. Ando com 1,5 kg de pico, e ele vai segurando até 1,3 kg.
@vitorcosta112112 сағат бұрын
Sobre junta de cabeçote Sabo, ja tive um monte de problema com essa junta, entre 1 ano a 2 ja peguei um monte que apodreceu, particularmente prefiro taranto e bastos.
@vitorcosta112112 сағат бұрын
KS é top demais! Não da pau nem se o cara for cupim.
@vitorcosta112112 сағат бұрын
Fala jairos, blz? Sou mecânico e ja mechi com todos esses e sobre o k4m concordo com tudo, anda muito mas tem o defeito no cabeçote, comandos, bomba de óleo que da b.o, defeito em jet cooler de óleo tbm, vazamentos e etc, mas se pegar um sandero 1.6 16v manual e um c3 1.6 16v manual o c3 é muito mais caro de manter mesmo tendo o motor melhor, direto da defeito em arrefecimento, suspensão, cx de direção, nao da pra andar moendo na buraqueira igual o Renault, e o k4m sim uma hora da pau e quando quebra é caro, mas até acontecer tbm.. fora parte elétrica e eletrônica que do psa da muito b.o. e assim, graças a vcs retificadores hoje ja temos o k4m com melhorias após mecher, por exemplo, vi um camarada que colocou comando nacional e nao deu mais b.o, além de mandar fazer os furos denovo.. enfim.. inclusive tenho um k4m e vou falar, pra um carro original anda demais, 215 mil kms e zero rajado, cabeçote ja foi mechido, fora isso só o básico
@ricardobraga606613 сағат бұрын
Nos anos 70 pessoal colocava motor do opala 4 cilindros um amigo tinha um Chevette 73 assim era maior onda encima dos Passat e até de opalas na época
@JoaoVictor-to9ql14 сағат бұрын
Mlk mimado kkkk sai dae vai mlk mimado
@cacadoresdacarangaperdida14 сағат бұрын
A comparação deveria ter sido feita com um vectra gl 97
@tiozaoajuda613416 сағат бұрын
Fala meus amigos Jairo e Jairinho a que dia tem vídeo Jairinho seu pai tirou sarro de vc no vídeo de terça feira que era pra deixar nos comentários pra deixar vc bravo na verdade quem ficou foi ele no stagran num comentário sem noção que não precisa fazer retifica porque o bloco é de ferro lembra Jairo kkk mais sobre esse motor do Chevette do caio ficou muito lindo demais a e o Jairinho sempre nos mínimos detalhes parabéns isso que faz da retifica projeto sempre fazendo um belo conteúdo Jairinho tem um KZreadr TR Bocão tem um Chevette com motor AP 16 válvulas 2,0 700 CV ficou muito brabo abraços tamo junto sempre
@aquilescampos782117 сағат бұрын
Parabéns Rogério pela instrução sobre cabeçote
@baiano293319 сағат бұрын
E a vareta do óleo 😅😂😂
@robsonfelicio284520 сағат бұрын
Questão é gosto, isso é indiscutível eu amo tldz odeio injeção por um único motivo numa viagem longa com nosso turbao injeção no mínimo 10 sensores para dar problema no caminho no carburador vai e volta de boa falo isso pois tenho os dois aqui injeção é Nutella carburador Conan
@oswaldopereiralopesneto903521 сағат бұрын
Ola jairos blz,meu Santana as vezes barulha tucho na primeira partida já troquei os tuchos será q e essa válvula q o Jairinho falou ?
@MathiasGNT22 сағат бұрын
Minha Zafira vem equipada com esse motor. Acho que já está precisando de um grau desse aí.
@jorgeferreira98723 сағат бұрын
Pena que aqui No Rio de janeiro não tem profissionais qualificados.
@gualtierenascimento8363Күн бұрын
Olá Pq alguns gostam do selo de alumínio e outros não gostam? Qual a diferença?
@rodolfobarros7628Күн бұрын
Mas e aí? Com quanto de taxa ficou esse motor?
@thomasbrangaКүн бұрын
Já devia ter feito oring e prisioneiro forjado de cabeçote, me incomodei bastante com pressão acima de 1,8kg,
@jonassaulsilverio5254Күн бұрын
Mercado livre tô fora em termos de peças , ainda se falando de motores e câmbio.
@jonathantavares570Күн бұрын
Vai se tornar cada vez mais raro projetos de chevette com motor original, vão usar AP, GM F2 cada vez mais, ou até quem sabe 5 cilindros de Jetta
@anttonielpaiva229Күн бұрын
O meu estourou o cabeçote com 190 mil e a correia estava top ainda kkkkkk
@antoniojosedossantos1082Күн бұрын
Bem feito!!!!!!
@wagner2029Күн бұрын
Existem muitas pessoas que se consideram perfeccionistas, mas é facil diferenciar, o chato reclama, o perfeccionista refaz o trabalho.
@user-ye7hx6ni9rКүн бұрын
Ótimo conteúdo 😊
@neto9820Күн бұрын
Alguém descobriu de quem é o carro pra gente ver?
@japovtrКүн бұрын
Cara, meu sonho é ter o meu fivetech na mão desses caras! sonho com isso! ahahahhah de ter a segurando de ter passado na mão desses profissionais tão competentes! preciso ajuntar grana para isso.
@jameskugler6763Күн бұрын
Eu tenho uma Passat b6 07 e coloquei a bomba de óleo do 20 válvula ficou top o serviço funcionando perfeitamente
@jameskugler6763Күн бұрын
Eu coloquei e ficou top tem que fazer o furo do tensor só gostei bastante o giro fica rápido
@rossini7922Күн бұрын
Esse cara aí é pura bucha!
@andreengel4421Күн бұрын
Jairinho, os parafusos do cabeçote sao de inox tmbm ?
@ivanimenezes9971Күн бұрын
Si não gostar e porque e chato pra cassete abraços
@franciscastilhoКүн бұрын
Jairos tudo bem? Cara uma dúvida de curioso, não seria mais viável investir em um motor de Astra, Vectra ou até um omega? Não e muito dinheiro em um motor tão antigo? Grande abraço.
@yurioriemeКүн бұрын
Salve amigos, Jairos vcs ja viram esse video em que testam a resistência das bielas de varios BMWs e outros modelos? O que vocês acham? É um "teste" válido? abraços. kzread.info/dash/bejne/nahoj7Ovc9TJoZc.htmlsi=3tgPhSm6Wz-0F3qE
@eniosantana1772Күн бұрын
Fala Jairos!!!....em relação aos motores GM....poderia turbinar um motor 1.8 da Spin, deixando as peças originais??...ou não aguentaria nada???....pensando em andar no maximo com 800 de pressão!!...só pro carro ficar mais esperto!!!....o que me dizem???...abraços de Ribeirão Preto - SP
@jonathantavares570Күн бұрын
Não aguenta, a biela é extremamente fina, tem vários casos de quebra original, é o preço da eficiência, reduz o consumo, reduz a emissão, aumenta a potência mas perdesse muito da resistência e durabilidade dos motores
@cesaraugusto1709Күн бұрын
Se você deseja turbina um gm, parti para os família 2, familia 1 com miolo original não aguenta muito, quebra muita canaleta de pistão.
@V8LegendBrazilКүн бұрын
Se já é difícil achar peças para um simples fusca imagina para os demais clássicos ou até mesmo certos carros novos
@JoaquimSilva-zj6zlКүн бұрын
Genio cara.❤
@fabio_kbloКүн бұрын
Sorocaba não tem blitz pq foi instalado câmeras tão boas q vê até vc sem cinto e falando no celular, é sair com esse carro q o povo vai atrás e já era!!!! Kkkkk
@projectrace2101Күн бұрын
esse cara e cheveteiro raiz?pq se for> ta de parabéns e fez um projetos de chevette muito legal!!!se não for cheveteiro,essa e a maior definição de perfumar bosta que ja vi!!!!
@juniorpersuhn9508Күн бұрын
BRABOOO
@alexandreribovski5434Күн бұрын
Capricha no meu motor aí 🤣
@joseclaudiorochafontes2078Күн бұрын
Showwwwwwww
@lfvertuanКүн бұрын
Jairinho, vi outros canais um brunimento de diamante, parece q ele é mais suave. Já viu? Sabe se dá diferença em motores preparados? Pensam em fazer aí?
@jeffersonrocha162617 сағат бұрын
A ferramenta deve ser de diamante mas o trampo deve ser o mesmo
@mongSerrКүн бұрын
Aí tá tudo 0100 ele vai andar muito
@mongSerrКүн бұрын
Eu tenho um gol mi
@dinovonovamente1Күн бұрын
Amigo poderia mostrar mais detalhes de encamisamento do motor THP, tem nenhuma informação na internet sobre isso.
@mariojosesanchez7458Күн бұрын
Gallo 12 ou 24?
@celsofreitas2621Күн бұрын
Aí ai.todo motor tem o positivo e negativo o melhor é o AP. Kkk
@cesare9817Күн бұрын
Ford tbm tem os 1.5 4 cilindros sigma no ka 2015, e 1.6 no new fiesta.
Пікірлер
Ew 10 e vida , motor com engenharia da BMW , só faltou sai com uma turbina de fabrica
Mais um motor montado com aquele capricho da retífica projeto e eu gostaria de saber quanto custa essa tinta que foi utilizado na pintura do motor e a durabilidade dele. Um forte abraço a todos e like garantido...👍👍👍👍
Fala Jairinho, indica pra gente o lugar mais confiável pra mandar fazer uma junta dessas de chapa. Ótimo vídeo, vlw.
Jairos o que faço pra alongar marcha desse Faire 1,3 é 8 válvula do meu Siena
Cara, meu setup é bem parecido: intercooler bombado SPA, pancake SPA, inlet SPA, filtro esportivo RS inbox, bicos de 65 lbs, bomba dinâmica de 12 bar, rodando no álcool, bobina R8, downpipe de 3 polegadas, e uma turbina K03S nova da Master Power! Uso o carro para passeios, mas sempre aparece alguém para acelerar, pois acham que é um Golf 1.6 ou 2.0. Não é qualquer carro que anda junto. Tenho um Jetta GLi 19/19 STG2 e digo a vocês que, em alta, o Golf surpreende. Ando com 1,5 kg de pico, e ele vai segurando até 1,3 kg.
Sobre junta de cabeçote Sabo, ja tive um monte de problema com essa junta, entre 1 ano a 2 ja peguei um monte que apodreceu, particularmente prefiro taranto e bastos.
KS é top demais! Não da pau nem se o cara for cupim.
Fala jairos, blz? Sou mecânico e ja mechi com todos esses e sobre o k4m concordo com tudo, anda muito mas tem o defeito no cabeçote, comandos, bomba de óleo que da b.o, defeito em jet cooler de óleo tbm, vazamentos e etc, mas se pegar um sandero 1.6 16v manual e um c3 1.6 16v manual o c3 é muito mais caro de manter mesmo tendo o motor melhor, direto da defeito em arrefecimento, suspensão, cx de direção, nao da pra andar moendo na buraqueira igual o Renault, e o k4m sim uma hora da pau e quando quebra é caro, mas até acontecer tbm.. fora parte elétrica e eletrônica que do psa da muito b.o. e assim, graças a vcs retificadores hoje ja temos o k4m com melhorias após mecher, por exemplo, vi um camarada que colocou comando nacional e nao deu mais b.o, além de mandar fazer os furos denovo.. enfim.. inclusive tenho um k4m e vou falar, pra um carro original anda demais, 215 mil kms e zero rajado, cabeçote ja foi mechido, fora isso só o básico
Nos anos 70 pessoal colocava motor do opala 4 cilindros um amigo tinha um Chevette 73 assim era maior onda encima dos Passat e até de opalas na época
Mlk mimado kkkk sai dae vai mlk mimado
A comparação deveria ter sido feita com um vectra gl 97
Fala meus amigos Jairo e Jairinho a que dia tem vídeo Jairinho seu pai tirou sarro de vc no vídeo de terça feira que era pra deixar nos comentários pra deixar vc bravo na verdade quem ficou foi ele no stagran num comentário sem noção que não precisa fazer retifica porque o bloco é de ferro lembra Jairo kkk mais sobre esse motor do Chevette do caio ficou muito lindo demais a e o Jairinho sempre nos mínimos detalhes parabéns isso que faz da retifica projeto sempre fazendo um belo conteúdo Jairinho tem um KZreadr TR Bocão tem um Chevette com motor AP 16 válvulas 2,0 700 CV ficou muito brabo abraços tamo junto sempre
Parabéns Rogério pela instrução sobre cabeçote
E a vareta do óleo 😅😂😂
Questão é gosto, isso é indiscutível eu amo tldz odeio injeção por um único motivo numa viagem longa com nosso turbao injeção no mínimo 10 sensores para dar problema no caminho no carburador vai e volta de boa falo isso pois tenho os dois aqui injeção é Nutella carburador Conan
Ola jairos blz,meu Santana as vezes barulha tucho na primeira partida já troquei os tuchos será q e essa válvula q o Jairinho falou ?
Minha Zafira vem equipada com esse motor. Acho que já está precisando de um grau desse aí.
Pena que aqui No Rio de janeiro não tem profissionais qualificados.
Olá Pq alguns gostam do selo de alumínio e outros não gostam? Qual a diferença?
Mas e aí? Com quanto de taxa ficou esse motor?
Já devia ter feito oring e prisioneiro forjado de cabeçote, me incomodei bastante com pressão acima de 1,8kg,
Mercado livre tô fora em termos de peças , ainda se falando de motores e câmbio.
Vai se tornar cada vez mais raro projetos de chevette com motor original, vão usar AP, GM F2 cada vez mais, ou até quem sabe 5 cilindros de Jetta
O meu estourou o cabeçote com 190 mil e a correia estava top ainda kkkkkk
Bem feito!!!!!!
Existem muitas pessoas que se consideram perfeccionistas, mas é facil diferenciar, o chato reclama, o perfeccionista refaz o trabalho.
Ótimo conteúdo 😊
Alguém descobriu de quem é o carro pra gente ver?
Cara, meu sonho é ter o meu fivetech na mão desses caras! sonho com isso! ahahahhah de ter a segurando de ter passado na mão desses profissionais tão competentes! preciso ajuntar grana para isso.
Eu tenho uma Passat b6 07 e coloquei a bomba de óleo do 20 válvula ficou top o serviço funcionando perfeitamente
Eu coloquei e ficou top tem que fazer o furo do tensor só gostei bastante o giro fica rápido
Esse cara aí é pura bucha!
Jairinho, os parafusos do cabeçote sao de inox tmbm ?
Si não gostar e porque e chato pra cassete abraços
Jairos tudo bem? Cara uma dúvida de curioso, não seria mais viável investir em um motor de Astra, Vectra ou até um omega? Não e muito dinheiro em um motor tão antigo? Grande abraço.
Salve amigos, Jairos vcs ja viram esse video em que testam a resistência das bielas de varios BMWs e outros modelos? O que vocês acham? É um "teste" válido? abraços. kzread.info/dash/bejne/nahoj7Ovc9TJoZc.htmlsi=3tgPhSm6Wz-0F3qE
Fala Jairos!!!....em relação aos motores GM....poderia turbinar um motor 1.8 da Spin, deixando as peças originais??...ou não aguentaria nada???....pensando em andar no maximo com 800 de pressão!!...só pro carro ficar mais esperto!!!....o que me dizem???...abraços de Ribeirão Preto - SP
Não aguenta, a biela é extremamente fina, tem vários casos de quebra original, é o preço da eficiência, reduz o consumo, reduz a emissão, aumenta a potência mas perdesse muito da resistência e durabilidade dos motores
Se você deseja turbina um gm, parti para os família 2, familia 1 com miolo original não aguenta muito, quebra muita canaleta de pistão.
Se já é difícil achar peças para um simples fusca imagina para os demais clássicos ou até mesmo certos carros novos
Genio cara.❤
Sorocaba não tem blitz pq foi instalado câmeras tão boas q vê até vc sem cinto e falando no celular, é sair com esse carro q o povo vai atrás e já era!!!! Kkkkk
esse cara e cheveteiro raiz?pq se for> ta de parabéns e fez um projetos de chevette muito legal!!!se não for cheveteiro,essa e a maior definição de perfumar bosta que ja vi!!!!
BRABOOO
Capricha no meu motor aí 🤣
Showwwwwwww
Jairinho, vi outros canais um brunimento de diamante, parece q ele é mais suave. Já viu? Sabe se dá diferença em motores preparados? Pensam em fazer aí?
A ferramenta deve ser de diamante mas o trampo deve ser o mesmo
Aí tá tudo 0100 ele vai andar muito
Eu tenho um gol mi
Amigo poderia mostrar mais detalhes de encamisamento do motor THP, tem nenhuma informação na internet sobre isso.
Gallo 12 ou 24?
Aí ai.todo motor tem o positivo e negativo o melhor é o AP. Kkk
Ford tbm tem os 1.5 4 cilindros sigma no ka 2015, e 1.6 no new fiesta.