Ainda existe 302 STD, o Galaxie que eu tive era, e já tinha ignição eletrônica de fábrica, quando vendi em 2005 o novo dono que é meu amigo, importou um 302 novo dos EUA, colocou no carro e guardou o original e está com o carro até hoje. Quanto ao platinado, hoje em dia é fácil, em 98 não era bem assim pra conseguir uma ignição eletrônica para V8 302, quando fiz meu Maverick com comando Crane 292, admissão Edelbrook, carburador Holley quadrijet, cabeçote com válvulas do motor 292, tuchos mecanicos e etc.., o platinado dava conta, o que não deu conta foram as molas de válvulas que não aguentaram 7000RPM, já sabem o que aconteceu... troquei novamente as válvulas, coloquei molas reforçadas e o platinado continuou lá porém não dá pra deixar com 0,7mm da serrinha, no máximo 0,5mm pois os ressaltos são muito perto um do outro, então em altas rotações não dá tempo do platinado fechar e o motor falha.

Camiseta da retífica projeto é tipo camiseta da “The Racer’s Edge”, do Brian no velozes e furiosos 1, dá o maior ibope!

Pra desmontar ou desmanchar é muito simples e rápido. Ex. Eu desmontei meu Fusca por completo em 1 dia e se passaram 4 ano e ainda não terminei. Mas tá quase.😂😂

esse canal e um Senai Avançado top demais

O negócio aí, é taxa de compressão, cabeçote trabalhado, um comando legal, é 300 pocotos fácil. Curiosidades para vocês, vocês sabiam que o cofre do Chevette é maior que do Maverick....

@vladimirrosa125

Ай бұрын

Mavericks e Mustangs mais antigos vêm do chassi do Falcon, são pequenos mesmo, mas nunca imaginei que era menor que o chevette. Aqui perto do metrô jardim São Paulo tinha um senhor bem grisalho com um Chevette Júnior com motor e câmbio 4.3 de Blazer. Então parece que faz sentido…

Família Jairo. Dois monstros da retifica.

Adorei a ferramenta de precisão kkkkkk cabo de vassoura 😅😅 top . Na vida as coisas mais Simples funcionam mto bem . Raiz com qualidade 😂😂😂

Jairão e jairinho vcs nasceu para dar aula técnica parabéns

mauricio não era da takão? rapaz da hora! que achado para a retifica

Há uns 30 anos, retifiquei um desses> Baita motor

Abraço Jairos!

Jairos, boa noite Hoje vocês apelaram com essa nova ferramenta importada da USA.(cabo de vasoura) Abs.

Blz meus amigos Jairo e Jairinho e também Maurício antes de mais nada Jairao o Maurício me fez lembrar o Brutus do popye kkk brincadeira a parte que motorzao V8 esse motor também não é o mesmo que vinha nos Maverick também famoso motor canadense ou estou enganado Jairinho por ser um V8 só tem 190 CV apesar pra época realmente era uma baita cavalaria Jairao quando vc desmonta um motor de um qwid e desmonta um motorzao desse porte qual é a sua opinião seja bem autêntico igual vc e o Jairinho é nós vídeos solta o verbo minha opinião é se o dono do carro quisesse rodava muito ainda mesmo com esse desgaste ou estou errado abraços tamo junto

Posso estar enganado pessoal, mas pela plaqueta é um 289 hi po, não um 302. De qquer forma, V8 É VIDA!!! ❤❤

Fala Jairos beleza, o que vocês acham de usar uma ignição eletrônica no lugar do pratinado ? Ficaria melhor ou vocês deixaria original mesmo ? Um forte abraço a todos...

Triste é o dono esperando só uma revisão e o motor vai pra UTI

Fala jairos, beleza? poderiam explicar de onde vem o dizer "o último dos moicanos"? entendo o que significa e sempre ouvi o Felipe da auto super falar isso mas sempre fiquei boiando. Vídeo top, tmj

Showwwwwwww

Quais as diferencas desse 302 para o 302 usado no maverick e no landau????

@danielaraujo6335

Ай бұрын

Depende da versão do Mustang, esses motores iam de 130 CV pra quase 300 cv

😊

Tinha um Chevette já andava com um platinado reserva kkk

Qual o código dessa ferramenta da Raven que parece um cabo de vassoura 😅

Fala galera. Tudo beleza?