Это KZread-канал post_metro (прежнее название radioprojekt). Здесь вы узнаете о транспортных и инфраструктурных проектах в России и мире, с фокусом на метро и городские электропоезда. Также на канале есть или будут видео о путешествиях, лингвистике, общественно-политической жизни.
Второй канал автора ОБРАЗ СЛОВА о происхождении слов и вообще о лингвистике: www.youtube.com/@wordsreflection
Сообщество в VK: vk.com/post_metro_em
Радиоверсия канала в Telegram: t.me/radio_projekt
Канал ведет автор блога "Метробудущее" metrofuture.livejournal.com.
Пікірлер
Понятно, что ничего не понятно. Вы говорите о станциях, но не показываете где примерно это будет географически, хотя бы по карте метро. Камера летает туда-сюда и ничего не понятно
ОбскОе море и ЗатулИнский жилмассив )) На местном диалекте так ))
Хотелось бы услышать от тебя прогноз на продление от ст. м. Теплый стан, по Калужскому шоссе. Возможно ли это?
Невозможно, никто на это не пойдёт.
Просто сделать метро большим
В Мытищах максимум 5-й диаметр МЦД построят к 2030 году, но никак не метро
Раньше было лучше.
Катался в Москве на речном трамвайчике: красиво, приятно внутри и на остановках, но супермедленно... для реального общественного транспорта просто непростительно медленно, но тихо, весьма тихо
Уроженка Москвы, но больше половины слов знаю прекрасно))) Бравенький - открытие для меня, спасибо!
Я думаю если расширить Москву нужно улучшить ходьбу поездов между присоединёными городами то есть улучшить ходьбу поездов на БМО
Потому что Москва ставит своих шестерок на местах, которые для нее высасывают деньги.
Ну блин, зачем так громко музыку вставлять, ничего не слышно. Жаль
Пустите метро в цветы!
Но немцы тоже молодчины как и Москве
Конечно Москва город метрополия сосет все деньги успешных регионов и строит красивое огромное метро. Торонто не может себе позволить такое.
Серпухово-Тимирязевская линия и проекты продления
Очень напоминает одну из станций Ереванского метро
"демократия не идеальна но мы не строим стены чтобы наш народ не сбежал от нас"
3:32 дааам
Казань - вытянутый город, как эллипс, а не по кругу, как в Москве, надо соединять один конец города с другим. Центр, только называется центром, но на самом деле находится на юге города, а дальше Волга. Т.к. большая часть людей НЕ ЖИВЕТ в Центре, не сравнивайте с др. городами, с Москвой например, где все по кругу от центра развивается, и крупные предприятия находятся в основном не в центре, куда одновременно едет большое количество людей. Да и до центра на троллейбусе от Меги можно за 30 мин доехать. Учитывая, что метро годами строится в Казани, не как в Москве, в год по 10 станций, а жить надо сегодня. А до центра итак много транспорта ходит, так что есть альтернатива и тем более уже есть одна ветка через центр, зачем еще одну туда же вести параллельно. Станции будут полупустые, смысл в чем, столько денег и времени вбухать, чтобы что? В центре в основном студенты, да чиновники работают, а последние на машинах передвигаются.
Так видео же называется "развите метро" а не "не развитие метро"
@@timapelov И...?? Вопрос не о развитии, а о том, почему метро не вокруг центра развивается. Потому что город эллипсоид. Поэтому вторую ветку надо вести на запад, т.к. там населения больше, в сторону Залесного.
@@alina8147 я против
@@timapelov ???
пащиди чилавек онекдот(((
Богоявленский на данный момент застроен супер элитным ЖК, делаем выводы 😢
А кто металлолом сдает при сносе?
Это не метро закрытые электрички
И слава богу что канули
3:27 борьба населения)
Эх, зря ушли с Германии. Горбач и Ельцин будут прокляты навеки. Базара нет, для них и для тебя хорошо, когда Германия не разделена. Для меня и моих соотечественников плохо - плацдарм для очередного Дранг нах Остен
Целесообразно одну станцию протянуть метро от Дмитрия донского подземная часть, до мцд Бутово и сделать пересадочный узел на серую ветку метро,было бы здорово ! Так давайте народ напишим и позвоним в кул центры все вместе! Одна станция это не такие большие деньги! Зато какой будет эффект для людей!
Это в Берлине подземка, а в Москве метро.
Не дай боже метро в Мытищах. У людей денег нет на московскую квартиру, покупают дешево в городах- спутниках, а потом ждут и даже требуют метро - пошли нафиг. Как жителю Бабушкинской пускай недавно понаехавшие "мытищинцы" идут лесом. В прямом смысле 😅. Как в бочке с селедкой каждый день ездят на переполненных элках или стоят в пробках в маршрутках к Медведково. Коренным жителям Мытищ построить метро и пускать в него только при условии регистрации в Мытищах (или Москве) больше 20 лет или с начала рождения 😂 Ладно, шучу. МЦД-5 когда откроют, тогда станет полегче. Возможно. Но когда его откроют...
Спасибо большое за видео о моем родном Новосибирском метро. Хочу добавить что реклама на стенах метро у нас вынужденная мера, поскольку наше метро на самообеспечении, в отличие от Москвского и Петербургского метро. По этой причине и не строятся новые станции. И то спортивную никто практически и не ждет.
Как обычно Воронеж идёт нахер
Давай про шансы продления Серпуховско-Тимирязевской линии
Всю жизнь использую слово столешница, хотя москвичка, и мама тоже. Муж из Ульяновской области, не понимал первое время
До чего же невероятно выглядят эти двухэтажные автобусы на мостах - как в сказке. Ах да, это же и есть Англия
Сделали бы отдельную ветку от кольца -> БКЛ -> ВДНХ -> Лосиноостровский район -> Метрогородок -> Мытищи
Когда-нибудь построят, но только для того, чтобы перенести перехватывающую парковку за МКАД. О чем собственно и написано в слайде, который был в ролике.
Где можно посмотреть методичку/моделирование НИИПИ Генплана?
В Москве у электрических аквабусов шума вообще нет, но их скорость медленнее, в среднем 10 км\ч. Зато внутри московских не так понатыканы места для сиденья. Кругом столики - напоминает плавучее кафе. Как средство транспорта уступает даже пешеходу - потому что долго ждать. Но выглядит поприятнее Лрндонского и интерьером и чистотой и посовременней.
Нельзя строить метро в Мытищах. Пока метро нет, все мытищинцы у себя в городе сидят, не высовываются. А как метро в Мытищах построят, все 266 436 мытищинцев разом полезут в подземку, пойдут по тоннелям, и Калужско-Рижская линия встанет. А если серьёзно, я сам мытищинец, и езжу на метро - сажусь в Медведково, как и жители всей западной части моего города. На электричке езжу пару раз в год, не чаще, до нее долго и неудобно добираться. И даже если случится чудо (спойлер - не случится), и построят МЦД-5, я не стану там пассажиром. Как не станут пассажирами метро жители восточной части Мытищ - им удобнее электричка, по той же причине. Собственно говоря, Мытищи уже давно на Калужско-Рижской линии, прибывают каждый день в переполненных автобусах, изображают из себя медведковцев, которые беспокоятся, что не влезут в поезд из-за мытищинцев)). Так что навязываемая некоторыми умниками идея о том, что Калужско-Рижская линия встанет из-за метро в Мытищах это сказки с лапшой на уши, а какая цель у этих сказочников сами у них спросите.
Живу в городе 2 года и пока для меня самый большой мину, который я заметил с первых дней: общественный транспорт - плохой график, автобуса после 9 можно и не ждать, либо ждать 20-40 минут - плохие пересадки и сеть автобусов, на одной остановке часто ходит всего один автобус, а альтернативный или пересадочный на другой, до которой нужно идти - местами плохие пересадки с/на трамвай (развязка на компрессорном, до трамвая на Казань арене по чистопольской не доедешь, до Яшлек трамвая нет....) - плохие маршруты и сеть, некоторые маршруты делают сложные крюки, при этом есть маршруты которые плохо покрыты (например очень сложно добираться с Ершова в район ривьеры, хотя не так далеко) - нет метро на ЖД вокзале!!!, считаю это самой огромной ошибкой города. после 9, когда уже не ходят автобусы, придется идти пешком 15 мин или ехать на кольцевом твамвае (о ужас) - отсутствие городской электрички, а у той что есть, станции в центре абсолютно бесполезны. Электричка в аэропорт почти бессмысленна - просто в недосягаемости если ты живешь на востоке или севере города, Почти каждый день встаю перед выбором: 50 минут на транспорте, 1.05 пешком или 15 мин на такси... Очевидно транспорт проигрывает, учитывая, что я любитель пешком пройтись при этом проигрыш во времени не существенный. Отсюда -> Казань - город таксистов. К этому добавляется, то что город сам по себе заточен под автомобилистов, и умножается на низкую культуру вождения, получается не самая лучшая дорожная ситуация для простого городского обывателя. Отельный вид искусства - водители автобусов и траликов, видимо они спецкурсы проходят по "неумению пользоваться педалями"
Я живу в Красноярском крае, и никто так не говорит
Центральный участок КСЛ можно соединить без промежуточных станций на глубине 60+ метров и без выкупания земли в центре для строительства вестибюлей под эти промежуточные станции Это будет явно дешевле, чем делать с промежуточными станциями, так как станции "Смоленская", "Российская", "Третьяковская" глубокие (примерно 50 м), а "Кропоткинская" находится на глубине 13 м И уклон с 30 м (станция "Деловой центр") на 60+ м будет 2 - 2,5% - вполне адекватный уклон, чтобы уйти на нужную глубину
Из Медведково невозможно. Метро там малого залегания, а на траверсе тунеля стоят высотные дома. (траверса - воображаемый путь)
40:53 эта платформа только для экспрессов. Экспрессы на Отдыхе неспроста останавливаются, там шаттл до аэропорта ходит, во время МАКСа, наверное, очень выручает, так как значительная часть города просто перекрыта, а еще там «выход к станции «Юность» Московской детской железной дороги» ©
39:29 он и так постоянно закрыт. Там и без МЦД электрички часто ходили. От Ипподрома до Казанского вокзала.
Там недалеко в Ватерлоу на Вестминстер Бридж Роуд сохранилось здание вокзала Лондонской кладбищенской железной дороги(LNR), а в туннелях под железкой тела складировали. Случайно узнал, когда ночевал через дорогу от здания этого😁
А в 70 метрах от этого вокзала, прям у проезда под жд, где сейчас неказистые билборды, было здание одного из лондонских мьюзикхолов, где маленький Чарли Чаплин бывал, там его отец выступал.
Профукали ГДР . Теперь русские унизительно проходят паспортный контроль в Германии
Рабочие места надо на местах создавать, а не метро до Архангельска тянуть. Уже на конечных станциях внутри МКАДА никакой работы нет, особенно на Севере.
С трамваями тоже беда. Сам люблю на них ездеть, но не хватает покрытия города. Плюсы: ходят до поздна (пока жду свой автобус, вечером в 9 - проезжает штук 5-8 трамваев, жаль не попутных) Очень плохие пересадочные центры. - На Меге пока с троллейбуса дойдешь до трамвая полжизни пройдет. - На Компрессорном ужасная путаница! нормально с автобусов идущих по проспекту не пересядешь, с 4 на 5 трамвай нормально не пересядешь. - На метро с трамвая можно пересесть только на новых станциях на юге. До Яшлек далеко, до Кремлевской, Тукая далеко - На станции Проспект Победы с 4 на 5 плохая пересадка. - Нужна ветка из советского в центр по Ершова (от 4 до 1 например)
Ахах, ветку в Мытищи даже дорисовал. Правильно, надо потроллить подмосквичей! Скоро будет вам метро, честно-честно, ахахахахаха.