Пікірлер

• 
  @patrykcwiertniak762916 минут бұрын

  A stanach nikt sie tym nie martwi jedziesz na stacje kupujesz nabijasz i jak za tydzien ci zejdzie czynnik to znowu nabijasz. A w europie cyrk.

• 
  @sylwester2465Сағат бұрын

  Coś mi się wydaje że kolega chyba nie miał jeszcze do czynienia z prawdziwym szrotem

• 
  @electronickx2 сағат бұрын

  Czy mycie dpf to już nie wchodzi w grę?

• 
  @gryf085 сағат бұрын

  Ford gowno wort

• 
  @pingwinyzmadagaskaru22576 сағат бұрын

  Cena też jest znaczna. Nie ma co przeżywać z tym co2

• 
  @krzysztofczubachowski25307 сағат бұрын

  Niemoc na północy. Na kontyniecie mamy inne sposoby Nie spuszczaj....wyśśij...

• 
  @krzysztofczubachowski25307 сағат бұрын

  Ford jest fajny

• 
  @sebczajna7008 сағат бұрын

  Jest specjalna procedura dla Forda, wtedy nie cieknie

• 
  @krzysztofczubachowski25308 сағат бұрын

  A AdBlue to bajka to RESETU

• 
  @krzysztofczubachowski25308 сағат бұрын

  U mojego klienta DPF padł przy 60 tys.. Wydmuchał 1000000cm³

• 
  @krzysztofczubachowski25308 сағат бұрын

  A powiedz jaka jest norma cząstek na cm³

• 
  @krzysztofczubachowski25308 сағат бұрын

  Powiedz mi koleszko wiesz co to dpf miękki i twardy?

• 
  @krzysztofczubachowski25308 сағат бұрын

  Czujniki to grosze. Po 1 brak części na serwisie w Niemczech niedostepny od ręki. Koło Poznania jest firma która regeneruje cos takiego i ja za RANGERA zapłaciłem 4 tys zl plus moja robota i czas. Serwis Forda w DE poddał się. Jak chcesz dam ci namiary na firme

• 
  @krzysztofczubachowski25308 сағат бұрын

  Eeee tam. Nie ratuj... Niw problem już go robiłem. Przesadziłeś z cena

• 
  @user-dv4tf6go1b9 сағат бұрын

  Nie wyobrażam sobie bez acetylenu do takich szpilek podejść. 😊

• 
  @AWTUNING9 сағат бұрын

  Problemem nie są wadliwe auta, problemem są przepisy i kary .

• 
  @adamwojtczak49049 сағат бұрын

  Vw do 2021 to 5w30

• 
  @tiga191610 сағат бұрын

  A do innych za darmo dają

• 
  @kapinioni10 сағат бұрын

  Różnica jest w cenie X3 ;)

• 
  @krystianbielinski432910 сағат бұрын

  🤝😉🤛👊😎👍💪🤣🍺

• 
  @brygadarr653910 сағат бұрын

  A mnie przekonuje opinia, że olej OW przez swą mniejszą lepkość lepiej odbiera ciepło z wszystkich zakamarków silnika i stąd jego wyższa temperatura - wniosek stosuj 0W30 🫡

• 
  @waldemaroszczapinski531011 сағат бұрын

  😊😊😊😊😊😊

• 
  @11szeryf11 сағат бұрын

  Ekologia posrana jebać ekologię.

• 
  @marekams820111 сағат бұрын

  No faktycznie masakra 🤬

• 
  @maniekf230511 сағат бұрын

  Jest jeszcze jedna roznica. Czynnik R1234y w połaczeniu z woda tworzy kwas fluorowodorowy. Poczytajcie sobie co on robi z lidzkim organizmem. Do twgo zobaczcie co izyqaja w USA i Austtali do nabijania klimy.

• 
  @cutweld461013 сағат бұрын

  Tylko łotwierać tam warsztat i ciągnąć części z ojczyzny:)

• 
  @MrPrzemal13 сағат бұрын

  Jak filtr oleju metalowy to zrób otwór punktakiem i dmuchnij przez ten otwór powietrzem. Zapewniam, że syfu nie będzie 🤌🏻

• 
  @megasraczka57513 сағат бұрын

  Możesz odessać olej korkiem wlewowym geniuszu. Tylko pewnie nie masz czym 🤦

• 
  @marewel11 сағат бұрын

  Filtry też wymieniasz przez odsysanie?

• 
  @megasraczka57511 сағат бұрын

  @@marewel nie, przez demontaż

• 
  @megasraczka57513 сағат бұрын

  To sobie kup tę miarkę i nie płacz. Nie masz narzędzi i się jeszcze coś srasz

• 
  @Wiczyslaw..13 сағат бұрын

  Tak tak. Vaginy najlepsze a wszystko co inne niż vag to gówno i nie kupować.🤣

• 
  @sebastiangroll368614 сағат бұрын

  Audi przewaga dzięki technice 😅😅😅😅 złomoszczak hi hi

• 
  @nianski534015 сағат бұрын

  Palnik i ognia

• 
  @karolbartoszek45615 сағат бұрын

  Marcin, klient Ci powie, co Ty za mechanik jesteś że czujnika nie możesz odkręcić 😂😂😂😂 Pozdrawiam serdecznie

• 
  @morfeusz199916 сағат бұрын

  VW T6 2.0 dizel przebieg 110 tys remont kapitalny silnika ok. 80 tys z robocizną. A tu raptem 20 zaliczyłeś...

• 
  @karolxz755815 сағат бұрын

  Co Ty za brednie piszesz? Dobrze że nie 10000 tyś co tam 80 tyś 😂😂😂 i nie dizel tylko diesel

• 
  @robertsobik767611 сағат бұрын

  ​​@@karolxz7558kzread.info/dash/bejne/d6R1262SmMLRc8o.htmlsi=ljlldTxIq8w0TYvZ Chyba o tego chodzi. Natomiast nie wiem czy nowy silnik nie wyszedł by taniej.

• 
  @robertsobik767611 сағат бұрын

  ​@@karolxz7558kzread.info/dash/bejne/d6R1262SmMLRc8o.htmlsi=M7Hkd3mKof-5bPLx O tego Vagena chyba chodzi.

• 
  @ferdynandkiepski779816 сағат бұрын

  Ogólnie diesle teraz są drogie w serwisowaniu i to nieważne w jakim kraju

• 
  @SzwarcuKX511 сағат бұрын

  Piszesz tak, jakby kiedyś nie były lol.

• 
  @kleksiqq16 сағат бұрын

  z znajomym mechanikiem kłóciłem się ostatnio, zakupiłem L3 2.0 DCi, oczywiście że francuz nie przyjeżdżaj mi tym etc, mówię bo co jakby miał audi to za zmianę rozrządu wziąłbyś z 10-12 tyś a tak to tylko 2-3 xD, pytam się ile masz francuzów u siebie, dwa busy po 500 tyś km a tak same audi/vag skończyła się rozmowa

• 
  @Adam-fg9mn16 сағат бұрын

  Zastanówcie się dając mu naprawiać auto bo napewno będzie drogo😀

• 
  @Adam-fg9mn16 сағат бұрын

  Srubki będzie ratował a czujników już nie😂

• 
  @ferdynandkiepski779816 сағат бұрын

  Te sensory są takie że czasem się odkręca a czasem nie i schodzi z nich gwint a bez tego już ich nie zakręcisz. A co do śrubek to dobra ilość ciepła z indukcji lub palnik im pomoże się odkręcić

• 
  @bartoszk481217 сағат бұрын

  A co ma wyciekać do góry? 😂 w Captiva 2.0D filtr jest z tyłu silnika i trzeba go wyjąć z plastikowej nakrętki/obudowy żeby można było wyjąć górą 🙈

• 
  @adrianmirowski942517 сағат бұрын

  Spora cena za oddychanie czystym powietrzem w europie

• 
  @kubus865718 сағат бұрын

  To że tyle vagow jedzi wszędzie nie wzięło się znikąd, pozdrawiam.

• 
  @devcio910716 сағат бұрын

  Zemsta adolfa ...

• 
  @grzegorzkmieciak786118 сағат бұрын

  Ale wycięcie tyle nie kosztuje 😂

• 
  @krzysztofczubachowski25308 сағат бұрын

  Proszę Pana powoli dochodzi do tego że nie wytniesz DPF, ponieważ każda ingerencją w program lub SOFT spowoduje blokadę na AMEN ECU i tylko serwis a jak serwis stwierdzi że była kombinacja to jeszxze karę zaplacisz

• 
  @grzegorzkmieciak78618 сағат бұрын

  @@krzysztofczubachowski2530 prosze Pana proszę zwrócić uwagę na mój komentarz jeszcze raz gdyż jest on napisany w celach humorystycznych co sugeruje emotka na końcu. Pozdrawiam 🙂

• 
  @donspinaczo19 сағат бұрын

  Praktyka jest taka, że wszystko tniemy kątówką. Czujniki do uratowania, wycinamy całe tulejki, nacinamy delikatnie na imadle, w przypadku nawet dotknięcia gwintu można to lekko przegwintować. Szpilki jeśli się ukręcą to nacinamy flansze, tniemy kątówką, wybijamy szpilke. Można wspawać drugą, ale zwykła śruba 10.9 z podkładkami też da rade. Nie o Forda tu idzie, chociaż to badziewna konstrukcja. Idzie tu raczej o technologie w motoryzacji w ogóle. W nowszych autach jest jeszcze gorzej, wyjmowałem DPF z Trafica 2022r i bodaj cztery czujniki temperatury dookoła DPFu mają jedną wspólną wtyczke bez wypinanych pinów. Jest coraz gorzej.

• 
  @fabiankonarski341515 сағат бұрын

  A co tam ma do roboty śruba 10.9? :D

• 
  @marewel11 сағат бұрын

  Rurki są na nakrętkach więc nie potniesz.

• 
  @danek817 сағат бұрын

  Indukcja i jedziemy

• 
  @donspinaczo6 сағат бұрын

  ​@@fabiankonarski3415 przyda się na zaś. Jak przyrdzewieje to może uda się przyrdzewiałą rozkręcić, z drugiej strony można być pragmatycznym, znowu ciąć i dawać nową.

• 
  @parodiarzeczywistosci.117219 сағат бұрын

  Szpilki których praktycznie nie ma, uratuje. Czujników już nie. 🫣

• 
  @NikodemGontek18 сағат бұрын

  Zazwyczaj takie śruby przy użyciu nasadki do obrobionych gwintów się wykreciają a czujniki tak się zapieką że jak ruszą to wyjdą razem z gwintem..

• 
  @danielkondracki39119 сағат бұрын

  Zastanówicie się kiedy kupujecie diesla a nie forda. Tak bym powiedział.

• 
  @wodnikszuwarex212919 сағат бұрын

  Nakręcacie te lobby więc macie psujące się diesle

• 
  @SzwarcuKX511 сағат бұрын

  @@wodnikszuwarex2129 Przecież polaki od dawna chore na diesla. A resztę europy nakręcała unia. Zachęcano do diesla, żeby teraz najbardziej bić po łapach za to. Dokładnie to samo było z piecami gazowymi, pompami ciepła... Jak rządy do czegoś zachęcają, to trzeba robić na opak ;)

• 
  @Roman-jk5bt20 сағат бұрын

  Skrzynia do Nissana 108 tys 😂😂😂

• 
  @piotrsek825820 сағат бұрын

  Witam,fajne te nowe autka,ale jak widzę te naprawy i slysze koszta napraw to...dalej jezdze focusem mk1 1,6v16v olej zmieniany regularnie,200540 mil przejechane i smiga dale,j pozdrawiam Marewel

• 
  @ruszczyn21420 сағат бұрын

  Czujniki można uratować odciąć razem z gwintem bo gwint na zewnątrz jest a potem delikatnie rozciąć na pół gwint tak w Mazda 6 dwa czujniki uratowałem. Próba nie strzelba bo i tak jak coś to nowe.

• 
  @woczykij383420 сағат бұрын

  Problem tkwi w koszcie roboczogodziny 😢😢

• 
  @eg515419 сағат бұрын

  Ciekawe, że w scenicu 1,9 dci po 200.000km czujniki po prostu puściły. Serwis Renault i tak chciał mieć auto na 2 dni w warsztacie. Naprawa załatwiona własnoręcznie na parkingu :)

• 
  @marewel11 сағат бұрын

  @@woczykij3834 za darmo a co tam.

• 
  @woczykij383410 сағат бұрын

  @@marewel za darmo umarło

• 
  @sliwek10220 сағат бұрын

  W polsce to się takie dpfy naprawia za 3000 i jeszcze przy okazji trochę mocy w kąkuterze przybywa 😅

• 
  @krzysztofczubachowski25307 сағат бұрын

  Racja... dla mnie co oni na północy robią to przedszkole lub zerówka

• 
  @michalQq21 сағат бұрын

  Woldzwageny do naprawy dostają tylko ci niekumaci mechanicy.