Hejka Marewel Dziękuję I cały nadchodzący tydzień będzie banglać 😊 Wszystkiego dobrego.. Pozdrawiam 🇵🇱

A czy możesz spróbować nagrac jak przebiega cały przeglsd w Norwegii?

@adrianzoadkiewicz4856

7 ай бұрын

Makaron Ci do tego,

To oczywiste, e filtry są po to aby wyłapywać np. opiłki, tylko zasadniczym pytaniem jest co te opiłki tam robią? Logicznym jest, że opiłki w oleju zwiastują coś bardzo niedobrego.

Cześć Marcinie gratulację zakupu kolejnego Vaga.Jesteś gośc i dobry mechanik.Podrawiam 🙂

Filmik super jak zawsze. Dzięki za protip z poprzediego filmu dotyczacy nie smarowania prowadnic hamulcowych w systemach ATE. Miałem do ogarnięcia tył w swoim aucie i zagłębiłem się w temat przed robotą. Dotarłem do filmów instruktarzowych ATE, w których wytłumaczono za co odpowiada nie smarowanie ww. prowadnic. Heble ogarnięte i działają elegancko. Pozdro Marcin :).

Majster to było dobre. . . .. może kiedyś odda pieniądze 😂😂😂😂 Pozdrawiam jesteś mistrz 🤙

Pasek jeszcze oryginał Conti. Data produkcji paska jest na nim naniesiona- 21.11.2013.

Bardzo dobry odcinek. Pozdrawiam Panie Marewel.

Ciekawostki ile by nie trwały zawsze bedą za krótkie😁😁😁, co do passata to też bym zrobił tak jak ty z tymi chlapaczami i owiewkami na szyby👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍. Pozdro....

Ciekawe te Twoje filmy Marcinie 🍻 Też mieszkałem kiedyś na emigracji, 5 lat w UK. 20 lat temu ..... Powodzenia !

Super odcinek 👍

11:55 najlepsze metale poszły na katany XD

17:30 Jezeli te owiewki byly dlugo na aucie to mogly się uszczelki odkształcić. Będzie gwizdać.

Nie z żelaza , tylko stal w autach nie ma zelaza

ja wymieniłem koledze uszczelkę pod głowicą bez planowania i sprawdzenia w 2018 i do tej pory jeździ oczywiście na jego odpowiedzialność 😂

Tyle pozytywów o Peugeot'cie i Volviaczku ;) fajny odcineczek, pozdro Panie Majster.

@marewel

Жыл бұрын

Po prostu jestem jak zawsze obiektywny.

@radzixon7351

Жыл бұрын

@@marewel i ja o tym wiem:)

Mam ea288 1.6 TDI i tu masz rację z tego uszczelniacza się trochę poci. Ale nie ruszam tego nawet nie kapie tyle że misa trochę mokra z oleju. Pozdrawiam majster dobra robota jak zwykle zresztą.

Norwegowie widzę też w formie podczas mijania rowerzysty 😅

Taki resor mają też sprintery z przodu i mastery z tyłu!

@jarekm4813

Жыл бұрын

Poprzeczny resor kompozytowy miało też volvo 960-S/V90 w latach oidp 1994-1998, z Multilinkiem II z tyłu.

W końcu porządna maszyna b5 zawsze w serduszku 😃

dobra robota majster

Stary sprinter/VW lt w 95r też miał resor z kompozytu tyle że z przodu 😅 oglądam dalej 😎

Spoko

16:36 chlapacze beznadziejne ale praktyczne. Auto się mniej brudzi. Kiedyś w latach 90 tych i początku dwutysięcznych można było po nich poznać vw audi z polskiego salonu bo prawie wszystkie miały je montowane.

@miko0023

Жыл бұрын

Wtedy chlapacze to chyba był nawet obowiązek

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@miko0023 Tak kiedyś był obowiązek być może dlatego Kulczyk Tradex ówczesny importer vw audi do wszystkich aut je montował.

1:21 już w 205 czyli c klasa miał dużo elementów karoserii alu np przednie, tylne kielichy więc e klasa jako młodszy i droższy wóz ma nkaroserię z elementami alu.

VW 1.6 TDI z tym uszczelniaczem od strony rozrządu, o którym mówiłeś, że prawie zawsze cieknie. Uszczelniacz to pikuś, można wymienić. A zauważyłeś jak on wyciera swoją bieżnię na wale korbowym? Po ok 300 tyś. km konkretny rów jest już wytarty..

2.40 minuta Manscheta do roboty🎉

👍👍👍

Przednia linka hamulca postojowego w Vito 447 wymaga wyjęcia fotela kierowcy i podniesienia wykładziny😂 pozdrawiam spod dywanu 🎉 😂

Mam mastera 2 z 1998r ma resory z tyłu też z włókna . Są nie do zarżnięcia , samochód ładowany po 3T. Pozdro

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Sprintyer w 903 i lt miał jeden resor poprzeczny z przodu tez z kompzytu już pod koniec lat 90 tych.

Wszędzie cieknie i rdzewieje, czyli norma 😂

8:20 resor kompozytowy rodem z Volvo 960. Nawet te w 960 były trwałe trza przyznać. Tere zapewnie spierniczyli. Te z 960 zaczeły się rozwarstiac po 25 latach :-)

Trochę dziwnie bez śniegu 🍻Pozdrowienia

No zacisk alu , czyli festiwal niekonczaxych sie serwisow i regeneracji zapewniona

Caddy jest super, jestem z niego zadowolony 😁👍

👍👍👍👍

👍

Takie dwa poważne wozy dostawcze Cady i Passeratti; więc może czas na budowę domu lub dom do remontu.Bloczki betonowe cement terakota jest czym wozić.Pozdro.

SŁUCHAJ mam mondeo stare 2002 rok i też nasadki na filtr oleju nie ma takiej w zestawach, trzeba sobie dokupić odpowiednią

18:30 - zleciłem swego czasu wymianę linek ręcznego w Alfa Romeo 159 (sedan) - to mnie chłopaki w serwisie skasowali ładnie (o co nie mam pretensji), bo linki ułożone są wewnątrz kabiny pod tunelem środkowym i pod wykładziną foteli tylnych, więc dosłownie wszystko trzeba wydzierać (fotele, tunel, tylna kanapa, itd)... także tak :-) ps. AR159 - była piękna, ale trzeba mieć zdrowie i kupkę szmalu, żeby to naprawiać zgodnie ze sztuką, nie szukając "magików od Alf" :-)

Resor z włókna to nie żadna nowoczesność. Były takie stosowane w starych renault master 😉

✌️👍

Siema robiłem ostatnio taki rozrzad mitsubishi 2.4 wyszedł uszczelniacz od balansu dwa paski rozrządu pływały pozdrawiam

2.0 HDi opiłki u mnie norma. Czyszczę co każda wymianę i jeździ tak już 5 lat

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Opiłki można dać nawet zuzyta pompa dystrybutora na stacji paliw.

To volvo to chyba kurę przejechalo bo jakieś pióro wisi.

siemka majster ja tez kupilem ostatni vectre c w cenie zlomu za 4000nok bo nie przeszla eu ale po zakupie lista faili byla mala okazalo sie ze sanki szrot i w efekcie autko pojdzie na zlomik szkoda bo 180000 nalotu 1 eier ale koszt naprawy przewyzsza warosc auta :))) dziwie sie ze na eu nie dostal kodu 3 :)pozdro z oslo

Passat alltrack 2012 rok, 126 tyś przebiegu i już tyle wymienione... chyba jakiś pechowy egzemplarz?

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Tyle to znaczy ile?

Volvo s40/v40 Mitsubishi Carisma, Space Star tam sa jaja z wymianą linek hamulcowych.

W nowych tranzitach sa resory z kompozytu tez, ludki co laduja po 3 tony na auto do 3.5 nie beda szczesliwi

Witam witam. Resor z kompozytu mają mesiorki sprintery 4x4. Rocznik 2009........ Pozdrowionka.

@grigoriagh

Жыл бұрын

I każdy sprinter z przodu

Caddy koło zapasowe do bagażnika żeby skończyć z tragedią podczas wymiany. Pozdrawiam

Co do rozrządu w twoim VW i interwały które przewiduje VW, też bym nie ufał, miałem VW Golf 7 2.0TDi, producent też zalecał wymianę przy około 200tys km, ja wymieniłem mając na liczniku 140tys i powiem ci ze po wyjęciu pompy wody było czuć w rękach już opór gdy nią kręciłeś, więc uważam że by nie dożyła tych 200tys km..

@yackoclios16v

Жыл бұрын

Pompa wody ma opór jak jest nowa, opór maleje jak pompa się kończy.

@ireneusz427

Жыл бұрын

uszczelniacze trzymają, dobra pompa będzie chodziła z lekkim oporem

Nie zgodzę się z tymi opiłkami, nie w każdej konstrukcji to się sprawdza. Akurat w tym motorze nie ma pompki w zbiorniku a opiłki idą z pompy wstępnej zamontowanej na pompie głównej,prościutko na wtryski i je szlak trafia. Wszystkie opiłki które tu widać wędrują powrotem do zbiornika i dopiero do filtra.

nie, no klejone to nie. Klej to dodatek przy elementach nosnych. mozna to polaczyc kilkoma technologiami, w sumie juz nie pamietak jak to Daimler robi ale jest kilka roznych technologi w automotive do laczenia stali i aluminium. Dodatkowo, karoserie sa glowinie zgrzewane, spwania jest malo a sama karoseria nie jest zrobiona z zelaza tylko z roznych gatunkow stali

W VW jak nie cieknie olej z silnika to znaczy że oleju nie ma.

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Bez przesady. Bardzo suche silniki. Uszczelniacz z przodu sprawia problem. Z tyłu przy 360 tys km sucho. Poci się przy spływie z turbo innych wycieków nie ma.

@marewel

Жыл бұрын

Widać właśnie po Caddy.

Mam ten sam silnik/2.0 tdi cr/ w q3, nie chce zapeszac, ale jestem mega zadowolony. Wymienialem asekuracyjnie imbuls w pompie oleju przy 140 tys. Mial slady zuzycia i rozrzad przy 160 tys. Pod wtryskami sucho, turbo naped bez wyciekow, ale sporadycznie lapie blad czujnika polozenia walka. Auto ma 200 tys., chcialbym jeszcze na tym rozrzadzie pojezdzic. Dlatego mam pytanie i prosbe czy masz jakis patent na wymiane tego czujnika bez sciagania rozrzadu? Auto jezdzi nromalnie , pali na pol obrotu, ale mam obawy ze w koncu moge sie zdziwic... Pozdrawiam Marewel!

Majster, karoserii w autch nie wykonuje sie z zelaza, zelazo samo w sobie jest miekkim metalem, do tworzenia karoserii uzywa sie stopow zelaza ktore potocznie nazywa sie stalą. Brzmi to bardziej po majstrowemu 😅

@marewel

Жыл бұрын

Pewny jesteś że znają tą technologię w Japonii?😁

@bobweld5305

Жыл бұрын

Uzytkowales Subaru coś możesz powiedzieć w tym temacie, japońce nie grzeszą zabezpieczeniem antykorozyjnym, jakimś.dziwnym.trafem te stare potrafi trzymać się lepiej, mimo że o ocynku żadne nie słyszało, tylko kataforeza. Jak dobrze wiesz audi 80 a np a6c6 też dzieli przepaść jeżeli chodzi o odporność antykorozyjna. Czasami poprawianie procesu produkcyjnego nie wychodzi korzystnie. Pamiętam jak znajomy miał mazdę 6 1GEN. Gniła w oczach, później mial 6 2GEN i było lepiej, może kooperacji z Fordem coś poprawiła, ogółem Japońce nie były wybitne względem zabezpieczeń antykorozyjnych

Opel Movano też ma takie resory z tyłu

Co z tym Tiguanem Twoim? Naprawiona ta usterka której nie dało się zdiagnozować?

Zawsze oryginał dłużej potrzyma niż zamiennik

#C.W. 177

A jak zrobisz przeglad w Norwegii i sprowadzisz auto do PL to uznaja te norweski przeglad czy musisz robic nowy w PL?

@marewel

Жыл бұрын

Nie mam pojęcia.

Ale makaron na tym silniku,rur i rureczek.

@Marewel zamierzam kupić samochód bmw 5 f10 rocznik około 2012-2014 520i 2.0 benzyna, co sądzisz o takim silniku? Bo ani razu na Twoich odcinkach nie widziałem żebyś coś przy takim silniku majstrował

Jeśli chodzi o paski rozrządu to Conti mówi żeby wymieniać co 5 lat.

Kiedyś się same paski wymieniało jak rolki były ok. I to działało. Teraz to w PL jest trend wymiany całego kompletu najlepiej przy 80 a 100 to max maxów. Pompa wody dwa rozrządy? Nie ma takiej opcji! Pozdrawiam myślących, fan Vw ze Sztokholmu! 🙂

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Pierwszo słyszę by ktoś kiedyś tylko paski wymieniał. Chyba, że chodziło o poloneza dużego fiata bo tam nie było napinaczy. VW w pierwszych tdi zalecał wymianę co 90 tys km. i nie znam nikogo kto by same paski wymieniał nawet kiedys.

@yackoclios16v

Жыл бұрын

Poczytaj w pierwszej kolejności co jest w Dużym Fiacie i Polonezie (za wyjątkami). Wydaje mi się że pochodzisz już z czasów bezmyślnych wymieniaczy a ta wiadomość jest tylko po to aby zaistnieć.

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@yackoclios16v W polonezach i fiatach lat 80 tych były paski gumowe. Więc nie mam co czytać bo to widziałem. Wcześniej w duchych fiatach były łańcuchy ale komuna to przerobiła bo na pasku taniej. Paesk zalecana wymiana 60 tys km. Więc tutaj akurat nie zaistniałeś.

@yackoclios16v

Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 faktycznie, masz rację. Nie robiłem za dużo polskiej motoryzacji nie spotkałem się z paskiem oprócz Rovera i citroena. A to co robiłem było na łańcuchu. Co nie zmienia postaci rzeczy jesteś bardzo pewien tego że wymieniało się same pasy rozrządu. Więc informuje Cię, że tak właśnie się robiło w Polsce w latach 90 i 2000. A jak widać na załączonym filmie, robi się tak w 2023 w Norwegii 😉 O bądź człowieku milszy, nie napadaj na każdego kto coś napisze. Bo to nie jest potrzebne, można powymieniać doświadczenia w miłej atmosferze. Nie zachowujmy się jak posiadacz Forda po wymianie trzeciego kompletu układu paliwowego w ciągu jednego roku 😉

@tomkruz5765

Жыл бұрын

Może i pompy wody nie trzeba tak często wymieniać jak nie cieknie, ale napinacze już tak. Ja kupiłem auto z pompa wody, która miała nalatane 200tys przez ponad 12lat i nic się nie działo, mimo że producent zaleca wymianė co 70tys. Natomiast napinacze się rozpadły w rękach. :)))

Powiedz jak planujesz te auta do Polski zwiesci ??

A jak tam Marcin twój B5 ? Dalej go masz ? Pozdrawiam

@marewel

Жыл бұрын

Mam.

Resory z włókna były już w sprinterach na przełomie lat 2000 tak więc raczej powrót do tego żeby było tanio poprostu

@krzysztofnowicki9827

Жыл бұрын

Kompozytowe nie pękają tak jak stalowe tylko się rozwarstwiają można jechać dalej, i raczej były droższe w Sprinterach

@user-xj9rr9mg3m

Жыл бұрын

@@krzysztofnowicki9827 dla klienta w zakupie tak, dla producenta w produkcji tańsze. Tak jak ze wszystkim inne, nowe więc musi być drogo nie koniecznie musi być lepsze. Koszty innowacji zawsze poniesie klient

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@krzysztofnowicki9827 Mało komu w sprinterze w 903 pękał przedni poprzeczny resor. A ludzie łądowlai ile wlezie.

@krzysztofnowicki9827

Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 u mnie w firmie zdarzało się na stalowych, na kompozycje nigdy

Passat 126tys nalotu sprzęgło wymienione prawie 50 tys temu ? To co z tym sprzęgłem jest nie tak?

Majster, masz jakiś sposób na wyczyszczenie nagrzewnicy w golf 6? Bo od strony kierowcy grzeje a od pasażera dmucha zimnem

@marewel

8 ай бұрын

Nowa gorsze kosztuje i wymiana łatwa

@wiktorkoclega5884

8 ай бұрын

@@marewel a nie trzeba rozbierać półki? Przypominam że to golf 6

Szybko rowerem niejedz bo łańcuch spadnie😅😅

Hej na jaki silikon składałeś miskę w tym caddy?

@marewel

Жыл бұрын

Dirko

@MGMK1985

Жыл бұрын

@@marewel dziękuję

Skont tyy Mosz tyle pinjemdzy ? 😅

Hej. Ten pylon z logo Saaba w 26:42 min. to jakiś serwis czy ostał się jeszcze jakiś komis/diler sprzedaży? Pozdro!

@marewel

11 ай бұрын

Serwis Saaba był.

Siemanko Majster

Mam takie caddy od nowości 1.6tdi 102km 440k km nalotu żadnych problemów jestem bardzo zadowolony z tego auta

@tomkruz5765

Жыл бұрын

Made in PL :)

@marewel

Жыл бұрын

Niezadowoleni są tylko ci co go nie mają.

A tak się zastanawiam. Jakby ta piastę z Mercedesa wziąć zaślepić śruby i jakimś podkładem antykorozyjnym prysnąć. Po wyschnięciu obczyscic zdrapać- lub zabezpieczyć powierzchnię styku z tarcza. Bo wydaje mi się ze pod śruby na tym wgłębieniu zbiera się wilgoc i zaczyna korodować korozja też wchodzi pod te powierzchnię styku i może podnieść... jestem bardziej za pełnymi piastami...

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

NIc tam nie koroduje.

Siema Ile za tego passata chętnie kupię :)

Siemanko Mordeczki

To w Volvo 850/S70/V70 I takie głupie te linki ręcznego. Wiem bo sam się z tym męczyłem. W starszych RWD jedna linka ciągnie dwie i wymiana banalnie prosta.

Marci kiedy będziesz miał własny warsztat w Norwegii?

@marewel

Жыл бұрын

Nie.

@krzysztofsroga9104

Жыл бұрын

@@marewel ok, dziękuje za odpowiedz👍👍

@nico-toscani

9 ай бұрын

@@marewel W PL może?

Dlaczego chlapacze "były złe" ?

@haW001

Жыл бұрын

Bo nie były FSO ^^

Rozwiń temat o płynie bo to jest dopiero zoong

Nie myslisz ze to marnotrawstwo czasu zmieniac tylo pasek ? , Mowa o robicie przy swoim samochodzie.

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Nie bo po pierwsze robi za darmo a po drugie po co wyrzucać inne cześci które nie starzeją sie z biegiem lat a km mało.

@gregoszky5086

Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 10lat na napinacze Rolki to chyba sporo , bez hejtu ja tylko pytam żeby nie było

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@gregoszky5086 No ok rozumiem ale to są części nie zużywajace się z wiekiem.

@marewel

Жыл бұрын

​@@hubihubertus1966martwi się o mój czas doceń to 😂

@bobweld5305

Жыл бұрын

​@@hubihubertus1966rolki/łożyska niby nie są elementem podatnym na wiek, ale ich uszczelnienia już tak. To samo dotyczy pompy wody, czy jest pędzona z rozrządu czy osprzętu to inna para kaloszy. Stare uszczelnienie albo wywołuje wyciek środka smarnego albo zapychanie elementów ruchomych pyłem.

Którego alltracka kupić 190 czy 240km? Mowa o passacie

Majster, odchyl nadkola przednie i wypłucz zgromadzony syf na styku blotnika z progiem.

chopie tera Cię dojadą trollkidsy, aż czekam z niecierpliwością dzięki

passat 120 tyś i tyle elementów wymienionych i ty to chwalisz ???

@marewel

12 күн бұрын

A ty masz ból dupy?