Hanya sekedar cerita seorang pecinta kereta api dan penikmat sejarah yang mencoba menggabungkan kedua hobi ini. Membahas kereta api dari perspektif kesejarahan dengan kemasan populer, ringan, tapi berbobot. Ada berbagai koleksi video dan foto-foto lama kereta api Indonesia, buku-buku langka kereta api dari dalam dan luar negeri, dan berbagai kisah seru tentang kereta api dari berbagai masa. Jadi, yuk melangkah ke dalam mesin waktu dan jelajahi banyak cerita dalam sebuah rentang masa.
A humble story of a railway enthusiast and history buff who tries to combine these two hobbies. Discussing trains from a historical perspective with popular storytelling, light but full of insights. There are various collections of videos and old photos of Indonesian railways, rare books on trains from within and outside the country, and various exciting stories about trains from various times. So, let's journey through time and explore multiple moments in the past.
Пікірлер
Sedih jr103 sudah tidak ada😢
jonan
c301
BB204 pensiun E1060 di sawahlunto telah bangun dari tidur panjang nya BB205 pensiun Lokomotif uap lainnya pensiun BB300 Pensiun Dan lokomotif dari jawa yg old Juga pensiun Lokomotif nostalgia Tinggal Kenangan 🌹 Semoga saja lokomotif yg old itu Comeback/bangun Jika ada yg salah atau yg tertinggal mohon dikoreksi 👇
hahaha, jadi gemoy
masih impor kapan bs buat sendiri yaa
Mengapa namanya tidak jadi DD200?
gw sih gw memilih ngfavorit cc201 92 12
Jangan terulang lagi lah ..situasi seperti ini di Dunia Perkereta Apian Indonesia cukup sekali aja di mulai dari jaman Penjajahan sampai jaman Orba ..
Apakah Kalian tahu, ternyata Di Pulau Jawa ada Loko yang sangat jarang diketahui RF dan juga milik Krakatau Steel yaitu GK0C, yang lebarnya 1435M
Tim yang suka logo Z Ama vintage Like 👇
Min...bgmn dengan keadaan jalur kereta api yang dibawahnya...katanya masih ada bekas-bekasnya?!. O iya min, klo berkesempatan ke St. Purwosari...mungkin boleh untuk meliput Lok uap D52..yang habis di repaint, harapannya segera di hidupkan kembali Lok uap tersebut.....
Bang stasiun anyer kidul non aktif tahun berapa 🧐
Gimana kalo sdh 50th, bentuknya didesin lebih kekinian modern yg lebih airodynamic.
Mohon bahas kereta bawah tanah yang sudah direncanakan dari jaman Orla Min.
😮 kereta api yang langka 😢
Bg bahas eks Stasiun gumul di deket simpang lima kediri
Yg jadi pertanyaan, Apakah jalur ini dibangun dgn uang korupsi?
Gak sih kan masih 1992
Skrng gw tanya balik, uang korupsi darimana dek? Lu dh ngerti korupsi blom? Biasanya yg komen kek gini bocil
@@thelightblue3241 anggap aj duit kas bersama lalu ad oknum mengambil beberapa/semua duit kas tsb digunakan utk kepentingn pribadi, itu definisi korupsi..
@@Cpael234 bangun jalur rel itu kepentingan pribadi kh?
@@Cpael234pemahamanmu akan korupsi minim sekali, coba sekali" Kalau megang hape jangan TikTok atau video" Hiburan aja ya, supaya bisa beragumen dengan opini sendiri, bukan ngikutin kata orang
Kedua min
Pin dong pertama nih
imut bener sumpah yang donal bebek 😂😂
Om bahas stasiun mayong jepara
Kalau gak salah masih ada juga ditaman mini Indonesia
Andai kan saja aku adalah lokomotif uap c28 49
Akhirnya sangat sadis
Kereta mutiara timur.... Pernah naik tahun 2001
Sejarah kereta api Banda aceh Anyer Cilegon Labuan Rangkas bitung Cirebon Kadipaten Banjar Cijulang Semarang Kudus Madiun Ponorogo Tuban Bojonegoro Bangkalan Sumenep PT Kai dalam kurun waktu akan hidupin Stasiun baeu
Javanic
Bang kenapa D52 sudah langka? Padahal kan itu lokomotif uap terakhir indonesia? Padahal D14 10 lebih tua
pernah ke museum ka ambarawa, tapi pas masih kecil, belom ngerti apa2 😅
Klo memang dlm hal yg seperti ini saja KAI tidak jelas, coba berkaca pada MRT Jakarta. Lebar gauge pada MRT Jakarta dibuat sama seperti pada jalur utama pulau Jawa krn rencananya akan terintegrasi dgn jalur krl. Tpi setelah ditanya, hal tersebut tidak akan pernah terjadi krn katanya rencana tersebut dibatalkan tanpa sebab yg jelas. Lalu, buat apa lebar gauge dibuat sama tpi tidak tersambung sama sekali, masakan LRT yg lebar gauge nya berbeda saja masih bisa terintegrasi meskipun tidak langsungn (perencanaan peron LRT satu bangunan dgn peron KRL).
Sebenarnya nama pulau Jawa nggak hanya terkenal krn lokomotif ini. Didunia IT ada bahasa pemrograman yg namanya diambil dari nama pulau Jawa, yaitu Java. Nama ini diberikan oleh penemunya saat minum kopi yg biji kopinya berasal dari pulau Jawa & nama kopinya waktu itu dinamai Java coffee. Oleh krn alasan itu simbol bahasa pemrograman Java adalah gambar secangkir kopi panas.
Tragedi rogojampi 28 juni 1981 gerbong mutim meluncur deras dari jembatan .
Sayangnya di sebelahnya kok nggak ada BB 200 atau BB 201 yg ikut bersanding dengan livery hijau kuningnya.
2011 saya naik KA mutiara timur trus di shatle bis damri sampai denpasar
bang nama lagu backsoundnya
Toean dan njonja
Lok fave jaman itu.....berasa lbh kenceng klo pake lok itu......
min bahas kisah lokomotif uap C30
Sudah direncanakan, masih dikumpulkan materinya
@@KeretaNostalgia ok siapp
Sip mantap 👍 ,,, terimakasih informasinya 🙏
Mirip banget sama d301 23 😅
Hmmm gordon berati tipe pacific yak ?
Sangat disayangkan banyak sisa² jejak kereta api di Sumatra yg terbengkalai 😢
Kalau lok diesel apakah ada pengelompokan semacam itu dengan sebutan yang berbeda misal di lok uap ada mallet mikado dll??
_-bang coba ceritain kisah lokomotif CC 206 13 37 yang beda sendiri karena ada AC-_
Sayang dimatikan. Kalo masih ada mungkin enak ditambah dg sasis bus terbaru.
Bang ada juga loh BB 203 Donal bebek
kok ada cc201 83 49
0:22 WAUUITUKANCC201BAGUS
Katanya lok. ini rajin bubut flens roda ya?