Ijin request: Bahas BB 203 Min :D

@maturnuwun2110

Жыл бұрын

Up

@hugosatriahadipratama7094

Жыл бұрын

@@maturnuwun2110 dd 50

@keretaindo8267

Жыл бұрын

Iya min psl

@GharraAlkaFiDarain

Жыл бұрын

Up

Joss neeeh

Alhamdulillah request saya terkabulkan. Terimakasih om. Ternyata ini salah satu alasan bb10 terselamatkan. Sayang juga banyak lok2 serupa yang "dihabisi" secara brutal akibat kurangnya kepedulian bangsa kita pada waktu itu pada aset sejarah.

Pengungkapan secara istimewa sejarah ringkas lokomotif uap BB10. Padat bahasannya dengan kumpulan dan editing video yg sangat baik. Dua jempol untuk Kereta Nostalgia. 👍👍

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Terima kasih sudah berkunjung dan apresiasinya 🙏🏼

Mantap bg 👍👍👍👍

Mantap penjelasanya keren👍👍🙏🙏

Legend banget ini mah 👍

Mantabs

Kak coba membahas sebuah kereta karya Indonesia yaitu kereta CC 300. Semoga kebaca amin yarobal alamin

Min, request bahas lok C30 dong, lok uap yang menurut saya underrated banget, padahal itu loko pernah di pake untuk narik eendagsche express dengan double traksi tp pamornya kalah sama C27 dan C28

@KeretaNostalgia

11 ай бұрын

Ditampung dulu ya, masih belum sempat membuat konten lagi, jadwal pekerjaan sedang padat sekali, terima kasih inputnya

@BlueCollar80

11 ай бұрын

@@KeretaNostalgia siap min 👍

Dh sbulan lm nongol video trbaru ny.

Bahasannya komplit min... Terutama bagi orang yg awam dunia persepuran seperti saya misalnya. Min... Bahas tentang penamaan loko atau semacamnya. Seperti BB, CC, dsb... Apakah berdasarkan merek atau gimana!. Masih bingung dengan penamaannya, serasa monoton namum unik. Makasih min.

BB10 jadi Versi Besar Loko Mallet PG. Semboro No. 15 Btw Loko Mallet Semboro 15 jadi Loko Mallet terakhir yang aktif di Indonesia

@asdian_dx

Жыл бұрын

tahun 2022 ini masih aktif kah? setau saya terakhir jalan 2014 an

@edwardaddy2243

Жыл бұрын

@@asdian_dx setahu aku Terkhir itu tahun 2017..

@richiesastroapriyanto2071

Жыл бұрын

Di chanel ahmad arif 29 terkahir aktif 2017. .

Min request lokomotif diesel penakluk jalur cabang kayak BB 300 d300 Ama d301

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Siap dipelajari dan diriset dulu ya materinya

Izin request tolong bahas tentang lokomotif bb305 Om soni

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Masih tahap riset ya, ngumpulin materinya susah setengah mati

@reyhanas2010

Жыл бұрын

@@KeretaNostalgia oke. Wajar aja namanya lokomotif langka pasti dokumentasi juga susah dicari

Bahas lokomotif uap c33 yang di Padang

request lokomotif c33 dan e10 om pen tau sejarah perkeretaapian daerah sawahlunto

Mungkin ukurannya memanglah kecil , tapi perannya bagi perkeretaapian Indonesia begitu besar dan sangat berarti 😌

Satu subscribe buat bosque

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Terima kasih apresiasinya 🙏

Bahas Stasiun Lempuyangan min, sebagai stasiun tertua Kota Jogjakarta

Bang bahas jalur tegal ke sampai purwokerto. Banyak setasiun kecil yg nonaktif...

Izin request: bahas bb 305 nippon sharyo plllsss

Mantap, seneng banget kalo bahas yg masih jaman-jaman Hindia Belanda gini, terimakasih banyak mas Oiya btw, kapan nih request untuk sejarah jalur ke pelabuhan merak dikabulin hehe

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Wah belum riset untuk jalur ke Merak, tapi terima kasih inputnya

Aku menyebutnya tampan dan Berani Yup itu slogan lokomotif uap BB 10 meskipun berusia 80th,BB 10 masih bisa dioperasikan dan menjadi bintang film penjajahan Jepang Yaitu Lebak Membara

Om masih saya tunggu untuk penjelasan lokomotif berkabin dua dari era awal sampai sekarang hadir lokomotif CC 206

Saya orang saketi.. Jalur saketi bayah sudah tidak berbekas.. baik Railbed sama rangka jembatan pun sudah tidak ada, hanya menyisakan Tiang pondasi jembatannya saja..

request sejarah kereta bergerigi di jalur ambarawa - bedono min

Min Bahas crane si bongkok dong

coba bahas seputar perketelan di jakarta dong om soni, saya penasaran aja.. dulu banyak kereta ketel di seputaran jakarta, di foto" lama pun banyak, bahkan awal 2013 masih terlihat walau cuma beberapa gerbong saja, namun sekarang menghilang

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Waduh saya kurang menguasai, saya pelajari dulu ya sumber2nya, terima kasih usulannya

Mas, bahas lokomotif uapnya west Virginia yg pakai kopel / crangsaft samping dongk . Itu sistem penggerak ya gimana. Kok nyambung full se lokomotif.

Bang bahas dong BB di Dipo lokomotif tanah Abang

Bang...ngebahas Blok, Sinyal Mekanik, Wesel Siemens Halske dong...bahas loko terus aja agak bosen....apa bahas gerbong, boogie, dll...hehehe

Sayang jalur legend antara stasiun padalarang-tagogapu-cipatat masih non aktif..

Izin Request Bahas cerita lokomotif uap kelas B13 mas 🙏

Min bahas lokomotif cc10 min pliss

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Sedang disiapkan materinya

bang bahas d52

KE 1 kek nya

@ABDUL-76

Жыл бұрын

ke 3

1st

Yang merajai jalur Bandung-Ciwidey dimasa jayanya

Min request Lokomotif Uap B50

Yeey ada yg selamat

Male insinyur hebat dijamanya..

Bahas lokomotif d51 dong

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Sudah di antrian, materi masih diriset, belum selesai dibaca semua

@viandrawibowo650

11 ай бұрын

Di tunggu

@viandrawibowo650

11 ай бұрын

Di tunggu

Banh saya request sedjarah cc 10

Bang Bahas Kereta TC10

BB 10 09 Ada di Ambarawa kah? Kalo aku sih 5 jempol buat kereta nostalgia 👍👍👍👍👍

@torox9134

Жыл бұрын

Bb1012 bang yg di ambarawa

Jalur kereta saketi-bayah jadi paling sulit buat menelusuri jejak belas relnya via google maps

7:06 stasiun Pandeglang

Coba mas sejarah cc201

Mas tolong buatan video lokomotif unik Indonesia

Pertama

Bang tolong jelasin dong bagiamana sistem distribusi batubara pada saat itu. Karena belum ada yang membahasnya

Min bahas KRL Tokyo series 8000

Mallet yg tersisa seri yg bs dilihat smp skrg di museum seri BB10, CC10,CC50..Yg tidak terselamatkan/lenyap seri DD (gandar 2-8-8-0) DD 50,DD51,DD52.. Sayang sekali

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

CC10 juga tak terselamatkan

@hanaandroid1385

Жыл бұрын

@@KeretaNostalgia.. Oh, ga terselamatkan mas? Pdhl populasinya tmsk banyak ya, biarpun ga sebanyak CC50

@herisetiyawan2945

Жыл бұрын

@@KeretaNostalgia mas, tadi yg di film Jepang rangkaian kereta sapi/kerbau apa bukan ya? Dulu dibawah Thun 1996 an masih sering liat kereta bawa kerbau di langsir ke dlm truk. Gerbongnya seinget saya dari kayu atasnya ?

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Sepertinya betul itu gerbong ternak

Request bahas perusahaan kereta api swasta yang pernah ada di indonesia mas

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Siap, nanti dikondisikan

Ke5

next bahasin CC 201 83 49

nah, yg jadi pertanyaan dalam pikiran ane dari dulu pas jaman Staatspoorwegen kenapa memilih lokomotif jenis mallet ketimbang jenis Beyer Garratt

Ijin REQ : bikin video yeng termasuk cerita sejarah aku mau nya lok CC 50 yang cerita nya agak panjang mas :D

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

CC50 sudah dibahas, gantian dengan lok lain dulu 😁

@ASEP_JOVAN_OFFICIAL_new

Жыл бұрын

Kalau gitu lok TC.10 apa kah bisa ??

Kuis lagi dong min mau miniatur soalnya gak punya:v

Ijin request : Bahas CC 202 & CC 205 min 🙏🙏 🙏 ?

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

OK, ditaruh di antrian dulu ya

@rizalumami8280

Жыл бұрын

@@KeretaNostalgia Ok

Bang bahas sjs

Ke 4

Bang sejarah lokomotif uap B10 Bang

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Wuah, susah materinya, tapi diusahakan ya

kemana semua ya lokomotif itu sekarang

min bahas lokomotif tebu

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Waduh saya kurang menguasai, silakan ke channel mas Yoga Bagus Prayogo yang banyak membahas lokomotif tebu

Locomotive C14 dong min

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Siap, dipelajari dan diriset dulu ya

Bang kenapa gerbong gendut sekarang sudah tidak di gunakan lagi?

Bahas Lok b51

Bagian copler BB 1012 itu sudah hilang

Bang ketel d52 gak di ganti bangkai ketel d52 yang di video abah nanang erlan

Bang sebenarnya lokomotif yang di film Lebak membara kereta nya hilang

Min kok jara upload fidio lagi sih min

Bang, mgkn Abang dapat referensi tentang knp lokomotif jaman dahulu ini banyak tak terawat hingga jaman PT.KAI saat ini...

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Ini salah satu bahan bacaan yang membahas kondisi perkeretaapian Indonesia kenapa sampai terbengkalai selama puluhan tahun: web.facebook.com/photo/?fbid=5617142145024779&set=a.2649190005153356

@fazlulrahmanjamko9115

Жыл бұрын

@@KeretaNostalgia ok admin, terima kasih infonya

Bahas B51

Kok udh gak pernah upload lagi ??

Mengapa lokomotif bergigi itu jarang di produksi dizaman sekarang ya min?

@rendrojos8088

Жыл бұрын

ga efektif. lebih milih bikin jalur baru yang landai meskipun melingkar2 kayak spiral tapi keretanya bisa lari kencang dan bawa beban yang berat.

Lebak membara di produksi nya di jalur mana ya?

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Sepertinya di jalur Rangkasbitung - Labuhan yg saat itu sudah berkurang trafficnya

@luthfi_ynsh3523

Жыл бұрын

Yap betul ternyata setelah di selidiki itu bangunan stasiun pandeglang pasca non aktif....

Mau nanya dulu SS punya rencana mempunyai lok diesel?

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Ya, pada tahun 1941, SS menyusun rencana modernisasi armada lokomotifnya, salah satunya dengan mendatangkan lokomotif diesel.

Min mau nanya, Balai Yasa Pengapon/Semarang udh gk aktif tahun berapa?

@KeretaNostalgia

11 ай бұрын

Wah kalau pengapon tidak aktif sekitar awal 1990an, tepatnya mungkin 1991

@niuy876

11 ай бұрын

@@KeretaNostalgia bekas peninggalan nya masi ada mas? Atau udah jadi rawa-rawa?

@KeretaNostalgia

11 ай бұрын

@@niuy876 tinggal bangunan kantornya saja

Min bahas kenapa lok uap d Indonesia tidak pakai pengereman westinghose?

@rendrojos8088

Жыл бұрын

lho, bukannya lok2 uap yang besar2 itu sistemnya sudah pakai air brake model westinghouse ?

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

Di masa lalu sudah menggunakan pengereman rem angin tapi masih rem vakum bukan westinghouse

@27Satrio

Жыл бұрын

@@KeretaNostalgia pertimbangan nya apa ya pak?

@KeretaNostalgia

Жыл бұрын

@@27Satrio wah kurang tahu, hanya bisa menduga saja, mungkin karena Westinghouse muncul belakangan, sementara perusahaan2 kereta api di Hindia Belanda sudah terlanjur berinvestasi pada rem vakum, sehingga mahal bila mengganti sistem rem semua armadanya.

@27Satrio

Жыл бұрын

@@KeretaNostalgia berarti kesimpulan nya memang TDK ad kok uap di Indonesia yg pake westinghouse ya pak, terimakasih banyak informasinya

Reupload kah?

@yogahprasetya

Жыл бұрын

Bukan kyknya ini lanjutan dari sebelumnya mungkin

@hanaandroid1385

Жыл бұрын

Sebelumnya sejarah awal mula lokomotif Mallet di Eropa

Maksunya jarang min sorry

@KeretaNostalgia

11 ай бұрын

Mohon maaf masih belum bisa membuat konten lagi, sedang banyak kesibukan lain, terima kasih masih setia dan sabar menunggu.

Min kalo boleh request sejarah sambungan kereta min

Om masih saya tunggu untuk penjelasan lokomotif berkabin dua dari era awal sampai sekarang hadir lokomotif CC 206