Suka banget saya lahir dan tinggal di bogor setelah nonton tayangan ini baru tau gimana sejarah dan isi dari stasiun bogor, narasumber dan narrator sangat2 bagus 👍👍👍

Bagus nih BBC buat documentary ttg indonesia disaat pandemi begini sy dukung untuk episode2 sejarah berikutnya

@ainnaanna9988

4 жыл бұрын

Ky

aku melting dari pembawaan bapaknya, enak banget buat didengerin

Sangat bagus!!! Tayangan tentang jalur kereta di Indonesia bisa dibuat menjadi tayangan sekelas "Great British Railway Journeys" yg dibawakan oleh Michael Portillo. Tidak masalah sedikit 'meniru', karena memang dapat 'menjual' transportasi kereta dan perekonomian/wisata di sekitar jalur/stasiun kereta.

Mengupas sejarah Dari sudut pandang yg berbeda, benar2 menyegarkan!

Saya juga takjub dengan pembangunan kala itu . Medan berat terutama dri bogor cigombong karena banyak bukit2 tp bisa selesai 👏

Tidak lepas dari Belanda, ku suka cerita sejarah ini 😍

@ilovesoutheastasia461

3 жыл бұрын

Aku tidak suka, karena belanda membangun jalur kereta bukan untuk pribumi, melainkan eksploitasi, mengambil SDA dan jadi sarana wisata kaum kolonial.

@Alexander-hunters10

5 ай бұрын

​@@ilovesoutheastasia461justru para pribumi juga memakai transportasi ini untuk bepergian

Suka dgn suara mba narator, seperti logat belanda

@EkaTransporter

4 жыл бұрын

Kirain pake google translate 🤣🤣

@akmalsaifani9865

4 жыл бұрын

Keturunan Belanda kali

@ferdialfian7635

3 жыл бұрын

Namanya Rohmatin Bonasir

Ini keren banget, jadi tau sejarah, sering" bikin yg sperti ini

Dokumentasi tentang kereta di priangan yang detil jelas dan menarik

Ternyata lampegan terowongan pertama dan stasiun bogor stasiun termegah waktu itu.

Terima kasiih liputannya. Saya salah satu pelanggan KAI dengan rute SGU - BD dan SBI - GBR. Walaupun jarak tempuhnya cukup jauh, tapi salah satu alasan saya memilih kereta dibandingkan opsi transportasi lainnya yaitu bisa menikmati bangunan2 stasiun kuno yang megah di sepanjang perjalanan. Dan juga pemandangan sepanjang jalur yang luar biasa indah terutama di jalur antara Yogya sampai Bandung

Gak ada yang ngalahin tata ruang belanda 👍

@dsa8295

4 жыл бұрын

Dulu Belanda belajar banyak dari org2 Indonesia ttg tata ruang di kws tropis, karena tata ruang ala Eropa tidak cocok diterapkan di Indonesia. Contoh kasus: Batavia. (Dicky S.A., narasumber)

@sekar9901

4 жыл бұрын

@Central Intelligence AgencyPasca kolonial, jalan protokol tidak diperlebar. Jalan di jogja sempit2 😭. Jalan protokol 1 jalur cuma 2 lajur. Ring road doang yg punya 3 lajur.

saya dari surabaya ikut menyimak dan menikmati sajian sejarah ini. barangkali akan lebih menarik andai dibuat sebentuk ensiklopedi tentang secuil perjalanan bersejarah. mumpung para senior masih bisa berkisah dan bercerita. dan sebelum itu semua akan menjadi sebuah legenda belaka.

jalur kereta pertama di jawa barat, jakarta-bogor. Tol pertama di jawa barat, jakarta-bogor. Meskipun bukan Ibukota pemerintahan, Bogor ini selalu jadi daerah istimewa, karena lokasinya yg berdekatan dengan ibukota

BBC tolong banyakin konten kayak gini

Saya orang sukabumi merantau kerja di bekasi, selama di perantauan atau pulkam belum pernah ngerasain pulkam naik kereta api. Ingin rasanya bisa pulkam naik kereta api tp kondisi pandemi saat ini merubah segalanya menunda hal hal yang tidak biasa. Semoga pandemi ini segera berakhir. Jaga kesehatn & Sehat selalu untuk dulur dulur ku semua. 😊

SUKA BANGETTT! BIKIN LAGI DONG , suka banget sejarah" di Indonesia ini , pembawaannya enak dan rapi banget dokumentasinya

@dsa8295

4 жыл бұрын

Mohon do'anya ya. Karena riset ini cukup makan tenaga, pikiran, waktu dan tentu saja biaya. Terima kasih atas dukungannya. (Narasumber)

Bukan kaleng2 ini narratornya, pelafalan ejaan Belanda nya fasih.

Bagus nih dokumentasinya, kebetulan lagi sering ada project di Sukabumi. Seringnya naik kereta pulang pergi JKT - Sukabumi atau sebaliknya. Jadi merasa ikut menjadi bagian dari history saya.

semoga jalur ciranjang padalarang segera direaktifasi, kami rindu melihat kereta melintas di depan rumah.

Top banget, guidenya sangat menguasai materi. Ayo dong pak, bikin buku wisata napak tilas wilayah Priangan.

1:57 Udah ratusan kali ke stasiun bogor, baru tau kalo tampak depan gedungnya seperti ini.

Mantap...sejarah yg wajib diketahui oleh para generasi bangsa.

During the colonial era the Dutch constructed beautiful buildings and parks. Very much impressive.

Paling suka sejarah ttg perkereta apian

Terima kasih untuk narsum dan juga reporter karena berkat kalian saya yang mengambil skripsi tema ini menjadi mudah mendapatkan sumbernya

Suka banget sama naratornya!!! 😍😍😍

Yg masuk puong, bunyinya hongeng, mantap 😅👌👍

Dahsyat nih topik beritanya, kalau bisa di eksplore lagi lbih dalam info sejarah kereta api priangan tempo dulu. Episode Bersambung semoga besok ada lanjutanya. Karena bahan2 peliputan sejarah kereta api priangan sangat banyak seantero jawa barat. Narasumbernya juga cocok ,bagus dan menguasai sejarah pembangunan jalur kereta api berikut kultur sosial budayanya. Apa yg pemerintah kolonial belanda lakukan terlepas dari apapun itu namanya mau di bulang mengeruk, memeras, menindas Tapi infrastruktur warisan mereka saat ini berguna untuk kita. Orang belanda hanya bisa menikmati kereta api dan jalurnya yg indah eksotik ini tidak sampai 100 tahun. Tapi kita bisa menikmatinya hingga 5 abad lamanya ke depan. Jadi sedikit banyaknya memang sepantasnya kita berucap trima kasih hatur nuhun gubernur jenderal Hindia Belanda atas warisanya. Kereta api merubah peradaban manusia yg dilewatinya menjadi lebih maju dan moderen. Dahsyat BBC keren !

@lemagnifique1573

4 жыл бұрын

Infrastruktur peninggalan mereka, hanya dinikmati oleh keturunannya sebagai turis bila berkunjung ke indonesia. Dan sekarang kita bisa menikmatinya kapanpun kita mau

Kereeennnn .... Thanks BBC buat postingan sejarah ini ... Banyakin lagi postingan sejarahnya ya ....

Saya sebagai Railfans seneng baca sejarah kereta api

thank you bbc, ini konten yg saya butuhkan selama quarantine

Keren ss bangun kereta api..klu dari bandung ke jogja sangat indah sekali pemandangan nya rute nya

Bagus, inspiratif, saya jadi ingat dengan daerah ini tahun 1995-an. Terowongan nya dulu pernah runtuh. Trims

Berita nya sgt bermanfaat sekali apalgi sya baru tau cerita era dlu

Saya sangat suka konten ini, saya mau lebih tau sejarah perkeretaapian Indonesia, 🙏🙏

Keren banget!!! Instrumentalnya juga keren

Nah sy seneng nihbkalo mbahas tentang kereta api

Alhamdulilah masih bisa mngetahui sejarah" di indonesia

Di perbaharui... Tepatnya jalur2 inilah yg nantinya membangkitkan ekonomi Indonesia. Bkn mlh terlindas. Krn peran kerta api yg sangat sentral dalam mass transportation

Suka dengan informasinya.

Mantap menambah pengalaman terima kasih sukses terus chanel youtubenya🙏

Terimakasih udah memberi pengetahuan sejarah

terimakasih BBC dengan acara yang menarik *enjoy*

mantap ini info2nya

MANTAP ...SEJARAH ITU PENTING

Mantap

Terima kasih sudah menyajikan informasi ini. 🙏

MANTAP!!!

Saya yakin ada banyak koleksi buku-buku tua tentang sejarah SS (Stats Spoorweggen) di Rijks Museum Amsterdam atau Rotterdam. Buku ini mengenai infrastruktur perkereta apian Alangkah baiknya bila KAI bisa mempelajari sejarah ini.

Bagus Sekali BBC News Indonesia membuat serial ini..

Kereeennn bangeet 😍

Mantap banget stasiun bogor terawat sampai sekarang

Kelanjutan Cianjur - Padalarang adakah dokumentasinya? Lanjutkan pak, di Padalarang juga ada pabrik kertas yg terkenal yg dulu ada rel menuju pabrik

Sisi positif pernah dijajah oleh Belanda. Warisannya bertahan hingga sekarang

@akmalsaifani9865

4 жыл бұрын

Hikmahnya juga menyatukan wilayah wilayah di Indonesia menjadi satu karena memiliki musuh yg sama. Gw yakin kalo Belanda gak jajah Indonesia, Indonesia gak akan pernah ada kalopun ada pasti jadi negara federal bukan kesatuan.

Info yg bagus, penuh historis. Keren 👍🏻

Tq pemerintah belanda......begitu banyak membantu pembangunan..awal awal di indonesia....suatu masa dahulu....yg masih terasa hingga kini...

@dsa8295

2 ай бұрын

Syukurlah kita merdeka, jadi infrastruktur termasuk jalur2 KA yg dibangun Belanda bisa kita ambil alih & nikmati. Kalau tidak Kita hanya bisa jadi kuli & penumpang KA kelas bawah/ murah. Karena semua pembangunan - apapun itu - semata2 dibuat utk kepentingan Belanda , bukan kepentingan rakyat pribumi. (narsum )

Mantull banget sejarah nya

Eps 2 gw tunggu min

Bismillah..Alhamdulillah..rempah- rempah dan hasil bumi menjadi transportasi sebagai salah satu jawaban/solusi untuk mempercepat pertumbuhan ekonomi dan di tiru oleh pemerintah NKRI dari jaman kemerdekaan sampai sekarang pembangunan di seluruh pelosok nusantara NKRI dimanapun berada dari sabang sampai Merauke walaupun belum maksimal/keseluruhan karena biayanya dan alamnya/Medannya yang sulit. Terima kasih, salam damai di bumi dan di langit. 🙏

Bahas jalur priyangan itu seru karena eksotis semua

Pada awal 80an, Turn Table Stasiun Sukabumi ini masih aktif digunakan untuk memutar Lokomotif Uap yang saat itu dikenal dengan nama "Si Kuong" menarik rangkaian Sukabumi - Cianjur 🥺🥺🥺🥺

Keren 😁😁😁 jadi ada perbandingan tahun skrg dengan tahun pada masa saat itu,

Saluuut utk BBC👍👍

Nice bos beritanya. Salam kenal from Garut.

Untuk jalur Cianjur Padalarang kita tunggu beritanya ....

7:57 ibu legend yang bikin kita ketawa

Wow

Pembuatan dr 1872, hampir 150 tahun tuh terowongan..... Luar biasa emg bangunan bekas kompeni.... Mesti bener2 dirawat dan dijaga tuh terowongan pertama indonesia.....

@Mredithq

4 жыл бұрын

Belanda ahlinya konstruksi sampe sekarang, apalagi rancangan dam dan saluran irigasi, kota saya bogor banyak sungai" buatan belanda untuk memecah aliran sungai cisadane dan ciliwung untuk keperluan irigasi dan pencegahan banjir Jakarta.

Keren!

Wah asyek nih pengetahuannya. Kapan yah lanjutannya sampe ke stasiun terakhir, Cicalengka? Pasti makin asyek

Weeeh Cianjur mu home townn...

Belanda menjajah sambil membangun, jepang menjajah sambil merusak

@raafisyahyusuf3892

3 жыл бұрын

Belanda sempat bangun jalur kereta api di Kalimantan, Sulawesi, Bali, Lombok, Trans sumatera, Ama Belanda dulunya sempat bangun jaringan kereta listrik jarak jauh, tapi kadang2 krisis malaise 1928.

Semoga semakin semarak kedepannya

Nungguin reaktivasi jalur cianjur bandung sih klo udah selesai pasti enak soalnya gw klo dari bogor mau ke bandung naik kereta api jadi gak perlu ke jakarta dulu 😃

@muhammadega9218

3 жыл бұрын

Insyaallah Ciranjang Padalarang dlu bos

Teraskeunlah sambung jelajah KA.nja sampe lintas selatan priangan timur.

wah baru tau cianjur pernah jadi ibukota priangan

ini bagus acaranya

Rel ka yg dekat kota Bogor, Sukabumi, & Cianjur, pemprov JaBar & PemDa ke 3 kabupaten tsb mohon pemukiman penduduk yg dekat rel ka ditata ulang, jauhan dikit dr rel ka & buatkan rusun atau semi rusun, biar pemandangannya bs dijual buat ka wisata, bs jg trayek baru ka misalnya, Bogor-Yogyakarta-Solo, bila renovasi sudah rampung sampai Padalarang. I miss you mochi Sukabumi & banros so yummy.

Baiknya hrs di lanjutkan rute perjalanan bogor Bandung via sukabumi cianjur

Berarti jalur kereta bogor jakarta kota itu jalur pertama yang di buat hindia belanda ya kalo dipikir pikir antara bogor dan jakarta itu kan ketinggian nya berbeda ya tapi dijaman itu bisa ya bikin jalur kereta nya rata dan gak nanjak

Yg miris liat sumbernya perpustakaan Leiden Dan museum nasional d salah 1 kota d belanda .. sama dgn kamus Dan buku2 bhs sunda yg Ada d belanda.. kereen jadi pembelajaran Dan sejarah buat generasi sekarang...

Buat liputan jalur kereta pertama di Indonesia minn, Semarang-Tanggung

Salah satu sisi positif d jajah

Bagus cerita sejarahnya.....halo dicky lama nggak ketemu bagaimana kabarnya?

Salah satu kabupaten di Jawa Barat yang tidak di lintasi atau memiliki rel kereta api adalah kabupaten Kuningan, entah kenapa jaman kolonial dulu kabupaten ini tidak dimasukan plan jalur kereta api oleh mereka.

Musiknya menurut saya kurang pas, min. Di bagian² tertentu agak mengganggu.

Kereta dari Bandung ke Cianjur ada gak gan ?

Kapan nih lanjutannya

Dulu d" ga da mmbahas berita kaya gini ini pnting n sejarah,,

terima kasih belanda😁😁😍

@cornelliusfabianagiano122

3 жыл бұрын

Terima kasih darimana?? gara" Belanda, BUKU IPS GUA JADI SETEBEL PELEPAH PISANG 🤣🤣🤣

Semoga para seluruh pahlawan perang dan pahlawan yang menjadi para pekerja rodi dan romusha yang telah meninggal di tempatkan di surga amiin

Trimakasih liputannya, menarik sekali, nice documenter. terowongan Lampegan , saya rasa bukan dari Lampen Gaan, tetapi, "Lampen Gaan Aan" yang artinya Lampu Dinyalakan/ Menyala,

@dsa8295

Жыл бұрын

Ada 3-4 versi asal usul nama Lampegan. Yg saya sampaikan dlm video ini adalah yg terpopuler (dan paling menarik). Tapi sbg cartographer, versi yg based on old map adalah: Lampegan berasal dari nama bukit di mana terowongan ini dibuat. Lampegan sendiri adalah nama sejenis tumbuhan yg banyak dijumpai di daerah tsb.

Priangan rumah bagi raksasa raksasa locomotive uap pada jaman kolonial hingga tahun 70an

Saya ga jauh dari stasiun Bogor tinggal ,,baru kali liat dalam nya stasiun Bogor

jadi kota Cianjur lebih tua dari kota bdg.menambah ilmu wawasan perkereta apian ingonesia

Bukannya udah aktif sampe st ciranjang

Pada setiap tgl 10 Nop, ada baiknya PT KAI mengadakan perjalanan legendaris Pres`Sukarno ke Yogya pd th 1945, dgn gunakan lok uap dan gerbong yg dulu dipakai gerbong IL 8 yg sekarang ada di TMII masyarakat blh ikut serta

40 orang dislike, entah setan apa yang merasukimu ..

@zymegar517

4 жыл бұрын

Itu bot bodoh, kalo banyak like gak ada yang dislike, yah bot yang dislike

@itsme_arthur7563

3 жыл бұрын

@@f.stoner2955 apakah wibu menjadi masalah?

@itsme_arthur7563

3 жыл бұрын

Mungkin para sobat gurun yang tidak suka pada media asing

@dsa8295

3 жыл бұрын

Biarkan saja... Saya sbg narasumber sih nyaman2 aja ada yg like or dislike. Yg penting kita bisa belajar dari sejarah buat kehidupan kita sekarang & masa datang. 👌