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Пікірлер
自分もW176が初めてのベンツでしたが、とても良く出来たいい車でしたよ！ 全然故障もなく快適な車でした♪
コメントありがとうございますm(__)m 使い勝手も良く、フィールの良い重厚な乗り味 僕は今でも自分用に欲しいです(^^)/
中古でもできるんですか？
コメントありがとうございますm(__)m 以前にもコメント頂いた方にした返信と同じ内容になってしまうのですが、おそらくですが 例えば2015年モデルの 〇〇型式っていう感じでナビが存在していますので そのモデル型式に対して何年まで更新無料というやり取りになると思います。 となるとモデルごとに更新できる年数や期日が決まっていると思いますので難しいのではないかと思います！ 正確に分からず 本当に申し訳ありませんm(__)m このコメントやり取りを見て 詳しい他の方のコメントが入れば有り難いのですが・・・(^^)/
何に乗るかじゃなくて 誰と乗るか どんな車でも 彼女となら 😊
コメントありがとうございますm(__)m それっ！間違いないですね! 共感っ(^^)/
お父さん、頑張って～!!
コメントありがとうございますm(__)m そうなんです！お父さん頑張ります^_^ 楽しもうとすればするほど家族から浮きそうですが(^^)/
私もL275Vミラバンで軽耐久マシンを作っています、お互い頑張りましょう💪
ありがとうございました。マイクが外部ありになってましたご丁寧にありがとうございました。
なるほど！解決出来た様で良かったです(^^)/
相手の音声は、聞こえますがこちらの音声が相手に聞こえないのですが設定教えてください。
コメントありがとうございますm(__)m 一緒に設定出来ればすぐに解決出来そうなんですが、まずは一つずついきましょう♪ オーディオを押して左下の設定押して 音量調整を押してください！ すると、その中に受話音量や送話音量があると思いますが 送話音量の数字は上がっているでしょうか？ 因みに私は 9 にしてます! お返事待っております(^^)/
Ｎバンは何回モデルチェンジしようと売れないよ運転席以外使えないシート長距離出来ないシート価格が高いおばかな軽貨物車だねこれならエブリイバンの方が良いね軽貨物車にデザインやかっこよさはいらないし6速マニュアルなんて必要ないね５速ミッションで十分だね😢
コメントありがとうございますm(__)m 確かにエブリィを愛しておられる方も多いですよね♪ 一方で使い方と存在スタイルが独特ですが、N VANでしか味わえない使い方で楽しんでおられる方も両方 私の知り合いにはおられるので、やはり好みで楽しんでいくのが車との向き合い方なんでしょうね♪(^^)/
先日、ブルーアースRV03CKに交換しましたが指定空気圧220ではとてもふわふわしすぎて乗れたものではありません何キロkpsにしていますか？
コメントありがとうございますm(__)m 内圧については、たしか240くらいに設定していたと思いますよ^_^ 当たりの滑らかさは特性として持っていると思いますし、高いケース剛性感からのピシッとした運転感覚は少な目かも知れませんが、ふわふわと不安な感じは無かったと記憶しています！ 万が一の可能性として、お乗りになられている愛車のアライメントやサスペンションのゴムブッシュに異常は無いでしょうか？ 例えば内圧を260とか上げてみても感覚が大きく違わないとすれば要チェックですね(^^)/
私のNBOXカスタムターボはjF3です、サスペンションのバネレートがちぎうようです、空気圧を高めに設定してみます、ありがとうございました。
自然に流しててのライン取りがうますぎる😂🎉
コメントありがとうございますm(__)m コメント一覧に出てきた時に、私のサーキット動画で頂いたコメントかと思って見てみるとタントの動画でした^_^ 見て頂き嬉しいコメントまでありがとうございます♪ (^^)/
誰も触れていないけど、ハンドルさばきが運転上手いの人のハンドルさばき🎉たぶんこの人の運転は車酔いしない
コメントありがとうございますm(__)m こちらも見て頂いたんですかぁ ありがとうございます♪ クルクル回しやすいステアリングの感覚が、動画からも視聴者さんに「ハンドルさばき」として伝わったのではないかと思います♪ 乗りやすい車のおかげですよー(^^)/
初めまして♪ SSスポーツシフトは、コペンのどの型式のを流用されましたか？？ 教えていただけると幸いです😊
コメントありがとうございますm(__)m 型式ですかーぁ すいません 詳しく聞いておくべきでしたー💦 実は、パワーハウスDTMの方に相談した時にDIYでやりたい旨話をさせて頂いたら全部一式にして送ってあげると言われたんので甘えたのです！ 型式まで気が回らず申し訳ありません！ もし一式購入されるのであれば電話で同じ様に注文してみてくださいね(^^)/
もっと、いっぱい動画出してください、応援します
コメントありがとうございますm(__)m ありがとうございます♪ 更新がなかなか出来ていない状況なんですが、嬉しいです(^^)/
L275Sでもリヤのスタビって販売されていますでしょうか？
コメントありがとうございますm(__)m 実際の所 リアアクスルの形式が同じなら取り付け出来るはずと思うのですが、、 私のはABS無しl275vなんですが、ABS付きのl275vやl275sもスタビは同じ型番だった様な記憶が有りますので付くのではないでしょうか^_^ 因みに私が購入した物は780 311 B16 のクスコさん家のスタビです！ 型番から検索 もしくはクスコに直接問い合わせしてみて下さいね(^^)/
@@naokistyler さん すみません。A B S無しなのですが、大丈夫でしょうか？
保証出来るかと言われれば不安になりますが💦 私の車と同じはずなので大丈夫だとは思います！ クスコに確認して頂けると安心ですね(^^)/
@@naokistyler さん あんりがとうございます🙇
😂
コメントありがとうございますm(__)m
潰れたfit
コメントありがとうございますm(__)m 上下ぎゅーってしたら似てますか？^ ^ という事は柔らかデザインFITもHONDAスポーティ血統(^^)/
ハイブリッドなら、リア ブレーキはドラム式ですか？
コメントありがとうございますm(__)m おっしゃる通り ドラムの様ですね(^^)/
初めまして。動画を拝見しました。HDMIケーブルの型番を教えて頂けないかと思い連絡致しました
コメントありがとうございますm(__)m MHLケーブルの事で良かったでしょうか？もしも違う場合はまた返信して下さいね(^^)/一応AmazonのURL載せておきますね♪ amzn.to/3uZPv7U
素早い返信ありがとうございます! ナビ側に接続するケーブルも教えて下さいm(_ _)m
このケーブルは、typeBのポートを持つスマホとHDMIポートを持つ モニターやテレビ ナビなどに繋ぐケーブルですので typeBのオス と HDMIのオス が一体になっています！ なので HDMIのメス側ポートがあるモニター類には、このケーブルが有れば接続出来ますよ♪
8:57 質問があります。 同じショックを使ってるのですが、 ショックが外側にオフセットされガソリンタンクに接触してしまいます。 naokistylerさんは、どの様に対応していますか？
コメントありがとうございますm(__)m 私の車では無いのですが、先日 リアスプリング変更を私自身で作業する機会がありました。(動画最後に話してる おっつぁんが忙しすぎて取り付け出来ない様でしたので、、)リアショックの取り付けボルトを外してフリーにしたわけなんですが、タンクに当たっている様子は無かったのです。 近いのは左リア側だと思うのですが、質問返しになってしまいますが、ショックはアルトha23v 用の物を使ってますか？ また私が作業した際にショックの上部固定は外側からフレームを貫通した長いボルトでショックをとめていました。フレームとショックの間にスペーサー カラーみたいな物は挟んで無かったです 外側にオフセットという事はガソリンタンク側に近づいてという事ですよね？ その様な物は挟んでいませんか？
あっ 私が乗せてもらってるアルト もしかしたらリアアクスル自体が元々のアルト純正ではないのかも知れませんね いつ返事が来るかわかりませんが、おっつぁん監督に聞いてみますね！おっつぁんも分からない様でしたらすいません！ 返事が来次第 返信させて頂きますね(^^)/
元の位置に取付けではなく、一段上のボルトに取付けしてる様にみえますね。 貫通ブラケットを取り付けると、 物理的に外側にオフセットされるので、 どの様に取り付けるされてるか気になり 質問しました。
こんにちは♪ 可能性として少し考えてみたのですが 左右ともショック上は同じ形だと思うのですが、下側 貫通ブラケットが左右 逆と言う事はありませんか？ 取り付けておられる左右を間違えておられませんか？
真後ろから見たとして左リア足を考えるとショック筒が左 貫通ブラケットが右なので、、表現が難しいですね 写真だと1発なのですけど^_^ 全く同じショックアブソーバーだとしたら 筒がトレーリングアーム側が正規だと思いますよ！
ホイールが6.5j35位でしたらワイトレ不要ですよね。
コメントありがとうございますm(__)m トレッドの値だけ見ると この車は５.5jプラス45なので 差が10ミリになりますね！ ただホイールの外面は12.7ミリ➕10ミリなので 映像の感じより約3ミリ外に出ますね^_^ ワイトレってハブ軸よりも外側でホイールが動くので 前後に振れるのですが、走る事が前提なら理想はやはりホイール側で合わせるのが良いと思いますよ(^^)/ 因みに私の車は同じワイトレ入れてプラス38のホイールつけてます！
ありがとうございます🙇
すみません🙏 教えてください。 このホイールのサイズは何インチでしょうか❓よろしくお願いします🙏
コメントありがとうございますm(__)m 私が使っているサイズは14インチ ５.5j プラス38 ですよ(^^)/
@@naokistyler ありがとうございます😊👍🎶
サイズとコストはとちようど良いですが、ショックストロークは軽フロアーベースで突き上げ感は否めない。何よりアンダーステアは下りカーブが怖くてたまらん‼️走りは我慢値段と価格はOK
コメントありがとうございますm(__)m なるほど！ 走りに厳しい方々の御意見がメーカーに届けば車を更に進化させるキッカケになりますね^_^ ユーザーとしては、車の特性を理解して上手に合わせて乗ってあげると更に楽しめるのではないかとも思います♪ この価格設定で、このタイプの車を仕上げるといったコンセプト 私は素晴らしいと思いましたよ(^^)/
嫁って絶対カッコイイって言わんし基本、目線が冷たいよね・・・
コメントありがとうございますm(__)m 悲しい所ですね😢 うちの奥さん 車に興味がないのでフェラーリやランボルギーニでも言わない気がします^_^ もはや突っ走るだけです(^^)/
fit3黒に乗っています。大のお気に入りです。問題連発だった次の世代なので、なんの問題も起きてません。加速がすごいです。昔インプのターボに乗ってましたがなかなか負けてないと思うw
コメントありがとうございますm(__)m 良いですねぇ♪大のお気に入りって気持ち 最高ですね！ 愛車って呼べる楽しい車 まだまだ現役ですね(^^)/
とても説明が詳しくてわかりやすくて良かったです。
コメントありがとうございますm(__)m 少しでも良い所など伝わっていれば嬉しいです(^^)/
ボディカラー、もしかしてミライースLA300S型のカラー流用してますか❓
コメントありがとうございますm(__)m 今回の塗装は、タカラ塗料というメーカーの塗料をローラーでDIYしましたよ^_^ もしよろしければ チャンネルページからミラ第一弾ご覧頂けると嬉しいです(^^)/
30系前期アルファードは、機能しません。やり方間違ってるのかなぁ…。
コメントありがとうございますm(__)m 設定自体は簡単なのでやり方を間違っておられるとは思えませんが、、 私の車も前期ですし もしかしたらグレード等で何か変更があったのでしょうか？ またリトライしてみてくださいね(^^)/
やはり、やり方間違ってたのですかねぇ…。参考までに、30前期アルファードの前に乗ってたE51エルグランド（2016年式）は、標準装備でした。
やっぱり機能しませんね⤵️ グレードで違う可能性ありますね((T_T))
そうですか、、 何かすいませんm(__)m
今一度！動画を見て確認してみました。 リバースに入れた状態でミラー調整(下を写す向き)されましたか？ また調整後 左右切替中立でなくLかR にしたままで は間違っておられませんか？
今回のシャーシコストダウンの影響で、乗り味悪くて、マイナーチェンジでちょっと見直しても すぐに劣化するだろう 装備と価格が合わなくで、割高感が！ なにより、自転車乗らないのは使い勝手悪すぎる改悪でした！
コメントありがとうございますm(__)m なるほど〜^_^ 確かにプラットフォームを専用の物としてはいませんがコンパクトカーまで対応出来る物として開発されていますので合理的にトータルでコストダウンにはなっているかもしれません！ ただ昨今の価格設定自体 しょうがないにしても歓迎出来ませんよね^_^ 自転車は僕も載せられるのがベストだと思います(^^)/
角度設定できるのは初めて知りました。好きな角度にできるのは嬉しいですね！
コメントありがとうございますm(__)m はいっ！体格や目線の調整も可能なのでバッチリです(^^)/
顔つきだけなら断然タントカスタム！
コメントありがとうございますm(__)m 確かに顔つきが重厚な感じでカッコよくなりましたよね(^^)/
やっぱりオカン種族には乗り心地云々より「燃費が良うなるとガソリン代が『安う』なるで！」のほうが効く思うわ。
コメントありがとうございますm(__)m 確かにそうですねぇ^_^ 感覚よりも分かりやすい数字ですね(^^)/
自分は30系ヴェルファイア後期タイプZR-Gに乗ってますがオートブレーキホールド機能って 便利なんですが乗る度にその都度オンにしないといけないのが面倒ですよね、エンラージ商事さんの オートブレーキホールドユニットってご存じですか？これ装着するとシートベルトを装着するだけで 勝手にオンに出来るのですごい便利です。重宝してます。
コメントありがとうございますm(__)m そんな便利な物あるんですね^_^ エンラージ商事さんって、、 そういえば以前 商品紹介案件の問い合わせ頂いた事あると思いますが抱えていた編集が多くてタイミング合わず一緒に動画に出来なかったのですが無理にでも頑張れば良かったと反省してます! またサイト見てみまーす(^^)/
「CVT派」には「ガソリン車」の「Gグレード」は自動車重量税対策も出来、多少。出費にはなるけど、Zグレードに対して足らない分も「後付け設定」出来るのだから、考え方次第（！？）では「Gグレード」が御勧めグレードですね！勿論、私も「ガソリン車」の「Gグレード」がイチ押しです！！
コメントありがとうございますm(__)m やはりそうなんですね♪ 撮影当時 ディーラーの営業の方から1番のおすすめ って内容の話があったと記憶しています！ 楽しくて便利な買いやすい車は魅力的ですね(^^)/
まな板の上でソレ(笑)⁉️幼稚園バスレベル(笑)⁉️
N-BOXのフルオートエアコンは、初めから風が出ちゃうから真冬はキツイわ、インチキオートエアコン 知ってる人少ないと思う タントがいい
コメントありがとうございますm(__)m 循環等 制御的にそうなっている理由があるのだろうとは思うのですが、はっきりとお答え出来ず申し訳ありません。 その際はスイッチOFFで乗ってやって下さいね(^^)/
ホンダのエアコンは、なんちゃってオートエアコンだからなぁ オートでエンジン切っても次にかけた時、風が出る、真冬は無理
コメントありがとうございますm(__)m なるほど〜！私の所も雪が積もる地域で冬は寒くなる場所なんですが、深く考えずに水温が上がるのを待っていました。 確かに風量最小で水温上がるまで吹き出し続けていた様な、、、 エアコン自体の制御がそういう設定になっているのでしょうか？ 冬が明けたばかりですが、今年の冬に再確認してみたいと思います(^^)/
@@naokistyler作りが違うんでしょうねホンダだけですよ、インチキオートエアコン
競合車種としてはNV200ワゴンぐらい。
コメントありがとうございますm(__)m 荷室の使い勝手という意味でNV200って人気あるみたいですね！ 近所のサーファーも最高に良いサイズって購入してましたー(^^)/
何処のメーカーも一長一短があるし、個人の価値観は人それぞれだから好きな車を乗ればいいっと思う。 でも軽自動車のイメージは、少しでもお金を節約したいと思う方大半だと思うので、速い、遅いとか、装備が良いとか悪いとかよりも、燃費が良い車が一番なんじゃないかと思いました。それとセカンドカーならまだしも、自分が免許取り立てでもう少し若かったら、絶対に軽自動車は選ばないですね。理由は、彼女を乗せたり、ナンパなど恥ずかしくてできないですからね。このあたりは見栄ですかね。
コメントありがとうございますm(__)m メーカーの好みや これまでのお付き合い 個人の価値観など好きになる車は様々ですから 出会いを大切に良い買い物を出来れば最高ですよね！ 軽自動車のイメージは、確かにそうですよね！燃費を大切にされている方 多いと思います♪ でも中には色々な制約含めて軽自動車規格の中でより良い物を探されている方も多いと思いますので、装備やパワー感、家族構成など色々な要素から自分が求める車選びが出来るという事も大切だと思っています♪ 、、、見栄、、、これは理屈でなく共感してしまいます、、(^^)/
こんにちは！ 後退時の自動消音機能をオンにする方法を教えてください。
こんにちは！ 後退時の自動消音機能をオンにする方法を教えてください。
こんにちは！ 後退時の自動消音機能をオンにする方法を教えてください。
コメントありがとうございますm(__)m 聞いて頂いている内容がお答え出来る事なのか ちょっと調べてみますね(^^)/
ジャッキアップしないでオイル交換できるってすごいですね。
コメントありがとうございますm(__)m 車高も高さが有りますし、ドレンプラグの位置も手が届きやすいですしね^_^ DIY整備に適してますね(^^)/
エンジン？ ターボエンジンにスワップしてますか？ (ミラバンにソニカの7速CVTにソニカのターボエンジンをスワップして ドアを加工すれば スーパーカーの完成)
コメントありがとうございますm(__)m おぉ~^_^ターボエンジンスワップ！ スーパーカーって言葉に惹かれます 面白そう(^^)/
@@naokistyler 🇬🇧イギリスでも正規でダイハツ ミラバン 販売されていたので エンジン載せ替えたり ドアをガルウィングドアにしたり 車高を下げている人 結構います。
えーっ！凄いですね😍 そんな技術が今無いですが、興味あります(^^)/
@@naokistyler 🇬🇧イギリスとか🇦🇺オーストラリアの人のカスタム動画見れば 参考になるじゃないかと思います
タイヤ知れて良かった！！！
コメントありがとうございますm(__)m お役に立てて嬉しいです♪(^^)/
私はピラーレスと内装が好きでタントカスタムに乗ってますが、身内がＮボックスカスタムに乗っていて乗せてもらったところ、流石HONDA車Ｎの方が足強い!断然です! タントカスタム８年目ですが、運転席していて足はフニャフニャだしブレーキも効き悪くシートも長時間乗ると腰やられます。 でもでも、タントカスタムはラグジュアリー最高だし何と言ってもピラーレスなので、私は大好きで最後迄乗ります❤️ 車って本当に人の好みなので、一概には言えませんが自分の好きな車に乗るのがいいと思います🥰
コメントありがとうございますm(__)m タントオーナーさんからのホンダNレビューも分かりやすいですね♪ 乗り心地や操縦性 必要な特徴にも好みがありますので、おっしゃる通り、ユーザーが御自身で触れて 乗って感じて 選ぶのがベストだと私も思います！ 最高のタントLifeになります様に(^^)/
どちらも素晴らしい車で購入時にすごく悩みましたが、コスパ的にタント、デザイン面でnboxだと思いました。nboxではオプション設定になっている装備がタントでは標準装備になっていたりと細かい面まで見ていくと結構違うんだなと。またnboxはダッシュボードとメーターが高い位置にあるせいか見切りが悪いと感じてタントにしました。 よくこの2台を比較されがちですが、それぞれ一長一短があるので、タントだから悪いだの、nboxが最強だの、日本人はどうしても同調圧力で流されがちになりやすいですね。 公平なレビュー動画でそれぞれの一長一短がわかりとても参考になりました。
コメントありがとうございますm(__)m 色々な情報がありすぎると、かえって悩みますよね！ 御自身にとって良い部分 そうでない部分を体感で決められた様ですので、僕もそれが一番良いと思います♪ ダメな部分 合わないと決めるのは購入される方であるべきと思っています。なので他の方の動画やカタログを見ない試乗レビューで良い所はどこか 探す事を楽しんでいます！ 決めつけない内容ですが、公平と言って頂けた事 嬉しいです(^^)/
迷ったらホンダ エンジンのホンダ
コメントありがとうございますm(__)m 力強いお言葉ですね♪ 確かに、私もその感覚あります！ 乗ってみるからこそ また迷う事も有りますもんね！ ダイハツファン、ホンダファン 共に、その感覚で選んでいる時もあるでしょうね(^^)/
ホンダは良いんだけど、自分の好みに合った車があっても使い勝手が今イチとか中々相性が悪いです。（笑） ハスラーみたいなヤツを造って欲しいなぁ…。😮
ご説明が非常に上手く見ていて楽しい動画になっています👍‼️ 私は予算の都合でhomeの中古車(4000kmの展示車)をやっとの思いで注文に漕ぎ着けましたが試乗はRSでした。 コンパクトカーを舐めていましたが小さいのに高級車に乗っている感覚で運転していて落ち着く車だと思いました。 ボディーは可愛らしさがあり、プリウスのような格好良さだけでなく飽きの来ないデザインだと思います😍🎶
コメントありがとうございます^_^ 楽しいと言って頂きありがとうございます♪ 色々な想いを叶える車選びって楽しいけど難しいですよね！ 試乗されて気に入って選ばれたという点も その選び方に、とても共感します♪ 最高のフィットLifeになります様に(^^)/
やはりN boxの乗り心地の方が良いでした。先日タイヤ交換をしに行きました時にN boxはお金が掛かっていると説明されました。内装もN boxの方が良いかなー やはり軽自動車でも乗り心地N boxですね👍
コメントありがとうございますm(__)m N-BOXを好まれる方が多い様です！ 走らせている時の感じは、私も好みです^_^ ただシートレイアウトの幅広さなど、どちらにも優れている売りポイントが有りますので、これからも切磋琢磨で開発して頂きたいですねー(^^)/
平均燃費13.6kmってどうなんすかね。速度と回転数と瞬間燃費を言いながら走ると、もっと参考になるかもです。私の旧型ワゴンR は60kmで1500回転です。NAだからか瞬間燃費35は普通。このコースなら下りでエネチャージしながら、25は走りそう。
コメントありがとうございますm(__)m 申し訳ありません！そして細かく見て頂きありがとうございます♪ 今回の動画撮影中に何度もアイドリングで停車した結果 平均燃費が下がってしまいました！ テロップ入れておくべきだったと反省していますm(__)m ※メーターを映した nboxも同様です 25キロ/l出たら凄いですね！ターボのパワー感で、それぐらいの燃費が出せれば最高なんですけどね♪ ありがとうございました(^^)/
どちらも素晴らしい車ですけど どちらか選ぶなら Ｎ-BOXですね内装 シート 乗り心地が良い。運送会社勤務 大型トラック けん引免許ある いろんな車乗っているから人より良く分かるよ。５０才です🥰
コメントありがとうございますm(__)m N-BOXを推される方 多いですね^_^ 色々な車を経験された方の良い意見は、造られたエンジニアの方々 喜ばれると思います(^^)/
シ－ト 乗り心地はタントカスタムの方が全然良いね👍